A menor llanta menor consumo y más confort de marcha. Para que queremos ruedas de carro en un coche si lo se busca es eficiencia, que moda tan absurda. Ahora no se compra un coche por practicidad y eficiencia si no por fardar y aparentar.
A mayor diámetro mayor es el esfuerzo a la arrancada. Una vez lanzado es más fácil mantener la velocidad. Según lo que se busca es mejor un mayor o menor diámetro.
Respondiendo a tu pregunta, yo hace dos semanas que lo tengo en su versión Luxury y estoy muy contento con él. En cuanto a sus defectos, dado que todos los coches los tienen, es muy buena opción de compra si realmente llega a ser fiable y va tremendamente bien. Las ruedas, yo casi que me quedo con estas, creo que lo que se está montado es una verdadera exageración que afecta a confort, bolsillo y consumos. En cuanto a la pérdida de potencia puntual, tiene que ser algo muy extremo, porque a mí no me ha pasado y lento no voy, realmente lo tengo que ver algún día. Ojo con el precio el Luxury al contado es un buen pico más, aún así competente, pero si financias con ellos lo vas a compensar con creces,llega a la "usura". Muy contento, la verdad, el tiempo dirá, aunque creo no me saldrá peor que mi chatarra Stellantis, por el momento en dos semanas gana 1-0.
@@Cobo86 Si, matrícula MS..., si no sabes de qué hablas quedas como un verdadero..., aquí te has pasado de listo. para que lo sepas al puerto de Barcelona llegaron bastantes unidades y simplemente tuve que escoger el color y a la semana siguiente ya lo tenía, 2 semanas, si. además que sepas que me estuve esperando a que saliera para probarlo y comprarlo, tal cual, Soooo listo😂😂, ya me dirás tú qué interés tengo en decir que tengo una cosa porque si, ni que fuera un Porsche y ni eso que luego te buscan....
@@denesant6 Claro que si;los trajeron antes de salir a la venta 😂😂😂😂 que buen chiste y lo mejor ni esperas de fabricacion ni de matriculacion pero el mejor chiste es que no hay ni una sola unidad a la venta de entrega inmediata pero no tengo ni idea ya ya
Comparalo con el Honda Jazz hydrid por favor ! - ¿por que no lo tenéis en cuenta? Precio superior, pero seguramente mejores consumos, y maletero, sobre todo abatido, o asientos traseros levantados... Estupenda review, muchas gracias !! De las mejores que he visto nunca, felicidades !!
El jazz puede ser todo lo buen coche que quieras pero el diseño es infumable, siguen empeñados en la forma de cuña de monovolumen que no le gusta a casi nadie
Lo pude ver en el salón de Madrid y me dio buena impresión,habrá que ver como aguanta los kilómetros ese sistema híbrido. Estaría bien una comparativa contra Yaris y Clio.
He tenido la suerte de probarlo este finde y me ha sorprendido para bien! Potencia más que de sobra, consumos bajísimos y tamaño perfecto para la ciudad. Además, el precio es una de sus grandes bazas
@@Cobo86 Yo le hice más de 400km y el consumo medio fue de 5,4l. De hecho, en ciudad con el modo más alto de regeneración de batería, prácticamente vas siempre en eléctrico e hice consumos de 4,5l. Para llegar a 6l entiendo que habrán hecho bastante autovía o carreteras con desnivel. En cualquier caso, 6l para 200cv es una cifra impresionante.
@@jonaycochesno me sorprende nada esos consumos Tengo mi corolla en 4.3 real haciendo de todo y hablamos de una ranchera de mas de 1500 kilos con casi 600 litros de maletero Y en urbano es superfacil bajarlo de 4 litros Por algo tienen 30 años de experiencia No tengo nada en contra de los chinos, pero ya cansa un poco que algunos los pongan por encima del producto japones
Yo ya le he hecho 1000km y lleva un promedio de 4,2L/100km, y haciendo un Madrid - Segovia y vuelta. En tramos muy cortos puede dar la sensación de que consume mucho porque si lo coges con poca bateria el motor de gasolina gasta mucho en recargar la bateria, pero con el paso de los kilómetros se normaliza. También al tener una bateria más grande un un motor eléctrico más potente el coche te incita a pisarle más que un Yaris. Las aceleraciones son muy superiores y si no vas con cuidado es normal que se te dispare el consumo.
Hola! Yo también tengo un mg3 luxury de hace una semana más o menos con 400km hechos y si q me consume en torno a 5,5-6,5 de media y me parece bastante...me podrías decir que configuración usas para llegar a ese consumo? Y q recomendaciones de uso hay para los primeros kilómetros para asegurar un mejor funcionamiento a largo plazo? Muchas gracias de antemano
La climatización en pantalla no me suele gustar pero si se puede controlar con los botones del volante a lo mejor no tiene tanta importancia y es hasta más seguro
Pues yo me quedaría con un Suzuki Swift manual antes que con este. Sería híbrido ligero, pero con la misma pegatina… y consumiría menos, con un maletero más aprovechable por las formas, teniendo en cuenta su tamaño (he visto una comparativa y entraba una maleta de mano más en el Swift que en el MG3). Y si no es con el Suzuki, miraría un Toyota Yaris. No digo que este MG no me guste, me parece una buena opción, pero no me convence el sistema híbrido y no me parece muy eficiente para el segmento utilitario.
El sistema hibrido del MG3 es el mejor del mercado, tiene junto al motor de gasolina una potencia de 190 kw , no noto la diferencia de uso de ambos motores y tiene un repris alucinante... comprobado : 400 kms gasto 4,2 litros por 100 kms, usado en capital (Madrid) y por alrededores (M40 - 100 kms, M50- 120 kms) .. ayer probe un Niro de Kia con su micro-hibrido y se notaba los tirones...
@@valkenaxlay6593 Ah, eso es por tu experiencia o es de oídas? Entonces que has tenido Suzuki siglos y MG, bueno, no te habrá dado tiempo a eso. Quizás tengas razón, pero me suena a prejuicio.
Mi Toyota Corolla TS de 184 c.v. me gasta en carretera, a ritmos legales, 5,5 litros a los 100. En ciudad no pasa de 4.2 y NUNCA y NUNCA, ni en subidas a puertos de montaña, se queda sin batería.Sin comentarios
Se nota que llevan 30 años haciendo hibridos ejejje Pero ahora segun algunos los chinos van superar a los japos Como la moto china de un compi de curro que no para de darle fallos, igualito que una yamaha o una honda 🤣🤣🤣
este MG es un hibrido nuevo y mejorado.. ayer estuve en un Kia Niro y me comentó el propio vendedor que ellos usan el "micro-hibrido" que ni de lejos es mejor que el del MG3 (justo su concesionario esta enfrente del MG donde compre mi luxury)....
Como todos, te compras el coche de la marca que sea de aquí unos años de saber qué pasa si tiene defecto de fabricación o se acaba viendo algún escándalo con algo
@@juanantonioojeda73 yo no he dicho a todos solo digo que hasta que no sale el coche pasan unos años y kilómetros no se sabe lo que estás comprando a ciencia cierta puede tener sorpresas o no
Buenas , yo tengo un Toyota Auris y tengo un amigo que ha comprado el LG . Personalmente me gusta mucho más el MG . El consumo que marca el Toyota igual que la velocidad es irreal . La media real que hago con el Auris es de 5’4. El motor dl MG es muchísimo más alegre , la caja de cambios apena hace ruido ( en los Toyota parece que va a explotar ) la dirección es mucho mejor en el Mg. Ahora habrá que ver cómo envejece . Una cosa que no me ha gustado del MG es su electrónica y l cantidad de avisos , se los quitamos y cada vez que apagamos el coche vuelven a activarse . No sé si es un problema mecánico o que el coche es así . Personalmente me gusta mucho más el MG de mi amigo
Teniendo el MG4 que es superior en todos los aspectos por 1 o 2 mil euros más antes de ayudas no le veo el sentido al MG3 luxury, solo al básico por 19k
@@valkenaxlay6593 No probé el Honda ni el Suzuki, pero sí el Toyota y me convenció mucho más el mg3. Me lo compré y hasta el momento, muy contento con él. Pero para gustos se hicieron los colores...
