СПЕЦИАЛЬНО ДЛЯ УМНИКОВ: Внедряя такую приблуду в высоко- вольтный тракт сист.зажигания действительно можно увеличить мощность на свече при возникаю- ющем импульсном режиме отдачи напряжения из-за перезарядки конд-ов с более высокими всплеска- ми пиков разряда. И это плюс. Но Главный минус - вы не учли что, из-за начальной зарядки конд. происходит некое запаздывание или задержка разряда на свечу. Что приводит к позднему зажиганию, и потери мощности перечёркивая тем самым все старания Этой идеи. Хотя если подрегулировать и добавить немного опережения в зажигании можно найти золотую середину. Но без спец оборудования это сплошной геморрой и лишняя трата времени
Сгореть она не сгорит, а вот внутри пробить на раз, потому как работает на ёмкость. Ну можно конечно просчитать до какого предела безопасно зазор увеличить, но возникает вопрос - НАХУА КОЗЕ БАЯН? 20 кV смело пробьют и 50 мм, другое дело сжать дугу и сделать её длиннее по времени, а ёмкости катушки хватит на 2мс, если от тазика или Ланоса, там короткие хода поршня. Посмотри в сторону волговской или зиловской, там искра на обычном контактном зажигании держится почти 3мс. Есть куда стремиться. Нукагтотаг.
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 70 | คู่เอก "โฟกัส vs สเตฟาน"](http://i.ytimg.com/vi/_fVieQ89DRQ/mqdefault.jpg)
Цилиндр не лопнет потом ?😂
СПЕЦИАЛЬНО ДЛЯ УМНИКОВ:
Внедряя такую приблуду в высоко-
вольтный тракт сист.зажигания
действительно можно увеличить
мощность на свече при возникаю-
ющем импульсном режиме отдачи
напряжения из-за перезарядки
конд-ов с более высокими всплеска-
ми пиков разряда. И это плюс. Но
Главный минус - вы не учли что,
из-за начальной зарядки конд.
происходит некое запаздывание или
задержка разряда на свечу. Что
приводит к позднему зажиганию,
и потери мощности перечёркивая
тем самым все старания Этой
идеи. Хотя если подрегулировать
и добавить немного опережения
в зажигании можно найти золотую
середину. Но без спец оборудования
это сплошной геморрой и лишняя
трата времени
Катушка вввыход и масса
Если оно , работоспособно, и якобы работает аж по 100 тыс км. От чего бы не показать работу на самом авто?
В место катушки
В каком месте на проводе подсоединять его??! Под колпак или куда?))
С высоковольтными кондерами такое себе удовольствие, ёмкость мала. Дугу не сжать, потери охеренные
Спалишь катушку
Теоритически да!! Но пока 109тыс ходит , как ни странно!!! Видимо заговор и тут работает
Теоритически человек может засохнуть на стенке!! Или ещё где не попав в яйцеклетку!!
До 3мм зазор догоняли, 50пф конденсатор + оптодатчик уоз, все работает в руках а не на раскладУшке!!!
Сгореть она не сгорит, а вот внутри пробить на раз, потому как работает на ёмкость. Ну можно конечно просчитать до какого предела безопасно зазор увеличить, но возникает вопрос - НАХУА КОЗЕ БАЯН? 20 кV смело пробьют и 50 мм, другое дело сжать дугу и сделать её длиннее по времени, а ёмкости катушки хватит на 2мс, если от тазика или Ланоса, там короткие хода поршня. Посмотри в сторону волговской или зиловской, там искра на обычном контактном зажигании держится почти 3мс. Есть куда стремиться. Нукагтотаг.
@@user-wx8vm2gt7f мне искру Бугаец делал, а так у меня Б 115 напрямки работает с 2101 трамблёром