通勤ベスパ・クラッチ交換

毎日の足、ET3のクラッチが滑りかけています。
ジャンクだったこのベスパは、入手時の実走行が5000キロ程度だったにも関わらず11000キロでクラッチが完全終了しました。見様見真似で交換し、いま26000キロほどまで距離を伸ばしています。
けっこう前からですが、二速全開、三速に放り込んだ時など、単にエンジンのふけ上がりが良いだけではないスリップを感じます。
固めのオイルでごまかしていましたが、交換する気になりました。
おとなしく乗ればもう少しいけそうですが、シフトはベスパの醍醐味なので、いい状態をキープしないと面白くありませんので。

[@user-kp4kh8ek9b]

クラッチ交換したんですね。説明が素晴らしいです！メントリはしたほうがいいですよね😊😊

[@kazu900ss]

どうもどうも(^_^;)
クラッチも、もっと高くて精度のいいものもあるんですけどね！