@@_saaiz poczytaj czemu turbo się rozlatuje po chip tuningu wtedy pogadamy.. Samochód dostaje strzała przy 2100 obrotach na 400nm na seryjnym turbo przystosowanym do 100 koni.. Tylko kompletny ignorant seryjna turbinę dokręca o 60% Ta turbina jest dosyć że malutka to jeszcze mega wysilona teraz ;-)
Ale to normalny użytkowy w miarę świeży wóz, do klasyka to mu jeszcze bardzo daleko, autka sprzed 95r mogą pomału myśleć o tym mianie typu audi 80, E36, E34, w124, passat B4, a6c4, golf3 itp
@@Umroczkowski1990 Nie każdemu będzie dane spróbować tego luksusu i prestiżu zwanego Passatem. B5 było i jest granicą której VW już nie zdoła przekroczyć.
Mam czwóreczke od 10 lat w ocynku 1.9 TDI 105 koni. Stan mojej perły jest idealny, zero rdzy blacha ocynk, środek piękny czarny bez przetarć, oryginalne fele. Fura sprowadzona z De. Zapewne miał cofnięty licznik w tamtych czasach, na dzień dzisiejszy ma nakulane około 400 tys , nie kopci dolewki się zdarzają raz w roku. Na dzień dzisiejszy moja niunia rocznie robi około 3170 km odpalana w poniedziałki i piątki od 2 lat. Staruszek już w tej chwili emerytowany. Raz na jakiś czas zdarzy się zrobić trasę weekendową około 500 km żeby się nie obraził 😃 Jestem też zdania że jak dbasz tak masz, jak to się mówi każda stwora ma swego amatora. Nie jestem zwolennikiem VW ale moja czwóreczka zawitała do rodziny na stałe. Półtorej roku temu facet robił podchody 3 razy z ofertą kupna, ale nie dałem się złamać nawet za 10 tys. Zł. Teraz zbliża się sezon letni więc trzeba oddać maleństwo na zabiegi pielęgnacyjne polerka + :) Pozdrawiam serdecznie
Mam golfa w tym roku ma 21 lat. Super auto ma przejechane ponad 350tys. Wymieniłem tylko 1 pompowtryskiwaczy. Mimo iż mam 3 inne samochody ten jest dla mnie perełka. Auto nawet ma Webasto.
Uśmiałem się. ;) Kivi w formie, żarty jak zwykle na odpowiednim poziomie, widać że takie auta Wam służą. Przynajmniej jest się z czego pośmiać, nowe wypaśne auta są za idealne :) Mimo ze Kivi ich nie lubi, to powinniście więcej takich starych aut nagrywać :P
Z jednej strony się nie dziwię, że nie chce takich robić. A z drugiej podniósł mi ciśnienie tym pier.doleniem o starych furach. Ja mam akurat wszystko ogarnięte przeplywka, turbo, pompowtryski i chciałem podjechać do nich na soft, zobaczyć znanych youtuberów. Ale po tym odcinku zrezygnuję i pojade w inne miejsce (tak wiem, że on ma w to wyjeb.ane).
@@Passeratii . Kivi mieszka w Warszawie, jest odcięty od rzeczywistości. Polska to nie tylko WWA. . Młody sobie nie kupi kupi auta za 50k . Czy za 150. Co nie ujmuję mu bardzo fajnego podejścia i poczucia humoru które bardzo lubię.
@@marekm6564 na kanale kobcia znajdziesz paru wariatów którzy wolą 20-40k utopić w jakieś zakundlone audi a3 ... taki zadbany pasek to za pół darmo rodzynek . a przy 160 koniach rozpędza się elegancko.
Kivi wreszcie się wybrał do fryzjera dzięki. Bo ostatnio jak oglądałem was przed zaśnięciem i dziewczyna się obudziła i zobaczyła co oglądam to nie mógła zasnąć
Dziękuję za ten odcinek super gratuluję pomysłu. Przede wszystkim gro widzów również ja nie posiadam i nie będę miał super fury . Bo mnie nie stać ,więc pozostaje alternatywa to się lubi co się ma a ma się właśnie auto już leciwe. Dzięki waszemu kanałowi zgłębiam wiedzę o chip tuningu oczywiście tylko jako oglądacz. Daje nie to poczucie pewnego znawstwa i osłuchania się w temacie . Bardziej mnie nakręcił ten odcinek bo fury takie są w zasięgu niż jakąś pokazowa hiper fura z mocą 1K . Co mnie po takim oglądaniu jak nie stać mnie na felgę to takiego cuda . Tu mam wrażenie że gdybym chciał to bym mógł w ramach hobby i fajnej zabawy . Nie muszę nerki sprzedać by takie auto zbudować. Zapewne w waszym świecie to jest trochę inaczej ale są inne światy . Zresztą czytając komentarze widzę że jest wielu fascynatów i nie tylko mnie się podobał odcinek pozdrawiam serdecznie 👍
już w 5:35 wiedziałem że Kivi zaraz odwali coś śmiesznego i szybko przełknąłem herbatę którą akurat piłem xD monitor by był opluty, co to jest za mistrz nie mam pytań xD
Miałem Bore 1,9 ATD to pompowtrysk z mocą 101 KM. Małe turbo i potencjał ,dało się z tego bezpiecznie zrobić około 135 KM , silnik trwały i oszczędny. Pozdrawiam serdecznie moją ulubioną ekipę 👍
@@freshu6996 Stare, stare. Miałem Passata 1.9TDi z chyba 97r albo 99r - 110KM, oddałem to teściowej, która jeździła przez kilka lat sprzedała go dwa lata temu za 4tysiące i gościu do dzisiaj tym jeździ. Regenerowałem w tym czymś turbinę, która padła mi w Chorwacji po około 2-tysiącach kilometrów, tam na miejscu wymienił mi Chorwat na używaną, która jeździła do momentu sprzedaży. Kolejny w zasadzie jedyny problem to teściowa miała tendencję tankowania za 50zł a że jeździ mało to się zrobił w baku i układzie jeden wielki syf, parafina i cholera wie co tam jeszcze było. Po wypłukaniu baku, przedmuchaniu przewodów sprężonym powietrzem (syfu wyleciało na MAXA) dalej jeździł i palił bez problemu. Teściowa nauczyła się tankować pod korek i dopiero teraz dolewać za 50zł do pełna. Ja w międzyczasie chyba jeszcze przepływomierz wymieniłem, sprzęgło ale bez dwumasy i w zasadzie tylko tyle. Nie liczę normalnej eksploatacji, amorki, zawieszenie itp. Ja "teoretycznie" kupiłem to jako chyba 7letnie z oczywiście przebiegiem 180 tysięcy ale myślę, że 100 tysięcy najbiedniej można było dołożyć to tego co na liczniku było. Teraz to pół bańki miał raczej na bank.