Entonces grave error no haber probado el Jazz y el Swift,para luego decir que el MG3 es superior a sus competidores nipones.Lo vas a "disfrutar" brevemente,el vehículo chino no puede competir en calidad,fiabilidad,motores,durabilidad y trayectoria consagrada dentro del motor por parte de los japoneses (por supuesto también Toyota).
Viendo el vídeo dentro de mi mg3 llevo una semana sin quejas, a ver en el futuro. Solo cosa que nadie habla es el seguro del coche que me salió 1300€ en mafre todo riesgo mi otro coche BMW x1 (2023) todo riesgo me salió 800€,El seguro no sale barato ten en cuenta eso.
@@javierfernandezcapdevila1484 lo raro es que porque el seguro sale mas caro o igual que un BMW ya que el coche es segmento b barato y seguro sale tan caro
Yo estoy pagando 500€ aprox de seguro por mi mg3 con liberty. Franquicia de 200, creo recordar. Me da que en Mapfre te están dando el palo. ¿Preguntaste en otras compañías?
@@jesusleon5286 claro que si, los otros sale barato pero la cobertura es muy baja, unos sin animales otros sin daño atmosférico, o solo 6000€ en accidentes sanitarios, mafre me cubre todo y la cobertura está muy bien.
No entiendo como valoras las puertas traseras, el coche mide 1.50m y tu 1.75; no entiendo que critiques que te tienes que agachar, ademas la apertura de ellas es correcta y supera a otros autos del segmento como es el Yaris que si es muy incomodo al entrar.
194cv pico y según hablas muy filtrados a través de una caja q lo hace más lento para la potencia q desarrolla. Para ser híbrido no creo q sea mejor producto q yaris o Clío x muchos “194cv” que declare en ficha.
Lo he probado este fin de semana y te aseguro que la potencia es sorprendente, siempre teniendo en cuenta que la batería esté cerca de la mitad de su capacidad. De hecho, si no sabes que es híbrido , da la sensación de ser eléctrico por la patada que tiene.
Yo lo compraría con el Yaris. Tope de gama MG contra el básico del Yaris. Veamos dónde está mejor invertida la misma cantidad de dinero, sería interesantisimo. El MG decepción un poco... buen precio, buen producto pero eso se paga... Lejos de la eficiencia de un Toyota por ejemplo. Un RAV4 híbrido tiene unos consumos mixtos clavados. Menores en ciudad y nunca se quedan sin batería... Aún así por ese precio de acceso creo que está francamente bien. yo también espero que se venda como churros y me alegraría que así fuera.
Yo lo compararía con el Clío por tamaño más similar. Si gasta 5,5 en mixto y 5,9 en ciudad no veo que sea muy eficiente para ser hibrido puro HEV. Mi Citroën C4 Cactus diesel gasta 5 l/100 en mixto
Yo no lo veo nada un chollo... El Mg3 es 6cm más largo que un Clio (si son 11cm más que un Yaris) A igualdad de equipamiento con un Clio es de 2000€ de diferencia (a favor del MG) pero vamos que no se donde está ese ahorro increíble que nos lleváis vendiendo meses. Aquí no hay esa diferencia como en los eléctricos. Quiero la comparativa con el Clio. (o con los tres...)
Investiga más... el MG3 Hybrid+ es el mejor modelo de los MG3 que veas de hace 1 año o de latinoamerica... yo he probado el Sandero, el Clio (ya que estaba en Renault) , el MG3 y ayer el Kia Niro.. y nada.. me lleve el mejor a mi gusto claro.. y como he comentado.. 400 kms media de 4,2 de gasolina a los 100
@@Javea65 no se que pinta "latinoamerica" aquí, yo soy europeo (español) me parece muy bien tu consumo, pero yo no hablo de consumos, hoy mientras veía el vídeo configuré los coches en ambas webs. Que por cierto a ambos le tienes que añadir impuestos, matriculación etc... y en ninguno uso financiación. Hablo de precios de configurador.
Hola, 24.600€ me costó a mí, no es ninguna ganga y si lo financias con ellos."Santander" pasa a ser casi usura. Eso si, yo probé varios modelos y me quedé con este sin dudarlo, muy por encima del Renault, es mi opinión, claro. Yo creo que es probarlos, a gustos....
A ver, los pobres como yo, no puedo tener el "poder enchufarlo" sui no voy fuera de casa... pero con este híbrido MG3 con la pila media cargada va siempre EV (en mi ciudad que no es Madrid entro y salgo unos 5 kms, siempre con motor eléctrico).
Me parece un buen reportaje, pero hay algo que no hacéis bien ,ni vosotros ni los demás que lo han probado, cuando dais el precio no es el real ya en calle, lo que llevará a muchas sorpresas, yo tengo pedido en luxury y sale por 23.900 no por 22 como comentáis. Hablando de precio llave en mano.
Me parece un producto redondo. Dicho esto, que las manetas de las puertas estén a diferente altura me están rayando. Tanto cuestan ponerlas a la misma altura?
Pues yo lo elegiria antes que cualquier modelo de Stellantis del mismo segmento. Para mi muchisimo mejor que un C3,Corsa...y a la altura de Hyundai o Kia
@@Cobo86 Yo ya te lo diré que lo tengo hace dos semanas, por el momento le gana por goleada al C4 Picasso francés (made Spain), menuda basura y no sólo porque rompiera motor a los 80.000Km, sino por la de problemas que trajo desde el primer día "literal"
A mí me parece un coche muy equilibrado y con buen precio. El hándicap de cara a las ventas va a estar en toda la mala fama que tiene respecto a conseguir piezas de repuesto si algo se te rompe o, Dios no quiera, tienes un accidente. Bueno, eso y que, al final, estás comprando una marca china que no sabes cómo va a envejecer. Mucha gente va a preferir comprar Toyota gastando más solo por la fiabilidad que tiene y por los años de experiencia en el mundo híbrido. Pero si salen buenos sin duda es un producto redondo.
Lo malo es que la gente se deja llevar por lo que le entra por los ojos.. pocos indagan en las prestaciones o en cualquier tema técnico del coche poniendo en apuros al vendedor.... Los compran porque es barato, chino y bonito.. y yo lo tengo y el vecino no, que tiene un SEAT ibiza de 20 años.
En conjunto esta bien. Pero consume como un compacto hibrido sin serlo. No veo el ahorro en ningun lado. Si lo comparas con un Yaris Style no le gana en nada.
Ruedas más pequeñas (de menor rodado), más baratas de reponer. Llantas de menor diámetro. mayor perfil de la rueda, mayor comodidad de rodadura. La estética tampoco está tan mal, al contrario. Y no olvidar que las calles y rutas de España están cada vez más destrozadas, y por tanto, mejor ruedas adecuadas para asfalto en mal estado, como las de este vehículo. Y el consumo será más contenido en las ruedas de diámetro más pequeño. Todas ventajas. Salu2.
100 caballos y tres mulas: Conclusión subes un puerto de montaña con penuria y viendo como te adelantan (esto no es Texas). En ciudad las rotondas con balanceo como si fuera un autobús. Dirección asistida donde no te enteras de que pasa en las ruedas. Y caro para ser un Clio. Un Seat Panda con Tablet.
Tengo uno en blanco paloma, un defecto en mi opinion, exceso de botones y chorradas que nunca voy a utilizar, y que montan todas las marcas, joder un coche es para ir de A a B en mi caso, comodo y seguro, no quiero nada mas, y este coche tiene de sobra ambas cosas .-
Minuto 9:35 ... mirarlo, mirarlo ....se imagina que se va a SENTAR en el coche. Sin embargo, se pone de espaldas a la puerta y dice "¿y ... cómo se maniobra aquí? En primer lugar la puerta nos empuja un poco hacia adelante ... la puerta se nos clava aquí en la espalda ..." ¿alguien puede explicarme qué forma es esa de entrar a sentarse en un coche? ¿alguien revisa el cinturón de seguridad desde fuera en lugar de hacerlo una vez sentado? porque, eso es lo que hace en esa toma, ponerse de culo a la puerta y estirar el cinturón ... de veras que no entiendo a qué viene esa explicación tan extraña para justificar que puede pasar la cabeza por esa zona ....
