УАЗ ПАТРИОТ 2023! ПОКУПАТЬ или НЕТ? НАЗАД в ПРОШЛОЕ. Минусы и минусы.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 25 ม.ค. 2023
- УазПотребСоюз - сеть магазинов всего самого необходимого для ремонта, обслуживания и тюнинга УАЗ. 13 лет работаем для Каждого из УАЗ.
uazps.com/
Привет, Друзья. Изучил то, что сейчас выпускает УАЗ в виде ПАТРИОТа, взгрустнул. Узнал цены, опять погрестнел. Решил поделиться с Вами информацией, приятного просмотра.
Делимобиль для УАЗоводов!
Ссылка - delimbl.prfl.me/youtube/84387...
ПРОМОКОД сeg029 на 500 бонусных рублей, которыми можно оплатить до 50% поездок.
Устанавливай приложение, применяй промокод и наслаждайся выгодными поездками!
Видео про санкции и УАЗ ПАТРИОТ - • УАЗ ПАТРИОТ. АКПП УХОД...
Картонка 21 ВЕКА - • !!!РЕВОЛЮЦИЯ!!! ЗИМНЕЙ...
Все про ролики ЗМЗ 409 - • ЕВРОСОЮЗ под КАПОТОМ С...
Телега - t.me/uazpoyrebsouz
Вконтакте - uazps
Драйв - www.drive2.ru/my/r/
Для сотрудничества - togetherUPS@yandex.ru - ยานยนต์และพาหนะ
![[UNCUT]"เศรษฐา" โดนบีบให้ลาออก เผยดีลลับ "ทักษิณ" ต้องต่อโปร ไม่งั้นเจอจุดจบ! I คนดังนั่งเคลียร์](http://i.ytimg.com/vi/XlH3k81dxmE/mqdefault.jpg)
Товарищи поздравляю Вас завод сел на золотую жилу-госзаказ, живу в ростовской области наблюдаю эшелоны с новыми патриотами в болотном окраске каждый день, так что им на Вас пока будет пофиг, итак купят за любые деньги.
Согласен.
Сво не вечна, а наверстать упущенное возможности может и не быть...
@@user-rb8on8op2y пока есть кормушка, будут хапать. Живут б***и в 90-х😠
Может наоборот, за счёт этих денежных вливаний что-то новое начнут делать?
@@1jatube у них за счёт нулевого кредита, в Елабуге конвеер для ауросов. Аурусы это госзаказ. Денег платят судя по госзакупкам много. И что-то невидно от солерса подвижек в выведение уаза из кризиса🙁 переработанный патриот запихнули под сукно, мотивировав дороговизной работ😕
Мой патриот 2008 года снова актуален, а по многим параметрам теперь даже превосходит новые поделки😁
Мой 2006 на ходу💪😁
2010 уаз карго, теперь топ))
Работал на хантере змз 409 2009 г с бошевской электроникой, проблем не было, поучил Патрик 2021г и огорчился.
Так после 2012 стали уебища гнать
2015 комфорт у меня ,топ по нынешним временам .
Я ни когда не имел патриота, сам езжу ток на паджеро. Но к Патрику отношусь с уважением, и очень жаль, что наши производители ни чего сами не могут и не хотят.
Вот и ездий на Паджеро, а с Патриотом просто будь патриотом - гордись, хвали, но в руки каку не бери...
Я тоже на Паджеро спорт езжу , Патриот чисто внешне нравится!
на рабочем патриоте за два года раздатка Деймос два раза ломалась,и это при асфальтовой езде.Запчасти стоят как крыло на Боинг.Слава богу что шесть лет назад купил пятилетний л200,а хотел патриот. Скорее бы помер этот завод.Перед новым годом взяли два патриота,и на обоих вылетает пятая передача и раздатка гудит .И цена на пикап барабан была 2300000. Слов нет.
У патриота на первом большой обороты,при горных условиях не отвечает.
Тупые видимо
Всё идёт по плану. Ждем начало выпуска телег на конной тяге.
Ну а что такого? Некоторые сограждане будут довольны и даже благодарны.
Не дождёшься, лошадей для телег нет🤣🤣🤣
Срочно запустить в производство " Стрелу" в топовом компл. , для граждан.
@@user-qj8vh3dc5m значит будут рикши 😂
@@user-qj8vh3dc5m У нас в Забайкалье , целые табуны по дорогам ходят . Так что не переживайте , без лошадей не останетесь.
Смотрю видео и еще больше радуюсь, что купил свой Патриот акпп за 3 недели до начала СВО. А ведь сомневался до последнего, думал до весны еще подкопить на первоначальный взнос. Благо жена наставила на путь истинный.
Вот прям такая же хрень. Дома даже говорить не стал😂
Успел навернуть говне ца подешевле?)
Купил в сентябре УАЗ на механике, но в полном фарше, максималка с блоком заднего дифференциала и автономкой, чему очень рад
Поддерживаю, купил самый жир 2020г с АКПП.
@@user-xf9jg6km6m я так же поступил
20 летнее разворовывание завода не прошли зазря.Умелые менеджеры утянули пояса,упростили комплектацию,удешевили, и добавли х2 к цене.
И после этого, умелые маркетологи выкручивались как могли)
Не 20-летнее,а 30-летнее разВОровывание,и не только завода УАЗ,а всего СССР.Упущенное время это тоже воровство,при чём невосполнимое.
@@Zhenya_Lukashin Где был 30 лет? Со стороны наблюдал?
Это бомба Ленина!
@@hawke713 Подойдите к зеркалу,и задайте это же самое ему.
Забыли в описании комплектации написать - есть запасное колесо и двигатель.
