Passei foi raiva só mandando fazer o freio completo do meu corsa na campneus, o cara que fez deixou a lona traseira muito apertada e ferveu azulou todinho o tambor e estragou a lona, levei la de volta o cara desmonto e conseguiu deixar o tambor esquentando ainda😡 nunca mais pegam meu carro na vida para aprenderem e nem desculpa pediram ainda, vendo seu video vou fazer eu mesmo o trampo agora, obrigado por dicas valiosas🤝🔧🔩
No geral, deu pra explicar bem os procedimentos para os q querem aprender. Houveram algumas falhas sequenciais, mas no geral, a intenção foi ótima e deu pra elucidar bastante coisa pra quem quer fazer alguns serviços em casa e economizar. Continue assim Valeu.
Hoje lubrifiquei a roda traseira do meu celta ... Eu quando era rapaz trabalhava de ajudante de mecânico... Ficou bom meu serviço... Em breve vou comprar cubos, burrinhos, rolamentos, retentores é lonas de freio ... Vou deixar só o brinco !
Sigo você pelas explicações detalhadas que você passa, tranquilidade e o mais importante não corta o vídeo e não se preocupa com o tempo, se não der num vídeo concluí no outro. Parabéns 👏👏👏
Not book ta do meu lado e vendo como vc fez para desmontar e montar kkkkk tudo que vc fez eu fiz parabens continue com mais videos de corsa okk vamo aprender fazer nos msm manutencao
Quando se faz um curso básico no SENAI, você vê o tanto de coisas erradas que faz sem ter um conhecimento específico. Fiquei 10 anos com um fusca, e fazia tudo do mesmo jeito que o Sr me ajuda aí. Recentemente fiz um curso no Senai e meus conhecimentos mudaram e agregarão novos pensamentos, tanto em técnicas como em novas ferramentas. Parabéns ! o Senhor é um verdadeiro campeão.
Excelente explicação... Fez o serviço ficar fácil. Já comprei as sapatas e com certeza irei fazer a substituição no meu carro ao invés de pagar!!! Parabéns!!!
Você está de parabéns!!!Vou arriscar eu mesmo,detesto mecânico,sempre passo dor de cabeça e acabo fazendo eu mesmo.Obrigado e continue com os vídeos,vc é bem caprichoso e detalhista que nem eu sou tbm hehehe
Valeu amigão desmontei a minha aí de repente quando me dei conta já não sabia mais onde ficava cada mola seu vídeo vai me ajudar muito ADONAY te abençoe
Eu não sou mecânico, mais tenho um Corsa e essa semana, amanheceu a roda traseira melado de óleo, eu mexi desmontei tudo e descobri que o problema, estava no burrinho de freio, hoje em dia temos que procurar vídeos no TH-cam para não ser mais enganado com mecânicos desonestos parabéns pelo vídeo
Literalmente entregam seus carros nas mãos de "mexanicos" e depois dizem que o carro continua na mesma ou pior... Sou curioso como você e tanto que já fiz o mesmo e outras coisas mais,sempre prezando a qualidade. Parabéns!
Adorei este video!!! Muito bem explicado ao pormenor !? Mas o melhor de tudo foi a limpeza de todo o cubo e das peças incluídas, merece uma nota bem alta, parabens pela demonstração e mais importante pela limpeza geral!...Um grande abraço e continue com seus exemplares videos.👌🚕👑👏👏👏👌👍
+Leonardo Santos Hoje em dia na situação que vivemos se tivermos que levar o carro a todo tempo no mecânico para efetuar qualquer reparo fica enviável ter um carro.
uma das melhores explicações! ja e a terceira vez que assisto antes de fazer a revisao no meu corsa classic. muito obrigado que deus lhe abençõe meu amigo!
Bom dia,gostei mto das aplicações desta montagem,principalmente desta sangria,para sangrar precisaria de duas pessoas,parabéns,bem explicativos,o capricho aí,nota 10!!!👏👏👏
uma dica para lavar rolamentos e as mãos também é aplicar óleo de cozinha espalhar bem depois aplicar detergente neutro puro girar bastante e depois injetar agua , se precisar repetir a operação .
