Ну вообще это не суть важно так как на 3-м дорестовом фокусе в основном этот же мотор стоит в двух версиях на 105 и 125 кобыл и всё сказанное в этом ролике актуально и для этих автомобилей.
Консультировался с Матаками базарными - говорят такие поршневые пальцы повернуть при установке на 90 гр и ещё 270 тысяч мотор ходит . Опыт, не пропьёшь 🤙
Артём вы вкурсе что Хендай собирается налаживать сборку движков в России? После этой новости вы уже разметили объявление о покупке 3-4 гектаров земли под мастерскую и наборе персонала?
@@denrus7562 в том, что они стучат при корейско европейской сборке где следят за качеством. Тут же будут наши ручонки которые то гайки недокрутят, то поставить что-то забудут итд. Потом опять же коррупция на обкатку масло дешевое под видом дорогим, вазовские вкладыши, короче да все что угодно. Итого: моторы рассыпаться будут уже не сотнями а десятками тысяч
@@МихаилВеснин-э8ф я вас конечно понимаю ,стереотипы живы ,вазовские моторы на сегодня в равнообьемниках куда надёжнее Кореи .а вот качество сборки ,я сталкивался с Фольксвагенами , российской сборки и немецкой сборки и знаете ,одинаково .ржавеют в одних и тех же местах ,ломается одно и тоже . А вообще,я вот по нац ,не русский ,а вы я так полагаю русский ,но вы так пренебрежительно отзываетесь об своем доме и жителях .вы же понимаете , когда так говорите ,вы же и имеете и себя в той же роли ,в разговорном "рукожопы".не стоит так отзываться об своем доме и жителях.
У меня ff2 1.8 ,пробег 362 тыс.Расход масла от замены до замены (8тыс- максимум грамм 300,больше через прокладку уходит мне кажется),я 2ой хозяин.Брал с пробегом 242.В двигателе меняли только ,2 раза цепь и регулировали клапана ,кольца и маслосъёмные все ещё завод.Увидев цены на новые гранты ,в +- чтоб было как у меня(подогрев лба, сидух,кондей итд)700тыс.Я понял,что фокус очень классная тачка.Дешевле будет его вкруг покрасить, перебрать подвеску и когда нужно будет двигатель и ездить дальше 😃
@@Сергей-ы9г9р да потому что это ужас Относительно автомобилей 2013-2015 года в новых вообще ничего не появилось , зато ценник вырос с 2 раза Максимум , что в них не хватает , это ГУ Но у китайцев можно взять за 20 тысяч , и радоваться
Когда все такие умные станут они запрет введут на старые авто. Вон смотрю канал москвич на москвичах на аппаратах 60-70 годов после 50 лет простоя вполне можно передвигаться, а все ремонты ограничиваются как правило резиночками засохшими! Вечные были…
@@opnv77 я на втором фокусе сам проехал 130тыс, искал на замену фокус, поверь уж знаю о чем говорю. В итоге купил джетту, проехал на ней 150тыс, продал и купил новый Тигуан, на нём уже 160тыс проехал - нет на фольксвагенах проблем с краской, а вот фокусы облезают.
А я до сих пор с теплотой вспоминаю свой Мондео 1997 года с 2.0 Zetec. Верой и правдой отслужил в семье 11 лет, много поездил без каких-либо проблем по мотору и был продан с пробегом почти 340 000 км. Недавно проверял по вин-коду, так он до сих пор где-то ездит, сменив после меня двух владельцев. PS Два раза помпу менял, маслосъемные колпачки на 300 000 км( уже сильно масло уходило), сальники коленвала. Чрезвычайно надежная машина была - друг семьи.
@@СергейПолитов-ю2б друзья это живое а машина это железка. И если ты не знал у нее есть срок службы и такое понятие как усталость металла! С этим ты не хера не сделаешь хоть чем обмаж ее она сгниет. Да и самое главное она нерентабельна вкладывать постоянно и продать в убыток! Бабки терять ни кто не хочет.
@@aleksbig8517 в этом и профит, блохеры обрушили рынок фф3 с пш, теперь покупать их выгодно, и ремонтируется он на раз-два, после ремонта ходит 170ккм. А исправный авто с ПШ очень хорошо едет.
Victor Reinz стали активно подделывать, причём упаковку подделывают очень качественно и практически неотличимо от оригинала. Если производитель не сделает хорошую защиту от подделок, то его продукцию перестанут покупать совсем.
Берегите тело главное ( то есть кузов) у меня сложилось впечатление что все форды сгнивают раньше капиталки! Владел торено коннект с старинным мотором зетек капот сгнил уже у меня, отдал с пробегом 235 знакомому, так он на нем ещё 250 накатал, и продавал уже со сгнившими напрочь порогами и низом всех дверей ( как поздние Волги)
8 лет и 160 тысяч отъездил на фокусе 1.6 100л.с. вторым хозяином .брал на пробеге 70т.км. 2005года. под 180 пробега заметил расход масла , еще 30тыщ откатал с доливом пол литра - литр на 10тыщ и продал машину третьему хозяину . Просто устал смотреть 8лет на одну и туже машину и к 16 годам авто требует постоянного внимания в сервисе, так как хотелось НОВЫЙ 16 летний авто с 200+ пробегом))). Взял новый ларгус на шеснаре и с коробкой от ваза ,и все также што то где то подергиваеться постукивает ,коробка подвывает, кондюка не хватает. Хоть есть и плюсы у нового авто ,но смотря на живые фокусы2 все таки что то внутри скребет и радует за людей с неубитыми фокусами...
