Отличный обзор, у нас соренто глохла изза забитой сетки в баке, краска отслоилась и забивала доступ саляры. Так что вы правы начинать нужно с бака сетки!!!
Большое спасибо за прекрасный рассказ.У меня двигатель типа опель вектра С и фиат крома 1,9 tdi- common ... Заводится прекрасно при любой температуре. Проходит примерно 3 минуты появляется дымок светлый и запах как на старых выхлопах дизелей.Стоит все ЕВРО 4. Как будто воздух и смесь бедная. При добавлении газа подергивается. Если не греть минут десять то первые 5 км может заглохнуть раз 10. На горячую если заглушить то 15 минут не заводится. ПРи 1800 оборотах подергивается на трассе. Последнее время стала глохнуть на трассе при больших скоростях. Коробка автомат . НЕт ручной подкачки топлива. Ошибки минимум одна это низкое давление топлива p0190_p0090. p2295. Живу заграницей и тут разводят руками мастера.
Я полгода мучался с проблемой когда глохнет под нагрузкой дизель. Много чего проверил, в том числе и форсунки. Но проблема была в клапане топливной рампы замена которого полностью решила проблему. Машина: Фиат Добло 1.3. Спасибо ребятам которые подсказали проблему с форума.
Привет артем!!!очень полезные и интересные видосы!!!у меня вопрос по обратному клапану можно ли его самому отремонтировать или нет?и смотрел видео что его можно вообще заглушить так ли это?
Здравствуйте. У меня крайслер Вояджер 4 двиг. 2.5 crd. Проблема началась не давно. Точнее с холодами. Если плавно едешь и газ не даёшь сильно, то можно и 150 км.ч ехать. , А вот если газ нажмёшь по сильнее, даже при скорости 90км ч то машина глохнет,. Зажигание выключил и снова включил, тут же запускается и едет дальше. Грешил на фильтр забитый, что мало топливо подаётся. Видео обзор посмотрел и понял скорее не внем дело.
здравствуй Артём! у меня вопросик по киа соренто, я снял клапан с рампы который перепускной, и мне кажется что я снял его неполностью поясню если глянуть в торец рампы то там виден пятачок и он болтается там и выходить не хочет вопрос это так и должно быть???
Добрый день подскажите пожалуйста шевроле Каптива дизель 2.0 глохнет при резком нажатие на педаль ещё загараеться лампочка генератора потихоньку можно передвигаться
Как раз то система и завоздушивается. Если после подкачки заводится но вскоре глохнет. На соренто очень удобно проверить, накинь сразу на насос новый шланчик, чтоб без всяких родных соединений, а просто с хомутком для надежности, а другой конец в бутылку с топливом. Все будет работать. Особенно Рено славятся этим: по городу нормально, а на трассе глохнет. Смотрите места соединений топливных трубок на филтре и насосе.
Очень грамотно обясняеш спасибо у меня хундай H100 двигатель D4CB aвро 5 Дельфи проблема греется салярка в подкачка машина не заводится с насоса снимаю доткик давления проверяю положу на насос и заводиться проблема в даткике?
Артем здравствуйте.не давно приобрел автомобиль Киа саренто 2006г автомат 2.5 дизель у меня такая проблема стало глохнуть на ходу но при этом потом спокойно заводится .Ездил на диагностику ребята сказали двигатель работает хорошо. По вашему видео думаю может это датчики на рампе если да то вы бы не могли бы сказать какие лучше брать.
Здравствуйте Артём. У меня Киа карнивал 2.9 срди. По глупости ливанул в бак очистку дизеля. Через пол бака машина стала глохнуть на ходу. Просто глохнет через определенное время. Заводится нормально. На холостых нормально сколько хочешь работает. А поедешь - глохнет. Нужно чистить бак? Хотя может эта проблема и не от очистителя. Хотя, когда залил, через пол дня пошел черный дым из глушителя. Но недолго. Потом научилась эта проблема. Огромное спасибо заранее за любой ответ.
Добрый День Артем. В данный момент у меня точно такая же проблема, на КиА Соренто 2003 года, 2.5 дизель....... ...все чётко пояснил, Молодец ! А теперь самый главный вопрос: как справиться с данной проблемой ??)) Заранее благодарю.
Доброго дня мондео3 дизель2.0 плавають обороти і на третій перидачі глохне в чому причина, форсунки всі після реставрації, говоруть що тнвд гоне стружку і тому непрацює, діагностика каже що малий тиск в рампі
спасибо вы мне очень помогли, у меня пахожая паломка, только утрам заважу все нормально ,но начинаю двигаться валит тоже хорошо но не долго, как двигатель нагреваетса до рабочем температуре глохнет на ходу и заводится только с талкачя или эфиром после этово, я грешыл на дачик давления, заменил и никаких изменений проверил форсунки твоим методом и выявилась что 3 /я форсунка сливает в обратку
Обороты стартера абсолютно Не влияют заведется дизель или нет!! плюс или минус погода не важно!! Ну так целом рассказываешь правильно Так все и есть!!Common Rail это наказание датчиками регулятор давление!!клапан давление)) ретрондюсор и не один!!атмосферное давление ла тут надо уже на нюх знать причину ))))если понимаешь!!я снимал видео мне пишут всякое потому что понимают видео не так как надо!! Например машина не заводиться в минус это что???либо датчик давлен е либо мультипликатор льет ослабляет этим давление в Rail.... как нам им обьяснять)а???