Fala amigo tive que trocar o cilindro de roda do meu Agile e quando tirei o tambor já desmontou todo sistema de freio , busquei alguns vídeos e o seu foi o mais explicado parabéns
Valeu mecânico o pedido foi meu aprendi o freio do meu corsa eu montei ontem e ficou sobrando pessas iguais as que sobrou na sua montagem amanhã vou desmotar denovo e vou remontar mas valeu um abraço
Faz mesmo amigo sempre achara muita sujeira burrinho vazando verifica as pista do rolamentos quanto a desgaste as lonas e o tambor se não estão muitos desgastados.
eu tenho um celta e parece que o sistema de freio é igual. agora sei como engraxar os rolamentos. muito bom seus videos parabéns. continue mostrando mais pra nós
uns encaixezinhos simples que quase não se coloca força e segura uma coisa que é tão importante como cubo que segura a roda que só segura em uma porca e as sapatas que seguram praticamente nessas molinhas com os chapéus que viram. muito bom eu desmonto um lado e tiro foto antes de remontar pena ter caido tudo quando vc desmontou mas vi que deu tido certo aí parabens belo trabalho vc mesmo faz e nao toma baile de mecanico enrolão . sucesso amigo
Pois e amigo faço mesmo porque gosto, geralmente eu faço na raça mesmo a indicação de tirar foto e para quem não tenha mito conhecimento mesmo e acabar se embananado na hora da montagem, valeu pela força amigo.
Poxa cara vc assim ajuda muita gente , fui em alguns mecânicos "pilantras " e eles só queriam trocar peças boas muita pilantragens e eu gosto de mexer com mecânica vou seguir todos os seus videos. Uma grande abraço agora vc tem mais um amigo em Niterói, RJ.
show chefe!! Assisti as duas aulas gostei baste, foi bem explicado você MERECE MEUS PARABÉNS....cara sou apaixonado por mecânica, sou estagiário em uma oficina de carros e aprendo todos os dias coisas novas, e vc mim ajudou bastante, só por vídeos aulas, vc ganhou mais um escrito, por seu ensino bastante explicito!!! vlw....!!!
Valeu amigo pelo apoio dado, já que gosta bastante da mecânica acompanhe o outro meu canal onde a mecânica la é só de motocicletas th-cam.com/users/MotoMecanicaOnline
O meu irmao, valeu mesmo. Tenho um corsa wind, velhinho, mas é o meu parceiro de dia a dia e perdi a pressão do freio... fui ver e tinha estourado o retentor do "burrinho". Sou leigo, mas muito curioso e não gosto e não posso gastar horrores com mecânico vagabundo que explora o povo, por isso tenho feito algumas coisas eu mesmo. Fui na auto peças e ficava mais caro comprar só o retentor do que a peça nova e a situação estava lastimável... Troquei tudo ontem, mas através do seu vídeo descobri que estou com um rolamento "desmontado" e vou dar uma geral de novo hoje. Muito instrutivo... Valeu mesmo. Espero que dê tudo certo aqui. Te digo depois. Obrigado mesmo.
É Isso ai parceiro, somos brasileiros! sempre na luta para termos tao pouco, caso tenha quebrado rolamento vc precisa trocar ele ai terá que retirar aquela capa que fica presa no cubo blz
vê este vídeo do meu outro canal onde mostro como remover rolamento de roda da moto é diferente mais usa mesmo principio blz segue o link Como efetuar a troca dos rolamentos de roda - defeito de fabrica roda liga leve honda cg 150 ex
Marcus Steglich rapaz, depois de MUITA pancadaria, a miserava saiu!!!! Segui passo a passo as suas orientações. Resultado: TUDO PERFEITO!!!! Freio tinindo, e rolamentos trocados. Obrigado. Faça uma pagina no Face que vai bombar. Valeu
Parabéns pelo vídeo parceiro, eu também estou precisando trocar as lonas de freio do meu corsa, mas estou com um pouco de medo de desmontar e não conseguir montar mais ou até mesmo montar errado rss.
cara muito obrigado por compartilhar este conhecimento...é bom saber mexer no nosso carro ou pelo menos saber o que ta sendo feito e que peças de fato precisamos trocar...gostei muito desse video...vou divulgar para meus amigos...obg.
Muito bom o vídeo! Fiz um curso de autos, trabalhei em uma oficina, mas não lembro de muita coisa. esse vídeo me animou para voltar a aprender mas sobre mecânica de autos, principalmente que tenho um corsa classic com esse sistema de freio. Continue.
Hoje ta mais fácil pois a bons canais de mecânicas aqui mesmo no you tube, e bastante diagrama de correias e documentações técnicas para efetuar um bom serviço. tenho um canal de mecânica de motos de baixa cilindradas se interessar da uma olhada la chama MotoMecânicaOnline.
Tomaz Vínicius Tosta classic anda tao pouco que revisão nele e raro e do meu pai ele é 2009 e tem apenas 21,000 km vai vendo, acabei trocando a válvula termostática e a correia dentada mais acabei não fazendo o vídeo, pois não tive tempo para isto.
21,000 km? Anda pouco mesmo. o meu tem 49.000 km é tbm é 2009. vou trocar as pastilhas de freio. Não deixe de continuar a postar os videos(serviços de autos) vlw.
