ÖLWECHSEL am MOTORRAD (ausführlich!) HOW TO
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- เผยแพร่เมื่อ 28 ก.ย. 2024
- Heute zeigt euch Kay wie man an seinem Motorrad einen Ölwechsel macht. Von vorne bis hinten, so ausführlich es geht 😁
▼ ZU DEN PRODUKTEN ▼
Öl:bit.ly/3smfO2e
Ölfilter: bit.ly/3fbCkqv
Ölfitlerschlüssel: bit.ly/3cWC0JG
Steckschlüsselsatz: bit.ly/2PldIko
Drehmomentschlüssel: bit.ly/3u34KHN
Magnetschraube: bit.ly/3lJfgRt
Dichtring: bit.ly/2QoRjDd
Ölauffangwanne: bit.ly/3tTqUf9
Bremsenreiniger: bit.ly/3lMil2X
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Louis stattet Motorradfahrer aus, mit Helmen, Bekleidung, Zubehör für die Maschine und vielem mehr. Gegründet wurde die Firma 1938 als kleine Motorradwerkstatt in Hamburg. Heute ist Louis mit über 80 Filialen und einem preisgekrönten Onlineshop in mehreren Sprachen das größte Einzelhandelsunternehmen der Motorradbranche in ganz Europa.
Das Erfolgsgeheimnis? Leidenschaft für alles rund ums Motorrad!
Ich weiß genau wie man einen Ölwechsel macht, aber trotzdem habe ich mir sehr gerne das Video komplette angesehen. Es ist irgensndwie beruhigend. Ist wirklich immer wieder gut anzuschauen👍
Wenn jede Werkstatt einen Kay hätte, könnte man jede Werkstatt vertrauen. Top
Kai muss man einfach mögen! Super Video, Danke :)
Sehr sympathisch , und ruhig erklärt , macht Spaß Dir zuzusehen und zuzuhören ! 👍
6:35 Einfach mal Liebe für Kay, weil er auch Butter und Nutella aufs Brot schmiert 👍
Kay is spitze. Aber Butter gehört nicht aufs/n Nutellabrot / -toast. ☝🏻😇
Werd ich mich dieses Jahr das erste Mal ran wagen nach diesem tollen und ausführlichen Video. 👍🏻
Und hattest du auch genug Putzlappen bereit gelegt?😉
Schau ich mir dann zum einschlafen an... diese Stimme 😍😅 Merci für diese ausführlichen Videos.
Mach ihm doch nen Antrag
Top Video, unfassbar gut und kompetent erklärt, wahnsinn!
Kay ist auch ein super sympathischer Typ
Moin,
ich Wechsel nun schon seit 20 Jahren selbst Motoröle und trotzdem gibts immer noch tips, die sie Sache noch einfacher machen. Sehr sympathisch seid ihre Beide!
Gruß aus Dithmarschen
Ölablassventil von Stahlbus kann ich nur jedem empfehlen. Ist einfach eine saubere Sache. Da macht der Ölwechsel schon fast Spaß...
Bestelle ich jetzt, danke für den Tipp :)). Echt geile Sache und keine Schweinerei mehr :-)))))
Mhm tolles Video.
Ich hab mir, wegen einem Öfilter-Leck - selber ans Öl-Tauschen rangewagt.
Dazu aber mir eine Stahlbus-Ablassschraube besorgt. Erst beim diesjährigen Wechsel werde ich dann die Vorzüge dieses System kennen lernen :) Ablassen ohne viel Dreck. Schlauch dran, aufdrehen und die Sache läuft.
Und das alles nur, weil entweder a) die Werkstatt den Ölfilter (mit Ansatzmutter) über die Mutter angezogen hat und dann das Gehäuse unbemerkt beschädigt hat. Leck war an dieser Mutter zu sehen, bzw. am Bund. - oder b) ein blöder Stein hat die Ansatzmutter im blöden Winkel getroffen und dann dort den Schaden verursacht. Es tröpfelte über 4 Monate nur bei Last langsam Öl raus.
Bei Minimum-Stand hab ich das festgestellt, die Sauerei bemerkt - Öl und Filter getauscht und nun ist alles wieder eitel wonne.
Daher hasse ich diese Ansatzmutter am Filtergehäuse. Die is nur zum Abdrehen da.
Tolles Video.