Было что то такое, но я не стал это включать. Можно зайти на сайт, почитать, посмеяться.
Ещё про сиденья забыли написать 😂😂- их тоже ставят
А остекление по кругу? А уплотнители дверей?
Из допов ещё сидения в салоне и могут по заказу установить подголовники !!!😂😅😊
Слёзы ностальгии вытираю... Хороший повод вспомнить молодые годы)
«За державу обидно!»
Не на чего обижаться, ее давно уже нет. Вован продал ее с потрахами нашим зарубежным " Братьям"
Да оказывается не так уж и плох теперь мой патриот 2007 года)))салон от рекстона,кпп и мосты даймос,итальянская климатическая установка с кондиционером Дэлфи,есть АБС,нормальный (вечный)ручник который на кардане,панель торпедо иранская,и чтобы поменять радиатор печки не нужно её полностью снимать,достаточно снять нижнюю часть,проводка и разъёмы в панели от SAAB...подушку безопасности и нахрен не надо,я не гонщик.
Да,читаешь и гордишься за страну которая выпускает такие машины!
Правда на моем исузу 1993 года кондиционер Заксель,электролюк,электрозеркала с подогревом,печка с керамическим элементом,мост Дана с лсд.АБС Ниппон.И настоящий,чугунный механический дизель с наддувом IHI.
Такие в какие годы еще выпускались?
@@Mitridat6 , вы не понимаете, это другое...
Будем беречь то что есть.
Берегите. Скоро на гужевых повозках будем ездить с полусвастикой на лбу.
УАЗ как всегда на высоте. Даже прописать критерии и составляющие комплектаций не могут. В начале 2021 года успел свой автомобиль с АКПП взять за 1,6 млн р. с допами и то мне казалось что это дорого а сейчас это гуманный ценник по сравнению с тем что я увидел в торгмаше за 3,6 млн р.
За 3,6 паджеро спорт новый дизельный на автомате продают
Чему вы радуетесь уаз полное говно как не крути, старые ещё норм
@@user-gi5xl6fi7l чего, 3,5 млн, долларов или евро?
@@user-yc1sk9mp1r рублей
@@user-gi5xl6fi7l не просто так у некоторых кличка с маленькой буквы пишется - доверчивые.
Тоже читал описания новых авто на сайте уаз и не понял что это: реклама, предупреждение или ругань своего товара. Они, кстати, могли бы еще в пункт "безопасность" добавить иконку на торпедо... Единственно о чем жалею, что не сдал свой уаз в трейдин 2 года назад в обмен на версию с акпп
Печально 😪 вчера только смотрел цены на новый патриот, думал свой обновить 2017г в максималке. А сегодня случайно попалось это видео и можно сказать обрадовался и в то же время стало очень грустно. Мне нравится Патриот кто бы что не говорил про эту машину. Будем надеяться, может быть изменится в лучшую сторону, но патриот 2022г я уже точно не возьму. Спасибо за информацию!
Доброго дня Александр, хороший ты парень, но главное чтобы у тебя были запчасти на ранее приобретённые уазы, чтобы на хорошем А. М можно было также достойно и с удовольствием продолжать пользоваться. Спасибо.
2011г. 80к пробег, 15к ролик на "ремене", на 30к шкворня, ~60к сцепление, полуось пополам, 78к дифференцал втруху и полуось пополам, режим трасса, никаких незаводских блокировок, 80к цепь.., привезли к гаражу, стоит до тепла, сам делаю, когда едет норм кншн, но заëбывает, пол багажника "ключей, домкратов, ремней, цепей, герметиков, помп", ну и бабло), нихрена он не дешëвый " аналоговнет"
очень большой косяк завода это новые ухлёбищные передние мосты. Никаких вопросов к старой коробке и чугуниевой раздатке нет. Ручки не обломятся вместо шайбы рычагом передний мост подоткнуть, если же за рулём не красна девица сидит.
Вот Нивоводы переключают роздатку рычагом и не парятся. К тому же электро моторчик и на роздатке внедорожника так себе.
Согласен с мостом косяк, не понимаю, зачем нужен открытый шрус в неразрезном мосту?
Раздатка согласен и с ручкой нормально,а коробка эта конечно так себе. У меня была такая на 3160 .Сейчас 3163 11года с даймосом поприятнее будет
@@user-yt3oy5mt3g меньше радиус разворота, это реально чувствуется. У меня 21 год, у друга 2010 - прям есть разница.
Привод поменять если что элементарно, проще чем в старом.
Шкворневой узел не надо регулировать и вот этих всех вечных люфтов нет.
Короче, не всё так плохо, плюсы есть.
Зато ты знаеш что ты её включил ,а на электронику не надейся.
19 год у меня- в максималке на мкпп.. чуть не продал летом (хорошо что без продажи решил денежные проблемы). Радуюсь как ребёнок
Радость пропадёт как запчасти понадобятся, а их в продаже все меньше, а цены все больше, у меня уже радость прошла 😒
К сожалению, радость будет недолгой, т.к. он скоро сгниëт.
Эти старые ролики у меня разваливались прямо на трассе дважды. Что касается именно такой коробки - у меня за лето она без нагрузок новая - тоже разваливалась дважды. У Патриота остался один плюс - это тоже он большой и на раме. Всё остальное - это немыслимая головная боль!
Ничего, прорвёмся! Все Мы знаем почему так случилось. А завод просто выполняет программу импортазамещения, надо же что-то выпускать.
Нужно беречь то что имеем сейчас. Всем добра!
Александр, спасибо за полезный ролик!🙂👌
С такими ценами не прорвёмся.
