Сто пудов смотаный, "человек искал машину, что бы в двигатель не лазили, а всё остальное ему не важно" при этом авто 500 тыс прошла - бред какой то. Через 90 тыс. цеп или ремень грм нужно менять как минимум.
@@s_gost Ни на одном из современных двигателей цеп ГРМ не пройдёт 500тыс. она превратится в ремень это факт. Регулировка клапанов+, раскоксовка+, помпа+, катализатор или сажевый фильтр+, это всё обязательно должно быть сделано. Даже не обсуждается). Человек на протяжении 3х лет каждый день проезжал по 361,1 км и ни чего не делал с двигателем так не бывает. Может он не в курсе, что ему домовой втихаря кушку подрихтовывал).
Тойота это конечно надёжность и всё )) Сам со Владивостока всю дорогу проездил на японцах разных марок, моделей и классов … порядка 15 автомобилей было…. Езжу пол года на Тауреге Дизель 3.0 прошил его до 300 сил…. На пневме! Первых два месяца улыбка вообще с лица не сходила, тачка подарила много эмоций 👍🏻 немцы есть немцы!!!! И я этого мужика понимаю, что он говорит, чтоб обратно вернулся в тот класс! На котором ездил!
Спасибо за интересный видос. Считаю что владелец всё правильно и честно сказал про Прадо и разницу между Q7. Приятно смотреть такой видос без лишней воды. 👍
Бывший владелец Q7 2010. Частый гость сервиса. В основном по электронной начинке. 390 тыс пробега и не иметь проблем с ходовой и двигателем, мягко говоря лукавят ТК даже заводские требования по ту требуют замены ГРМ, ходовой, ступицы итд. Коробка на 400 тыс тоже потребует внимания. В общем сомнительно
@@R2D2G7 если бы так, но вы знаете качество нашего бензина и масла. Замена катализаторов, замена маслосъёмных колпачков и возможно колец. Владелец утверждает, что двигатель не трогали но при пробеги свыше 150 тыс это не возможно, ТК замена ГРМ по регламенту. Далее дефектовка поршневой группы. Про ходовую вообще молчу. ТК знаю её не со слов других, машина тежолая а наши дороги далеки от идеала. В общем при пробеге 500 тыс не иметь не каких проблем. Даже не мало вероятно это просто не возможно. Касательно регламента. Даже если все делать по графику а гарантия до 100 тыс и то при условии обслуживания на их сервисе с конскими ценами. Чтоб они признали гарантию это отдельная тема. Всегда найдут причину отказать и сослаться на неправильную эксплуатацию. Привода, рычаги, механизм управления головным светом это далеко не полный список классический проблем. Да до 150 тыс машина огонь, но потом это денежная яма
Езжу на Прадо 150 уже 6лет и не испытываю ни каких проблем. Меняю только расходники, а не как на Дискавери 3 всё... И в городе с нашими снежными зимами и разбитыми дорогами только 150й и нужен.
Где вы живёте, что у вас снежные зимы? В центральной части России уже даже на лыжах зимой не покататься. Выпадет три раза снег за всю зиму и через день растает. Всю зиму шипами шелестим по голому асфальту
У меня Q7 2012г.в дизель CRCA. Уже четыре года езжу и прикипел к ней как никогда и ни к кому, собираюсь продавать и кошки на душе шкребутся. Вы даже не представляете на сколько это крутая тачка. Она не надоела за это время ни на грамм, я только поменял прокладку теплообменника за всё это время. Пробег 150000км. Она супер удачная тачка. Рекомендую, но только рестайлинг, желательно с 2013г.в.
У меня Q7 4.2 tdi, 6.5сдо 100. Ребята- это аппаратище!! После него прадики - машины для пенсионеров. А маневренность на трассе! С подрулевыми лепестками и моментом 800Н разгоняется до 230 свободно и обгоны проходят уверенно и комфортно. Минимальный расход на трассе- 8л
@@васяпупкин-с1я9ъ комфорт заканчивается, тогда когда пороги пошли ржаветь, пневмоподвеска посыпалась или захотелось силовик повесить... Вчера в силовой бампер мерс внедор въехал , морду радиатор себе разворотил. Я на всякий случай Джеком приподнял жопу попрыгал в кузове, бампер назад к раме на 2мм вернулся , и пока братан! Поэтому что такое комфорт, каждый сам для себя решает. Рама есть рама и она либо есть либо её нет..... Мне на раме гораздо комфортнее, а на фул тайме моя ныряет в такие повороты, что многим и не снилось..... Это реально определяет стиль вождения, не могу вспомнить случая, чтобы мне пришлось тормозить перед ямкой или лежачим полицейским, или ехать медленно на дороге с выбоинами, телега прёт, жопа не чувствует, давлю гашетку в полик, чиню сам, комфортно комфортно, на ауди так не проканает, надо приспосабливаться и где комфорт? А управляемость где? Из-за того что мне придётся телепаться медленнее по городу на вечно разбитых дорогах, управляемость типа лучше? Абалдеть аргумент....
не переживайте так! Лухари, ой ЛОХари химчистка (подготовка для покупателя) салона + кузов полирнут, и выставят с 90 тыскм на одометре.))) главное же что? нибита, никрашина, никуда нилазили, каждые 3 недели масло меняю, слезы счастья вытираю)) (не факт, что масло остается после 3 недель с таким пробегом - поэтому просто доливал литров по 8...10))
Купил в 2014 году, Прадо 120, с бензиновым дв.4.0,(249 л.с), 2005 г.в, в максимальной комплектации, с пробегом около 200 тыс. км(думаю, пробег был скручен и составлял не менее 300 тыс.) Купил за 925 тыс. руб.. Ездил на нем 7 лет. Накатал около 140 тыс. км. После нового года, продал его за 900 тыс. руб. (в один день). Даже объявления не давал. Сказал знакомым что хочу продать. На следующий день приехали и забрали. Вот это, называется ликвидность!
@@gregkMos ну наверное за надёжность. Возьми возьми S-класс и обслживать будешь как S-класс даже бэу. Давным давно понять уже - немцы не делаеют надёжные тачки, а их прогрессивность и технологичность более, чем понтовая для мажориков и в долгосрочной перспективе безперспективная. Но ты возьми конечно, получи опыт за свои же деньги, будь ещё одним наступившим на грабли, кого предупреждали, но это же S-класс, а чем тебя крузак не устраивает? Что в крузаке не S-класс, а?
@@romarizkov у самого старый мерс, из девяностых. по ощущениям, надежность такая же как у тойот того времени.а то 2010 и позднее, что Тойота, что Мерс вечных авто не делают.Такие мерсы от 100 начинаются, когда крузаки подобных лет - от 400
Золотые слова, в vag для Ку 7 есть такой как бы расходник) - блок АБС называется 2400$ стоит + работа, а на разборке 300$. Так вот если впихнуть в Ку абс с разборки то 250 км\ч можно поехаь только раз в жизни. Ну и так далее по поводу обслуживанию "надёжной" машины Ку7))
Ага, как цепь или ремень ГРМ...турбина...тнвд...Так же как и замена масла раз в 8т. км. Серьёзно? 🤦♂️ Межсервисные интервалы, устанавливаемые производителями для поставляемых в Россию автомобилей, в основном: 10,15, 20т. км. На них завязана не только замена масла, но и другие регламентные работы: замена масла в акпп, раздатке, редукторах, замена приводных ремней, цепей и ремней ГРМ и т. д. и т. п. Поэтому владельцы Vag, в том числе и я, меняют масло раз в 7.5 т. км. Только давайте не будем фантазировать, что этот балабол масло в ДВС меняет отдельно, а на замену топливного фильтра (раз в 30т.км) или на замену масла в муфте (раз в 60т.) приезжает в сервис отдельно🤦♂️.
Ага ток ты это TSI скажы когда они досехпор не могут решить проблему что при переключения с компрессора на турбину система лагает.А ремонт больше 70 тис
@Aleksandr Что такое тюнинг? Это улучшение и усиление стокового авто. Но отключение системы ЕГР с последующим чипованием на увеличении смеси = это явный признак дегенерата. ЕГР это система которая помогает повысить температуру входящих газов, уменьшение температуры рабочих газов. За счёт чего при такой мощности, головка и блок цилиндров работают в щадящем режиме и при этом работают долго = Есть крузаки которые с ЕГР по 2000 000 км. отъездили. Нет млять мы же умные сейчас отключим ЕГР и чипанём, мы же умнее японских инженеров. А потом херак и на ремонт блока попадают .