Mg lo va a petar con ese coche, va a pasar como el Hyundai coupe cuando salio al mercado, que en su categoría logro el monopolio. Al final no entiendo como las marcas Europeas se están dejando comer tan rápidamente la tostada, eliminando modelos pequeños y accesibles por coches más caros, los cuales excepto en algunos países de Europa con más poder adquisitivo, en el resto son prohibitivos para la mayoría de la población. Saludos
lo compare, conduci los dos.. y el Sandero.. es bastate tosco.. miralo bien.. el MG3 le da mil vueltas... además el Sandero no es hibrido de bateria, es GLP y es el gasto que te puedes ahorrar poco... es como si gastaras en diesel
@@Javea65 pero vale el Dacia Glp ofertado poco mas 16 mil mas completo y el MG3 luxuri están diciendo que realmente al contado o financiado se va a 24 mil, hay mucha gente que si le va esa diferencia
Son una mierda los MG. No se como le haces tanta propaganda. En Chile estan llenos de demandas. Tal vez sean versiones difetentes, lo que seria aun mas cuestionable. No hay ciudadanos de primera o segunda categoria. Cada vida importa cuando hablamos de autos.
A mi no me vale en casa somos tres , y tengo más servicio con mi ford fiesta del 2009, donde llevo la silla de ruedas , bolsa de playa nevera y sombrilla .Esperando ver el ZS híbrido y que no tenga el fallo del asiento trasero que se abate en una sola pieza .
Sólo espero que MG se comporte mejor que el grupo Stellantis con el tema de las garantías.... Una verdadera vergüenza para un grupo tan grande y de fabricación europea. Es como pegarse un tiro en el pie...
sinceramente no se como teneis valor de comprar coches chinos suponiendo el segundo mayor gasto de una familia después de la vivienda la única razón de estos coches es si tienes mucho dinero para ir cambiandolo cada poco tiempo y no tiene lógica porque precisamente se venden por que son baratos.donde antes entraron los chinos fue en las motos y no estoy entrando en durabilidad o calidad el problema de las motos chinas es que estos las cambian muy rápido cada dos años te sacan modelos nuevos por que su industria funciona así sino mirad los móviles y cual es el problema que te encuentras motos con 5 años descatalogadas y con imposibilidad de encontrar recambios creeis que en los coches van a ser diferente? yo creo k no en españa tenemos la costumbre por necesidad de aguantar los coches lo máximo que se pueda y esto choca con el modelo chino así que seguid comprando estos coches financiados a 8 años que antes de terminar de pagarlo los tendréis que tirar por falta de piezas
Pues la verdad es que es más soy jubilado,pero puedes hacer como yo buscar un Alemán con 3 o 4 años de vida que será mucho mejor que esa cosas chinas comprobarlo bien todo una buena peritación para que no te la cuelen y por menos dinero más , así de fácil pero claro hay que molestarse y moverse,saludos ❤
Han fusilado el diseño de un Mazda2. Aparte de esto, comparado a los primeros Dacia, Hyundai y Kia cuando entraron al mercado creo que MG lo está haciendo mejor.
@@Diariomotor Claro, pero en 15 kilometros y un coche con 500 kilometros no se demuestra nada. El otro vídeo del Calero muestra menos de 4 litros en ciudad.
Un SEAT Ibiza con peor software, peor construcción menos equipado y más caro y con 200 CV que ya muchos lo han probado y no tira es como si tuviera 100 CV muchos dice que es por su caja de cambios
Una marca "nueva", un diseño exterior que no motiva, un segmento que ya no está de moda y fallos de madurez como la transmisión, dirección y ajuste de suspensiones. Y todo esto frente a un Toyota Yaris que aún siendo "menos coche" y con el cuestionable cambio CVT está a precios calcados, para un modelo que quién lo utilice en carretera no se lo va a plantear. El Clio es más caro pero está mucho más optimizado y tanto Renault como Toyota tienen los verdaderos "superventas" que son el Captur y el Yaris Cross. Como coche económico dudo que desplace al Dacia Sandero.
Yo me compré este y he estado mirando y probando varios entre ellos el Renault y el Toyota, para mí no hay color, pero eso es opinión mía. En cuanto al Toyota y marcas más conocidas, crea fama... Para mi desgracia en lo personal tuve mala experiencia con Renault, Stellantis la peor basura y Seat, por eso no me lo pensé mucho, con la basura que se está fabricando... El tiempo dirá. Aunque eso decían de mi Kia, mi moto Daelim mi teléfono Xiaomi y aún siguen dando guerra, espero que este no sea la excepción.
Hace ruido al acelerar no pasa nada es normal,lo hace Toyota y es motivo para no recomendar su compra,abusa de los plasticos duros pero es un urbano que mas da,un Toyota tiene plasticos duros y su calidad es inferior a la de sus rivales...se queda sin bateria y potencia pero que mas da,despues decis que Mg no os paga pues parece lo contrario con ese analisis
MG presenta fallas graves en sus versiones gasolina. Agregarle un sistema híbrido, solo aumentará los problemas. Toyota tiene más de 20 años produciendo autos híbridos por lo que son altamente confiables y duraderos.
@@LarryVanz Eso me dijeron con mi Kia, con mi Daelim, incluso mecánicos que ni conocían la moto, mi Xiaomi..., por el momento yo sólo estoy sufriendo alegría, más que con las últimas marcas conocidas que he tenido, la peor Citröen. Espero que todo vaya bien, mientras muy contento.
A mí no me sale así ese consumo, pero.en teoría gasta más un coche en ciudad, híbrido como este no, ahí estaría la ventaja. En ciudad me sale mucho menos, mixto rondara por los 5 sin ir con mucho cuidado. En cuanto a los modos de conducción, cambian la reactividad del coche, nada más.
@@denesant6 ya se que gastan más en ciudad pero los full híbridos si conduces con solo un poco de cuidado hacen 3 o 4 litros en ciudad siendo exagerado de toda la vida y @diariomotor lo deja claro 6 litros si no es así alguien miente
@@edujaen1622 Yo no te digo que mienta, a mí en dos semanas que lo tengo me sale eso y en cierta manera he notado que quizás baja un poco el consumo desde que lo cogí el primer día. Igual es que ya no le piso tanto. A mí en ciudad no me hace eso, también te digo, la ciudad que hago es prácticamente la mitad en retención o colas. No sé si eso tiene que ver.
@@denesant6 si los mejores consumos los hará a partir de los 5 o 10 mil km cuando el motor ha rodado bien . Los consumos pueden variar pero en una prueba de consumos lo normal es que se ruede en ciudad no en un atasco. Lo que me resulta dificil ver es que en los videos de media hora se hable 30 segundos de los consumos cuando debería ser al revés. No se dice nada de cuandos km puede ir de media en eléctrico hasta que velocidad puedes ir los consumos que hace. No sé es el primer híbrido de MG y con buena batería y al final solo hablan de si el plástico donde pegas los mocos es de mala calidad chinesca. 🙋
@@edujaen1622 Los plásticos algunos no me gustan y me da la sensación que se pueden rayar con facilidad, otros sorprenden para bien... No sé, tampoco me da la sensación que haga mucho e EV, combina, mueve el motor de gasolina o también carga a la vez, yo he ido a 80 en Ev, pero a ratos, cambia bastante.