Liebe Grüße aus Kärnten. :)
P.S:: Altöl-Entsorgung. Das Louis-Team in Villach hat auch ganz freundlich mein Altöl genommen. War aber auch etwas mehr drinnen - hab dazu extra gefragt, ob ich das auch mitbringen darf. Die haben gelächelt und JA gesagt :)
Klasse erklärt! Ihr seid echt top, macht weiter so! Tolle Themen mit sehr ausführlichen Erklärungen und die Videoqualität ist auch klasse :)
Danke lieber Kay! Macht zwar meine Werkstatt, schaue mir Deine Videos trotzdem super gerne an!!! Du machst das SUPER! 🤗😊👍🤗
Haha! Genauso habe ich mit dem Handy den Ölstand selbst gescheckt🤣 Sehr ausführlich und sehr sympathisch!!👍
Danke😊
Anwärmen ist genial, zwischen minimum und maximum ist optimum, hab ich so mal vor langer Zeit gehört:)
Am besten Handbuch lesen. Bei der ER 6 steht drin dass möglichst genau auf Maximum stehen soll.
Bei Yamaha und Suzuki auch besser zwischen ⅔ und Maximum als die Mitte zwischen min und max.
Ahoi Kay!
Auf das Motorenöl Video freu ich mich
schon sehr! 😺
Malli, wieder super gefilmt😻!
Liebe Grüße!
Marcus
Bin Fan von Euren Videos geworden ! Toll wie alles erklärt wird !!! Macht weiter so - Danke
Definitiv gelernt, wie man Butter korrekt auf nen toast aufbuttert! Danke!
Unglaublich hilfreich. Danke!
Toll erklärt. Sympathischer Mensch 👍
An der Stelle sei noch erwähnt, dass nachdem ein neuer Ölfilter montiert und das neue Öl eingefüllt wurde, geht die Öl-Kontrollleuchte beim ersten starten des Motorrads nicht sofort aus. Das dauert einen Moment, bis das neue Öl durch den leeren Ölfilter und an alle Kanäle kommt. Das kann schonmal für eine Schrecksekunde sorgen. Easy, ganz normal.
Ich fülle mit neuen Öl auch mein Öl Filter und schraube ihn dann erst drauf 👍dann hat man schneller Öl Druck.
Bei Minute 15:40 hab ich noch gedacht, na mit welchen Tricks er jetzt wohl geschickt den festgebissenen Ölfilterschlüssel wieder abbekommt?
Aber zum Glück hüpfen die ja während der Pause von selber ab und legen sich daneben 🤣
Aber ansonsten super Video 👌
Das Gewürge braucht doch niemand zu sehen.
Ölschraube im Auffangbehälter - kenn ich - seit dem liegt ein Sieb auf dem Loch :-)
DANKE!
Danke
Nutella mit Butter drunter? Buhhhhh
Ist nur Spaß. Super Video :)
Nie aufs max einfüllen weil es gibt Polymere in Öl drinnen die dehnen sich nach dem richtigen einwarmung und man kriegt das Öl uber max lieber 100 ml runter bleiben und später nach 50-100 km nachschauen,es ist leichter zum nachfüllen stat ablassen
😂 man kann auch echt übertreiben. so sehr dehnt sich das nicht aus. denke das ist vernachlässigbar
Toller Clip. Danke dafür. Wieder was gelernt. Zum Glück habe ich einen kräftigen Flaschenzug, um mein Mopped in die Senkrechte zu bringen. ;) Ist zwar mühselig aber machbar. :) Ich denke dennoch, künftige Ölwechsel lieber wieder in der waagerechten Position durchzuführen. Ist aber eine reine Frage des `Standpunktes´. :) ;)
Strassen schrauber die keine heizung haben ich geh kaputt hehe köstlich klasse video gut von A bis Z hehe Lob
Mfg
Bei 30:00 noch ein Tip: wenn man den Ölwechsel zum/beim Einwintern zuhause macht, vorher die Spritversorgung "trocken legen" (bei Einspritzern die Benzinpumpe abklemmen, bei Vergasermaschinen den Benzinhahn schließen und vor dem Ölablassen laufen lassen, bis die Vergaser leer sind) und den Anlasser den Motor für ca 15-30s drehen lassen. So läuft kein frisches Verbrennungswasser an den Kolbenringen vorbei ins Öl...
Da ich meißtens alleine bin beim Ölstands kontrollieren mit Schauglas, nehme ich nen alten Moppedspiegel und halte den beim drauf sitzen zum Schauglas. Das geht recht gut!
