HAMMER ðŪðĨ | Niesmann Bischoff Flair 880 | ALLES zum NEUEN Grundriss! | Caravan Salon DÞsseldorf
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- āđāļāļĒāđāļāļĢāđāđāļĄāļ·āđāļ 24 āļ.āļ. 2024
- ð Wir zeigen euch den neuen 880 Grundriss des Niesmann Bischoff Flair auf dem Caravan Salon DÞsseldorf mit allen relevanten Details. Der Niesmann Bischoff Flair 880 ist, wie der Name schon vermuten lÃĪsst, die kÞrzere Variante des Flair 920. Niesmann Bischoff als Luxus-Hersteller von Wohnmobilen hat es aber geschafft den 880 so zu gestalten, dass der Platzverlust in keinem Fall auf den ersten Blick auffÃĪllt und den Flair dabei zum neuen Modelljahr auch technisch auf ein neues Level gehoben. In diesem Video erfahrt ihr alle relevanten Details zu den Themen Preis, Ausstattung, technische Daten und Innendesign des Niesmann Bischoff Flair 880 im Vergleich zum Flair 920.
ð Hier geht's zum Niesmann Bischoff Flair auf der Hersteller-Website:
www.niesmann-bischoff.com/de/...
ð Hier findet ihr den Konfigurator zum NiBi Flair 880:
konfigurator.niesmann-bischof...
ð Hier findet ihr unser Video zum neuen Hymer MLT 580 4x4:
âĒ Der NEUE Hymer MLT 580...
ð Hier findet ihr ein Video auf dem alle Neuheiten des Caravan Salon DÞsseldorf fÞr dieses Jahr kurz vorgestellt werden:
âĒ Diese NEUHEITEN erwart...
ð Hier findet ihr unser Video zu allen Messerabatten und Aktionen:
âĒ ALLE Rabatte und Preis...
ð Hier zeigen wir euch, wo ihr uns auf der Messe finden kÃķnnt:
âĒ GÃMA auf dem Caravan S...
ð Hier geht es zum neuen Dethleffs Yoka GO:
âĒ Dethleffs Yoka GO T1 â...
ð Technische Daten:
Grundpreis: 222.900 Euro
Basisfahrzeug: Iveco Daily 70 C 18 H-CCs, Euro-VI-E
Motor-Typ: 4-Zylinder - Diesel; Oxykat; EGR, OBD, mit DPFD
Hubraum: 2.998 cmÂģ
Leistung: 132 / 180 kw / PS
Max. Drehmoment: 430 Nm
Radstand: 4.750 mm
Anzahl Achsen: 2
LÃĪnge: 8.870 mm
Breite: 2.415 mm
HÃķhe: 3.340 mm
Technisch zulÃĪssige Gesamtmasse: 7200 kg
Masse in fahrbereitem Zustand: 5.273 (5.009 - 5.537)
Herstellerseitig festgelegte Masse fÞr Sonderausstattung: 1.693 kg
SitzplÃĪtze: 2-5 (Option)
Sofa Fahrerseite: 850 x 625 mm
Sofa Beifahrerseite: 1.215 x 625 mm
Hubbett: 1.900 x 1.400 mm
Heckbett: 2.015 x 2.040 mm
Kraftstofftank: 90 l
Ad-Blue Tank: 20 l
Wassertank: 370 l
Wassertank Fahrbetrieb: 100 l
Abwassertank: 250 l
Garage - max. NutzflÃĪche: 2.220 x 1.500 mm
âĻ Mehr technische Daten auf den oben verlinkten Niesmann Bischoff Websites!