Дорбрый день друзя уменя кия соренто 2004 года менял Тнв дачик давления тахометр на 2 поднимаетса машина заглохнет и спидометр на 45 или 50 поднимает а выше машина заглохнет помагите укаво такое случилос спасибо кто ответит
Спасибо,хорошее видео.скажите если на кио соренто поставить форсунки с другой такой же Соренто ,но форсунки с другими номерами ,машина будет нормально работать?
Я эту болячку поборол ,купил новый регулятор потока на тнвд и регулятор давления топлива на топливной рампе.Да еще врезал в топливную магистраль эбн низкого давления,работает все время как на бензинках.В форсунках самому лучше не копатся,разве что сделать тест на обратку.Авто киа сид 1.6 дизель,2007.Как то так😉
Здравствуйте как связаться с вами у меня Hyundai porter 2007г 123CRD глохнет при нажатии на газа при обгона или на подъёме если держать педаль газа без нагрузку машина едет норм я поменял мотор в сборе не чего не меняется глохнет
Здравствуте. Соренто 2.5 CRDI (2008). Может ли авне глохнуть, а терять мощномть/тягу при нагрузках, обгонах из-за неработающего предохранительного клапана? Как проверить его исправность?
Такая же проблема при резком наборе оборотов, при перезапуске все норм, опять де до резкого набора. Но плюс еще такая хрень, что при нормальной езде траса или город, пропадает тяга, оборотьі около 2000 и почти не набирает, реакции на педаль почти нету. Опять же перезапуск решает проблему. На 40км 4-5 перезапусков. Перелива нету, распьілители менял 5000 назад, поменял клапан scv, проверил тнвд и регулятор давления на рампе. Давление в рампе заявленое 27000, а скачет от 25000-29000 на хх. Куда еще копать незнаю. В связи с войной нету возможности ехать далеко на нормальньій дизель-сервис. Местньіе мастера - жесть. Не советует никто. Опком ошибок не дает. Бесит страшно, а машина нужна каждьій день😞 Может есть мьісли?
Дизель 1,9 тді Шаран. При плавній їзді двигун працює ідеально. Діагностика помилок не бачить. При різкому розгоні дьоргається і може заглохнути. Форсунки -нові. Тандемний насос поміняв..фільтр і бак чистий
Такая же шляпа, причём прогрессирует постепенно по времени, ошибка говорит высокое давление, но думаю это комп от старости с ума сходит, может кондёры в цепи подсохли или контакты окислились где то... В одном из обзоров у человека была такая проблема из-за ЭБУ.
Добре время суток) Підскажіть будьласка клапан аварійного збросу?что ето и может ли от влиять на запуск двигателя і должен ли он давать топливо сразу чи тіке при опрідельоних оборотах? Заранія спасіба)
Привет!Если клапан аварийного сброса будет негерметичен,то с запуском будут проблемы.Такие случаи известны.Этот клапан при превышении давления сбрасывает лишнее топливо в обратку,снижая давление.Соответственно при запуске с него не должно течь топливо.
Здравствуйте, помогите пожалуйста... Уже сломал голову. У меня Ягуар Х тайп 2.0 турбодизель с топливной системой делфи.При резком наборе скорости выбивает ошибку накала свечей и ошибку двигателя и машина глохнет. Уже не раз попадал в опасные ситуации из за этого.. Что может быть не в порядке?
Здравствуй Артем!Подскажи у меня симптомы все те же при обгоне глохнет или под нагрузкой.но ошибка высокое давление.лягушку на подкачке засосало надо вытягивать.
Привет!Если даже с лягушкой проблема возникла,то я бы начал с бака,посмотрел бы заборник в баке,ну и саму подкачку.А также топливопровод от бака до фильтра.Скорее всего проблема где-то здесь.Фильтр давно менялся?Кстати фильтра только хорошие,дорогие ставь.Дешёвыми типа польских Filtron убьёшь форсунки.
Здравствуйте, у меня opei meriva с z17dth. Проблема у меня как в названии ролика, только после того как заглохнет под небольшой нагрузкой, легко заводится как от стартера, так и при включении передачи. Замена датчик давления на рампе ничего не дала, на ТНВД стоит клапан-регулятор давления топлива, но при его болезни у меня начинают плавать обороты. подтеков и подсоса нигде не обнаружил.На что мне грешить?
Здравствуйте!Форсунки,как я понимаю,такие же в принципе,как и у нас?Bosch? Если такие же,то начинайте с проверки обратки,принцип работы практически везде одинаков.
Здравствуйте проблема с фиат добло 1.6 дизель при разгоне глохнет но включив и включив зажигание заводится работает ровно и едет пока не случится снова подскажите может быть проблема в датчике давления топлива?
Zdraste artiom u menia takoi prablema na lagune 2 1.9 dci zavodzica no na taxometre kagda padnimaetsa na 3 srazu gloxnet na xalastom rabotaet narmalno no kagda nagrivaetsa mator i zaglushish patom ne zavodzica mojet pamojite vchom prablema? Spasibo zaranie
Здравствуйте!Самое простое- это проверить слив топлива в обратку.Сливаться может в нескольких местах,либо с неисправных форсунок (определяется шприцами),либо через предохранительный клапан на топливной рампе,либо через регулятор давления топлива на ТНВД.
