Quelle bagnole, quelle avance technologique à l'époque. 1955 je ne sais pas si les jeunes peuvent s'imaginer... Cette bagnole prendrait encore toute sa place dans le trafic d'aujourd'hui. Elle a une classe folle, une classe ni à l'anglaise ni à l'italienne, une classe à la française, une classe à part, faite d'ingénierie de technologie et de confort. Bravo !
Elle a même certainement changé le destin de la France et des Français en sauvant la vie à DE GAULE dans l atentat !!! Bien + qu'une icône de l histoire de l automobile, un emblème de l histoire de France. Doit etre classée au patrimoine national comme les monuments historiques !!!!
NI CLASSE ITALIENNE HAHAHA RENSEIGNE TOI AVANT DE DIRE DES CONNERIES ,TU CONNAIT BERTONE ? C EST UN ITALIEN QUI A DESSINER LA DS ,LA DEUX CHEVAUX .LA TRACTION ..... ALORS AVANT DE DIRE DES CONNERIE SUR LES ITALIENS TU TE PAYERAS L AIR MOINS CON HAHAHA
Comme le reportage le dit, dans les années 80, les propriétaires de DS se séparaient de leur voiture à bas prix, ce qui m'a permis d'avoir une auto conséquente pour transporter ma petite famille en vacances. J'ai eu raison de lui redonner une jeunesse depuis et la garder, maintenant ces autos sont inabordables et quel plaisir rouler avec et de voir la mine réjouie des gens sur la route. Super reportage ❤
Dans les années 80 mon oncle m'a offert une 23ie, mais j'étais jeune et je me la suis faite reprendre chez simca pour une rallye 2, bon je n'ai pas regretté à l'époque, malgré tout je m'étais bien régalé, performante, confortable, et une tenue de route incroyable.... aujourd'hui les prix sont du niveau de sa réputation
La plus belle, elle magnifie son conducteur et ses passagers, la voir survoler le bitume est une expérience, et en prendre le volant en est une autre. J'ai eu des dizaines de véhicules de toutes les sortes, j'ai 46ans et la seule qui me fait encore aimer la chose automobile c'est la DS. Merci POA.
On a beau dire, la DS restera une des plus extraordinaire auto du 20 eme siècle. Ou qu'on aille, quoi qu'on fasse elle ne laisse jamais indifférent qui que se soit. Un mythe !!
La ds, un moment historique dans l'automobile tellement elle a révolutionné le marché à sa sortie. Merci pour cette visite régulière au conservatoire Citroën. Ma préférence va à la grise, la couleur prend mieux la lumière, du moins en vidéo, mettant en valeur les galbes de la carrosserie. Les baguettes affinent davantage la silhouette.
Très bel épisode Renaud, merci aussi à Denis et à tous ceux qui contribuent à maintenir en état (et quel état !) ces superbes DS hors du temps. Salutations de Milano. Pier
Un seul mot : magnifique, elle résume à elle seule la philosophie de la marque aux chevrons, des voitures pensées pour faire de la route, autant agréables à conduire qu’à regarder, un vrai plaisir, merci pour ce beau témoignage.
Ah voila de la vraie bagnole ! Merci POA. La plus belle voiture française avec une avance considérable en son temps. La 21 Pallas 1967 gris palladium, intérieur cuir havane c` est le Graal.
Merci Renaud pour cette rencontre trés élégante et intemporelle avec ces deux autos symboles de luxe et de classe à la Française. La musique sied tout à fait à cette ambiance, et ravi de savoir que cette entre des Citroën classique peut se visiter. Merci Denis Huille pour votre éclairage et surtout merci aux équipes qui oeuvrent encore à l'entretien et à la restauration de telles voitures hors du temps.
Encore un merveilleux moment grâce à POA! Le design et les innovations technologiques de la DS restent uniques dans l'histoire automobile. Ces deux exemplaires sont d'une élégance rare, chose qui manque totalement à mon avis aux véhicules actuels de la marque DS, massifs, anguleux et... vulgaires.😢
En 80 j’ai pu me payer une D Super de 73 que j’avais mis en pallas baguettes et siège en cuir à la casse ! Mais quand je vois ces DS 21 je suis jaloux ! À la limite trop brillante la peinture ! Merci à POA de nous faire rêver ! Je ne connais pas le prénom de notre animateur ! Merci.
Quand on voit le mal que PSA, puis Stellantis, ont fait à Citroën et la volonté affichée d'assassiner la marque, il y a de quoi pleurer de rage. Ces gens qui ne pensent plus automobile, mais uniquement fric, sont ignobles et méprisables.
