1AN après la Twingo Electrique de LORMAUTO arrive sur nos ROUTES !
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- เผยแพร่เมื่อ 28 ม.ค. 2024
- La Twingo Lormauto est désormais officiellement homologuée et sa production en série démarre dans une usine circulaire à Argences dans le Calvados (14). Sébastien Rolo, créateur de la société,
réponds aux questions de Renaud Roubaudi à propos de l'homologation, du procédé industriel et des enjeux d'économie circulaire de Lormoto. Lormauto rénove & électrifie des Renault Twingo 1er génération de A à Z pour pouvoir les louer aux plus grand nombre . + d'infos ici : www.lormauto.eu/
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Je dis bravo à ces gens qui redonnent une nouvelle vie à une vieille voiture en la remettant au goût du jour ! Pour moi, la vraie écologie est là, remettre l'ancien aux normes du jour, pour pouvoir continuer de l'utiliser sans avoir à acheter du neuf.
On nous parle d'écologie mais on nous bassine avec de la location qui incite à changer de voiture tous les 2 ans, mais là, là c'est l'écologie intelligente.
Merci Renaud, Renault, et Lormauto ! Et merci POA, évidemment
Etant un ancien stagiaire ingénieur de chez Lormauto je passe le bonjour à toute la Lormauteam qui passera dans les commentaires.
Merci pour cette opportunité et hâte de voir le résultat sur les routes.
@@ClaudeRoques pourquoi ?
Bonsoir Kevin. Content que tu ai pu participer à cette aventure.❤
parce qu’en électrifiant une Twingo, en retrofitant un R21 ( ou autre) , on concurrence Tesla ?
En // jetez un œil sur les résultats financiers de Renault, Peugeot, ils sont édifiants…
Sans doute le projet le plus enthousiasmant pour un client que j’ai vu dans l’automobile depuis très longtemps. J’aimerais avoir besoin de cette automobile pour pouvoir participer à l’aventure, mais ce n’est malheureusement pas vraiment le cas. Je souhaite la plus grande des réussites à Lormauto 🤞🏻Merci à POA de m’avoir fait découvrir ce beau projet !
La durabilité (sustainability) est ce qui fait défaut dans la production industrielle qui, par omission de pensée, promeut donc l'obsolescence de ses produits. Il faudrait que ce genre d'initiative se multiplie dans chaque région et que chaque région offre simultanément des avantages de circulation et de stationnement aux utilisateurs de ces véhicules indigènes... Mais j'en demande peut-être un peu trop ! 😉
❤
100% d'accord avec les propos et l'esprit qui guide ce projet : les voitures électriques pour les petits trajets quotidiens ! 👍👍👍
Un jour j'aurai une Twingo Lormauto !
Merci.
C'est cool de revoir ou il en est aujourd'hui! !! J'avais adoré la première vidéo !! Merci POA pour ces bonnes nouvelles !!👍👌
Belle Personne, Belle Entreprise, Beau Projet... Longue Vie à LormAuto !
Cette initiative est géniale. Ceci dit, la plupart des commentaires de la première vidéo portaient, à raison, sur le prix de la location, comparé à l'offre présente sur le marché. J'espère que ces commentaires ont été entendus, car ils sont primordiaux pour la viabilité du projet.
il y a effectivement un risque, mais d'un autre côté le prix des pièces et la main d'oeuvre nécessitent un prix de location minimum en dessous duquel l'entreprise elle-même ne sera pas viable...
C’est un peu technique, mais nous dépendons beaucoup de la mise à jour de la loi de finance pour lever certaines incohérences. Pour que le prix soit attractif, il faut aussi que nous en fabriquions beaucoup.😊
Incroyable c'est dans ce bâtiment que j'ai terminé ma carrière d'usineur.👍👍😍😍
J'ai accroché sur un truc que je trouve vachement important à souligner 14:58 : "Nos voitures sont intégralement connectées et donc on sait en permanence ce qui s'y passe". Il le dit comme si c'était tout à fait normal mais en fait c'est vraiment signe que c'est hyper abouti comme projet on est loin d'un truc embryonnaire qui se cherche encore. Merci a ce monsieur et merci de ce grand reportage POA!
