Дима, не знаю как на москвиче, но на 21-й Волге датчик температуры охлаждающей жидкости работал так: при выключенном зажигании стрелка находилась в крайнем правом положении, а при включении, медленно ползла к началу шкалы и по мере прогрева двигателя показывала реальную температуру. Спасибо за видео.👍👍👍👍👍👍👍
Antonov Dmitriy дед бы три раза перекрестился( нафиг надо ему на этоом драныке ещё разок прокатится , если уже другой век и его наверняка дома ждёт новенькое Инфинити..👹❗️)
Забавно видеть, как вещи, знакомые с детства каждому в моем поколении, представляются незнакомыми Диме. Фильтр грубой очистки масла, БСК, привод замка капота, стандартный домкрат и прочие вещи, такие привычные в 50-60-е годы.
Вот это техника! Класс! Надо было ему масла в свечные колодцы налить перед стартом, потом прокрутить без свечей, только потом заводить. Завелась - сливать масло, менять и заводить с водой. Берегите его. Или продайте.
Я бы с большим уважением относился к подобному аппарату - не гонял бы его на древнючем окислившемся масле. И тем более не газовал. Завёлся - хорошо. 1 минуту поработал и заглушил. И потом сразу менять масло и фильтр. Лучше с промывочным маслом двойной заливкой (первая как промывка) лукойловской минералки 10W-40. Заводили как-то отцовский ЗАЗ 968М, простоявший лет 10 с маслом М8В. При попытке заехать на эстакаду - стуканул двигатель.
Я бы с большим уважением заметил,что на данных моделях фильтр очистки масла не меняется,он механический состоит из множества тонких пластин,которые приводятся в действие при помощи рычага.Такие фильтра так же устанавливались на Газах,Уазах ранних годов выпуска..
Домкрат лютый у бати в запорожце такой же был, рычажок вверх поднимает, рычажок вниз опускает, по моему так но могу и ошибаться, подзабыл уже. Деду старому хозяину надо руку пожать за сохранность 407-го, молодец сберег его.
В Горбачёвский антипохмельный синдром по слухам прикладывались даже к тормозухе. Опять же по слухам от 93 бензина прогорали клапана. Так как с бензином не было никаких проблем лили рекомендуемый 76-й.Не забудь промыть бензобак,помнится что на грузовых авто мы их даже порой пропаривали. Тент похож на гамак от шишиги.Привет с Алтая земеля!
Фильтр грубой очистки масла, по инструкции периодически, в зависимости от интенсивности эксплуатации, подвигать туда сюда и он очищается. Там набор из круглых металлических пластин.
В бутылке тормозуха БСК, судя по всему оригинальная - смесь касторки и бутилового спирта. Подозреваю, что в тормозной системе она же. Их нельзя мешать с современными жидкостями!!! И я бы оставил БСК, если есть возможность докупить. Она не закисает с годами, и у меня на шишиге после 8 лет простоя тормоза все еще работали.
Популярное мнение, я его не придерживаюсь. Лью DOT в Гольф, БСК в совавтопром. У меня есть положительный опыт с БСК на старом советском авто и отрицательный с DOT. БСК не впитывает воду, не агрессивна к РТИ и имеет смазывающие свойства. Если все перебирать, не факт, что удастся найти нормальные резинки для данного авто. Я бы не мешал механизму работать.
Yaroslav Ostrovsky Это понятно но лутьше использовать современную жидкость, она есть везде. И не факт что после замены рти он зальет бск и опять все побежит через время. Как у низовисимого эксперта когда они волгу 21 делали.
Лучше НЕ использовать современную БСК. Во всех случаях проблема в том, что льют какой-то шмурдяк вместо БСК, который всем сейчас парят в качестве БСК. Оно даже пахнет не так. А оригинальная БСК вечна, только хороша для старых тачек. Если в системе она, то ничего не нужно менять.