Не, не надо. Труп должен лежать в земле или быть сожжён на костре эволюции. Русский автопром должен был умереть уж давно. Земля ему стекловатой.
@@myteoboy Надо Федя, надо!
Если бы они занимались локализацией все годы, вкладывались в своё производство комплектующих и агрегатов, то всё было бы нормально. Но руководство набивало свои карманы, а производство стагнировало, не было развития. И радоваться, что хоть что-то клепают, да продают за неадекватные деньги это так себе. Завод своего отношения не изменит, будут клепать так
А они и не рассчитывают на то, что их купят. У них госзаказ пожизненный.
Купил в феврале 21 года новый Патриот на АКПП в максималке за 1.5
Сейчас испытываю двоякое чувство, с одной стороны рад, что успел удачно взять, а с другой стороны - хз че теперь будет с запчастями. Берегите себя и свои авто!
А не чего не будет... Сломается и выкидывай - НА УХО всё это произведение росавтопрома
@@user-ex3li3yb7x С запчастями на иномарки тоже не все так просто сейчас. К сожалению эта участь постигла в большей или меньшей степени практически всех. Кто ещё не понял - скоро поймет. Но верим в лучшее!
Нормально все будет, разберемся.
Запчастей нет, но вы держитесь 🤷🏻♂️
@@uazpotrebsouz главное для начала Украину уничтожить, а дальше уже сможем снова производить и запорожцы и москвичи и ижи
чуть не вырвало....
Как гордится нашей страной после подобного.... мерзко...
Саш, тебе как всегда спасибо!
Просто Задорнов внушил нам что мы самые умные, правильные, смекалистые, а все остальные «нууу тупыеее!».
С приходом интернета пелена спала и оказалось что не какие мы не гениальные, а совсем наоборот 🤷🏻♂️
А причём тут страна ? Это ублюдочный капитализм с бизнесменам. Страна то тут причём.
Ясен хрен! Ни кто и не спорит! Но он в нашей стране 🤷♀️
Страной гордись,страна не виновата,что в ней живет много мудаков
@@user-dl3jv4xy3m гордись сраной и андрофагами её населяющими
Согласен, что все так грустно на УАЗ! Но неужели, что бы встать на ступеньку выше нужно опуститься на последнюю и еще штаны спустить. Если бы не "буханка" и госзаказ УАЗ в этом году вообще бы ничего не выпускал. А жаль!!!! Мой "патрик" 18 гв мне нравится.
Ну дядя Саша,ну всё по полочкам разложил
Хотел поменять своего чумаза 2014 года на б/у года 2018, выпал в осадок от цен, дрова со смотанным пробегом от 700000, сижу не знаю, что делать, то ли свой восстанавливать( сгнил кузов) то ли взять сангёнг... А вообще глядя на всё это мне уже не жалко завод, точнее жалко людей которые работают на заводе, но такие производства не должны существовать, завод не работал, ничего своего со времён 469 УАЗа нету, обычные купипродай( спасибо руководству) , и ничего не поменяется, т.к. завод сейчас будет работать на оборонку, деньги будут вкидывать, а значит у тех кому принадлежит этот завод все будет хорошо.
Купил. Только что. Я учился ездить на ГАЗ 52. Вспомнил молодость. Разве что без двойного выжима и перегазовки.
У нас в фирме пикапы 21 года У некоторых пробег больше ста тыщ кроме того что коробка передач немного шумит нареканий нет шумка все исправит. Были проблемы разбивало хвостовик переднего моста и рудник клинет а так вроде пойдет
А я купил свой Патрик за 1.5р на автомате и думал, что ценник дерут... А оказывается взял почти даром 😁
Береги его☝️
Я ещё дешевле взял в конце 2019го АКПП максималка
А я в ноябре 22 года,поменял разваливающуюся за 9 лет, Л 200,цены на запчасти космос на Митсубиси,на Патрика октябрь 19 года с пробегом 40 тыс,автомат,как новый,получаю удовольствие,всё родное стоит,не ржавый!!!!
@@user-jy3mr7wf2f а вы пластиковые накладки снимали на крыльях?)
Я свой за 600к успел урвать в 14м.😉
Будем радоваться,что успели купить
У меня в уазе 22-го коробка и раздатка Dymos. Комплектация комфорт икар. В дилерском центре сказали что это уже из последних запасов были такие машины. В видео надо было уточнить, что не все машины 2022 с китайской трансмиссией.
Не надо смеяться, ради хайпа. Хочешь отметить изменения, отметь их без издевательства. Проведи подробный анализ новых изменений. Обратись к изготовителю, заводу, собери информацию от людей, которые уже возможно приобрели поездили на этом и т. д. Местами, очень спокойно, хорошо говоришь.
Наш авто пром за наши деньги мы не только покупая наши машины отдаём свои деньги им но и те кто вообще без машины тоже им платит так как налоги идут в бюджет страны а государство из бюджета выделяет деньги для их поддержки,эти ублюдкам по другому их не назовёшь надо к стенке это враги государства.
Покупать новый уаз всегда было неразумно. Моя первая буханка была 10 летняя из под связистов. В 2006 году за 40 тыщ. Заменил на ней только радиатор и поставил ручные хабы. Если завелась - доезжала куда надо 😀
В 22 году осенью взял Патриота 2012 г.в. Пробег 113тыщ , за 450тыщ. Предыдущие хозяева уже внесли почти все исправления - кардан длинный, задние дисковые тормоза и еще по мелочам.
Езжу и доволен. Тьфутьфутьфу
Спасибо! Совсем все грустно! Удачи! 🤝
Отличное видео, квалифицированный, интересный и очень полезный обзор.
Интересно, про комплектацию блокировкой "Итон" заднего моста то же можно забыть?
