Капиталка Форд Фокуса 2024 - Цена вопроса
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 4 เม.ย. 2024
- Господа, в прошлом году к нам на капитальный ремонт заехал Ford Focus C-Max. Вы уже могли видеть на моём канале видео о ремонте коробки передач от Ford Focus C-Max. А сейчас я хочу показать вам ролик моего капитального ремонта мотора от Форд Фокуса и то во сколько обходится капитальный ремонт Ford Focus в 2024 году. Приятного просмотра!
****************************************************************************
жизнь Новосёла: /@user-xd7jr7dg2p
я в контакте: novoselrich
Телеграмм: t.me/C_Aworkshop - ยานยนต์และพาหนะ
Спасибо, нужны. И тебе удачи😊
Спасибо за обзор , я проехал 300тыс , и уже задумываюсь делать ремонт двигателя
Молодчина!!!! Удачи и процветания!
Отличное видео!Смотрится как детектив)со счастливым финалом)!Спасибо!
Рад, что понравилось!🤝
Отличное видео, подробное!
очень класные видео! приятно смотреть, грамотная речь и интересное повествование и отличное качество работ. Сам владею ФФ2 2,0
отличные видио, интересно смотреть а самое главное долгии,буду ждать еще ремонтов по фордам👍
Как только, так сразу.))
Спасибо за ролик ) Сам недавно делал капиталку, фокус 1.8 у меня 2006г, пробег 400к. Полгода назад мне капиталка вышла 170к, это с патрубками новыми, подушками двигателя. Сама работа 60к. Расход масла был перед ремонтом литр на 700км) Катализатор на удивление еще живой, не удалял)
Спасибо тебе за подробный обзор и озвучивания цен на ремонт. Было очень интересно. Со своей стороны могу добавить, что владею фф2 1.8, у него я 5 хозяин, но скорее всего они были порядочнее чем те 2 у куги. Пробег 260.000 и 4 хозяин признался, что менял масло через 20.000 пробега. Я доливаю 100 гр. на 1000. Всем удачи, всех люблю.
Купил 3 месяца назад фф2 1.8, 4 хозяин, первое авто. За 3 месяца литров 15 масла уже залил, расход 1 литр на 300 км))) Езжу много, в дальняки по 500 км в одну сторону и обратно, так и живем.
Спасибо тебе, специалист. Помогаешь не быть обманутым многим людям, которым после этого видео уже не повесишь лапшу на уши). Жму руку.
Спасибо! Рад что, в чём то помог.
Спасибо за информативное видео! Таких подробных не видел ещё, очень полезное видео, у самого фф2+ 1.6 190т. Пробега, масложора нет. Удачи!
1.6 масло не жрет от слова совсем, эта беда только на 1.8 и 2 литра
Мои любимые блогеры Андрей и Сергей "стоп лайн".
Интересно рассказывают. Смотреть приятно.
Спасибо БОЛЬШОЕ! 🤝👍
Была такая проблема с индикацией АКБ .проблема была в сгоревшем предохранителе под капотом.заменил и всё отлично
Удачи хорошего развитие молодец
Спасибо! 🤝
Агромный приветик🤝 АНдрейка рад видеть и шлышать дауж дауж ценик 😫 а кино ещё будет удача всем нужна спасибо и тебе здравия и развития в делах
Приветствую Игорь! Спасибо Вам БОЛЬШОЕ!
Здравствуйте. Я тоже буду делать капитальный ремонт 1.8 дюротек, запчасти потихоньку покупаю только оригинал, на запчасти у меня ушло 120тысяч ещё надо будет гилзоват блок плюс 30000 . Масло жрёт на 1000 км 2 литра. Спасибо за видео.
Обзор хороший! Я месяц назад сам капиталил себе мотор 1.8 пробег 258000 масложор был от замены до замены 7 литров, все запчасти заказывал сам на маркетплейсах и Авито ( всё в разы дешевле чем в автомагазинах ) плюс новый коленвал пришлось ставить, обошлось в 70000 рублей!