Тот, кто снимает, тебе не стыдно такие вопросы задавать водителю? Ей Богу, как ребенок, тебе человек говорит, что абсолютно разные машины и ни одну из них не ругает, а хвалит обе! А ты продолжаешь дальше гнуть свою гнилую линию, чтобы хейтеры обеих марок авто брызжали слюнями и прыгали от радости, мол вот она лучше.... Просто выбесил своими вопросами, как еще водитель держался, уважуха ему
На q7 за 3 года около 400 тыс почти проехал , в год около 120-130 тыс км, а пересел на прадо , за год всего 30, странно изменился пробег, или попахивает враньём .
@TheSysterov видимо да, и в цене опять же не потеряет🤣🤷🏻♂️. Ладно, не будем троллить героя, оба авто прекрасны👍. Но пробег таки🙈, я не поленился, посчитал, это нужно по 330 км каждый, каждый!! день на протяжении 3 лет накатывать. Я не представляю чем таким нужно заниматься, кроме как вип-элит такси со сменным водителем.
Совершено правильный человек, с правильным мнением. Когда меня спрашивают, какое авто лучше, отвечаю ни какое, ни лучше не хуже, вопрос для чего тебе авто и какой ты. Прадо дизель, не купил бы не за что, по тому что был бензин и он тоже ни куда не едет, при том что ему это и не особо надо, он про другое. Помню эти зимние истории, утром встал, метель , авто по капот в снегу, вышел, рядом сосед, на х5 лопатой работает, пошел мимо, ногами от двери снег от пинал , сел завел поехал, раз соседу предложил, давай дерек тебя со двора на дорогу, ук он там за что то зацепил трос, я дернул, пол морды оторвал ему, больше помочь не предлагал, он сам говорил, летом продам это говно, чего говорю летом, а зимой ни кто не купит. На прадо если есть два пути, один асфальт, другой короче но такая жопа, выбираешь жопу, по то му что интересно, хоть и по времени выходит дольше, пацаном себя чувствуешь. Но это я на Дальнем Востоке жил, там Тойота форево, сейчас живу с одного края России перебрался на самый запад, мне тут Прадо вообще не упал, я 98% времени по хорошему асфальту езжу, а то что вне дорог, так там и обычное авто проедет, так что даже Кушка тут перебор. С одним не соглашусь, новая Ку, красивая. А если не хотите что бы у нового авто не балл проблем, не бери первый год выпуска, косяки решат и будет надежно.
Ку7 владею около 2-х лет. Пробег 120 вместе с предыдущим владельцем. Затраты, только расходники ( документы дилера). Машина очень классная, управлять одно удовольствие. На 200км/ч можно отпустить руль и пить чай, зная, что автомобиль не шелохнется с намеченного направления. Тормоза немного слабоваты, а вот на бездорожье после дождя едет как корова, сразу разворачивается, по крайней мере на автострадовской резине 295/35-R21. До этого была А6 кватро, по грязи ехала в разы лучше. А разговор о затратах на автомобили стоимостью в несколько миллионов - это детский лепет. Если нет средств, то зачем смотреть в сторону таких авто, тогда может лучше старенький уазик или нива.
Взял Q7 2007 года 3.0 tdi. С Германии пригнали в 2018году. Я ее купил в 2021 в Феврале, пробег был на момент покупки 228000км. За год проездил на ней около 45000км, расход у моей кстати около 15-16 литров на сотку, как мне кажется это многовато хотя по московским пробкам может и норма но все же, изготовителем заявлены другие цифры. Топливный бак берет 100 литров и вот на 100 литров я проезжаю около 650-700 км Сразу же после покупки заметил что коробка чуток дёргает иногда, и в итоге через 7 месяцев после эксплуатации коробка вообще умерла, дергала буксовала ужасно просто, на всех передачах, нашёл контрактную за 55000р замена обошлась с доливкой масла в 35000р Потом трапеция вышла из строя, это болячка на всех этих машинах, починил ее с помощью токаря, правда в сервисе когда устанавливали трапецию обратно, чудо мастер не выставил нулевую точку и когда меня попросили включить дворники то дворники погнали вниз, соотвественно ползунок и шестерна в движке ушли а покой, затем купил б/у моторчик, поменял и все заработало как надо, через пару дней после этого интенданта генератор вышел из строя, был вариант восстановить но были праздники и надо было ждать, поэтому решил взять б/у с гарантией, через месяц моторчик печки вышел из строя, как оказалось эти моторчики подлежат восстановлению, цена вопроса около 3000-4000р. Сейчас осталось подвеску привести в порядок, поменять задние рычаги и сайлентблоки и тп. В целом машиной очень доволен, вид у неё актуальный и по сей день, пневмоподвеска даёт свои ощущения по бездорожью ю.машину стараюсь обслужить своевременно.
@@d_german , люди готовы платить за те ощущения, которые им никакие Тойоты и прочие погремушки не дадут. Точно так мужики иногда бегают к любовницам от своих, казалось бы, идеальных жен.
@@dj.o9053 Ну реально, в управление они мёртвые, тормозят плохо, внутри как в коробке сидишь и внутренняя отделка 20 век, на дальние расстояния спина разламывается, шлак деревенский
Ауди отличный автомобиль. Я на А4 7 лет проездил и проблем не было. Продал с пробегом 329000 км. Куплен был с пробегом 110000 км. Всё зависит от ухода за автомобилем. Всем Удачи на дорогах!
Мужику респект! Отличный обзор двух автомобилей. По уровню полезности отзыв значительно превосходит высокобюджетные обзоры журналистов автоизданий. Автор ролика - тоже молодчина, все вопросы толковые и без воды.
Брал с нова 150, в 2010г, продал в 2020г за цену в рублях за которую брал с нова.. Сравнение этих машин абсолютно некорректно Прадик проехал 230т , из которых половина вне города, с прицепом с техникой. Проблем вообще не доставил . Машинкой очень доволен. Сейчас на рав 4 жены катаюсь,.... плачу😪 жду смены модельного ряда .. Буду брать следующее поколение
Ездил на Q7 3.0 мотор BUG 233лошоди 2006 года в 2012 году был куплен! Был продон в 2016! Только положительные эмоции прадик сасет во всех смыслах! Кроме перекупкой темы!
Был Туарег 2014г.выпуска, дизель 3л, пневма. Новый брал. В 2016 зимой продал и взял прадика 150, 2015 г.. выпуска. Дизель, 178 л. с. Ездил и плевался... В итоге доплевался и взял новую вольво хс60 в полном. Кайфую. Реально очень тяжело после европейца на прадике мне было кататься. Прям ташнило от него - ((. Единственный + прадика - копеечная эксплуатация и продал дороже чем купил.
да я в2012 г чуть не купил новый прадо ,прокатился раз 5 и понял не мое.в итоге взял хс90.пробег до сегоднешнего дня 65000км.меня полность устраивает вольво.2,5 бензин
Великоват или маловат, это субъективно. Ку-7 всё-таки более универсальный. Прадо нужен как уазик, по полям покататься. Но не будешь же ты кататься по ним каждый день.
Может чувачку просто на бензиновом Прадо 4.0 нужно проехаться, особо разницы в динамике с ауди не будет, а универсальность подавляющая. Хозяин Прадо 4.0 поймёт о чём речь.
Да, мужик, ты даёшь! 380 000 километров за три года, это десять с половиной тысяч в месяц. Ты вообще из-за руля поесть-поспать выходишь? В день без выходных по 350 км наезжать это нечто. Надо же ещё масло, резину поменять. А может пиздежь просто?
Купите ауди ... ! У меня 14 года машина пробег 300 т км . Пробывал пересесть на бмв ездить много не возможно 🤔 . Ауди создана для больших пробегов и ездить на ней хочется , хочется ...
@@Алексей-л8к4ч если есть хорошая дорога и работа требует колес, то в день всякие комивояжеры и по 600 800 накатывают, выехал на автобан, тапку в пол и через 5 часов у тебя пробег +800
У меня одна из машин Q7 4,2 дизель , в январе 10 лет, 565 тыс я на ней лично проехал. На 210 тыс сальник начал пропускать между коробкой и двигателем( 0,5 л добавляю масла на 15 тыс) , поменял две турбины на 450 и 500 тысячах, головку клапанов с одной стороны ( тяжка износилась), с другой пока стоит, выпадали датчики пневмы и она падала, замена резинок - шмезинок и ТО на 15 тысячах.Пневма, стойки, никаких вопросов, передние рычаги менял, то один , то другой, двигатель тяжёлый и ямы не маленькие, а так все..Лучше машины нет. До этого была 3 литра дизель проехал 215 тысяч, никаких!!! вопросов, уже в новом кузове 3 литра проехал 50 тыс и поменял на SQ7 уже проехал 50 тыс. Итого, под миллион, могу судить, ездил параллельно на Лексусах джипах под 100 тысяч , повторю Ку7 круче 4,2 дизель нету.