Это очень печальное известие - планировал обновить машину через 3 - 4 года. Думал брать как раз 3-4 летнюю, то есть то, что сейчас выходит новым, а машины 19 - 20 года к тому времени будут уже слишком старые для меня.((
Да, после этого видео на своего бегемота из 2019-го буду смотреть, как на космолёт ))
По КПП поддерживаю автора, особенно на более тяжёлых Профи. А вот длина карданных валов определяется моделью раздаточной коробки, а не КПП.
Я подвесной кардан убирал на 11 году ставил прямой
Шикарные КПП! То что нужно для простого утилитарного внедорожника , по крайней мере это лучше и дешевле в ремонте чем АКПП.
Только вот акпп в данном случае при нормальном обслуживании сломается последней и на очень большом пробеге.
Ну да если на автомате по-городу ездить то долго прослужит а агоры а как грязь на руках уазик носить за два ляма так нахер он такой нужен тогда
@@user-rj3wi1ej8v да что в горах что в грязи акпп отлично живет, температуру контролировать только и всё
человек на видео ,рассказывающий о АДС....,не компетентен, ..так ,языком метёт.
Будем покупать параллельный импорт, а у кого денег нет ждать и ремонтировать свое чудо.
Во Владимире полная комплектация на 16 дисках с простым глушителем , комбинированный салоном 2,5 мульта . Я 2020 брал на 18 полноя комплектация, кож салон , глушак нержавейка и тд, и тп 1,3мил
Дали такой на работе, КПП воет, пятая с трудом выключается. При разгоне салон трясет впаре с КПП. Что мешает разобрать КПП даймос и сделать аналогичную по подобию китайцев?
Ёпаный писец🙈🙉они сейчас не смогут выпустить даже 2011года как у меня был,где рекстоновский классный салон,серые карты дверей и торпедо из МЯГКОГО пластика,где настоящие бампера а не корыта,стеклянные фары!
Вот и сделали РУССКИЙ ПРАДО,хотя по цене он как прадик в недавнем прошлом,ну хоть что то от прадо😁😆😅🤣🤩
А ветровое стекло и сиденья имеются?
Здравствуйте, а что скажите за патриот 2018 года с змз409 и раздаткой на шайбе переключения ? Я так понимаю это лучшее что было ?
Насчёт появления компрессора кондея Эстра- у меня на максималке 2021 на автомате такой и стоит))
Чтобы не искать замены нужно уложиться в производство своего. Начать с копирования удачных образцов, а потом и улучшать
хорошие новости - к весне начнут делать шестиступную механику JAC
Над нами 33 года прикалываются, а вы только дай Бог начали догадываться...!!!)))
К механической раздатке ничего против не имею. Шумная конечно если включить просто ужас, но использую её крайне редко. А вот даймос коробку конечно жалко, хоть особого восторга от неё и не испытываю.
тысяч за 400-500 для перевозки дров... было бы норм.
Раздатка и должна быть механическая. На жимни наигрались с электроприводом и на новом вернули рукоятку обратно. Так проще, надёжнее, а самое главное интеллектуально понятней, естественно для тех, кто пользуется машиной по назначению
Скажем так, для расширения круга покупателей-раздатки должны быть разные. Для обладателя понтовитой версии типа "городской внедорожник"-электрораздатка с цепным приводом. Для ценителей внедорожников настоящих-механическая шестеренчатая РК, простая и надёжная, как револьвер "Наган". Те, кто грузит и эксплуатирует свою машину достаточно жёстко и постоянно-хлебнули горя с цепными электрораздатками. Цепи-растягиваются. Замена-недешёвая. Корпуса лопаются, электропривод РК при езде по серьёзному бездорожью-отрывается.
11:30 если и интересно как будет выдерживать: ПТС от марта 2023 Пробег 1100 км, машина больше 200 кг груза не брала. на 150 км начала вылететь 5 передача. на 3 начала вибрировать и греметь ручка КПП на 400 км. Машина на третий день после покупки встала на ремонт, где и находится уже 9 дней, обещают сделать не раньше чем еще через 5 дней - ипортозамещение супер, запасных частей нет... К браку: синхронизаторы, вилка КПП, а также на 1000 км вышло из строя сцепление - то-же замена. До кучи - выяснилось что стоит кривой кардан, из за чего на скорости выше 83км/ч начиналась вибрация становившаяся не выносимой к 90 км/ч
Саша, спасибо за обзор, я с дуру чуть не продал своего патрика 17 года. Пора затариваться запчастями, хотя бы по мелочи, благо пока ещё есть)
Правильно, нефиг продавать.
Тоже смотрю и радуюсь,так и буду ездить на 30 летнем Isuzu.
Трупер?
Я тоже пять лет назад смотрел и радовался, катаясь на помойке японской 89 года. Типа у меня всё не так и плохо.
Потом поездил в товарищем на новом патрике, да и себе взял.
И жизнь наладилась.
Хотя если вы по асфальту ездите, как дЭдушка - то и на музейном экспонате можно.
Это просто в скрылись проблемы с производством у нас в стране. Ситуация с Патриотом лишь следствие проблем которые нас приследует последние лет 30.
Думаю нас ждёт волна самопальных машин с контактными акпп. Неплохой вариант был у Монстрахода. Пора осваивать драйв платы и литьё катеров гидротрансформатора. Плюс там раздатка с электромуфтой. Почти фултайм получается. Если завод найдёт аналоги из Китая с последующей локализацей. Будет очень хорошо. Но это не точно.