@@qsdfazer9016 De fait, le rapprochement est aussi plaisant que tentant... Les constructeurs français ont passé beaucoup de temps et dépensé beaucoup d'argent à se tirer dans les pattes mutuellement. Quelle tristesse...
@@qsdfazer9016 Hé oui... Les historiens leur ont trouvé des tas de circonstances atténuantes. La vérité, c'est qu'ils étaient bien contents de se débarrasser d'un constructeur bien plus original qu'eux et aux (petits) modèles bien plus attrayants (jusqu'à la 205, bien sûr). Même en fin de carrière, une 1100 était encore très amusante à conduire et toujours très à la page en matière de confort, de sens pratique et de modularité.
La DS des années 50-60-70 c'est la vraie DS. La marque DS qui existe depuis 10 ans maintenant n'arrive pas à la cheville de la compagne de route de De Gaulle et De Funès au cinéma.
Quand on parle de ds je pense a celle là ( celle de de Gaulle , de Funès...) aujourd'hui c'est tout électrique tout en plastique et quand c'est du thermique il y a tellement d'isolation qu'on entend pas le moteur. Et le moteur a carbu il n'y a rien de mieux si c'est bien réglé
@@TheJeanjacques60 Oui complètement d'accord cela me fais penser a l'émission des grosses têtes de P Bouvard qui est devenu une nullité n'a pas le talent qui veut :)
Ils ont osé baptiser "DS" ces actuels engins mastocs et vulgaires, dont même le logo est vilain. On peut en vouloir à Citroën de ne pas avoir ressuscité la vraie DS comme on l'a fait par ailleurs avec la Coccinelle et les Fiat 500 et 600 : quel succès elle aurait eu ! Elle se serait fait une place de leader dans l'actuelle catégorie Golf, avec très très peu de changements.
Bonjour, est ce que le conservatoire a également des modèles prévus uniquement pour l'export ? Par exemple conserveront ils la nouvelle BASALT ? Ce serait super intéressant d'avoir une vidéo sur ces véhicules et de comprendre leurs particularités par rapport au marché visé. Merci !
Quelle voiture cette DS !! Immortelle, intemporelle..... J'avais vu ce modèle unique à Genève sur le stand DS automobiles, sympa d'en avoir parlé, elle mérite sa vidéo !!!!🤩😍
Une DS d'hier avec les couleurs d'aujourd'hui, ça aura toujours plus de gueule qu'une "DS" d'aujourd'hui avec les coloris d'hier... Elle est toujours aussi magnifique. Gardons le souvenir de cette époque où Citroën - marque presque indépendante - savait faire de vraies belles voitures. Et non pas les bidules tout droit sortis d'un oeuf Kinder qui sillonnent nos routes actuellement... O tempora, o mores !
Tout le génie du styliste Italien Flaminio BERTONI ! Et du génie de Paul MAGES, l' inventeur de la suspension hydropneumatique Oubliez PSA et Stellantis, ç' est fabriqué en chine dans 9/10 des modèles.
J'ai 53 ans ,et je me dis qu'avec le temps et la production automobile d'aujourd'hui, bon sang que cette voiture et classe et ne ressemble à aucune autre, vraiment dans l'air du temps , atypique ,et ont entend de temps à autres pour ceux qui ont connu, ho la voiture de fantomas, quel notoriété cette auto 😮😅😊
Déesse , la Reine de la route a sa sortie : des innovations à la pelle ! Citroën innovait , prenait des risques , il ne produisait pas des Peugeot rebadgées ( SAXO : 106 )
Merci pour vos vidéos comme toujours. En tant que Citroeniste de coeur (mais qui roule en anglaises maintenant), j'ai toujours rêvé d'une DS ou d'une SM, malheureusement (ou heureusement car c'est mérité), les prix ont fortement augmenté ces dernières années. Peut-être un jour, peut-être...
Cette vidéo est tout bonnement un délice, en bon Citroënniste qui a grandi avec (presque) que des Citroën à la maison. Même si j’ai viré de bord depuis avec un six-cylindres en ligne, l’affection pour les Chevrons demeure -comme la France- éternelle. ❤️ Cette DS me touche d’autant plus que j’ai eu deux DS3 bleu encre, une teinte nacrée qui est juste magnifique, avec de merveilleux reflets au soleil. La deuxième, une Café Racer dotée d’un PureTech 110 avec une boite méca, avait aussi les sièges cuir havane… comme la DS de cette vidéo… (à ceci près que les sièges de la DS3 n’étaient pas boudinés comme celle de l’originelle !) Donc, franchement, un grand merci à POA pour ce bonbon, qui me rappelle aussi qu’il faudrait que je dépoussière un bouquin dans ma biblio, que j’ai reçu avec ma première DS3, intitulé « L’aventure DS » et écrit par un certain messire dénommé Roubaudi… 😉
Bonjour, j'ai 72 printemps et j'ai eu et conduit 7 DS en commençant par une ID 19 de 1958 pour finir avec un break, de ces merveilleuses voitures je n'ai que de bons souvenirs, et j'avais même adapté un moteur diesel de C35 . Si j'en trouvais une je me ferai un plaisir de la restaurer.