Personnellement, je ne trouve pas ça réjouissant, et le fait qu'il le dise de manière tout à fait normale me laisse pantois. "voitures intégralement connectées", "on sait tout le temps ce qu'il s'y passe", "on le monitore en permanence", "pour toute la flotte". Tout cela a un coût en ressources et en CO2. A l'inverse des "valeurs" prônées par cette entreprise dans le reste de la vidéo. Surprenant.
@@JPM-Ulti le but c'est aussi de faire les ajustements AVANT la panne (ex.: une cellule qui défaille -> autonomie en chute libre !).
@@Sim_V je préfère un voyant qui m'alerte d'un problème (donc avant la panne, tout ce qu'il y a de plus classique) puis établir une connexion temporaire par téléphone. Si le produit est fiable et de qualité, ce qui est l'objectif de cette entreprise, il n'y a pas besoin qu'il soit en permanence connecté et monitoré.
Bon reportage, merci sympa de donner des nouvelles :)
Si on met de côté l'aspect " automobile ", c'est quand même une formidable aventure qui demande du courage ! Félicitations !
Tout simplement Bravo et bonne continuation !
génial. chapeau bas monsieur le patron ! le concept est top, l'application est top. longue vie à Lormauto.
Merci😊
La réparabilité des batteries est un gros avantage.
En tant qu'ancien ergonome, attention lors de la conception des postes de travail. Le poste en devenirpour les housses de sièges m'a déclenché mon mode "alerte" ;). Les efforts de préhension des mains sont sûrement très importants... (La tension des housses d'appui tête etc.)
L'ideal est de réfléchir aux facteurs de risques TMS dès la conception. Je ne peux que recommander les conseils d'un ergonome. D'ailleurs, Faurecia a des ergonomes de très bon niveau.
Ce sont des points qui sont importants pour nous. Pour attirer et conserver des talents, il faut en prendre soin.
@@lormauto 👍👍
Je vous souhaite réussite et accomplissement dans cette aventure.
Merci 🙏
Très juste !
Déjà 1 ans ça fait plaisir devoir la suite.
Je leur dis merd….pour la suite et vive la Normandie.
très bon choix de véhicule
tout en rondeur, spacieux et déjà une image sympathique !
En version électrique, elle est encore plus incroyable qu’en thermique.❤
Je cherche à avoir une petite électrique en complément de ma principale qui est électrique aussi. Cette twingo me fait de l’œil. Un super projet ! Il ne faudra pas négliger le marketing.
Au même prix, peut-être chercherez-vous une plus grande autonomie ? Il faudra voir le marché au moment de la commercialisation des Twingo
@@lorie7z235 j’ai besoin de 100km pour la deuxième
Faut faire pareil avec le kangoo 1 !
Vous avez été attentif, il n’est pas là pour rien.😊
@@lormauto et la petite Catherham au fond du garage ? :p
@@arthemis1039 nous ne sommes pas des intégristes. Nous sommes aussi de vrais bagnolards.😉
Le potentiel du kangoo 1 est énorme!
@@jongeek3457 Sauf qu'au moindre coup de vent la caisse se déportait dangereusement. Le Kangoo 2 sur base Scenic était quand même bien plus sûr !
J’aime beaucoup, sûrement une des rares voitures électriques qui me donne envie d’acheter électrique.
Super concept, bravo. En espérant tout le succès possible !
Passionnant et vraiment intéressant de suivre cette aventure 👏👏👏
Quelle aventure incroyable ! Bravo en espérant que ce soit le début d'un mode de consommation qui se développera encore plus !
En fait, compte tenu du nombre e voiture qui circule, tout jeter ne semble pas une solution. Ne jetons plus, recyclons.😊
Bravo pour l homologation et cette belle initiative et ecoloqiue..je serai heureux via la societe pout laquelle je travail de vous aider a les garantire, tjrs dans une solution de durabilité..batterie , equipements.etc..bravo.
Pardon pour les fautes..😅
N’hésitez pas à nous joindre.😊
Nous attendions cette nouvelle vertueuse depuis le premier reportage ! Merci
Merci a vous.😊
L'initiative est top. C'est un exemple d'action concrète pour l'écologie du quotidien. Par contre le prix entre 150 et 200€/mois refroidira beaucoup d'acheteur. Au moment de payer, les considérations ecolos et nationale s'envolent.... et oui pour ce prix il y a des voitures neuves, modernes et ayant une autonomie double ou triple. Un achat comptant de 10K€ aurait été attrayant. Une idée du prix d'achat et non de locations ?