Si es un hater, tú ignoras algo fundamental: la medición de la capacidad del maletero por los chinos tiene trampa y es muy distinta del sistema que se usa en Europa, centrándose en el cubicaje total y no en la línea límite superior marcada por las plazas traseras. Por otro lado, estas marcas chinas tienen una calidad aparente (y remarco eso, APARENTE) en sus modelos, pero su servicio posventa es más que dudoso, el rendimiento de sus motores térmicos perezosos y gastones casi hace mirar con buenos ojos a los 'Pudretech' de Stellantis (sí, es flipante el tema) y poco a poco empiezan a vérseles "costuras" bastante preocupantes en su vida útil. Lo dicho, coche chino = jugársela (y no es ser hater, es ser realista). Lo realmente bueno, el tema de los precios, que es como tendría que estar el resto del mercado de generalistas. Es lamentable hacer de un coche normalito un producto de lujo en base a reventas (es la clave de los renting) e impuestos
La llanta más pequeña no sólo modera el consumo, también mejora el aislamiento acústico en el habitáculo. En un Toyota Corolla GR Sport se escucha mucho la rodadura de los neumáticos (18 pulgadas), pero en el Corolla más simple (el Active, con 17 pulgadas), el habitáculo es más silencioso. Lo de meter llantas enormes a estos vehículos es ridículo.
No os calentéis la cabeza ,pura basura,a la vuelta de un año como no lo hayas tendido entra algodones desintegrado,recordar los coches a ser posible Alemanes,saludos
Alemanes ? Pero que modelos? Por que tanto audi ,VW , bmw o Mercedes son un dolor de Cabeza en ciertos modelos .problemas en caja dsg o problemas electrónicos bastante costosos.
Hay que ver que vejera va a tener en cuanto a motores,calidades,hibridacion etc etc. Ya sabemos como envejecen las marcas conocidas,pero los MG?? Cuando comience a dar problemas el sistema hibrido??vamos a tener 3000 o 4000 euros para repararlo???o 5000 o 6000?? Nada,para vosotros,un tdi de toda la vida
Yo me la he jugado, visto como me salieron las anteriores marcas "conocidas", en especial el Citröen. También lo decían con aquel KIA, aquella moto Daelim, mi Xiaomi..., al final todos ellos.culplieron con creces, esperemos que este también. Un saludo.
@@denesant6esos cv son como los lumenes en las linternas chinas, datos muy maquillados No es normal que tenga mas par motor que un type R de 330 cv amos no me fastidies
@@gvs9015 En Mg no es oro todo lo que reluce es mas segun Mg tenia mas de 300 litros de maletero y la realidad es que tiene 240 litros,en otro canal en la prueba señalaban una clara perdida de potencia porque la bateria se descargaba continuamente
Vamos con una porra: ¿será o no será un superventas? 👇🏻👇🏻
Sin duda
Garantizado! De hecho, ya se están matriculando a buen ritmo
No lo creo, salvo que la gente se crea que es un bombazo de precio cuando solo hay 2000€ de diferencia con el Clio...
@@adrianromero92 y que consume 6 litros en ciudad jejeje una ganga
@@edujaen1622 también no ayuda jajajaj
A menor llanta menor consumo y más confort de marcha. Para que queremos ruedas de carro en un coche si lo se busca es eficiencia, que moda tan absurda.
Ahora no se compra un coche por practicidad y eficiencia si no por fardar y aparentar.
Ahora, no como antes que a nadie le gustaba fardar....
Totalmente de acuerdo contigo!
A la gente nunca le gusto fardar es algo actual
A mayor diámetro mayor es el esfuerzo a la arrancada. Una vez lanzado es más fácil mantener la velocidad. Según lo que se busca es mejor un mayor o menor diámetro.
Pq mola mas
Respondiendo a tu pregunta, yo hace dos semanas que lo tengo en su versión Luxury y estoy muy contento con él. En cuanto a sus defectos, dado que todos los coches los tienen, es muy buena opción de compra si realmente llega a ser fiable y va tremendamente bien. Las ruedas, yo casi que me quedo con estas, creo que lo que se está montado es una verdadera exageración que afecta a confort, bolsillo y consumos. En cuanto a la pérdida de potencia puntual, tiene que ser algo muy extremo, porque a mí no me ha pasado y lento no voy, realmente lo tengo que ver algún día. Ojo con el precio el Luxury al contado es un buen pico más, aún así competente, pero si financias con ellos lo vas a compensar con creces,llega a la "usura". Muy contento, la verdad, el tiempo dirá, aunque creo no me saldrá peor que mi chatarra Stellantis, por el momento en dos semanas gana 1-0.
Acaba de ponerse a la venta y tu llevas 2 semanas con uno 😂😂😂😂😂😂😂😂😂
@@Cobo86 Si, matrícula MS..., si no sabes de qué hablas quedas como un verdadero..., aquí te has pasado de listo. para que lo sepas al puerto de Barcelona llegaron bastantes unidades y simplemente tuve que escoger el color y a la semana siguiente ya lo tenía, 2 semanas, si. además que sepas que me estuve esperando a que saliera para probarlo y comprarlo, tal cual, Soooo listo😂😂, ya me dirás tú qué interés tengo en decir que tengo una cosa porque si, ni que fuera un Porsche y ni eso que luego te buscan....
@@Cobo86 Hay gente que ya los tiene, esta siendo muy vendido @cobo86
@@denesant6
Claro que si;los trajeron antes de salir a la venta 😂😂😂😂 que buen chiste y lo mejor ni esperas de fabricacion ni de matriculacion pero el mejor chiste es que no hay ni una sola unidad a la venta de entrega inmediata pero no tengo ni idea ya ya
@@anonimato0071
Yo veo cientos todos los dias
Comparalo con el Honda Jazz hydrid por favor ! - ¿por que no lo tenéis en cuenta? Precio superior, pero seguramente mejores consumos, y maletero, sobre todo abatido, o asientos traseros levantados... Estupenda review, muchas gracias !! De las mejores que he visto nunca, felicidades !!
El jazz puede ser todo lo buen coche que quieras pero el diseño es infumable, siguen empeñados en la forma de cuña de monovolumen que no le gusta a casi nadie
A parte el jazz parte de 29k. Es otra liga ya.
Lo pude ver en el salón de Madrid y me dio buena impresión,habrá que ver como aguanta los kilómetros ese sistema híbrido. Estaría bien una comparativa contra Yaris y Clio.
He tenido la suerte de probarlo este finde y me ha sorprendido para bien! Potencia más que de sobra, consumos bajísimos y tamaño perfecto para la ciudad. Además, el precio es una de sus grandes bazas
@@jonaycoches
Bajisimos los 6 litros que le hizo a Juanma 😂😂😂😂
@@Cobo86 Yo le hice más de 400km y el consumo medio fue de 5,4l. De hecho, en ciudad con el modo más alto de regeneración de batería, prácticamente vas siempre en eléctrico e hice consumos de 4,5l. Para llegar a 6l entiendo que habrán hecho bastante autovía o carreteras con desnivel. En cualquier caso, 6l para 200cv es una cifra impresionante.
@@jonaycochesno me sorprende nada esos consumos
Tengo mi corolla en 4.3 real haciendo de todo y hablamos de una ranchera de mas de 1500 kilos con casi 600 litros de maletero
Y en urbano es superfacil bajarlo de 4 litros
Por algo tienen 30 años de experiencia
No tengo nada en contra de los chinos, pero ya cansa un poco que algunos los pongan por encima del producto japones
@@jonaycoches
A dicho ciudad a ver si vemos el video
A mi es que me encanta este coche, puede ser un candidato a mirar. Muy buen vídeo
Yo ya le he hecho 1000km y lleva un promedio de 4,2L/100km, y haciendo un Madrid - Segovia y vuelta.
En tramos muy cortos puede dar la sensación de que consume mucho porque si lo coges con poca bateria el motor de gasolina gasta mucho en recargar la bateria, pero con el paso de los kilómetros se normaliza.
También al tener una bateria más grande un un motor eléctrico más potente el coche te incita a pisarle más que un Yaris. Las aceleraciones son muy superiores y si no vas con cuidado es normal que se te dispare el consumo.
Cuanta más carretera, mejor consumo. Si solo metes ciudad a baja velocidad, parece que no es todo lo eficiente que debería.