Moi mon père en avait une quel souvenir cette voiture et quand je remonte dans une Ds je retrouve l’odeur des sièges très particulière 👍 très belle auto merci pour ce reportage
Dire qu'en 1985 j'ai un collègue qui m'avait proposé sa DS Pallas noire de 1975 ( une des dernières ) plus une deuxième pour pièces pour 10 000 francs, j'étais très jeune j'ai refusé poliment. J'y pense encore 40 ans après
L’un des fleurons de Citroën, du temps où ce nom représentait autre chose que la voiture lambda qui a du mal à rester la tête hors de l’eau. La France éternelle fait grise mine … merci au conservatoire de préserver ces œuvres d’art
j'aime cette auto mon grand père en a possédé 2 la DS 19 et la DS 21 injection tout cuir quand tu es môme c'est extraordinaire de l'avoir monter ou descendre
Fabien tu bosses bien, tu fais beaucoup de choses. La BX rouge de retour, t'es ! La SM bien sur ça va être super. Mais avent tout prend soin de toi, la santé n'attend pas, les bagnoles ça peut attendre. De tout cœur avec toi. Amicalement.
J'ai u une id 19 et une super 5 DS tenue de route exceptionnelle freinage surpuissant et un confort au top jamais en défaut en conduite c’est dommage qu’ils n’ont pas suivi dans ce sens on pouvait rouler des heures sans fatigue
A l'époque ou beaucoup de constructeurs refont leurs anciens véhicules au goût du jour, R5, Alpine, Fiat 500, etc... etc... A quand une nouvelle berline DS. Juste une carrosserie modernisée, un moteur de C5 amélioré, et surtout le même confort. J'ai toujours été un grand fan de la DS ( vu mon âge, j'y ai fait de nombreux trajets et c'est un souvenir impérissable, surtout son confort ), je rêve de la voir revivre.
Bonjour. dire que j'ai eu la même que la grise avec intérieur velours une modèle 20 Palas avec la boite semi auto. C'était une première main, 80 000 km je l'avais payée 10 000 francs. j'aurais du la garder ...
Il existe un dicton qui dit:"l'élégance à l'italienne" et "le raffinement à la française".. Et bien oui,quel raffinement(technique,technologique,esthétique etc.. La Voiture avec un grand V. ❤
@@gamezarus1349 Oui mais la SM est un coupé , dommage qu'il n'y ait pas eu de V8 dans la SM , ce qui était prévu. Il y a seulement un exemple avec le V8
Deux superbes DS les deux couleurs sont très belles mais j'ai une petite préférence pour la grise, un chouïa plus classe:) Je me souviens d'un voisin qui possédait une 21 break: énorme voiture quant on est gamin et ce bruit si caractéristique du gros moulin ! rendez nous nos belles bagnoles snif :)
La DS, la grande classe à la française, quand on voit les voitures de luxe d'aujourd'hui tout est dans le volume et la grossièreté pour simplement montrer que son proprio a du pognon, avant tout était dans la finesse et l'élégance, et notre DS c'est notre fer-de-lance du luxe français
@@ClementBD01 changer petit à petit ? C’est à dire ? Car les constructeurs japonais trustent toujours le haut des classements fiabilité partout dans le monde. Les coréens suivent cet exemple. Mais personne d’autre, en tout cas pas régulièrement. La sévérité du contrôle technique japonais oblige presque les constructeurs japonais à élaborer des véhicules fiables ET robustes. Et aussi les marchés émergents ( Asie ) et Afrique
et qu'est ce qu'ils attendent chez Citroen pour ressortir la DS , la vraie ! l'originale ! pas les pâles copies et qui plus est qui se ressemblent toutes ...
Il est clair que la grise est mieux et je confirme que l'on se souvient toute sa vie de la fois où l'on s'est assis à l'arrière d'une DS. Quelle bagnole tout de même ! (je roule en DS7 !)