Boa tarde tomas muito cuidado com alguns vídeos postados principalmente quem não tem e experiências automotivas veja que com sistema de freio e suspensão não se brinca, tem muitos vídeos ensinando como fazer ou aquilo ou isso mais sempre você ver umas falhas, como você falou disse que fez um curso de mecânica e esqueceu muitas coisas imagine quem nunca o fez querendo fazer um sistema de freio e não fazer o correto.faça o seguinte procure uma oficina de sua confiança olhe o procedimento ao vivo se caso peça explicações para seu mecânico de confiança e você poderá fazer da próxima vez,ok
Muito legal cara, eu estou afim de fazer isso no meu Corsa mais pro futuro e realmente o ruim é lembrar onde cada molinha vai, parabéns, muito bem explicado e sem firulas, lembra bem os videos do Tonella, bem caseiros, bem bacanas de ver só que o Tonella como mestre explica muito, acaba ficando cansativo de se ver, o seu esta muito legal, parabéns mesmo. Abraço!
Muito bom! Os meus parabéns, pois foi muito bem explicado, e de uma utilidade muito grande para todos. Mais uma vez os meus parabéns. QUE DEUS O ABENÇOE. Castro
Muito bem explicado, muito calmo, paciente e cuidadoso com seu veículo! Parabéns pelo vídeo amigo, me ajudou muito, fiz isso no meu carro e ficou Show de bola, publique mais vídeos sobre manutenção do seu veículo, pois tenho um igualzinho, ai pego algo pra mim também rsrs. Forte abraço irmão, fique com DEUS!
+Jean Johnny Legal saber que gostasse muito do vídeo, grande problema de falta de vídeo é baixa manutenção pois o carro acaba rodando muito pouco mais já fiz uma Pá de serviço que acabei não gravando como a troca das correias e troca da bomba de água troca do fluído arrefecimento.
gostei muito interessante mesmo, e to vendo isso aki porque tenho meu ford escorte xr3 ano 90 e agora a tarde eu sai na rua, e ouvi um barulho alguma coisa esfregando vamos dizer ringindo, dai parei olhei nada nao vi nada, mais dai eu toquei na rodas e a trazeira do lado esquerdo tava bastante quente, cheguei em casa peguei o macaco lenvantei o caro e percebi na hora a roda ta travada, nao sei se vou consegui pelo menos destravar a roda amanha, mais o video e muito bom explicou tudo valeu...
+Lino Brito Quando trava a roda assim e bem provável que o cilindro de roda esteja oxidado, e já te adianto não e bom negocio mexer nisso num domingo pois não há lugar para compra peças caso precise e te falo que ira dar trabalho para remover o tambor por esta travado ok.
Meu querido parabéns pelo procedimento, muito limpo e bem organizado porém, só para referência técnica não é recomendado passar qualquer tipo de lubrificante na aplicação de retentores e, se você observar bem a arruela verá que ela possui um lado agudo ou seja sem aparência de acabamento e o outro com uma leve curva, esse lado sempre tem que estar para o lado da porca, parafuso, etc..., e o lado liso para a superfície de contato. Parabéns pelo seu vídeo.
Sei bem disso, pois que eu saiba não existe uma regra para o uso da arruela nesta posiçao mais eu sempre coloquei dessa forma por achar que seja correta, ou dependendo do caso apenas por estetica, quanto ao retentor sei que não é recomendado lubrificar para montagem mais acontece que em muitos caso o mesmo não entra com certa facilidade, e alguns casos vc ate danifica a peça quando montada a seco, por esse motivo sempre uso alguma coisa para facilitar a montagem do mesmo ate um detergente ajuda nessa hora , quanto ao lábios do retentor sempre montei lubrificado e acho que é correto montar assim, e te falo nunca tive problemas referente a montagem de retentores tanto em motores câmbios entre outra montagem que já fiz.
excelente tutorial uma faxina simples que neguinho cobra uma fortuna pra fazer.Agora uma critica construtiva na parte 2 é que vc podia refazer a manobra de colocar o burrinho novo com a camera na mesma parte do primeiro video pois a diferença de angulo pode confundir mais tirando isso muito obrigado por me ensinar a gastar menos show de bola.
Muito bom cara continue assim, me ajudou bastante, gostei do cuidado que você tem em relação a limpeza muito bom, que esse seja o primeiro de muitos!!!
Passei foi raiva só mandando fazer o freio completo do meu corsa na campneus, o cara que fez deixou a lona traseira muito apertada e ferveu azulou todinho o tambor e estragou a lona, levei la de volta o cara desmonto e conseguiu deixar o tambor esquentando ainda😡 nunca mais pegam meu carro na vida para aprenderem e nem desculpa pediram ainda, vendo seu video vou fazer eu mesmo o trampo agora, obrigado por dicas valiosas🤝🔧🔩
Provavelmente deixou o regulador das Luana já acionado ou cabo do freio de mão ficou estocado para lona e tambor novo.
