Ducat by Karen
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We're talking MotoGP!
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Je suis très heureuse de vous sortir ce nouveau contenu. Je me sens pas du tout légitime mais j'en avais tellement envie :) Facebook : ducatbykaren/. Instagram : ducatbykaren?hl=fr Email: ducatbykaren@gmail.com Mon atelier: FRAKA Motors Son Facebook: FrakaMotors/ Son mail: contact@frakamotors.com Créatrice de mes intros: Clémentine Girot www.behance.net/...
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ความคิดเห็น

  • @Chris40
    @Chris40 19 ชั่วโมงที่ผ่านมา

    le plus géniale c'est ton sourire et ta bonne humeur ;-)

    • @DucatbyKaren
      @DucatbyKaren 15 ชั่วโมงที่ผ่านมา

      @@Chris40 oh merci c’est gentil ça 😊

  • @jacquojacquo545
    @jacquojacquo545 วันที่ผ่านมา

    Elle sait tout sur tout !!!! La starlette de la télévision !!! Et dans l atelier vous faites quoi ? La comptabilité ? Le magasin ? Nous savons pas trop Faudrait faire un tuto du travail

    • @DucatbyKaren
      @DucatbyKaren 15 ชั่วโมงที่ผ่านมา

      @@jacquojacquo545 ah mais non!!! J’enfile des perles moi c’est tout.

  • @gauthierflorian64
    @gauthierflorian64 4 วันที่ผ่านมา

    Magnifique ❤ merci de tes explications super clair !! Cest des pieces sublime ❤

  • @gauthierflorian64
    @gauthierflorian64 4 วันที่ผ่านมา

    KTM disparaît du moto gp ? Va y avoir que des Ducati 😂 ! Martin mérite clairement son titre 🫡 depuis le temps quil est bon 💪. Je nai jamais accroché Rossi. Je préfère Zarco à Fabio.. peu etre lage plus proche du mien qu il fait que.. Mec humb, mature. Pilote talentueux mais qui na jamais beaucoup de chance ... Un peu triste suil ne soit plus chez les rouge qui l'avait savez. Chez LCR il fera rien... 😅

  • @milouzeouze9166
    @milouzeouze9166 5 วันที่ผ่านมา

    Ca se calcule : c est combien le PV pour absence de CT ??

    • @DucatbyKaren
      @DucatbyKaren 4 วันที่ผ่านมา

      @@milouzeouze9166 135 euros je crois. Je suis d’accord ça se calcule.

  • @francislapoirie3272
    @francislapoirie3272 5 วันที่ผ่านมา

    Merci de dire ce que nous sommes malheureusement peu nombreux à penser.

  • @Camushura
    @Camushura 5 วันที่ผ่านมา

    Super instructif, une mine d'infos pour tous les passionnés de Ducati 👍

  • @jean-micheldecool4683
    @jean-micheldecool4683 5 วันที่ผ่านมา

    Affreux... Vive le 1000 ssie <3

  • @ndgghyh82070
    @ndgghyh82070 5 วันที่ผ่านมา

    Rien ne change chez ducat

  • @ludovicsoupre559
    @ludovicsoupre559 6 วันที่ผ่านมา

    Le business en soit est une grosse connerie, plus rien est fait avec respect , tous est fait avec profit quitte à tous détruire, vivement que les gens fabrique leur vie sur de la pensée d amour pour éradiquer celle de l'ombre 💜💜💜🙏🙏🙏

  • @kmeiran8839
    @kmeiran8839 7 วันที่ผ่านมา

    Je suis pas certain que l'on verra beaucoup de downsizing en moto. En ce moment c'est même l'inverse que de la prise de cylindrée pour continuer à passer les normes en gardant le même niveau de performance ou en l'augmentant. En automobile le downsizing était possible grâce à l'ajout facile de suralimentation ce qui n'est pas le cas en moto.