Hola! Yo también tengo un mg3 luxury de hace una semana más o menos con 400km hechos y si q me consume en torno a 5,5-6,5 de media y me parece bastante...me podrías decir que configuración usas para llegar a ese consumo? Y q recomendaciones de uso hay para los primeros kilómetros para asegurar un mejor funcionamiento a largo plazo? Muchas gracias de antemano
El coche de mi chica y da gusto conducirlo. La cámara 360 es un puntazo, tiene potencia y el diseño a mi me gusta mucho
Ya que hablamos de comparaciones, comparate los tres a la vez. Seria super interesante
La climatización en pantalla no me suele gustar pero si se puede controlar con los botones del volante a lo mejor no tiene tanta importancia y es hasta más seguro
Pues yo me quedaría con un Suzuki Swift manual antes que con este. Sería híbrido ligero, pero con la misma pegatina… y consumiría menos, con un maletero más aprovechable por las formas, teniendo en cuenta su tamaño (he visto una comparativa y entraba una maleta de mano más en el Swift que en el MG3). Y si no es con el Suzuki, miraría un Toyota Yaris. No digo que este MG no me guste, me parece una buena opción, pero no me convence el sistema híbrido y no me parece muy eficiente para el segmento utilitario.
El sistema hibrido del MG3 es el mejor del mercado, tiene junto al motor de gasolina una potencia de 190 kw , no noto la diferencia de uso de ambos motores y tiene un repris alucinante... comprobado : 400 kms gasto 4,2 litros por 100 kms, usado en capital (Madrid) y por alrededores (M40 - 100 kms, M50- 120 kms) .. ayer probe un Niro de Kia con su micro-hibrido y se notaba los tirones...
A mí me salen unos 5, pero le piso un poco, para 200CV no está mal. La verdad, yo escogí este por como va, pero Suzuki en teoría es muy buena opción.
@@Javea65
Que buen chiste 😂😂😂
Con el Suzuki Swift tienes automóvil para siglos,con MG al contrario.
@@valkenaxlay6593 Ah, eso es por tu experiencia o es de oídas? Entonces que has tenido Suzuki siglos y MG, bueno, no te habrá dado tiempo a eso. Quizás tengas razón, pero me suena a prejuicio.
Mi Toyota Corolla TS de 184 c.v. me gasta en carretera, a ritmos legales, 5,5 litros a los 100. En ciudad no pasa de 4.2 y NUNCA y NUNCA, ni en subidas a puertos de montaña, se queda sin batería.Sin comentarios
Se nota que llevan 30 años haciendo hibridos ejejje
Pero ahora segun algunos los chinos van superar a los japos
Como la moto china de un compi de curro que no para de darle fallos, igualito que una yamaha o una honda 🤣🤣🤣
@@gvs9015
Mg es lo mas
es híbrido ese toyota?
@@segismundofreud yes
este MG es un hibrido nuevo y mejorado.. ayer estuve en un Kia Niro y me comentó el propio vendedor que ellos usan el "micro-hibrido" que ni de lejos es mejor que el del MG3 (justo su concesionario esta enfrente del MG donde compre mi luxury)....
Todos estos vehículos chinos hay que ver de aquí unos años como envejecen
Exactamente.
Como todos, te compras el coche de la marca que sea de aquí unos años de saber qué pasa si tiene defecto de fabricación o se acaba viendo algún escándalo con algo
@@daniansar todos no, tuve un Honda Jazz del 2010 le hice 240000 km y problemas los cero.
@@juanantonioojeda73 yo no he dicho a todos solo digo que hasta que no sale el coche pasan unos años y kilómetros no se sabe lo que estás comprando a ciencia cierta puede tener sorpresas o no
Con que mejoren los puretech de Peugeot
Buenas , yo tengo un Toyota Auris y tengo un amigo que ha comprado el LG . Personalmente me gusta mucho más el MG . El consumo que marca el Toyota igual que la velocidad es irreal . La media real que hago con el Auris es de 5’4. El motor dl MG es muchísimo más alegre , la caja de cambios apena hace ruido ( en los Toyota parece que va a explotar ) la dirección es mucho mejor en el Mg. Ahora habrá que ver cómo envejece . Una cosa que no me ha gustado del MG es su electrónica y l cantidad de avisos , se los quitamos y cada vez que apagamos el coche vuelven a activarse . No sé si es un problema mecánico o que el coche es así . Personalmente me gusta mucho más el MG de mi amigo
Gracias por tu aportación!
Lo de los avisos es por directiva Europea cada vez que lo enciendes se tienen que poner todos los que haya. Uropa manda
@@andrespozo7476 gracias
Hola, el precio del luxury en Toledo al contado y matriculado es de 23,590e
bastante correcto, calidad precio, fiabilidad ya.... el tiempo lo dira.
Teniendo el MG4 que es superior en todos los aspectos por 1 o 2 mil euros más antes de ayudas no le veo el sentido al MG3 luxury, solo al básico por 19k
vaya en Madrid, 1000 euros mas!! 🤔🤔
Si te sirve de consuelo a mí 24.600, matriculado en Junio.
@@alfrredd no todo el mundo tenemos garaje para poder cargarlo en casa.....
La comparativa sería los tres modelos a la vez...y lo bordas!
Desde luego que sí!
En México es súper Ventas. El más económico es de 11.000 euros Aproximadamente.(240 mil pesos)
Yo lo probé y me pareció muy superior a sus competidores japoneses y franceses
Entonces no has probado Toyota Yaris,Honda Jazz y Suzuki Swift.Cualquier de estos tres modelos se merienda al chino.
@@valkenaxlay6593 No probé el Honda ni el Suzuki, pero sí el Toyota y me convenció mucho más el mg3. Me lo compré y hasta el momento, muy contento con él. Pero para gustos se hicieron los colores...
Entonces grave error no haber probado el Jazz y el Swift,para luego decir que el MG3 es superior a sus competidores nipones.Lo vas a "disfrutar" brevemente,el vehículo chino no puede competir en calidad,fiabilidad,motores,durabilidad y trayectoria consagrada dentro del motor por parte de los japoneses (por supuesto también Toyota).
Vídeo muy bien realizado. Buena presentación.👍
Muchas gracias!
Como seria este motor con una repro stage 1?
Viendo el vídeo dentro de mi mg3 llevo una semana sin quejas, a ver en el futuro. Solo cosa que nadie habla es el seguro del coche que me salió 1300€ en mafre todo riesgo mi otro coche BMW x1 (2023) todo riesgo me salió 800€,El seguro no sale barato ten en cuenta eso.
yo pago todo riesgo con franquicia 319€ en Direct seguros por el mg 3. tengo un serie 3 de BMW que pago 349€. Pide precio.
@@javierfernandezcapdevila1484 lo raro es que porque el seguro sale mas caro o igual que un BMW ya que el coche es segmento b barato y seguro sale tan caro
Yo estoy pagando 500€ aprox de seguro por mi mg3 con liberty. Franquicia de 200, creo recordar. Me da que en Mapfre te están dando el palo. ¿Preguntaste en otras compañías?
@@jesusleon5286 claro que si, los otros sale barato pero la cobertura es muy baja, unos sin animales otros sin daño atmosférico, o solo 6000€ en accidentes sanitarios, mafre me cubre todo y la cobertura está muy bien.
No entiendo como valoras las puertas traseras, el coche mide 1.50m y tu 1.75; no entiendo que critiques que te tienes que agachar, ademas la apertura de ellas es correcta y supera a otros autos del segmento como es el Yaris que si es muy incomodo al entrar.
Ahora el tema para los que tenemos que comprar el primer coche con cara a que dure es si ir a por este o esperar la oleada de electricos baratos
194cv pico y según hablas muy filtrados a través de una caja q lo hace más lento para la potencia q desarrolla. Para ser híbrido no creo q sea mejor producto q yaris o Clío x muchos “194cv” que declare en ficha.
Lo he probado este fin de semana y te aseguro que la potencia es sorprendente, siempre teniendo en cuenta que la batería esté cerca de la mitad de su capacidad. De hecho, si no sabes que es híbrido , da la sensación de ser eléctrico por la patada que tiene.
@@jonaycochespotencia pico…..y consumo elevado para el coche q es…..pero los 194cv venden, y el precio también. No te lo voy a negar.
@@sgr2979😂😂😂 A mí me lo vendieron en parte por eso, pero es que va realmente bien.