На туареге, 3.6 бенз, пневма родная с 2012 года, и масло не доливаю от замены до замены! Очень надёжный аппарат. Поэтому не слушайте людей, у которых не было такой машины. Пневмы начиная с 2010 года у них надёжные.
Пневма на q7 в лучшем случае не ложится первые 150-180тыр. Если все в круг поменять то она еще столько же не будет ложится и похер ей на морозы, но чтоб 490 тыр и ниразу не сдохла не верю. Она и на тойотах не ходит более 150 тыр
100-150 тыс подтекание заднего сальника калевала 200 тыс по регламенту замена цепи и натяжителей (нужно менять цепи и наияжители) 150-220 тыс может выйти из строя редуктор (под замену подшипники) 250-300 тыс подтекание масла с поддонов От 300 тыс ремонт пневмы по кругу, возможна стружка в тнвд, возможно вылетит турбина, слышен скрип панорамы, на щитке приборов начинает подгорать подсветка, пропадает освещение приборной панели. По коробке честно говоря как повезёт. Забыл добавить про сажевый фильтр))). Автомобиль в обслуживании недорогой, по ушам в видео проехались капитально, 500 тыс без ремонта двигателя интересно было бы послушать как он заводится, про тягу я вообще молчу 235 лошадей 😂😂😂, пошутил.
Абсолютно толковый отзыв! Немцы -это управляемость, комфорт и....проблемы с качеством, очень дорогой ремонт и потеря стоимости при продаже. Прадо - неубиваемый трактор по всем направлениям, только ТО из обслуживания, очень быстрая и дорогая продажа авто......Каждый выбирает сам!
Честный отзыв? Чувак по 127000 в год, 380000 за три года "наехал", по 350 км в день без выходных, отпуска, праздников. Он пиздит, почти как наш гарант.
@@AndyLitvin У меня был авто Pilot, я его купил в 2012 году с пробегом 17000, продал через 2 года, с пробегом 179000 км. Для некоторых авто это как рубашка, туфли и т.д. , а для других в выходные в Mol съездить за покупками.
@@AndyLitvin почему каждый по себе судит ? Если ты наматываешь в год 10тк. Это не значит что кто то не наматывает больше. Мой отец с нуля на л200 за полтора года намотал 277тк. При том, что это не единственная машина на которой он ездит.
Это сильно зависит от возраста, взрослому человеку нужна надежность. Сам гонял на ауди долго, сейчас пересел на прадо. Скучаю по ауди сильно, но знаю что тойота и надежнее и меньше в цене теряет.
@@sergeydudich9108 )))))) Есть поговорка про Казахстан, в частности самый большой город в стране Алма-ата ныне Алматы. Если хочешь затеряться в городе то купи себе прадо. Там их тысячи. А так то да не для города совсем.)))
@@aarturv5214 Есть Австралийская поговорка, если хочешь куда то далеко поехать, бери Рэндж Ровер, но если хочешь далеко поехать и вернуться, то бери Тойота Ланд Круизер
Раз на вибростенд заехал перетрести косточки своей а4 и мужичок на q7 в первом кузове за мной в очереди, так вот пробег у него под 800т👀 и тоже ничего не делал. Движок правда 4.2 бензин
Да нормальный это пробег для делового человека. У меня было время, я за полтора месяца по Германии проехал 32тис. Это было жесть. Самые активные 5 дней были 8тис.км
@@ОлегПаршин-и7л вы не ровняйте скорость и остановки в такси, и пробеги по межгороду. У меня у друга 2 машины, на Q7 2016года за 3 года проехал 240тис, и это машина использовалась только для межгорода и путешествий, плюс А6 на которой он ездил по городу и вблизи города!
Была у меня такая Прада, для плохих дорог отличная, расход 15-16 литров, 4 цилиндра, для дизеля не мало. На данный момент Ауди ку7 2017 г. Уже год, проехал 70000 км, и ни каких проблем и расход 9-10 л.
Эта машина нужна для того,кто часто едет на рыбалку. Для меня прадо машина хороша, потому что ростом не высокий и очень люблю часто выезжать на рыбалку и охоту
После нивы пересел на хавал н6 1.5 машина19 года все устраивает дорогу хорошо держит но мотор слабый внутри просторно и сам не маленький расход средний 11 литров
Лишний раз убеждаюсь, что автомобиль должен ездить а не стоять, когда он простаивает минус. После покупки стоявшего авто с небольшим пробегом начинаются проблемы в виде вытекающих амортов, растрескивания различных резинок и сулит неплохие вложения.
@@istorichunter8807 с цивиком со светофора гонял на дизеле еще 120 прадо , никто никуда не ушел, считаю динамики достаточно с учетом что камеры сейчас везде стоят.
Что тебе важнее несколько лет ездить в комфорте или ездить как бич, но потом чуток денег больше получить, оцениваешь ли ты свой комфорт в 10-15% от стоимости машины?
Смотря где живешь, в каком регионе и какие у вас дороги, если дороги плохие то однозначно прадо, которая летает по ямам) А если городской житель по нормальным асфальтам, то ку7, Ауди будет быстрее и экономичнее по топливе. Но надежность у Тойоты 100 уровень, а надежность немцев в 3-4 раза хуже.
На прадике 150 2.7 ездил 200 тыс. Считал лучшей машиной для себя. Перевернул, отремонтировал, ещё год покатался и удачно продал его. Взял q7, 3 л дизель, 2011 года. В идеале, по цене перевёрнутого, пустого как барабан прадика. Машина изумительная, каждая поездка в радость. Ломалась вебаста (10 тыс руб) и моторчик печки (3600 руб). ТО раз в 10 ткм, примерно 12 тыс руб. Всё в кайф, всё приятно - динамика, комфорт, экономичность, удобство. Но надо понимать, что у этой машины мотор стоит цепью к салону, и когда предстоит замена цепи ГРМ нужно готовить примерно 180 тыс руб. И Бог бы с ним, сделай и катайся ещё 300 тыс км, но время идёт, машина стареет и продать её всё сложнее. Так что с точки зрения покупки - выгоднее купить кузибен и кайфовать, а с точки зрения продажи конечно прадик вне конкуренции, всегда продадите его хорошо. Другими словами - если привыкли менять машины часто, то берите прадик, если готовы к длительным отношениям - то Ауди. Ни одна из этих машин Вас не разочарует, если Вы оцените её достоинства и не будете зацикливаться на недостатках.
@@АнтонНазаров-щ2ю а как же тогда ауди к длительным отношениям, если надежность плохая? Дорого де выйдет получается? Я думаю немцев надо менять часто, что б в цене не сильно падала и на ремонт не попадать))
Q7 сила а видео для тех кто разбирается в машинах,у нас в Украине Тойота називається калхозник эта тачка для состоятельних фермеров а «Ксюша» универсальная
Я езжу с 2008 года Q7, очень хорошая, надёжная машина, то каждый 8-10 тыс, дизелька только лукойл, брал для пробы Тойота прадо 2,8 через 8 месяцев продал, на тойота на дальнак не вариант. Оба хорошие, смотря что хочешь
Всё отличие люкса в кусочке пластика на руле и люке :))))))) ну да, ну да... адаптивный круиз, распознавание знаков, пневмоподвеска и т д - это не отличия... самое главное кусочек пластика на руле :)
Да, тяжело Вам с выбором. Мне проще, езжу на газели и ощущения не передаваемые.
Гузель это пушка !
Моя газель 400тыс прошла без капремонта! Кайфую от нее. Есть еще пежо и мондео экобуст 240лс.
И «Газель» 🦌 тоже непередаваемая а скорее семейная 👩👩👦👦 ! Купил и автомобиль 🚙 в семье остался пока не умрет ☠️!🤷♂️😢
Пневмо хорошо работает?
А у меня Соболь))) огонь авто!!!
Человек купивший Q7 с пробегом 490000т, видимо очень любит сюрпризы
Это точно!