@@polotnymechanik6614 Pewnie temu, że większość ma zaniedbany osprzęt zazwyczaj dojechane turbiny, pewnie olej w intercolerze o wtryskach nie wspomnę, często silnik zdrowy jak cholera ale reszta dojechana a tu wszystko musi grać no i 110KM to nie jest jakiś straszny potencjał wydaje mi się, że tam bezpiecznie dla statystycznego Kowalskiego do 140KM można. Ale najlepiej by było jak by Jagodowy się wypowiedział.
@@upgrade1308 hahaha dokładnie..ludzie mają auta za 5-10tysiecy i się cieszą że jadą do przodu twierdząc że są spoko. A nie mają pojęcia że auto tak na dobrą sprawe do pewnej sprawności wymaga wydatkow większych niż koszt auta. I oczywiście nie mówię że to nie ma sensu bo jak włożysz to pojeździsz ale znając życie wiem ile osób olewa wydatki w starych autach a one tylko się piętrzą. Ale na chipa to kasa by się znalazła bo wyjdzie taniej niż nowe turbo🙃🙃🙃
Chciałem sprostować, że jeśli to ATD to on nie ma 110 KM w serii tylko 101 KM i 240 Nm, to może być AJM bo one miały 115/116 Km i 285 Nm i dwie czerwone literki na klapie :-)
@@kluska080dopiero teraz zauważyłem że kivi mówi na początku że to atd więc 101KM i 240nm a kolor liter to chyba też kwestia tego czy pd czy VP Pompowtryskiwacze, zmienna geometria czerwone DI: AXR - PD - 100ps ATD - PD - 100ps BKE - PD - 115ps AUY - PD - 115ps AJM - PD - 115ps ATJ - PD - 115ps AVF - PD - 130ps AWX - PD - 130ps ASZ - PD - 130ps
Mam takiego ale w Hatchback i w wersji Highline i będę nim dalej jeździć aż klęknie lub zakażą w Polsce diesli z taką normą spalin. Serwisuję go sam od 15 lat i to nie po taniości i jest to maszyna dotąd niezawodna. Z moją lekką nogą spala zazwyczaj nawet poniżej 5L ropy na 100km i na latanie do pracy, czyli wokół komina jest wręcz idealny.
Kivi w formie. Ja cierpiedole jak słyszę wywody o kawie i życiu Pana Krzysztofa, to odruchowo siadam. Cobym nie stracił połączenia podświadomości z nogami i nie zapomniał stać podczas eksploatowania żartów. XD Też czekałem na ten odcinek, pomijając ogólne żarty o konfiguracjach TDI + VW z lat (właśnie tych), to temat jest nadal żartobliwy, bo te auta objechały Saturn i żart o nich jest jak legenda i krąży jako element dzisiejszej popkultury. Tak, chcąc nie chcąc, a to chyba pochlebstwo. Śmiejmy się z tych aut, przez te wszystkie lata zapomnimy połowy żartów, te auta nadal będą na drogach. ;) Małe sprostowanie, wyłączyć nie MAP sensor a MAF sensor. :)
To zależy od wersji i marki. Inaczej było w każdym modelu, tak samo u innego producenta(audi, seat itd.). Były auta co miały 3 czerwone TDI i miały fabrycznie 1.9 130KM.
Bora a golf, Bora miała być "bogatszym" golfem deska rozdzielcza była inna przód i jakieś nieduże szczegóły :) byłem w posiadaniu Bory jakieś 7 lat temu ale z silnikiem 2.8L i 204 km i napędem na 4 koła bardzo fajny samochód to był :)
Silnik 1.9 tdi na pd zaczyna się od 130ps. (To tylko moja opinia). Mając taką bazę tylko fundusz ogranicza haha. Ale trochę serio trochę żartem, ryb kurda nie lubię więc wybieram wersje silnika do zagęszczarki, który po odpowiednim dobraniu setupu potrafi zawijać a nie zagęszczać ten gówniany asfalt z naszych pięknych dróg. Super odcinek i Pozdrawiam :D
Amg za pół miliona cebulionow? No chuj, zwykly odcinek 18 minut. Golf tdi w cenie baku paliwa? Łooo panie, nareszcie! Warto z tego zrobić film pełnometrażowy!
Ajajaj już myślałem, że w tym odcinku będzie coś o volvo. Ale widzę że już sobie o nim przypomnieliście więc mam nadzieję że kolejne odcinki będą o tym poczciwym wozie.
sam mam 1.9tdi i przyjemnie się to oglądało. Nie każdy ma 50k+ na fajniejsza furę, a lekko ogarnięte 1.9 daje naprawdę dużo radochy z jazdy i spokojnie potrafi zawstydzić nie jedno "współczesne" auto. Drażniło jedynie lekko psioczenie kiviego. Pozdrawiam
Bora (czyli Jetta najprościej mówiąc) jest uznawana za model klasę wyżej od Golfa. Poza przodem, który był bardziej kwadratowy, różniły się też tylne lampy w Variantach - w Golfie pasek kierunkowskazu był pomarańczowy, a w Borze czerwony. Zmiany wnętrza były kosmetyczne: gładka deska rozdzielcza (bez widocznej zaślepki poduszki pasażera), podświetlane kratki nawiewu z dodatkową regulacją lewo-prawo, no i sama kratka była zintegrowana, a w Golfach środek chodził. Opcji wyposażenia też było więcej. W ostatnich latach produkcji te różnice się zacierały i ładowali co zostało, gdzie popadnie. Niektóre Bory miały też gładką deskę z pikowaną górą jak w R32, ale tutaj ręki sobie uciąć nie dam, że mnie ktoś w konia nie zrobił :P
Jakby dało rade to fajnie jakbyście nakręcili odcinek jak zmienia sie przyspieszenie samochodu względem wagi. Ten sam samochód i na przykład dokładalibyście by do bagażnika lub gdzieś na tylnią kanapę 100kg, 200kg i jaki byłby czas 0-100. 100-200. Pomyślałem o tym po odcinku Coobcia w którym kupował felgi i mówił ze 1kg na feldze to tak jakby zdjąć z auta 10kg masy. Pozdro Jagoda 👍
Jak padnie mapsensor to ten samochód już dawno wyląduje na szrocie xd Te mapsensory jeżeli nie zostaną dotknięte czyjąś łapą i wiązka się nie urwie to są wieczne praktycznie, mówiąc o oryginalnych Boschach, ale no już nawet jak padnie to i tak auto ma coś takiego jak wartości domyślne dla trybu tzw. SystemFehler i maksymalnie będzie jeździć na dawkach rzędu 25-22mg jak SDI czyli tylko taki jakie pojemność silnika pozwala uzyskać, ażeby i bez doładowania oraz bez możliwości sterowania paliwem po przepływie i ciśnieniu doładowania, auto nadal mogło dojechać spokojnie do warsztatu i nie zabić silnika nagarem z niedopału oraz temperaturami spalin. EDC15P+ nie jest wcale znowuż takie głupie na jakie wygląda ;) Zresztą te auto przed wyłączeniem przepływki jechało na wartościach awaryjnych tj. zastępczych dla uszkodzonej przepływki w okolicy ~25-26mg - uszkodzenie przepływki =/= SystemFehler w tym sterowniku jeszcze. I mimo, że żartowałeś sobie to tak naprawdę miałeś rację - jeżeli padnie i to maf oraz map to tak naprawdę tylko czujnik położenia wału steruje dawką, na podstawie na stałe ustalonych wartości dla tego trybu, który jest właśnie sterowany po obrotach gdzie jaka dawka ma być w razie potrzeby ;P
@@mieciumietek1405 jak padnie map sensor to nie pokaże błędu, ale przykładowy parametr 2983,5mbar, co się czasami zdarza. ten ATD na uszkodzonej przepływce wypluł tyle co AFF w serii na 25-30mg. ciekawe czy AFF też utnie dawkę o około połowę.