Mein Kühlschrank hat natürlich 3 Grad, ich mag doch kein warmes Bier 😎
Also zumindest in unserem Louis ist das zurückgeben von Altöl nicht so einfach. Gibt dort nämlich den professionellen Öl-Schnüffler, der durch fachmännisches Riechen herausfindet, dass IMMER noch was anderes als Altöl im Kanister ist und anschließend die Annahme verweigert. Ich wünschte das wäre ein Scherz.
Schön und ausführlich erklärt!:) welchen Lenker habt ihr auf der ER6n montiert würde mich brennend interessieren?!😁
Super Video ich danke dir 😇🙏🏼 so und nun erst mal ein Nutella Toast 😋🤤
Mit dem würd ich ja zu gerne mal was schrauben :D ruhepuls von 20 😂
Toll erklärt, obwohl ich nur nen E-Roller fahre! 👍🏼🍀💪🏼
Kleiner Tipe...Ich würde über den Auspuffkrümmer ein Stück Alufolie wickeln um keine Altöltropfen drauf zu bekommen.
Metall mag Öl, Fetzen und gut is
Wie schaut’s mit einem Ölablassventil von Stahlbus aus?
ich wechsle IMMER alles, wenn ich ein Fahrzeug neu kaufe. Wer weiß, was der Vorbesitzer reingekippt hat und wie lange das her ist.
Ein Freund hat mir geraten, einen dieser kleinen flachen Magneten (aus nem Computer ?) an den Filter zu hängen, damit der Metallabrieb nicht wieder zurück in den Kreislauf gelangt.
Logisch ist es, aber ich muß mich in die 2rad-Sache erst wieder reindenken.
Danke für die Info Videos, ich muss mal wieder auf der Wächtersbacher vorbeischauen, gibt etwas Teile-Bedarf.
Das is die Wiscosität des Öls 🙃
Arbeite für ne Firma die Öle für die Automobile und co abfüllt ✌️
Frage: bei ner Brixton Cromwel 125 was ist da das Drehmoment für die Ölablasschraube ? ich finde weder in der bedienungsanleitung noch im internet infos
Super Video
Danke ☺️
Immer angenehm, aber bei Harley z.B. doch auf den Seitenständer, oder?
Muss man den Motor vor dem ablassen laufen lassen, oder kann man das öl auch nach längeren Standzeit ablassen ( Thema mopped ist eingemottet und vor der Saison wollte ich mal einen Ölwechsel machen ) danke euch und VG
Wie sieht es aus wenn das Motorrad auf einem Montageständer jeweils vorne und hinten aufgebockt ist. Verfälscht das auch den Stand vom Öl, oder kann ich dann bequem bis zur Markierung im schauglass einfüllen? Fahre auch eine Er6n
Ist der verlinkte Drehmomentschlüssel aber nicht zu groß?
Kara warm Öl warm. Dann passt auch der Wert mit 1,8 Liter?
Gibt es schon videos zum fußbremshebel und schalthebel wechseln?
Morgen Cooles Video. Mich würde Interessieren welche Fußrastenanlage bei der Er6n verbaut ist? Besonders die für den Sozius. Da ich das gleiche Motorrad habe. Lg
Ja ich hab mir schon 80°c Öl auf die Hand laufen lassen, war sehr angenehm!🤪
Bissl alufolie auf den Auspuff dann bleibts sauber👍
OMG, Öl auf Metall!! Fetzen und gut is
bolt thrower ---- es ist gut erklärt...aber jede braucht trotzdem einen seeligen schrauber ..die schrauberangst muss real gelöst werden
Fachlich und rhetorisch einwandfrei.Na klar,optisch och.
Sind die Ölfilter Boden Norm ?
Hallo Servus: Empfiehlst du einen selbst durchgeführten Ölwechsel noch während der Gewährleistungsfrist.
Moin Klaus, rechtlich kannst du Inspektionen auch bei Nicht-Vertragshändlern durchführen lassen. Was einen selbst durchgeführten Ölwechsel angeht, kann evtl. ein Blick in die jeweiligen Gewährleistungsbedingungen klären. :)
Ich schaue eure Videos gerne, sind sehr informativ.
Aber mir fehlt so etwas die Motorroller- Schiene, grade wo es jetzt den B196 gibt sind viele 125er Roller unterwegs. Vielleicht könnt Ihr diese etwas mit einbeziehen, wäre super!
Frage. Nach dem starten der Maschine ist der Ölstand gesunken und ihr habt dann nachgekippt. Läuft das nicht zurück?
Die haben doch sicher nachdem abstellen des Motors einige Minuten gewartet und dann entschieden.