Передача "Наука и техника с Артёмом" к завтраку подоспела :) Фокус 2 в ресте был хорош. Очень приятная машинка. У родни хэтч 2011-го года со 100-сильным 1,6 до сих пор бегает
Подход и отношение к ремонту прям радует, вы посмотрите как отмыты детали, запчасти аккуратно разложены, вокруг рабочего места чистота и это всё еще больше увеличивает качество ремонта. Как человек работавший механиком знаю о чём говорю, за такой ремонт стоит даже переплатить.
Ребята спасибо за контент. Это очень большая работа делать, еще и снимать видео про ремонт. Много из Ваших видео узнал нового о современном строении ДВС. Всех благ Вам и Вашим близким и конечно здоровья. Может и я воспользуюсь Вашими услугами, как нибудь... Всем привет.
Вспомнилась надпись на гаражной СТО: "Царя зверей, ёлку и дырку - не ремонтируем!" И приписка синим фломастером "и Форд")))) А вообще, FF2 (рест) - пожалуй самый красивый Фикус! И если есть возможность починить, то надо чинить (сейчас таких уже не делают)))) П.С. Наши официалы называют "краба" для замены ремня ГРМ "бабочкой"))))
форд фокус 1,6А.Т 99л.с в 2011г куплен родней новым в салоне, в 2015г у родни и приобрел с пробегом 90т.км, проехал на нем до 2020г около 170т.км, последние 30-40т.км подливал масло около 1-1.,5л на 10т.км, продал своему знакомому он проехал уже около 50т.км, масло подливает так-же около 1-1.5л на 10т.км и всем доволен, пробег на данный момент 310+т.км, полет нормальный:)))
Артём, это фф2 рестайлинг, 3 фокус вроде с 11 начали выпускать , но то что движок как на моём фф2 до рестайлинг, то очень будет интересно и познавательно смотреть.
Спасибо за видео. Очень жаль что смету не написали на этот мотор. Очень уж популярная машинка. Тут с сумасшествием цен на машины последнее время, видел фокуса 2-ое реста за 700 тысяч в Москве продавали...
Артем доброго времени суток! Спасибо Вам и вашим коллегам за вашу работу,приятный контент . Много узнали полезного из ваших видео по ремонту автомобилей) Здоровья Вам,творческих успехов )
Приятно смотреть и слушать, когда ведущий понимает о чем говорит, когда есть ответственность за свою работу. Когда придёт время ремонта моего авто, буду обращаться только к вам.
Езжу на акценте 280 пробег, 1 владелец, начала недавно масло поджирать 100-150 грамм на 1 тыщу, меняю раз в 5-6 тыщ, если соберусь капиталить приеду к вам)
У напарника был Форд2 какая то испанская сборка двухцветный салон 2 литра , через 5 лет езды продал и говорит даже ни одна лампочка не перегорела за все время . Классные были 2 е Форды . В 11 году продал он ее
Мексы насколько мне известно фф2 не собирали,а вот фф1 мексиканские имели место.к нам везли или немцев или испанцев.фф1 была глобальная модель, её где только не собирали,а фф2 чисто для европейского рынка,в Америке их и не было в том виде в котором они продавались у нас и в Европе.
Открытая рубашка на Форде и на КИА, это как Айфон оригинал и Айфон из подвала )) Кимчи сэкономили на алюминии, расчёте геометрии блока, общем качестве изготовления, плюс жестко сэкономили на ШПГ.
ФФ3, 2011 гв. 1.6л, 125 лс, робот. В настоящий момент пробег 425к. "Дизелит" со 100к. Масло не жрет, 0.5 л на 15000 считаю нормой. Поначалу напрягался, потом привык и забил. Как-то так 😁
ОООоо, Друг мой Фёдор))... Я Сам 2 месяца назад такой капиталил (Свой), и именно из за стука который на горячую становится только сильнее, масла ни грамма не ел.., но стучал как немецкий пулемёт))... Сейчас каждый раз когда во дворе паркуюсь, выхожу прислушиваюсь и радуюсь)))
@@MrEvgenij32 Здравствуйте! Мотор 1.6 115 л.с. SIDA. 45к - это запчасти и мехобработка, всё остальное сам делал..,так как лучше Себя мою машину никто не сделает))) Но у Меня фазорегулятоы в норме были, так что их не менял..,зазоры клапанов тоже были более-менее в норме, так что регулировочные стаканчики Мне тоже покупать не пришлось...
Неужели я дождался реальных цифр пробега? Просто достали уже ездюны которые треньдят что 100т.км - это капиталка!😂 При своевременном обслуживании и современные корейцы 200-250т.км ходят без проблем! А чугунные блоки совершенно спокойно выхаживают 450т.км
У нас такой же только без фаз, пробег 360. На холодную стучит немного, как прогреется вообще не стучит. Масло не больше литра, на 10 тыс. ест. Ролик очень познавательный, с пальцами стучащими, как я понял можно ещё тыс 150 ездить...
Приятное начало понедельника. Ребята успехов Вам и долгих лет. Приятно смотреть на руки мастеров. У нас в Воронеже так моторы не делают. Денег сдерут и результаты будут удручающие. Спасибо огромное за Ваш труд
Не знаю зачем народ хает эту марку, но скажу что у меня был фф третьего поколения с таким мотором, 10 лет проездил за все время владения замена масла, ремня ГРМ, и по ходовой тяги стабилизатора и всë, да мотор дезелит пробежал 190 тысяч, не продал бы, но так сложились семейные обстоятельства, и ещё у этой марки жирный плюс это кузов оцинкованный, да слезает краска, но зато не гниëт. В ближайшее время думаю опять брать данную марку автомобиля.