День добрый .может вы знаете причину ,хундай старекс 2.5 145л .работает при любых оборотах. а порой то на горячую не запускается то на холодную.прежний владелец сказал что заменил клапан с торца на рампе и внем причину не ищи .сегодня выкрутил сей клапан топлива нет в рампе .(заранее благодарен )
Добрый день. Вот такая ситуация, ТНВД исправен, датчик давления поменял, форсунки исправно, рампа в норме, но не заводится авто перепусеая топливо в обратку. Переживаем обратку и вуаля, работает как часики. Какая причина перелива в обратку?
Дружище можешь подсказать может ли такая проблема повлиять на педаль газа? Бывает такое что педаль не работает ваще не реагирует и троит немного и дымит жестко черным дымом и глохнет.
Артем подскажи пожалуйста. Сегодня проверил слив, за минуту на холостом получилось 9мл. По всем четырем цилиндрам. Симптомы не исправности такие же как у тебя. Куда копать?
@@user-dm2ol5uf8z Это нормально.До 15 мл допуск.Ещё может мозги делать предохранительный клапан на топливной рампе,спереди.А также регулятор давления топлива,стоит сзади на ТНВД,к нему фишка с проводами подходит.
Короче: Первое - смотрите сеточку на насосе в баке и сеточку на входе в ТНВД (продуть насосом через выход на обратку), Второе - клапан сброса на рампе, не датчик. Третье - перелив форсунки в обратку (на холодную не заводится обычно, а прогретая норм).
У меня глохла под нагрузкой, но и заводилась долго. Причиной был клапан дозатор на тнвд. Заменил, стала заводится. Но глохнуть через какое то время снова начала.
Доброе время суток. У меня возникли проблема на кия соренто 2004 дизель 2,5. На пониженной ехал на больших оборотах, заглох. Что только не делал, дело было в горах, и конечно не кто не поможет. Снял клембу, потом поставил. Завёл. Чуть проехал опьят заглох. Клембу опьят. Завелась. И также на третий раз, всё. По сеи день не могу завести. Кто сталкивался помагите.
Подскажите кто-нибудь,Опель астра 1.3 тубодизель.было все нормально при 10 ошибках.развоздушел заводится ,работает нормально.на ходу или на месте глохнет ровно при 2000!?больше не куда не лазил,давление,воздух,насос все норма???
Здравствуйте у меня проблема возникла такая на светофоре нажимаю на тормоза обороты падают чуть ли не до 300 400 по ходу все нормально только на холостых бывало и глохла при резком нажатие газа на диагностику ездил ни чего не нашли или не хотели не подскажешь с чего начать соренто 2003г дизель
После того как я заглушил клапан ЕГР не отключая его от датчиков, машина стала резвее и перестала коптить как трактор, но на малых оборотах стал жужжать электроклапан ЕГР (мне жужжание не мешает), так что выбор за Вами!
Да я пробывал фильтер поменял ,ручником качал ,не завелась ,чтоб проверить клапнн, топливный открыл штуцер соляра не гонится ,что делать очень нуждаюсь в вашем совете....
Добрый день, у меня такая же проблема , как вы описали в первой части видео. Глохнет, если перегазнуть. При этом заводится через 10 секунд ( выключить зажигание) как ни в чем не бывало. Мне некоторые товарищи в гараже сказали, что забилась сеточка на регуляторе давления на рампе. Но, как я уже понял, и ваше видео тому подтверждение, что на рампе расположен ДАТЧИК, а не регулятор, и это разные вещи. ( этот датчик я откручивал, как у вас ,нет там никакой сеточки). Так а где же искать регулятор? на тнвд?? ( У меня бус, мотор sofim 8140.43s 2.8 JTD, там ни хрена не могу найти, все где-то в глубине, наверное и бампер, и радиатор придется снимать) . И еще, действительно ли с большой долей вероятности проблема в регулятор топлива? Спасибо!! Извините, много написал..
Здравствуйте. У меня проблема на Вито 638. При резком нажатии на газ - глохнет. Потом с трудом заводится. Форсунки ремонтировали. Регулятор давления в рампе менял. И ещё на горячую трудно заводится. Не с первого раза. Задолбался уже с этой машиной.
Здраствуйте!из за чего хундай санта Фе 2002г дизель глохнет что на холостых также на ходу постоит минут 30-50 опять заводится не каких ошибок нету. сталкивались с такой бедой?
Артем привет У меня такая проблема в прохладную погоду машина едет идеально а в теплою начинает дёргаться от 100 до 110км после 110 перестает дергаться не могу понять причину помоги пожалуйста
На практике не разу не встречал, чтобы коммон рейл глох на ходу. Коммон рейл может не заводиться от стартера, не хватает оборотов поднять давление в рампе. Если заведётся будет ехать без проблем. И глохнуть при обгонах не должен, так как повышаются обороты двигателя. Заглохнуть может на холостых, на минимальных оборотах, если насос не сможет компенсировать потери давления в рампе. А если насос не может перекрыть потери от слива в обратку, то от стартера эта машина не заведётся и тем более не заглохнет при обгоне.
Если кидает в обратку то авто не заводится нормально но работает и едет. А если у тебя Киа Соренто то тормозной педали есть двойная лягушка и вот и все. Рассказ ни о чём
Какие шприцы в дороге? Лучше поясни, как при уменьшеном давлении в рампе по неизвестной в дороге причине, все же добраться до дому. После то уже начнутся шприцы, регуляторы насосы и тп. Вот ты в лесу заглох и что делать? Может как то обмануть ЭБУ ? А как? Посоветуй.