купил недавно фокус2 2.0, 260к пробега, двигатель внутри чистый, только лаковый налёт, масло не жрёт, АКПП в отличном состоянии вся мягко и чётко переключает. Снимал поддон, он был на родном герметике. Так что про капиталку к 200к км можно не говорить, всё зависит хозяев авто.
Напищите цену капиталки этого мотора. Зачем мне так много информации
Если бы не 4ый горшок(он деформирован),тут замена колец без расточки и цепи с башмаками,гарантировано бы он прошел еще столько же,6 соток это вообще ни о чем,у них заводской монтажный зазор 4 сотки.Максимально допустимый 0.11мм.По сути,выработка тут совсем ерунда.Андрей молодец,приятно смотреть!Все по делу поясняет,поспорить трудно!Я собирал двигатель 3 года назад,пробег был 230 тыс,дюратек 1.8,масло жрал литр на 500 км.Зазор был 0.8,0.9,хона небыло.Я не стал точить блок и менять поршневую,замена колец,вкладышей,коплект грм и все прокладки.Проехал 80 тыс,расхода масло 0 как не крути мотор.Да,при таком зазоре есть небольшая перекладка поршня зимой,буквально минутку на холодную,но это все ерунда,тыс 150 он пройдет сто 100% ну а там точить и т.д.На запы ушло 25 тыс,кольца,вкладыши ориг(кольбеншмидт),цепь оригинал,башмаки автовельт,прокладки ориг.Щас конечно ппц цены на кап ремонт двигателей,ну а че делать?Приходится старые авто донашивать,вкладываться в них...
👍💪
По опыту знакомого с жором масла на сузуки Джимни с пробегом на момент ремонта 240 ткм-раскоксовку он не стал делать, тосол немного уходил через привалочную блок/гбц. Хон не виден был совсем. Шлифанул обе детали, очистил все в деталане, оставил все кольца и вкладыши. Заменил только прокладки и резинки. Теперь масло не ест. Он не моторист, но сделал все сам очень скурпулезно.
Скрупулёзно. Душнила на связи))
Горящая лампочка говорит необязательно об отсутствии зарядки. Она говорит о какой-то ошибке в системе зарядке (может мозг не видит гену например), надо считывать код.
Подскажите что за маленькая пластиковая деталь зажигала лампочку?) Точно такая же проблема, ошибка та же, генератор тоже менял монтажный блок шерстил, проводку проверял
В чем,у вас была проблема?)
Добрый вечер. Подскажите если не трудно момент затяжки постели коленвала и крышек шатунов для 1.6 100лс.
У меня на фокусе тоже такая коробка стоит B5
всё конечно гуд,но так и не услышал в чём именно была проблема с лампочкой генертора
Шах х3 2005го жрет 1л на 1000 миль )) у него немного задний сальник колена течет , но через него столько свалить не сможет )
У меня фокус 1.8 пробег 250к масла грамм 200 от замены до замены доливаю цепь ещё заводская стоит.
Вот бы побольше таких специалистов, огромное удовольствие наблюдать! Все как для себя делаете! Я сейчас сам капиталю 1.8, первая машина, все делаю в первый раз, ваши видео очень помогают! Кстати такой же Цмакс, только 2004 года) У меня пробег 288тыс, склонен считать что реальный. В моторе менялся скорее всего только ГРМ и натяжной ролик, все остальное похоже что родное. Я бы сказал своим дилетантским взглядом, что мотор вполне неплохой. Из минусов я бы только отметил толкатели вместо гидриков, не очень понравилось что замков на вкладышах нет и шпонки у шкива коленвала. Патрубок клапана PCV у меня был сколхожен из двух патрубков с металлической трубкой посередине, все это безобразие было забито нахрен наглухо шламом. Машина потребляла масло с неимоверным аппетитом. Насколько большой расход вообще может быть именно по вине этой трубки? Было ли в практике такое, что тупо трубку поменяли и машина перестала жрать совсем?
Здравствуйте! Спасибо! У меня лично нет, но я слышал, что из-за этой трубки и клапана бывают проблемы с расхрдом масла.