Скрутили по феншую
Отдаст в хорошее СТО движок переберут и дальше катайся ещё 100 тыщ
@@user-vampires 490 000 врятли, если скрутили бы то хотя бы до 250 000 или 300 000 км
Не повезло
« Меня устраивает в ней всё - потому что я её КУПИЛ». Золотые слова!
Тоже самое про жену 🤣
За почти 500 тыс. км в Ауди ничего не ломалось? Не смешите мои тапочки!
👍
И тут новый хозяин Q7 узнал настоящий пробег 🥴
что там не 124000 ))
Сто пудов смотаный, "человек искал машину, что бы в двигатель не лазили, а всё остальное ему не важно" при этом авто 500 тыс прошла - бред какой то. Через 90 тыс. цеп или ремень грм нужно менять как минимум.
@@grigoriylluchshiy8070 по регламенту да, но зачем лезть в мотор если он не имеет никаких признаков поломки ?
@@s_gost Ни на одном из современных двигателей цеп ГРМ не пройдёт 500тыс. она превратится в ремень это факт. Регулировка клапанов+, раскоксовка+, помпа+, катализатор или сажевый фильтр+, это всё обязательно должно быть сделано. Даже не обсуждается). Человек на протяжении 3х лет каждый день проезжал по 361,1 км и ни чего не делал с двигателем так не бывает. Может он не в курсе, что ему домовой втихаря кушку подрихтовывал).
@@grigoriylluchshiy8070 думаю, что он имеет в виду ничего, что выходит за регламент.
Хотя, похоже, что говорит не правду. Типа самый умный.
Каждый раз убеждаюсь - Дело не в машине ,а исключительно в Хозяине оной
👍
Честный адекватный ответ владельца автомобилей. Без всяких предвзятостей. Концепция авто разная и сравнивать их не совсем корректно.
находятся и сравнивают) надо сравнить с нивой шевроле, хотя ниве они не конкуренты цены завышены за кусок ведра в небо
Да какой нахрен честный,???больге 300 км в день надо ездить,что бы столько намотать...
@@saniyable а в чем его интерес врать?
@@saniyable не менее 340 км в день
Не пудрите себе и другим людям мозг. В "ответе" брехня на брехне. Жаль человека который поведётся на эти россказни, а после покупки прозреет.
Тойота это конечно надёжность и всё )) Сам со Владивостока всю дорогу проездил на японцах разных марок, моделей и классов … порядка 15 автомобилей было…. Езжу пол года на Тауреге Дизель 3.0 прошил его до 300 сил…. На пневме! Первых два месяца улыбка вообще с лица не сходила, тачка подарила много эмоций 👍🏻 немцы есть немцы!!!! И я этого мужика понимаю, что он говорит, чтоб обратно вернулся в тот класс! На котором ездил!
🤝
Поддерживаю
Спасибо за интересный видос. Считаю что владелец всё правильно и честно сказал про Прадо и разницу между Q7. Приятно смотреть такой видос без лишней воды. 👍
🤝
Хороший отзыв)все честно видно,мужик аккуратно ездит)всем вторым или третьим владельцам такого хозяина авто)
👍
Тойота - это как женщина, которая всегда даст, но ее редко хочется... :)
👍👍👍😀😀
Вот вот, безотказная, но скуШная!
Чуется немец
Не, в ней есть свой прикол. Правда у меня всегда были бодрые, бензиновые крузаки.
@@ИвРоше-ф8с Согласен, поэтому беру во второй раз тоже Тойоту, правда оба прули, но мне нравятся (Эстима 2004, Нох 2010)
Бывший владелец Q7 2010. Частый гость сервиса. В основном по электронной начинке. 390 тыс пробега и не иметь проблем с ходовой и двигателем, мягко говоря лукавят ТК даже заводские требования по ту требуют замены ГРМ, ходовой, ступицы итд. Коробка на 400 тыс тоже потребует внимания. В общем сомнительно
Так замена грм - это обслуживание. Наверное сверх регламентных работ больше ничего не требовалось
@@R2D2G7 если бы так, но вы знаете качество нашего бензина и масла. Замена катализаторов, замена маслосъёмных колпачков и возможно колец. Владелец утверждает, что двигатель не трогали но при пробеги свыше 150 тыс это не возможно, ТК замена ГРМ по регламенту. Далее дефектовка поршневой группы. Про ходовую вообще молчу. ТК знаю её не со слов других, машина тежолая а наши дороги далеки от идеала. В общем при пробеге 500 тыс не иметь не каких проблем. Даже не мало вероятно это просто не возможно. Касательно регламента. Даже если все делать по графику а гарантия до 100 тыс и то при условии обслуживания на их сервисе с конскими ценами. Чтоб они признали гарантию это отдельная тема. Всегда найдут причину отказать и сослаться на неправильную эксплуатацию. Привода, рычаги, механизм управления головным светом это далеко не полный список классический проблем. Да до 150 тыс машина огонь, но потом это денежная яма
Золотые слова, бородатый разводит публику. Так что интересно - половина в это поверила(... Куда мир катится?))
👍
Спасибо Автору! Сам я пересел с Прадо 2014 на Ауди ку7 и не жалею.
Благодарю!
Здравствуйте. Я хочу купить Q7 , 2007 года. Объем 3.2. Что посоветуете?
Ой 3.6 объем.
@@Miron_Aktobe 430т пробег , менялся ГУР дважды , в остальном без поломок .
Всегда приятно смотреть честные обзоры!!Хозяйн Тайота и оператор молодцы донесли до людей правду.
Саня, Благодарю 👍🤝
Грамотная речь, мудрые слова и внутреннее спокойствие! Хозяин авто - настоящий мужик!
Ну перчатки боксёрские на зеркале не просто так висят..
👍🤝
Обожаю ваш контент. Очень интересные вы люди. И беседы у вас здравые. Размышляете обмениваетесь мнениями. Молодцы ребята. Рад за вас
Благодарю 🤝
Кукушка невероятная машина. Катался 10-11лет назад на 4.2 340 сил. Уже тогда казалась не новой, но очень хорошо ехала
Езжу на Прадо 150 уже 6лет и не испытываю ни каких проблем. Меняю только расходники, а не как на Дискавери 3 всё... И в городе с нашими снежными зимами и разбитыми дорогами только 150й и нужен.
Где вы живёте, что у вас снежные зимы? В центральной части России уже даже на лыжах зимой не покататься. Выпадет три раза снег за всю зиму и через день растает. Всю зиму шипами шелестим по голому асфальту
@@videograf. Живу в Башкирии.
😀
У меня Q7 2012г.в дизель CRCA. Уже четыре года езжу и прикипел к ней как никогда и ни к кому, собираюсь продавать и кошки на душе шкребутся. Вы даже не представляете на сколько это крутая тачка. Она не надоела за это время ни на грамм, я только поменял прокладку теплообменника за всё это время. Пробег 150000км. Она супер удачная тачка. Рекомендую, но только рестайлинг, желательно с 2013г.в.
👍
Ещё не продали?
Отличное видео! Сам формат подачи и отзывы реальных владельцев. Продолжай в таком же духе! НИЧЕГО НЕ МЕНЯЙ! Лайк, подписка!
Красава!
У меня Q7 4.2 tdi, 6.5сдо 100. Ребята- это аппаратище!! После него прадики - машины для пенсионеров. А маневренность на трассе! С подрулевыми лепестками и моментом 800Н разгоняется до 230 свободно и обгоны проходят уверенно и комфортно. Минимальный расход на трассе- 8л
К сожалению они этого не догонят ...слишком редкий он у тебя 4.2 тди ....
800Н брат это просто ракета.завидую
Полностью согласен, езжу на кузьмиче 6 лет, 4,2 дизель, 2012 год, доволен как удав
Не сравнивайте никогда немцев и японцев!!!
@@doberman3157 да, это все равно, что сравнивать апельсин с мерседесом...😂😂
Ку7 это как бы без рамы, а прадо на раме нет смысла сравнивать комфорт у этих авто
Ку7 как бы с рамой, держу в курсе
@@ВладимирО-з4и как бы без рамы держу в курсе и никогда не был. Пару слоев фольги на ку зове не сделали q7 рамным внедорожником.
