Я как заметил на авто разная резина и скорее всего разница такая из-за нее, у дизеля если присмотреться протектор более разряжен и он чище в отличии от резины на бензиновой версии, а это очень сильно может играть. Я лет 5 назад помогал вытолкать коллегу из сугроба откуда он выехать не мог, около часа колупались, машины у нас одинаковые были хонды цивик 4д, только у него хака р2 а у меня тогда мишлен был икс айс норд 2, с гораздо более агресивным протектором, и вытолкав его решили, что нужны еще приключения и решили проверить выедетли моя машина оттуда, и выехала с первого раза чуть буксанув.
Своя Рубрика Раз у тебя есть ресурсы в виде автомобилей с площадки Ясенево, собирай порш, ленд ровер и тд. пока зима и сделай старты в снегу , заезды в горку и тд. маштабней будет, а заодно и потенциальных клиентов эффективней с выбором сорентировать... есть что доработать без больших усилий
Сергей Yakuza мы так и делаем, в прошлом году лазили всеми брендами по горам, но там было опасно и были случаи, что мы не могли выползти, на паджеро сломали раздатку, коробку и лебедку, так мы это дело с Горками забросили.
Своя Рубрика так это топ контент! Пазл из раздатки надо было снимать на видео и остальное) А вобще я не про уничтожение машин, а так же на поле взять другие бренды, на склоны вверх заехать и тд. Тут фонтазии со здравым смыслом много интересного можно наснимать при наличии машин
Спасибо за обзор! Вопрос дизель или бензин - вообще непростой. Последнее время несколько клиентов пожаловались, что 2.8 прадо тяжело идет по трассе. По одному из обзоров на ютубе уаз патриот едет быстрее 2.8 дизель, что не есть хорошо для прадика. Также не стоит забывать, что на 2.8 дизель сложная топливная система с сажевым фильтром, который не любит коротких поездок и длительного холостого хода. Также дизель требует регулярной замены топливного фильтра и низкозольное масло для дизеля с сажевым фильтром стоит дороже масла, которое можно заливать в бензиновый мотор. В итоге, если прикинуть расходы на обслуживание дизеля, вполне может получиться, что не так уж дизель и выгоден, с учетом того что солярка стоит дороже бензина. Чисто мое сервисное мнение, по опыту обслуживания прадиков, если бенз новый мотор до 250 л.с. то я за бензиновый прадик, т.к. в движении и в каждодневной эксплуатации он гораздо приятнее во всех отношениях и можно точно не париться за мотор, т.к. бензиновые моторы очень неприхотливые как автомат калашникова, что не скажешь о дизеле!
Лучший прадик - никакой прадик))) На столько переоцененной и бессмысленной для большинства покупателей машины наверное не найти... Хотя нет- ещё есть Камри:))
@@RUS_44 вот именно, что ты не в теме, где ты видел на 2.7 такую оптику, кожу, камеры в круг и кроул... не говоря уже про заднюю хромированную накладку. Иди ищи разницу между змз и змзпро)))
@t1mgr нет дизель одноразовый.у нас в россии нету диз топлива хорошего а если нету то и покупают балбесы их.. на 200 крузеры так и до 100тыс ки не дохаживают.распредвалы летят у них шейки слабые..ремонт выходит на 200тыс р. и то не надолго все это после ремонта..вот и подумай на 200тыс р сколько можно купить бочек бензина и ездить похахатывая....да и на заправках по 50р дизель а бензин по 42р..и интервал замены масла у дизеля в два раза чаще менять плюс туда топливный фильт а про форсунки вообще молчу.одна насос форсунка стоит на новый прадо 70тыс р и то под заказ...а они летят и турбина тоже ни чего хорошего не даст в будущем под замену.
У меня кдсс и пружины без пневмо 4 литровый бензин, а по поводу езды по бездорожью много факторов влияет ...резина умение пользоваться в нужные моменты примочками и опыт и навык водителя
Я свою дизельную тоёту с МКПП на бензиновую, тем паче с АКПП, не сменяю. Летом по трассе 8,5 литра, зимою по городу на постоянном подключенном полном приводе и с прогревами чуть больше двенадцати. Девяностолитрового бака хватает очень надолго.
Правильно всё. Прадику дизель больше идёт по бездорожью. Зачем куда то гнать на бензине и жрёт как лошадь бензин. Новые правила щас дорожные. Камеры везде за превышение скорости смысла нет заполошный крузак на бензине брать. На седанах надо гонять которые для асфальта только если хотите быстро ездить
Николай и команда, сравните пожалуйста две версии прадо: с KDSS и на пружинах !!! На плохой дороге с ямами и на ровном асфальте!!! И вынесите свой ПРАВДИВЫЙ вердикт с какой подвеской лучше !!! Надеюсь Тойота за это вас с работы не выгонит!?)))