Au Canada il n'y a pas de concessionaire de voiture Française, il y en a déjà eu dans les années 1980, mais il y en a plus. Et j'aimerais savoir s'il y a une voiture Française, qui se fabrique actuellement et qui a les mêmes qualité que la DS.
La voiture présidentielle Souvenir d un voyage bref ds cette voiture Assis sur la banquette arrière On s élève comme sur un matelas gonflable de luxe 😉 J étais jeune peu habituée au super confort Ma référence la deuch que je vénère toujours 😍
Tres belle Auto en tous point mon seul regret est que : j'ai pas eu l'occasion d'en conduire une par contre j'ai eu la chance d'etre passager vehicule silencieuse a l'interieur un vrai plaisir à son apogée elle était en avance dans sa catégorie
![ลองสุ่มไอโฟน 990 โกงมั้ย? [ โกงมั้ยครับ ep.101 ] | DOM](http://i.ytimg.com/vi/bfsWe0j492k/mqdefault.jpg)
Quelle bagnole, quelle avance technologique à l'époque. 1955 je ne sais pas si les jeunes peuvent s'imaginer... Cette bagnole prendrait encore toute sa place dans le trafic d'aujourd'hui. Elle a une classe folle, une classe ni à l'anglaise ni à l'italienne, une classe à la française, une classe à part, faite d'ingénierie de technologie et de confort. Bravo !
Elle a même certainement changé le destin de la France et des Français en sauvant la vie à DE GAULE dans l atentat !!!
Bien + qu'une icône de l histoire de l automobile, un emblème de l histoire de France.
Doit etre classée au patrimoine national comme les monuments historiques !!!!
Tout à fait d’accord. J’en ai eu 5, la dernière, une 23ie de 74 que mon fils a récupéré.
Oui, une voiture unique,une ligne hors norme
france ou êtes vous, je ne vous reconnais pas
NI CLASSE ITALIENNE HAHAHA RENSEIGNE TOI AVANT DE DIRE DES CONNERIES ,TU CONNAIT BERTONE ? C EST UN ITALIEN QUI A DESSINER LA DS ,LA DEUX CHEVAUX .LA TRACTION ..... ALORS AVANT DE DIRE DES CONNERIE SUR LES ITALIENS TU TE PAYERAS L AIR MOINS CON HAHAHA
Comme le reportage le dit, dans les années 80, les propriétaires de DS se séparaient de leur voiture à bas prix, ce qui m'a permis d'avoir une auto conséquente pour transporter ma petite famille en vacances. J'ai eu raison de lui redonner une jeunesse depuis et la garder, maintenant ces autos sont inabordables et quel plaisir rouler avec et de voir la mine réjouie des gens sur la route. Super reportage ❤
Dans les années 80 mon oncle m'a offert une 23ie, mais j'étais jeune et je me la suis faite reprendre chez simca pour une rallye 2, bon je n'ai pas regretté à l'époque, malgré tout je m'étais bien régalé, performante, confortable, et une tenue de route incroyable.... aujourd'hui les prix sont du niveau de sa réputation
La DS avec son klaxonne 2 ton👍
La plus belle, elle magnifie son conducteur et ses passagers, la voir survoler le bitume est une expérience, et en prendre le volant en est une autre. J'ai eu des dizaines de véhicules de toutes les sortes, j'ai 46ans et la seule qui me fait encore aimer la chose automobile c'est la DS. Merci POA.
On a beau dire, la DS restera une des plus extraordinaire auto du 20 eme siècle. Ou qu'on aille, quoi qu'on fasse elle ne laisse jamais indifférent qui que se soit.
Un mythe !!
C'était des voitures avec une âme et du caractère surtout pour les mécaniciens, foie de mécano depuis 44 ans
La ds, un moment historique dans l'automobile tellement elle a révolutionné le marché à sa sortie. Merci pour cette visite régulière au conservatoire Citroën. Ma préférence va à la grise, la couleur prend mieux la lumière, du moins en vidéo, mettant en valeur les galbes de la carrosserie. Les baguettes affinent davantage la silhouette.
Très bel épisode Renaud, merci aussi à Denis et à tous ceux qui contribuent à maintenir en état (et quel état !) ces superbes DS hors du temps. Salutations de Milano. Pier
Un seul mot : magnifique, elle résume à elle seule la philosophie de la marque aux chevrons, des voitures pensées pour faire de la route, autant agréables à conduire qu’à regarder, un vrai plaisir, merci pour ce beau témoignage.
Ah voila de la vraie bagnole ! Merci POA.
La plus belle voiture française avec une avance considérable en son temps.