@@h3x.c0d3 Zależy jak padnie ten mapsensor. NA pewno w ATD nie pokaże ~3000mbar bo tam jest seryjny mapsensor 2,5b i limit diagnostyczny na 2601, więc jeżeli już to mówimy o 2601, ale tam pokazuje chyba nawet mniej 2052mbar coś takiego, nie pamiętam dokładnie - mówiąc szczerze, nie będę tutaj nikogo kłamał - za dużo się tego robi, żeby tak do każdego takie pierdoły pamiętać :D ale jeżeli będzie to naprawdę aż tak potrzebne to zajrzę do damosa na prośbę, ale jeżeli soft nie świadczy inaczej to zamyka całe napięcie mapsnesora i pokazuje górną wartość ciśnienia z linearyzacji mapsensora czyli w tym przypadku 2600 by było, a w przypadku aut na mapsensorze 3b będzie to 2980 cos takiego - bo tutaj też trzeba brać pod uwagę konwersje 8-16bit w kodowaniu translacji maksymalnych wartości itd.. no i oczywiście w zależności od sterownika - sam sterownik może posiadać tzw wartości fehler albo ersatz, które przydziela w razie awarii danego osprzętu. Jeżeli padnięty jest przepływomierz to komputer na stałe przypisuje przepływ na poziomie 550mg/str i bierze z mapy zadymienia po przepływce wartości dawki właśnie dla tej masy powietrza czyli 550mg/str co przy pojemności 474cm3 na cylinder i AFR eco 22, da Ci 25-26mg, natomiast SystemFehler ogranicza równo do 25mg od 462rpm do 2000rpm i od 2000rpm do 4470rpm leci spadek dawki płynnie z 25mg na 14mg, co na 4000rpm daje ok. 16mg ;) Nie wiem czy taka odpowiedź Cię satysfakcjonuje, ale tak to wygląda od strony zabezpieczeń trybu safe softu. ;) Pozdro!
Taka racja. Przy obecnych cenach paliwa, ubezpieczeń itp. zwyczajnie nie opłaca się mieć jakiegoś konkretnego auta. Sam mam Passata B6 z 1.9TDI i jestem zadowolony. Pali niedużo, ubezpieczenie niskie, większość napraw ogarniam sam bo silnik i konstrukcja prosta jak budowa cepa.
Ze sprzęglem były problemy w silnikach na pompie wtryskowej.90koni na 140 dalo sie spokojnie na sofcie dojebać a sprzęglo juz po tygodniu ślizgało.na szczęście jest sporo pasujących części z innych starszych modeli jak np sprzeglo od trójki VR6. Podobno do silników 1.8 turbo tez pasuje ale to juz nie sprawdzalem 😁pozdro
Tak to kivi się wydawał poczytalnym gościem, jak jeden zapsuty czujnik przy silniku go przeraża to trochę już widać wypalenie zawodowe. Pewnie nigdy 2 letnie auto z uwaloną przepływką się nie trafiło. A jeszcze by trzeba te przeguby porobić to już w ogóle lipa z 1000zł by trzeba w auto do pełnej sprawności wsadzić. Nie wiem czy kivi nie jest bardziej przejęty kosztami naprawy takiego auta od jego właściciela haha. Mnie też wkurwiają cierpie płaczące że ojej to tego przegubu nie da się tak poskładać żeby z rok pojeździł? Ale to już jest coraz mniejsza część ludzi. Paradoksalnie najwiekszego węża w kieszeni mają właściciele nie starych i nie tanich samochodów. Jakieś takie 3 letnie bmw to jak najbardziej się trafi pytanie czy tego króćca nie można skleić... Albo teksty że to nowy wóz i napewno jest dobry a ja się nie znam. A właściciel takiej czwórki słyszy że przegub to mówi to weź wymień już wszystkie jakiejś dobrej jakości bo swoje przejechały. Bo za to zabuli mniej jak beciarz za króciec. No i tekst panie 6 lat jeżdżę i nic nie robiłem! No widać...
Panie Kivi i ten jagodowy kamerzysta czy jak mu tam. Tak naprawdę wy wszyscy tuningowcy z laptopem pod pachą wszyscy wyszliście na plecach VW TDI także nie narzekajcie. Następnie nie narzekajcie bo tylko przepływke wyłączyliscie i auto bardzo ładnie wyszło z mocą. Dla porównania jak przyjedzie do was BMW E60 Z zajebanym kolektorem ssącym( klapy wirowe) itd... to już cacy i aż podskakujecie do góry bo to przecież BMW także nie narzekajcie nie płaczcie bo taki prosty stary VW nie zasługuje na to
TDI - 90KM, czerwone I - 110KM, czerwone DI -130 KM (czasami 116 KM na kilku rynkach) czerwone TDI - 150 KM ( nawet w konfiguracji GTI. Pod koniec produkcji nawet 180 KM:)
Miałem w 2005 bore arl (150). Na tamte czasy to robiło robotę. Każdy kto się przejechał był pod wrażeniem. Dodam że były to czasy gdzie ludzie zachwycali się 1.9 110 koni. Mile wspominam to autko. Ten golf to taka trochę bida wersja.
Z końcowego przesłania wynika że kivi robi tylko nowe bryczki. Ale przecież są stare i czasami w lepszym stanie jak te nowsze. Czy to że mają więcej lat dyskwalifikuje je do podniesienia mocy.
Zrozumiałem że nie tyle dyskwalifikuje co często gęsto jest z nimi dużo problemów. A to przepływka a to bierze olej itp. a tak to przeważnie robi softa i do domu
A ja tam go rozumiem, przez telefon nie stwierdzi czy auto jest "w lepszym stanie niż nowe". Jeśli możesz zrobić soft w 2h i wziąć za niego np. 1000zl albo robic go 10h i wziąć też 1000zl to chyba odpowiedź nasuwa się sama. Matematyki nie oszukasz 🤘
35:00 czemu tak negatywnie? Bardzo dobre auto do nauki mechaniki samemu i w warsztatach. Tu wydajemy 600zl na pol osie a w nowym golfie to jeden przegob tyle. Mozna dac wieksze heble. Alufelgi zmienic na 16 i bedzie lux. Ps Kiwi a ty umiesz ocenic parametry silnika na czuja? Jedziesz i mowisz ile ma?