Давно уже есть мастера практически серийно выпускающие переходные плиты под 409й и разные импортные кпп и акпп
@@user-dt6lg5ey2g мастеров которые делают из штатного маховика драйвплаты и варят картера один из двух полно. Я же говорю про литьё и производство новых болие точных деталей.
Дядя "Саша" здравствуйте.
Напишу отзыв о МКПП 5 АДС.
Стоит на УАЗ Хантер с военными мостами и 38 колёсами уже 12 лет.
Коробка работает тихо,передачи включяются отлично .Много раз после глубоких погружений в реки и болота коробка была полностью наполнена водой ,замена этой эмульсии происходила после возвращения!Коробка работает.
А ситуация с комплектующими
Надеюсь вы знаете по какой причине.
Прорвёмся,Победа будет ZA нами.
🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺 ZVO 🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺
Тоже стало интересно, чем так плоха и ужасна эта коробка. Кроме возраста. Редукторы мостов еще старше, но к ним претензий у Александра чото нет. К старому доброму мотору из 80х тоже. В коробке этой детские болячки убирали, если что. По сложности ремонта даймос рядом не стоял. Возможно имеется в виду статистика по бракам, но тут продавцам виднее.
Ну вообще стоит начать что корни Патриота - Симбир. Со всеми недостатками Симбир. И там были серьезные вопросы по пассивной безопасности автомобиля в целом.
Сильно драмматизировать не нужно, даймос кпп далеко не идеальна, в ремонте очень дорогая, раздатка тоже не подарок в плане ремонта. Цены выросли у всех, при чем сдесь уаз, он живёт по правилам экомомики. Подушки там нахер не нужны, они не от чего не спасут, все это рекламные трюки, это не та машина на которой агрессивно ездят. Коробка BIAC адс, вполне надёжная на буханку ставится давно, более 10 лет, и при правильном обслуживании проблем не доставляет. Раздатка, да, менее комфортная, но за то более надёжная, никаких цепей в ней нет, и понижение можно сделать 3.5 и более. Кстати коробка Даймос то же, делается в Китае и вопросы к ней тоже были всегда. Насколько мне известно уаз планирует установку новой коробки в 6 ступеней, скорее всего то-же BIAC. P. S. Просто уаз перестал превращаться в кроссовер, и вернулся на круги своя.
Никогда не покупал новую машину и сейчас тем более смысла не вижу. Из всех годов выпуска самым оптимальным считаю покупку машины 2017-18 годов, либо 2019 (из-за ЗМЗ ПРО) с заменой переднего моста на мост старого образца и задних рессор на трёхлистовые.
Мой УАЗ Патриот 2009г.в., комплектация Лимитед, недосягаемый верх совершенства по сравнению с патриотом 2023 года. Ура товарищи, я снова на крутой машине!
Александр, добрый день. Меня зовут Дмитрий. Просьба не по теме ролика. У Вас есть ролик про обтяжку крыши алькантарой. Я там написал Вам вопросы. Ответьте пожалуйста. Очень актуально. Буду Вам очень признателен. Заранее спасибо и удачи в Ваших делах.
В одно время завод коробок скорестей ГАЗ сделал 5 ступку на Хантер . Но чегото Северсталь тогда не договорился с ним. А коробка была не плохая. Думаю что было 40 шт. Из них закупили мы 4 штуки на УАЗ. И выбросили у клиентов Арзамас. Так что пропустили про это.
Был Патриот 7-ого года, сейчас 17-ого. Был бы очень рад, если бы часть деталей в 17-ом была бы из 7-ого.
1. Переключение раздатки - однозначно лучше ручкой, на хрен эта шайба не нужна. На 7-ом как-то начало носить по дороге, моментально воткнул ручкой полной и вышел из заноса, на шайбе такое не прокатит - задержка включения больше, нащупать сложнее.
2. Ручник на кардане - однозначное добро по сравнению с существующей системой на задних барабанах.
3. Вся электроника на 7-ом была на обычных релюхах, утопил, продул - поехал дальше. На 17-ом после утопления отхлебнуло все на 80к - блок климата, комфорта, раздатки, центрального замка, подушек что-то еще, уже всего не помню.
4. Подвесной скорее плюс, меньше нагрузка на хвостовики раздатки/заднего моста, при откручивании кардана от фланца раздатки меньше шансов вырвать мост или вообще перевернуться через капот - в интернете есть видосы с козликами в такой ситуации.
5. Не могу ничего сказать про коробки АДС, возможно реально сильно хуже, но к нынешнему Даймосу тоже есть вопросы и к коробке и к раздатке - перепускание масла из коробки в раздатку через задний подшипник, хреновая ремонтопригодность, сложности с запчастями, растягивающаяся дорогущая цепь по по цене старой раздатки. Кстати на драйве натыкался на осознанную замену Даймоса на АДС, правда древняя статья была.
6. Потеря подушек, ESP и связанных с ней помощников - однозначное зло, тут согласен.
7. Еще бы мост вернуть передний старый и ручку внутреннюю на дверь багажника и было бы совсем хорошо.
Хорошо расписал. Про раздатку согласен, рычагом скороость включения быстрее на несколько секунд, но дребезжит она, за то.
@Капитан Очевидность Хабы у меня всегда включены зимой, я уже молчу о том, что у большинства их вообще нет, т.к. хабы с завода давно не ставятся, сразу чувствуется, что с Патриотом вы знакомы по картинкам. Доказывать вам я ничего не буду, мне на ваше мнение пофиг, у меня такой момент в жизни был, я про это знаю - мне этого достаточно. Акустический комфорт и Патриот это в принципе смешно, рычаг раздатки точно не самое громкое в машине. Разнице в акустике я не заметил между 7 и 17 никакой. Новый мост разваливается даже на асфальте, кстати вообще непонятно зачем только для асфальта покупать Патриот. И обслуживание его даже на асфальте выходит дороже.