Trop bien d’avoir la suite. Merci pour cette vidéo poa
Bravo pour votre état d'esprit sur la satisfaction client et la qualité que cela signifie, ce type de discours esr désormais rarissime en France. Où plutôt si, on l'entend de la part des services marketing de nos chers constructeurs nationaux mais dans la réalité c'est tout le contraire..... merci POA pour ce très bon reportage et moi qui ait possèdé cette Twingo (en Série limitee Kenzo) achetée neuve en sept. 95, ça me donne envie d'en reprendre une !
Longue vie à Lormauto
J’adore le concept et la Twingo 1 alors peut-être que je me laisserais tenter
Un grand Bravo à ce Monsieur
Magnifique aventure! Espérons un prix raisonnable sinon c'est quasi foutu d'avance!👍🏻😎👏🏻💪🏻🍾🥂
Bravo à ce genre d'initiative !
Mais ce monsieur me fait tellement rêver !!!
Mais tellement !!! ❤
Mille bravos à cette équipe
C’est LA voiture que j’attendais
GO POA
You’re welcome.❤
Bravo pour le reportage et longue vie à Lormauto !
J'attends la mienne avec impatience !!!
Super vidèo reportage ! je souhaite longue vie à cette géniale idée !
❤
C'estc exactement ça l'automobile de notre époque. Bravo et merci pour l'initiative
Les bravos sont mérités !
Ce qui me touche dans cette démarche c’est aussi la conservation d’un modèle avec une forte image comme la Twingo. Mais malheureusement, pas assez pour leurs propriétaires qui n’hésitent pas à les mettre à la casse une fois qu’une petite réparation est requise.
Le choix des modèles après 2000 fait sens, les freins sont de meilleurs taille, la direction assistée est électrique et elles n’ont pas encore accès à l’image collection de la première phase.
Mais même si les tarifs ne sont pas encore dévoilés, une question reste.
Le prix sera en fonction de l’équipement déjà présent sur la Twingo ?
Admettons que je tombe sur un modèle sans climatisation, sans direction assistée et sans antibrouillards et que mon voisin a tout ces équipements, vais-je faire une économie sur le prix de la location au vu de l’équipement moindre ?
Vous êtes connaisseur. Oui il y aura un écart de prix en fonction de l’équipement de base de l’auto (la direction assistée est en série sur toutes). Il s’avère qu’a l’usage, aucune des options ne s’avère nécessaire, même si le toit ouvrant panoramique est fantastique (en été).😊
Merci poa!
Je trouve l'idée terriblement séduisante.
On est des millions à faire 20 ou 30 bornes par jours pour allez travailler donc la demande est la. Reste le prix car personne ne mettra 15 ou 20 000 euros pour une twingo avec 100 km d'autonomie.
En dessous des 10 000 euros cela peut être intéressant. Au dessus autant prendre une Zoé
Bravo à eux
C'est vraiment un concept plaisant à voir. Enfin la préoccupation du qualitatif ! Je ne suis pas fan de l'électrique et du retrofit car je trouve que l'utilisation ne colle pas avec le concept ou inversement. Il n'y a pas de sens.
La, ce monsieur donne un sens et un concept rationnel avec l'utilisation et de plus qualitatif. Pour la première fois, la j'ai presque envie d'en avoir une!
J'aime bien le "presque envie" 😊
@@mx518c4 oui, bon... Je reste un amoureux de la mécanique. Un véhicule pour moi. Ça doit être vivant pour faire corps avec soi et procurer une émotion. Le gros problème du véhicule électrique quand on est passionné, c'est que l'émotion de roulage est inexistante... C'est amorphe, inerte. Bref, pour avoir essayé, c'est fade et monotone.
Bravo @lormauto pour ses engagements de durabilité qui permet de rallonger la vie de la twingo 1 qui est une superbe voiture pour en faire un modèle encore meilleur et moins "cheap" que d'origine. L'industrie automobile manque de produit de la sorte. J'espère qu'il s'en vendra assez !