Yo lo compraría con el Yaris. Tope de gama MG contra el básico del Yaris. Veamos dónde está mejor invertida la misma cantidad de dinero, sería interesantisimo. El MG decepción un poco... buen precio, buen producto pero eso se paga... Lejos de la eficiencia de un Toyota por ejemplo. Un RAV4 híbrido tiene unos consumos mixtos clavados. Menores en ciudad y nunca se quedan sin batería... Aún así por ese precio de acceso creo que está francamente bien. yo también espero que se venda como churros y me alegraría que así fuera.
Me parece muy bonito, práctico y funcional. A poco que vaya bien se venderá bien de verdad.
Muy buena sensación deja, aunque en cuanto al consumo sorprende para mal siendo un híbrido pequeño...
Son muchos CV, yo lo tengo y sin ir con cuidado me pueden salir 5l perfectamente, no sé no lo veo tan mal para lo que corre.
@@denesant6
😂😂😂😂😂😂😂😂
Yo lo compararía con el Clío por tamaño más similar. Si gasta 5,5 en mixto y 5,9 en ciudad no veo que sea muy eficiente para ser hibrido puro HEV. Mi Citroën C4 Cactus diesel gasta 5 l/100 en mixto
Comparativa con Honda Jazz, urbano mismo tamaño
Excelente video
Buen vídeo.
Comparalo con el Toyota Yaris… a ver que cuentas.
Esperemos poder ofreceros pronto una comparativa así!
5,5 l es una barbaridad para un utilitario híbrido. Le quita todo el sentido al coche.
Que raro en otro vídeo que vi salía de consumo 4,4...
Yo creo que se va a vender muy bien 🎉
Pues tiene pinta
Yo no lo veo nada un chollo...
El Mg3 es 6cm más largo que un Clio (si son 11cm más que un Yaris)
A igualdad de equipamiento con un Clio es de 2000€ de diferencia (a favor del MG) pero vamos que no se donde está ese ahorro increíble que nos lleváis vendiendo meses.
Aquí no hay esa diferencia como en los eléctricos.
Quiero la comparativa con el Clio. (o con los tres...)
Investiga más... el MG3 Hybrid+ es el mejor modelo de los MG3 que veas de hace 1 año o de latinoamerica... yo he probado el Sandero, el Clio (ya que estaba en Renault) , el MG3 y ayer el Kia Niro.. y nada.. me lleve el mejor a mi gusto claro.. y como he comentado.. 400 kms media de 4,2 de gasolina a los 100
@@Javea65 no se que pinta "latinoamerica" aquí, yo soy europeo (español) me parece muy bien tu consumo, pero yo no hablo de consumos, hoy mientras veía el vídeo configuré los coches en ambas webs. Que por cierto a ambos le tienes que añadir impuestos, matriculación etc... y en ninguno uso financiación. Hablo de precios de configurador.
@@Javea65
😂😂😂😂😂😂
Hola, 24.600€ me costó a mí, no es ninguna ganga y si lo financias con ellos."Santander" pasa a ser casi usura. Eso si, yo probé varios modelos y me quedé con este sin dudarlo, muy por encima del Renault, es mi opinión, claro. Yo creo que es probarlos, a gustos....
@@denesant6 yo probé el Clio y me encantó. No puedo de ir nada del MG porque no lo probé.
Enseñalo por abajo: suspensiones, barras de torsión, ...y luego lo comparas con un Dacia...y ya si eso, te hago caso.
Mg necesita sacar más modelos enchufe les para las personas que tenga la posibilidad de poder enchufarlo y poder ir en eléctrico en trayectos cortos
A ver, los pobres como yo, no puedo tener el "poder enchufarlo" sui no voy fuera de casa... pero con este híbrido MG3 con la pila media cargada va siempre EV (en mi ciudad que no es Madrid entro y salgo unos 5 kms, siempre con motor eléctrico).
Me parece un buen reportaje, pero hay algo que no hacéis bien ,ni vosotros ni los demás que lo han probado, cuando dais el precio no es el real ya en calle, lo que llevará a muchas sorpresas, yo tengo pedido en luxury y sale por 23.900 no por 22 como comentáis. Hablando de precio llave en mano.
@user-bx4nh7qt5x el coche no pinta mal, pero entre 24k y 25k por el Corolla 140h Active plus no lo dudaba ni un segundo.
Muy caro
Yo tengo el confort azul por 20.500 al contado. Hay que regatearles y mentir un poco... 🙂
Me parece un producto redondo. Dicho esto, que las manetas de las puertas estén a diferente altura me están rayando. Tanto cuestan ponerlas a la misma altura?
En la mayoría de ocasiones, cuesta mucho más de lo que pensamos a nivel industrial ;)
@@Diariomotor Sí, en muchos coches están así, pero la línea de tensión los alinea, en este no, y se ven raras.
Pues yo lo elegiria antes que cualquier modelo de Stellantis del mismo segmento.
Para mi muchisimo mejor que un C3,Corsa...y a la altura de Hyundai o Kia
Dímelo a mí que vengo de Stellantis, problemas desde la primera semana..., una pesadilla!
Motor 4 cilindros,197 cv frente a la basura del Pudretech,no hay comparacion
@@Bauct
Se ve que sabes lo que es tener un Mg
@@Cobo86 Yo ya te lo diré que lo tengo hace dos semanas, por el momento le gana por goleada al C4 Picasso francés (made Spain), menuda basura y no sólo porque rompiera motor a los 80.000Km, sino por la de problemas que trajo desde el primer día "literal"
@@denesant6
Y dale el Mg se acaba de poner a la venta hace pocos dias por lo tanto es imposible que tengas uno
A mí me parece un coche muy equilibrado y con buen precio. El hándicap de cara a las ventas va a estar en toda la mala fama que tiene respecto a conseguir piezas de repuesto si algo se te rompe o, Dios no quiera, tienes un accidente. Bueno, eso y que, al final, estás comprando una marca china que no sabes cómo va a envejecer. Mucha gente va a preferir comprar Toyota gastando más solo por la fiabilidad que tiene y por los años de experiencia en el mundo híbrido. Pero si salen buenos sin duda es un producto redondo.
Los MG están arrasando y este modelo puso la cereza al pastel
Lo malo es que la gente se deja llevar por lo que le entra por los ojos.. pocos indagan en las prestaciones o en cualquier tema técnico del coche poniendo en apuros al vendedor.... Los compran porque es barato, chino y bonito.. y yo lo tengo y el vecino no, que tiene un SEAT ibiza de 20 años.
En conjunto esta bien. Pero consume como un compacto hibrido sin serlo. No veo el ahorro en ningun lado. Si lo comparas con un Yaris Style no le gana en nada.
Ruedas más pequeñas (de menor rodado), más baratas de reponer. Llantas de menor diámetro. mayor perfil de la rueda, mayor comodidad de rodadura. La estética tampoco está tan mal, al contrario. Y no olvidar que las calles y rutas de España están cada vez más destrozadas, y por tanto, mejor ruedas adecuadas para asfalto en mal estado, como las de este vehículo. Y el consumo será más contenido en las ruedas de diámetro más pequeño. Todas ventajas. Salu2.
Eso es!
100 caballos y tres mulas: Conclusión subes un puerto de montaña con penuria y viendo como te adelantan (esto no es Texas). En ciudad las rotondas con balanceo como si fuera un autobús. Dirección asistida donde no te enteras de que pasa en las ruedas. Y caro para ser un Clio. Un Seat Panda con Tablet.
Tengo uno en blanco paloma, un defecto en mi opinion, exceso de botones y chorradas que nunca voy a utilizar, y que montan todas las marcas, joder un coche es para ir de A a B en mi caso, comodo y seguro, no quiero nada mas, y este coche tiene de sobra ambas cosas .-
Minuto 9:35 ... mirarlo, mirarlo ....se imagina que se va a SENTAR en el coche. Sin embargo, se pone de espaldas a la puerta y dice "¿y ... cómo se maniobra aquí? En primer lugar la puerta nos empuja un poco hacia adelante ... la puerta se nos clava aquí en la espalda ..." ¿alguien puede explicarme qué forma es esa de entrar a sentarse en un coche? ¿alguien revisa el cinturón de seguridad desde fuera en lugar de hacerlo una vez sentado? porque, eso es lo que hace en esa toma, ponerse de culo a la puerta y estirar el cinturón ... de veras que no entiendo a qué viene esa explicación tan extraña para justificar que puede pasar la cabeza por esa zona ....