@@AndreyanovD Любая да не любая... Шланги резинки манжеты, это то что по определению через 25 лет перестаёт быть резиной. Говорю из собственно опыта, так как сами восстанавливали БТР - 60 1974 года выпуска.
ДА действительно машинка легендарная и как игрушечка, такая маленькая, миниатюрная как будто девушка из тех далёких лет. И я согласен с мнением товарища здесь, что лучше конечно после ремонта и восстановления съездить к этому дедушке и уверен он будет очень рад тому что его машинка снова на ходу и у неё теперь вторая жизнь. А дедушка вспомнит свою молодость.
Класс, как у моего бати...сам заводил, клапана притирал, колеса ставил, одно слабое место термостат, постоянно клинило и перегрев."Штучка" это рычажок фильтра грубой очистки.
Я свой маленько переделал;выкинул фильтр тонкой очистки масла;вместо него поставил воздушный фильтр а вместо фильтра грубой очистки масла поставил полнопоточный от Ваза
Рычажек для отчистки фильтра тонкой отчистки масла, в бутылке тормазуха БСК (смесь бутилового спирту и касторового масла 1 к 1) с современными не мешаетя ни как , при смене тормазухи на современную прийдется сменить все монжеты в тормозной системе и сцепления.
Моему деду, как директору сельской школы, государство выделило такую машину. Помню приезжали с мелким братом к нему в деревню и из гаража, и из машины нас было не выкурить. Потом дед садился в машину и ругался на то что включено всё что можно и нельзя. Непередаваемый запах детства - запах дедовского гаража и салона "Москвича". Царствие им Небесное: и деду, и той стране, и заводу "АЗЛК".
Приветствую был такой Проблема была с тормозами найти резинки на главный тормозной там очень хитрый колпачок стоит где-то надо У стариков искать все остальные проблем нет найти машина очень хорошая и надежная
Машинка - огонёк. Мне думается, что такие машинки вполне в теме канала - старая, "механическая" техника. Однозначный лайк. У дяди в гараже уже лет 15 стоит 412-й.
Справа внизу двигателя, такая квадратная штука - это фильтр грубой очистки масла, его по моему каждые 250 км. нужно проворачивать, если его снять, там будут пластины металл. ,как на сцеплении мотоциклов, забитые смолистым осадком, как асфальт. Нужно!!! ПРОМЫВАТЬ. У нас москвич был с 1956 по 1980г.
В бутылке тормозуха БСК, она на спирту. Фильтр масляный грубой очистки - надо для очистки прокрутить рукоятку.Такой же системы стояли фильтра на ГАЗ-51\52....
Привет!!! Акамулятор ставили в багажник не от желания))) так как был дефицит на акумы, купить нужный размер была проблема. Легче было найти с грузовой машины в автопарке в гос структуре.
Рычажок,это типо масленного фильтра,после поездки,надо 3,4 раза подвигать рычагом,с современными маслами,это не надо,но штука была весёлая,из под неё вечно сочилось масло !
@@alexandrromanov9419 точно. фильтр грубой очистки масла. в нем набор металлических пластин , одни подвижные другие нет. рычаг для проворачивания т.е. очистки налипшего загрязнения
*Разыскиваю Москвич (407 модели по документам) из моего детства. До сих пор числится на моём отце. Хотя тот его куда-то, кому-то передал в 95-м году. Номер был 01-65ГВИ. Есть фото. Из Нижегородской области. Есть справка из ГАИ, где указаны все номера номерных агрегатов. Хочу выкупить если найдется, или помочь с восстановлением! Помогите репостом ! Вдруг найдётся...... Вознаграждение обещаю!*
Родной бензин 72 .в радиаторе вода 45 лош сил запах в салоне как в Волге-это от сидушки с морскими водорослями,коробка 4х ступка-мне такой достался от деда.