Без рамы автомобили по умолчанию белее комфортны и управляемы
@@васяпупкин-с1я9ъ комфорт заканчивается, тогда когда пороги пошли ржаветь, пневмоподвеска посыпалась или захотелось силовик повесить... Вчера в силовой бампер мерс внедор въехал , морду радиатор себе разворотил. Я на всякий случай Джеком приподнял жопу попрыгал в кузове, бампер назад к раме на 2мм вернулся , и пока братан! Поэтому что такое комфорт, каждый сам для себя решает. Рама есть рама и она либо есть либо её нет..... Мне на раме гораздо комфортнее, а на фул тайме моя ныряет в такие повороты, что многим и не снилось..... Это реально определяет стиль вождения, не могу вспомнить случая, чтобы мне пришлось тормозить перед ямкой или лежачим полицейским, или ехать медленно на дороге с выбоинами, телега прёт, жопа не чувствует, давлю гашетку в полик, чиню сам, комфортно комфортно, на ауди так не проканает, надо приспосабливаться и где комфорт? А управляемость где? Из-за того что мне придётся телепаться медленнее по городу на вечно разбитых дорогах, управляемость типа лучше? Абалдеть аргумент....
@@АлексейБогданов-з2д красиво написано,с душой,но это все от нашей нищеты! И дороги и рама)))
вин код в студию, чтоб не дай бог не купить этот Q7 c пробегом в 110 тыс км.
390 000!
не переживайте так! Лухари, ой ЛОХари химчистка (подготовка для покупателя) салона + кузов полирнут, и выставят с 90 тыскм на одометре.))) главное же что? нибита, никрашина, никуда нилазили, каждые 3 недели масло меняю, слезы счастья вытираю)) (не факт, что масло остается после 3 недель с таким пробегом - поэтому просто доливал литров по 8...10))
Так у них у всех машин такие пробеги плюс минус ...и дело не в пробеге
👍
Купил в 2014 году, Прадо 120, с бензиновым дв.4.0,(249 л.с), 2005 г.в, в максимальной комплектации, с пробегом около 200 тыс. км(думаю, пробег был скручен и составлял не менее 300 тыс.) Купил за 925 тыс. руб.. Ездил на нем 7 лет. Накатал около 140 тыс. км. После нового года, продал его за 900 тыс. руб. (в один день). Даже объявления не давал. Сказал знакомым что хочу продать. На следующий день приехали и забрали. Вот это, называется ликвидность!
За что эти Тойоты любят? Смотрю за 10 летний крузак - 2 ляма просят! За те же деньги можно взять S класс даже поновее
@@gregkMos ну наверное за надёжность. Возьми возьми S-класс и обслживать будешь как S-класс даже бэу. Давным давно понять уже - немцы не делаеют надёжные тачки, а их прогрессивность и технологичность более, чем понтовая для мажориков и в долгосрочной перспективе безперспективная. Но ты возьми конечно, получи опыт за свои же деньги, будь ещё одним наступившим на грабли, кого предупреждали, но это же S-класс, а чем тебя крузак не устраивает? Что в крузаке не S-класс, а?
@@romarizkov у самого старый мерс, из девяностых. по ощущениям, надежность такая же как у тойот того времени.а то 2010 и позднее, что Тойота, что Мерс вечных авто не делают.Такие мерсы от 100 начинаются, когда крузаки подобных лет - от 400
Золотые слова, в vag для Ку 7 есть такой как бы расходник) - блок АБС называется 2400$ стоит + работа, а на разборке 300$. Так вот если впихнуть в Ку абс с разборки то 250 км\ч можно поехаь только раз в жизни. Ну и так далее по поводу обслуживанию "надёжной" машины Ку7))
За 8 лет 900 тыс уже не те, что были в 2014...
Дизель 3.0 от VAg реально надёжные. А если замена масла 8 тис. это бессмертный VAG👍
Ага, как цепь или ремень ГРМ...турбина...тнвд...Так же как и замена масла раз в 8т. км. Серьёзно? 🤦♂️ Межсервисные интервалы, устанавливаемые производителями для поставляемых в Россию автомобилей, в основном: 10,15, 20т. км. На них завязана не только замена масла, но и другие регламентные работы: замена масла в акпп, раздатке, редукторах, замена приводных ремней, цепей и ремней ГРМ и т. д. и т. п.
Поэтому владельцы Vag, в том числе и я, меняют масло раз в 7.5 т. км. Только давайте не будем фантазировать, что этот балабол масло в ДВС меняет отдельно, а на замену топливного фильтра (раз в 30т.км) или на замену масла в муфте (раз в 60т.) приезжает в сервис отдельно🤦♂️.
@@АлександрАлександров-р7е6я так эти затраты на всех авто имеют место быть
Ага ток ты это TSI скажы когда они досехпор не могут решить проблему что при переключения с компрессора на турбину система лагает.А ремонт больше 70 тис
@@ДанилГришко-ц5н TDI?
👂
Спасибо! Посмотрел до конца, было душевно!
🤝
Фото с заставки ппц. Я думал Жак Фреско тестирует автомобиль😂
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Сам. А.. Уел
А мне Рэнди Кутюр померещился 🤣👍
Аааааа , краусаувчеггг.
🤝
Мужик молодец на позитиве все расказал как есть
🤝
Зачем этой барже еще 50 сил? Она не перестанет быть коровой на льду. А надеяться на надежность после такого чиптюнинга как минимум наивно.
Чипанул чтобы мотор загубить.
Чтоб тыщ 500 в мотор вложить
@@RauXxX а потом рассказывать, что полляма км откатал без проблем, ни в двс, ни в подвеску не лазил. Его по роже видно - балабол
@Aleksandr Их нельзя чиповать, любой адекватный человек знает это. И ЕГР нельзя отключать = так только дегенераты делают.
@Aleksandr Что такое тюнинг? Это улучшение и усиление стокового авто. Но отключение системы ЕГР с последующим чипованием на увеличении смеси = это явный признак дегенерата. ЕГР это система которая помогает повысить температуру входящих газов, уменьшение температуры рабочих газов. За счёт чего при такой мощности, головка и блок цилиндров работают в щадящем режиме и при этом работают долго = Есть крузаки которые с ЕГР по 2000 000 км. отъездили.
Нет млять мы же умные сейчас отключим ЕГР и чипанём, мы же умнее японских инженеров. А потом херак и на ремонт блока попадают .
Главное обслуживание правильное и своевременное.
Все правильно.
Тот, кто снимает, тебе не стыдно такие вопросы задавать водителю? Ей Богу, как ребенок, тебе человек говорит, что абсолютно разные машины и ни одну из них не ругает, а хвалит обе! А ты продолжаешь дальше гнуть свою гнилую линию, чтобы хейтеры обеих марок авто брызжали слюнями и прыгали от радости, мол вот она лучше.... Просто выбесил своими вопросами, как еще водитель держался, уважуха ему
На q7 за 3 года около 400 тыс почти проехал , в год около 120-130 тыс км, а пересел на прадо , за год всего 30, странно изменился пробег, или попахивает враньём .
Такой пробег за год 120-130 тыс это только в такси круглосуточно
Он таксист на Q7 в тарифе комфорт+.
За почти 500 тыс. км в Ауди ничего не ломалось? Не смешите мои тапочки!
Сказочник.
На 3 литра 100-120тис прогар огнеопорних шайб под форсунками по мануалу
Ездию на прадо 4 литра 120 й кузов 960 тысяч без ремонта мотора и коробки. Как вам?
Мне заепись
470 тыс Прадо 120
Не поверю. АкП должна сломаться.
@@ДмитрийБорисевич-ч9ы обычный гидротрансформатор при своевременной замене масла вечный.
Круто. У меня на 4 раннере на 300 тыс. Акп сломалась.
Предыдущие 3 года пробег больше 100 тыс/год, а на прадо 36тыс за год, кажись он рыбак воооот с такими глазами.
Просто на ку7 хотелось ездить🤣
Да это сколько же надо рыбачить? По-работе использует.
@TheSysterov видимо да, и в цене опять же не потеряет🤣🤷🏻♂️. Ладно, не будем троллить героя, оба авто прекрасны👍. Но пробег таки🙈, я не поленился, посчитал, это нужно по 330 км каждый, каждый!! день на протяжении 3 лет накатывать. Я не представляю чем таким нужно заниматься, кроме как вип-элит такси со сменным водителем.
Рыбак, это точно. 🤣🤣🤣🤣
@@team6861 Я, кстати, понял. Он на Прадо короткой дорогой теперь ездит.