@Капитан Очевидность Я про коробку в первом сообщении написал, что дел с ней не имел. И возможно это действительно шаг назад, хотя я думаю, что это скорее заглушка пока чего-нибудь другое не подберут. Каким образом рычаг от раздатки вы связали с КПП мне не понятно. Я сравнивал только шум от раздатки, и говорил, что старая мне нравится больше. Патриот это идеальный экспедиционник. Вообще не мечтаю в Хибины какие-нибудь из Питера на Козле ехать. Про хабы я тоже ответил, что зимой они всегда включены. Про выход из заноса ваша теория не верна, если ты ушел на полном в занос, то да, вытаскивать не всегда очевидно как, но если в сносе гораздо сильнее находится задняя ось, и ПП выключен, то подключение передней оси вполне себе вытягивает из заноса.
Про мост - я не понимаю зачем мне надо чего-то колхозить, еще и платить за это, когда есть нормальная деталь, которую ставили раньше. И никакой ремкомплект не защитит в лесу от палок, льда, и прочего резиновые пыльники.
Кстати, у меня тоже 99% эксплуатации проходит в городе, и при этом я выбираю старый мост и старую раздатку.
Хорошо написали, я думаю не многие посмотрели видео про ремонт этого даймоса и выводы Сергея (Гараж 75) в его ролике "Капитальный ремонт кпп DYMOS". А вот стоило бы посмотреть, прежде чем делать какие то выводы. Для того чтобы не зависеть ни от корейцев ни от Китайцев надо делать свое, а для этого нужны хорошие заводы и производства качественных запчастей.
А на трассе новый сост тоже хуже? Говорят рулится лучше. На каком качество салона лучше?(панель, карты дверей) Просто катаюсь иногда на патре 2008г.в., но себе хочется посвежее. Новый похоже отпадает совсем
Вот и результат глобализации. Было проще и лучше купить коробку с мирового коробочного завода чем разрабатывать и производить свою. Теперь когда доступ прикрыли к мировым заводам придется поднимать свое производство. По всем канонам мы получим качество хуже а цену выше просто из-за отсутствия масштабирования.
А у меня "Патрик" 2010гв я им очень доволен и люблю его не смотря на его "косяки".
Это стокгольмский синдром. Ты не ездил на тех же мицубиси, тоетах или ниссанах.
Есть некоторые неточности.
Передний кардан в АДС - точно не такой же короткий как в оригинальной ульяновской 4ст кпп. Он длиннее ровно на разницу в длине картеров этих коробок, это около 80мм. Это точно. одинаковая ли длина от двигателя (колокол + кпп) до раздатки у АДС и даймос не уверен.
Сам по себе АДС - очень удачная и правильная конструкция для уаза = мощный и жесткий чугунный корпус, проще в разборке и сборке нежели даймос. Но ее нужно собирать внимательно и с умом. Позволяет как трехточечное так и старое четырехточечное крепление.
Заводу УАЗ нужно просто начать делать наконец нормальные шестерни и муфты самим. - вот это единственное нарекание.
Спорное видео. Негатива, конечно, хватает. Но я бы не стал относить к минусам возвращение механической раздатки. Она надежна и проста. И правильно дядя Саша сказал, надо подождать и посмотреть. Верим лучшее )
Сколько ждать то?
Я работаю на Скорой водителем, в 20-году получили новые УАЗ Профи, двигатель ЗМЗ -409 150 л.с. После ,,буханки,, разница конечно большая. За два года мой УАЗ прошёл 200-тыс.км, работает в четыре смены не видя гаража и божьего света, договора на обслуживание наша районная больница никогда с СТО не заключала, так как в нашем городишке нет достойной СТО, одни дяди Васи и шарашкины конторы. Слесаря по штату нету, один механик пацан без образования и то он постоянно на подменах кто с водителей в отпуске или на больничном. Все его знания заключаются в ок Гугл. Ну я ближе к теме, ремонтом занимаемся сами, хорошо летом а зимой в гараже практически всегда минус на земляном полу. За все время эксплуатации машины было много обидные поломок, которых в принципе не должно было быть, ну например, вискомуфта вентилятора крякнула, катушки зажигания пол года максимум живут,обрезало заслонку рецеркуляции воздуха в салоне, крякнул гидроцилиндр сцепления, вырвало бензопровод с зажима, хорошо что не загорелись, ну и другие мелочи, типа ручек на дверях, выход из строя лягушки задней скорости. По ходовке , обрывает задние сайлентблоки , ходовка живёт до ста тысяч, потом все сайлентблоки нужно менять. Свечи родные легко прошли 120-тыс. сцепление ещё не меняли а уже 200-тыс, по трансмиссии: Раздатка ручная, никаких нареканий не вызывает как и коробка с мостами, меняли только масло, единственно что не хорошо, это когда подключаеш раздатку чтобы выехать с сугроба или с грязи, нужно подключать пониженую, чтобы не палить сцепление, с ,,Буханкой,, такой проблемы небыло. Зимой в минус 30 запускается легко, машина стоит под открытым небом около пандуса на СМП. Салон тёплый, удобный и все как надо. За смену в двенадцать часов в разгар пандемии привозили на одометре до 700 км, все больные доставлялись в Уссурийск и Владивосток по ковидным госпиталя, расстояние до Владика 220 км а до Уссурийска 120 км, федеральная трасса была уничтожена большегрузами при строительстве комплексов по федеральной программе поднятие сельского хозяйства, в основном ямы и грунтовка в ужасающем состоянии на протяжении километров 60 а про район наш я и не говорю, там в основном грунт засыпан булыжниками, до самой дальней деревни в наше районе 65-км. И все это наши три УАЗа выдержали за два года, им пора ставить памятник. Кстати масло в двигателе меняется раз в 18-20 тыс. Ну как то так, всю жизнь в часном пользовании были только японцы, но когда я поработал на Патриоте Профи я зауважал наш автопром, поменьше бы туда тулили китайского дерьма, типа шлангов и патрубков, которые через полгода превращаются в презервативы, машина была бы вообще 🔥.
