excelente, vídeo muito bem explicado ,a limpeza é fundamental para manter o sistema limpo ,limpar com sabão neltro tirar ou querosene. essa de apertar esse botão no braço é importante apertar não só para súber mas também para descer assim não danificar a catraca ✌️☺️
Eu tiro só a roda e pelo furo do parafuso vc vê o pêndulo ,aí pede pra alguém pizar no freio , e vc vai e puxa o pêndulo pra baixo depois pelo furo do parafuso ,fica perfeito,sou mecânico testa aí tmj
Tentei fazer isso e não pulou dente nenhum, só puxando a peça de regulagem para baixo e pedindo para alguém pisar no freio que consegui fazer o procedimento bem fácil.
@@marceloneri4970 Pular todas as peças? Quais peças poderiam ter pulado? Pois, não sabia que algo poderia pular. Não soltei nada, pois, quando alguém pisa no freio o cilindro empurra as sapatas e libera a peça de regulagem que deu para regular para cima e para baixo.
@@Pandora0101 o pistão que empurra as sapatas de freio tem um limite, quando se pisa no freio sem o tambor para segurar as sapatas, se pisar com um pouco de força, cospe os cilindros de freio e sapatas pra fora e desmonta tudo.
Quase certeza que é problema no cilindro mestre, se ele é novo, deve set defeito dele ou de marca ruim, ou até falsificado recondicionado, tem que ser marca boa, varga, Atê, e de procedência, cuidado com compras na Internet. Só use óleo de freio bom, se colocar óleo incorreto vai condenar o cilindro mestre, pinças e cilindro de roda, ferra tudo.
Boa noite amigo tenho um fox 2009 depois que o mecânico tocou o rolamento traseiro o freio de mão ficou alto quando tirei a tampinha do assoalho pra regular vi que tem um dos cabos mas esticado que o outro ou seja tá torto ! Será essa regulagem que vc fez resolver pelo meu aver então o freio de mão só esta travando uma roda confere mim ajudar aí agradeço muito pelo seus vídeo que é uma aula🙌
Oi ,Tudo bem meu amigo, essa semana a roda traseira lado direito do meu cross fox 2011 ,começou a fazer um chiado ao andar como se algo estivesse encostando ,retirei a roda e rodei com a mão , parece que a panela de freio esta roçando beliscando no seu encaixe ,coloquei o ouvido bem próximo na hora que girei, e parece q a panela de freio ao girar estar encostando na parte fixa que da o encaixe dela,o barulho é tipo o do final do video quando vc gira a panela de freio ai p ver se esta tudo ok, so que no meu o chiado é mais alto um pouco. o que acha que pode ser, meu carro esta com 71 mil km,quase nao ando e nunca mexi nos freios traseiros...
Bom, nessa Quilômetragem é provável que a lona de freio tenha chegado ao fim e está pegando no rebite das lonas para fazer esse chiado, provavelmente terá que trocar as lonas e dar um passe nos tambores ou troca deles, vai ter que desmontar para verificar isso, mas é um barulho típico de rebite de lona pegando no tambor...
O sistema de tambor é tudo assim, só a forma de tirar o tambor que nos mais antigos é diferente, usam rolamentos conicos na porca central e tem que dar um aperto de modo que o rolamento fique firme, mas não prenda a roda no girar...
não sabia dessa regulagem, fazia sempre pela porca embaixo do carro, nesse caso eu preciso voltar a porca antes de regular pelo tambor ou posso fazer direto pelo tambor?
Boa noite , amigo dei o like e seu vídeo me ajudou bastante , só uma pequena observação, o seu Áudio está captando um pássaro gritando , pelo amor de Deus insuportável, valeu.
olá. preciso de uma ajuda, troquei lonas e tambores, troquei tudo, só que ao puxar a alavanca de freio de mão e soltar a roda fica presa, só solta se puxar manualmente o cabo do lado da roda, fica parecendo que o cabo não volta quando solta a alavanca, troquei até o cabo e não adiantou. o que fazer???
Se o cabo não estiver prendendo em nada... precisa testar esse cabo, para ver se está enroscando e prendendo em algum lugar, caso contrário você montou as molas da sapata de maneira errada, elas tem a função de recuar as sapatas sempre que solta o freio de mão, são molas fortes e precisam estar no local certo para gerar pressão, pode ser montagem incorreta.... verifique isso...
@@marceloneri4970 a montagem das sapatas e molas estão montadas corretamente tenho certeza, o problema é na volta do cabo, se puxar e soltar manualmente o cabo volta, já pela alavanca parece que não volta, já limpei e passei graxa na abraçadeira que fica na suspensão e nada, já não sei mais oq fazer
Deve trocar antes de chegar no Rebite, enquanto tiver lona, der regulagem e o freio ficar bom, pode deixar as lonas, só troca se estiver muito próximo ao rebite ou quando não der mais regulagem ou quando as lonas estiverem espelhadas e consequentemente sem dar freio, aí sim, nessas condições talvez tenha que trocar o tambor também pois pode ter um sulco grande atrapalhando a regulagem e a eficiência.