ð Timestamps:
00:00 Intro // AuÃendesign // Klappen
07:64 Technische Daten
11:44 Innendesign // Sitzgruppe
13:08 Hubbett
14:41 Ãnderungen zum Flair 920
15:28 KÞche // Technik
17:06 Stauraum
19:23 Badezimmer
21:50 Schlafbereich Heck
#niesmannbischoff #nibi #caravansalon #caravansalondÞsseldorf #camping #wohnmobil #luxus #liner
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â Zur Wertheimer Seite gehts hier:
www.guemaworld.de/
â Zur Mannheimer Seite gehts hier:
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ð Facebook:
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ð Instagram:
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ð TikTok:
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ð Bei nÃĪherem interesse sind wir unter diesen Adressen zu finden:
ð Wertheim - Hymerring 4, 97877 Wertheim
ð Mannheim - SteinzeugstraÃe 21, 68229 Mannheim
â Telefonisch und per E-Mail erreichbar unter:
â Wertheim - info@guemaworld.de ð 0 93 42 - 93 51 - 0
â Mannheim - info@guema.de ð 06 21 - 4 82 54 97 - 0 - āļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļāļēāļŦāļāļ°
![āļĢāļ§āļĄāđāļāļĨāļāļĨāļđāļāļāļļāđāļ 6 āļŦāļāļļāđāļĄāđāļāļāđāļēāļ āļŪāļīāļāļāļīāļāļāļĢāļ°āđāļŠ āļāļļāļāļāļĩāđ 1 l āļĄāļāļāđāđāļāļ āđāļĄāļāđ āđāļāđ āđāļŠāļāļĩāļĒāļĢ āđāļŦāļĄāđāļāļĒ āļāļĩ [Longplay]](http://i.ytimg.com/vi/GD2v1OjMw5I/mqdefault.jpg)
Hallo Philipp...wieder einmal eine tolle Vorstellung...mach weiter so...Gruà Hans...und das hÃĪtte ich fast vergessen...schÃķnes Fahrzeug ððð
Wir haben uns fÞr den 920 entschieden und sind damit seit Mai unterwegs. FÞr uns genau das richtige.
Ich liebe dieses Design sehr, aber leider ein Fauxpas mit der GlastÞr zum Wohnraum. Erstes leicht transparent, zweitens mit groÃem LochâĶ PrivatsphÃĪre auf Toilette stelle ich mir anders vorâĶ gerade bei GÃĪstenâĶ
GÃĪste haben auf unsere Toilette nix zu suchen! Sind ja kein Hotel!!!
Ist ein berechtigter Kriitikpunkt! ððŧ
Super Wohnmobil, aber der Preis ist nicht super ð
Aber....wozu brauche ich eine Dunstabzugshaube wenn dahinter ein Fenster ist...
ââ@@sommersprossewozu braucht man ein N&B FLAIR, wenn ein Hymer auch reichen wÞrde...?!
Joar.. kann man so sehen...
Aber hat alles seine Vor - und Nachteile..
Dieses Design, die Aufteilung spricht viele an, die das Þbliche nicht mehr sehen kÃķnnen.
GÃĪste sind vermutlich eher die Ausnahme, Familie die Regel.
Viele KÃĪufer werden wohl auch eher zu zweit fahren.
GÃĪste, aber auch Familie [ Eltern + 2 oder 3 Kinder ] werden dann wohl die DuschrÃĪume und Toiletten auf dem Platz nutzen..
Selten steht man autark...
Die Toilette mÞsste quer eingebaut sein und die Wand zur Dusche nach rechts verschoben werden kÃķnnen, damit Platz fÞr die Beine entsteht.
Tolles Womo, preislich nur mit Lottogewinn realisierbar.
Was fÞr eine geile Kiste der Hobel ðâĪ
Design und Formensprache/Farbgebung/Verarbeitung ðð
Das holt wirklich jeden ab...
Gruà Mario
Nicht jeden - aber sehr viele ð
Als Niesmann Bischoff Arto Fahrer bin ich vom Innendesign des neuen Flair nicht begeistert. Die Preisentwicklung vom Fahrzeug ist erschreckend. Die in dunkel Anthrazit gehaltene Decke und z.T. die MÃķbelfronten schlucken das Licht und machen aus dem Innenraum ein âDarkroomâ. Viel zu viel Design und Schickimicki auf kleinem Raum. Geschmack macht bekanntlich einsam, was sich dann beim Wiederverkauf bemerkbar machen kÃķnnte.