  • @alainc.5795
    @alainc.5795 7 วันที่ผ่านมา

    Cela a commencé avec les huiles... Plus fluide donc moins de contraintes lors du frottement des pièces et par conséquent moins d'énergie consommée... Au détriment de l'usure des pièces et de la fiabilité... Mais aide au passage des normes euros pour les constructeurs. Allez ecouter un vrai pro qui se fous des conso machine, mais fais durer votre monture...il ne vous indiqueras pas la precau constructeur. Les motos anciennes était faite pour durer et l'équilibre usure- performance-conso était "perfectible" mais faite pour durer a coût raisonnable aussi bien pour le client que les concessions. Maintenant tout est fait pour atteindre la norme euros en vigueur au détriment des coûts... Oui je suis un raleur, et alors 😂

  • @thierrygallois8354
    @thierrygallois8354 7 วันที่ผ่านมา

    J'ai plus de 15 moto d'avant 2005 dont 6 Ducati c'est que du bonheur des motos fiables a condition de faire l'entretien périodiques. Je ne veux pas de ces sapins de Noël entièrement bardés d'électronique 😊

  • @lionelbowhunter468
    @lionelbowhunter468 8 วันที่ผ่านมา

    Très très bien dit tout ça bravo !

  • @xyesman5519
    @xyesman5519 8 วันที่ผ่านมา

    Moi je pratique le up sizing

  • @DeBarbellian
    @DeBarbellian 8 วันที่ผ่านมา

    Je suis très écolo, je n’ai dans mon garage que des vieilles brêles anémiques qui sont parfaitement optimisées pour transformer l’énergie en bruit, en minimisant au maximum la puissance délivrée 👌 Je plaisante qu’à moitié, ces tréteaux je les adore, ça vibre, ça pétarade, ça sent l’huile, ça avance pas, mais j’ai le sourire dès que je monte dessus pour aller rouler, sans même aller à fond comme un trépané. (Je dis ça mais j’avoue que le V3 Honda compressé me fait de l’œil et que je suis très curieux de l’essayer !)

    • @Bruno-nr9ox
      @Bruno-nr9ox 6 วันที่ผ่านมา

      La pollution sonore est terrible, pourquoi autant de bruit sur une moto... Pourtant je roule en Ducati. Un mid size aujourd'hui c'est 800 voir 900cc en moto... Drole de downsizing, meme si nous sommes d'accord qu'un 1.2litres de 130 cv sur jne bagnole se n'est pas fait pour durer.

  • @Nenette.Rintintin
    @Nenette.Rintintin 9 วันที่ผ่านมา

    Trop de bla bla bla...dommage !

  • @guillaumegus5922
    @guillaumegus5922 13 วันที่ผ่านมา

    Ah génial ! Enfin du concret, du clair et du précis...et le visuel est top 👍 tout compris alors que je galèrais avant avec des explications alambiquées à n'en plus finir....top merci

  • @karmasters
    @karmasters 13 วันที่ผ่านมา

    Beautifully said. 💐

  • @karmasters
    @karmasters 13 วันที่ผ่านมา

    👍🙌💯❤️🎉🌟

  • @Gabinou90
    @Gabinou90 14 วันที่ผ่านมา

    Salut tu utilise quelle pate ?

  • @InstantvisionOpticien
    @InstantvisionOpticien 14 วันที่ผ่านมา

    Très intéressant et très bien expliqué , merci !!

  • @herveveve6189
    @herveveve6189 14 วันที่ผ่านมา

    Très intéressant la disposition des pignons sur motos. Merci 💪 💪 💪 💪 💪

  • @jimjeno9174
    @jimjeno9174 14 วันที่ผ่านมา

    La solidarité 2 roues au Portugal a eu raison du CT....du moins pour le moment. Mais en attendant, devant l'argent,l'union a fait la force 💪

  • @xyesman5519
    @xyesman5519 14 วันที่ผ่านมา

    Ces boîtes ducat sont très solides, rarement vu de pb la dessus. Par contre le ressort de sélection à 4 euros pète souvent

    • @goehrigmathieu3536
      @goehrigmathieu3536 14 วันที่ผ่านมา

      Du coup faut couper le moteur en 2 🤣🤣🤣

    • @xyesman5519
      @xyesman5519 13 วันที่ผ่านมา

      ​@@goehrigmathieu3536heureusement que non😅 c est accessible derrière le carter gauche, après avoir viré le rotor d alternateur