Legal, lonas geralmente duram quantos km? Existe essa previsão? Meu carro tem 38 mil km e ajustei pelo regulador embaixo do carro só uma vez em 7 anos, agora já está subindo uns 5 ou 6 dentes no freio de mão novamente. Dessa vez vou regular pelo tambor se ainda estiverem boas as lonas.@@marceloneri4970
@@carolinealmeida9146 depende do uso, uns 80 mil as vezes mais, na próxima regulagem volte a porca de baixo da sua última regulagem e acerte pela sapata no tambor, vai ficar bom.
@@marceloneri4970 quando foi ontem a noite cheguei em casa fui guarda o carro só que quando estacionei puxei o freio de mão foi até o final deu os estalos só que não travou as roda? Vc pode me dar alguma dica?
@@helenobezerraVerifique se o cabo de aço do freio quebrou, Desmontar os tambores e verificar se as lonas de freio estão no fim, Desmontar os tambores de freio e verificar os cilindros de freio das rodas traseiras para ver se não está vazando óleo de freio.
@@marceloneri4970 amigo obg pelas dicas agora a noite cheguei em casa e fui pra debaixo do carro e encontrei o defeito foi o cabo do freio de mão do lado esquerdo que soltou da barra que arregula o freio
![[Full Episode] MasterChef Junior Thailand มาสเตอร์เชฟ จูเนียร์ ประเทศไทย Season 3 Episode 4](http://i.ytimg.com/vi/e7Oqqo90x_w/mqdefault.jpg)
Não é um simples video de dica não, isso é um curso kkk
Muito obrigado e parabéns!
Valeu obrigado 🙏 🙏 🙏 ✌✌✌
Muito didático! Vou fazer amanhã !
Gostei foi bem explicado.vou regular o freio do meu Gol.
Parabéns pela dica ,excelente.
Gostei muito do vídeo, muito bem explicado no que se deve e também no que se não deve fazer. Parabéns
Parabéns amigo. Bem explicado
🙏🙏🙏✌✌✌
amigo obrigado pela informação!
Fiz no meu Voyage G5 e resolveu o problema do meu freio de mão é do freio de pé.👏👏👏👏👍
Isso não é uma dica, isso é uma aula TOP D+, SHOW.
Valeu obrigado
Vlw vvou fazer no meu!!!
Bacana a dica e a aula, muito bem explicado, parabéns!!! 👍👍👍
Valeu mesmo, obrigado.
Muito bom o vídeo .
Excelente informação essa, gostei demais, muito obrigado, parabéns!!
Valeu
excelente, vídeo muito bem explicado ,a limpeza é fundamental para manter o sistema limpo ,limpar com sabão neltro tirar ou querosene.
essa de apertar esse botão no braço é importante apertar não só para súber mas também para descer assim não danificar a catraca ✌️☺️
Cara ganhou mais um inscrito pois essa foi a melhor explicação de todas que eu pesquisei rstava atras desse conteudo específico 👋
Valeu obrigado 🙏 🙏
Bela explicação, muito show
Valeu obrigado
Um ótimo vídeo e uma explicação essencial top demais
Valeu obrigado 🙏 🙏 🙏 ✌✌✌
Muito bom o vídeo estou sempre ligado no canal valeu
Valeu obrigado 🙏 🙏 🙏
Gostei desta aula de regulagem.... obrigado
Excelente explicação amigo. Mais um inscrito. Obrogado
Valeu obrigado 🙏 🙏 ✌✌
Muito bom parabéns.
@@diegomaifredi4046 Valeu obrigado 🙏🙏✌✌
Muito bem explicado obrigado
Valeu obrigado 🙏 🙏
Excelente explicação
Valeu obrigado 🙏 🙏
Uma aula parabéns.....
Valeu obrigado
Muito bom brigada pelas dica
Valeu
Top irmão ! Que aula!
Valeu obrigado 🙏 🙏
Bom vídeo tenho um gol 2020 ajudou bastante ✌️
Valeu obrigado 🙏 🙏 🙏
Muito bem explicado
Valeu obrigado
Muito bom .
Muito bom o vídeo gostei 👏👏👏👏 skow de bola 👍
Obrigado pela força.
Muito bom
Obrigado pela aula, achei que seria mais complicado, já vou fazer meu gol.
Vai me ajudar a não pedir pra alguém ou até levar no mecânico
Valeu obrigado 🙏 🙏
Eu tiro só a roda e pelo furo do parafuso vc vê o pêndulo ,aí pede pra alguém pizar no freio , e vc vai e puxa o pêndulo pra baixo depois pelo furo do parafuso ,fica perfeito,sou mecânico testa aí tmj
Eu comentei isso no meio do video, o problema desse método é que o sistema fica sem limpeza, o melhor e desmontar e limpar o sistema....