@@user-ue1ol5js6t была бы, да бы мешает…….
@@ashivchuk9547 Что ты этим хотел сказать умник, объясни и обоснуй свое мычание....
@@user-ue1ol5js6t Я сказал все то, что хотел сказать! А если ты не понял по своему скудоумию, тут уж твои проблемы. И научись с людьми незнакомыми общаться, Я тебе не грубил, а ты быковатый сразу начал. Так что выдохни и крути баранку дальше, а про обоснуй вообще забудь такими словами бросаться, а то обоснуют……
Плачу вместе с ведущим. Хотя ни разу даже в салоне патриота не довелось посидеть. Так, за компанию
Парни доброго времени суток, а с соболя не вариант коробку поставить???
Будем надеятся что АДС 2000г. и 23 это разные кпп .Статистики думаю пока нет .
Конечно разные, адс 2023 хуже
Сказать что всё печально ничего не сказать 🤦♂️
Где-то я уже слышал " надо потерпеть" 😁😁😁😁
Слава Богу, я взял свой Патриот АКПП "Статус" три года назад за 1,289 тыр.
А я то как рад
Да ладно сопли то разводить! Мкпп конечно жаль, а остально и нафиг не нужно было. Машина снова стала машиной просто. Автомат вообще на любителя, мне ровно на него. Он для девок и одноногих.
Будем наедятся что завод переживет данную ситуация, так как до 22 года был виден прогресс в развитии машин.
Прогресс был только в линейке патриот, да и то за счёт импортных комплектующих. Что касается классики, там вообще треш. Тот же Хантер по сравнению с версией 2003 года в непойми что превратили, смотреть больно. А сейчас и Патриот в каменный век скатится. И всё, привет ЗИЛ и АЗЛК...
@@user-rb8on8op2y Привет. Меня радовало, что хоть что-то свое было, и развивалось по тихоньку, были поклонники и фанаты техники. Самое главное чтоб не загнулись.
@@raismaskov возможно. Но с таким отношением без закупок государства, с таким отношением к потребителям им недолго осталось
Как показывает реальность, прогресса в развитии уаза небыло, от слова совсем. А вот регресс очевиден и для слабовидящих. Я владелец "Патриота", и мне по душе, то что ушли забугорные комплектующие. Но я и в тихом ужасе, от того, что "эффективные" манагеры, а по сути, обычные торгаши умеющие красиво работать ртом, после посещения модных семинаров, абсолютно ничего не сделали в сторону разработки своих качественных комплектующих. И это очень печалит. А самое ужасное-это то, что света в конце не видно. Потому что система образования, перестала взращивать творцов.
@@user-eq7ti8sy8h забугорные комплектующие никуда не делись. Просто всё теперь из Китая. И это ещё более печально. КПП баик даймос а подмётки не годится. Даймос это лучшая КПП УАЗа!
легендарная картонка требует доработки крепления. Еще ни разу не использовав, 3 нижних уса пришлось клеить обувным клеем.
смотри видео доработка раздатки-василий Харчишин- там ставит на выходе сдвоенный подшипник от хвостовика а по своим коробкам надо равняться на завод к700 в Питере там руководитель с головой и руками
Расскажите пожалуйста какой год уаза нужно смотреть для покупке
18-19 год я бы посоветовал
13,14
Да печаль... Да ладно мой 15 limited куда как совершеннее нового комфорта)))
В точку
За 7 лет менял на своем мелочевку типа саленблоков. Самое самое - это пластиковые шкворня на латунь. Да и автономка гидроник начала через раз запускаться. Тоже 15 год.
@@sovridder7429 у меня до сих пор пластик родной. А по Петру если не считать что я его разобрал собрал))) то да в основном мелочи. Самое большое задний кардан. Передний вот тоже запросился. А так да мелочевка.
Даа очень печально,придется мне на своем 2015г выпуска еще долго ездить !!!
Каробка и раздатка даймос есть в наличии и цены?
с одной стороны мне повезло что у меня патрикеич на автомате и со всеми плюшками А вот с другой если что-то отхлебнёт то суши вёсла😜
Решим. Думаю выкрутимся.
Ну тогда придется коробку Baic вкорячивать вместо автомата.) У самого 2019г АКПП.
На помойке покупать
@@user-ix6dk7kv5q Даймос коробка норм три года езжу и не жужу 215к пробег последний год сотку намотал а вот раздатку бы вернул ручную цены на запчасти космос
У нас и своих толковых инженеров хватает без китайцев!!! дело совсем в другом(((
Где они все время прячутся эти мифические толковые инженеры? Столько лет их ищут, такие сказки о них рассказывают, да что-то не попадаются они никак. Только в ватных головах забитых телечушью им место находится.
@@olelukoe777 Там же где российская одежда, инструменты, подшипники, трактора, станки и многое другое
Щас на 11.05.023 г комплектация Лимитед, идет климат контроль , новый салон , Мультимедия камера заднего вида парктроник заводская сиглналка , обогрев лобаша .
Добрый вечер/день!
