Oi sim também concordo a explicação foi excelente mas rapidamente já mostrou desmontada e em seguida com peça nova amontada mas como desmonta e amonta não foi explicado blz
Bom video pra quem nao tem dinheiro pra pagar. Vc nao tem zap? To numa duvida. Meu regulador esta estragado e preciso comprar um novo, mas o novo muda um detalhe. Queria saber se da certo?
Oi Bruno. Não existe uma fórmula correta. Se o motorista é daqueles que pisa no freio com tudo e freia em cima, o desgaste é mais rápido. Se o seu corro for original é melhor trocar. Geralmente o freio traseiro freia menos que o da frente. O dianteiro pode trocar (em média) as pastilhas em média 30000km e as lonas de trás com 50000km.
Ricardo Lasco oi Ricardo. Obrigado. Efetuei a troca das sapatas do meu celta, a montagem e a desmontagem deram certas, porém a sapata está em contato permanente com o tambor, aí ele esquenta muito e obviamente perde eficiência. Levei em uma oficina pro mecanico avaliar minha montagem e ele disse que estava certo. Alguma ideia do que pode ser? Obrigado!
Oi Bruno. As sapatas têm uma medida geralmente são stander mas poder mais grossas com medida 1x. Se você comprou na medida original pode ser o cabo do freio de mão. Solta e regula novamente.
Oi João Carlos Cabral. O meu Celta não tem mais esse freio, pois eu coloquei o do Vectra. Eu acredito que no vídeo o senhor consegue ver o local da mola. Desculpa se não consegui ajudar!
Sinto muito informar mas as tuas lona nem precisavam ser trocadas kkkk tavam quase zeradas pelo que vi... É normal uma ser bem fina e a outra bem grossa, as novas sao assim tambem, mas obrigado pelo video..
Troquei as sapatas como no video , o freio de mao ate funcionou mas em ladeiras mais ingrimes continua descendo , o que poderia ser ? Ja fiz a regulagem e mesmo assim nada
Oi Felipe. Geralmente leva uns três meses para a lona assentar totalmente no tambor. Tambor de freio usado tem vários micro riscos que quando troca a lona perde um pouco da eficiência, mas logo fica bom. Outro fator, pouco possível, é ter comprado uma lona pouco abrasiva.
No caso deste video o freio de mao estaria cabo qse no maximo regulagem devido a lona bem gasta portanto necessitou regular sim porque o auto regulavel nao regula freio de mao.
Literalmente deu o sangue pelo carro e por nós, obrigado!
Ótimo o seu ensinamento,ajuda muito nós leigos que pagamos tudo,agora filmar e fzr tudo e ainda cortar o dedo, é só mm um artista.
Parabéns Ricardo pelo vídeo, muito bem explicado e valeu pelas dicas 👍
Obrigado pelo comentário! 🙏
Bem explicado parabéns sucesso. Ganhou 1 inscrito.
DAINAMICO E SEM BAITOLAGEN!! PARABENS AMIGO PELA TRANQUILIDADE EM REPASSA SEU CONHECIMENTO!
Valeu pela dica eu mesmo vou troca do meu celta ... deixo sangue no chão !!! Mas é isso aí
Espero ter ajudado
Parabéns , Excelente sua explicação .
PARABÉNS BOA AULA.
Show parabéns pelo vídeo
Obrigado 👍
Mas um inscrito ai amigo, valeu.
Muito esclarecedor esse vídeo. Parabéns!
Perfeito seu vídeo!
Ganhou um inscrito.
Vídeo muito bom! Parabéns
muito bom o vídeo ta excelente parabens
muito boa as instruções 👏👏
Muito bom cara parabéns
Muito bom vídeo
Oi sim também concordo a explicação foi excelente mas rapidamente já mostrou desmontada e em seguida com peça nova amontada mas como desmonta e amonta não foi explicado blz
Oi Luciano Cassimiro. Obrigado pela dica! Vou melhorar na próxima vez.
Bom video pra quem nao tem dinheiro pra pagar. Vc nao tem zap? To numa duvida. Meu regulador esta estragado e preciso comprar um novo, mas o novo muda um detalhe. Queria saber se da certo?
Boa noite solta o freio de mão está muito regulado dentro do carro tem que regular na roda primeiro depois dentro do carro 👍
Tenho certeza com algum apóio ao seu lado vc conseguirá mostrar o serviço com as duas mãos assim ficaria mais fácil a sua explicação obrigado.