La 21 Pallas 1967 gris palladium, intérieur cuir havane c` est le Graal.
FAITE PAR UN ITALIEN HAHAHA
Merci Renaud pour cette rencontre trés élégante et intemporelle avec ces deux autos symboles de luxe et de classe à la Française. La musique sied tout à fait à cette ambiance, et ravi de savoir que cette entre des Citroën classique peut se visiter.
Merci Denis Huille pour votre éclairage et surtout merci aux équipes qui oeuvrent encore à l'entretien et à la restauration de telles voitures hors du temps.
La petite musique apaisante en intro, puis l ami Denis Huille également apaisant, un week-end qui commence en douceur😊
C'est une sacrée bonne ID la DS.
Bien joué !
😂😂😂
Encore un merveilleux moment grâce à POA! Le design et les innovations technologiques de la DS restent uniques dans l'histoire automobile. Ces deux exemplaires sont d'une élégance rare, chose qui manque totalement à mon avis aux véhicules actuels de la marque DS, massifs, anguleux et... vulgaires.😢
Vous oubliez de préciser qu'ils sont tous identiques, à part la marque, à la télé on a le sentiment de voir toujours la même Pub....Mourant ! 😅😅😅😅😅
Une erreur de commentaire les deux modèles de la vidéo sont des B V hydrauliques avec le démarrage au levier de vitesse au dessus du tableau de bord.
En 80 j’ai pu me payer une D Super de 73 que j’avais mis en pallas baguettes et siège en cuir à la casse ! Mais quand je vois ces DS 21 je suis jaloux ! À la limite trop brillante la peinture ! Merci à POA de nous faire rêver ! Je ne connais pas le prénom de notre animateur ! Merci.
Poa c est le moment détente tout en élégance et finesse de verbiage. Bravo 🎉🎉
j'en ai eu 14 DS donc 2 21 injection une merveille
Eoui la ds meilleure voiture de tous les temps pour moi, de Gaulle, la France deuxième puissance mondiale , les temps ont bien changé 😢
Et oui ! la France deuxième puissance mondial .C'était avant😂😂😂😂😂😂
HAHAHA DEUXIEME PUISSANCE MONDIALE DE QUOI ?
@@josephpischedda3043 économique triple idiot !!!
Quand on voit le mal que PSA, puis Stellantis, ont fait à Citroën et la volonté affichée d'assassiner la marque, il y a de quoi pleurer de rage. Ces gens qui ne pensent plus automobile, mais uniquement fric, sont ignobles et méprisables.
Quand on voit le mal que s'est donné Citroén à tuer Panhard on se demande si les problèmes de Citroen ne sont pas la volonté d'une justice immanente..
@@qsdfazer9016 De fait, le rapprochement est aussi plaisant que tentant... Les constructeurs français ont passé beaucoup de temps et dépensé beaucoup d'argent à se tirer dans les pattes mutuellement. Quelle tristesse...
@@jean-pauladam6803 Et que dire de l'assassinat de SIMCA ?
(Le lion a dévoré l'hirondelle.)
@@qsdfazer9016 Hé oui... Les historiens leur ont trouvé des tas de circonstances atténuantes. La vérité, c'est qu'ils étaient bien contents de se débarrasser d'un constructeur bien plus original qu'eux et aux (petits) modèles bien plus attrayants (jusqu'à la 205, bien sûr). Même en fin de carrière, une 1100 était encore très amusante à conduire et toujours très à la page en matière de confort, de sens pratique et de modularité.
Le frein à main au pied'😊
Bravo pour cette présentation ❤
Encore des pépites…bravo poa…👍👍👍🙌🙌
Grosse nostalgie de ma DS 23 IE Pallas… Seul reproche : le réglage délicat des phares pivotants.
Et la culasse un peu fragile, vu qu'ils ont réalésé le bloc 21 ;)
La DS des années 50-60-70 c'est la vraie DS. La marque DS qui existe depuis 10 ans maintenant n'arrive pas à la cheville de la compagne de route de De Gaulle et De Funès au cinéma.
Quand on parle de ds je pense a celle là ( celle de de Gaulle , de Funès...) aujourd'hui c'est tout électrique tout en plastique et quand c'est du thermique il y a tellement d'isolation qu'on entend pas le moteur. Et le moteur a carbu il n'y a rien de mieux si c'est bien réglé
@@andremontmartin7207
Comme leurs bagnoles !
Le fait d’avoir appelé ces nouvelles auto DS , est une absurdité ! La DS , c’est la DS !!! Point.