ЭБУ вряд ли обманешь,а вот не спеша,доехать можно.Случилась проблема,качаем ручной помпой,запускаем и потихоньку,не газуя,едем до дома.А дальше в сервис...В нормальный сервис,а их ооочень мало...)))
Отличный обзор, у нас соренто глохла изза забитой сетки в баке, краска отслоилась и забивала доступ саляры. Так что вы правы начинать нужно с бака сетки!!!
Большое спасибо за прекрасный рассказ.У меня двигатель типа опель вектра С и фиат крома 1,9 tdi- common ... Заводится прекрасно при любой температуре. Проходит примерно 3 минуты появляется дымок светлый и запах как на старых выхлопах дизелей.Стоит все ЕВРО 4. Как будто воздух и смесь бедная. При добавлении газа подергивается. Если не греть минут десять то первые 5 км может заглохнуть раз 10. На горячую если заглушить то 15 минут не заводится. ПРи 1800 оборотах подергивается на трассе. Последнее время стала глохнуть на трассе при больших скоростях. Коробка автомат . НЕт ручной подкачки топлива. Ошибки минимум одна это низкое давление топлива p0190_p0090. p2295. Живу заграницей и тут разводят руками мастера.
Перечислил от чего зависит работа дизеля, этак тысяч на 60 рублей, и при этом все очень просто. Ну очень полезные знания !
Спасибо, надо будет попробовать. Я как индюк останавливаюсь и подкачиваю помпой.
Я полгода мучался с проблемой когда глохнет под нагрузкой дизель. Много чего проверил, в том числе и форсунки. Но проблема была в клапане топливной рампы замена которого полностью решила проблему. Машина: Фиат Добло 1.3. Спасибо ребятам которые подсказали проблему с форума.
Вот это правильно
Хотел сказать регуляторе...
@@user-vy4ky3mz6z это клапан регулятор стоит на рампе Rail с передка
Привет артем!!!очень полезные и интересные видосы!!!у меня вопрос по обратному клапану можно ли его самому отремонтировать или нет?и смотрел видео что его можно вообще заглушить так ли это?
Здравствуйте. У меня крайслер Вояджер 4 двиг. 2.5 crd. Проблема началась не давно. Точнее с холодами. Если плавно едешь и газ не даёшь сильно, то можно и 150 км.ч ехать. , А вот если газ нажмёшь по сильнее, даже при скорости 90км ч то машина глохнет,. Зажигание выключил и снова включил, тут же запускается и едет дальше. Грешил на фильтр забитый, что мало топливо подаётся. Видео обзор посмотрел и понял скорее не внем дело.
С наступаюшим братцй мояа машина ланд ровер дизел матор2 проблем зимой ни зоводился я налил масло пошина заводился ето отчего
здравствуй Артём! у меня вопросик по киа соренто, я снял клапан с рампы который перепускной, и мне кажется что я снял его неполностью поясню если глянуть в торец рампы то там виден пятачок и он болтается там и выходить не хочет вопрос это так и должно быть???
Добрый день подскажите пожалуйста шевроле Каптива дизель 2.0 глохнет при резком нажатие на педаль ещё загараеться лампочка генератора потихоньку можно передвигаться
Как раз то система и завоздушивается. Если после подкачки заводится но вскоре глохнет. На соренто очень удобно проверить, накинь сразу на насос новый шланчик, чтоб без всяких родных соединений, а просто с хомутком для надежности, а другой конец в бутылку с топливом. Все будет работать. Особенно Рено славятся этим: по городу нормально, а на трассе глохнет. Смотрите места соединений топливных трубок на филтре и насосе.
Очень грамотно обясняеш спасибо у меня хундай H100 двигатель D4CB aвро 5 Дельфи проблема греется салярка в подкачка машина не заводится с насоса снимаю доткик давления проверяю положу на насос и заводиться проблема в даткике?
Здраствуйтье я из Киргизии подскажитэ пожалуйста у меня точно такая же мотор не заводится когда горячий мотор а в чем причина
Доброе время суток проблема токая двигатель 1.4 68л дизель форд фьюжен во время движения глохнет, но потом заводиться сразу. Чего делать
Артем здравствуйте.не давно приобрел автомобиль Киа саренто 2006г автомат 2.5 дизель у меня такая проблема стало глохнуть на ходу но при этом потом спокойно заводится .Ездил на диагностику ребята сказали двигатель работает хорошо. По вашему видео думаю может это датчики на рампе если да то вы бы не могли бы сказать какие лучше брать.
Здравствуйте Артём. У меня Киа карнивал 2.9 срди. По глупости ливанул в бак очистку дизеля. Через пол бака машина стала глохнуть на ходу. Просто глохнет через определенное время. Заводится нормально. На холостых нормально сколько хочешь работает. А поедешь - глохнет. Нужно чистить бак? Хотя может эта проблема и не от очистителя. Хотя, когда залил, через пол дня пошел черный дым из глушителя. Но недолго. Потом научилась эта проблема. Огромное спасибо заранее за любой ответ.
Добрый День Артем. В данный момент у меня точно такая же проблема, на КиА Соренто 2003 года, 2.5 дизель....... ...все чётко пояснил, Молодец ! А теперь самый главный вопрос: как справиться с данной проблемой ??)) Заранее благодарю.
