Cuidado y mantenimiento de TRANSMISIÓN PARA MOTOS | Piñón , corona y cadena | Parte 1
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- เผยแพร่เมื่อ 25 เม.ย. 2022
- En este programa detallamos cómo funciona la TRANSMISIÓN PARA MOTOS y cómo realizar las tareas de cuidado y mantenimiento del kit de piñón, corona y cadena.
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Hola 👋 señor gustavo¡¡¡ genio¡¡¡ siempre lo sigo ya que hice el curso de mecánica de la moto que aprendi muchisimo¡¡¡ sos un genio morea¡¡¡ y no quería hacer el curso si no era con usted por todo lo que sabe y conoce de esta pasión¡¡¡ siga así maestro y seguiré invirtiendo en sus cursos que son lo mejor de lo mejor¡¡¡¡ sin dudar¡¡¡ genioooooo
Desde España, estaría interesante que hicieras un video sobre las clases de cierres y su uso recomendado. De remache, de remache hueco,de clip...etc...
Muy bueno profe Morea
Muy buen informe. Saludos Morea.
Muchas gracias Morea!
Verdadero maestro, mis respetos y reconocimiento.!!
Que calidad de explicación, muchas gracias.
Excelente explicación.
Saludos cordiales desde Minas Uruguay.
buenas tarde señor Morea muy bueno la explicación del mantenimiento del juego de transmisión
Muy bien vidio muy bueno quedo en capicua!!!
Excelente vídeo, com explicações detalhadas. Parabéns pelo profissionalismo 👏👏👏👏
Para mis es un placer ber su video maestro como ustes son poco un saludo desde republica dominicana amigo
Muy buen vídeo,muy explicativo, un saludazo motero🏍😉✌️
Increíble!! Gracias, pronto seguro me pague el curso completo
Sabe el hombre....
profesor excelente sus videos lo felicito desde Colombia....quiero preguntarlelo.siguiente que kit de arrastre me recomiendas para mi benelli 180s ( cadena, piñón de entrada y piñón sproket)
Muy buen video morea ,cuando arma un video de la indiana 256 saludos
Morea podrias hacer un video de como adaptar encendidos para motores 2t viejos que no se consigue el encendido original, Adaptarle encendidos originales (no los de competición como MVR rotor interno o similares) Sino con encendidos comunes como de AX100 o encendidos similares que se consiguen facilmente.
Bejo loco ,mi hermano ,$aludos
Gustavo, ud es un maestro , pero en el tema de cambiar todo el conjunto, le comento que a mi twister 250cc le he cambiado hasta 4 cadenas al mismo piñón y corona. Y cero problemas. Saludo motero desde Cali Colombia
El detalle es ese, si hubieses cambiado todo tal vez no serían 4 cadenas sino una sola en todo ese kilometraje. Como explica Morea son piezas hermanas, deben encastrar a la perfección para evitar problemas de desgaste prematuro.
Hola don Gustavo lo saludo desde Mendoza. Que marca de herramientas recomienda para las llaves tubos y destornilladores. Vi una cajita de tubos DeWalt y unos destornilladores Stanley. Que me dice usted? Siempre lo veo. Gracias.
Hola Gustavo. Me corregis por favor . Por una cuestión de costos para limpiar la cadena y corona utilizo kerosene pulverizado a presión con un equipo que utiliza para fumigacion, luego Ipone para una cb250. Me dirías si soy un bestia o si es correcto el uso. Muchas gracias por compartir tantos conocimientos a nuestro alcance
Genial Sr Morea
Hola querido Gustavo, acabo de comprar una cf moto 650 mt ,me gustaría que me informes como controlo el liquido refrigerante de esta moto dicen que hay que sacar una cacha y no se cual es , la del lado interno donde esta el tapón de llenado, o la cacha que recorre toda la cintura de la moto . Te hago esta pregunta porque el manual de esta moto es muy patético Desde ya muchísimas gracias , te sigo siempre , muy buenos vídeos
Yo limpiando y lubricando cada 500km he llevado que la transmisión original de mi moto esté en 71 mil kilómetros, y aún le queda en los indicadores de desgaste. Y de fábrica vino con piñón/corona Yamaha y la cadena es una Choho 428H.
con que la limpias?