Dziękujemy właścicielowi za udostępnienie takiego wypasa
Właściciel nie będzie dziękować jak jeździ na seryjnym turbo bo zaraz będzie silnik do roboty 😅
Prośba, nie znasz się, ale pogadać i popisać głupoty to pierwszy. Co świadczy o tobie? Dokończ zdanie sam.
@@marcinkielbasa1747 tak tak Ty się znasz
@@kupama głupoty gadasz
@@_saaiz poczytaj czemu turbo się rozlatuje po chip tuningu wtedy pogadamy.. Samochód dostaje strzała przy 2100 obrotach na 400nm na seryjnym turbo przystosowanym do 100 koni.. Tylko kompletny ignorant seryjna turbinę dokręca o 60%
Ta turbina jest dosyć że malutka to jeszcze mega wysilona teraz ;-)
Wschodnioeuropejskie standardy tuningu.
Stage 1. Skasuj błędy
Stage 2. Dowal boostu
Wszystko ogarnięte interfejsem z aliexpress i softem z chomika 😄
i o dziwo działa
z takim samochodem to powinna się rozpocząć nowa seria odcinków pt: "classic cars" :)
zgłaszam mojego pięknego klasyka bmw serii 3 compact 1.6 w lepszym paliwie, spawany odpadami
Koniecznie, mam nawet tytuł ProjakProza 😀
Dla mnie bomba, tzn auta, jakimi większość ludzi śmiga na co dzień. Wiadomo, że jakieś lepsze wózki się super ogląda, ale zwykłe auta chętnie.
Ale to normalny użytkowy w miarę świeży wóz, do klasyka to mu jeszcze bardzo daleko, autka sprzed 95r mogą pomału myśleć o tym mianie typu audi 80, E36, E34, w124, passat B4, a6c4, golf3 itp
chyba LEGENDARY :)
Kivi w formie .żart i fraska sie go trzymają. Uwielbiamy go za kulturę mowienia. Z inteligentnej głowy nawet przekleństwo brzmi mądrze.
W porównaniu do tego chłopka cobcio
Najbardziej prestiżowy odcinek na kanale xd
To nie passat..
W tym samochodzie , tylko przebieg się zgadza 🙂
Najbardziej prestiżowa Odcinka w dieslu :D
Szczerość Pana Kiwiego - bezcenna...:)
@@Umroczkowski1990 Nie każdemu będzie dane spróbować tego luksusu i prestiżu zwanego Passatem. B5 było i jest granicą której VW już nie zdoła przekroczyć.
Duzo lepiej sie to oglada niz takie ultra dojebane fury xD
Tak samo jak próby autostradowe zwykłych fur u Petrola :D
Dużo ludzi jeździ podobnymi, rzadko kto wypasami. Także fajnie obejrzeć.
Stare tdi zrobiło robotę. Te auta miały coś w sobie.
@@musztardowytygrys3230 Miały wytrzymałość i nic więcej. Jeździłem 6 lat tdi 90km bez pompek. Lalem najtańszy olej i nic się nie psuło.
@@krzysztofkrzewina1075 prosta filozofia samochodu. Ma jeździć. A nie dbać o niego i obchodzić się jak z jajkiem.
Mam czwóreczke od 10 lat w ocynku 1.9 TDI 105 koni.
Stan mojej perły jest idealny, zero rdzy blacha ocynk, środek piękny czarny bez przetarć, oryginalne fele.
Fura sprowadzona z De. Zapewne miał cofnięty licznik w tamtych czasach, na dzień dzisiejszy ma nakulane około 400 tys , nie kopci dolewki się zdarzają raz w roku.
Na dzień dzisiejszy moja niunia rocznie robi około 3170 km odpalana w poniedziałki i piątki od 2 lat.
Staruszek już w tej chwili emerytowany. Raz na jakiś czas zdarzy się zrobić trasę weekendową około 500 km żeby się nie obraził 😃
Jestem też zdania że jak dbasz tak masz, jak to się mówi każda stwora ma swego amatora. Nie jestem zwolennikiem VW ale moja czwóreczka zawitała do rodziny na stałe.
Półtorej roku temu facet robił podchody 3 razy z ofertą kupna, ale nie dałem się złamać nawet za 10 tys. Zł.
Teraz zbliża się sezon letni więc trzeba oddać maleństwo na zabiegi pielęgnacyjne polerka + :)
Pozdrawiam serdecznie
Jedyne odcinki na które czekam, trzeba szukać dobrej kawy dla Kiviego za taką dawkę śmiechu
A jaką Wujek piję kawę pamietasz? ja mam zapisanę, jak bede w PL to wpadne z zapasem :D
@@maciekEzg Kimbo Espresso Napoletano. Naprawdę zajebista. 🙂
Bardzo miło widzieć wujka w tak dobrym humorze i wypoczętego
Mam golfa w tym roku ma 21 lat. Super auto ma przejechane ponad 350tys. Wymieniłem tylko 1 pompowtryskiwaczy. Mimo iż mam 3 inne samochody ten jest dla mnie perełka. Auto nawet ma Webasto.
"Zatyrane wnętrze jak piety beduina" rozwalil mnie tym kivi haha
No to dużo Ci nie trzeba. A Kivi przerobił oryginał, który brzmi: "zajechany jak pięta Żyda".
".... kurwa z tymi kawami to tez jest dobry temat.." i juz wiem ze kivi w formie.
Hhahaha no. Bo z kawą to jak z regenerowanym turbo . Pijesz łyka i już wiesz że nie wstaje z dołu 🤣
Cudowny odcinek XDDD i ta twarda odcina 🥰
Akurat kiedy będę szukał lakiernika Kivi mówi jak znaleźć dobrego lakiernika. Lisztwa i dym z faji w oku bez jednej łezki to moje cele. Dzięki !
Uśmiałem się. ;)
Kivi w formie, żarty jak zwykle na odpowiednim poziomie, widać że takie auta Wam służą. Przynajmniej jest się z czego pośmiać, nowe wypaśne auta są za idealne :)
Mimo ze Kivi ich nie lubi, to powinniście więcej takich starych aut nagrywać :P
Z jednej strony się nie dziwię, że nie chce takich robić. A z drugiej podniósł mi ciśnienie tym pier.doleniem o starych furach. Ja mam akurat wszystko ogarnięte przeplywka, turbo, pompowtryski i chciałem podjechać do nich na soft, zobaczyć znanych youtuberów. Ale po tym odcinku zrezygnuję i pojade w inne miejsce (tak wiem, że on ma w to wyjeb.ane).
@@Passeratii . Kivi mieszka w Warszawie, jest odcięty od rzeczywistości. Polska to nie tylko WWA. . Młody sobie nie kupi kupi auta za 50k . Czy za 150. Co nie ujmuję mu bardzo fajnego podejścia i poczucia humoru które bardzo lubię.
@@marekm6564 na kanale kobcia znajdziesz paru wariatów którzy wolą 20-40k utopić w jakieś zakundlone audi a3 ... taki zadbany pasek to za pół darmo rodzynek . a przy 160 koniach rozpędza się elegancko.