Совершено правильный человек, с правильным мнением. Когда меня спрашивают, какое авто лучше, отвечаю ни какое, ни лучше не хуже, вопрос для чего тебе авто и какой ты. Прадо дизель, не купил бы не за что, по тому что был бензин и он тоже ни куда не едет, при том что ему это и не особо надо, он про другое. Помню эти зимние истории, утром встал, метель , авто по капот в снегу, вышел, рядом сосед, на х5 лопатой работает, пошел мимо, ногами от двери снег от пинал , сел завел поехал, раз соседу предложил, давай дерек тебя со двора на дорогу, ук он там за что то зацепил трос, я дернул, пол морды оторвал ему, больше помочь не предлагал, он сам говорил, летом продам это говно, чего говорю летом, а зимой ни кто не купит. На прадо если есть два пути, один асфальт, другой короче но такая жопа, выбираешь жопу, по то му что интересно, хоть и по времени выходит дольше, пацаном себя чувствуешь. Но это я на Дальнем Востоке жил, там Тойота форево, сейчас живу с одного края России перебрался на самый запад, мне тут Прадо вообще не упал, я 98% времени по хорошему асфальту езжу, а то что вне дорог, так там и обычное авто проедет, так что даже Кушка тут перебор. С одним не соглашусь, новая Ку, красивая. А если не хотите что бы у нового авто не балл проблем, не бери первый год выпуска, косяки решат и будет надежно.
🤝
Ку7 владею около 2-х лет. Пробег 120 вместе с предыдущим владельцем. Затраты, только расходники ( документы дилера). Машина очень классная, управлять одно удовольствие. На 200км/ч можно отпустить руль и пить чай, зная, что автомобиль не шелохнется с намеченного направления. Тормоза немного слабоваты, а вот на бездорожье после дождя едет как корова, сразу разворачивается, по крайней мере на автострадовской резине 295/35-R21.
До этого была А6 кватро, по грязи ехала в разы лучше.
А разговор о затратах на автомобили стоимостью в несколько миллионов - это детский лепет. Если нет средств, то зачем смотреть в сторону таких авто, тогда может лучше старенький уазик или нива.
За почти 500 тыс. км в Ауди ничего не ломалось? Не смешите мои тапочки!
Между уазиком и авто за три лимона- пустота?
👍
@@Nik-jq4tx , а что должно было ломаться?
Хороший отзыв. Всё по делу. Пробег за 3 года только смутил.
видимо активно ездит по области, у меня знакомый по 300-400 км каждый день делает
Мне нравится прадик, ку7 тоже крутая. По идее в моем возрасте все берут ку7, потому что молодежней типа. Но мне нужен крузак.
Купи шоху, её все берут! А ты, похоже со стадным инстинктом
Значит дружишь с головой 😀
Езжу на разных Тойота 100, 200 и Лексус 570 больше 15 лет. Первую ЛК 100ку брал совсем молодым, ни разу не пожалел).
👍
Взял Q7 2007 года 3.0 tdi.
С Германии пригнали в 2018году. Я ее купил в 2021 в Феврале, пробег был на момент покупки 228000км. За год проездил на ней около 45000км, расход у моей кстати около 15-16 литров на сотку, как мне кажется это многовато хотя по московским пробкам может и норма но все же, изготовителем заявлены другие цифры. Топливный бак берет 100 литров и вот на 100 литров я проезжаю около 650-700 км
Сразу же после покупки заметил что коробка чуток дёргает иногда, и в итоге через 7 месяцев после эксплуатации коробка вообще умерла, дергала буксовала ужасно просто, на всех передачах, нашёл контрактную за 55000р замена обошлась с доливкой масла в 35000р
Потом трапеция вышла из строя, это болячка на всех этих машинах, починил ее с помощью токаря, правда в сервисе когда устанавливали трапецию обратно, чудо мастер не выставил нулевую точку и когда меня попросили включить дворники то дворники погнали вниз, соотвественно ползунок и шестерна в движке ушли а покой, затем купил б/у моторчик, поменял и все заработало как надо, через пару дней после этого интенданта генератор вышел из строя, был вариант восстановить но были праздники и надо было ждать, поэтому решил взять б/у с гарантией, через месяц моторчик печки вышел из строя, как оказалось эти моторчики подлежат восстановлению, цена вопроса около 3000-4000р. Сейчас осталось подвеску привести в порядок, поменять задние рычаги и сайлентблоки и тп. В целом машиной очень доволен, вид у неё актуальный и по сей день, пневмоподвеска даёт свои ощущения по бездорожью ю.машину стараюсь обслужить своевременно.
Предидушим авто был прадо 95...за 12 лет эксплуатации я там столько не менял. Очень рад что вы довольны машиной....
@@d_german , люди готовы платить за те ощущения, которые им никакие Тойоты и прочие погремушки не дадут. Точно так мужики иногда бегают к любовницам от своих, казалось бы, идеальных жен.
Было много разного.сейчас два крузака 120 и 200.для жизни и наших дорог самый идеальный вариант и практичный в общем.
На этих говномесах только в лесу ездить
@@Чайсмедомивареньем-я5п каждому свое 😁😁😁
@@dj.o9053 Ну реально, в управление они мёртвые, тормозят плохо, внутри как в коробке сидишь и внутренняя отделка 20 век, на дальние расстояния спина разламывается, шлак деревенский
Эта хавно для города берут нищеброды, у которых нет денег обслуживать авто, реже ломаются потому что они
🤝
Ауди отличный автомобиль. Я на А4 7 лет проездил и проблем не было. Продал с пробегом 329000 км. Куплен был с пробегом 110000 км.
Всё зависит от ухода за автомобилем.
Всем Удачи на дорогах!
👍
Толковый отзыв, всё грамотно и взвешанно.
Автор, реально, есть большое количество владельцев Ауди, которые ездят без тех. проблем.
@Ivan Ivanov Да-да, Ваня, ещё и в параллельной вселенной, я то про знакомых своих писал, представляешь, ездят и проблем нет..
@Ivan Ivanov Ванёк, при всём уважении,) я не про знакомых-знакомых говорю) про лям пробега не знаю, но 300т.-400.т.км, есть такие.
Мужику респект! Отличный обзор двух автомобилей. По уровню полезности отзыв значительно превосходит высокобюджетные обзоры журналистов автоизданий. Автор ролика - тоже молодчина, все вопросы толковые и без воды.
Благодарю 🤝
Мужик говорит правду. Нельзя сравнивать. ТОЙОТА надёжная, но по кайфу никакая.
Только вы платите за эту надёжность при покупку, ТОи дикой каско!!!!
@@МаргоПравдина Кто это "вы"?Prado по всему миру продаётся и хорошо продаётся.
@@alekseists в Европе продаются прадо?
@@alekseists Люди которые покупают Тойоту!!!
@@МаргоПравдина я точно Тойоту не куплю такую. Езжу на дизельном мл мерседес. Я на прадиках много катался, это машина для деревни
Продается ку 7. Пробег 39 тыс. Один хозяин))
🎁
Брал с нова 150, в 2010г, продал в 2020г за цену в рублях за которую брал с нова..
Сравнение этих машин абсолютно некорректно
Прадик проехал 230т , из которых половина вне города, с прицепом с техникой. Проблем вообще не доставил . Машинкой очень доволен. Сейчас на рав 4 жены катаюсь,.... плачу😪 жду смены модельного ряда .. Буду брать следующее поколение
$ в тир раза упал с 2010 , значит продал в три раза дешевле с учетом возраста авто и модельного ряда.
👍
Красава мужик, катается на прадике и не стесняеться гооврить, что ВАГ лучше, а прадик для полей и лесов.
🤝
Вот это хорошее сравнение ! Спокойно, по делу и без понтов!!!
Благодарю 🤝
Шпион компании Ауди )
👍
Ездил на Q7 3.0 мотор BUG 233лошоди 2006 года в 2012 году был куплен! Был продон в 2016! Только положительные эмоции прадик сасет во всех смыслах! Кроме перекупкой темы!
Прадо в теории дешевле в ремонтах. Но комфорт несравним. Чего на кроссовере гоняди а не седане?
👍
Полностью согласен про КУшку. Езжу на Ку 4.2 дизель, пробег 216 000, БЕЗ ПРОБЛЕМ, отличный авто.
🤝
Был Туарег 2014г.выпуска, дизель 3л, пневма. Новый брал. В 2016 зимой продал и взял прадика 150, 2015 г.. выпуска. Дизель, 178 л. с. Ездил и плевался... В итоге доплевался и взял новую вольво хс60 в полном. Кайфую. Реально очень тяжело после европейца на прадике мне было кататься. Прям ташнило от него - ((. Единственный + прадика - копеечная эксплуатация и продал дороже чем купил.