La démarche est a saluer. Et c'est très intéressant.
Merci.
C'est aussi ce qu'encourage Jean-Marc Jancovici : un véhicule léger de moins d'une tonne (il parle de 750 kg je crois) pour le meilleur équilibre possible masse totale/autonomie/contrainte des ressources naturelles qui ne sont pas infinies. Une voiture de gens sur terre qui ont conscience des enjeux actuels physiques de la planète et dont la priorité n'est pas dictée par la finance. Merci pour cela !
Ce n'est pas la voiture d'il y a 20 ans, c'est la voiture de l'avenir que lormoto propose !
Bravo ! En dépit des difficultés qui ne doivent pas manquer, ne lâchez rien !
Idée géniale pour de l'urbain et du périurbain quotidien. Quand nous serons revenus du délire idéologique du tout électrique partout, il faudra conserver ce concept vraiment novateur. Longue vie à LORMAUTO, NORMANDIE, FRANCE !!!
Le pragmatisme est une des valeurs de l’entreprise. Merci.😊
Terriblement passionnant !!
❤
Bravo et tout de bon pour la suite, une vraie initiative écologique, cela réchauffe le cœur de voir ces personnes qui agissent et encore bravo
Moi j’aimerais savoir quel avenir quand on sait maintenant que l’on pourra accéder à une ë-C3 à 54€ en leasing social pour 15.000 km/annuel pendant 3 ans reconductible certes sans les entretiens mais possédant une électrique on sait qu’à part les pneus ces voitures ne coûte rien à entretenir, c’est un beau geste de recycler mais je pense que les gens préféreront toujours aller au moins cher surtout par les temps qui court.
Bravo 👏👍.... Je n'ai pas d'autres mots.
Merci a vous.😊
Un grand Bravo pour votre projet/entreprise. Il est remarquablement intelligent. je vous souhaite beaucoup de succès.
Bonjour
J'ai une twingo de 2010 essence.
Et je voulais savoir, si je veux la modifier en electrique faites vous les modifications et à quel prix .
Merci de votre réponse
Un grand BRAVO pour le recyclage des véhicules thermiques ainsi que la réparabilité des batteries, longue vie à Lormauto !!!
J ai hate se savoir le prix a la location. Il parle de client qui ont souscrits, a quoi fait il allusion ?
Belle aventure super défi bravo à cet entrepreneur pour son courage (financier) mais aussi pour son ambition. Je lui souhaite de réussir. Et POA est en train de redevenir un vrai média automobile et pas simplement un filmeur de nouveautés où tous les youtubeurs actuels filment la même voiture au même endroit extérieur intérieur essai routier de 3mn autoroutier de 20kms test de recharge bidon puisqu’il n’y a pas de chiffre vraiment précis ni de garant d’indépendance. Juste des catalogues en couleurs plutôt belles mais avant tout faits pour plaire aux marques qui les invitent. ( Caradisiac, automobile propre, Max BLD et tous les autres) Que POA continue dans ce sens.
TWIN GO! Lormauto!
Bravo
Archétype parfait du...(en France on a pas de pétrole mais on a des idées) bravo cher Monsieur quelle belle enthousiasme accompagné de valeur et de respectabilité.
Cela me donne envie de travailler pour vous.
Je vous souhaite le meilleur.
Un grand merci !🙏
Je vous souhaite de reussir mais je n'y crois malheureusement pas pour plusieurs raisons:
- Le leasing social permet d'avoir un vehicule neuf et plus performant.
- Le côté artisanal limite la rentabilité face aux gros industriels.
- la source des bases de vehicules n'est pas infinie.
Vivement qu'un Auguste Petit Observateur reçoive la sienne pour que je puisse l'essayer....😇😉
Blague à part bravo pour avoir réussi le parcours du combattant et toujours bravo pour la démarche tellement pleine de bon sens !
Pour ce qui est de l’essayer, je ne sais pas ou vous habitez, mais vous êtes le bienvenu à « la boucle » pour un essai.
