Entretien complet sur 1100 Monster
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- เผยแพร่เมื่อ 6 เม.ย. 2023
- Vous avez aimé ma vidéo sur l'entretien de ma 998S. Alors je vous emmène avec moi avec cette belle monster.
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![โกหกเธอทั้งนั้น (Pinocchio) - SERIOUS BACON [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/P1HhTYwrR5A/mqdefault.jpg)
Franchement, ne perd jamais cette passion qui t'anime et qui permet d'entrenir ces motos à merveilles, on ressent cette amour pour ces motos, si j'avais un Ducat', et je ne désespère pas, je ferais les kilomètres pour venir à ton atelier pour son entretien ❤
✌️À toi, tu nous régal 😇🙏
merci merci
Coucou Karen, c'est sympa ce format, elle est belle en noir et or, un beau joujou 🔝✌️
Perso sur mon 1100 j'ai monté un guidon Rizoma et je préfère la position un poil moins sur l'avant qu'avec celui d'origine. On a un peu moins de feeling en entrée de courbe mais on gagne en maniabilité et confort. La moto est plus "joueuse". Sinon je valide aussi les rétro de Diavel, bonne idée. Et je valide tout court ce Monster 1100. Machine à sensation, sourire collé, cross de route ! 👌✌️🇮🇹
👽 Amour de ma vie , 1100......
Filière c'est pour faire un filetage sur une tige.
Taraudage faire un filetage dans un trou. Mais c'est pas grave on a compris 👍😜
Belle révision 😊
Top vidéo 👍 tu montres bien qu'une machine n'est pas forcément mieux en concession de la marque pour les entretiens, elle est mieux entre les mains d'une personne passionné 👍
on etait concessionnaire avant tu sais, on faisait pareil
@@DucatbyKaren je me suis mal exprimé dans mon commentaire, en gros je voulais dire que le mieux est qu'elle soit entre les mains d'une ou d'un passionné, dans un garage indépendant ou en concession. L'étiquette d'une concession ne fait pas tout 😉
j'aime beaucoup les commentaires que tu fais dans tes vidéo, ont s'en vraiment la passion mécanique, ça fait plaisir de voir que des gens aiment encore leur métier. je roule sur un vmax1700 cc , mais j'ai rouler longtemps sur un ducati monster s4r . merci encore pour cette super vidéo
Bonjour Karen,
A ce jour mon SF v2 est toujour en recherche de pane chez DUCATI de TOURS.
Il ni a pas de défaud moteur mais encore ce problème de ralenti à 3000/3500 Tr/mn pendant les esaies sur route.
DUCAT ma passé un MONSTER avec 400 Km, aujourd'hui il en a 820Km, je fait le rodage dans les règles.
C'est un vélo sympa, léger pour aller au boulot.
Pour ma part je ne suis pas mécano et je fait confiance a DUCATI TOURS.
Je te tiens au courant des que j'ai des nouvelles.
Cordialement.
Dom
Un monster récent..avec une déco qui se réfère au passé. Mon coeur de "vieux" est forcément touché. Et le détail du logo Termi assorti, c'est la cerise sur le Mc Do 🥰. Quant au Rizoma, j'ai généralement tendance à préférer le basmati. Les grandes zoreilles en plastique, me plaisent mieux que le modèle métalo-plastique, cause, plus fin.
Sur le sujet de "la confiance que nous, pauvres bricolos, accordons aux pros", c'est "un fusil à un coup": si un jour, un jour seulement (copyright J.Brel) elle est trahie, c'en est fini de la fidélité. Et, en ces temps de vermine des réseaux sociaux, de la réputation. Perso, j'ai toute confiance en RPM à Pessac, près de ma maison à moi.
Et, chère Karen, c'est quoi cette voix ? Rhume des foins, ou explosion de pollen ?
Prompt rétablissement, et merci pour cette vidéo.
M
Tu as raison, beaux rétro 👍
Rien que la façon dont tu parles de la moto ça se voit que tu fais du bon boulot!
Au top 😁
🙏🏻🙏🏻🙏🏻
@@DucatbyKaren une 748 de 2002 dans un super état ça se tente ou c'est vraiment compliqué ? 😅J'ai regardé tes vidéos mais j'arrive pas a savoir sur ce model...merci !
Look Darmah j'aime beaucoup, peut etre encore plus avec des jantes noires, le saut de vent je l'aime bien aussi, je le laisserai pour devier juste ce qu'il faut les bourrasques sur autoroute. C'est marrant c'est exactement mon projet 2023, mais en 796 pour rester realiste, tout en gardant le plus beau monobras de l'histoire des monsters!