Вы скорее всего на бездорожье ни разу не выезжали. На штатной резине - это универсальный автомобиль с полным приводом. А если поставить колеса побольше, то там уже нужна будет мощность. Сразу успокою владельцев автомобилей с маленьким мотором. Многие скажут - "Можно включить понижайку". Можно, но получится эффект шишиги или стандартного уаза - колеса медленно и печально крутятся а машина погружается в грунт. Чтоб протектор хорошо очищался, нужна именно скорость и во многих местах нужно дать толчок машине и выехать. П.С. Когда у меня был Патрол с двигателем SD33T, я пониженну включал крайне редко (когда ездил на 33й резине). При переходе на 36е уже включал чаще, потому что пары не успел поменять. Сейчас у меня двигатель 2.8, по трассе едет лучше, но на бездоре ему не хватает момента.
Ничего глупее не слышал. Вы это скажите тем, кто на тягачах и на фурах ездит. Почти вся европа дизельная, видать глупенькие такие, если бензин не любят. На бездорожье дизель в разы лучше, ибо момент с низов и расход меньше, как следствие меньше зависимость от заправок. Ходит как правило дольше бензинок, форсируется легко и т.д. Только в РФ такое говорят, особенно те, которые дизель только на ютубе видели, и никогда не владели.
@@powermanus1 вот у тебя глупость. Европа уже от дизелей давно, по тихой отказывается, а скоро вообще дизель запретить хотят. Погугли "война дизелю в Европе".
Полностью не согласен ! У них разница в крутящем моменте у дизеля больше крутящий момент, расход у дизеля меньше! На бездорожье они одинаковы ,а на трассе дизель не едет только до 100 км.ч. у него разгон, так как мощи не хватает 177 л.с.? - Вот тут то бензин v6.4л. так выстреливает? что не каждый седан так может!
раскажи, куда он выстреливает, любой гольф или ауди а3 на 2-х литровом моторе, или ещё меньшем, его разорвёт в щи, крузак не едет и не рулится в пирнципе, 2.8 дизель 4 цилиндра, для такого сарая, это приговор и убожество, любой древний Х5 е53 3.0д дернет его на раз, да и бензинового тоже
Пробуксовки не будет если включить режим 2ndstr то авто тронется со 2 передачи, по любому 4,0 с 282 л.с. Порвёт дизеля. Видимо поставили дохляка 2,7 вот он и не едет)
Нужно сравнивать по взрослому, загрузить шмурдяком, взять 4-х пассажиров и по серпантину хотябы в Сочи где вверх вниз и так до бесконечности, будет интересно...
Ездил я на обоих на служебных, дизель за счет бешенного момента сначала прыгает а не стартует. Да и у дизеля максимальная скорость больше, на 2.7 ограничитель срабатывает на 170 приблизительно по спидометру.
@@vadimderega1669 честно сказать- не помню такого, что б сильно, очень похоже. Просто в это время я ещё ездил на служебном Инфинити QX80, там да разница есть. Но дизель реально с места просто прыгает- у него момент как у 4 литрового бензина, а расход как у седана. Но тот дизель был 3 литровый и не было мочевины. Надо брать на который денег хватает, едет он по плохой дороге просто классно- ямы вообще не пугают. Но себе планирую взять 2.7 бензин. Он почти вечен. А расход... да плевать.
Немного странный тест.Какой бензин 2,7 или 4,0?Потом уже стало ясно что 4,0.Даже без теста давно всем известно,что на бездорожье дизель эффективнее за счёт достижения макс.крутящего на низких оборотах.На этом его плюсы заканчиваются.
Добрый день подскажите пожалуйста Могу ли я на понижающем ряду и блокировки межосевого дифференциала ехать не надо Drive а перейти в механическую сторону плюс-минус и двигаться там на первой или может быть со второй передачи сразу? Спасибо
Я люблю дизеля, езжу на них с тех пор, как открыл для себя их потенциал. Многие говорят : Дизель по сравнению с бензином грубо и шумно работает, а мне нравится этот рокот.
а чем оно интересно? разумеется, дизель будет лучше по всем параметрам... кроме, разве что, тепла в салоне... бензин 2,7 дохлый что на разгон, что на бездорожье.... как раз-таки с большим объемом бензинового нужно сравнивать, т.к. есть очевидные плюсы и у дизеля, и у бензина в таком случае
Бензин то какого объема 2.7 или 4.0???? Если это 2.7 бензин,то дизель каеш мощнее и крутящего момента больше,и еще резины разные,так себе тест драйв на этой снежной дороге ездить можно и на переднем приводе ,в снегу 25 см проедет субару импрезо 4 вд.В Якутию приезжайте на тест драйв в -50 , там все будет понятно.