@@lormauto je réside dans les Alpes Maritimes, mais j'attends avec curiosité de voir celle que vous a commandé Le Cdt Chatel pendant le salon de l'auto
Merci POA et le chef d'entreprise pour cette idée intelligente de rétrofiter des véhicules iconiques qui pourront ainsi aborder le XXIème siècle pétris de modernité. ❤
Ouais. Les voitures du XIXe siècle. C'est nouveau ça vient de sortir 🤦♂️
@@LC-nh8ig qu'est ce que vous faites preuves d'intelligence cher Monsieur vous qui ne commettez aucune coquille.
Il n'y a pas que les agriculteurs qui sont fatigués des normes à tous les niveaux ! 😉
Le chemin à été long pour ce premier véhicule. Ce ne sont pas forcément les normes qui sont compliquées. Elle sont aussi là pour protéger l’utilisateur. Mais il faut effectivement avoir pas mal de patience. 😊
@@lormauto Merci pour votre réponse.
Ayant moi-même importé des Pays-Bas une voiture italienne venue des USA en 2011, j'ai goûté aux plaisirs des normes françaises.
Réception à Titre Isolé avec la DREAL, l'UTAC...
Un joli brassage de papiers !
Au besoin on apprend l'humilité ! 😅😅😅
Félicitations à ces entrepreneurs courageux, qui malgré les lanteurs, et lourdeurs administratives; osent innover et proposer des produits cohérents.
Et si jamais elles tombent en panne on est là.. avec plaisir d echanger avec vous en MP. 😊
Notre objectif n’est pas celui-ci, mais nous pourrions en parler.😊
Sûrement un processus plus intéressant que la création d'une voiture neuve, bravo 👍
En 2026 il y aura de la Twingo électrique partout. La vieille et la nouvelle qui va sortir. 🤣 Honnêtement le projet est super. Je trouve l'autonomie très faible par contre mais au moins c'est une proposition qui n'existe pas encore et avec des packs batteries minuscules donc moins polluantes finalement. De surcroît, on recycle nos anciennes qui ont déjà pollué pour être fabriqué donc ça évite de repolluer plus encore. Il va dans un sens correcte, petite voiture et en plus aérodynamique pour l'électrique à la base. Renault n'avait pas fait exprès en tout cas. Je souhaite une bonne réussite et perso j'aimerai l'essayer pour voir ce que ça fait à conduire et les sensation aussi qui doivent être sympa avec un calme et un silence.
Vous êtes le bienvenu.😊
Je confirme, la mousse de ma Twingo de 2002 16v tombe en poussières quand j'enlève les coiffes qui sont faciles a enlever car elles sont pas agrafées.
La dernière fois que ce projet avait été présenté, ca parlait de mémoire d une location mensuelle a hauteur dune centaine d'euros. Si ca se confirme ca me semble relativement élevée par rapport aux offres actuelles, notamment pour les bénéficiaires du leasing social
Le prix du loyer n'est pas fixé, car cela dépend des aides dont vous pouvez disposer. Suivant les cas, avec le leasing sociale, cela évoluera entre moins de 100 et 200 euros mois max. Les prix seront communiqués avant l'été. Mais l'idée est de participer à de l'économie circulaire en préservant la matière le plus longtemps possible. Pour le moment l'enjeu est d'en produire 3000 par an ce qui reste modeste face aux grands constructeurs.
@@poatv mais je remets pas en cause l'idée que je trouve admirable. Je pense juste que le positionnement tarifaire va être très compliqué par rapport à l offre actuelle, surtout pour les leasing social ou une 500e, plus moderne est a 60€ par mois.
L'idée est très bonne mais est ce qu'elle sera suffisamment attractive pour fonctionner ?
Après rien que pour les progrès que leurs recherches et développement apportent au rétrofit élec, je serai pour une subvention de l'état afin que l entreprise perdure dans le temps.
Un moteur c'est quasi que du métal ça doit se recycler à 99%
@@biscione54elles sont si peu cher en leasing les 500e ?
Certes, mais le leasing social s'adresse qu'à une seule catégorie de personne, qui d'ailleurs devront l'acheter une fois la LOA passée; sinon rendre leur voiture mais est-ce que le leasing social existera toujours ? Celle de Lormauto sera toujours disponible à la location, même après 3 ans !