Стал замечать что расход масла стал увеличиваться на глазах ,пробег 245т, 200-300г на 1000км стал вылезла ошибка егр р0400
Это как-то может быть связано?
2.0 he столько же ходят ?или с ними по другому?
Все илеально . Вопрос только по форсункам . Их при таком пробеге не желательно мыть уьтразвуком . Могут начать течь . Надо было на стенде спец жижами
Спасибо! Как только стендом обзаведусь, так обязательно буду так делать.
Можно лить полусинтетику 10w 40 и ни о чём не думать. Масло менять не надо, двигатель постоянно чистый. Да конечно проблема небольшая в фильтре ну думаю мне страшно.
Много раз встречал на просторах интернета что форсунки топливные на форд мыть в утразвуке нельзя, да и бесполезно. Что вы думаете по этому поводу?
Так в 4й котел кольца и не поставил )
Андрей добрый день, подскажите пожалуйста, нужно ли менять алмазные шайбы на звезде колен-вала?
Здравствуйте! Да, нужно.
За 300 000 можно было купить 600 литров масла и проехать 600 000 километров.
Можно. Но нужно ли?.. Каждый сам решает.
Мистер Андрей чёт совсем психанул )))
Много болтавни.))
Ты как фанат Матвеева делаешь обкатку неправедно ))
Ага. Я понял о чём ты.)
По гене, я менял реле(какое не помню) зарядка есть лампа горит. Обменял у продавца на Магнети Марелли, зарядка есть лампа не горит но висит постоянная ошибка, в блоке🤷
Это у тебя контролер в генераторе уже не оригинал который с щётками.
@@user-uv3cc9ff6q ну таки да. Я ж и писал это. Реле генератора он же и контроллер
Соединительная стальная деталь круглой формы, позаимствовала название из немецкого языка - от слова Flansch. Что дословно можно прочесть как «фланш». Этимология слова Flansch имеет поздне-средневерхненемецкое происхождение. В своей истории, немецкий язык претерпевал несколько периодов лексического и морфологического изменения. Мы можем сделать вывод, что возникновение слова фланш имеет далекие корни. Поскольку на языке оригинале Flansch пишется с буквой «a» в первом слоге, то и в русском языке слово «фланец» принято писать через гласную «а».
В некоторых советских словарях по машиностроению можно встретить разрешенную форму слова через букву «я», однако по современным меркам слово стало архаизмом.
Флянец - устаревшее слово. Правильно говорить ФЛАНЕЦ
Спасибо, за подробный разбор. 🤝Учту на будущее. 👌
1л на 1000км в наше время это расход и очень немаленький)0 И расход даже не просто масла а расход денег, ибо нормальное масло сейчас стоит 1л около 1000р. И платить 1000р за каждую 1000км только за доливку масла очень даже недёшево.
Мне не жалко. Я купил масло по 30 рублей за литр прям перед всеми делами три года назад около полутонны. Себе оставил 180 литров. Масло 5/40 sl от сибтек. (Его Газпром выкупил). Почему цена такая? Ему более 8 лет, а продажи через магазин разрешены до 5 лет. Не распродан по причине продаж тотал, эльф (восток оил официалы)и других брендов по нормальным ценам. Это было хорошее время, когда канистра 4л стоила до 1000.
продай мне литров 30 😂😂
Здравствуйте! А aoda 2.0L можно точить под 0.50?
Можно.
Е Б А Н У Т Ь С Я, вот откуда цены по ляму+ за ведра старые на Авито берутся, кто-то вон по 400 тонн в это вкладывает 😅
Спасибо нашему президенту за щастливое сегодня и будущие😂
Я бы в своё так же с удовольствием вложил бы. Но вкладывать приходится в помещение, в котором эти вёдра надо ремонтировать. 😟
@@MrAndrei752 надо на ведрах лутануть бэбки и взять ламбу потом 💪🏽
У американских друзей и запчасти дешевле и если обслуживатся в гаражном сервисе типо вашего цены не на много выше примерно в 2 раза,да и самое главное там другие зарплаты!!! Самая минимальная какиром или посудомоем 250т рублей- 300 а нормальные зарплаты от 25-35 $ в час
Жаль что не озвучили по итогу почему горела лампа заряда
Разъём на генераторе не мог защелкнутся из-за предохранителя нажимания сломанного.