@@luissuarez8961 limpio con kerosene, me duró 80K la transmisión que hice referencia.
@@eduardomaitaHola en qué moto fue ?
@@armandorisco9525 Yamaha YBRZ
Don Gustavo que tipo de acero se utiliza en la fabricacion de la corona y el piñon de salida .saludos desde colombia..gracias
DALE PEDROOOOOO
Hola gustavo buenas tardes. Demás esta decirte que hace tiempo te sigo y todo es excelente por eso te felicito. Soy gabriel de San Francisco prov de córdoba y deseo me saques de una duda. Recién estuve a punto de comprar un kit de transmisión para la rouser 135 de la marca choho y resulta que veo las fotos publicadas en mercado libre y el empaque dice clarito japon y ellos dicen que en realidad no son Japón sino chinas y ahí entre en duda por eso me animo a escribirte para que si podes me lo aclares y desde ya mil gracias y un abrazo a la distancia.
Hola buen día una consulta. Sabes si el cristo de un new wave le va al honda biz 125?
Maestro el lubricante Wander que recomienda es el verde o el rojo ?
Hola amigo una pregunta que cadenas usan en moto GP con oring o X ring o Z ring le agradezco su respuesta saludos de Peru
Que opinan de la Trasmisión tech para honda twister nuevo
👍👍👍😎
Lo mejor es cambiar todo conjunto. Una vez a mi moto veía que la transmisión estaba aparentemente bien pero mi moto tenia un andar inestable como como un bamboleo a bajas velocidades a altas velocidades no se notaba aunque si las vibraciones. abri la tapa del piñón y aparentemente todavía los dientes estaban grandes como para andar un rato más pero se lo cambié y el el problema seguía, dije bueno le cambio la Corona y nada seguía el problema, bueno fui a la tarde y compré la cadena nueva y santo remedio el andar cambio totalmente andaba súper parejo las vibraciones se fueron fue el día y la noche el cambio de ahí en más siempre cambio todo el conjunto tratando que sea de calidad
Yo uso transmisiones y cadenas MAHLI que me resultaron muy buenas
cuanto cuesta? en dolares mas o menos?
Hola es recomndable lubricar la cadena que trae oring con valvulina??
Eso mismo me paso ami morea con la Zanella zr 200 buena moto pero le.cambie la cadena.. choho pero no era la medida quedaba floja y hacia ese ruido se gasto rápido la corona
hola !! gustavo a ver si me sacas esta duda tengo un motomel 125 con rodado 13 ,ahora en este momento tiene una relacion 16/38,y la corta ,y busque el manual y dice de fabrica 13/36 ,y creo q es mucho mas larga si no me equivoco
Cual es la mejor marca para kit de transmision para una moto 110?
Hola Gustavo, me compré una Corven Mirage 110 2023, pero tiene algo que nunca vi en ninguna moto, en el eje trasero de la rueda hay una especie de contrarosca que no logro entender para que está ahí, pero se me hizo imposible lograr sacar la rueda, si podes hacer un vídeo sobre ese tipo de eje estaríamos agradecidos, gracias
Saludos bro, Si mi moto tiene 428H pero solo consigo en tiendas la 428 pero D, Es compatible entre si? mucha diferencia.
Señor Gustavo usted tiene mucho conocimiento en motocicletas.