Да есть производители которые делают хорошие моторы и с алюминиевыми блоками, почему-то и ходят тонкие кольца, хотя Форд далеко не эталон. Видно, что автор испытывает теплые чувства именно к этой марке. А какое масло использовал владелец, как часто менял ? Кстати на ресурс влияет и ряд других факторов. Ранее в адрес алюминиевых блоков звучали только нелицеприятные высказывания. Дело в том, что конструкция двигателя, применяемые материалы и их химический состав, технология обработки являются ключевым преимуществом в изготовлении моторов. Артем конечно молодец, в плане профессионализма и обзора моторов, качества работы и честного отношения к клиентам, спасибо большое за Вашу работу!
@@kakautdin ну дурачкам Артемка челнинский не пояснил,что фокус-2 евро-4,а гамма современная евро-5.У меня рио была с евро-4-там катализатор бессмертный и у кого бараний рог на евро-4 тоже проблем таких не знали
Артём, спасибо за видосы, благодаря им, понял, что со своей зп не смогу потянуть tsi и еже с ними с пробегом 200+ а то и больше в два раза. Откинул понты, купил приору у деда, менее 19.000 пробега, как новая, стояла правда более 4 лет. Катаюсь и не парюсь!!!
Зря вы так, в приоре безопасности нет. Своя жизнь должна быть дороже любых денег. И не надо говорить, что вы ездите аккуратно. Даже если это так, то от остальных водителей, которые ездят не аккуратно, вы не застрахованы.
@@nemesis1569 да, не спорю там ее нет, но, если так рассуждать, то идя за хлебом, достанешь мобилу на пешеходнике, Вань, купи еще и молока- крузак с пьяным прокурором собъёт... Когда моя зп будет позволять - куплю тачку по душе, безопасную, на v8 и гбо в нее даже не поставлю. Наш менталитет странный, я сам такой: скажу честно, как есть, у меня зп даже 500 уе нету, и таких как я много, к сожалению!!! но многие покупают е60, b7 tsi, корейцов с жди моторами, и даже резину нормальную на зиму купить не могут, ханкук в их размере дорого стоит, возьму лучше бу 5 летнюю с протектором в 4мм. Моя тачка, к сожалению, что бы ездить и не трахаться с ней- это таз. Проблема только во мне- мне нужно больше зарабатывать, и когда буду зарабатывать больше- куплю тачку лучше, что бы когда делал очередное то, мне было легко отдать за него сотку зеленых(образно говоря) думаю ты понял братан, о чем я.
Что его ждать? Чугунина с маслофорсунками, проблемы с залеганием маслосьемных колец и колпачками. Блок с поршнями не изнашивается. Бывают проблемы с давлением, слабое место шатуны и колено. Если не гарцевать и менять масло с раскоксовкой, то ездить не изездить
@@AgentMih , хочу и жду !)) вердикт по этому Данилу от Артема. Кончайте уже со своей раскоксовкой, и без раскоксовки по 300-400 тыс ездят моторы, а если и коммерческие то и по лимону дизеля, и никто их не раскоксовывает … насмотрелись роликов ))
Это Фокус 2 рестайлинг, так, на будущее, а не Фокус 3,как сказал в наяале
Оговорился, бывает. Естественно, он в курсе, что это рест 2-го.
@@zmey2003 да, ещё когда про катализатор говорил. Ну, наверное, может такое быть, что 2 раза. Ребята всё равно молодцы!
Ну вообще это не суть важно так как на 3-м дорестовом фокусе в основном этот же мотор стоит в двух версиях на 105 и 125 кобыл и всё сказанное в этом ролике актуально и для этих автомобилей.
Не в наяале, а в начале
🤦♂️ бляяя кто бы говорил!!😁 других поправляешь, а в своём посте описАлся ...
Чем длиннее юбка, тем целей коленки. 😁
☝️🤣🤣🤣👍👍👍
Береги юбку спереди, штаны сзади))
Ты как Николай Дроздов из В мире животных рассказаваешь про моторы 👍
😂😂😂
Точняк 😂
Это дед Николай рассказывает как автор видео
В точку 👍
Ну ты сказал👍👍👍
Это ещё из тех времён, где скорее сгнивал кузов в нашем климате, чем вставал мотор…
Когда то были у нас такие времена?
Москвичи 2141 - за 5 лет в ноль кузов сгнивал с порогами и дверьми, и сразу двигатель на 150 просился под капиталку
@@ieroglif958 тойоты 1990х годов кузова сгнивают до дыр, а моторы до сих пор катаются в выживших экземплярах.
В нашем? В Воркуте по 20 лет ездят, и ничего.
@@rostik_49 Сколько их было в 90ых. Сплошная старая и праворукая рухлядь, движки которых перебирались местными мотористами.
Под Питером корейцы построили завод по производству двигателей. Так что вы обеспечены работой на многие годы вперед!
Жаль что форд ушёл, нормальные машины были а теперь ездить будем на корейца и китайцах
@@fortunetyumen6837 ага, особенно экобусты и повершифты👍
Да нет!!! Теперь эти моторы будут стоить заветную сотку!!! Зачем ремонтировать.
@@DefenceChannel что то про ваг с их дсг не так ноют, хотя кто то боится форда тот пускай на гранте ездит зато с автоматом джатко
@@DefenceChannel ну так берите на 2.0 экобуст
Чугунный блок
И автомат классический 6f35
Родной звук 🤣 когда являешься обладателем фокуса 1.6😀💪
О да
Я уже привык, главное солярку нечаянно не залить
@@ResidentOf я по началу всем объяснял, почему мотор так работает. Потом устал и теперь просто говорю что дизель 😂
Я когда после покупки на следущий день его завел холодный то подумал все попал на движок а нет он так еще сотку протарахтел и ухол в добрые руки
Ой мля не говори 😂
Консультировался с Матаками базарными - говорят такие поршневые пальцы повернуть при установке на 90 гр и ещё 270 тысяч мотор ходит .