@@TheJeanjacques60 Oui complètement d'accord cela me fais penser a l'émission des grosses têtes de P Bouvard qui est devenu une nullité n'a pas le talent qui veut :)
Ils ont osé baptiser "DS" ces actuels engins mastocs et vulgaires, dont même le logo est vilain.
On peut en vouloir à Citroën de ne pas avoir ressuscité la vraie DS comme on l'a fait par ailleurs avec la Coccinelle et les Fiat 500 et 600 : quel succès elle aurait eu ! Elle se serait fait une place de leader dans l'actuelle catégorie Golf, avec très très peu de changements.
Magique cette Voiture 🙂 une des plus belle Voiture au monde selon moi !
j'en est une une!! c'est une super voiture avec une super époque. Merci a vous
Bonjour, est ce que le conservatoire a également des modèles prévus uniquement pour l'export ? Par exemple conserveront ils la nouvelle BASALT ? Ce serait super intéressant d'avoir une vidéo sur ces véhicules et de comprendre leurs particularités par rapport au marché visé. Merci !
Quelle voiture cette DS !! Immortelle, intemporelle.....
J'avais vu ce modèle unique à Genève sur le stand DS automobiles, sympa d'en avoir parlé, elle mérite sa vidéo !!!!🤩😍
Superbe très bel épisode 👏🎩
Bravo pour vos émissions ;Bravo pour ces belles DS et pour vos chaussures en cuir ,ça plaisirs de revoir de vraie cuir !
La première DS que l'on voit n'est pas gris nacré,mais "gris paladium deuxième teinte, j'ai une 21"Palace de 1968 comme ça 👍👍👍👍
exacte
Magnifiques ces deux DS 👍
Le luxe se cache dans les détails !!! Merci POA
Une DS d'hier avec les couleurs d'aujourd'hui, ça aura toujours plus de gueule qu'une "DS" d'aujourd'hui avec les coloris d'hier... Elle est toujours aussi magnifique. Gardons le souvenir de cette époque où Citroën - marque presque indépendante - savait faire de vraies belles voitures. Et non pas les bidules tout droit sortis d'un oeuf Kinder qui sillonnent nos routes actuellement... O tempora, o mores !
Extra votre remarque !😊
Vous avez raison de rendre à César ce qui est à César. La marque Citroën, l'Impératrice de la route, particulièrement par la DS et la 2CV.
quand la France était grande dans tous les domaines...❤❤
HAHAHA ARRETE DE TE VANTER SANS LES ITALIENS VOUS N ETES RIEN
Tout le génie du styliste Italien Flaminio BERTONI ! Et du génie de Paul MAGES, l' inventeur de la suspension hydropneumatique
Oubliez PSA et Stellantis, ç' est fabriqué en chine dans 9/10 des modèles.
La couleur est sublime !
Vidéo juste magique.
J'ai 53 ans ,et je me dis qu'avec le temps et la production automobile d'aujourd'hui, bon sang que cette voiture et classe et ne ressemble à aucune autre, vraiment dans l'air du temps , atypique ,et ont entend de temps à autres pour ceux qui ont connu, ho la voiture de fantomas, quel notoriété cette auto 😮😅😊
Une légende comme il n'y aura jamais plus 😢
Jolie vidéo avec un vrai passionné
Déesse , la Reine de la route a sa sortie : des innovations à la pelle ! Citroën innovait , prenait des risques , il ne produisait pas des Peugeot rebadgées ( SAXO : 106 )
Merci pour vos vidéos comme toujours. En tant que Citroeniste de coeur (mais qui roule en anglaises maintenant), j'ai toujours rêvé d'une DS ou d'une SM, malheureusement (ou heureusement car c'est mérité), les prix ont fortement augmenté ces dernières années. Peut-être un jour, peut-être...
Merci à vous 😊
Cette vidéo est tout bonnement un délice, en bon Citroënniste qui a grandi avec (presque) que des Citroën à la maison. Même si j’ai viré de bord depuis avec un six-cylindres en ligne, l’affection pour les Chevrons demeure -comme la France- éternelle. ❤️
Cette DS me touche d’autant plus que j’ai eu deux DS3 bleu encre, une teinte nacrée qui est juste magnifique, avec de merveilleux reflets au soleil. La deuxième, une Café Racer dotée d’un PureTech 110 avec une boite méca, avait aussi les sièges cuir havane… comme la DS de cette vidéo… (à ceci près que les sièges de la DS3 n’étaient pas boudinés comme celle de l’originelle !)