Le ago una pregunta . Que opina de el motor de Honda XR 190 de inyección echo en china. Gracias por contestar. Saludos desde Jalisco México
no soy mecanico pero honda no se fabrica por chinos asique compra tranquilo, que sea hecho en china no significa que sea chino, honda es japones y como muchas marcas fabrican cosas een china por los costos de fabricacion impuestos y demas factores pero todos los controles de calildad son por personal puesto por honda al igual que los materiales son todos controlados por honda por lo cual la calidad siguee siendo japonesa. lo unico que si ah bajado mucho la calidad en honda han sido los plasticos, tableros, algunos eensambles etc. pero eso pasa con todas las marcas.
Buenas Profe. Tengo un problemita con mi moto. Hace unos dias le cambie el juego de transmision. La corona, cadena y piñon. Pero resulto que la cadena que le puse era mas ancha y comenso a gastar la base de piñon ( el block) y ahora pierde aceite por hay. Que hago para tapar o sellar esa perdida. Gracias.
Estaria buenisimo si puede ir al service oficial de porsche o algo asi de argentina a ver q usan
amigo CONSULTA
si csmbio el kit de arrastre completo
a mi moto de 150 cc
17t 50t -428H - 132L ganaria fuerza o velocidad
Hola cual es el solvente del que habla para que el lubricante lleve llegue?
Muy buen video, estaría bueno saber donde se consigue el kit de arrastre completo de la marca choho para una ns 200, soy de córdoba y no encontré el kit completo de esa marca.
MercadoLibre maestro
Hola Sr. Morea, quisiera saber su opinión sobre la lubricación de las cadenas con aceite de cajas de cambio SAE 80 90, lo vengo utilizando en mis motos hace tiempo, de hecho Honda lo recomienda en sus manuales de propietario.
Aprovecho la ocasión para mandarle un abrazo desde Cantabria, España.
Es un placer seguir sus videos, siga siendo un galáctico de la mecánica y la comunicación, tal y como es.
Justamente yo hiba a preguntar eso amigo ya que yo también lubrico las cadenas de mis motos con aceite sae 140 y que da excelente y casi no salpica.. eso sí hay que saber aplicarlo porque si no se hace un embarradero por todos lados
Hola. No hay ningún problema pues en LA FICHA TÉCNICA de mi moto incluye W80 como alternativa de lubricacion a la cadena. Saludo motero desde Cali Colombia 😁
Sí te sirve, es más, es mejor lubricante que casi todos los lubricantes de cadena en aerosol porque penetra bastante bien dentro del rodillo y el pasador. Yo lo uso, la desventaja es que ensucia la moto y se lava fácilmente al caerle agua. Y los fabricantes de cadena recomiendan ese aceite para lubricar.
Bueno entonces voy a seguir lubricando mis cadenas de mis motos con ese aceite saludos
Haciendo el correcto mantenimiento de una cadena choho me duró 8 mil km
Hola Gustavo..no consigo el kit completo marca Choho...viene solo la cadena con corona y piñon marcas genericas
MAESTRO TENGO UNA 110 MODELO 2021 YA CASI 10.000 KILOMETROS ,CUANDO TENGO QUE CAMBIALE LA TRANSMISION COMPLETA????
HOLA BUEN DÍA PRIMERO NO???
Lubricante wander dijo ? Disculpe !
Justamente hoy se me sale la cadena de la moto, la ajusto y la lubrico con aceite para cadenas, tal ves sea lo que dijo en el piñón... zanella patagonia 150 casi 8000km
que pasa si uso la cadena de mi moto sin limpiarle la tierra y grasa? solo agregandole liquido de cdenas
Hola tengo un inconveniente en la transmision tengo una china 150 y despues de que la cadena se me salga en varias oportunidades siendo la moto nueva noto que la corona no esta alineada con el piñon osea que la cadena NO entra recta sino en diagonal yo le calculo mirando la corona desde atras unos 5 mm o un poco mas de desvio La pregunta es si es normal eso o si hay alguna parte mal armada o el motor lleva separadores ... si alguien me puede dar un parecer le agradeseria
Falta la segunda parte, no?