Eu percebi que o seu carro não tem a barra de torção .ela faz um grande diferença. No corsa classic tem
bom vídeo!
porém vc podia mostrar a desmontagem das peças passo a passo...vc mostrou as peças dá lona já desmontada aí fica difícil!
Oi Marcelo. Valeu pela dica!
O vídeo não ficou ruim, já que está com a mão no serviço, seria melhor se ensinasse como fazer e não apenas o que fazer.
Oi Wanderson Correia. Obrigado pela dica!
Olá! Com quantos kilometros você efetuou a substituição das lonas? Meu celta 2009 está com 70 mil km
Oi Bruno. Não existe uma fórmula correta. Se o motorista é daqueles que pisa no freio com tudo e freia em cima, o desgaste é mais rápido. Se o seu corro for original é melhor trocar. Geralmente o freio traseiro freia menos que o da frente. O dianteiro pode trocar (em média) as pastilhas em média 30000km e as lonas de trás com 50000km.
Ricardo Lasco oi Ricardo. Obrigado. Efetuei a troca das sapatas do meu celta, a montagem e a desmontagem deram certas, porém a sapata está em contato permanente com o tambor, aí ele esquenta muito e obviamente perde eficiência. Levei em uma oficina pro mecanico avaliar minha montagem e ele disse que estava certo. Alguma ideia do que pode ser? Obrigado!
Oi Bruno. As sapatas têm uma medida geralmente são stander mas poder mais grossas com medida 1x. Se você comprou na medida original pode ser o cabo do freio de mão. Solta e regula novamente.
Eu troquei as lonas e na hora de colocar o tambor não entra
Oi Jackson. Tem que deixar a regulagem no mínimo tanto da lona como a do freio de mão. Espero ter ajudado!
A mola pequena não consigo achar o lugar dela de volta por favor me ajuda manda pra mim um vídeo
Oi João Carlos Cabral. O meu Celta não tem mais esse freio, pois eu coloquei o do Vectra. Eu acredito que no vídeo o senhor consegue ver o local da mola. Desculpa se não consegui ajudar!
Sinto muito informar mas as tuas lona nem precisavam ser trocadas kkkk tavam quase zeradas pelo que vi... É normal uma ser bem fina e a outra bem grossa, as novas sao assim tambem, mas obrigado pelo video..
Os Zé ruela que dá negativo são aqueles que gosta de explorar quendo você vai na oficina
Troquei as sapatas como no video , o freio de mao ate funcionou mas em ladeiras mais ingrimes continua descendo , o que poderia ser ? Ja fiz a regulagem e mesmo assim nada
Oi Felipe. Geralmente leva uns três meses para a lona assentar totalmente no tambor. Tambor de freio usado tem vários micro riscos que quando troca a lona perde um pouco da eficiência, mas logo fica bom. Outro fator, pouco possível, é ter comprado uma lona pouco abrasiva.
A lona de arrebite pode ser trocada pela colada
Oi Junior. Pode sim.
toda vez que trocar a lona tem que trocar rolamento ?
Oi Israel. Não precisa trocar o rolamento. Mas se você perceber que esta muito gasto é bom trocar.
Regulo o freio de mão mais não trava as rodas será lona com óleo
o vídeo está bom ! mas fazer um serviço com uma mão e filmar com a outra não dá!!!
João
Faltou o principal...o aperto certo na porca do rolamento
Oi Rogério. Obrigado pela dica!
Ricardo Lasco
Eu troquei as minhas lonas aqui em casa nessa semana...ficou muito bom tb...
É isso ai amigo. Parabéns.
BELEZA DE VÍDEO.. ENTão PARA REGULAGEM DO FREIO DE ESTACIONAMENTO NÃO PRECISA RETIRAR O CUBO POIS AS SAPATAS SÃO DE REGULAGEM AUTOMÁTICAS?
Oi Rogelio. Neste modelo sim.
Ricardo Lasco precisa tirar o cubo ou não
No caso deste video o freio de mao estaria cabo qse no maximo regulagem devido a lona bem gasta portanto necessitou regular sim porque o auto regulavel nao regula freio de mao.
Você é o irmão que eu não tive
Oi Maikell Mattos. Obrigado irmão!
@@RicardoLasco
Tmj!!!
da proxima vez pede pra alguem segurar a camera