Kiviego poczucie humoru TOP dużo uśmiechu wnosi do filmików 😂💯
Takich odcinkow potrzebujemy 🤗
Niby zwykły stary "zgnity" Golf 4
A tu taka miła niespodzianka :) Mega zajebisty wynik wyszedł :)
Ale ktoś wjechał na pełnej na warsztat w 1:30 haha
czubek łba jak coobcia
Szukałem takiego komentarza, żeby zobaczyć czy ktoś jeszcze to zauważył 😂
Klienta wóz to co go obchodzi najwyżej naprawia...
wjechał jak janusz w grażyne..
Drugi plan jest mocny
Kivi wreszcie się wybrał do fryzjera dzięki. Bo ostatnio jak oglądałem was przed zaśnięciem i dziewczyna się obudziła i zobaczyła co oglądam to nie mógła zasnąć
a wy tacy piękni i młodzi, pokolenie milenialsów co będą jebać na moją emeryturę?
Coraz droższe wozy dostajecie że też ludzie się nie boja
19:40 poczułem się jakbym słuchał wernisażu prawdziwego poety. Urzekła mnie Diagnostyfikscja. Uwielbiam ❤️
Hahah, czasem się coś uda :)
To nie był złoty odcinek... Oj nie.
To był jebany diament!
nieoszlifowany , zaraz ktoś "zrobi to lepiej" i doszlifuje :D
Czarny diament, okopcony sadzą TDI
@@krzychu7725 jak się mocno wysilić to z tej sadzy da się diamenty zrobić .
Diament dla ubogich i niewymagających. Kuuuurła, z TDI taki diament jak ze strusia ptak.
@@theonewhoknows338racja
Ten Kivi spoko gościu , nie pajacuje ,nie cwaniakuje .nie zjadł wszystkich rozumow
Ta twarda odcina mnie rozwaliła 😆
25:43 ta odcinka
Czy wuja Kivi może dać jakieś podpowiedzi jak taką zrobić :D ?
@@andzejish Podnosisz maksymalny moment obrotowy - górną granicę odcięcia zapłonu, np. o 50-100 obr/min.
@@LanGista02 niezbyt
Ale jak czyściutko, zdrowy wóz, a taka odcinka cieszy i nadaje deczko charakteru
Dziękuję za ten odcinek super gratuluję pomysłu. Przede wszystkim gro widzów również ja nie posiadam i nie będę miał super fury . Bo mnie nie stać ,więc pozostaje alternatywa to się lubi co się ma a ma się właśnie auto już leciwe. Dzięki waszemu kanałowi zgłębiam wiedzę o chip tuningu oczywiście tylko jako oglądacz. Daje nie to poczucie pewnego znawstwa i osłuchania się w temacie . Bardziej mnie nakręcił ten odcinek bo fury takie są w zasięgu niż jakąś pokazowa hiper fura z mocą 1K . Co mnie po takim oglądaniu jak nie stać mnie na felgę to takiego cuda . Tu mam wrażenie że gdybym chciał to bym mógł w ramach hobby i fajnej zabawy . Nie muszę nerki sprzedać by takie auto zbudować. Zapewne w waszym świecie to jest trochę inaczej ale są inne światy . Zresztą czytając komentarze widzę że jest wielu fascynatów i nie tylko mnie się podobał odcinek pozdrawiam serdecznie 👍
Bo kawa musi być jak obywatel z państw południowej półkuli. Duża, czarna i po rozsądnej cenie Panie Kivi.
Kiviego można słuchać bez końca ;) Nie dość, że humor to i wiedza jakże szeroka :)
Dzien bez Kiviego to dzien stracony :D
Można słuchać godzinami...👍😉
już w 5:35 wiedziałem że Kivi zaraz odwali coś śmiesznego i szybko przełknąłem herbatę którą akurat piłem xD monitor by był opluty, co to jest za mistrz nie mam pytań xD
Miałem Bore 1,9 ATD to pompowtrysk z mocą 101 KM. Małe turbo i potencjał ,dało się z tego bezpiecznie zrobić około 135 KM , silnik trwały i oszczędny. Pozdrawiam serdecznie moją ulubioną ekipę 👍
Złoto . Czekałem na taki wóz.
Ja też, fajnie się ogląda jak tuninguje się stare wozy :D
SPLENDOR! Kivi może być szefem marketingu grupy VAG!
Kivi na temat potencji u facetów po 40stce 1:51
dziękujemy za ten diamentowy odcinek !!!
Dr Kivi wpakował w trupa dawkę adrenaliny... Akt zgonu przeniesiony na późniejszy termin 💪👏
*Jest i jeden z najbardziej wyczekiwanych odcinków na kanale!*
"Oba samce" nadal rządzi 😀😀
Można się śmiać ale te 1.9TDI przeżyje nie jeden nowy dzisiejszy wynalazek. Uważam te silniki za jedne z lepszych.
te stare czasów golfa 4, passata b5 to się zgadzam :D ale golf 5, passat b6 już nie tak idealne (panewki bkd, bxe) :D
@@freshu6996 Stare, stare. Miałem Passata 1.9TDi z chyba 97r albo 99r - 110KM, oddałem to teściowej, która jeździła przez kilka lat sprzedała go dwa lata temu za 4tysiące i gościu do dzisiaj tym jeździ. Regenerowałem w tym czymś turbinę, która padła mi w Chorwacji po około 2-tysiącach kilometrów, tam na miejscu wymienił mi Chorwat na używaną, która jeździła do momentu sprzedaży. Kolejny w zasadzie jedyny problem to teściowa miała tendencję tankowania za 50zł a że jeździ mało to się zrobił w baku i układzie jeden wielki syf, parafina i cholera wie co tam jeszcze było. Po wypłukaniu baku, przedmuchaniu przewodów sprężonym powietrzem (syfu wyleciało na MAXA) dalej jeździł i palił bez problemu. Teściowa nauczyła się tankować pod korek i dopiero teraz dolewać za 50zł do pełna. Ja w międzyczasie chyba jeszcze przepływomierz wymieniłem, sprzęgło ale bez dwumasy i w zasadzie tylko tyle. Nie liczę normalnej eksploatacji, amorki, zawieszenie itp. Ja "teoretycznie" kupiłem to jako chyba 7letnie z oczywiście przebiegiem 180 tysięcy ale myślę, że 100 tysięcy najbiedniej można było dołożyć to tego co na liczniku było. Teraz to pół bańki miał raczej na bank.
To czemu Kivi tak nie lubi starych Tdi robić- podnosić mocy...
Zapewne nie chce mu się lutować kości w statych Tdi?
Zgadza się Jagodowy?
@@polotnymechanik6614 Pewnie temu, że większość ma zaniedbany osprzęt zazwyczaj dojechane turbiny, pewnie olej w intercolerze o wtryskach nie wspomnę, często silnik zdrowy jak cholera ale reszta dojechana a tu wszystko musi grać no i 110KM to nie jest jakiś straszny potencjał wydaje mi się, że tam bezpiecznie dla statystycznego Kowalskiego do 140KM można. Ale najlepiej by było jak by Jagodowy się wypowiedział.