это рычажок очистки фильтра , там внутри набор тонких пластин , его надо было время от времени поворачивать , плюс в его нижней части должна быть пробочка для слива грязи , но если машина долго стояла и прошлый хозяин за ним не следил то могло закоксоваться ,так что если от руки не пойдет не пытайтесь проворачивать только поломаете , придется его снимать и отмачивать в бензине
Дима, не знаю как на москвиче, но на 21-й Волге датчик температуры охлаждающей жидкости работал так: при выключенном зажигании стрелка находилась в крайнем правом положении, а при включении, медленно ползла к началу шкалы и по мере прогрева двигателя показывала реальную температуру. Спасибо за видео.👍👍👍👍👍👍👍
Да, на Москвичах так же
Как восстановишь машину, съездий к деду показать да порадовать его, и нам соответственно видео отчёт)
Точняк...
Дедушка бы обрадовался и вспомнил бы молодость
+
да кто ее будет восстанавливать,перепродаст в лучшем случае
Antonov Dmitriy дед бы три раза перекрестился( нафиг надо ему на этоом драныке ещё разок прокатится , если уже другой век и его наверняка дома ждёт новенькое Инфинити..👹❗️)
сразу видно- еврей)
Приятно смотреть на человека который умеет заливать канистру что б она не хлюпала.
это ж целая наука горловиной вверх развернуть
Ключ этот велосипедный называли семейник
семейка
главный
Восмигайка говорили у нас.
Забавно видеть, как вещи, знакомые с детства каждому в моем поколении, представляются незнакомыми Диме. Фильтр грубой очистки масла, БСК, привод замка капота, стандартный домкрат и прочие вещи, такие привычные в 50-60-е годы.
Вот это техника! Класс! Надо было ему масла в свечные колодцы налить перед стартом, потом прокрутить без свечей, только потом заводить. Завелась - сливать масло, менять и заводить с водой. Берегите его. Или продайте.
Я бы с большим уважением относился к подобному аппарату - не гонял бы его на древнючем окислившемся масле. И тем более не газовал. Завёлся - хорошо. 1 минуту поработал и заглушил. И потом сразу менять масло и фильтр. Лучше с промывочным маслом двойной заливкой (первая как промывка) лукойловской минералки 10W-40. Заводили как-то отцовский ЗАЗ 968М, простоявший лет 10 с маслом М8В. При попытке заехать на эстакаду - стуканул двигатель.
Где на эти дрова фильтр взять ? Или такие еще выпускают ?
согласен
Я бы с большим уважением заметил,что на данных моделях фильтр очистки масла не меняется,он механический состоит из множества тонких пластин,которые приводятся в действие при помощи рычага.Такие фильтра так же устанавливались на Газах,Уазах ранних годов выпуска..
Да, действительно, что-то припоминаю про особенности данного агрегата. Но основной смысл понятен - не гонять на прокисшем масле.
Там 2 масляных фильтра, грубой очистки(пластинчатый) и тонкой очистки(сменный) расположен в отдельном бачке.
ШИКАРНО! один звук мотора чего стоит.... сейчас таких звуков и не услышишь....
Домкрат лютый у бати в запорожце такой же был, рычажок вверх поднимает, рычажок вниз опускает, по моему так но могу и ошибаться, подзабыл уже. Деду старому хозяину надо руку пожать за сохранность 407-го, молодец сберег его.
Респект мужик ретро авто надо беречь это история СССР
Надо было пригласить автора Москвич на Москвичах интерес повысился в разы
В Горбачёвский антипохмельный синдром по слухам прикладывались даже к тормозухе.
Опять же по слухам от 93 бензина прогорали клапана. Так как с бензином не было никаких проблем лили рекомендуемый 76-й.Не забудь промыть бензобак,помнится что на грузовых авто мы их даже порой пропаривали. Тент похож на гамак от шишиги.Привет с Алтая земеля!
спасибо, очень интересно. Наверное единственный нормальный канал, и без рекламы.
В темной бутелке скорее всего тормазуха "БСК". По составу так спирт и касторовое масло
Бутиловый спирт плюс касторка. Пить не надо!