É o melhor vídeo de revisão de freio traseiro do TH-cam
Valeu irmão
Com certeza 👍
Faça um puxador de mola é algo simples e pratico.Foi o melhor video sobre o assunto.
Seu canal vai longe, excelente video, excelente qualidade de imagens e muito explicativo. Melhor que muito mecânico profissional.
Valeu amigo .
Ha 2 anos atrás fiz tudo esse procedimento no meu classic e deu certo ! Só fiz a sanguia na oficina
a parte mais fácil fez na oficina kkk
@@SAVAGES96 kkkk pois é ,mais deu certo .obrigado pela dica
No geral, deu pra explicar bem os procedimentos para os q querem aprender. Houveram algumas falhas sequenciais, mas no geral, a intenção foi ótima e deu pra elucidar bastante coisa pra quem quer fazer alguns serviços em casa e economizar. Continue assim Valeu.
Rodolfo Moraes Valeu amigo.
Hoje lubrifiquei a roda traseira do meu celta ...
Eu quando era rapaz trabalhava de ajudante de mecânico...
Ficou bom meu serviço...
Em breve vou comprar cubos, burrinhos, rolamentos, retentores é lonas de freio ...
Vou deixar só o brinco !
Vc foi o que melhor explica e mostra como se faz , parabéns obg amigo!
Continue fazendo esses vídeos, cai longe!
Bom dia
Não me arrependo de seguir esse cara ✌️
É o melhor 👏👏👏
Bom para mim que sou um curioso, gostei do vídeo e do capricho. Confesso, é a primeira vez que me manifesto nesse tipo de informação automotiva.
Valeu pela manifestação.
Sigo você pelas explicações detalhadas que você passa, tranquilidade e o mais importante não corta o vídeo e não se preocupa com o tempo, se não der num vídeo concluí no outro.
Parabéns 👏👏👏
Vlw pela forca, e pelo comentário.
Bom dia. Eu troquei sábado e hj eu fui andar na BR e saiu a graxa na roda. Oq pode ter dado
Not book ta do meu lado e vendo como vc fez para desmontar e montar kkkkk tudo que vc fez eu fiz parabens continue com mais videos de corsa okk vamo aprender fazer nos msm manutencao
Quando se faz um curso básico no SENAI, você vê o tanto de coisas erradas que faz sem ter um conhecimento específico. Fiquei 10 anos com um fusca, e fazia tudo do mesmo jeito que o Sr me ajuda aí. Recentemente fiz um curso no Senai e meus conhecimentos mudaram e agregarão novos pensamentos, tanto em técnicas como em novas ferramentas. Parabéns ! o Senhor é um verdadeiro campeão.
Valeu amigo pelo apoio.
Me Ajuda ai! muito bom o video a parte 2 ta com problema nao abre obrigado
Estranho amigo aqui ta normal mais vou verificar.
Excelente explicação... Fez o serviço ficar fácil. Já comprei as sapatas e com certeza irei fazer a substituição no meu carro ao invés de pagar!!! Parabéns!!!
Vlw!
Você está de parabéns!!!Vou arriscar eu mesmo,detesto mecânico,sempre passo dor de cabeça e acabo fazendo eu mesmo.Obrigado e continue com os vídeos,vc é bem caprichoso e detalhista que nem eu sou tbm hehehe
+Marlon Ctba value!
Me Ajuda ai! Mais uma dúvida... Será q no Kadett é o mesmo sistema de freios?
Valeu amigão desmontei a minha aí de repente quando me dei conta já não sabia mais onde ficava cada mola seu vídeo vai me ajudar muito ADONAY te abençoe
Eu não sou mecânico, mais tenho um Corsa e essa semana, amanheceu a roda traseira melado de óleo, eu mexi desmontei tudo e descobri que o problema, estava no burrinho de freio, hoje em dia temos que procurar vídeos no TH-cam para não ser mais enganado com mecânicos desonestos parabéns pelo vídeo
Valeu pelo comentario amigo.
Super qualidade no serviço realizado. Exemplo para muitos mecânicos.
Valeu amigo, o pior que tem muitos que vem aqui criticar! eles não sabe a qualidade de serviço que é feito no carro deles.
Literalmente entregam seus carros nas mãos de "mexanicos" e depois dizem que o carro continua na mesma ou pior... Sou curioso como você e tanto que já fiz o mesmo e outras coisas mais,sempre prezando a qualidade. Parabéns!
Adorei este video!!! Muito bem explicado ao pormenor !? Mas o melhor de tudo foi a limpeza de todo o cubo e das peças incluídas, merece uma nota bem alta, parabens pela demonstração e mais importante pela limpeza geral!...Um grande abraço e continue com seus exemplares videos.👌🚕👑👏👏👏👌👍
show de bola o vídeo, os mecânicos ficam bolados porque a gente faz em casa e economiza uma grana, parabéns amigo
+Leonardo Santos Hoje em dia na situação que vivemos se tivermos que levar o carro a todo tempo no mecânico para efetuar qualquer reparo fica enviável ter um carro.