Не обманывай себя. Если в долларах то не дороже.
А почему так быстро продали тур ?
@@s_gost по семейным пришлось продать - (.
@@stanislav5154 Так тур понравился?
да я в2012 г чуть не купил новый прадо ,прокатился раз 5 и понял не мое.в итоге взял хс90.пробег до сегоднешнего дня 65000км.меня полность устраивает вольво.2,5 бензин
Q7 2016 г.в. 3.0 TDI 173 тыс. пробега -- никаких проблем. И бегает отлично, и менять не на что. Только гонять и беречь )).
🤝
Прадо- это рамный внедорожник, в Ку7 - это кроссовер, который для города великоват, а по бездорожью - хана машине.
100%!!!
Может наоборот :пиздец Q7 это псевдовнедорожник....
Великоват или маловат, это субъективно. Ку-7 всё-таки более универсальный. Прадо нужен как уазик, по полям покататься. Но не будешь же ты кататься по ним каждый день.
Кстати, понятия бездорожья у всех разные, конечно. У меня по бездорожью проблем не было.
Может чувачку просто на бензиновом Прадо 4.0 нужно проехаться, особо разницы в динамике с ауди не будет, а универсальность подавляющая. Хозяин Прадо 4.0 поймёт о чём речь.
Заметил,что при деньгах люди,спасибо не говорят!Он кофе забирал в окошке,для него люди конетелятся а он на морозе всё забрал молча и поехал..
Да, прям бросилось в глаза
Очень критично! Если за вами 3 часа с камерой походить тоже много до чего можно будет докопаться!
Правильно мужик рассуждает. Поддерживаю
🤝
Всё по делу
Благодарю за информацию)))
Классно объяснили, спасибо за информацию 🤝
Пожалуйста 🤝
У нас ку7 16 года , дизель , пробег почти 500 , полёт отличный , тоже не лазили в мотор и т д
👍
Вот так бы всегда и все рассказывали. Всё по честному как да что. Молодец мужик 👍🏻👍🏻👍🏻
Благодарю 🤝
Да, мужик, ты даёшь! 380 000 километров за три года, это десять с половиной тысяч в месяц. Ты вообще из-за руля поесть-поспать выходишь? В день без выходных по 350 км наезжать это нечто. Надо же ещё масло, резину поменять. А может пиздежь просто?
Пробег, как у таксиста😀
37 тыс. в год, если судить по Прадо, значит накал 120, пусть 150 тыс.
Я тоже подумал, что судя по пробегу, он не только машину, но и работу сменил. То летал как таксист, а теперь 36000 за год всего
Купите ауди ... ! У меня 14 года машина пробег 300 т км . Пробывал пересесть на бмв ездить много не возможно 🤔 . Ауди создана для больших пробегов и ездить на ней хочется , хочется ...
@@Алексей-л8к4ч если есть хорошая дорога и работа требует колес, то в день всякие комивояжеры и по 600 800 накатывают, выехал на автобан, тапку в пол и через 5 часов у тебя пробег +800
У меня одна из машин Q7 4,2 дизель , в январе 10 лет, 565 тыс я на ней лично проехал. На 210 тыс сальник начал пропускать между коробкой и двигателем( 0,5 л добавляю масла на 15 тыс) , поменял две турбины на 450 и 500 тысячах, головку клапанов с одной стороны ( тяжка износилась), с другой пока стоит, выпадали датчики пневмы и она падала, замена резинок - шмезинок и ТО на 15 тысячах.Пневма, стойки, никаких вопросов, передние рычаги менял, то один , то другой, двигатель тяжёлый и ямы не маленькие, а так все..Лучше машины нет. До этого была 3 литра дизель проехал 215 тысяч, никаких!!! вопросов, уже в новом кузове 3 литра проехал 50 тыс и поменял на SQ7 уже проехал 50 тыс. Итого, под миллион, могу судить, ездил параллельно на Лексусах джипах под 100 тысяч , повторю Ку7 круче 4,2 дизель нету.
Поддерживаю. Круче только Q7 V12
👍
👍👍👍
На туареге, 3.6 бенз, пневма родная с 2012 года, и масло не доливаю от замены до замены! Очень надёжный аппарат. Поэтому не слушайте людей, у которых не было такой машины. Пневмы начиная с 2010 года у них надёжные.
👍
пневма не легла за 500т ни разу на ауди, дядь не фантазируй!
аналогично! машина 2006 года, пробег 511т.км. заменил одну пневмоподушку(230 долл.США). Также ни разу ни одной проблемы.
Пневма на q7 в лучшем случае не ложится первые 150-180тыр. Если все в круг поменять то она еще столько же не будет ложится и похер ей на морозы, но чтоб 490 тыр и ниразу не сдохла не верю. Она и на тойотах не ходит более 150 тыр
Сглазили! 530 тыс км... Сдох компрессор пневмы... Новый ВАГ = 450 долларов. Один день и поехала снова!!!
Это не мерседес, у ауди прекрасно ходит пневма. Давно известный факт, чему удивлятся?
@John G Их не надо мыть они в гофре и грязь не попадает. В отличии от остальных.
100-150 тыс подтекание заднего сальника калевала
200 тыс по регламенту замена цепи и натяжителей (нужно менять цепи и наияжители)
150-220 тыс может выйти из строя редуктор (под замену подшипники)
250-300 тыс подтекание масла с поддонов
От 300 тыс ремонт пневмы по кругу, возможна стружка в тнвд, возможно вылетит турбина, слышен скрип панорамы, на щитке приборов начинает подгорать подсветка, пропадает освещение приборной панели. По коробке честно говоря как повезёт.
Забыл добавить про сажевый фильтр))).
Автомобиль в обслуживании недорогой, по ушам в видео проехались капитально, 500 тыс без ремонта двигателя интересно было бы послушать как он заводится, про тягу я вообще молчу 235 лошадей 😂😂😂, пошутил.
🤝
Пересел сам с ММС П4 3.0 бенз. на х5 3.0 дизель. Это небо и земля. Обзор адекватный и по существу.
Благодарю 🤝
Живой отзыв, понятно что ку7 выше классом
Продавал цыган старую корову говорил что молодая телочка ! На AVITO
👍
Такой человек ровный. Приятно было смотреть.
🤝
Просто, чётко, адекватно! Лайк однозначно!
Благодарю 🤝
Мои поздравления!
Благодарю 🤝
Абсолютно толковый отзыв! Немцы -это управляемость, комфорт и....проблемы с качеством, очень дорогой ремонт и потеря стоимости при продаже. Прадо - неубиваемый трактор по всем направлениям, только ТО из обслуживания, очень быстрая и дорогая продажа авто......Каждый выбирает сам!
Дикая угоняемость и огромное каско!!! Только это перекрывает ремонты немцев!!!
@@МаргоПравдина да конечно, перекрывает...
Не надо переоценивать прадики а плане надёжности.
Живёте мифами, откройте глаза, Q7 не на столько ломучее как многие считают, а Prado не на столько надёжный как многие считают
@@marmario5117 ну хрен знает, 3 прадика на виду.. масло и колодки это все что они просят за 200-300тыс
Audi A6, 2.7 TDI Kombi, 2007 год. Пробег 400.000 км. Никаких проблем с машиной не было.
Брал из Германии?
Была Q7 У брата тоже 9 год 3 года проездил без проблем. Ни каких серьёзных вложений.
Если дизель 3 литра+автомат, то там ломаться нечему. Это Роботы с Турбомоторами летят. Пневма тех годов тоже дичь.
👍
Toyota - автомобили без лица и эмоций !!!!
Хороший, честный отзыв. Приятно смотреть и слушать.
Честный отзыв? Чувак по 127000 в год, 380000 за три года "наехал", по 350 км в день без выходных, отпуска, праздников. Он пиздит, почти как наш гарант.
@@AndyLitvin У меня был авто Pilot, я его купил в 2012 году с пробегом 17000, продал через 2 года, с пробегом 179000 км. Для некоторых авто это как рубашка, туфли и т.д. , а для других в выходные в Mol съездить за покупками.
@@AndyLitvin почему каждый по себе судит ? Если ты наматываешь в год 10тк. Это не значит что кто то не наматывает больше. Мой отец с нуля на л200 за полтора года намотал 277тк. При том, что это не единственная машина на которой он ездит.