@@user-qe8hd3iy9l Можно, но только один раз.
Просто супер, большое тебе спасибо за то что ты делаешь, ностальгия !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
брезентуха это фартук на моторный отсек вешается при ремонте чтобы краску не поцарапать и вещи не морать.советы всё предусматривали даже такие мелочи.
Я в шоке,завелось))Тормоза сделать,свечи заменить и машина огонь)))Музыка вообще в тему))
Классный аппарат! Завидую. Лайк
Зачетный аппарат! Машина зверь. Жду восстановления. И огромное спасибо за настальгию, у меня был правда 2140, но ощушения очень схожие.
Красавчики молодцы так порадовали, давно так не ржал ))) смотришься хорош, удачи!
Аппарат просто огонь!
Отличное видео , спасибо))
А велосипедный ключ моё поколение называло семейник :)
Фильтр грубой очистки масла, по инструкции периодически, в зависимости от интенсивности эксплуатации, подвигать туда сюда и он очищается. Там набор из круглых металлических пластин.
Супер, аж сам порадовался, лайк.
Первая моя машина ,даже цвет. Класс!
25 лет Карл!!!!)))) Дима это тема!) не продавай его не в коем Разе!!!
он же барыга. если до конца не убьет непременно продаст. Вы же видете - никакого трепета и уважения....
В бутылке тормозуха БСК, судя по всему оригинальная - смесь касторки и бутилового спирта. Подозреваю, что в тормозной системе она же. Их нельзя мешать с современными жидкостями!!! И я бы оставил БСК, если есть возможность докупить. Она не закисает с годами, и у меня на шишиге после 8 лет простоя тормоза все еще работали.
Лутьше все перебрать манжеты итд и залить современную жидкость.
Популярное мнение, я его не придерживаюсь. Лью DOT в Гольф, БСК в совавтопром. У меня есть положительный опыт с БСК на старом советском авто и отрицательный с DOT. БСК не впитывает воду, не агрессивна к РТИ и имеет смазывающие свойства. Если все перебирать, не факт, что удастся найти нормальные резинки для данного авто. Я бы не мешал механизму работать.
Yaroslav Ostrovsky Это понятно но лутьше использовать современную жидкость, она есть везде. И не факт что после замены рти он зальет бск и опять все побежит через время. Как у низовисимого эксперта когда они волгу 21 делали.
Лучше НЕ использовать современную БСК. Во всех случаях проблема в том, что льют какой-то шмурдяк вместо БСК, который всем сейчас парят в качестве БСК. Оно даже пахнет не так. А оригинальная БСК вечна, только хороша для старых тачек. Если в системе она, то ничего не нужно менять.
БСК желтая. Красная ГТЖ 22.
класс супер ощущение нереальное когда завелась!!!
Абсолютно правильный подход к запуску, ничего лишнего!
Он работает!!! Браво!
Да, вот это я понимаю показатель Советского автопрома. Качество и ещё раз качество. Прикольный аппарат, ставлю лайк.
БТР-60 8x8 в чем показатель? Что за 25 лет машина не самоуничтожилась в гараже? Любая машина тех времен завелась бы в тех же условиях.
@@AndreyanovD Любая да не любая... Шланги резинки манжеты, это то что по определению через 25 лет перестаёт быть резиной. Говорю из собственно опыта, так как сами восстанавливали БТР - 60 1974 года выпуска.
Дядя Дима!Вы как первобытный человек,так удивлён и так рад своим новым открытиям и находкам!😊😉😆
Супер!!!!!
ДА действительно машинка легендарная и как игрушечка, такая маленькая, миниатюрная как будто девушка из тех далёких лет. И я согласен с мнением товарища здесь, что лучше конечно после ремонта и восстановления съездить к этому дедушке и уверен он будет очень рад тому что его машинка снова на ходу и у неё теперь вторая жизнь. А дедушка вспомнит свою молодость.