Et pour l'instant, seul 25 000 dossiers seront accordés, pour 80k demandes (ça a surement du monter depuis début janvier). Beaucoup n'y auront donc pas droit, une Twingo 3 Authentique neuve coûte 106€/mois, après un premier loyer de 3 300€ d'après le configurateur, certes vous avez une voiture neuve et récente, quand la Twingo de Lormauto sera autour des 200€/mois sans apport pas neuve mais bien reconditionné
Merci Renaud, Julien et /poatv pour être venu nous voir à « la boucle », pour le partage au sein de la communauté des bagnolards. Rendez vous bientôt pour les premières livraisons et une nouvelle auto…
Très belle usine ronde pour votre beau projet, hâte de voir de petites Lormauto fleurir sur nos routes ! Petite question : le bruit qu'on entend lorsque la voiture est "démarrée" est artificiel et obligatoire je suppose ? Il semble assez présent.
@@G0UDIE oui le bruit c’est ce que l’on appelle l’avas. Il permet d’avertir les piétons que le véhicule se déplace. Il est actif entre 0 et 25 km/h. Nous avons choisi de le mettre aussi à l’arrêt car la voiture ne fait absolument aucun bruit. L’usage en ville est un bon enseignement. 😊
@@lormauto Mais est-ce possible de le désactiver complètement ou du moins partiellement ?
Passionnant! J ai eu une Twingo neuve debut 93 , pourquoi pas cette nouvelle mouture comme deuxième voiture
Et en plus elle est « quasi » neuve.😊
Félicitations
Bravo!!! Ils l'ont fait.
Génial 👍
Super aventure humaine et industrielle
Pourvu qu’elle prenne un bel essor
Bravo !! Arrêtons le gâchis 😉👍
je trouve l'idée très intéressante...mais l'usine me semble bien vide...difficile d'imaginer que cela tourne aussi rapidement que le patron semble l'annoncer...
Oui mais, à quel prix et avec une autonomie extrêmement faible ! Quelle est la pertinence, au delà de la bouille sympa de la twingo, d'avoir ce type de véhicule ? Un peu de recyclage d'accord, bien que presque tout soit neuf, mais aussi la nécessité de posséder un second véhicule donc l'argument environnemental est plus que faible. D'autre part les citadines électriques modernes arrivent et sans doute à des prix équivalents. Une question, vous en voyez beaucoup des twingo 1 en bonne état autour de vous ? Pas moi.
Waouh... Ambitieux... 👍👍😉
❤😊
Que du bons sens dans tout ces propos. J'espère que ses clients seront à la hauteur de sa démarche. Longue route à Lormauto.
c'est deja beaucoup trop tard car l'electrique appartient au passe
Bravo c’est une excellente logique !!
J'adore le concept
Merci. L’homologation nous permet de passer au stade d’après le concept.😊
C'est quoi, cette Seven, en arrière-plan vers 7' ?
Un autre modèle pour changer de la Twingo ? 😋
Non. Nous sommes aussi des bagnolards.😂
Super projet ! Bravo ! Dommage que la question sur le lancement de la future Twingo électrique de Renault n'ait pas été posée... Est-ce que le prix de location de Lormauto sera inférieur au leasing d'une future Twingo électrique de Renault ???
Une voiture qui n'est pas pour tous, mais toutes trouveront surement un propriétaire vu la soin, la qualité et le made in fra'ce qu'il y a derrière !
Enfin de l'électfique cohérent, ça change des tanks de 2t pour emmener Titouan à l'école à 5km de la maison.
❤😊
6:49 j'aime bien la Lotus 7 / Caterham qu'on voit au fond sous une bâche !
(hors sujet ?... je sors !) 😅
Faire ce que nous faisons ne nous empêche d’aimer la bagnole.❤
@@lormauto Et du coup, un retrofit de caterham, on peut rêver ? (en vrai je sais que le volume ne peut pas justifier l'investissement)
C'est un restomod en fait non ? Bravo pour l'initiative !!!
retrofit plutôt, de l'extérieur ça reste à 100% notre bonne vieille Twingo
Et pourquoi ne pas avoir choisi des nvls techno de batterie moins polluantes telle que les batteries saline ou autre ?
La Dacia Spring a 200 kms vérifiés d'autonomie. Cette auto est une référence de pragmatisme. Pourquoi ne pas s'être calqué sur cette donnée ?