Esse jeito quando o cabra tá sozinho é bom tbm
bela aula
Valeu, obrigado 🙏🙏
Muito top amigo
Valeu obrigado
Obrigado voadora no likeeeeeeeeeeee likeeeeeeeeeeee
Excelente vídeo, amigo
Parabéns
Carlos
Brasília DF
Valeu, obrigado. 🙏🙏🙏🙏
Muito bom
Valeu obrigado
Show
Valeu
Benedita precisa saber sobre esse assunto. De regular o freio de mão pois.esta muito duro pra abaixar não estou conseguindo conseguindo
Blz👍
Não vou mais pagar 😅😅😅😅 obrigado amigo Deus abençoe 🙏😊
Excelente aula. Vc é de onde amigo?
Estou ouvindo um estalo quando balanço o carro na roda traseira será as lonas gastas?
Tentei fazer isso e não pulou dente nenhum, só puxando a peça de regulagem para baixo e pedindo para alguém pisar no freio que consegui fazer o procedimento bem fácil.
Assim é perigoso pular todas as peças do freio, mas se você conseguiu fazer e deu tudo certo está ótimo.
@@marceloneri4970 Pular todas as peças? Quais peças poderiam ter pulado? Pois, não sabia que algo poderia pular. Não soltei nada, pois, quando alguém pisa no freio o cilindro empurra as sapatas e libera a peça de regulagem que deu para regular para cima e para baixo.
@@Pandora0101 o pistão que empurra as sapatas de freio tem um limite, quando se pisa no freio sem o tambor para segurar as sapatas, se pisar com um pouco de força, cospe os cilindros de freio e sapatas pra fora e desmonta tudo.
Legal mano olha fala pra mim meu gpl qiadrado troquei o idrovaco e o cilindro ta ficando preso o que faço
Quase certeza que é problema no cilindro mestre, se ele é novo, deve set defeito dele ou de marca ruim, ou até falsificado recondicionado, tem que ser marca boa, varga, Atê, e de procedência, cuidado com compras na Internet. Só use óleo de freio bom, se colocar óleo incorreto vai condenar o cilindro mestre, pinças e cilindro de roda, ferra tudo.
Boa noite amigo tenho um fox 2009 depois que o mecânico tocou o rolamento traseiro o freio de mão ficou alto quando tirei a tampinha do assoalho pra regular vi que tem um dos cabos mas esticado que o outro ou seja tá torto ! Será essa regulagem que vc fez resolver pelo meu aver então o freio de mão só esta travando uma roda confere mim ajudar aí agradeço muito pelo seus vídeo que é uma aula🙌
Resolve, inclusive dá pra ver se ele deixou o cabo solto ou frouxo lá dentro
Oi ,Tudo bem meu amigo, essa semana a roda traseira lado direito do meu cross fox 2011 ,começou a fazer um chiado ao andar como se algo estivesse encostando ,retirei a roda e rodei com a mão , parece que a panela de freio esta roçando beliscando no seu encaixe ,coloquei o ouvido bem próximo na hora que girei, e parece q a panela de freio ao girar estar encostando na parte fixa que da o encaixe dela,o barulho é tipo o do final do video quando vc gira a panela de freio ai p ver se esta tudo ok, so que no meu o chiado é mais alto um pouco. o que acha que pode ser, meu carro esta com 71 mil km,quase nao ando e nunca mexi nos freios traseiros...
Bom, nessa Quilômetragem é provável que a lona de freio tenha chegado ao fim e está pegando no rebite das lonas para fazer esse chiado, provavelmente terá que trocar as lonas e dar um passe nos tambores ou troca deles, vai ter que desmontar para verificar isso, mas é um barulho típico de rebite de lona pegando no tambor...
Q vídeo top em meu gol só tá segurando 1 roda no freio de mão a outra não tá vo verifica isso no meu
Valeu, obrigado 🙏 🙏
Bom dia, e para gol 98 bola também
O sistema de tambor é tudo assim, só a forma de tirar o tambor que nos mais antigos é diferente, usam rolamentos conicos na porca central e tem que dar um aperto de modo que o rolamento fique firme, mas não prenda a roda no girar...
não sabia dessa regulagem, fazia sempre pela porca embaixo do carro, nesse caso eu preciso voltar a porca antes de regular pelo tambor ou posso fazer direto pelo tambor?
Precisa voltar toda porca, regular pelo tambor até onde aceitar regulagem e se preciso reapertar a porca até tirar o excesso de folga se houver.
O pêndulo é segredo. Fiquei quebrando muito a cabeça até endereço isso sem voltar pêndulo o tambor não encaixa.
usou qual tork amigo?