При -4*С и ниже если не заводится - поменяйте датчик температуры (на головке с торца обычно).
Доброго дня мондео3 дизель2.0 плавають обороти і на третій перидачі глохне в чому причина, форсунки всі після реставрації, говоруть що тнвд гоне стружку і тому непрацює, діагностика каже що малий тиск в рампі
Перелив форсунок в обратку, ставь шприцы и смотри какая.
бро красавчик... всё четко,спасибо! у меня к вам вопрос,видел газель с системой комон рейл,там нету проводов вродебы мех комон рейл... такое бывает?
Здравствуйте!Спасибо!Не встречал...)))Да нет,конечно!)Просто там кто-то провода скомуниздил...)))
спасибо вы мне очень помогли, у меня пахожая паломка, только утрам заважу все нормально ,но начинаю двигаться валит тоже хорошо но не долго, как двигатель нагреваетса до рабочем температуре глохнет на ходу и заводится только с талкачя или эфиром после этово, я грешыл на дачик давления, заменил и никаких изменений проверил форсунки твоим методом и выявилась что 3 /я форсунка сливает в обратку
Здравствуйте!И Вам спасибо!
Обороты стартера абсолютно Не влияют заведется дизель или нет!! плюс или минус погода не важно!! Ну так целом рассказываешь правильно Так все и есть!!Common Rail это наказание датчиками регулятор давление!!клапан давление)) ретрондюсор и не один!!атмосферное давление ла тут надо уже на нюх знать причину ))))если понимаешь!!я снимал видео мне пишут всякое потому что понимают видео не так как надо!! Например машина не заводиться в минус это что???либо датчик давлен е либо мультипликатор льет ослабляет этим давление в Rail.... как нам им обьяснять)а???
Всех приветствую! Проблема в том при нагрузки особенно в гору тухнет газ отпускаешь снова газу едит спокойно в чём проблема?
Здравствуйте Артём! Спасибо за видео. Вопрос: у меня x-trail 2002г.в дизель, немогу найтти клапан обратки, неподскажете? Заранее спасибо!
Здравствуйте!К сожалению не подскажу,т.к. не сталкивался с ремонтом данных авто.И Вам спасибо!!!
Молодец много правильно сказал, для новечков особенно
Здравствуйте, подскажите пожалуйста что может быть..Мазда 6 глохнет на ходу и выбивает ошыбку скользкая дорога..?
Дорбрый день друзя уменя кия соренто 2004 года менял Тнв дачик давления тахометр на 2 поднимаетса машина заглохнет и спидометр на 45 или 50 поднимает а выше машина заглохнет помагите укаво такое случилос спасибо кто ответит
Например Эжекционый насос в баке многие не знают, как он работает!!!за счёт разрижение топливо обратки!!!
Спасибо,хорошее видео.скажите если на кио соренто поставить форсунки с другой такой же Соренто ,но форсунки с другими номерами ,машина будет нормально работать?
И вам спасибо!Обычно ставят по номерам,либо их аналоги с другим номером.Это нужно изучать мануалы.
Я эту болячку поборол ,купил новый регулятор потока на тнвд и регулятор давления топлива на топливной рампе.Да еще врезал в топливную магистраль эбн низкого давления,работает все время как на бензинках.В форсунках самому лучше не копатся,разве что сделать тест на обратку.Авто киа сид 1.6 дизель,2007.Как то так😉
привет артиом у меня такая проблема кия глохнет при авгоне што там нада ремонтироваты
Здравствуйте как связаться с вами у меня Hyundai porter 2007г 123CRD глохнет при нажатии на газа при обгона или на подъёме если держать педаль газа без нагрузку машина едет норм я поменял мотор в сборе не чего не меняется глохнет
Хорошее видео! Есть опыт по замеру давления в рампе? Предположительно диагностическим путем
Спасибо!А смысл замерять давление?За вас его мерит датчик давления на рампе.Если недостаточно,то владелец поймёт,обязательно!!!)))))На дороге!)))
@@ArtemErschov привет Артём. У меня 2007 соренто 2.5 д. Он троит и дымить холодный двигатель. Через 10 минут небьл ничего. Когда мотор был горячая.
Здарова Артём! Видос посмотрел прям как на занятиях в техноре побыл! Лайн!
Привет!Спасибо!!!
Лайк!
Здравствуте. Соренто 2.5 CRDI (2008). Может ли авне глохнуть, а терять мощномть/тягу при нагрузках, обгонах из-за неработающего предохранительного клапана? Как проверить его исправность?
Здравствуйте!Открутите штуцер и запустите двигатель.На холостом ходу солярка не должна литься с клапана.Если течёт,значит клапан не держит.
@@ArtemErschovл
Такая же проблема при резком наборе оборотов, при перезапуске все норм, опять де до резкого набора. Но плюс еще такая хрень, что при нормальной езде траса или город, пропадает тяга, оборотьі около 2000 и почти не набирает, реакции на педаль почти нету. Опять же перезапуск решает проблему. На 40км 4-5 перезапусков. Перелива нету, распьілители менял 5000 назад, поменял клапан scv, проверил тнвд и регулятор давления на рампе. Давление в рампе заявленое 27000, а скачет от 25000-29000 на хх. Куда еще копать незнаю. В связи с войной нету возможности ехать далеко на нормальньій дизель-сервис. Местньіе мастера - жесть. Не советует никто. Опком ошибок не дает. Бесит страшно, а машина нужна каждьій день😞
Может есть мьісли?
