Здравствуйте, тоже хочу проделать данную процедуру подскажите - при снятии патрубка ОЖ много жидкости сливается и вроде как там еще трубку с рампы надо снимать? И как прочищали колодца двс от нагара? Спс
Охлаждающую жидкость необходимо слить из радиатора через крышку 1.5~2 литра. Патрубки снимаются по мере необходимости. Всё зависит от масштабов прочистки.
Машинка чувствует себя хорошо. На одометре 150К. Повторил третью очередную прочистку. Все прокладки посадил на герметик. Поставил новую трубку от Санты 3
![[ModS.lv] - Впускной коллектор ДИЗЕЛЬНОГО двигателя - Грязь, Заслонки, Клапан EGR](/img/n.gif)
У меня на этой машине пробег 298т.км и ничего не чистил.Не надо ремонтировать то, что и так работает.
Good job, well done, how did it turn out?
знаю что при снятии и чистки колекторя его нужно шлифовать для обратной установки. или это необезательно ? что скажете🤔🤔
Привет ,а трубку дизеля с чем сляли
Здравствуйте, тоже хочу проделать данную процедуру подскажите - при снятии патрубка ОЖ много жидкости сливается и вроде как там еще трубку с рампы надо снимать? И как прочищали колодца двс от нагара? Спс
Охлаждающую жидкость необходимо слить из радиатора через крышку 1.5~2 литра. Патрубки снимаются по мере необходимости. Всё зависит от масштабов прочистки.
👍🏼😊благодарю
I also want to perform such a treatment
Как себя чуствует машинка?
Машинка чувствует себя хорошо. На одометре 150К. Повторил третью очередную прочистку. Все прокладки посадил на герметик. Поставил новую трубку от Санты 3
Перестаньте издеваться над машинами. Глушитель его удаляйте сажевый фильтр. Экологи хреновы
Грязь в впускном коллекторе не из-за клапана ЕГР, а из-за косяков других частей двигателя.
А чистить надо простым Азелитом.
Хорошо - попробую.
Отложения именно из-за егр и сапуна. Сапун кидает масляные пары, а егр сажу, вот и получается эта каша во впуске.
@@UncleCommander на сколько мне известно, что на то он и клапан, чтоб открываться и запускать во впуск часть отработанных газов🤷♂️ такова система.