Опыт, не пропьёшь 🤙
Матаки базарят 😂
Ахахаха........
Такую инфу инете не найдешь она из уст в уста передается
Потратить сотку на ремонт, чтобы сэкономить на пальцах. Экономика по-русски.
Чё, реально так можно? Старые пальцы развернуть, и всё?
Артём вы вкурсе что Хендай собирается налаживать сборку движков в России? После этой новости вы уже разметили объявление о покупке 3-4 гектаров земли под мастерскую и наборе персонала?
А какая взаимосвязь.
@@denrus7562 в том, что они стучат при корейско европейской сборке где следят за качеством. Тут же будут наши ручонки которые то гайки недокрутят, то поставить что-то забудут итд. Потом опять же коррупция на обкатку масло дешевое под видом дорогим, вазовские вкладыши, короче да все что угодно. Итого: моторы рассыпаться будут уже не сотнями а десятками тысяч
@@МихаилВеснин-э8ф Не суди по себе, как сам работаешь.
@@NickostP да вы походу оптимисты. Все правильно он пишет. Наши корейские кузова не могут ровно собрать, что про двигатели говорить.
@@МихаилВеснин-э8ф я вас конечно понимаю ,стереотипы живы ,вазовские моторы на сегодня в равнообьемниках куда надёжнее Кореи .а вот качество сборки ,я сталкивался с Фольксвагенами , российской сборки и немецкой сборки и знаете ,одинаково .ржавеют в одних и тех же местах ,ломается одно и тоже .
А вообще,я вот по нац ,не русский ,а вы я так полагаю русский ,но вы так пренебрежительно отзываетесь об своем доме и жителях .вы же понимаете , когда так говорите ,вы же и имеете и себя в той же роли ,в разговорном "рукожопы".не стоит так отзываться об своем доме и жителях.
У меня ff2 1.8 ,пробег 362 тыс.Расход масла от замены до замены (8тыс- максимум грамм 300,больше через прокладку уходит мне кажется),я 2ой хозяин.Брал с пробегом 242.В двигателе меняли только ,2 раза цепь и регулировали клапана ,кольца и маслосъёмные все ещё завод.Увидев цены на новые гранты ,в +- чтоб было как у меня(подогрев лба, сидух,кондей итд)700тыс.Я понял,что фокус очень классная тачка.Дешевле будет его вкруг покрасить, перебрать подвеску и когда нужно будет двигатель и ездить дальше 😃
Ещё не забывайте , что фокус рулится лучше , и шумки в нем больше , да и безопаснее он )
Так и есть. Дешевле ремонтировать относительно старые автомобили 10-х годов +-
@@Сергей-ы9г9р да потому что это ужас
Относительно автомобилей 2013-2015 года в новых вообще ничего не появилось , зато ценник вырос с 2 раза
Максимум , что в них не хватает , это ГУ
Но у китайцев можно взять за 20 тысяч , и радоваться
У меня у близкого друга FF2 2.0, пробег 350 т.км. Цепь пока не менял, но уже побрякивает.
Когда все такие умные станут они запрет введут на старые авто. Вон смотрю канал москвич на москвичах на аппаратах 60-70 годов после 50 лет простоя вполне можно передвигаться, а все ремонты ограничиваются как правило резиночками засохшими! Вечные были…
В детстве смотрел в мире животных, теперь смотрю в мире моторов)
Так это одно и тоже , про лосей и оленей.
😁😁😁
400 т.км - это хорошее фокусное расстояние.
🔥🔥🔥
Под 500 ходят
Фокус 1 zetec-s 1.6 360 т.км. 1999г.в. 2021год полёт нормальный , менял только росходники, масло 0.75л от замены до замены , сборка -германия , классные моторы были, экобуст не попадает.
Фокус - один из самых топовых вариантов за свои деньги!
И мазда 3! Ну и 6 если получится подешевле найти, тогда вообще огонь👍
@@Roslyak81 мазда какбе гниет сильнее
Ну да, краска с них знатно облезает, "топово"
@@ESTIABLE с vaga еще топовей
@@opnv77 я на втором фокусе сам проехал 130тыс, искал на замену фокус, поверь уж знаю о чем говорю. В итоге купил джетту, проехал на ней 150тыс, продал и купил новый Тигуан, на нём уже 160тыс проехал - нет на фольксвагенах проблем с краской, а вот фокусы облезают.
Сам работаю в этой сфере , смотрю и кайфую , от вашего правильного подхода к ремонту , спасибо за вашу работу и видео.
А я до сих пор с теплотой вспоминаю свой Мондео 1997 года с 2.0 Zetec. Верой и правдой отслужил в семье 11 лет, много поездил без каких-либо проблем по мотору и был продан с пробегом почти 340 000 км. Недавно проверял по вин-коду, так он до сих пор где-то ездит, сменив после меня двух владельцев.
PS Два раза помпу менял, маслосъемные колпачки на 300 000 км( уже сильно масло уходило), сальники коленвала. Чрезвычайно надежная машина была - друг семьи.
У меня ваз 2105 300тыс.км прошёл без кап.ремонта
Вот бы мне всегда машины покупать себе у таких как вы! Респект!👍
@@ВысокоеНапряжение-б9н 😂
Друзей ведь не предают, а тем более продать....