Дизель 1,9 тді Шаран. При плавній їзді двигун працює ідеально. Діагностика помилок не бачить. При різкому розгоні дьоргається і може заглохнути. Форсунки -нові. Тандемний насос поміняв..фільтр і бак чистий
Такая же шляпа, причём прогрессирует постепенно по времени, ошибка говорит высокое давление, но думаю это комп от старости с ума сходит, может кондёры в цепи подсохли или контакты окислились где то... В одном из обзоров у человека была такая проблема из-за ЭБУ.
Добре время суток) Підскажіть будьласка клапан аварійного збросу?что ето и может ли от влиять на запуск двигателя і должен ли он давать топливо сразу чи тіке при опрідельоних оборотах? Заранія спасіба)
Привет!Если клапан аварийного сброса будет негерметичен,то с запуском будут проблемы.Такие случаи известны.Этот клапан при превышении давления сбрасывает лишнее топливо в обратку,снижая давление.Соответственно при запуске с него не должно течь топливо.
a ha AUDI A6 C6 3.0 tdi kuatrro? kak?
Здравствуйте, помогите пожалуйста... Уже сломал голову. У меня Ягуар Х тайп 2.0 турбодизель с топливной системой делфи.При резком наборе скорости выбивает ошибку накала свечей и ошибку двигателя и машина глохнет. Уже не раз попадал в опасные ситуации из за этого.. Что может быть не в порядке?
Здравствуйте!Точно не скажу,не диагност,но про соренто рассказал.Возможно что-то похожее.
Здравствуй Артем!Подскажи у меня симптомы все те же при обгоне глохнет или под нагрузкой.но ошибка высокое давление.лягушку на подкачке засосало надо вытягивать.
Привет!Если даже с лягушкой проблема возникла,то я бы начал с бака,посмотрел бы заборник в баке,ну и саму подкачку.А также топливопровод от бака до фильтра.Скорее всего проблема где-то здесь.Фильтр давно менялся?Кстати фильтра только хорошие,дорогие ставь.Дешёвыми типа польских Filtron убьёшь форсунки.
@@ArtemErschov здоров! Снял отстойник с бака вся сетка забита черным каким то, как смазка,почисти все работает.
Артем, привет! У меня очень тугой запуск в холод и -5 без подогрева не заведёшь и тёплый тоже крутить приходиться?
Такой гемор был на Санта Фе мотор д4еа ,колдовали неделю. В итоге проблема была в 1 форсунке, заменили всё прошло.
два и два ясно спасибо
Привет я досмотрел видео но как правило праверит обратный клапан
🗼👍👍👍👍👍
Спасибо!!!
Здравствуйте, у меня opei meriva с z17dth. Проблема у меня как в названии ролика, только после того как заглохнет под небольшой нагрузкой, легко заводится как от стартера, так и при включении передачи. Замена датчик давления на рампе ничего не дала, на ТНВД стоит клапан-регулятор давления топлива, но при его болезни у меня начинают плавать обороты. подтеков и подсоса нигде не обнаружил.На что мне грешить?
Здравствуйте!Форсунки,как я понимаю,такие же в принципе,как и у нас?Bosch? Если такие же,то начинайте с проверки обратки,принцип работы практически везде одинаков.
артём ершов спасибо, посмотрю
Попробуйте заменить клапан давления топлива топливно рампы, мне помогло.
Здравствуйте проблема с фиат добло 1.6 дизель при разгоне глохнет но включив и включив зажигание заводится работает ровно и едет пока не случится снова подскажите может быть проблема в датчике давления топлива?
Датчик положения коленвала может так умирать, ошибку не покажет.
У меня льют в обратку 20мл, недавно начал глохнуть на ходу раз в 3 дня. Сегодня пока ехал домой заглох 3 раза😭 закпзал новые форсы, жду.
Zdraste artiom u menia takoi prablema na lagune 2 1.9 dci zavodzica no na taxometre kagda padnimaetsa na 3 srazu gloxnet na xalastom rabotaet narmalno no kagda nagrivaetsa mator i zaglushish patom ne zavodzica mojet pamojite vchom prablema? Spasibo zaranie
Здравствуйте!Самое простое- это проверить слив топлива в обратку.Сливаться может в нескольких местах,либо с неисправных форсунок (определяется шприцами),либо через предохранительный клапан на топливной рампе,либо через регулятор давления топлива на ТНВД.
@@ArtemErschov aa poniatna balshoe spasibo i isho adin vapros dachik kalenvala mojet takoe shto kakda uje greica patom ne zavoditca?
День добрый .может вы знаете причину ,хундай старекс 2.5 145л .работает при любых оборотах. а порой то на горячую не запускается то на холодную.прежний владелец сказал что заменил клапан с торца на рампе и внем причину не ищи .сегодня выкрутил сей клапан топлива нет в рампе .(заранее благодарен )
Здравствуйте!Бывает ручные помпы моросят,воздух подсасывают.Проверьте обратку на наличие воздуха.
Спасибо.
Добрый день. Вот такая ситуация, ТНВД исправен, датчик давления поменял, форсунки исправно, рампа в норме, но не заводится авто перепусеая топливо в обратку. Переживаем обратку и вуаля, работает как часики. Какая причина перелива в обратку?