Реально обмороки. Посугробам включил всё... И блокировку, и мост... И кроул.... Который на газу не работает.... Осталось только ручник включить и дальше удивляться
А я ни одну такую купить не смогу. Ни бензин ни дизель. Купить может если и смогу, но содержать не смогу, дорого. Одна каска стоит как чугунный мост, а угоняют её только в путь.
@@user-lr4lc4bo8j не знаю на каком вашем севере бензинки берут. У нас на севере дизель на расхват, он экономичнее а эжто самое главное и диз топливо у нас и в -40 и -47 не замерзает
Ну и какой смысл включать блокировки на снегу???? Там как раз лучше ничего не включать, трогаться со 2-й, чтобы не зарываться. В общем налицо просто неграмотность пользования этим автомобилем.
@@svoyarubrika ну тогда нужно было взять горку с небольшим разбегом. Тоже ведь одинаковые условия. И ещё один момент, когда бензиновый в поле вышел на скорость, то там дизель уже не мог угнаться. Ну и по факту, конечно же, бензиновый будет срываться с места. Для того и нужны мозги, чтобы включить нужные функции :)
Ну разве трудно догадаться в начале ролика сказать какой бензиновый двигатель тестируется. 4,0 или 2,7 литра ????? Если он где-то произносит то напишите пожалуйста..... Странно что автор сам этого не понимает???? Дизель один 2,8 с ним всё понятно..... Сказал бы чего нибудь про разницу в весе.....она есть???? Озвучил бы лошадей у кого сколько и моменты какие.....резину бы показал .....одинаковая?....какая поближе бы показал, рисунок??
@@svoyarubrika да я это понял уже....я в прадиках ориентируюсь.....а сказать в начале ролика нельзя разве???...так сказать исходные условия сравнительного теста.....
ребята вы вводите в заблуждение людей. разные мощности, разная резина, у одного вкл.электроника , а у другого откл. Вы сами не понимая того делаете сравнение. как раз таки на снегу должно по минимуму электроники быть включено. я не думаю , что бензин хуже если даже не лучше при правильном сравнении
Сравнение Бензина и Дизеля ждал с весны 2018 года, но не в таком формате - кому нужна динамика для таких авто, Ваша задача показать как едет в одних и тех же условия одна и также машина, но с разными моторами, не только в поле и на пригорки загнать! Вы бы еще на трассе бы их протестировали кто быстрее... А в конце как пример, залить в начале теста топлива полные баки, покатать на бездорожье, а потом посмотреть кто сколько "съел", и посчитать на сколько экономичный оказался дизель, при разнице в цене на топлива 95 и дизельного топлива.
@@svoyarubrika Вспомнил , я его тоже смотрел, но не то, загоните на обычное бездорожье, подъемы глубокий снег, диагоналка, что то типа того что у вас было в конце зимнего сравнения!
Расскажи за новый раф 4 2019г. Какие цены ожидать и также как с камри сделают? обертку новую а остальное старый движок и вариатор? Будут ли новый двигатель 2,5 - 202 л.с. и 8АКПП? В России?
Здравствуйте.Что посоветуете купить.Прадо с обьемом 2.7л бензин или 4.0л бензин?Какая разница на расходе на 100км трасса и по городу. Если выбрать 4л и поставить газ не лучше будет?Экономия на топливе..Спасибо
2.7 это спокойная, не динамичная езда, базовые комплектации. 4.0 - это динамика и максимальные комплектации. 4.0 конечно будет быстрее и мощнее, вопрос, что вам важнее.
Дизель купи. Съедает по трассе 8 литров на 100 км город 10.а такая прорва как бензин жрёт все 12 литров на 100 км. А по городу 18 бегают одинаково что дизель что бензин 175км в час прёт разница в разгоне в 2секунды всего до 100 км в час бензин чуть порезвее с места вот и вся только разница
Что за валенков за руль посадили????!!!!!! у меня предыдущий кузов с дизелем, дак вот и пятаки на ней ништяк крутить на месте и по сугробам 40-50 сантиметровым прёт!!! кстати на бензе также! поменяйте прокладку между рулём и сидением!!!! И он попрёт!!!! удачи в обзорах!!!
Как только пересел на дизель, понял, что он круче!
После теста дизельный прадик поехал обратно в автосалон, а бензиновый на заправку😁😁😁😁😁
))))
Александр Соколов а после 150 т.км дизель в ремонт а бензин до 300-500 дальше катается 😉
4x4vrn клуб любителей бездорожья. Я еще ни на одной тачке больше 80ткм не проездил, так что всеравно, что там с ней будет после 150ткм!
@@4x4vrn.80 чудак ты чудный
@@svoyarubrika скажите пожалуйста, что слышно о тойота TJ cruiser , будут выпускать ? Спасибо
Такие покатушки на проходимость надо одному водителю делать, а тут либо один тупит либо второй
Водила бензинки тупит конкретно
Я как заметил на авто разная резина и скорее всего разница такая из-за нее, у дизеля если присмотреться протектор более разряжен и он чище в отличии от резины на бензиновой версии, а это очень сильно может играть.