@@СергейПолитов-ю2б друзья это живое а машина это железка. И если ты не знал у нее есть срок службы и такое понятие как усталость металла! С этим ты не хера не сделаешь хоть чем обмаж ее она сгниет. Да и самое главное она нерентабельна вкладывать постоянно и продать в убыток! Бабки терять ни кто не хочет.
Наконец я дождался этого мотора, Артем огромное спасибо за то что освещает моторную тему!
С П А С И Б О!!!
Открытая рубашка и 400 тыс без задиров. Тойота и форд что то знает...чего не знают корейцы
Там просто нормальный жёсткий блок с нормальными поршнями
И те и другие и третие хорошо знают материаловедение, только корейцы жаднее и экономят на лигатуре. Да они блять на всём экономят!
@@ИванИванов-б3к1э тем не менее безопасность хорошая
@@ИванИванов-б3к1э ага. Тотальнейшая экономия в куске мусора за миллион
@@bobtale1732 эээ , а как же экранчик в 5"
Это ж 100500 тысяч рублей
Ну вот ясделал вывод после вашего ролика хотел жене купить Сида 1.6 но лучше куплю форд фокус 3 1.6 на 105 л. Спасибо большое за такой обзор
Ну у сида автомат вроде норм, а у фокуса3 хрень
@@aleksbig8517 есть возможность поменять на обычный гидроавтомат, когда кончится робот powershift
Имхо, это больше мужская тачка ФФ. Баржа. Сид аккуратнее выглядит.
@@aleksbig8517 в этом и профит, блохеры обрушили рынок фф3 с пш, теперь покупать их выгодно, и ремонтируется он на раз-два, после ремонта ходит 170ккм. А исправный авто с ПШ очень хорошо едет.
@@IliaKargapolov как ремонтируется повершифт?
К сотрудникам сервиса Пошатайке, Лысому и Газзани добавился новый - Похлюпайка
Еще у них есть Задира
Сериал растягивается,персонажи добавляются!😄
Правильно Пошатайко и Похлюпайко - это же фамилиЕ такое!
🤣🤣🤣
Газни и Паша Тайко
Артём бодрого утра,спасибо что не забываешь о страждущих.Стабильно информативно и интесно.
Люблю форды - спасибо за видос братан
Очень интересна смета на ремонт данного дивайса!
Артём, респект и уважуха!
Да, согласен, очень интересно. Что то Артем видимо забыл приклеить в конце ролика
Вот вот, а я как раз владею фордом, и скоро нужно капиталить
Смета не помешала бы)
Дороже "магической сотки"
@@KPOWERtuning на много?))
Форд фокус это отличный надёжный авто будь он первый, второй или третий🔥👍👍👍
Первый то понадежнее будет.Скоро 400тыщ.Интересно во сколько капиталочка обойдется его чугунины😁
@@mitmitich2623 Думаю сотэн..
Victor Reinz стали активно подделывать, причём упаковку подделывают очень качественно и практически неотличимо от оригинала. Если производитель не сделает хорошую защиту от подделок, то его продукцию перестанут покупать совсем.
Спасибо за благую весть! Значит с моим пробегом 178000 и заменой масла каждые 7000 , мне ещë лет 20 можно кататься👍
Берегите тело главное ( то есть кузов) у меня сложилось впечатление что все форды сгнивают раньше капиталки! Владел торено коннект с старинным мотором зетек капот сгнил уже у меня, отдал с пробегом 235 знакомому, так он на нем ещё 250 накатал, и продавал уже со сгнившими напрочь порогами и низом всех дверей ( как поздние Волги)
@@АлександрЕА последние форды стойкие к коррозии,кузова у них оцинкованные,а Форды 2000х ,да сгнивали быстро
Ну 400ткм пробега это мощно! Я столько лет за 40накатаю!
А я за 50. В год проезжаю 7000км.
@Zagh gohur Конечно все резинки через 10 надо поменять.
17000 с 01.01.21. Теперь понятно чьими машинами забиты дворы в рабочие будни🤣
@@АлександрРидигер я тоже 10 тыс проезжаю от силы, и то надоедает столько ездить)
У меня тож фордокус, 200к отмотал - масло не ест (меняю каждые 7к пробега), работает тихо, катализатор норм.
я на своем 180 проехал, все ждал когда начнет мозг делать, не дождался - поменял машину, а фордика подарил зятю, уже за 200 пробег и без проблем
У меня 260 тыс. на этом моторе. Масло не ест. Лёгкое дизеление присутствует. Значит ещё 140 могу проехать, это хорошо.
У нас во дворе за 9 лет, уже все поменяли машины, кроме одного чела - как ездил на фокусе так и ездит)
Какое масло ?
@@Ghetto_Safari понятия не имею ))) 10 лет обслуживался у официалов и замена по регламенту раз в 20 000
Артем, предлагаю в конце ролика делать видео с запуском до ремонта и после. Думаю будет наглядно
8 лет и 160 тысяч отъездил на фокусе 1.6 100л.с. вторым хозяином .брал на пробеге 70т.км. 2005года. под 180 пробега заметил расход масла , еще 30тыщ откатал с доливом пол литра - литр на 10тыщ и продал машину третьему хозяину . Просто устал смотреть 8лет на одну и туже машину и к 16 годам авто требует постоянного внимания в сервисе, так как хотелось НОВЫЙ 16 летний авто с 200+ пробегом))). Взял новый ларгус на шеснаре и с коробкой от ваза ,и все также што то где то подергиваеться постукивает ,коробка подвывает, кондюка не хватает. Хоть есть и плюсы у нового авто ,но смотря на живые фокусы2 все таки что то внутри скребет и радует за людей с неубитыми фокусами...