+Me Ajuda ai! exatamente, já sanei muitos problemas do meu carro através de vídeos como esse, parabéns mesmo irmão
Leonardo Santos Valeu amigo.
uma das melhores explicações! ja e a terceira vez que assisto antes de fazer a revisao no meu corsa classic. muito obrigado que deus lhe abençõe meu amigo!
Bom dia,gostei mto das aplicações desta montagem,principalmente desta sangria,para sangrar precisaria de duas pessoas,parabéns,bem explicativos,o capricho aí,nota 10!!!👏👏👏
uma dica para lavar rolamentos e as mãos também é aplicar óleo de cozinha espalhar bem depois aplicar detergente neutro puro girar bastante e depois injetar agua , se precisar repetir a operação .
Bom Dia Amigo !
Que Serviço Limpo E Bem Explicado, Se Todos Fossem Assim Seria Ótimo !
Parabéns Amigo !
👏👏👏👏👏👏👏👏
Cos5ei..da
Fala amigo tive que trocar o cilindro de roda do meu Agile e quando tirei o tambor já desmontou todo sistema de freio , busquei alguns vídeos e o seu foi o mais explicado parabéns
Falar irmão, tudo bem! Que bom que o vídeo pode te ajudar, qualquer coisa disponha do canal quando precisar.
Vc é fera mesmo ein, decorar tudo isso aí não é pra qualquer um, vídeo muito bem explicado, top
Valeu irmão
Valeu mecânico o pedido foi meu aprendi o freio do meu corsa eu montei ontem e ficou sobrando pessas iguais as que sobrou na sua montagem amanhã vou desmotar denovo e vou remontar mas valeu um abraço
O melhor vídeo do TH-cam. Melhor que o Marin na qualidade...
vou fazer uma revisão nos dois frios traseiros do meu corsa classic, seu vídeo foi uma uma verdadeira aula to mais confiante.
Faz mesmo amigo sempre achara muita sujeira burrinho vazando verifica as pista do rolamentos quanto a desgaste as lonas e o tambor se não estão muitos desgastados.
eu tenho um celta e parece que o sistema de freio é igual.
agora sei como engraxar os rolamentos.
muito bom seus videos parabéns. continue mostrando mais pra nós
+vado santana Quando for engraxar ja prepara dar dar essa geral e com certeza já garanta a grana do burrinho.
uns encaixezinhos simples que quase não se coloca força e segura uma coisa que é tão importante como cubo que segura a roda que só segura em uma porca e as sapatas que seguram praticamente nessas molinhas com os chapéus que viram. muito bom eu desmonto um lado e tiro foto antes de remontar pena ter caido tudo quando vc desmontou mas vi que deu tido certo aí parabens belo trabalho vc mesmo faz e nao toma baile de mecanico enrolão . sucesso amigo
Pois e amigo faço mesmo porque gosto, geralmente eu faço na raça mesmo a indicação de tirar foto e para quem não tenha mito conhecimento mesmo e acabar se embananado na hora da montagem, valeu pela força amigo.
Parabéns pelo video! Muito bem explicado, certamente vai ajudar muita gente que gostam de por a mão na massa e fazer as manutenções em casa.
+Esmair Cristo Cardoso Opa valeue! essa é a ideia rsrsrsrs
Parabéns pela organização, limpeza e execução do serviço. Ótimo vídeo!
Queria ter visto esse vídeo umas duas horas atrás 😂 aprendi montar esse sistema apanhando ksksks agora não esqueço mais sjks
gostei muito da forma que vc explica muito calmo e alem disso cuidadoso parabéns.
Valeu parceiro.
Boa tarde a Domingo 26 de Dezembro de 2021 Barra Mansa estado Rio gostei do seu vídeo muito bem espricado Parabéns muito bem espricado.
Excelente vídeo, fiz a manutenção no meu carro ontem e consegui realizar o serviço direitinho.
Poxa cara vc assim ajuda muita gente , fui em alguns mecânicos "pilantras " e eles só queriam trocar peças boas muita pilantragens e eu gosto de mexer com mecânica vou seguir todos os seus videos. Uma grande abraço agora vc tem mais um amigo em Niterói, RJ.
Esse video tirou meu carro do "prego". Valeu!!!
show chefe!! Assisti as duas aulas gostei baste, foi bem explicado você MERECE MEUS PARABÉNS....cara sou apaixonado por mecânica, sou estagiário em uma oficina de carros e aprendo todos os dias coisas novas, e vc mim ajudou bastante, só por vídeos aulas, vc ganhou mais um escrito, por seu ensino bastante explicito!!! vlw....!!!