Donc, franchement, un grand merci à POA pour ce bonbon, qui me rappelle aussi qu’il faudrait que je dépoussière un bouquin dans ma biblio, que j’ai reçu avec ma première DS3, intitulé « L’aventure DS » et écrit par un certain messire dénommé Roubaudi… 😉
Merci 🙏
Mais quelle auto fantastique.
C'était Fares? C'est effarant!
Bonjour, j'ai 72 printemps et j'ai eu et conduit 7 DS en commençant par une ID 19 de 1958 pour finir avec un break, de ces merveilleuses voitures je n'ai que de bons souvenirs, et j'avais même adapté un moteur diesel de C35 .
Si j'en trouvais une je me ferai un plaisir de la restaurer.
Moi mon père en avait une quel souvenir cette voiture et quand je remonte dans une Ds je retrouve l’odeur des sièges très particulière 👍 très belle auto merci pour ce reportage
Chers petits observateurs.... que j’adore cette intro ❤
Citroën ds L'excellence à la française ❤ 🇨🇵
Magnifique,, On est loin d'un DS4 avec son purtoc et ses trains roulants basiques de 308...
J’en ai vu une recement dans les rues de New York, et c’est fantastic !
Tu veux dire dans le film "Retour vers le futur" ;)
@@gamezarus1349 je vis a NY
Dire qu'en 1985 j'ai un collègue qui m'avait proposé sa DS Pallas noire de 1975 ( une des dernières ) plus une deuxième pour pièces pour 10 000 francs, j'étais très jeune j'ai refusé poliment. J'y pense encore 40 ans après
Qu'est-ce que j'aime cette voiture !
Par contre j'ai un problème avec vous… Pourquoi n'avez-vous que si peu d'abonnés ? Ça ne va pas du tout.
L’un des fleurons de Citroën, du temps où ce nom représentait autre chose que la voiture lambda qui a du mal à rester la tête hors de l’eau. La France éternelle fait grise mine … merci au conservatoire de préserver ces œuvres d’art
Dans les anciennes la DS est clairement ma voiture préférée devant la Mehari et la Traction
La DS, c'est comme les nouilles chinoises : avec ou sans baguettes, j'adore ! 😂
oui cette histoire de baguette , franchement ..
La Pallas est magnifique !
Cette Grande Dame ne vieillit pas, n'est-ce pas notre chère Mademoiselle Déesse ?!
Je ne pense pas qu’il y est une auto aussi belle et raffinée ❤️❤️❤️❤️
j'aime cette auto mon grand père en a possédé 2 la DS 19 et la DS 21 injection tout cuir quand tu es môme c'est extraordinaire de l'avoir monter ou descendre
Magnifique !
Mais quel dommage que Citroën ait perdu son âme 😢
Ce qui est triste c'est qu'à l'époque Citroën avait des voitures de l'année ou du siècle aujourd'hui c'est comme si Citroën n'était plus Citroën.
Citroën avait de remarquables ingénieurs (André Lefèvre).
A vouloir plus on perd tout, et l'originalité à disparu....victime du commerce à tout crin!
De très belles voitures, mais à l'arrière j'étais souvent malade...
Fabien tu bosses bien, tu fais beaucoup de choses. La BX rouge de retour, t'es ! La SM bien sur ça va être super. Mais avent tout prend soin de toi, la santé n'attend pas, les bagnoles ça peut attendre. De tout cœur avec toi. Amicalement.
Voiture unique ❤
J'ai u une id 19 et une super 5 DS tenue de route exceptionnelle freinage surpuissant et un confort au top jamais en défaut en conduite c’est dommage qu’ils n’ont pas suivi dans ce sens on pouvait rouler des heures sans fatigue
Magnifique!
Mais un gros faible pour la grise avec ce bel intérieur marron 😎👍
A l'époque ou beaucoup de constructeurs refont leurs anciens véhicules au goût du jour, R5, Alpine, Fiat 500, etc... etc... A quand une nouvelle berline DS. Juste une carrosserie modernisée, un moteur de C5 amélioré, et surtout le même confort. J'ai toujours été un grand fan de la DS ( vu mon âge, j'y ai fait de nombreux trajets et c'est un souvenir impérissable, surtout son confort ), je rêve de la voir revivre.
Bonjour. dire que j'ai eu la même que la grise avec intérieur velours une modèle 20 Palas avec la boite semi auto. C'était une première main, 80 000 km je l'avais payée 10 000 francs. j'aurais du la garder ...
Il existe un dicton qui dit:"l'élégance à l'italienne" et "le raffinement à la française"..
Et bien oui,quel raffinement(technique,technologique,esthétique etc..