La 796 ça a été ma première moto, j'ai fait 50.000 bornes avec, et pas une de regrettée ;)
D'ailleurs Karen tu peux même dire que ça vient de l'aviation le multiplexage ,
Ducati c'est ''il mostro'' mon frère a eu ça alors que j'étais ado ❤❤❤ ,a la même époque les tamburini étaient sorties , c'est pour moi la moto sportive, les japonaises ont copié les doubles optiques, les deux pots sous la selle , le son aussi , la 1000 TL me faisait tourner la tête ,mais bon c'était un Suzuki 🤣🤣🤣
Alala les belles Italienne que je les aimes..Le jour ou j'ai une Ducati je viendrai faire mes entretiens chez vous et je suis de Belgique.
Trop bien comme vidéo. Tu nous en ferais pas une avec une multi 2013 2014 😅 stp ✌️👍.
Jsais pas pourquoi mais jprendrai bien un billet chez Karen pour que mon v4s soit bichonné comme il le faut... Genre un vrai diag de mon récepteur d'embrayage.
Franchement j'ai eu 3 Ducati, je bricole ma katoche (convertie en dot4 sur l'embrayage à commande hydraulique), et c'est une vraie galère à chaque fois les embrayages hydrauliques, pareil sur ma M3 E36 piste...
C'est pas normal que l'utilisateur galère là dessus...
La bise Karen t'es au top, ça fait vraiment plaisir de voir une pro comme toi qui aime vraiment son travail. Je souhaiterais vraiment te confier ma brêle !!!
passe nous voir a tunis j'aime bien ton travail :)
J'aimerais tellement que tu fasses un check up de mon hypermotard!!!!!
Salut karen, c'est avec beaucoup de plaisir que je découvre ta chaîne... j'ai flashé sur ce modèle noir et doré, il semblerait que ce soit une 1100 S , et j'aurais voulu savoir quel était le nom exact de ce modèle et si il est possible de la faire brider pour un permis A2(je vais passer mon permis à 52 ans) merci encore pour ton contenu!
Luc.
#bigboss
Le meilleur règlage pour l'amorto' de direction?
Tu n as pas montré les jeux de fermeture, mes préférés ❤
#otop
Salut Karen, à quoi sert la crépine d'huile ? Il y a déjà le filtre à huile et le bouchon de vidange est aimanté, merci
la crépine préfiltre avant le filtre
Bonjour Karen. Quelle huile pour un 11s ? La 15w50 preconisee ou ? J'ai cru entendre recemment que tu avais un autre avis ? Merci
Ok.... Trouvé ! Elf twin tech 20w60
Super vidéo 👍 .la 1100 Evo et la 998 sont les plus belles Ducati 👍 juste une question,on m'a toujours dit qu'une révision de Ducati coûtait très cher . Pour un entretien comme ça il faut compter combien ?
ça dépend de quel entretien on parle. une révision "type 2 ans" environ 600-700 euros (remplacement courroies vidange moteur et fluides freins et embrayage). une complète plutôt 1000 euros (jeux aux soupapes, bougies, tous les fluides, tous les filtres, réglages) pour les deux soupapes. ce sera un peu plus pour les 4 soupapes.
@@DucatbyKaren merci de ta réponse 👍
10 min pour un entretien complet... Mais on se fait arnaquer 😂
Bonjour, super sujet comme d'habitude.
Sur mon Sf V2 de janvier dernier acheté neuf, j'ai aujourd'hui 3000 Km et je rencontre le problème suivant :
A chaud, en roulant, à la décélération et au rétrogradage, les tours moteurs ne redécendent pas sous les 3000 à 1500 Tr/mn.
Si je rapuis sur le levier d'embrayage le ralentis reviens à la normale.
Mon concéssionaire DUCATI à Tours Technique Motos St CYR /LOIRE, a passé la moto à la valise sans résultat, sans défaut mais sans l'avoir essayé sur route ? Le Mécano me dit avoir envoyé le conpte rendu au Technicien DUCATI du secteur VAL DE LOIRE pour en savoir plus.
De plus j'ai une conso de 20l/100 Km ?
Je n'ose plus m'en servir par peur de trop soliciter l'embrayage et les freins en urgence dans le trafic routier.
T M de TOURS doivent me rapeller.
A tu déja rencontré ce problème ou pas ?
Par avanc merci.
Dom.
non, je n'ai pas rencontré ce pb. as tu des nouvelles?
Le beeeeeurrrrk vaut au moins un copyright ! 😁
hahahaha oui hein
@@DucatbyKaren par contre ce... Hahaha est carrément flippant... ça me rappelle t'es premières vidéos façon "projet Blair witch" 😁
Oui belle brêle, l'anodisé pas trop mon truc non plus.
pareil
Quelle graisse pour tes toriques?
Je dirai graisse silicone ou huile moteur simplement si pas silicone.
en bref quand je vois ce qu on pourrait me proposer en modèle non merci pour les presque nippones, je reste avec mon 900ss et st4s, je parle même pas du caractère.
😊
@@francklusseau5388
J'ai un 1100 S et pour moi c'est le plus beau des Monster !
Aucune assistance électronique, mais plein de caractère !
graisse en tube tu sais, c'est très bien