Valeu amigo pelo apoio dado, já que gosta bastante da mecânica acompanhe o outro meu canal onde a mecânica la é só de motocicletas th-cam.com/users/MotoMecanicaOnline
ta ok então, vou da umas visualizadas vlw...pelo apoio também!
Me Ajuda ai!
obg amigo era ele msm q estava me atrapalhando seu vídeo me ajudou mt nunca tinha trocado sapatas de freio só pastilhas o freio ficou ótimo.
E isso ai parceiro sucesso, abraço.
vou da uma geral no meu essa semana ta freando forte roda traseira esquerda . parabéns pelo video
😂 boa noite ... , gostei muito de sua manutenção explicada , parabéns.
Obrigado 👍
Amigão você é muito caprichoso, seu serviço ficou muito bom mais cuidado com o excesso de graxa,vlw parabéns!!!
Valeu!
O meu irmao, valeu mesmo. Tenho um corsa wind, velhinho, mas é o meu parceiro de dia a dia e perdi a pressão do freio... fui ver e tinha estourado o retentor do "burrinho". Sou leigo, mas muito curioso e não gosto e não posso gastar horrores com mecânico vagabundo que explora o povo, por isso tenho feito algumas coisas eu mesmo. Fui na auto peças e ficava mais caro comprar só o retentor do que a peça nova e a situação estava lastimável... Troquei tudo ontem, mas através do seu vídeo descobri que estou com um rolamento "desmontado" e vou dar uma geral de novo hoje. Muito instrutivo... Valeu mesmo. Espero que dê tudo certo aqui. Te digo depois. Obrigado mesmo.
É Isso ai parceiro, somos brasileiros! sempre na luta para termos tao pouco, caso tenha quebrado rolamento vc precisa trocar ele ai terá que retirar aquela capa que fica presa no cubo blz
Me Ajuda ai! ta presa!!!! não quer sair
ele e colocado sobre pressao ali mesmo tem que bater com marreta e um pino de ferro por trás amigo arruma eixo de bicicleta velho
vê este vídeo do meu outro canal onde mostro como remover rolamento de roda da moto é diferente mais usa mesmo principio blz segue o link Como efetuar a troca dos rolamentos de roda - defeito de fabrica roda liga leve honda cg 150 ex
Marcus Steglich rapaz, depois de MUITA pancadaria, a miserava saiu!!!! Segui passo a passo as suas orientações. Resultado: TUDO PERFEITO!!!! Freio tinindo, e rolamentos trocados. Obrigado.
Faça uma pagina no Face que vai bombar. Valeu
Muito bom trabalho, meu amigo. ..gostei muito das explicações. .já virei teu fã. .um forte abraço, que Deus te abençoe
Valeu irmão que deus nos abençoe grande abraço.
Bom dia, bom vídeo seu, até que você é bem prático nesta montagem, parabéns pela sua sinceridade e humildade 👍👏👏👏🤝 show
Obrigado meu amigo consegui mexer no freio da Meriva assistindo seu vídeo muito especifico
Este video foi o melhor q explica parabéns
É sim é o melhor vídeo que eu vi agora parabéns
Vlw
Top demais essa aula de aprendizagem obrigado por ajudar o próximo SP CAPITAL
Eu que agradeço
assisti os dois videos com o maior prazer, parabéns pelo capricho, muito bom, me ajudou muito.
Valeu Parceiro, obrigado.
Excelente!
Você está de parabéns!
Além de entender de mecânica, você também explica muito bem. Excelente didática!
Continue postando dicas.
Nota 10!
Robson Nascimento Valeu amigo, logo logo sairá o vídeo do freio traseiro do gol g4 2010 já fiz um lado e vou fazer o outro e quero gravar o mesmo.
Parabéns brother.... Fiz tudo como está no vídeo e deu certinho. Valew!!!
Opa ai sim hein! fico feliz que meu vídeo tenha te ajudado.
muito bom e util suas informaçoes, pois da para fazer sangria sozinho sem outra pessoa.
Amigo, q Deus lhe recompense muito, Afinal de contas vc está ajudando muito o seu proximo como é recomendado nas escrituras, parabens
Parabéns pelo vídeo parceiro, eu também estou precisando trocar as lonas de freio do meu corsa, mas estou com um pouco de medo de desmontar e não conseguir montar mais ou até mesmo montar errado rss.
Parabéns seu vídeo ficou muito bom a qualidade da imagem tá ótima bem explicado mesmo com o conjunto de freio bem limpo serviço top
cara muito obrigado por compartilhar este conhecimento...é bom saber mexer no nosso carro ou pelo menos saber o que ta sendo feito e que peças de fato precisamos trocar...gostei muito desse video...vou divulgar para meus amigos...obg.
Vlw! parceiro sua divulgação e de grande ajuda para crescimento deste canal.
Muito bom o vídeo! Tinha dúvidas em relação a regulagem do freio de mão e vc explicou direitinho. valeu!