La Voiture avec un grand V. ❤
Dommage qu'il n'y ait pas eu de 6 cylindres
Bjr. Ben ça a été pourquoi la SM ;)
@@gamezarus1349 Oui mais la SM est un coupé , dommage qu'il n'y ait pas eu de V8 dans la SM , ce qui était prévu. Il y a seulement un exemple avec le V8
Deux superbes DS les deux couleurs sont très belles mais j'ai une petite préférence pour la grise, un chouïa plus classe:) Je me souviens d'un voisin qui possédait une 21 break: énorme voiture quant on est gamin et ce bruit si caractéristique du gros moulin ! rendez nous nos belles bagnoles snif :)
c'est une voiture qui ne démodera jamais. J'en suis fan
Citroen n'est plus que l'ombre d'elle-même.
Une œuvre, une merveille.
La DS, la grande classe à la française, quand on voit les voitures de luxe d'aujourd'hui tout est dans le volume et la grossièreté pour simplement montrer que son proprio a du pognon, avant tout était dans la finesse et l'élégance, et notre DS c'est notre fer-de-lance du luxe français
👍❤️🌹 la belle époque
J aie eu le,plaisir de conduire une,deesse en 1974 expérience unique jamais égalée ❤❤❤❤
Cette voiture allait bien pour le général de Gaulle elle avait de la classe comme LUI 🎯🇫🇷✋🐻
Magnifique !
Superbe voiture que dû bonheur j ai eu en Super 5 une époque où ont avait un savoir faire
Salut nous nous restaurons une des 1ère id de 1955 voiture présentée au salon de paris 😜😋😁👶🛴🇨🇵🔥
toujours tres interessant. felicitations. quand a la marque ds....."premium"
Les finitions le sont et même largement au dessus de bons nombre d’allemandes. Mais la fiabilité est trop problématique…
@@darksith6666 cqfd et quand on a un probleme on va chez Citro....pardon stellantis!!!! pas chez ds
La fiabilité n'est plus vraiment non plus allemande...
La fiabilité actuellement elle est japonaise mais est en train de changer petit a petit...
@@ClementBD01 changer petit à petit ? C’est à dire ? Car les constructeurs japonais trustent toujours le haut des classements fiabilité partout dans le monde. Les coréens suivent cet exemple. Mais personne d’autre, en tout cas pas régulièrement. La sévérité du contrôle technique japonais oblige presque les constructeurs japonais à élaborer des véhicules fiables ET robustes. Et aussi les marchés émergents ( Asie ) et Afrique
Encore aujourd'hui, la classe. J'adorerais rouler avec.
Sans oublier la CX palace
et qu'est ce qu'ils attendent chez Citroen pour ressortir la DS , la vraie ! l'originale ! pas les pâles copies et qui plus est qui se ressemblent toutes ...
Bonjour a toute et a tous. La plus belle voiture au monde.
C était la voiture la plus préfère des présidents du mond entier...sur tout la DS palace..elle restera la meilleure voiture présidentielle
Quels présidents, en dehors de la France ?
quelle magnifique voiture
Il est clair que la grise est mieux et je confirme que l'on se souvient toute sa vie de la fois où l'on s'est assis à l'arrière d'une DS. Quelle bagnole tout de même ! (je roule en DS7 !)
S'il vous plait , changez les balais d'essuie glace noirs. Superbe auto
J'ai eu 5 DS et j'en suis toujours fan ❤
Bravo !
Au Canada il n'y a pas de concessionaire de voiture Française, il y en a déjà eu dans les années 1980, mais il y en a plus.
Et j'aimerais savoir s'il y a une voiture Française, qui se fabrique actuellement et qui a les mêmes qualité que la DS.
La rentabilité décevante de la DS pour le constructeur a dû être compensée par l'image d'innovation et de modernité, non?
An absolutely design forever!😮🎉
La France éternelle.
La voiture présidentielle
Souvenir d un voyage bref ds cette voiture
Assis sur la banquette arrière
On s élève comme sur un matelas gonflable de luxe 😉
J étais jeune peu habituée au super confort
Ma référence la deuch que je vénère toujours 😍
STUPENDA IRRIPETIBILE ...CITROEN ❤❤❤
J'aimerais temps qu'elle soit refaite à notre époque, moderne en gardant sa ligne et sa classe
Tres belle Auto en tous point mon seul regret est que : j'ai pas eu l'occasion d'en conduire une par contre j'ai eu la chance d'etre passager vehicule silencieuse a l'interieur un vrai plaisir à son apogée elle était en avance dans sa catégorie