Класс, как у моего бати...сам заводил, клапана притирал, колеса ставил, одно слабое место термостат, постоянно клинило и перегрев."Штучка" это рычажок фильтра грубой очистки.
ЛАЙК тебе огромный за твою работу !!!
Класс!
Он восхитителен!!!
лайк
он даже не дымит, вот это легенда
Классный чих пых,ставь на ход все чисти промывай,масло везде меняй,глушитель тож надо подваривать походу
Лайк за запуск
Москвичи сила сам на повседнев гоняю на 41м брал у деда аппараты огонь
Я свой маленько переделал;выкинул фильтр тонкой очистки масла;вместо него поставил воздушный фильтр а вместо фильтра грубой очистки масла поставил полнопоточный от Ваза
В далеком 1992 году у меня тоже был М 407. Сколько он у меня крови попил даже сказать трудно.Желаю удачи с этим конем и терпения.
А сколько ещё таких раритетов стоит по гаражам.супер
Рычажек для отчистки фильтра тонкой отчистки масла, в бутылке тормазуха БСК (смесь бутилового спирту и касторового масла 1 к 1) с современными не мешаетя ни как , при смене тормазухи на современную прийдется сменить все монжеты в тормозной системе и сцепления.
Почему вы пишете с ошибками?
Посмотрите свечи, провода+ компрессию померьте! Ну заранее поменяйте топливный и масляный фильтры, замените патрубки+ регулировку карбюратора сделайте- если понадобится)
Аппарат огонь!!! Он должен ЖИТЬ!!! СОХРАНИ и ДОВЕДИ до ИДЕАЛА!!! Проэкт на все "10000000%!!!!!!!!!!!!!
Хорошая, добрая машина
очень душевное видео!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! вот такого я хотел запуска всегда!!!!!!!!!!
Моему деду, как директору сельской школы, государство выделило такую машину. Помню приезжали с мелким братом к нему в деревню и из гаража, и из машины нас было не выкурить. Потом дед садился в машину и ругался на то что включено всё что можно и нельзя. Непередаваемый запах детства - запах дедовского гаража и салона "Москвича". Царствие им Небесное: и деду, и той стране, и заводу "АЗЛК".
Это пластинчатый фильтр,эго на холодном движке надо туда сюда рычаг подергать и на пластинах осевший шмурдяк упадет в отстойник
Просто Супер!!!!!
Классно!
Классная тачка
Аппарат - огонь!))
Дядя Дима любую заведёт! Молодец мужик)))
Приветствую был такой Проблема была с тормозами найти резинки на главный тормозной там очень хитрый колпачок стоит где-то надо У стариков искать все остальные проблем нет найти машина очень хорошая и надежная
Лайк старичку с большим уважением!!!!!!
Хороший аппарат
Просто класс Я так радовался вроде Я его завёл
Хаа офигенски ! )) Залил и поехал.
Машинка - огонёк. Мне думается, что такие машинки вполне в теме канала - старая, "механическая" техника. Однозначный лайк.
У дяди в гараже уже лет 15 стоит 412-й.
Это фильтр очистки масла,крутишь ручку и он сам очищается!!!бутылка наверное с тормозухой нева👍👍👍🤝🤝🤝
Здравствуйте Дмитрий, видео класс,я тоже рад,что он завёлся, даже удивительно после такого простоя,ну а дальше ждём очередное видео
Запаска в багажнике гениально расположена!
Тебе повезло . Хозяин был мастеровой просто плюс ему
Прикольная тачка состояние идеальное для такого года. сам такую ищу но или дорого или гниль полнейшая. Мало их осталось у нас. Успехов тебе.
Удачи тебе и терпения. Разбери,сделай кузов. Отдкфектуй всё и собери. Поверь,радость будет приносить неописуемую...
Всю технику надо забрать на Донбасс, для защиты мирных жителей ЛНР и ДНР.
Димка! Доведи москвиченка до ума! Это так здорово! Ты молодец!