30
O motoqueiro ensaiou a busina com o estalo. Kkkkk 12:38
Vai ter sorte assim na casa do chapéu, acertar na sena que é bom não consigo acertar, agora a buzina na hora exata....só pode ser piada...
@@marceloneri4970 kkkkkk
Boa noite , amigo dei o like e seu vídeo me ajudou bastante , só uma pequena observação, o seu Áudio está captando um pássaro gritando , pelo amor de Deus insuportável, valeu.
É pássaro, é motoqueiro, é cachorro, é gato, aparece de tudo na hora de gravar, só faltou o cara vendendo ovo....kkk
Kkkkk verdade , mas seu vídeo foi útil pra mim
Motoqueiro covarde kkk, parabéns pela dica
Qual número da chave torx
Geralmente é a T-27
Mas você pega carro que ja foi mexido e pode ter até Allen ou Philips
olá.
preciso de uma ajuda, troquei lonas e tambores, troquei tudo, só que ao puxar a alavanca de freio de mão e soltar a roda fica presa, só solta se puxar manualmente o cabo do lado da roda, fica parecendo que o cabo não volta quando solta a alavanca, troquei até o cabo e não adiantou.
o que fazer???
Se o cabo não estiver prendendo em nada... precisa testar esse cabo, para ver se está enroscando e prendendo em algum lugar, caso contrário você montou as molas da sapata de maneira errada, elas tem a função de recuar as sapatas sempre que solta o freio de mão, são molas fortes e precisam estar no local certo para gerar pressão, pode ser montagem incorreta.... verifique isso...
@@marceloneri4970 a montagem das sapatas e molas estão montadas corretamente tenho certeza, o problema é na volta do cabo, se puxar e soltar manualmente o cabo volta, já pela alavanca parece que não volta, já limpei e passei graxa na abraçadeira que fica na suspensão e nada, já não sei mais oq fazer
Resolveu ? O meu as rodas traseiras estão aquecendo.
@@asap369 se wsquenta muito depois de uma volta a lona ficou muito presa tem que soltar bem pouquinho.
@@asap369 no meu caso, após se certificar que está regulado certo, troquei o cabo de freio de mão e resolveu
Isso puxa bastante d desgastar os dentes da catraca do freio de mão rsrs
Não estraga, não, precisa fazer isso, essa catraca foi feita pra isso, não sofre desgaste nunca.
Boa noite , essa regulagem nao se daria automaticamente?
Só regula automaticamente quando está bem folgado, aí o freio fica muito alto, é só para não ficar sem freio, tem que regular na mão mesmo..
@@marceloneri4970 No meu caso o freio de mão esta pegando só em uma roda. E o mecanico tava achando que era problema no cabo.
Essas lonas devem ser trocadas quando chega no rebite ou existe espessura mínima? Valeu as dicas.
Deve trocar antes de chegar no Rebite, enquanto tiver lona, der regulagem e o freio ficar bom, pode deixar as lonas, só troca se estiver muito próximo ao rebite ou quando não der mais regulagem ou quando as lonas estiverem espelhadas e consequentemente sem dar freio, aí sim, nessas condições talvez tenha que trocar o tambor também pois pode ter um sulco grande atrapalhando a regulagem e a eficiência.
Legal, lonas geralmente duram quantos km? Existe essa previsão? Meu carro tem 38 mil km e ajustei pelo regulador embaixo do carro só uma vez em 7 anos, agora já está subindo uns 5 ou 6 dentes no freio de mão novamente. Dessa vez vou regular pelo tambor se ainda estiverem boas as lonas.@@marceloneri4970
@@carolinealmeida9146 depende do uso, uns 80 mil as vezes mais, na próxima regulagem volte a porca de baixo da sua última regulagem e acerte pela sapata no tambor, vai ficar bom.
Obrigada 🙂@@marceloneri4970
Esse procedimento tem que fazer nas duas rodas?
Sim nas duas traseiras
@@marceloneri4970 quando foi ontem a noite cheguei em casa fui guarda o carro só que quando estacionei puxei o freio de mão foi até o final deu os estalos só que não travou as roda? Vc pode me dar alguma dica?
@@helenobezerraVerifique se o cabo de aço do freio quebrou,
Desmontar os tambores e verificar se as lonas de freio estão no fim,
Desmontar os tambores de freio e verificar os cilindros de freio das rodas traseiras para ver se não está vazando óleo de freio.
@@marceloneri4970 obg vou verificar tudo isso, hj pela manhã eu verifiquei o reservatório de óleo do freio tava normal ,
@@marceloneri4970 amigo obg pelas dicas agora a noite cheguei em casa e fui pra debaixo do carro e encontrei o defeito foi o cabo do freio de mão do lado esquerdo que soltou da barra que arregula o freio
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