Без Форда и Жизнь не Та 😄😄😄😄
Согласен.)
Сколько расход топлива у этого 1,8 в смешанном режиме? Если 11-12 литров, это норма?
да
У меня на с мах в этом году стал 28л,а по зиме 36 был
если расход большой проверьте клапана впускного коллектора IMRC, если не прозваниваются то значит в обрыве и не работают. Отсюда расход большой
Думал пол ляма ремонт будет , ошибся чуть хах)))
Совсем чуть чуть!)
По генератору это реле напряжения моросит
Это было не оно.)
@@MrAndrei752что всетаки было с электрикой так и не озвучил решение проблемы
Пробег 240 000 км кат на месте.
Не проще было купить 2.3 мотор контракный и вкинуть туда и убрать это недарозумение 1.8
там тогда не только двиг менять, но и коробку другую (IB5 не выдержит такой движок), стартер, сцепление с 2-х массовым маховиком, другие привода, тросы МКПП, да и много чего. Не говоря уже о постановке не учёт
Думаю что нет.
Литр на 1000? Приехал ко мне Фёдор, пил масло литров 10 ))
Когда вскрыл его оказалось что на 3 горшке клапана выдуло и они устроили жёсткий секс с поршнем, попутно оставляя петроглифы на стенках цилиндра. Нагара на них было просто капец, у меня рулетки пяти метровой не хватило померить. Валы выглядели так, как будто туда песок насыпали вместо масла.
А Владелец говорил наверно кольца у меня залегли, а я вот до сих пор понять не могу, какие кольца он имел ввиду)
P.S У меня на всё про всё гдето 200-250к(с работой)
Возможно он имел ввиду кольцо маслоприёмника... 😃
Даже страшно смотреть, какая там итоговая цена будет😰
Большая.)
1 литр на 1000😮 по мне это уже перебор.
а не проще контрактик купить?
Нет.
Не надо было вихревые ставить- тратить чужие деньги. Такой же движок 280 ткм и люфт минимален. Расход литр на 1000 правда, Москва
Чужие деньги и не тратились, ремкомплект заслонок был установлен в подарок.
Вот и славно. На двухлитровиках, я так понимаю, заслонки разбивает. На 1,8 сколько смотрел обзоров, почти нет люфта, но все равно, люди втулят или меняют заслонки. А они очень дороги сегодня
@@user-wr1sp3kz6t втулки не дорого стоят.
Костомукшааааа😂😂😂😂
Нет, я из Петрозаводска.
@@MrAndrei752 надо тогда на ремонт приехать к тебе.
@@masterofbreaking6370 если на капитальный, то только в следующем году.
Эта твоя корова ждёт очередь )) будет ляля если время найдешь )))
Время с каждым годом становится ценнее.
@@MrAndrei752 эта корова тоже дорожает , она подорожала уже почти в 2 раза , в отличии от твоего времени ))
@@farckos__6361 так и цена её восстановления так же не дешевеет.)
@@MrAndrei752 ненадо искать отговорки ))
@@farckos__6361 если бы я их искал. Они сами меня находят.)
Могу вам сказать на своём примере. Эксплуатирую форд фокус 2 1.8 испанская сборка 2008 г. Пробег 450 т.км. Масло начал жрать на пробег 350 т.км и то по причине чуток перегрел наверно, когда забились радиаторы и удалил каталик. Каталик проехал ровно 350 т.км. Сейчас кушает 100 миллилитров на 1000 км. Терпимо. Всем добра.
Напишите пожалуйста номер телефона
390к это экономически бесполезный ремонт тачки которая стоит 500тыс
Это дело каждого хозяина его тачки, сколько денег в неё вкладывать.