Hola alguien sabe por que se me gasta primero la corona que el piñon ? Ya cambie dos trasmisiones con la corona destruida y el piñon cono nuevo...a que se puede deber esto ??
Una pregunta .. cuando meto la primera el clac !! Es un sonido fuerte .. antes no lo hacia .. y l9s demas cambios entran suaveditos.. gracias !!
Es tarde pero son los silent block del porta corona que se gastan
Don morea cual es la mejor relación para una motomel cg 150 año 2009 para viajar .... le cuesta mucho llegar a 80 va muy enroscada y no llega a 90 o 100 ... tiene una corona 38 y un piñon 15
Gracias un abrazo
16,38 lleva de fabrica , vas a 90,100 tranqui (Yo solo y pesando 57k)
@@exefelizetti gracias por el dato y tomarte el tiempo para responder
Un abrazo grande
@@Franco-rh7yp de nada che, orgulloso usuario de un s2 💪 jaj
@@exefelizetti mas bien jajaja yo tengo la versión mas vieja por eso es cg y no consigo mucha data nisiquiera el manual de propietario
@@Franco-rh7yp claro, Yo la tengo de 0 y trajo esa relación que te dije, y va re bien, con pasajero también la verdad mucha fuerza en baja tiene el motor
Hola qué tal? Hago una consulta, a ver si me pueden orientar me vendría genial. Tengo una Gilera VC Strada 150 2015, y desde que la uso tengo problema con la transmisión. Siento que cadenea, pega tirones, o cuando paso un cambio y quiero acelerar siento que si aceleró de golpe va a pegar un tirón muy fuerte. Ajusto la cadena, y queda perfecta, pasan los cambios suaves pero a la hora de uso ( trabajo con la moto) vuelve a pasar lo mismo. Cómo entiendo la moto que tengo se que no es para meterle mucha rosca, la uso tranquilo a pesar de que la uso para trabajar por eso me parece raro lo que pasa. Los mecánicos a los que se la llevo mucha bola no me dan, me dicen como que no pasa tanto por la calidad del kit, que sería un gasto innecesario, por eso lo mejor que le puse fue DID. Se le ajusto el horquillón si no me equivoco que me dijeron que podía estar ahí el problema pero paso lo mismo, al rato otra vez igual. Otros me dijeron que podía ser el eje del piñón. Siento también que cambia depende la temperatura del día, con frío anda un poco mejor. Me dijeron que podía ser carburación y que no fuera el kit, se limpio el carburador pero sigue pasando. Y ya no se qué hacer. Cómo no vi muchas no pude consultar con otros usuarios a ver si les pasa algo parecido. Por más económica que sea la marca creo que eso no es normal que pase.
Hola, alguien que haya cambiado transmision completa de un 110 y puedas tirar un presupuesto en cuanto a repuestos? La verdad no tuve tiempo de pasar a ver precios y tengo que hacerle cambio de corona
Una consulta maestro, si le ponen liquido de frenos al tanque de nafta me perjudica el motor???
Si. Mucho.
@@cesarali8001 muchas gracias, me hicieron una mala jugada
Hasta lo poco que yo se te puede torcer valvulas y degradarte todo lo q haya de plástico o goma de camino al cilindro. Carburador y admisión. Mangueritas etc.
Ami me pasó en el mundial Max compre la cadena diferente y anda muy mal
Tengo una cb 400 n y tiene problemas cuando la ases arrancar la moto no avanza la aceleras y falla y no tiene velocidad
en mi caso el piñon queda nuevo siempre y la corona queda inservible ja
Gustavo no tiene nada que ver una cosa con la otra la Gilera prova es el mismo motor que la Gilera ac4 gracias y perdón
Hola morea! Consulta Choho es marca japonesa o China porque en ML veo alguna que dice " origen: Japón" y otras dicen "origen: China"
Es china con tecnologia japonesa