La explicación era el supuesto de que colocaras una sillita de bebé o abrocharas un cinturón de seguridad a alguien.
Evidentemente @@Diariomotor
Prefiero el YARIS TOYOTA yo tengo un Toyota corolla hibryd lo tengo hace 6 meses de taxi de Madrid y me gasta por ciudad 3.9 de media incluso menos
Que bien!
Tal y como están los precios, este coche es un caramelito.
194cv y un gasto de combustible alto, para eso no quiero un híbrido… demasiada potencia se paga.
Una comparativa a tres coches con el Renault Clio y el Toyota Yaris.
20k un urbano , es de locos y el mas barato.
Maletero muy pequeño para el tamaño exterior
Lo veo muy complicado para tener un consumo razonable. Complicación = averías
Mg lo va a petar con ese coche, va a pasar como el Hyundai coupe cuando salio al mercado, que en su categoría logro el monopolio.
Al final no entiendo como las marcas Europeas se están dejando comer tan rápidamente la tostada, eliminando modelos pequeños y accesibles por coches más caros, los cuales excepto en algunos países de Europa con más poder adquisitivo, en el resto son prohibitivos para la mayoría de la población.
Saludos
Ahí está Dacia líder de ventas
Habría que comprarlo con el dacia Sandero
lo compare, conduci los dos.. y el Sandero.. es bastate tosco.. miralo bien.. el MG3 le da mil vueltas... además el Sandero no es hibrido de bateria, es GLP y es el gasto que te puedes ahorrar poco... es como si gastaras en diesel
@@Javea65
Mg es lo mas
No es comparable, juega en otra liga.
Home Mg juega en la liga de Bentley 😂😂😂 no es low cost
@@Javea65 pero vale el Dacia Glp ofertado poco mas 16 mil mas completo y el MG3 luxuri están diciendo que realmente al contado o financiado se va a 24 mil, hay mucha gente que si le va esa diferencia
Creo que no cambio el chr por esto
Y los euros?
@@davidherrerohmusic prefiero coger un chr de 2020, 180h, 184cv, por el mismo precio
Son una mierda los MG. No se como le haces tanta propaganda. En Chile estan llenos de demandas. Tal vez sean versiones difetentes, lo que seria aun mas cuestionable. No hay ciudadanos de primera o segunda categoria. Cada vida importa cuando hablamos de autos.
Lamentablemente el producto si tiene diferencias y no sólo.en esta marca.
Creía que en ciudad Iba con el motor eléctrico y no gastaba
Encuentro que le falta un poco más de maletero
A mi no me vale en casa somos tres , y tengo más servicio con mi ford fiesta del 2009, donde llevo la silla de ruedas , bolsa de playa nevera y sombrilla .Esperando ver el ZS híbrido y que no tenga el fallo del asiento trasero que se abate en una sola pieza .
Sólo espero que MG se comporte mejor que el grupo Stellantis con el tema de las garantías....
Una verdadera vergüenza para un grupo tan grande y de fabricación europea. Es como pegarse un tiro en el pie...
Empezando por lo último, el Toyota Yaris.
Más caro
sinceramente no se como teneis valor de comprar coches chinos suponiendo el segundo mayor gasto de una familia después de la vivienda la única razón de estos coches es si tienes mucho dinero para ir cambiandolo cada poco tiempo y no tiene lógica porque precisamente se venden por que son baratos.donde antes entraron los chinos fue en las motos y no estoy entrando en durabilidad o calidad el problema de las motos chinas es que estos las cambian muy rápido cada dos años te sacan modelos nuevos por que su industria funciona así sino mirad los móviles y cual es el problema que te encuentras motos con 5 años descatalogadas y con imposibilidad de encontrar recambios creeis que en los coches van a ser diferente? yo creo k no en españa tenemos la costumbre por necesidad de aguantar los coches lo máximo que se pueda y esto choca con el modelo chino así que seguid comprando estos coches financiados a 8 años que antes de terminar de pagarlo los tendréis que tirar por falta de piezas
Pues la verdad es que es más soy jubilado,pero puedes hacer como yo buscar un Alemán con 3 o 4 años de vida que será mucho mejor que esa cosas chinas comprobarlo bien todo una buena peritación para que no te la cuelen y por menos dinero más , así de fácil pero claro hay que molestarse y moverse,saludos ❤
hace un peñin de ruido no???
MG fijo
Cambio cvt Toyota o el cambio mg3?
Pronto saldremos de dudas
@@Diariomotory eso no has probado las cvt?
No, quiere que veas su siguiente video😂. Yo los he probado los dos y el MG, no hay color, pese a lo que digan.
Toyota Yaris,Honda Jazz,Suzuki Swift...ya sólo uno de éstos tres modelos barre al MG3 como posible interés de compra.
Han fusilado el diseño de un Mazda2. Aparte de esto, comparado a los primeros Dacia, Hyundai y Kia cuando entraron al mercado creo que MG lo está haciendo mejor.
Barato😢????
En ciudad me dicen que gasta mucho menos de lo que dices
Hola! No lo digo, lo muestro. Ese es el consumo que nos hizo en ese día y en esas condiciones 🙂
@@Diariomotor Claro, pero en 15 kilometros y un coche con 500 kilometros no se demuestra nada. El otro vídeo del Calero muestra menos de 4 litros en ciudad.
Está bien,pero no es para mi.
Carro Chino..... Acabou de sair e é só problemas..... Assistência muito má, quando precisa de peças não há
Um poço de problemas
Por qué los mg parece que llevan ruedines? Le quitan todo el atractivo al coche
Súmale un 14porciento d interes si lo financias ya no es el más barato
Un SEAT Ibiza con peor software, peor construcción menos equipado y más caro y con 200 CV que ya muchos lo han probado y no tira es como si tuviera 100 CV muchos dice que es por su caja de cambios
Pues aún no he visto ni 1
Una marca "nueva", un diseño exterior que no motiva, un segmento que ya no está de moda y fallos de madurez como la transmisión, dirección y ajuste de suspensiones. Y todo esto frente a un Toyota Yaris que aún siendo "menos coche" y con el cuestionable cambio CVT está a precios calcados, para un modelo que quién lo utilice en carretera no se lo va a plantear. El Clio es más caro pero está mucho más optimizado y tanto Renault como Toyota tienen los verdaderos "superventas" que son el Captur y el Yaris Cross.
Como coche económico dudo que desplace al Dacia Sandero.
En la web el Yaris es bastante más 🫰
@@joseramonconde3613 pues lo he mirado antes de escribir el post y el Yaris Style sale x 22.900€ de precio base
Yo me compré este y he estado mirando y probando varios entre ellos el Renault y el Toyota, para mí no hay color, pero eso es opinión mía.
En cuanto al Toyota y marcas más conocidas, crea fama...
Para mi desgracia en lo personal tuve mala experiencia con Renault, Stellantis la peor basura y Seat, por eso no me lo pensé mucho, con la basura que se está fabricando... El tiempo dirá. Aunque eso decían de mi Kia, mi moto Daelim mi teléfono Xiaomi y aún siguen dando guerra, espero que este no sea la excepción.
@@denesant6 yo tuve un Hyundai y nunca más, el peor coche que he tenido nunca .
@@joseramonconde3613
Claroooooooooooo
.... parece un Peugeot
Hace ruido al acelerar no pasa nada es normal,lo hace Toyota y es motivo para no recomendar su compra,abusa de los plasticos duros pero es un urbano que mas da,un Toyota tiene plasticos duros y su calidad es inferior a la de sus rivales...se queda sin bateria y potencia pero que mas da,despues decis que Mg no os paga pues parece lo contrario con ese analisis
.. igual que el Duster, si hablas mal te dicen que tiras bilis como decía un periodista del motor...
Que sí, que tienes un Toyota
MG presenta fallas graves en sus versiones gasolina. Agregarle un sistema híbrido, solo aumentará los problemas.