Здравствуйте!На ТНВД стоит регулятор давления топлива,он также неконтролируемо сливает топливо в обратку,если неисправен.
@@ArtemErschov регулятор куплен и поставлен новый
Дружище можешь подсказать может ли такая проблема повлиять на педаль газа? Бывает такое что педаль не работает ваще не реагирует и троит немного и дымит жестко черным дымом и глохнет.
Сложно сказать.
у меня точно такая же мотор подскажите пожалуйста не заводится когда горячий двигатель а в чем причина сделал все но не заводится
Попробуй заменить клапан давления топливной рампы.
Малайца,всё по делу!
Час добрый. Судя из видео у вас переливает 4 цилиндр?
Есть смысл промывать Винсом в случае слива в обратку?
Здравствуйте!Нулевой смысл...Нужно знать принцип работы,чтобы понимать это.Посмотрите мои видео об этих форсах и сами всё поймёте.
@@ArtemErschov да, просмотрел весь ваш материал, и всё понял. Спасибо за ответ.
Артем подскажи пожалуйста.
Сегодня проверил слив, за минуту на холостом получилось 9мл. По всем четырем цилиндрам.
Симптомы не исправности такие же как у тебя.
Куда копать?
@@user-dm2ol5uf8z Это нормально.До 15 мл допуск.Ещё может мозги делать предохранительный клапан на топливной рампе,спереди.А также регулятор давления топлива,стоит сзади на ТНВД,к нему фишка с проводами подходит.
Артём здравствуй! Заменили клапана на форсунка теперь на горячую не заводится только с толкача!куда рыть дальше? Видос правильный.
Привет!Вам лучше не рыть,если не смогли самостоятельно отремонтировать форсы.)Пишите в ВК.
И что делать..воздух сосет значит.
нет видео по ремонту фарсунок? именно на kia sorento
Есть и не одно...Посмотрите на канале.Подробное видео есть.
@@ArtemErschov понял) спасибо буду изучать
Короче: Первое - смотрите сеточку на насосе в баке и сеточку на входе в ТНВД (продуть насосом через выход на обратку), Второе - клапан сброса на рампе, не датчик. Третье - перелив форсунки в обратку (на холодную не заводится обычно, а прогретая норм).
У меня глохла под нагрузкой, но и заводилась долго. Причиной был клапан дозатор на тнвд. Заменил, стала заводится. Но глохнуть через какое то время снова начала.
Здравствуйте я уже устал 3тисячи обороты машины глохнит
Доброе время суток. У меня возникли проблема на кия соренто 2004 дизель 2,5. На пониженной ехал на больших оборотах, заглох. Что только не делал, дело было в горах, и конечно не кто не поможет. Снял клембу, потом поставил. Завёл. Чуть проехал опьят заглох. Клембу опьят. Завелась. И также на третий раз, всё. По сеи день не могу завести. Кто сталкивался помагите.
Всё это уже я смотрел. Удивительного нечего не увидел. Такое ощущение что электроника
Подскажите кто-нибудь,Опель астра 1.3 тубодизель.было все нормально при 10 ошибках.развоздушел заводится ,работает нормально.на ходу или на месте глохнет ровно при 2000!?больше не куда не лазил,давление,воздух,насос все норма???
Нашел в чем проблема? У меня такая же хрень ,поменял датчик давления на рампе ,всё равно также ...замучился глохнет на обгоне или при разгоне...
@@maxparilkapro5800 вытоге форсунка переливала
Дотчик давление который с права на рампе ещё регулируется.
Глохнуть перестала,но до 2 т херова обороты набирает,вытоге доведение 2 датчика выдают 70 процентов.когда струбки текли Ана Перла
@@user-bm4ts2vq9s сегодня ещё и заводиться стала хреново долго крутит аккум и с помощью эфира...чё за фигня ?!
З пустого в порожне
Здравствуйте у меня проблема возникла такая на светофоре нажимаю на тормоза обороты падают чуть ли не до 300 400 по ходу все нормально только на холостых бывало и глохла при резком нажатие газа на диагностику ездил ни чего не нашли или не хотели не подскажешь с чего начать соренто 2003г дизель
Здравствуйте!У вас АКПП?
Здравствуйте да
Буксуешь хуже этого дизеля на одном месте.Терпения не хватило это слушать.
Да это пиздец, еще на сименс снимает,понятно,человек старается,но помпочка,давление раз 300
Почему я буквально 100 метров еду и машина глохнет? Дизель!!! Кто может подсказать?
Привет Артем! У меня тоже сорик 2008 года, дизель. Скажи, нужно ли глушить клапан ЕГР?
Здравствуйте!Не могу сказать,я не специалист в этой теме.Рассказываю про то,с чем сам столкнулся.Удачи Вам!!!
После того как я заглушил клапан ЕГР не отключая его от датчиков, машина стала резвее и перестала коптить как трактор, но на малых оборотах стал жужжать электроклапан ЕГР (мне жужжание не мешает), так что выбор за Вами!
Алексей Стеценко Спасибо, будем пробовать)
Здравствуйте!Спасибо за информацию!
У меня хендай портер 2 126серии ,заглохла на ходу и не заводится ,с ключа .что делать,,,спасибо
Для начала рекомендовал бы подкачать ручной помпой,затем попробовать запустить дизель.Если запустится,померьте обратку с форсунок...