Nein. Der Ölfilter is anfangs noch leer, füllt sich und bleibt gefüllt
Sollte man beim Ölwechsel jedes mal einen neuen Ölfilter verbauen? Tolles Video! 👍🏻
Moin Kristian, ja das können wir nur empfehlen, da sich auch im Ölfilter das alte Öl sammelt und dieses sich dann mit dem Neuen mischen würde. LG
@@LouisMotorrad Danke für den Tipp! 😁👍🏻
Es reicht bei jedem 2 Öl Wechseln,weil Öl Wechselt man jede 5 000 km,so mache ich seit Jahren lang und bin viel unterwegs
@@merigos So mach ich's auch.Den alten Filter gieß ich allerdings aus.
„furztrocken“, Achtung Kai, es gibt auch nasse Fur... ;-)
Ich hab auch immer geflucht, weil ich es allein nie kontrollieren konnte. Andere Personen haben es nicht verstanden, dass es mittig sein muss. Hatte schon mal zu viel drin... Irgendwann dachte ich, mach doch nen Foto und hier höre ich es auch: foto machen. seitdem passt der ölstand immer. und was ich auch nicht wusste, weil beim auto anders: Maschine muss kurz an und dann erst ablesen. natürlich immer nur im warmen Zustand! die füllangaben haben bei mir noch nie gestimmt. Weder beim Auto noch beim bike. nie drauf verlassen! Es musste immer noch etwas mehr rein.
Welches Anzugsmoment ist richtig? Laut Hersteller muss der Ölfilter mit 17 nm angezogen werden, auf der Ölpatrone steht aber 8-12 nm. Kann mir jemand weiterhelfen? Danke schonmal.
Na,da nimmt man den Max Wert von der Patrone.
is scheissegal. ist beides so wenig. Wenn du 12 einstellst und nur ein paar grad mehr andrehst nach dem knacken, bist du eh schon drüber. die meisten nehmen den drehmomentschlüssel ohnehin völlig falsch her. Das Spannungsdehnungsdiagramm einer Schraube sagt den meisten nicht einmal etwas. Wie gesagt, die meisten ziehen über den "Knackpunkt" an und sind dann bei einem ganz anderen Wert, da sich das Anzugsmoment bei steigendem Wert nicht linear verhält, sondern exponentiell. Und irgendwann reisst sie dann ab. Nach fest kommt ab.
Hi, nimmt man die Ölablassschraube immer neu? Danke
Nein..ein neuer Dichtring reicht völlig aus...
Nö
Ölfilter mit neuem Öl benetzen, weil im Altöl Säuren gebunden sind, die negativ mit dem Dichtring reagieren könnten.
Muss ich den Öl Wechsel selber machen oder passiert dass bei den Inspektionen
Bei ner Inspektion wird das Öl mit gewechselt
@@segyone alles klar vielen dank
Kann mann ja mit der Werkstatt Mündlich ausmachen...Zündkerzen kann mann selber wechseln luftfilter auch....oder kauf einfach ein Heft über dein Motorrad wo alles drin steht.
Das ÖL rein in den Offen🤣
Meines Erachtens ist der magnet überflüssig. Dafür ist ja schließlich der Filter da.
Klasse erklärt Kai👍🏽, aber was mich ein bisschen nervt ist der unnötige schlecht übersetzte Untertitel!
Da ist foch garkein Untertitel vorhanden 👀
❤danke❤
@louis ist es sinnvoll im Sommer von 0w40 auf 15w50 zu wechseln ??
es ist ganz abhängig von der außentemperatur und die last die du bringst. Nen 0w40 ist schon ein ganzjahres öl, gerade bei den milden temperaturen hier in deutschland, wenn du aber dein Motor häufig unter ordentlich last fährst und somit ordentlich hitze rein bringst, ist ein 15w50 schon empfohlen, da es bei hohen temperaturen immernoch besser schmiert als das mit geringerer Viskosität.
@@SheepFromDaHell danke Motorrad ist eine Duke 125
@@grokotzphillip6238 in anbetracht des kleinen motors würde ich das vorgeschriebene öl fahren und keins mit einer höheren viskosität nehmen. Sprich wenn das 0w40 das vorgeschriebene öl ist, reicht es für den Sommer mehr als genug. Hättest du nun eine 200PS maschine die du regelmäßig (verbotener weise im STV) am limit fahren würdest, solltest du nen 10w50 nutzen :) Aber im falle deines Fahrzeugs reicht das geringe ÖL mehr als genug
@@SheepFromDaHell alles klar danke
Ein ganz klares Nein! Und zwar weil die 0W auch bedeutet, dass das Öl bei normalen auch sommerlichen Temperaturen im kalten Zustand leichter fliesfähig sprich dünner ist und damit auch schneller an die zu schmierenden stellen kommt wie zb nockenwelle(n) und hydrostössel, wenn du deinen Zossen kalt startest. Wenn also 0 der 5 W vom Hersteller vorgeschrieben ist niemals auf 10 oder 15 W wechseln.