Я лет 5 назад помогал вытолкать коллегу из сугроба откуда он выехать не мог, около часа колупались, машины у нас одинаковые были хонды цивик 4д, только у него хака р2 а у меня тогда мишлен был икс айс норд 2, с гораздо более агресивным протектором, и вытолкав его решили, что нужны еще приключения и решили проверить выедетли моя машина оттуда, и выехала с первого раза чуть буксанув.
Резина безусловно влияет, но дизель в снегу и грязи очень много даёт
13 минут жизни впустую... (((
Бензин, дизель! А я вот с семьёй часто езжу в суровые морозы! И тут дизель ну никак нельзя! Понимаю и любителей дизеля! Но у меня без вариантов!
Живу на севере владею вторым дизельным всё норм без косяков. В минус 50 все норм
Николай расширяй бюджет на коптер, сверху все гонки лучше видать) водителей надо местами поменять для объективности
Со временем будет всё и коптер и монтаж и сценарий, пока так) Я только учусь)
Своя Рубрика Раз у тебя есть ресурсы в виде автомобилей с площадки Ясенево, собирай порш, ленд ровер и тд. пока зима и сделай старты в снегу , заезды в горку и тд. маштабней будет, а заодно и потенциальных клиентов эффективней с выбором сорентировать... есть что доработать без больших усилий
И даже так интересно смотреть,чем зачитанную речь и видео профессиональных авто блогеров
Сергей Yakuza мы так и делаем, в прошлом году лазили всеми брендами по горам, но там было опасно и были случаи, что мы не могли выползти, на паджеро сломали раздатку, коробку и лебедку, так мы это дело с Горками забросили.
Своя Рубрика так это топ контент! Пазл из раздатки надо было снимать на видео и остальное) А вобще я не про уничтожение машин, а так же на поле взять другие бренды, на склоны вверх заехать и тд. Тут фонтазии со здравым смыслом много интересного можно наснимать при наличии машин
Спасибо за обзор!
Вопрос дизель или бензин - вообще непростой.
Последнее время несколько клиентов пожаловались, что 2.8 прадо тяжело идет по трассе.
По одному из обзоров на ютубе уаз патриот едет быстрее 2.8 дизель, что не есть хорошо для прадика.
Также не стоит забывать, что на 2.8 дизель сложная топливная система с сажевым фильтром, который не любит коротких поездок и длительного холостого хода.
Также дизель требует регулярной замены топливного фильтра и низкозольное масло для дизеля с сажевым фильтром стоит дороже масла, которое можно заливать в бензиновый мотор.
В итоге, если прикинуть расходы на обслуживание дизеля, вполне может получиться, что не так уж дизель и выгоден, с учетом того что солярка стоит дороже бензина.
Чисто мое сервисное мнение, по опыту обслуживания прадиков, если бенз новый мотор до 250 л.с. то я за бензиновый прадик, т.к. в движении и в каждодневной эксплуатации он гораздо приятнее во всех отношениях и можно точно не париться за мотор, т.к. бензиновые моторы очень неприхотливые как автомат калашникова, что не скажешь о дизеле!
У вас не верная статистика, потому что вы видите только сломанные машины, а это субъективно.
Лучший прадик - никакой прадик))) На столько переоцененной и бессмысленной для большинства покупателей машины наверное не найти... Хотя нет- ещё есть Камри:))
@@alfeigo
Ну тут уж вы перегнули)))
В своем классе прадику альтернативы нет😀
@@lexus.777 вопрос только в том в каком он таком классе и насколько востребованы реальными владельцами его сильные стороны;)
@@alfeigo
Каждому по потребностям и по кошельку.
😎
Хоть бы сказал вначале видео или написал бензин 2.7 или 4.0 дизлайк
А так непонятно, если не в теме иди про весту смотри или уазик...
@@user-jr2ln4mc2n а ты я смотрю в теме ,умник )))
@@RUS_44 вот именно, что ты не в теме, где ты видел на 2.7 такую оптику, кожу, камеры в круг и кроул... не говоря уже про заднюю хромированную накладку. Иди ищи разницу между змз и змзпро)))
@@user-jr2ln4mc2n ай маладца, так надо было ролик назвать"2 мафыны" че? Видно же что прады )))
В жизни нет на тестах 2.7. Везде. И да-внешность обо всем говорит
Дизель может и выигрывает для бездорожья , но я для долгих лет владения выбрал бензин.