@@upgrade1308 hahaha dokładnie..ludzie mają auta za 5-10tysiecy i się cieszą że jadą do przodu twierdząc że są spoko. A nie mają pojęcia że auto tak na dobrą sprawe do pewnej sprawności wymaga wydatkow większych niż koszt auta. I oczywiście nie mówię że to nie ma sensu bo jak włożysz to pojeździsz ale znając życie wiem ile osób olewa wydatki w starych autach a one tylko się piętrzą. Ale na chipa to kasa by się znalazła bo wyjdzie taniej niż nowe turbo🙃🙃🙃
Najlepszy odcinek "EWER"! Leżę i kwiczę, brzuch mnie już boli za śmiechu 😀
ODCINEK Z VOLVO, myślę że wszyscy czekają 😃
Primo: nie krzycz, secundo: jak kochają to poczekają :D
Mogę postawić swoje na testy
Poprosze volvo xc70 d5 185 koni;)
Czekam na odcinek z syreną bosto.
@@jonsszafix3704 mogę udostępnić auto 🙂
Nie zacząłem oglądać a już wiem, że to będzie wyjątkowy odcinek XD
Potwierdzam. Śmiechu po pachy. Dzięki!!!!!!!
Chciałem sprostować, że jeśli to ATD to on nie ma 110 KM w serii tylko 101 KM i 240 Nm, to może być AJM bo one miały 115/116 Km i 285 Nm i dwie czerwone literki na klapie :-)
Jest na filmie że 101 i myślę że to axr
Zależy też czy miał skrzynie 5b czy 6b a TDI mogło być doklejone na sztukę
@@kluska080 czemu na sztukę przecież to jest tdi
@@mariuszmariusz1849 tak owszem ale nie wiadomo czy miał od nowości jedną czy dwie czerwone literki
@@kluska080dopiero teraz zauważyłem że kivi mówi na początku że to atd więc 101KM i 240nm a kolor liter to chyba też kwestia tego czy pd czy VP Pompowtryskiwacze, zmienna geometria czerwone DI:
AXR - PD - 100ps
ATD - PD - 100ps
BKE - PD - 115ps
AUY - PD - 115ps
AJM - PD - 115ps
ATJ - PD - 115ps
AVF - PD - 130ps
AWX - PD - 130ps
ASZ - PD - 130ps
Mam takiego ale w Hatchback i w wersji Highline i będę nim dalej jeździć aż klęknie lub zakażą w Polsce diesli z taką normą spalin. Serwisuję go sam od 15 lat i to nie po taniości i jest to maszyna dotąd niezawodna. Z moją lekką nogą spala zazwyczaj nawet poniżej 5L ropy na 100km i na latanie do pracy, czyli wokół komina jest wręcz idealny.
Najlepsze odcinki tylko z Kivim ! 😂
Kivi w formie.
Ja cierpiedole jak słyszę wywody o kawie i życiu Pana Krzysztofa, to odruchowo siadam. Cobym nie stracił połączenia podświadomości z nogami i nie zapomniał stać podczas eksploatowania żartów.
XD
Też czekałem na ten odcinek, pomijając ogólne żarty o konfiguracjach TDI + VW z lat (właśnie tych), to temat jest nadal żartobliwy, bo te auta objechały Saturn i żart o nich jest jak legenda i krąży jako element dzisiejszej popkultury. Tak, chcąc nie chcąc, a to chyba pochlebstwo. Śmiejmy się z tych aut, przez te wszystkie lata zapomnimy połowy żartów, te auta nadal będą na drogach. ;)
Małe sprostowanie, wyłączyć nie MAP sensor a MAF sensor. :)
1:15 Dwie czerwone oznaczały też wersję 130KM, a trzy czerwone wersję 150KM :-)
To zależy od wersji i marki. Inaczej było w każdym modelu, tak samo u innego producenta(audi, seat itd.). Były auta co miały 3 czerwone TDI i miały fabrycznie 1.9 130KM.
czerwone DI były jeszcze 115KM z silnikiem AJM
A cały Czerwony plus trzy czerwone literki ? ze 300? :D
@@Cinek96 Tyle, to jak miałeś czerwony cały napis GOLF XD
@@Xaus11111 Limited Edition :D
Kivi człowiek renesansu, pisarz eseista, mapę zrobi i kata wytnie 😁
Specjalista od kata jest tylko jeden, z okolic Białegostoku ;)
Chciałbym zobaczyć reakcje klienta jak dodaje gazu na drugim biegu po sofcie xd
Przy wyjściu z zakrętu jeb w chaszcze.
Prędzej zobaczysz jego korbę lub wirnik w wydechu 😅
@@kupama te słupki przyjmują spokojnie 250km, także raczej tej korby w wydechu nie zobaczysz.
@@kupama nie podniecaj się. Chce to ma...
@@wlodi893 korby napewno nie zobaczy w wydechu 😅 ale turbo już prędzej
Bora a golf, Bora miała być "bogatszym" golfem deska rozdzielcza była inna przód i jakieś nieduże szczegóły :) byłem w posiadaniu Bory jakieś 7 lat temu ale z silnikiem 2.8L i 204 km i napędem na 4 koła bardzo fajny samochód to był :)
Tak bogatsza jak Jetta przy golfie 2, vento przy golfie 3 🤣 w stanach Bora nadal była jettą
W końcu jakąś porządną fura i legendarny motor
Silnik 1.9 tdi na pd zaczyna się od 130ps. (To tylko moja opinia). Mając taką bazę tylko fundusz ogranicza haha. Ale trochę serio trochę żartem, ryb kurda nie lubię więc wybieram wersje silnika do zagęszczarki, który po odpowiednim dobraniu setupu potrafi zawijać a nie zagęszczać ten gówniany asfalt z naszych pięknych dróg. Super odcinek i Pozdrawiam :D
zajebisty odcinek i polewka 🤣 zróbcie jeszcze 1.8T i mogę umiroć 🤣 pozdro 😁
Amg za pół miliona cebulionow? No chuj, zwykly odcinek 18 minut. Golf tdi w cenie baku paliwa? Łooo panie, nareszcie! Warto z tego zrobić film pełnometrażowy!
Wszyscy na ten wóz czekaliśmy 🙏😉
Piękne podsumowanie kiviego na koniec filmu.
Koorva... 😱 Poziom ekscytacji sięgnął nieba !!! 😂 Biorę zeszyt i robię notatki 😂
Można się śmiać drwić i szydzić z tdi ale ten majzel 1.9 zajeżdża wszystkie nowe wspaniałe"bezawaryjne" konstrukcje .
Ajajaj już myślałem, że w tym odcinku będzie coś o volvo. Ale widzę że już sobie o nim przypomnieliście więc mam nadzieję że kolejne odcinki będą o tym poczciwym wozie.