Das ist David carradine 😁 (Bill aus Kill Bill)
Welcher Drehmoment Schlüssel ist zu empfehlen?
Mit denen von Rothewald machst du nichts falsch :)
Jaja wer hat noch nicht den Garagenboden versaut weil die Ablassschraube noch nicht drin war 🤦♂️
dieser Moment wenn dann auch nicht mehr die öl-Wanne drunter ist 🤣
1,8l Öl. Putzig. Meine GSX1100G nimmt sich wenn ich den Ölkühler mit leer mache mal gesunde 6,2l Öl
DIE Patentlösung wird es nie geben. Allein VOR dem Ablassen des Öles, löse ich auf jeden Fall schon die Filterpatrone, bzw entferne sie, da das gesamte Konzept auf denselben beruht wie es hier bereits bei der ölauffangwanne mit dem zusätzlichen Verschluss erklärt wurde
weiß ja nicht wie viel Jahre man Öl nicht wechseln sollte, damit die Ölablassschraube am Magneten tatsächlich diese angeblichen Massen an Metall- Splittern angezogen hat? Seit 28 Jahren habe ich bei all meinen Motorrädern stets eine Ablassschraube in den Händen, bei denen ich die "Splitter" schon mit der Lupe suchen muss.
Ein Drehmomentschlüssel ist gut und schön, wenn man ihn hat, kann man ihn gerne nutzen, ist aber definitiv kein Muss. Ablassschraube mit Ggefühl und Ölfilter sowieso nur handfest☝️
Nutella mit Butter? 🥲
😊🤝👍
Also ich habe die Ablassschraube unten gelassen bis ich den Ölfilter abgenommen habe, denn da kam auf einmal wieder öl raus nachdem ich den Filter abgeschraubt habe.
Ich würde die Ablassschraube erst dran machen nachdem der neue Filter schon montiert ist. Grund: beim Abmachen des alten Filters kann immer noch altes Öl in den Motor laufen ☝️wird bei PKW Motoren auch so gemacht 😉
Ja stimmt habe ich auch gedacht.
Also, ich hab jetzt die Butter geschmolzen, mit Nutella gemischt, ins Moped gefüllt und zum Prosit Motul geschlürft. Oder hab ich da was falsch verstanden, Dr. "der Schrauberking" Kay?😉👍🏍
Kay, du bist so ein super Erklärbär😀😄das kapiert wirklich JEDER!! Bin ein großer Fan von deinen Videos...Klasse!!
Boar auf das Motorenöl Video bin ich schon scharf.
Das mit dem öl aufheizn is eine geniale idee
Hab einmal bei mutter beim auto ölwechsel bei 5°C gemacht. Tja, das befüllen hat fast 30 min gebraucht
An und für sich ist der Kay ja ein netter Mensch. Aber in der Küche, da wird der Kay gefährlich. Bei Nutella hört der Spaß auf. Da gehört keine Butter drunter
Kleiner Trick beim rausdrehen der Ölablasschraube. Beim rausdrehen per Hand leicht auf die Schraube drücken, dan kommt das Öl erst bei der letzten Umdrehung geflossen. Ist weniger gematsche.
Oder einfach eine Stahlbus Schraube nehmen ;)
Schade das ihr nicht die Stahlbus Ablass Geschichte erwähnt habt. Macht alles einfacher, beim Ölwechsel.
Bestelle ich jetzt, danke für den Tipp :)). Echt geile Sache und keine Schweinerei mehr :-)))))
Habe ich in jedem Auto. Kommt auch noch an die Africa Twin.
Kleiner Tipp, bei diesen ölfilter Patronen, einfach den Filter vor dem aufschrauben mit dem neuen Öl befüllen. Somit hat auch der Motor schneller wieder Schmierung und es sackt nach dem ersten Starten auch nicht so ab
falls es jemand in kurz braucht - bissl warmfahren. ölablassschraube raus, altöl auffangen und fachgerecht entsorgen. alten ölfilter raus, neuen (dichtung) mit neuem öl benetzen, einbauen, neue ölablassschrauben reinschrauben (NICHT zu fest!) und öl einfüllen.