@t1mgr нет дизель одноразовый.у нас в россии нету диз топлива хорошего а если нету то и покупают балбесы их.. на 200 крузеры так и до 100тыс ки не дохаживают.распредвалы летят у них шейки слабые..ремонт выходит на 200тыс р. и то не надолго все это после ремонта..вот и подумай на 200тыс р сколько можно купить бочек бензина и ездить похахатывая....да и на заправках по 50р дизель а бензин по 42р..и интервал замены масла у дизеля в два раза чаще менять плюс туда топливный фильт а про форсунки вообще молчу.одна насос форсунка стоит на новый прадо 70тыс р и то под заказ...а они летят и турбина тоже ни чего хорошего не даст в будущем под замену.
У меня кдсс и пружины без пневмо 4 литровый бензин, а по поводу езды по бездорожью много факторов влияет ...резина умение пользоваться в нужные моменты примочками и опыт и навык водителя
Я свою дизельную тоёту с МКПП на бензиновую, тем паче с АКПП, не сменяю. Летом по трассе 8,5 литра, зимою по городу на постоянном подключенном полном приводе и с прогревами чуть больше двенадцати. Девяностолитрового бака хватает очень надолго.
Правильно всё. Прадику дизель больше идёт по бездорожью. Зачем куда то гнать на бензине и жрёт как лошадь бензин. Новые правила щас дорожные. Камеры везде за превышение скорости смысла нет заполошный крузак на бензине брать. На седанах надо гонять которые для асфальта только если хотите быстро ездить
Парни, спасибо за позитив, настроение и лёгкий подход!!! 🔥👍
Спасибо!)
Очень многое зависит от резины. Резина разная?
На бензиновом нужно было поставить старт со 2-й передачи. Тогда он бы не стал зарываться на старте и сделал дизель на снегу.
На дизельном тоже старт со 2 нужно. Должно быть по-честному ;)
Николай и команда, сравните пожалуйста две версии прадо: с KDSS и на пружинах !!! На плохой дороге с ямами и на ровном асфальте!!! И вынесите свой ПРАВДИВЫЙ вердикт с какой подвеской лучше !!! Надеюсь Тойота за это вас с работы не выгонит!?)))
Лучше пружинная
Кдсс может быть и с пружиной комплектацией, без пневмо подушки !
Kdss 👍🏻
У моей спереди пружины, задняя пневма и есть kdss
+1
Обзор супер, ребята молодцом. Лучше Прадо только Прадо. Люблю,ценю и уважаю Land Cruiser и тойоту вообще 👍👍👍
Спасибо большое!)
Ребят опять одно и тоже.большое значение имеет резина.надо ставить обсолютно одинаковую и давление тоже .
Просьба прикрывать микрофон при каждом "хи-хи-хи" по поводу и без - в видео про авто НЕ уместно.
Согласен на все100
На какой машине какая стоит резина?
Николай, это там где Вы снимали, Новая Москва деревня Городище коттеджный поселок, с другой стороны поля это Воскресенское.
Владимир Хин я не знал, что это Городище)
Бесспорно Прадик хорош! Но мне 200 больше нравится, раньше был Прадик, но кайфую после покупки 200
И 200ку покажем
Своя Рубрика отлично, посмотрим)))
Если есть лишних два ляма то 200 а пока только 150
@@user-se3ww8jx2v по проходимости 150 круче 200,однозначно
@@svoyarubrika сравните 150 и 200 по бездорожью. Желательно дизеля.
Вот дела.
Пришел в салон и задумался что брать.
Вбил в ютьюб а тут драки на тему дизель_бензин
Зарядился примером и эмоциями, взял свой Прадик и погнал в сугробы и поля, не включая системы прет как танк, если упирается, сдаёшь назад и сново прет
))) Супер!)
Вы скорее всего на бездорожье ни разу не выезжали. На штатной резине - это универсальный автомобиль с полным приводом. А если поставить колеса побольше, то там уже нужна будет мощность. Сразу успокою владельцев автомобилей с маленьким мотором. Многие скажут - "Можно включить понижайку". Можно, но получится эффект шишиги или стандартного уаза - колеса медленно и печально крутятся а машина погружается в грунт. Чтоб протектор хорошо очищался, нужна именно скорость и во многих местах нужно дать толчок машине и выехать.
П.С. Когда у меня был Патрол с двигателем SD33T, я пониженну включал крайне редко (когда ездил на 33й резине). При переходе на 36е уже включал чаще, потому что пары не успел поменять. Сейчас у меня двигатель 2.8, по трассе едет лучше, но на бездоре ему не хватает момента.
Надо 2.7 с дизелем сравнивать. Они конкуренты по стартовой цене.
Все как обычно было интересно посмотреть ещё бы расход у них посмотреть
Мы уже показывали, но сделаем ещё
@@svoyarubrika пацаны вы на севере не ездили
Молодцы, ребята! Побольше бы таких видео: профессионально, чётко и по делу.
Спасибо большое!)
Спасибо, Николай! Приятно смотреть
Спасибо)
Наверное потому что у дизеля крутящий момент больше почти в два раза чем на бензине .