Вот четко про нашепром, всё ска по чуть чуть недоделано, все полухоршо..
Фокус 2!!! Рестайл, уважаемый и горячо любимый наш Ютубер.
468 тысяч подписчиков
Поднажмем! Чтоб стало 500,000!✊🏻
Я жену ещё подписал, пусть просвещается)))
Куда поднажать то!?
MrShmelb 👍🏻
@@MrShmelb красавец😁👍👍👍
Уже? Начинал смотреть когда было 100 тысяч
Передача "Наука и техника с Артёмом" к завтраку подоспела :)
Фокус 2 в ресте был хорош. Очень приятная машинка. У родни хэтч 2011-го года со 100-сильным 1,6 до сих пор бегает
Подход и отношение к ремонту прям радует, вы посмотрите как отмыты детали, запчасти аккуратно разложены, вокруг рабочего места чистота и это всё еще больше увеличивает качество ремонта. Как человек работавший механиком знаю о чём говорю, за такой ремонт стоит даже переплатить.
Благодарю!
Что удивительно, конус в цилиндрах совсем не большой, учитывая пробег
Ребята спасибо за контент. Это очень большая работа делать, еще и снимать видео про ремонт. Много из Ваших видео узнал нового о современном строении ДВС. Всех благ Вам и Вашим близким и конечно здоровья. Может и я воспользуюсь Вашими услугами, как нибудь... Всем привет.
Вспомнилась надпись на гаражной СТО: "Царя зверей, ёлку и дырку - не ремонтируем!" И приписка синим фломастером "и Форд")))) А вообще, FF2 (рест) - пожалуй самый красивый Фикус! И если есть возможность починить, то надо чинить (сейчас таких уже не делают))))
П.С. Наши официалы называют "краба" для замены ремня ГРМ "бабочкой"))))
Пусть корейцев с задирами ремонтируют
Это второй фокус.
Тоже подумал, чёт не то.🙂
Это третий фокус. Первый и второй совсем другие
@@user-fu8xr4cr2s погугли
Это второй фокус , рестайлинг
@@user-fu8xr4cr2s второе поколение. Рестайлинг.
Зачем толкатели менять, на газу поездить тысяч 10, зазоры придут в норму😂
Это зазоры как раз под газ)))
От 10 тысяч ничего не изменится, поверь
@@kurwa_ezhek смотря как отрегулировать газ, поверь
@@Ghost-rd8xo кому он нах нужен газ то?!
@@ВасилийСедой-ф2э теперь уже никому, сам обратно на бензин перешел
форд фокус 1,6А.Т 99л.с в 2011г куплен родней новым в салоне, в 2015г у родни и приобрел с пробегом 90т.км, проехал на нем до 2020г около 170т.км, последние 30-40т.км подливал масло около 1-1.,5л на 10т.км, продал своему знакомому он проехал уже около 50т.км, масло подливает так-же около 1-1.5л на 10т.км и всем доволен, пробег на данный момент 310+т.км, полет нормальный:)))
Да, у Акцента хороший мотор, до сих пор очень много машин бегает.
У Victora закончился Reinz 🤣🤣🤣
Наконец то форд, а то корейцы!
А мне нравится 👍
Как по мне, такой стиль повествования даёт многим понять, что к чему не обладая специальной подготовкой.
Артём, это фф2 рестайлинг, 3 фокус вроде с 11 начали выпускать , но то что движок как на моём фф2 до рестайлинг, то очень будет интересно и познавательно смотреть.
Движок такой же на ФОКУСЕ 3, так что Если говорить про движки то никакой нахрен разницы ФОКУС 2 или там 3!!!
Артем ошибся, это фокус 2 рестайл.
@@АлексММ-с6ы бывает
Хренассе. 400 тыс и каталик живой.
1.4 bca
VW golf 4
501 т.км пробега, живой кат.
Застучал мотор. Но работает.
Целый не значит, что живой.
О! А вот и подарок на выходной ,от Артёма и его Команды! Спасибо,посмотрю!🤝😊
Артем, как всегда супер 👍. Приятно слышать грамотную речь и смотреть качественный ремонт! Спасибо 🤝
У кореша форд фокус где то года 2003-го. пробег за 500.000 он даже в мотор не лазил, во время меняет жижи и фильтра и в х не дует.
Поговаривают, что данный двигатель лично похоронил четверых корейцев🤣
Не имею никакого отношения к ремонту автомобилей но смотрю всегда с удовольствием
Красавцы парни!!! Даёшь больше ремонтов красивых и разных!)
Ваши лучшие покупк! Интересно, почитаем.
Спасибо за видео. Очень жаль что смету не написали на этот мотор. Очень уж популярная машинка. Тут с сумасшествием цен на машины последнее время, видел фокуса 2-ое реста за 700 тысяч в Москве продавали...
Покупательная способность рубля падает. Я на двух машинах по три-четыре года отъездил и продал их хоть на 10 тысяч, но дороже, чем брал
Всем привет! Мастерам лëгкого и весëлого труда!
Артем доброго времени суток!
Спасибо Вам и вашим коллегам за вашу работу,приятный контент .
Много узнали полезного из ваших видео по ремонту автомобилей)
Здоровья Вам,творческих успехов )
Приятно смотреть и слушать, когда ведущий понимает о чем говорит, когда есть ответственность за свою работу. Когда придёт время ремонта моего авто, буду обращаться только к вам.
Как всегда, два удовольствия в одном. Отличный контент в видео и интересные комментарии! СПАСИБО автору!
