Вроде всё было хорошо. Поменял масло и после прогрева почувствовал, что масло горит. Искал причину. Увидел в районе нижнего болта, соплит масло и капает на бачок глушителя где находится катализатор. Протер насухо. После обратно увидел сопли. После просмотра вашего видео, мои домыслы утвердились.
зачем герметик ? зачем и накуя ? эта крышка 3 года отходит без проблем, а сальнику хана придет всё равно менять, а потом после износа сальника всё масло что сальник не задержал через дросельную во впускной полетит , а потом удивляются почему с впускного коллектора столько масла стекает при его замене и сколько там говна всякого @@Anton59
@@Дмитрий-о1т5лподскажи,из за этого клапана может масло мотор жрать ? У меня вокруг этой крышки масло и вокруг дросселя тоже кругом масло. Уже купил и клапан и сепаратор. Буду менять.тачку взял недавно. Мотор шепчет и не дымит.но масло подкушал хорошо.
А сам маслоуловитель не менял ? Их вообще надо парой менять , там износ на валу маслоуловителя(центрифуга) , покрайнемере так рекомендуют , и тогда масло не попадает в воздушный канал и соответственно в впускной коллектор , рекомендуют менять каждые 40-50к км
@@Anton59 ну значит повезло , а мне на мл придется менять всё что связано с этим , это крышку центрифугу и сипоратор , ценник конский ))) 15к отдал за три пластмасски )
от этого может быть во впуске масло?
Друг, а что со старой было? У меня просто подмыливает с выхлопа , ищу причину. Масло не ест двс
Может быть тоже изза нее если сальник пропускает, масло попадает в коллектор
@@Anton59 не брат, я разобрался на смене масло залили 8 литров. Так проездил дымил 5 дней пока литр не слил . Метка в норму встала . Дым пропал
@@RAMUS_ART а то есть перебор был, ну хорошо.
Подскажи пожалуйста, на обоих бошках идентичные крышки? Или на каждую бошку своя?
Нет там разные, с одной стороны крышка, а с другой стороны вакуумный насос стоит
а масло надо сливать, чтобы моменять сепарат и крышку.?
Нет масло не надо сливать
нет
Вроде всё было хорошо. Поменял масло и после прогрева почувствовал, что масло горит. Искал причину. Увидел в районе нижнего болта, соплит масло и капает на бачок глушителя где находится катализатор. Протер насухо. После обратно увидел сопли. После просмотра вашего видео, мои домыслы утвердились.
Приветствую замена успешная? Масло не течёт из под крышки?
Здравствуйте, да все хорошо, пока все сухо.
зачем герметик ? зачем и накуя ? эта крышка 3 года отходит без проблем, а сальнику хана придет всё равно менять, а потом после износа сальника всё масло что сальник не задержал через дросельную во впускной полетит , а потом удивляются почему с впускного коллектора столько масла стекает при его замене и сколько там говна всякого @@Anton59
@@Дмитрий-о1т5лподскажи,из за этого клапана может масло мотор жрать ? У меня вокруг этой крышки масло и вокруг дросселя тоже кругом масло. Уже купил и клапан и сепаратор. Буду менять.тачку взял недавно. Мотор шепчет и не дымит.но масло подкушал хорошо.
А сам маслоуловитель не менял ? Их вообще надо парой менять , там износ на валу маслоуловителя(центрифуга) , покрайнемере так рекомендуют , и тогда масло не попадает в воздушный канал и соответственно в впускной коллектор , рекомендуют менять каждые 40-50к км
Не не менял, год езжу все отлично, ни где масла нет
@@Anton59 ну значит повезло , а мне на мл придется менять всё что связано с этим , это крышку центрифугу и сипоратор , ценник конский ))) 15к отдал за три пластмасски )
А течь из под крышки не может указывать на проблемы с сепаратором?
Там ведь по идее масла не должно быть.
Да крышки часто потеют, масло в любом случае там есть, для этого сальник и есть на крышке, если он не держит вот и давит