Алексей за счёт того,что достигается на низких.Момента у 4,0 выше крыши
Отличается ли электронная настройка AWD RAV4 с АКПП и CVT?!
Всё равно говно. Постоянный полный привод сила)))
С таким же успехом могли бичь версию взять на бензине с 2,7 литра тот бы тоже в натяг ехал как и дизель он мало мощный !!!
Бензин это сила, лутше бензина нет топлива !
Ничего глупее не слышал. Вы это скажите тем, кто на тягачах и на фурах ездит. Почти вся европа дизельная, видать глупенькие такие, если бензин не любят. На бездорожье дизель в разы лучше, ибо момент с низов и расход меньше, как следствие меньше зависимость от заправок. Ходит как правило дольше бензинок, форсируется легко и т.д.
Только в РФ такое говорят, особенно те, которые дизель только на ютубе видели, и никогда не владели.
@@powermanus1 вот у тебя глупость. Европа уже от дизелей давно, по тихой отказывается, а скоро вообще дизель запретить хотят. Погугли "война дизелю в Европе".
У Мне Hiace regius 97года 1KZ 4 ведущий объем 3 дизель тянет очень хорошо 10 лет езжу и не хочется с ней расставаться. Пока не нашёл достойного.
Сделайте такой же тест для 200, тоже интересно посмотреть)
Обязательно
@@svoyarubrika вообще супер идея, а то у всех обзоры внедорожников на асфальте) У Вас прям Топ обзор! Сразу все наглядно понятно что стоит покупать!
Полностью не согласен ! У них разница в крутящем моменте у дизеля больше крутящий момент, расход у дизеля меньше! На бездорожье они одинаковы ,а на трассе дизель не едет только до 100 км.ч. у него разгон, так как мощи не хватает 177 л.с.? - Вот тут то бензин v6.4л. так выстреливает? что не каждый седан так может!
раскажи, куда он выстреливает, любой гольф или ауди а3 на 2-х литровом моторе, или ещё меньшем, его разорвёт в щи, крузак не едет и не рулится в пирнципе, 2.8 дизель 4 цилиндра, для такого сарая, это приговор и убожество, любой древний Х5 е53 3.0д дернет его на раз, да и бензинового тоже
Дизельный на газ раньше нажал в первом тесте
Пробуксовки не будет если включить режим 2ndstr то авто тронется со 2 передачи, по любому 4,0 с 282 л.с. Порвёт дизеля. Видимо поставили дохляка 2,7 вот он и не едет)
Спасибо, жду новые видео с крузаками!!!
На днях с ренжровер спорт будет, уже сняли
@@svoyarubrika 👍
Нужно сравнивать по взрослому, загрузить шмурдяком, взять 4-х пассажиров и по серпантину хотябы в Сочи где вверх вниз и так до бесконечности, будет интересно...
Николай!!! Добрый день, когда будете устраивать покатушки в Городище, сообщите заранее выйдем поддержим.
Владимир Хин городище это где?)
А на прадиках резина то разная))от этого тоже много что зависит.
Как ведут себя дизеля в -30-40?
Надо проверять 2,7л и 2,8 л тогда корректное сравнение. Какой расход после таких покатушек?
Не замеряли
Vladimir Apevalov такие вопросы если честно )
Ездил я на обоих на служебных, дизель за счет бешенного момента сначала прыгает а не стартует. Да и у дизеля максимальная скорость больше, на 2.7 ограничитель срабатывает на 170 приблизительно по спидометру.
@@dvk7726 Скажите пожалуйста а динамика 100-140 у 2,7 сильно отличается от дизеля?? Субъективно конечно... Спасибо!!
@@vadimderega1669 честно сказать- не помню такого, что б сильно, очень похоже. Просто в это время я ещё ездил на служебном Инфинити QX80, там да разница есть. Но дизель реально с места просто прыгает- у него момент как у 4 литрового бензина, а расход как у седана. Но тот дизель был 3 литровый и не было мочевины. Надо брать на который денег хватает, едет он по плохой дороге просто классно- ямы вообще не пугают. Но себе планирую взять 2.7 бензин. Он почти вечен. А расход... да плевать.
Дизель мощ по всем параметрам
Может дело в прокладке между рулем и сидением ?
Какой объём у бензина?
Совместный тест нужен RAV4, CH-R, Prado, 200
Как-нибудь загоним
Прям бальзам на душу моему дизельному Прадо 150 2,8
Немного странный тест.Какой бензин 2,7 или 4,0?Потом уже стало ясно что 4,0.Даже без теста давно всем известно,что на бездорожье дизель эффективнее за счёт достижения макс.крутящего на низких оборотах.На этом его плюсы заканчиваются.
Для чистоты эксперемента, можно было бы водителям машинами поменяться.
И зачем крутить пятаки на таких машинах ? Бред , дизель во всех случаях лучше
Резина одинаковая?????