Muito obrigado, graças a esse vídeo consegui fazer meu trabalho do senai.
Vinicius Leal Nossa amigo fiquei muito feliz por isso, só de saber que pude te ajudar de certa forma.
Excelente! Serviço de primeira qualidade. Muito limpo e organizado. Parabéns.
+Vitor De Oliveira Martins Valeu amigo.
Gostei do vídeo, estava cm dúvidas sobre a montagem e agora resolveu meu problema, parabéns.
Matias Czarny Pois é gera muitas duvidas mesmo ate foi este o motivo que me levou a fazer este vídeo, valeu!
Muito bom o vídeo! Fiz um curso de autos, trabalhei em uma oficina, mas não lembro de muita coisa. esse vídeo me animou para voltar a aprender mas sobre mecânica de autos, principalmente que tenho um corsa classic com esse sistema de freio.
Continue.
Hoje ta mais fácil pois a bons canais de mecânicas aqui mesmo no you tube, e bastante diagrama de correias e documentações técnicas para efetuar um bom serviço. tenho um canal de mecânica de motos de baixa cilindradas se interessar da uma olhada la chama MotoMecânicaOnline.
Show, eu não perdi tempo, já fui ver. muito bom tbm!!! quando poder faças mas vídeos do corsa classic e pop 100.
Abraço.
Tomaz Vínicius Tosta classic anda tao pouco que revisão nele e raro e do meu pai ele é 2009 e tem apenas 21,000 km vai vendo, acabei trocando a válvula termostática e a correia dentada mais acabei não fazendo o vídeo, pois não tive tempo para isto.
21,000 km? Anda pouco mesmo. o meu tem 49.000 km é tbm é 2009. vou trocar as pastilhas de freio. Não deixe de continuar a postar os videos(serviços de autos) vlw.
Boa tarde tomas muito cuidado com alguns vídeos postados principalmente quem não tem e experiências automotivas veja que com sistema de freio e suspensão não se brinca, tem muitos vídeos ensinando como fazer ou aquilo ou isso mais sempre você ver umas falhas, como você falou disse que fez um curso de mecânica e esqueceu muitas coisas imagine quem nunca o fez querendo fazer um sistema de freio e não fazer o correto.faça o seguinte procure uma oficina de sua confiança olhe o procedimento ao vivo se caso peça explicações para seu mecânico de confiança e você poderá fazer da próxima vez,ok
Muito bom, fiz no meu classic exatamente igual aproveitei e troquei os rolamentos também e posso dizer que ficou muito bom... valeu...
Eduardo Puim Dependendo do estado do cubo/tambor já vale a troca dos rolamento e retentor.
Muito legal cara, eu estou afim de fazer isso no meu Corsa mais pro futuro e realmente o ruim é lembrar onde cada molinha vai, parabéns, muito bem explicado e sem firulas, lembra bem os videos do Tonella, bem caseiros, bem bacanas de ver só que o Tonella como mestre explica muito, acaba ficando cansativo de se ver, o seu esta muito legal, parabéns mesmo. Abraço!
Pois é ideia aqui é dançar conforme a musica se não fica realmente chato de ver o vídeo.
Me ajudou mto, fiz o procedimento seguindo seu passo a passo e deu tudo certo.
Bastante didática suas informações e metodologia. Assistindo e aprendendo...
beleza cara foi muito bom para gente ter pouco de conhecimentos , e a gente mesmo fazer a manutenção do carro muito obrigado valeu muito.
SAUL BERALDO
muito bom ,tenho um Versailles 92 e vou tentar fazer eu mesmo este serviço, valeu pela dica.
Gostei do teu trabalho companheiro, muito bom com capricho muito profissional, tbm sou mec achei ótimo seu trabalho.
Valeu amigo obrigado, receber uma mensagem assim de um mecânico e top!!
Serviço nota 1000....bem explicado e organizado..top
Melhor que achei no TH-cam! Ganhou um seguidor camarada
Valeu irmão pela inscrição.
Super explicativo. Um cara do bem!!!! Parabéns!!!
fiz iqualzinho e esta ficando bom, obrigado irmao!
MEU AMIGO MUITO OBRIGADO ,ME AJUDOU MUITO SOU SEU FÃ ACOMPANHO SEUS VIDEOS POIS ELES TEM ME AJUDADO MUITO.
Que capricho notável! Parabéns!
+Jonathan Araujo valeu amigo
Muito obrigado irmão vc me ajudou muito. Parabéns ao vídeo aula
Vídeo gostoso de ver😂😂, tudo bem explicado parabéns
Maravilhoso vídeo, vou seguir todo procedimento quando comprar as peças e volto citar sobre.
Procedimento realizado e perfeito. Obrigado ao canal ♥
parabens pelo video troquei eu mesmo alona seguindo seu video economizei uma grana boa.valeu
+Alessandro Araujo Valeu amigo é isso ai.