Nooo.... wreszcie zajebisty odcinek. Samochód dla kazdegi
sam mam 1.9tdi i przyjemnie się to oglądało. Nie każdy ma 50k+ na fajniejsza furę, a lekko ogarnięte 1.9 daje naprawdę dużo radochy z jazdy i spokojnie potrafi zawstydzić nie jedno "współczesne" auto. Drażniło jedynie lekko psioczenie kiviego. Pozdrawiam
Bora (czyli Jetta najprościej mówiąc) jest uznawana za model klasę wyżej od Golfa. Poza przodem, który był bardziej kwadratowy, różniły się też tylne lampy w Variantach - w Golfie pasek kierunkowskazu był pomarańczowy, a w Borze czerwony. Zmiany wnętrza były kosmetyczne: gładka deska rozdzielcza (bez widocznej zaślepki poduszki pasażera), podświetlane kratki nawiewu z dodatkową regulacją lewo-prawo, no i sama kratka była zintegrowana, a w Golfach środek chodził. Opcji wyposażenia też było więcej. W ostatnich latach produkcji te różnice się zacierały i ładowali co zostało, gdzie popadnie. Niektóre Bory miały też gładką deskę z pikowaną górą jak w R32, ale tutaj ręki sobie uciąć nie dam, że mnie ktoś w konia nie zrobił :P
Kivi fotogeniczny jest, nadaje sie przed kamere. Dobrze gada 😛👍.
Dwa samce mnie rozbawily. Pozdro dawajcie dalej.
Oglądam już chyba z 5 raz ten odcinek. Pozdrawiam Kivi❤
Jakby dało rade to fajnie jakbyście nakręcili odcinek jak zmienia sie przyspieszenie samochodu względem wagi. Ten sam samochód i na przykład dokładalibyście by do bagażnika lub gdzieś na tylnią kanapę 100kg, 200kg i jaki byłby czas 0-100. 100-200. Pomyślałem o tym po odcinku Coobcia w którym kupował felgi i mówił ze 1kg na feldze to tak jakby zdjąć z auta 10kg masy. Pozdro Jagoda 👍
Prze gość jest Kivi no uwielbiam oglądać tego wariata, dobra robota Jagoda.
Jeden z ostatnich Modeli Prawdziwych samochodów !
Oglądam drugi raz ten odcinek ale czułem się jakby był to pierwszy raz tak fajnie słucha się Krzysztofa
tam nie trzyma żaden hamulec tylko Kivi przez pomyłkę dograł jeszcze auto hold
Się rozpędził wariat, zreszta jak to kiwi. Ciężko chłopa opanować 😗😉🥝🥝
Kivi jak zwykle super robutka pozdro dla was!!!!
Wspieranie czas zacząć
W końcu porządny silnik 😆
W starszych TDI na pompie też się dawki startowe zmienia, zwłaszcza 110 często ma problem z długim kreceniem na cieplym.
to już przy okazji chip. lutować podstawki tylko dla dawki...
A jak padnie map sensor ? :D zostanie dorobiona mapa dawki paliwa po obrotach silnika xD :D
Jak padnie mapsensor to ten samochód już dawno wyląduje na szrocie xd Te mapsensory jeżeli nie zostaną dotknięte czyjąś łapą i wiązka się nie urwie to są wieczne praktycznie, mówiąc o oryginalnych Boschach, ale no już nawet jak padnie to i tak auto ma coś takiego jak wartości domyślne dla trybu tzw. SystemFehler i maksymalnie będzie jeździć na dawkach rzędu 25-22mg jak SDI czyli tylko taki jakie pojemność silnika pozwala uzyskać, ażeby i bez doładowania oraz bez możliwości sterowania paliwem po przepływie i ciśnieniu doładowania, auto nadal mogło dojechać spokojnie do warsztatu i nie zabić silnika nagarem z niedopału oraz temperaturami spalin. EDC15P+ nie jest wcale znowuż takie głupie na jakie wygląda ;) Zresztą te auto przed wyłączeniem przepływki jechało na wartościach awaryjnych tj. zastępczych dla uszkodzonej przepływki w okolicy ~25-26mg - uszkodzenie przepływki =/= SystemFehler w tym sterowniku jeszcze. I mimo, że żartowałeś sobie to tak naprawdę miałeś rację - jeżeli padnie i to maf oraz map to tak naprawdę tylko czujnik położenia wału steruje dawką, na podstawie na stałe ustalonych wartości dla tego trybu, który jest właśnie sterowany po obrotach gdzie jaka dawka ma być w razie potrzeby ;P
A jak padną obroty to z czujnika ABS
@@mieciumietek1405 jak padnie map sensor to nie pokaże błędu, ale przykładowy parametr 2983,5mbar, co się czasami zdarza. ten ATD na uszkodzonej przepływce wypluł tyle co AFF w serii na 25-30mg. ciekawe czy AFF też utnie dawkę o około połowę.
@@h3x.c0d3 Zależy jak padnie ten mapsensor. NA pewno w ATD nie pokaże ~3000mbar bo tam jest seryjny mapsensor 2,5b i limit diagnostyczny na 2601, więc jeżeli już to mówimy o 2601, ale tam pokazuje chyba nawet mniej 2052mbar coś takiego, nie pamiętam dokładnie - mówiąc szczerze, nie będę tutaj nikogo kłamał - za dużo się tego robi, żeby tak do każdego takie pierdoły pamiętać :D ale jeżeli będzie to naprawdę aż tak potrzebne to zajrzę do damosa na prośbę, ale jeżeli soft nie świadczy inaczej to zamyka całe napięcie mapsnesora i pokazuje górną wartość ciśnienia z linearyzacji mapsensora czyli w tym przypadku 2600 by było, a w przypadku aut na mapsensorze 3b będzie to 2980 cos takiego - bo tutaj też trzeba brać pod uwagę konwersje 8-16bit w kodowaniu translacji maksymalnych wartości itd.. no i oczywiście w zależności od sterownika - sam sterownik może posiadać tzw wartości fehler albo ersatz, które przydziela w razie awarii danego osprzętu.
Jeżeli padnięty jest przepływomierz to komputer na stałe przypisuje przepływ na poziomie 550mg/str i bierze z mapy zadymienia po przepływce wartości dawki właśnie dla tej masy powietrza czyli 550mg/str co przy pojemności 474cm3 na cylinder i AFR eco 22, da Ci 25-26mg, natomiast SystemFehler ogranicza równo do 25mg od 462rpm do 2000rpm i od 2000rpm do 4470rpm leci spadek dawki płynnie z 25mg na 14mg, co na 4000rpm daje ok. 16mg ;) Nie wiem czy taka odpowiedź Cię satysfakcjonuje, ale tak to wygląda od strony zabezpieczeń trybu safe softu. ;) Pozdro!
Odcinek mega Na piatkowy wieczor 😅 co ja sie nasmialem to Moje 🤣 wujek Kivi ! Mega gosc! Wiecej takich odcinkow 😀
Atd posiadało seryjnie moc 101
Ogląda się lepiej jak kabaret,kivi kocur.