👍
490 тыс., пробега, и ничего ?!?! Ах, какая хорошая Q-ушка !!!!!
👍
Не похож он на ваговода, променял ауди на тойоту. Езду на q7 4m и ни за что не променяю на тойоту.
Это сильно зависит от возраста, взрослому человеку нужна надежность. Сам гонял на ауди долго, сейчас пересел на прадо. Скучаю по ауди сильно, но знаю что тойота и надежнее и меньше в цене теряет.
@@aarturv5214 прадик не для города
@@sergeydudich9108 )))))) Есть поговорка про Казахстан, в частности самый большой город в стране Алма-ата ныне Алматы. Если хочешь затеряться в городе то купи себе прадо. Там их тысячи. А так то да не для города совсем.)))
@@aarturv5214 Есть Австралийская поговорка, если хочешь куда то далеко поехать, бери Рэндж Ровер, но если хочешь далеко поехать и вернуться, то бери Тойота Ланд Круизер
Вот и я думаю как можно после Вага купить что-то другое?
PS у самого второй ваг, езжу 10 лет
Ёпта... Я так точно могу рассказать про "москвич иж". Масло от замены до замены, ходовую не меняли, коробку не меняли, да вообще ничего не меняли!
Как по мне - такой отзыв самый конкретный и самый полезный.
Благодарю 🤝
Раз на вибростенд заехал перетрести косточки своей а4 и мужичок на q7 в первом кузове за мной в очереди, так вот пробег у него под 800т👀 и тоже ничего не делал. Движок правда 4.2 бензин
Чел живёт в машине ему и квартирамне нужна. За три года проездить 300 тыщ )))))))))
Да нормальный это пробег для делового человека. У меня было время, я за полтора месяца по Германии проехал 32тис. Это было жесть. Самые активные 5 дней были 8тис.км
Если между городами ехать эти пробеги хуйня !.
230 тыс, за 3 года по 10 часов в день,в такси!!!Ха
@@ОлегПаршин-и7л вы не ровняйте скорость и остановки в такси, и пробеги по межгороду.
У меня у друга 2 машины, на Q7 2016года за 3 года проехал 240тис, и это машина использовалась только для межгорода и путешествий, плюс А6 на которой он ездил по городу и вблизи города!
@@mr.alexbig ну это что за деловые которые сейчас так на авто мотаются-за 500тыщ и что бы подвеску не менял-чой то трудно верится
Была у меня такая Прада, для плохих дорог отличная, расход 15-16 литров, 4 цилиндра, для дизеля не мало. На данный момент Ауди ку7 2017 г. Уже год, проехал 70000 км, и ни каких проблем и расход 9-10 л.
👍🤝
Эта машина нужна для того,кто часто едет на рыбалку. Для меня прадо машина хороша, потому что ростом не высокий и очень люблю часто выезжать на рыбалку и охоту
Если нормально ездить на охоту и рыбалку то жалко дорогую машину, а если по лайту то там и на туареге не чуть не хуже можно проехать
👍
После нивы пересел на хавал н6 1.5 машина19 года все устраивает дорогу хорошо держит но мотор слабый внутри просторно и сам не маленький расход средний 11 литров
👍
Родной жуковский) спасибо за обзор!
Благодарю 🤝
Лишний раз убеждаюсь, что автомобиль должен ездить а не стоять, когда он простаивает минус. После покупки стоявшего авто с небольшим пробегом начинаются проблемы в виде вытекающих амортов, растрескивания различных резинок и сулит неплохие вложения.
👍
Дизельный прадо 150 - это как газон 53, кто ездил тот поймет
пипл хавает.
Чем? Конкретно?
@@АлексейЩеглов-щ2ч не едет
@@istorichunter8807 собрались тут гонщики формулы 1 😊
@@istorichunter8807 с цивиком со светофора гонял на дизеле еще 120 прадо , никто никуда не ушел, считаю динамики достаточно с учетом что камеры сейчас везде стоят.
Q7 хорошая машина, но я как и человек из собачьего сердца взял прадо))
Подьебнул, так подьебнул)
ха ха аа
👍
абсолютно согласен с дядькой , все грамотно говорит
Благодарю 🤝
В мире Лучше японцев никто не делает автомобили
Как-будто бы ты забыл о существовании немецкого автопрома и ВАГа, в частности. Одна лишь Ауди затмевает весь рисовый автопром.
😉
На Тойота Прадо у него было изначально 187 лошадей. Настоящие знатоки в автомобилях))) Нашли друг дружку
Ну так они машины покупают, а не характеристики наизусть учат :)
@@МихаилНаталенко-р3ц ну да, нуда. Да уж;)
👍
А что изменилось, на Q-7 пробег более110 тыс км в год, а на Прадике менее 40 тыс. км?
Работа изменилась
Живой отзыв! Благодарю
🤝👍
Спасибо большое за отзыв. Сам стою перед выбором прадо или ку7
Нужен длительный тест драйв! Тойота в цене меньше упадёт а ещё может и вырасти!)
Что тебе важнее несколько лет ездить в комфорте или ездить как бич, но потом чуток денег больше получить, оцениваешь ли ты свой комфорт в 10-15% от стоимости машины?
Смотря где живешь, в каком регионе и какие у вас дороги, если дороги плохие то однозначно прадо, которая летает по ямам) А если городской житель по нормальным асфальтам, то ку7, Ауди будет быстрее и экономичнее по топливе. Но надежность у Тойоты 100 уровень, а надежность немцев в 3-4 раза хуже.
На прадике 150 2.7 ездил 200 тыс. Считал лучшей машиной для себя. Перевернул, отремонтировал, ещё год покатался и удачно продал его. Взял q7, 3 л дизель, 2011 года. В идеале, по цене перевёрнутого, пустого как барабан прадика. Машина изумительная, каждая поездка в радость. Ломалась вебаста (10 тыс руб) и моторчик печки (3600 руб). ТО раз в 10 ткм, примерно 12 тыс руб. Всё в кайф, всё приятно - динамика, комфорт, экономичность, удобство. Но надо понимать, что у этой машины мотор стоит цепью к салону, и когда предстоит замена цепи ГРМ нужно готовить примерно 180 тыс руб. И Бог бы с ним, сделай и катайся ещё 300 тыс км, но время идёт, машина стареет и продать её всё сложнее. Так что с точки зрения покупки - выгоднее купить кузибен и кайфовать, а с точки зрения продажи конечно прадик вне конкуренции, всегда продадите его хорошо. Другими словами - если привыкли менять машины часто, то берите прадик, если готовы к длительным отношениям - то Ауди. Ни одна из этих машин Вас не разочарует, если Вы оцените её достоинства и не будете зацикливаться на недостатках.
@@АнтонНазаров-щ2ю а как же тогда ауди к длительным отношениям, если надежность плохая? Дорого де выйдет получается?
Я думаю немцев надо менять часто, что б в цене не сильно падала и на ремонт не попадать))
Класный и честный одзив
Благодарю 🤝
Q7 сила а видео для тех кто разбирается в машинах,у нас в Украине Тойота називається калхозник эта тачка для состоятельних фермеров а «Ксюша» универсальная
Я езжу с 2008 года Q7, очень хорошая, надёжная машина, то каждый 8-10 тыс, дизелька только лукойл, брал для пробы Тойота прадо 2,8 через 8 месяцев продал, на тойота на дальнак не вариант. Оба хорошие, смотря что хочешь
👍
Всё отличие люкса в кусочке пластика на руле и люке :))))))) ну да, ну да... адаптивный круиз, распознавание знаков, пневмоподвеска и т д - это не отличия... самое главное кусочек пластика на руле :)
Автор, найди этого мужика и пусть поделится опытом обслуживания ауди ку7 , как она у него полляма прошла
Он же все рассказал поломок небыло !
@@евгенийнестеренко-е2м ремонт и обслуживание в чем разница ты соображаешь ?
На эвакуаторе!)))
важный момент - замена масла не по регламенту, а на 2к быстрее, особенно если автомобиль городской, частые пробки. Для мотора это сказка
Если своевременно обслуживать, машина до полумиллиона спокойно проездит
Самый честный ответ, доебались до ку7, у меня 3я и нет проблем, просто обслуживаю на дилере через 7-8 т.км, никаких проблем.
🔥🤝
"Вот Ауди такой хороший, такой замечательный. " Но куплю себе прадика, я ж не дурак)))))
👍