Sehr gutes Video, toll erklärt und an alles gedacht! 👍
Einziger Kritikpunkt ist für mich die Aussage zum Dichtring der Ölablassschraube. Das ist ein Centartikel! Hier lohnt es sich nicht, zu sparen. Neuer Dichtring drauf und fertig. Was machst du, wenn du dann nach dem Ölwechsel feststellst, dass das Ding doch nicht mehr dicht hält? Dann ist das Öl schon drin und ein Austausch nicht mehr möglich, ohne die Suppe wieder komplett abzulassen. Einige ziehen dann die Schraube fester zu, mit dem Ergebnis, dass das Gewinde dann doch abknallt. Daher verstehe ich nicht, warum immer wieder dieser "Tipp" kommt, die alte Dichtung weiterzuverwenden.
Damit man keine Angst hat, wenn man Mal keine neue Kupferscheibe zur Hand hat oder die in den Kanal gefallen ist... Volkommen richtig, kostet nix, aber auch richtig, ist nicht nach 1x kaputt
ich dachte schon der Kay hätte Long-live öl im Motorrad brauch nur 1 mal im Jahr wechseln .ja ist manchmal Lästig aber sollte man machen oder machen lassen.scheiße ist wenn man das Motorrad als gebrauchtes gekauft hat in einem Laden und die Werkstatt hat öl eingefüllt aber man kennt den Öl Hersteller nicht man weis das 10W40 öl rein kommt Hersteller aber nicht bekannt Hersteller vom öl ist dann wahrscheinlich egal
Die 200 ml hätte man auch in den leeren Behälter füllen können! 😜 ✌️ Und bei Fahrzeugen mit Ölkühlern, nach 2000 km noch ein Ölwechsel. 💡😁
Ich komme von einer Tour zurück und stelle das Motorrad ab, das heiße Öl läuft schön nach unten, über Nacht oder mehr.
Warum soll ich das vor dem Wechsel durch Warmfahren wieder überall verteilen?
Damit es leichter rausläuft?
Great explication ❤
Eigentlich nimmt man Dichtringe aus Alu und keine Kupferdichtringe, wegen Kontaktkorossion.
Stichwort: Spannungspotential.
Nicht umsonst sind die original Dichtringe aus Alu.
bei mir waren die schon immer aus Kupfer und da korrodiert bisher nichts.
Sehr gut erklärt, kann alles bestätigen... brauchst aber max 50nm Andrehung beim gewinde mitm 20er 🫡LG
Da sich das Öl im Betriebszustand ausdehnt solltest Du es doch eigentlich nur in betriebswarmen Zustand messen. Bei meiner KTM 1290 ist das eine Differenz von einem Schauglas. Hast Du daher nicht die Befürchtung, dass am Ende zu viel Öl in der Kawa ist?
Ölstand wird immer nach Angaben der Betriebsanleitung kontrolliert. Was deine Maschine im warmen Zustand macht ist uns daher herzlich egal.
Wir glauben Du hast den Sinn der Frage nicht verstanden. Die zwei Liter Öl die Du nachfüllst sind kalt und dehnen sich später im betriebswarmen Zustand aus. Es ist daher fraglich ob man entgegen der Betriebsanleitung sofort mehr Öl als vorgeschrieben einfüllt.
@@AS-xk3vrich habe nicht gesagt das man entgegen der Betriebsanleitung handeln soll sondern exakt danach. Daher ist mir deine ktm völlig egal.
😅 wie gut, dass jeder hier Deinen Schwachsinn lesen kann
Ich habe einmal vergessen, die Entlüfter Schraube zu entfernen. War ne riesen Sauerei. Ist mir nie wieder passiert. Aus Fehlern lernt man.
Super video, wird mir bei dem ersten ölwechsel definitiv helfen. Ich hatte in einen anderen video gesehen dass der ölfilter auch schon mit öl befüllt wird bevor er drauf geschraubt wird. Dass sollte anscheinend dass Öl besser im Motorrad verteilen beim ersten start? könnte sowas hilfreich sein?
Das hatte ich auch mal gesehen das der Ölfilter schon vorher befüllt wird und mich gefragt ob das wirklich sinn macht
30nm oh man das ist ordentlich. Am pkw hab ich 14 nm
TOP Video und Thema. Wie immer von Dir ! Danke dafür.