На одном дыхании 👍
Спасибо!)
Добрый день подскажите пожалуйста Могу ли я на понижающем ряду и блокировки межосевого дифференциала ехать не надо Drive а перейти в механическую сторону плюс-минус и двигаться там на первой или может быть со второй передачи сразу? Спасибо
Я люблю дизеля, езжу на них с тех пор, как открыл для себя их потенциал. Многие говорят : Дизель по сравнению с бензином грубо и шумно работает, а мне нравится этот рокот.
Дело привычки, согласен.
Николай , как по твоему Прадо бензин 2,7 стоит брать? Пойдёт ли он для города и как он при обгоне долго думает ?
Для города норм, он не думает, он просто меньшей динамикой обладает, отчасти проблема решена на втором рестайле установкой 6 ступенчатого автомата
Я начал смотреть, а бензин то какой, 2.7 или 4 ? Мне интересно сравнение лишь с первым.
а чем оно интересно? разумеется, дизель будет лучше по всем параметрам... кроме, разве что, тепла в салоне... бензин 2,7 дохлый что на разгон, что на бездорожье.... как раз-таки с большим объемом бензинового нужно сравнивать, т.к. есть очевидные плюсы и у дизеля, и у бензина в таком случае
Николай, стоит ли чиповать дизель? Прошивка stage 2 до 230 л.с.
Подскажите насколько надёжен дизель Рав4?и какой у него расход?
Хрен пойми где какой летает...
Пока ведущий не скажет.
Я за дизель!)
Бензин то какого объема 2.7 или 4.0???? Если это 2.7 бензин,то дизель каеш мощнее и крутящего момента больше,и еще резины разные,так себе тест драйв на этой снежной дороге ездить можно и на переднем приводе ,в снегу 25 см проедет субару импрезо 4 вд.В Якутию приезжайте на тест драйв в -50 , там все будет понятно.
Если блокировка заднего моста включена, скорость движения должна быть не больше 8 км
Реально обмороки. Посугробам включил всё... И блокировку, и мост... И кроул.... Который на газу не работает.... Осталось только ручник включить и дальше удивляться
Дружище подскажи 200 тойота температура не подымаеться, холодно в салоне нереально ,не знаешь причину. Термостат меняли,
А я ни одну такую купить не смогу. Ни бензин ни дизель. Купить может если и смогу, но содержать не смогу, дорого. Одна каска стоит как чугунный мост, а угоняют её только в путь.
Хорошее сравнение, спасибо.
Видно дизель стали брать хуже
Не верные выводы
Встали дизеля в продаже, у нас на севере никто не берет после того как бензинку сделали льготной, это самый дефицитный авто оказался!
@@user-lr4lc4bo8j на севере возможно, у вас морозы. В центральной части дизеля на расхват.
@@user-lr4lc4bo8j не знаю на каком вашем севере бензинки берут. У нас на севере дизель на расхват, он экономичнее а эжто самое главное и диз топливо у нас и в -40 и -47 не замерзает
Северянин с Ямала в каком городе живете? Что говорите с такой уверенностью что их разбирают??? Работаете в продажах???
Ребята чтоб не было пробуксовки, есть кнопка старт со второй передачи
Ну и какой смысл включать блокировки на снегу???? Там как раз лучше ничего не включать, трогаться со 2-й, чтобы не зарываться. В общем налицо просто неграмотность пользования этим автомобилем.
Смысл был в одинаковых условиях
@@svoyarubrika ну тогда нужно было взять горку с небольшим разбегом. Тоже ведь одинаковые условия. И ещё один момент, когда бензиновый в поле вышел на скорость, то там дизель уже не мог угнаться. Ну и по факту, конечно же, бензиновый будет срываться с места. Для того и нужны мозги, чтобы включить нужные функции :)
Дизельный на много лучше
Ну разве трудно догадаться в начале ролика сказать какой бензиновый двигатель тестируется. 4,0 или 2,7 литра ????? Если он где-то произносит то напишите пожалуйста..... Странно что автор сам этого не понимает???? Дизель один 2,8 с ним всё понятно..... Сказал бы чего нибудь про разницу в весе.....она есть???? Озвучил бы лошадей у кого сколько и моменты какие.....резину бы показал .....одинаковая?....какая поближе бы показал, рисунок??
Георгий Георгий 4.0 бензин
@@svoyarubrika да я это понял уже....я в прадиках ориентируюсь.....а сказать в начале ролика нельзя разве???...так сказать исходные условия сравнительного теста.....
На заснеженной дороге нужно со второй передачи трогаться (для бензина).
Сравни LX570 и LX450 будет интересно посмотреть
Хорошая идея, так и сделаем.
@@svoyarubrika ждем
@@svoyarubrika а какая резина была на прадиках?
@@svoyarubrika мне нравится лексус LX 570. Супер машина.