Toyota tiene más de 20 años produciendo autos híbridos por lo que son altamente confiables y duraderos.
Prejuicios???. El tiempo dirá.
@@denesant6 realidades.
Prefiero que otros sufran las consecuencias de comprar estas marcas de autos. Yo solo observo.
El tiempo dirá.
@@LarryVanz Eso me dijeron con mi Kia, con mi Daelim, incluso mecánicos que ni conocían la moto, mi Xiaomi..., por el momento yo sólo estoy sufriendo alegría, más que con las últimas marcas conocidas que he tenido, la peor Citröen. Espero que todo vaya bien, mientras muy contento.
@@denesant6 está bien pero que otros corran riesgos.
Yo voy a lo seguro.
@@LarryVanz Seguro no hay nada. Ojalá
No entiendo como en ciudad da 6 litros y en carretera mix 5 es el mundo al reves
A mí no me sale así ese consumo, pero.en teoría gasta más un coche en ciudad, híbrido como este no, ahí estaría la ventaja. En ciudad me sale mucho menos, mixto rondara por los 5 sin ir con mucho cuidado. En cuanto a los modos de conducción, cambian la reactividad del coche, nada más.
@@denesant6 ya se que gastan más en ciudad pero los full híbridos si conduces con solo un poco de cuidado hacen 3 o 4 litros en ciudad siendo exagerado de toda la vida y @diariomotor lo deja claro 6 litros si no es así alguien miente
@@edujaen1622 Yo no te digo que mienta, a mí en dos semanas que lo tengo me sale eso y en cierta manera he notado que quizás baja un poco el consumo desde que lo cogí el primer día. Igual es que ya no le piso tanto. A mí en ciudad no me hace eso, también te digo, la ciudad que hago es prácticamente la mitad en retención o colas. No sé si eso tiene que ver.
@@denesant6 si los mejores consumos los hará a partir de los 5 o 10 mil km cuando el motor ha rodado bien . Los consumos pueden variar pero en una prueba de consumos lo normal es que se ruede en ciudad no en un atasco. Lo que me resulta dificil ver es que en los videos de media hora se hable 30 segundos de los consumos cuando debería ser al revés. No se dice nada de cuandos km puede ir de media en eléctrico hasta que velocidad puedes ir los consumos que hace. No sé es el primer híbrido de MG y con buena batería y al final solo hablan de si el plástico donde pegas los mocos es de mala calidad chinesca. 🙋
@@edujaen1622 Los plásticos algunos no me gustan y me da la sensación que se pueden rayar con facilidad, otros sorprenden para bien... No sé, tampoco me da la sensación que haga mucho e EV, combina, mueve el motor de gasolina o también carga a la vez, yo he ido a 80 en Ev, pero a ratos, cambia bastante.
coches chinos para chinos jajja, no me gusta nada y en mi opinion no me compro un coche chino ni de coña, lo barato sale caro
Exactamente lo mismo decían de los coreanos.
@@1973rravenex no hay comparacion, los coreanos trabajan de otra manera, pero para gustos los colores
Mentira el maletero son 241 litros usando el metodo de medicion Vda podeis verlo en la web de vuestros compis de km77
Cuanto Hate, en todos los videos te veo tirando mierda, se nota que le teneis miedo a las marcas Chinas. me gusta.
@@anonimato0071le llamas “tirar mierda” a decir los datos como son?
Esta bien la cosa 😂
@@anonimato0071
A ti te pagan bien los de Mg
@@gvs9015
Ya ves como decir que 6 litros de consumo no es nada extraordinario
Si es un hater, tú ignoras algo fundamental: la medición de la capacidad del maletero por los chinos tiene trampa y es muy distinta del sistema que se usa en Europa, centrándose en el cubicaje total y no en la línea límite superior marcada por las plazas traseras. Por otro lado, estas marcas chinas tienen una calidad aparente (y remarco eso, APARENTE) en sus modelos, pero su servicio posventa es más que dudoso, el rendimiento de sus motores térmicos perezosos y gastones casi hace mirar con buenos ojos a los 'Pudretech' de Stellantis (sí, es flipante el tema) y poco a poco empiezan a vérseles "costuras" bastante preocupantes en su vida útil. Lo dicho, coche chino = jugársela (y no es ser hater, es ser realista). Lo realmente bueno, el tema de los precios, que es como tendría que estar el resto del mercado de generalistas. Es lamentable hacer de un coche normalito un producto de lujo en base a reventas (es la clave de los renting) e impuestos
Joer 30 minutos de video... se hacen un poco bola la verdad.
¿Has aguantado hasta el final? Ole tus cojones.
Para eso tienes los distintos apartados. Eliges la parte que te interesa de ver y pasas del resto...
@@jesusleon5286 No estaban hace 3 semanas, cuando se publicó el video. La verdad que eran necesarias.
Buena presentacion, perooooo lo siento no compro webadas sino pregúntele a los mexicanos jaja 😂
Pide a gritos una rueda mas grande, aunque eso sea solo estética, claro.
La llanta más pequeña no sólo modera el consumo, también mejora el aislamiento acústico en el habitáculo.
En un Toyota Corolla GR Sport se escucha mucho la rodadura de los neumáticos (18 pulgadas), pero en el Corolla más simple (el Active, con 17 pulgadas), el habitáculo es más silencioso.
Lo de meter llantas enormes a estos vehículos es ridículo.
Cuando tengas que cambiarlas me lo dices.
Ni regalado
Deberías probarlo y seguro que cambias de opinión. Lo he probado este finde y me ha sorprendido para bien.
@@jonaycoches No gracias, estoy muy contento con mi Mazda 3 de 186 cv
@@CadStr Gran coche ese Mazda, enhorabuena! Pues si te regalan un MG3, escríbeme y ya hago yo el esfuerzo de quedármelo!
Mejor que te lo regalen compañero,después lo vendes y con la ganancia añades chuches al Mazda 3 (fabulosa máquina).
Saludos.
No os calentéis la cabeza ,pura basura,a la vuelta de un año como no lo hayas tendido entra algodones desintegrado,recordar los coches a ser posible Alemanes,saludos
Alemanes ? Pero que modelos? Por que tanto audi ,VW , bmw o Mercedes son un dolor de Cabeza en ciertos modelos .problemas en caja dsg o problemas electrónicos bastante costosos.
Mejor japoneses.
Debes de ser de clase alta, porque los alemanes no tienen precio para obreros.
Hay que ver que vejera va a tener en cuanto a motores,calidades,hibridacion etc etc.
Ya sabemos como envejecen las marcas conocidas,pero los MG??
Cuando comience a dar problemas el sistema hibrido??vamos a tener 3000 o 4000 euros para repararlo???o 5000 o 6000??
Nada,para vosotros,un tdi de toda la vida
Yo me la he jugado, visto como me salieron las anteriores marcas "conocidas", en especial el Citröen. También lo decían con aquel KIA, aquella moto Daelim, mi Xiaomi..., al final todos ellos.culplieron con creces, esperemos que este también. Un saludo.
Vaya basura de consumo
Para 200CV no está mal, a mí me salen 5 con marcha ligerita.
@@denesant6
A ti no te sale nada porque no lo tienes
@@denesant6esos cv son como los lumenes en las linternas chinas, datos muy maquillados
No es normal que tenga mas par motor que un type R de 330 cv amos no me fastidies
@@gvs9015
En Mg no es oro todo lo que reluce es mas segun Mg tenia mas de 300 litros de maletero y la realidad es que tiene 240 litros,en otro canal en la prueba señalaban una clara perdida de potencia porque la bateria se descargaba continuamente
@@gvs9015
Ademas si Mg lo acaba de poner a la venta ¿como puede tener desde hace 2 semanas?
No se como has conducido para sacar ese consumo urbano…
Dejo prueba por aquí…
th-cam.com/video/HmBhQN-B33g/w-d-xo.htmlfeature=shared
Tal cual se ve en el vídeo, hay una foto y un trozo acelerado de una parte de la prueba.
A mí me sale un poco menos, pero no debe ir muy lejos, eso si, yo no voy con ningún cuidado por el consumo.