75 % widzów tego kanału jeździ takimi lub nieco lepszymi autami .. dobry kontent
Taka racja. Przy obecnych cenach paliwa, ubezpieczeń itp. zwyczajnie nie opłaca się mieć jakiegoś konkretnego auta. Sam mam Passata B6 z 1.9TDI i jestem zadowolony. Pali niedużo, ubezpieczenie niskie, większość napraw ogarniam sam bo silnik i konstrukcja prosta jak budowa cepa.
Kosmos, bez grzebania w silniku prawie 160 koni . Jasny grom 💪👍 ja mam ale 1.9 TDI 101km wio banana 355tys.km i jadzie. TEN FILM BĘDZIE SIE OGLĄDAĆ 💪
Auto z takim silnikiem to moje marzenie, bo lubię diesle, ich moment. Ale niestety mam 2.4v6 170 koni, i nuuda, ale nadrabia dźwiękiem.
Na to czekałem bo i idealnie trafiliście bo sam mam 1.9 101 serie 😀😀
Mam axr w Fabii i po mapie przy tej masie fajny wóz na miasto 😉
Też mam axr i chętnie bym sie wybral do Kiviego ale jak zobaczy że jade to brame mi zamknie przed nosem xD
@@dontadeo7218 diesel i miasto to dwa słowa, które nie idą w parze 😀
Mam axr w golfie 4 ciekawe na ile można podnieść?
@@gregorkrychowiak8560 jak zdrowy motor to pod 140 Km
Ze sprzęglem były problemy w silnikach na pompie wtryskowej.90koni na 140 dalo sie spokojnie na sofcie dojebać a sprzęglo juz po tygodniu ślizgało.na szczęście jest sporo pasujących części z innych starszych modeli jak np sprzeglo od trójki VR6. Podobno do silników 1.8 turbo tez pasuje ale to juz nie sprawdzalem 😁pozdro
Kivi mistrz więcej go !! 😁👍👍
dobry odcinek na poprawę humoru przed weekendem
Zajebiście miałem nadzieję że Kivi pokaże jak się powinno robić 1.9tdi, jeszcze na 1.8t czekam 😅
Mam ogarnięte a6 c5 quattro 1.8T ale teraz to nie wiem czy dzwonić ??
W 33 minucie dostałeś odpowiedź
@@urbanr34 W auto poszło 15tys więc coś tam jest porobione jednak. No ale .... nawet jak finalnie będzie ok to będzie problem bo jest LPG
Kiviego można słuchać 24 na dobe
Tak to kivi się wydawał poczytalnym gościem, jak jeden zapsuty czujnik przy silniku go przeraża to trochę już widać wypalenie zawodowe. Pewnie nigdy 2 letnie auto z uwaloną przepływką się nie trafiło. A jeszcze by trzeba te przeguby porobić to już w ogóle lipa z 1000zł by trzeba w auto do pełnej sprawności wsadzić. Nie wiem czy kivi nie jest bardziej przejęty kosztami naprawy takiego auta od jego właściciela haha. Mnie też wkurwiają cierpie płaczące że ojej to tego przegubu nie da się tak poskładać żeby z rok pojeździł? Ale to już jest coraz mniejsza część ludzi. Paradoksalnie najwiekszego węża w kieszeni mają właściciele nie starych i nie tanich samochodów. Jakieś takie 3 letnie bmw to jak najbardziej się trafi pytanie czy tego króćca nie można skleić... Albo teksty że to nowy wóz i napewno jest dobry a ja się nie znam. A właściciel takiej czwórki słyszy że przegub to mówi to weź wymień już wszystkie jakiejś dobrej jakości bo swoje przejechały. Bo za to zabuli mniej jak beciarz za króciec. No i tekst panie 6 lat jeżdżę i nic nie robiłem! No widać...
Tak przyznaje jeden z lepszych odcinków 👍🏻👏🏻👏🏻👏🏻 a Pan Krzysiu krzywił mordę.
Panie Kivi i ten jagodowy kamerzysta czy jak mu tam. Tak naprawdę wy wszyscy tuningowcy z laptopem pod pachą wszyscy wyszliście na plecach VW TDI także nie narzekajcie. Następnie nie narzekajcie bo tylko przepływke wyłączyliscie i auto bardzo ładnie wyszło z mocą. Dla porównania jak przyjedzie do was BMW E60 Z zajebanym kolektorem ssącym( klapy wirowe) itd... to już cacy i aż podskakujecie do góry bo to przecież BMW także nie narzekajcie nie płaczcie bo taki prosty stary VW nie zasługuje na to
Ale się splakales 😂
TDI - 90KM, czerwone I - 110KM, czerwone DI -130 KM (czasami 116 KM na kilku rynkach) czerwone TDI - 150 KM ( nawet w konfiguracji GTI. Pod koniec produkcji nawet 180 KM:)
A nie GTD? Xd
@@micha6870 nie
Wujku Kivi . Po 1 W końcu cię fryzjer odwiedził :)
po 2 muszę powiedzieć że zaczynam lubić bardziej ciebie niż Cobcia :).
No nareszcie luksusowy samochód widać że pan jagodowy e coraz lepsze pojazdy idzie 😅
Bardzo dobry film edukacyjny dla posiadaczy szrotów mechanicznie, a rzucających się na tjuningi.
Dobrze się was ogląda uszy nie bolą od przeklinania coobcio teksty zajebiste 😂
Czyli jak chciałbym tylko shamować swoje porobione 1.9TDI o oznaczeniu ARL to mam nie przyjeżdżać ? 🤣🤣
Umysł-brzytwa
Miałem w 2005 bore arl (150). Na tamte czasy to robiło robotę. Każdy kto się przejechał był pod wrażeniem. Dodam że były to czasy gdzie ludzie zachwycali się 1.9 110 koni. Mile wspominam to autko. Ten golf to taka trochę bida wersja.
Z końcowego przesłania wynika że kivi robi tylko nowe bryczki. Ale przecież są stare i czasami w lepszym stanie jak te nowsze. Czy to że mają więcej lat dyskwalifikuje je do podniesienia mocy.
Zrozumiałem że nie tyle dyskwalifikuje co często gęsto jest z nimi dużo problemów. A to przepływka a to bierze olej itp. a tak to przeważnie robi softa i do domu
A ja tam go rozumiem, przez telefon nie stwierdzi czy auto jest "w lepszym stanie niż nowe". Jeśli możesz zrobić soft w 2h i wziąć za niego np. 1000zl albo robic go 10h i wziąć też 1000zl to chyba odpowiedź nasuwa się sama. Matematyki nie oszukasz 🤘
Dobrze, że są jeszcze takie są Golfy bo jest czym części do BMW wozić.
35:00 czemu tak negatywnie? Bardzo dobre auto do nauki mechaniki samemu i w warsztatach. Tu wydajemy 600zl na pol osie a w nowym golfie to jeden przegob tyle. Mozna dac wieksze heble. Alufelgi zmienic na 16 i bedzie lux.
Ps Kiwi a ty umiesz ocenic parametry silnika na czuja? Jedziesz i mowisz ile ma?
Właściwie tak
Mądrego to miło posłuchać