  • @pineauaurelien16
    @pineauaurelien16 14 วันที่ผ่านมา

    Il y a possibilité d'avoir plus de détails sur le barillet ? Son fonctionnement. Merci d'avance ✌️

  • @philippealbergne5484
    @philippealbergne5484 14 วันที่ผ่านมา

    Bonjour, que des vérités que je partage sauf pour Bagnaia qui n’attire pas l’attention car il est trop lisse et je ne veux pas croire qu’il soit aussi manipulateur que Rossi. Ce qui me fait peur c’est que Rossi l’enrôle pour continuer à régler ses comptes à la con avec Marquez. Merci✌🏻

  • @fredericlamajeur856
    @fredericlamajeur856 14 วันที่ผ่านมา

    Merci

  • @laurentdiquelou4204
    @laurentdiquelou4204 14 วันที่ผ่านมา

    C’est mieux dans le bon sens. 👍

  • @claudepatocska852
    @claudepatocska852 14 วันที่ผ่านมา

    Bonjour , Nouvelle vidéo 🙂👍 , c'est pas souvent 😔. Nouveau générique , très bien fait 😊 👍👍.

  • @75thalia
    @75thalia 15 วันที่ผ่านมา

    Et avec un sportser tu fais comment ? Parce que moi je fais du sur place 😅

  • @pomplardpanam8591
    @pomplardpanam8591 19 วันที่ผ่านมา

    Salut Sis (sis/sister😅) tu te trompes pour Yam la M1V4 est en prévision pour une wild card et Pramac va bénéficier de deux M1 avec OLIVEIRA et MILLER Augusto FERNANDEZ va également avoir 6 wild cards + test DOVI va tester également et Cal va probablement reprendre du service... Le V4 tourne sur banc ou plus au Japon🧐

  • @Tomahawk2607
    @Tomahawk2607 19 วันที่ผ่านมา

    Aaaah enfin quelqu'un de mon avis sur Rossi ! Un incroyable pilote, ça ok, aucun débat possible, mais humainement insupportable je trouve, J'étais très content pour Martin, amplement mérité, et beau pied de nez à l'équipe officielle ducati qui lui a préféré marquez pour Zarco je trouve quand même que beaucoup de monde(sur les réseaux ) lui crache dessus injustement, on parle quand même d'un double champion du monde, parmis les top pilotes qu'avait Ducati, actuellement meilleur pilote chez Honda, alors oui ok il n'a qu'une seule victoire en MotoGP, mais Régis Laconi n'en avait pas plus pourtant personnes n'était aussi agressif envers lui, et Olivier Jacque n'a même jamais gagné en catégorie reine pourtant tout le monde(au moins en France )le respecte énormément, bref je comprends pas la méchanceté envers Zarco sur les réseaux (peut-être à cause de la fois où après s'être fait percuté, sa moto à failli percuter le seigneur Rossi tout puissant...depuis tous les suceurs de Vale lui voue une haine 😅 mdrrr) Pour Fabio Yamaha semble avoir mis de gros moyens en marche, écurie satellite pramac en plus, alpine en sponsors, avec les résultats de la fin de saison il y a du mieux, espérons que ça continue

  • @karimtafat2372
    @karimtafat2372 20 วันที่ผ่านมา

    Tu as tout dit ✌️👌,je viens d avoir ma première ducat ,SF v4 2022 et je comprends maintenant :-)👍

  • @ThierryTERRAIL
    @ThierryTERRAIL 20 วันที่ผ่านมา

    Désolé mais je reste fan de Vale et Pecco...2025 Pecco retrouvera le #1 ^^

  • @pascalsmnl2423
    @pascalsmnl2423 20 วันที่ผ่านมา

    Martin, Zarco et Quartararo ont un point commun : ils ont choisi la mauvaise monture pour la prochaine saison ! La variable aggravante : l'Impulsivité de l'Espagnol, le mental fragile du "papi" Cannois et l'absence de ... jauge à carburant du Niçois !. Trois "pointures" vouées au fond de grille qui ouvrent un boulevard au très prometteur Pedro Acosta Si disparaissent avant la reprise, les problèmes de Bastianini chez KTM et les doutes de Bezzecchi chez Aprilia, la saison 2025 pourraient perdre de son aspect "Coupe Ducati" . Il faut espérer que même assagi en apparence, MM93 ne facilitera pas le retour au zénith de son coéquipier .