Beaucoup de monde habitent en grande banlieue de nos villes et j'ai peur que 110kms même effectifs soient un peu court.
Très beau projet.
Tres intéressant. Ca risque dnetre difficile face à la ec3 ou la r5 tout de même, beaucoup plus évoluées et tres compétitives
Super concept, plus écolo que du neuf pour une citadine électrique
Plus ou moins le même usage qu'une spring, non ? Mais avec la carrosserie et la modularité de cette super twingo 1, c'est autre chose !
J'aime beaucoup la préoccupation de la durabilité et de la réparabilité, c'est bien plus important que quoi que ce soit si l'on considère qu'un véhicule doit simplement rendre service longtemps, facilement, sans avoir à le renouveler trop vite !
Tous mes encouragements, je suis l'affaire de près comme beaucoup !
Merci.❤
Avec le aides d etat la spring risque d etre accessible en location a 50 euro par mois, si votre twingo coute 20000€ ou 200€ par mois la nostalgie de posseder cette sympatique twingo ne sera pas suffisante contre la spring ou les autres citadines a 50€ qui possedent tout le confort et la securité de 2023, clim, direction assistee, esp, abs...,...
@@francois5050 On verra, la spring étant fabriquée en Chine, je ne suis pas certain...
Je ne sais pas si la question a déjà été posée, alors je la pose: quel avenir quand vous ne trouverez plus de Twingo MK1? D'autres projets?
Moi ce qui me bloque c'est l'autonomie, le coût et surtout on refait des bagnoles qui ont prêt de 20 ans d'ancienneté donc la sécurité est pas au top.
Alors oui c'est top, néanmoins par rapport au positionnement de ce véhicule, si demain j'ai le choix au même prix avec une Zoé d'occasion pour une plus grande autonomie, je prendrai la Zoé.
Une bonne idée serait de brider ces véhicules à 50km/h et de cibler les jeunes dès 14 ans, l'autonomie serait top à cette vitesse.
Voilà soit le prix, soit la cible
J'attends de voir quel sera votre positionnement 😊
Un bon projet je trouve a voir le prix de vente
L’audi A2 avec sa structure tout aluminium inusable me semble une excellente base également.
Il y a d’ailleurs eu une version électrique étudiée à l’époque !
Par contre 170 000 exemplaires produits en tout…
À suivre.
Bravo. Je suis, soutien et parle de Lormauto depuis le début : ENFIN DE L’ELECTRIQUE INTELLIGENT ! 🙏🏻
Je suis écolo, je répare/restaure (et retrofite) ma vieille auto ✨
Si vous passez dans le coin, venez nous voir.😊
@@lormauto Avec grand plaisir, je n’y manquerai pas ; je suis de Hossegor mais mon frère est à Caen, alors à bientôt 🤙🏻
Bof aventure sympas pour le fun mais on se retrouve finalement avec une voiture fun mais peu sur le crash test étant aux normes d y a 30 ans bref nettement moins sécurisé qu une voiture actuelle pas de clim etc... pour le prix d une électrique neuve actuelle .autrement il y a un autre constructeur qui fait du retrofit neuf c est peugeot avec ces e208 e308 etc...mais l initiative est sympas dommage que l homologation soit toujours presque impossible en France
Félicitations à vous, de nous remettre cette voiture sur nos routes. Pourquoi continuer à construire des voitures sans avenir et les vendre en 2035 pour être hors norme l'année suivante. On doit pouvoir faire la même chose avec tout nos voitures pour éviter la déchetterie du millénaire ! Bravo.
J'admire la démarche, mais je ne comprends pas le modèle économique : en location, même à 200€ mensuel, il faudra des années avant de rembourser l'investissement initial, non ? vous avez un mécène ? une telle transformation, même avec des vt achetés 300€, mériterait un prix de revente d'au moins 15000€....
Achat du véhicule , démontage quasi complet et toutes les modifications/améliorations apportées représente un travail énorme, donc un coût en rapport, j'ai l'impression que ça va être compliqué pour un particulier de s'offrir une Twingo électrique....
Moi je suis contre l'électrique Total européens. Mais si j'habitais en ville, une vraie twingo mais électrique pourquoi pas.