Хочу спросить если та коробка тоже стоит на Патриоте 2007ом году. У нас есть только два УАЗ Патриот на продаже и один из их 2007, а второй 2012, но ему хотят 700 тысяч так что я его не рассматриваю как вариант
"Встаём с колен "
"Это прорыв"...
Надо даймос с разборки прикупить в запас
Я не знаю как на патриотах а вот с буханками хорошо знаком, и вот как раз такие кпп 4х и 5 ти ступки, ходят без особых проблем. Были случаи конечно там, то подшипник или шестерня но и пробеги уже не детские. Проблемы со шкварнями, головками, эл муфтой, кузова гниют, обрывы цепи но кпп особо не напрягают если только кулисы. А у нас много буханок и фермеров и возят очень дохера.
А кто говорил что будет лучше? Мост испортили, раздатку электрическую поставили. Теперь все выкинули и наполнили старыми запчастями. С одной стороны 4 шага назад. Но и цена должна так же сделать. Но это же не бизнес схема. Свое производство разрушили, будем кормить Китай.
Всё идет по плану😅😅😅
Мне пофигу. У меня патр 18-го года со старыми мостами, механической раздаткой. Брал для езды в ж..пах мира. Из всех плюшек, только свеклоподъёмники, цз, подогрев зеркал, абс, подушка. Реально полезной считаю только подушку, без всего остального можно прекрасно жить.
Подогрев лобового стекла очень удобен. Я вот котороую зиму завожу, включаю обогрев лобового, обороты прогреаочные падают, взмах щёток и поехал, в то время как водители иномарок многих скребут лобовое от наледи. А УАЗ его не самый низкий, чтобы было удобно лобовое чистить. Обогрев руля тоже постоянно включаю, особенно если приходится на улице в нëм поковыряться или после мойки самообслуживания зимой, когда машины вытираю у меня быстро пальцы замерзают, камера заднего вида в городе при параллельной парковке вообще не заменимая вещь из-за запаски.. Ну как-то такие мои наблюдения.
@@SiMpsonZW у меня машина эксплуатируется либо в деревне, либо в экспедициях во всяких глухоманях с полной автономностью. Лишние свистелки-перделки снижают надёжность. Поэтому я и взял пустой патриот со старыми агрегатами. Они просты и надёжны, ремонтопригодны.
Для города у меня Веста со всякими свистелками. В городе и на трассе легковой автомобиль удобнее и комфортнее уаза. Да и экономичнее.
Как я рад что купил в начале 20 Патриот на АКПП, максимальную комплектацию за 1.3 ляма.
присоединяюсь:)
У меня УАЗ 2005 г.
Очень простой и доволен!
Может просто нужно наших инженеров отправить на обучение в Китай?! 🤔🙂
Тут дело в руководстве, а не в инженерах. Тот же газ, ваз, КамАЗ производят машины на уровне,не смотря на трудности, а УАЗ в каменный век скатился
@@user-rb8on8op2y Ну это, естественно главное!
Руководство на лесоповал бы сначала отправить на годик. Чтобы вместо Патриков не лезли в Аурусы. И вкладывали туда, куда нужно, не только себе в карманы и в пузо...
В США либо в Японию лучше
@@user-rb8on8op2y да у Камаза тоже МКП импорт, и не только
Нынешняя состояние уаза лучше всего показывает реальное положение дел в России во всех отраслях
Как стояла коробка на грузовичке?
Как на "головастике" стоит, так и будет стоять.
Жуть какая. А у меня 2019, мне хорошо.
Чем больше наворотов, тем сложнее и дороже ремонт. А механика работает замечательно.
Золотые слова, только много юзеров думают так же, как и сам завод - Впарим херню корейскую, индийскую а потом китайскую, чтоб они радовались прогрессу а своим произведением будем пугать народ...
У коробки даймос смешная пятая передача всего 0.88. У старой если не путаю 0.79. Это же намного приятней на трассе. А если добавить пары 4.11 вообще огонь получится. Поправте если не прав.
Не поправлю, а дополню. Пятая передача-не смешная, а компромиссная. Даже на штатных колёсиках 29" размерностью и ГП 4,11 с такой 5-й передачей-относительно хорошо едется только по ровной, как бильярдный стол, дороге. Сделай её ПЧ ещё выше-станет вовсе не до смеха. Тогда придётся учитывать даже силу встречного ветра... Виной тому-недостаток крутящего момента двигателя. И именно из-за этого показателя 5-я передача является компромиссной. И чтобы не совсем потерялась эластичность мотора (способность адекватно воспринимать изменение нагрузки) и на высшей передаче мотор не орал дурниной на повышенных оборотах.
@@AMBIVERT42 возможно так было на старых моторах. Мой патриот с ЗМЗ ПРО очень уверенно идёт на 30 колёсах и ГП 4.11
@@user-bv5jh2yt3z Динамические характеристики могут восприниматься по-разному на разном рельефе местности. К примеру, если жителя Ставрополья всё устраивает, сибиряки и уральцы могут попенять за невыразительную тягу.то На старых Е-3 вообще печально с динамикой. На ЗМЗ-ПРО стало несколько получше. Именно несколько, а не радикально. Прирост мощности дал некоторое улучшение в динамике. Крутящий момент вырос незначительно. На мой взгляд и опыт, УАЗу для отличных динамики и эластичности надо иметь Мкр двигателя не меньше 400Нм, а то и больше. Это-при условии максимальной загруженности машины, колёс диаметром 33" и более. У меня-Патр 2006 г.в. Перечипованный, с низовыми распредвалами. И всё одно, динамика с силовым обвесом, лифтом кузова и подвески, колёсами 33"-оставляла желать много лучшего даже с ГП 4,6. А с прицепом в тонну с гаком-так вообще, хоть выходи и помогай...