Да я пробывал фильтер поменял ,ручником качал ,не завелась ,чтоб проверить клапнн, топливный открыл штуцер соляра не гонится ,что делать очень нуждаюсь в вашем совете....
Послушайте себя со стороны !
Да слышал я этого мудака не раз,пока видео монтировал...))))))А вам могу сказать следующее - не нравится контент,никто не держит!
Может ли глушить турботаймер самопроизвольно машину на ходу?
Здравствуйте!Не знаю,у меня не было турботаймера.
Добрый день, у меня такая же проблема , как вы описали в первой части видео. Глохнет, если перегазнуть. При этом заводится через 10 секунд ( выключить зажигание) как ни в чем не бывало. Мне некоторые товарищи в гараже сказали, что забилась сеточка на регуляторе давления на рампе. Но, как я уже понял, и ваше видео тому подтверждение, что на рампе расположен ДАТЧИК, а не регулятор, и это разные вещи. ( этот датчик я откручивал, как у вас ,нет там никакой сеточки). Так а где же искать регулятор? на тнвд?? ( У меня бус, мотор sofim 8140.43s 2.8 JTD, там ни хрена не могу найти, все где-то в глубине, наверное и бампер, и радиатор придется снимать) . И еще, действительно ли с большой долей вероятности проблема в регулятор топлива? Спасибо!! Извините, много написал..
Здравствуйте!Не могу сказать,не сталкивался с такими двигателями.
@@ArtemErschov Спасибо за ответ!
А клапан давления на ТНВД тогда откуда берёт сигнал?
Там не клапан давления,а регулятор давления.Он сбрасывает лишнее давление в обратку.
Понятно ,но он же получает сигнал от датчика давления который в рампе.или от куда то другого места?
Здравствуйте. У меня проблема на Вито 638. При резком нажатии на газ - глохнет. Потом с трудом заводится. Форсунки ремонтировали. Регулятор давления в рампе менял. И ещё на горячую трудно заводится. Не с первого раза. Задолбался уже с этой машиной.
Такая же фигня
Решил проблему?
Здраствуйте!из за чего хундай санта Фе 2002г дизель глохнет что на холостых также на ходу постоит минут 30-50 опять заводится не каких ошибок нету. сталкивались с такой бедой?
Здравствуйте уважаемый вы нашли проблема по поводу хундай Санта фе дизель ,?? У меня тоже глохнет
@@firfamily5295 да нашёл, датчик коленвала.
Артем привет
У меня такая проблема в прохладную погоду машина едет идеально а в теплою начинает дёргаться от 100 до 110км после 110 перестает дергаться не могу понять причину помоги пожалуйста
Приветствую!Сложно сказать.Обратку не проверяли?
Блин прохлопал я , шприцы сую в обратку и завожу тарахчу минуту и смотрю так ? Просто на видео не понятно , бац уже залиты они у вас !
Да,смотрите сколько нальют за минуту.Допуск каждой не более 15 мл.Это край.Новые льют около 6-7 мл за минуту (каждая).
артём ершов спасибо !
Артем может я прослушал вопрос такой пост. шприцы а с обратки полевает это норм. буду благодарен за подсказку
На практике не разу не встречал, чтобы коммон рейл глох на ходу. Коммон рейл может не заводиться от стартера, не хватает оборотов поднять давление в рампе. Если заведётся будет ехать без проблем. И глохнуть при обгонах не должен, так как повышаются обороты двигателя. Заглохнуть может на холостых, на минимальных оборотах, если насос не сможет компенсировать потери давления в рампе. А если насос не может перекрыть потери от слива в обратку, то от стартера эта машина не заведётся и тем более не заглохнет при обгоне.
Значит практики у вас маловато пока...
Если кидает в обратку то авто не заводится нормально но работает и едет. А если у тебя Киа Соренто то тормозной педали есть двойная лягушка и вот и все. Рассказ ни о чём
15 куб уже много 10за мин
Очень длинный рассказ просто ни о чем.целый видос как подкачать топливо.
Очень жаль,что так вышло...)
Братан иди учи теорию. Какое давление на входе в рампу и на выходе? И такой вопрос не один, а так бла бла бла
Хорошо,завтра начну зубрить учебники!А это в каком классе проходили???))))))))))
у меня в баке никакого насоса нет
Всё правильно,на сориках их нет в баке.Он установлен на самом ТНВД.
Точно, вспомнил.
Неочем вопросов меньше не стало
Сочувствую вам...
Какие шприцы в дороге? Лучше поясни, как при уменьшеном давлении в рампе по неизвестной в дороге причине, все же добраться до дому. После то уже начнутся шприцы, регуляторы насосы и тп. Вот ты в лесу заглох и что делать? Может как то обмануть ЭБУ ? А как? Посоветуй.
ЭБУ вряд ли обманешь,а вот не спеша,доехать можно.Случилась проблема,качаем ручной помпой,запускаем и потихоньку,не газуя,едем до дома.А дальше в сервис...В нормальный сервис,а их ооочень мало...)))
Скидываешь фишку на ддт и едешь потихоньку,про такой способ поднятия давления в рейле есть видео в ютубе.Может и правда🤨
Колхоз!
На СТО не колхоз, там 100$ за это берут на стенде.
Мозги только у живых существ! Умирают только биологические особи! Выучите Русский язык!
До фига языком трепешь надо коротко и ясно
все он в тему говорил. и указал четкик отличие новых дизелей от старых
Полный бред.
Не смотри!