@Любое Видео GX460
Бензин интересней на трасса , обгоны шустрее , дизель затупок
ребята вы вводите в заблуждение людей. разные мощности, разная резина, у одного вкл.электроника , а у другого откл. Вы сами не понимая того делаете сравнение. как раз таки на снегу должно по минимуму электроники быть включено. я не думаю , что бензин хуже если даже не лучше при правильном сравнении
Very nice comparision on my dream car
Турбодизель мощь .
А какой был суточный расход по окончанию теста? Николай, можешь замерять в будущих тестах и расход?
Да, хорошо, мы следующий уже сняли, завтра выложу, а на неделе скажу про расход, не измеряли.
Красивый закат! Хорошие автомобили! И самолёт!
Только что трактор вытаскивал . Чем круче джип тем дальше идти за трактором , если снег выше 15 см то все опасно , не рискуйте .
Сравнение Бензина и Дизеля ждал с весны 2018 года, но не в таком формате - кому нужна динамика для таких авто, Ваша задача показать как едет в одних и тех же условия одна и также машина, но с разными моторами, не только в поле и на пригорки загнать! Вы бы еще на трассе бы их протестировали кто быстрее... А в конце как пример, залить в начале теста топлива полные баки, покатать на бездорожье, а потом посмотреть кто сколько "съел", и посчитать на сколько экономичный оказался дизель, при разнице в цене на топлива 95 и дизельного топлива.
То о чем вы написали мы делали летом, всё есть на канале и с места и по трассе
@@svoyarubrika Вот как раз трасса и не интересно, а вот внатяг как себя ведут эти моторы куда интереснее. Спасибо посмотрю летний обзор.
@@svoyarubrika Вспомнил , я его тоже смотрел, но не то, загоните на обычное бездорожье, подъемы глубокий снег, диагоналка, что то типа того что у вас было в конце зимнего сравнения!
они уехали больше чем на 30-40 метров,-или мне может показалось?
Больше таких тестов !!!
Да, самим нравится, но всё во время упирается.
Дизель молодец, но бенза для нас оптимальнее для Казахстана
Интересно было бы в этом тесте увидеть 2,7 бензин
Нет его на тесте(
Расскажи за новый раф 4 2019г. Какие цены ожидать и также как с камри сделают? обертку новую а остальное старый движок и вариатор? Будут ли новый двигатель 2,5 - 202 л.с. и 8АКПП? В России?
Здравствуйте.Что посоветуете купить.Прадо с обьемом 2.7л бензин или 4.0л бензин?Какая разница на расходе на 100км трасса и по городу.
Если выбрать 4л и поставить газ не лучше будет?Экономия на топливе..Спасибо
2.7 это спокойная, не динамичная езда, базовые комплектации. 4.0 - это динамика и максимальные комплектации. 4.0 конечно будет быстрее и мощнее, вопрос, что вам важнее.
Дизель купи. Съедает по трассе 8 литров на 100 км город 10.а такая прорва как бензин жрёт все 12 литров на 100 км. А по городу 18 бегают одинаково что дизель что бензин 175км в час прёт разница в разгоне в 2секунды всего до 100 км в час бензин чуть порезвее с места вот и вся только разница
А какая резина была ?
Дизель огонь!!!у самого последний мотор 2,8!уважуха дизелю))
Да, дизель очень крутой.
Какой расход по трассе?90-130км/ч,например.
Александр Берг чем чем,но огнём этот мотор точно не назовёшь.Огонь только 4,0
Какой бензин,какой дизель? Можно про мощность в начале видео и резина какая?
Уже сняли следущий ролик, тогда после них будем назвать параметры. 2.8 дизель, 4.0 бензин.
Дизель сейчас с мочевиной?
Как и говорили, при таком сравнении много от резины зависит и от давления в ней.
Спасибо👍
👍
Дизель хуже видать у дилера пошёл. Дизельгейт ибо.
Николай еще кто кого перетянет интересно посмотреть.
Сделаем, чуть позже
Что за валенков за руль посадили????!!!!!! у меня предыдущий кузов с дизелем, дак вот и пятаки на ней ништяк крутить на месте и по сугробам 40-50 сантиметровым прёт!!! кстати на бензе также! поменяйте прокладку между рулём и сидением!!!! И он попрёт!!!! удачи в обзорах!!!
А сколько лошадиных сил в бензиновом двигателе
249
Спасибо
282 чуть шустрее предыдущий 150 с 2013 по 2017 г. выпуска.а этот с 249 л.с. стал на 1 сек тупее
Тест 🔥 мне дизель на Прадо не нравится тока по одной причине работает как трактор 🚜
Да, звучит громко)
Зато не убиваемая)
Резина разная . И для бензиново двигателя надо плавнее ехать а не газ в пол , это не правильно
А не пробовали меняться Водителями?