Хорошие у тебя видосы!
Зря масло не поменял... поднял весь шлак и засосал через масляный насос в масляную магистраль. Зря
Справа внизу двигателя, такая квадратная штука - это фильтр грубой очистки масла, его по моему каждые 250 км. нужно проворачивать, если его снять, там будут пластины металл. ,как на сцеплении мотоциклов, забитые смолистым осадком, как асфальт. Нужно!!! ПРОМЫВАТЬ. У нас москвич был с 1956 по 1980г.
Люблю советские инструменты
у меня был такой Москвич.это фильтр грубой очистки масла.По приезду в гараж обязательно покрутить рычаг фильтра.
Урал , 66-ая , 407-ой москвич это отлично.
Предлагаю мониторить доски объявлений на счет продажи ЗАЗ-969М , или даже ЛуАЗ-969М.
Молодец КРАСАВА! Сам болею этой темой, собираю Волгу 60г ,2 выпуск, уже 7лет, все в оригинале...
Видео кайф!!! У меня такой же!!! И ещё 408 два!!!
У моего деда на такой же машине аккумулятор тоже в багажнике стоял. Это практически стандартный тюнинг для них был, а может даже и штатная опция :)
Вода не клинит, она и должна так уходить в максимум. На космичах так прибор работает)
Техника на века😁
В бутылке тормозуха БСК, она на спирту. Фильтр масляный грубой очистки - надо для очистки прокрутить рукоятку.Такой же системы стояли фильтра на ГАЗ-51\52....
Привет!!! Акамулятор ставили в багажник не от желания))) так как был дефицит на акумы, купить нужный размер была проблема. Легче было найти с грузовой машины в автопарке в гос структуре.
Три цилиндра, даже движек своим выхлопом говорит. МОЛОДЕЦ.
Рычажок,это типо масленного фильтра,после поездки,надо 3,4 раза подвигать рычагом,с современными маслами,это не надо,но штука была весёлая,из под неё вечно сочилось масло !
Это фильтр грубой очистки масла.
@@alexandrromanov9419 точно. фильтр грубой очистки масла. в нем набор металлических пластин , одни подвижные другие нет. рычаг для проворачивания т.е. очистки налипшего загрязнения
машинка очень красивая и двухцветный окрас тоже ее идет
Надо реставрировать
"Пахнет, как водка", ням-ням-ням. )))))))))))) Это сразу 5 и лайк!!! Ржал полчаса!!
Молодец!🚗🚘🚗🚘🚗
Очень понравилось , жду с нетерпение )
*Разыскиваю Москвич (407 модели по документам) из моего детства. До сих пор числится на моём отце. Хотя тот его куда-то, кому-то передал в 95-м году. Номер был 01-65ГВИ. Есть фото. Из Нижегородской области. Есть справка из ГАИ, где указаны все номера номерных агрегатов. Хочу выкупить если найдется, или помочь с восстановлением! Помогите репостом ! Вдруг найдётся...... Вознаграждение обещаю!*
самый лучший выпуск
Прикольно даже сигналит
Спасибо...
Родной бензин 72 .в радиаторе вода 45 лош сил запах в салоне как в Волге-это от сидушки с морскими водорослями,коробка 4х ступка-мне такой достался от деда.
посмотри выпуски МОСКВА НА МОСКВИЧАХ заядлый фанат по Москвичам
Лайк!!!
Я в шоке, космич завёлся! Вот это СССР
это же из СССР сделан с душой и руками,современные машины не могут этим похвастаться,так продукты маркетинга.
это рычажок очистки фильтра , там внутри набор тонких пластин , его надо было время от времени поворачивать , плюс в его нижней части должна быть пробочка для слива грязи , но если машина долго стояла и прошлый хозяин за ним не следил то могло закоксоваться ,так что если от руки не пойдет не пытайтесь проворачивать только поломаете , придется его снимать и отмачивать в бензине