  • @SebastienSerre
    @SebastienSerre 20 วันที่ผ่านมา

    vivement les debrief GP sur cette chaine pour 2025 !

  • @incognito5962
    @incognito5962 21 วันที่ผ่านมา

    Marquez metteur au point!, ben ouais on a vu où il a amené Honda....

  • @baptistefall7131
    @baptistefall7131 21 วันที่ผ่านมา

    trop court !!!! :)

  • @RaphaëlRobin-h2p
    @RaphaëlRobin-h2p 21 วันที่ผ่านมา

    Toprac en gp !

  • @gaztrop5279
    @gaztrop5279 21 วันที่ผ่านมา

    salut, le 93 chez Ducati, franchement il a assuré même s'il m'énerve un peu, sur la piste c'est parfois du Rossi...

  • @fredericbarat8682
    @fredericbarat8682 21 วันที่ผ่านมา

    Salut le format est cool, continue comme ça, te prends pas la tête avec le coté légitime ou pas. je suis tellement content pour MARTIN , il le mérite tellement ce titre, il a vraiment murit mentalement depuis l'année dernière, dommage pour Pecco, ça va être très compliqué pour lui l'année prochaine avec Marquez entre autre, je n'ai rien contre Pecco mais le coté premier de la classe m'agace un peu et on voit bien dans les déclarations de Pecco que Rossi n'est pas loin derrière tout ça, même à la retraite il nous emmerde celui là. Pour nos petits français même si il y a eu du mieux depuis le début de la saison, mais il reste encore beaucoup de chemin à parcourir, soutenons les , il en ont besoin. ✌✌✌✌ Quel plaisir de voir Marquez heureux d'être là, de profiter du moment , de danser sur les podiums et en coulisses, lui aussi il a changé et ça fait plaisir à voir.

  • @Bors_77
    @Bors_77 21 วันที่ผ่านมา

    Hello Karen, D’accord avec toi sur tous les points que tu as abordé 👍 Bien sûr que l’on continue de parler MotoGP ensemble !! 🤗

    • @brunogx7
      @brunogx7 16 วันที่ผ่านมา

      Moi aussi, je valide,au grand dam des pro Rossi et des MM93 haters.

  • @claudec5804
    @claudec5804 21 วันที่ผ่านมา

    Oula vous avez jeter le chat en l air ' le 46 Marquez Pecco Zarco 'attention les commentaires 🙆

  • @marcdalfabbro4130
    @marcdalfabbro4130 21 วันที่ผ่านมา

    Hello Karen, oui continue ce format, c'est très chouette, ça humanise les courses GP :))

  • @sinistrosblack
    @sinistrosblack 21 วันที่ผ่านมา

    Salut Karen, alors ouuuiii , on peut continuer à parler MOTOGP... mais attention doucement avec Pecco!! 🤗 Martin a eu des réactions de mer . avec son caractère, même ZARCO ,en avait marre, faut pas l'oublier, j'pense qu'il va se plaire chez APRILIA, peut être 55eme en vue..?! 😅 BIG ✌️ à toi

  • @bencou
    @bencou 21 วันที่ผ่านมา

    top encore💫

  • @DeBarbellian
    @DeBarbellian 21 วันที่ผ่านมา

    Aaaaaaah génial ce format debrief motoGP !! Carrément partant pour un retour du format régulier la saison prochaine ! ✌️

  • @ALEXANDRE8815
    @ALEXANDRE8815 21 วันที่ผ่านมา

    Moi aussi j aime pas rossi😂😂

  • @superd4478
    @superd4478 21 วันที่ผ่านมา

    5 mois sans notre Karen 😢