Форд фокус 1.6 115 л.с. 2006 год ghia пробег 196.000 вообще без проблем, Ford formula 5 40 каждые 7-8к. Всем фордоводам привет.
Красава! В выходной с утра ,под кофеёк.Спасибо!
Езжу на акценте 280 пробег, 1 владелец, начала недавно масло поджирать 100-150 грамм на 1 тыщу, меняю раз в 5-6 тыщ, если соберусь капиталить приеду к вам)
У напарника был Форд2 какая то испанская сборка двухцветный салон 2 литра , через 5 лет езды продал и говорит даже ни одна лампочка не перегорела за все время . Классные были 2 е Форды . В 11 году продал он ее
У меня рио такая же🤷🏻♂️
Можетт мексиканская сборка ? Но ни как не испанская!
@@aslanyusibov3197 У меня Испанской сборки!
@@aslanyusibov3197 испанская . Это точно .
Мексы насколько мне известно фф2 не собирали,а вот фф1 мексиканские имели место.к нам везли или немцев или испанцев.фф1 была глобальная модель, её где только не собирали,а фф2 чисто для европейского рынка,в Америке их и не было в том виде в котором они продавались у нас и в Европе.
Глаза пролупил и бац... Видео. Прекрасное начало дня
Открытая рубашка на Форде и на КИА, это как Айфон оригинал и Айфон из подвала )) Кимчи сэкономили на алюминии, расчёте геометрии блока, общем качестве изготовления, плюс жестко сэкономили на ШПГ.
Спасибо, за долгожданное видео с Фордом!!!
ФФ3, 2011 гв. 1.6л, 125 лс, робот. В настоящий момент пробег 425к. "Дизелит" со 100к. Масло не жрет, 0.5 л на 15000 считаю нормой. Поначалу напрягался, потом привык и забил. Как-то так 😁
Как с роботом дела? И, если разрешите, поподробнее
@@Athlete-lx9hg рассказать есть что ))). Буду завтра у компа, постараюсь. С телефона неудобно
Даже на роботе такой пробег)
@@FAN_116 ну разумеется замена сцепления была ))
@@dirextor3717 мы кстати ждем что там с роботом)
Выходит что надо было клапана отрегулировать, фазики заменить и ещё сотни две гонять...
Ещё, присадок, пару фунфыриков, еб@нуть, чтобы поршневые пальцы восстановились и мотор как с завода 🤣.
ОООоо, Друг мой Фёдор))... Я Сам 2 месяца назад такой капиталил (Свой), и именно из за стука который на горячую становится только сильнее, масла ни грамма не ел.., но стучал как немецкий пулемёт))... Сейчас каждый раз когда во дворе паркуюсь, выхожу прислушиваюсь и радуюсь)))
Здравствуйте. Подскажите какой у вас мотор? И сколько обошёлся ремонт?
@@MrEvgenij32 Здравствуйте! Мотор 1.6 115 л.с. SIDA. 45к - это запчасти и мехобработка, всё остальное сам делал..,так как лучше Себя мою машину никто не сделает)))
Но у Меня фазорегулятоы в норме были, так что их не менял..,зазоры клапанов тоже были более-менее в норме, так что регулировочные стаканчики Мне тоже покупать не пришлось...
В районе 70 к блок и сцепление, гбц не трогал и делал то же сам. 1.6 100лс
Благодарю за информацию.
Под ваши видосы так хорошо засыпать, вроде интересно но вырубает
Жму лайкос до просмотра видео, знаю что всегда годный контент, спасибо за работу ребята. Артём и команда молодцы)
Спасибо за ежесубботний выпуск! Надеюсь завтра будет уголок старьевщика)
Отлично, спасибо за видео! А полную стоимость ремонта можно узнать?
То чувство, когда машина из твоего города, сразу душевное видео стало)
Неужели я дождался реальных цифр пробега? Просто достали уже ездюны которые треньдят что 100т.км - это капиталка!😂
При своевременном обслуживании и современные корейцы 200-250т.км ходят без проблем!
А чугунные блоки совершенно спокойно выхаживают 450т.км
Артем спасибо за Форда ) классное видео .
Я один читаю объявления из газеты? Теплицы недорогие кстати
я думал телепрограмму не печатают, ан нет
Заезжала девушка к нам на замену масла. Очень вами довольна. Залили генезис как Вы рекомендовали.
Эти Фокусы 1.6 рано начинают поршневой греметь, пугать окружающих, но при этом бегают 300-400 вообще в легкую.
Окружающим пофиг ваще. У меня во дворе крузаки 200 новые и всякие ауди-мерсы тарахтят дизелями точно так же , если не громче
Всем привет, Артём, здорова! 🖐
У нас такой же только без фаз, пробег 360. На холодную стучит немного, как прогреется вообще не стучит. Масло не больше литра, на 10 тыс. ест. Ролик очень познавательный, с пальцами стучащими, как я понял можно ещё тыс 150 ездить...
ровно такая-же ситуация. После этих двух фордовских видосов решил что капиталку делать будет какой-то следующий владелец и только через несколько лет!
Все верно, у меня пробег 160 на холодную стучит, спецы сказали забей и катайся дальше еще тысяч 100 свободно, а там видно будет.
Опа, самое время с утра под кружечку кофе посмотреть работу профи!
Тот момент когда после просмотра кв пауэр, цены на форд фокус3 взлетели 😁
Это фф2)
Ура снова мой движок. За месяц два Форда класссссс!
Спасибо за канал автор приятно смотреть
Приятное начало понедельника. Ребята успехов Вам и долгих лет. Приятно смотреть на руки мастеров. У нас в Воронеже так моторы не делают. Денег сдерут и результаты будут удручающие. Спасибо огромное за Ваш труд
Это не фокус-3, а 2-рестайлинг, он же 2.5
Фокус 2.5 ничёсе..