Está de parabéns cara! Continue assim!
Valeu amigo.
Muito bom! Os meus parabéns, pois foi muito bem explicado, e de uma utilidade muito grande para todos. Mais uma vez os meus parabéns.
QUE DEUS O ABENÇOE. Castro
+João Miguel Valeu amigo.
Ótimas dicas sem cortes ..
Obrigado por compartilhar ...
Muito bem explicado, muito calmo, paciente e cuidadoso com seu veículo! Parabéns pelo vídeo amigo, me ajudou muito, fiz isso no meu carro e ficou Show de bola, publique mais vídeos sobre manutenção do seu veículo, pois tenho um igualzinho, ai pego algo pra mim também rsrs. Forte abraço irmão, fique com DEUS!
+Jean Johnny Legal saber que gostasse muito do vídeo, grande problema de falta de vídeo é baixa manutenção pois o carro acaba rodando muito pouco mais já fiz uma Pá de serviço que acabei não gravando como a troca das correias e troca da bomba de água troca do fluído arrefecimento.
cara valeu pelo video parabens voce me salvou em ultima hora sem mecanico pra poder trocar o cilindro.... continue assim valeu abraço
Valeu amigo, se poder da uma compartilhada para ajudar quem precisa e dar aquela força no canal vlw!
gostei muito interessante mesmo,
e to vendo isso aki porque tenho meu ford escorte xr3 ano 90 e agora a tarde eu sai na rua, e ouvi um barulho alguma coisa esfregando vamos dizer ringindo, dai parei olhei nada nao vi nada, mais dai eu toquei na rodas e a trazeira do lado esquerdo tava bastante quente, cheguei em casa peguei o macaco lenvantei o caro e percebi na hora a roda ta travada, nao sei se vou consegui pelo menos destravar a roda amanha, mais o video e muito bom explicou tudo valeu...
+Lino Brito Quando trava a roda assim e bem provável que o cilindro de roda esteja oxidado, e já te adianto não e bom negocio mexer nisso num domingo pois não há lugar para compra peças caso precise e te falo que ira dar trabalho para remover o tambor por esta travado ok.
vc deu uma aula mano e isso que estamos precisando....
Aí sim que capricho proficional de verdade parabéns
Parabens pelo video ,vou fazer no meu ,muito bem explicado,trabalho bem feito.
muito boa video parabéns me ajudou muito continua postando mais.
+marcos fajardo Valeu!
Muito bom o vídeo,muito bem explicado e com linguagem popular! Parabéns!
Ótimo explicação como a da primeira parte, parabéns.
O melhor vídeo explicou MT bem.
Meu querido parabéns pelo procedimento, muito limpo e bem organizado porém, só para referência técnica não é recomendado passar qualquer tipo de lubrificante na aplicação de retentores e, se você observar bem a arruela verá que ela possui um lado agudo ou seja sem aparência de acabamento e o outro com uma leve curva, esse lado sempre tem que estar para o lado da porca, parafuso, etc..., e o lado liso para a superfície de contato. Parabéns pelo seu vídeo.
Sei bem disso, pois que eu saiba não existe uma regra para o uso da arruela nesta posiçao mais eu sempre coloquei dessa forma por achar que seja correta, ou dependendo do caso apenas por estetica, quanto ao retentor sei que não é recomendado lubrificar para montagem mais acontece que em muitos caso o mesmo não entra com certa facilidade, e alguns casos vc ate danifica a peça quando montada a seco, por esse motivo sempre uso alguma coisa para facilitar a montagem do mesmo ate um detergente ajuda nessa hora , quanto ao lábios do retentor sempre montei lubrificado e acho que é correto montar assim, e te falo nunca tive problemas referente a montagem de retentores tanto em motores câmbios entre outra montagem que já fiz.
Vendo esse vídeo consegui fazer no meu Corsa.
excelente tutorial uma faxina simples que neguinho cobra uma fortuna pra fazer.Agora uma critica construtiva na parte 2 é que vc podia refazer a manobra de colocar o burrinho novo com a camera na mesma parte do primeiro video pois a diferença de angulo pode confundir mais tirando isso muito obrigado por me ensinar a gastar menos show de bola.
Instalação do mesmo e muito simples! mais valeu pela força e ate mesmo pela critica.
Muito bom cara continue assim, me ajudou bastante, gostei do cuidado que você tem em relação a limpeza muito bom, que esse seja o primeiro de muitos!!!
Valeu!
Segui o procedimento no meu astra e deu certo, as peças do freio são as mesmas.
Que bom que ficou bom seu carro.
sou inscrito seu desde o conserto do compressor //reforma//
Vlw irmão tmj!
Adorei o video vou fazer a troca do freio traseiro num pampa.96 para ver se é o mesmo!