Не знаю зачем народ хает эту марку, но скажу что у меня был фф третьего поколения с таким мотором, 10 лет проездил за все время владения замена масла, ремня ГРМ, и по ходовой тяги стабилизатора и всë, да мотор дезелит пробежал 190 тысяч, не продал бы, но так сложились семейные обстоятельства, и ещё у этой марки жирный плюс это кузов оцинкованный, да слезает краска, но зато не гниëт. В ближайшее время думаю опять брать данную марку автомобиля.
Приехал с таким же мотор в сервис ( так же дезелил)
Слова мастера: не хуйня ещё полтос спокойно пройдёт 😂😂
(он был прав)
Хороший мастер попался, бутылочку пива занёс бы ему, только скажи чтоб не садился
Разбавили Корею фондом. Очень хорошо . Спасибо за обзор с удовольствием смотрю ваше в мире моторов.
алюминий блок и вить все ходило, почему сейчас алминиевые блоки такие мягкие...?!!!!
На Волге змз-402 тоже алюминий и ходит нормально.
Да есть производители которые делают хорошие моторы и с алюминиевыми блоками, почему-то и ходят тонкие кольца, хотя Форд далеко не эталон. Видно, что автор испытывает теплые чувства именно к этой марке. А какое масло использовал владелец, как часто менял ? Кстати на ресурс влияет и ряд других факторов. Ранее в адрес алюминиевых блоков звучали только нелицеприятные высказывания. Дело в том, что конструкция двигателя, применяемые материалы и их химический состав, технология обработки являются ключевым преимуществом в изготовлении моторов. Артем конечно молодец, в плане профессионализма и обзора моторов, качества работы и честного отношения к клиентам, спасибо большое за Вашу работу!
Спасибо!
Фокус -2 конечно. Был такой у приятеля, а у меня мазда 3 была. Так форд мягче и комфортнее не смотря на одно шасси.
Класс , почему-то нравится мне ремонт Форда ,а с вашими видео втройне
Корейцам надо взять пример с этого форда, как нужно делать катализатор что за 400к пробега, ему хоть бы хны
К меня дохнет к 168к уже. Пишет ошибку Р420. ФФ2 2006 1.4
@@angelinside6886 вот че ты человеку малину портишь? Он сделал АднАзначный вывод, а тут ты, со своей ненужной инфой..
@@kakautdin ну дурачкам Артемка челнинский не пояснил,что фокус-2 евро-4,а гамма современная евро-5.У меня рио была с евро-4-там катализатор бессмертный и у кого бараний рог на евро-4 тоже проблем таких не знали
Артём, спасибо за видосы, благодаря им, понял, что со своей зп не смогу потянуть tsi и еже с ними с пробегом 200+ а то и больше в два раза. Откинул понты, купил приору у деда, менее 19.000 пробега, как новая, стояла правда более 4 лет.
Катаюсь и не парюсь!!!
Зря вы так, в приоре безопасности нет. Своя жизнь должна быть дороже любых денег. И не надо говорить, что вы ездите аккуратно. Даже если это так, то от остальных водителей, которые ездят не аккуратно, вы не застрахованы.
А если он купит безопасный автохлам, то он будет стоять
@@nemesis1569 да, не спорю там ее нет, но, если так рассуждать, то идя за хлебом, достанешь мобилу на пешеходнике, Вань, купи еще и молока- крузак с пьяным прокурором собъёт...
Когда моя зп будет позволять - куплю тачку по душе, безопасную, на v8 и гбо в нее даже не поставлю.
Наш менталитет странный, я сам такой: скажу честно, как есть, у меня зп даже 500 уе нету, и таких как я много, к сожалению!!! но многие покупают е60, b7 tsi, корейцов с жди моторами, и даже резину нормальную на зиму купить не могут, ханкук в их размере дорого стоит, возьму лучше бу 5 летнюю с протектором в 4мм. Моя тачка, к сожалению, что бы ездить и не трахаться с ней- это таз. Проблема только во мне- мне нужно больше зарабатывать, и когда буду зарабатывать больше- куплю тачку лучше, что бы когда делал очередное то, мне было легко отдать за него сотку зеленых(образно говоря) думаю ты понял братан, о чем я.
👍 отличное двигло, слов нет
У меня машины нет и никогда небыло, но Ваши видео жду и смотрю с большим удовольствием )) СПАСИБО!!!
Как обычно жду F4R в ремонте у тебя и обзор!))
Так же интересно было бы его увидеть
К4М тоже интересно было бы или уже есть про него
Именно Дастер с заменой на безвтык, было бы неплохо
Что его ждать? Чугунина с маслофорсунками, проблемы с залеганием маслосьемных колец и колпачками. Блок с поршнями не изнашивается. Бывают проблемы с давлением, слабое место шатуны и колено. Если не гарцевать и менять масло с раскоксовкой, то ездить не изездить
@@AgentMih , хочу и жду !)) вердикт по этому Данилу от Артема. Кончайте уже со своей раскоксовкой, и без раскоксовки по 300-400 тыс ездят моторы, а если и коммерческие то и по лимону дизеля, и никто их не раскоксовывает … насмотрелись роликов ))
Пошатайка в конце ремонта,это сравнение и это приятно радует.
Добрый день!
А где цена на все эту красату?
Лайк как всегда!👍👍👍
Блин точно, пока смотрел ждал цену, всё закончилось успешно, обрадовался и забыл.
Наконец то, я так долго ждал видео про это мотор))