GegenÞber dem VorgÃĪngermodell einfach nur eine Katastrophe. Durchsichtige GlastÞr vor der Toilette geht gar nicht.
Halt nix fÞr Alte LeuteâĶ
KÃķnnte was dran sein, aber die generelle RÞckmeldung von Kunden ist bisher designtechnisch sehr positiv ððŧ
tolles Fahrzeug... Ein Traum...
Aber um Gottes Willen warum muss man denn bei den Betten so mÞhsam auf die Betten rutschen...?
Ich weiÃ, wenn ich noch dreiÃig wÃĪre wÞrde es mich auch nicht so stÃķren... Aber mit dem Alter wird man nun mal ungelenker.
Warum wird denn nicht wie bei frÞheren Modellen des Flair der Zugang zwischen den beiden Betten weiter so gebaut, das ich, will ich auf das Bett, mich einfach auf meine Bettseite setze und mich nach hinten lege. Jetzt muss auf das untere Ende des Bett setzten um dann mÞhsam Þber das Bett nach oben rutschen...? Andere Abieter kÃķnnen es doch... Im alten Flair ging das doch auch...
So werde ich mich alleine deswegen fÞr den Carthago S entscheiden...
Ich kann nur KopfschÞtteln...
Danke fÞr dein ehrliches Feedback! âðŧ
Tolles Konzept, war zweimal im 880 auf dem Caravan Salon 2023. Was uns stÃķrt? Tisch nicht absenkbar, die dunkle Decke drÞckt, wenn man lÃĪnger im Fahrzeug ist, nervt das und es ist einfach dunkel im Fahrzeug.
Danke fÞr die Ehrlichkeit ððŧ
Wow. Best job
Super
Mit Messetreppe - der echte Einstieg ist wie bei allen Fahrzeugen in dieser Kategorie eine Zumutung - VARIO als Hersteller und Manufaktur ausgenommen weil sie in der Lage sind den Einstieg nach unten in die Kabine zu platzieren.
Tolles Video und schickes WOMO ð
DankeschÃķn ð
Toll vorgestellt, mir gefÃĪllt der ismove besser....aber dank deiner tollen PrÃĪsentation schaue ich mir Hymer MLT 580 4x4 an....
Viel Spaà damit!
Sehr schickes Fahrzeug ð
Auf jeden Fall ð
Ich hoffe der neue,moderne Arto kommt auch bald auf Mercedes.
Super tolles Mobil, wÞrde da gerne Arbeiten
Schwacher Moderator?ð
Der Moderator ist mit einer der Besten, die es auf TH-cam gibt.
Mach weiter so und bleib wie du bist. ðð
Auf jeden Fall gut und alle mal besser als dieser sexistische TypâĶ
Wow! Danke ð
Mein Traum wÃĪre der 880, aber mit dem iSmove-Bad und dadurch deutlich mehr ArbeitsflÃĪche in der KÞche! In der KÞche verbringe ich halt deutlich mehr Zeit als in der Dusche.
Die Dusche vom Flair kannst Du als Schrank benutzen!!!
@@HansWurst-iq9xe Dann mÃķchte ich sehen wie Du in der Dusche das GemÞse fÞr ein Thai-Curry schnippelst? Ich bevorzuge eine Arbeitsplatte in StehhÃķhe mit einem groÃen Schneidbrett. ðĪĢ
Vorweg gesagt, der neue Flair ist ein echter Hingucker und ich war anfÃĪnglich schier begeistert. Aber er hat auch aus meiner Sicht mindestens drei gravierende MÃĪngel, weshalb ich ihn auch nicht kaufen wÞrde.
Zum einen die LÃĪnge. Gab es den VorgÃĪnger noch in einer 8,3 m Variante, beginnt es jetzt erst bei 8,8 m. Das ist mir entschieden zu lang. Wir fahren einen ÃĪlteren Flair 7100 (8 m) und sind beispielsweise damit in diesem Sommer die Route des Grandes Alpes gefahren. Das lieà sich ganz gut bewerkstelligen, aber lÃĪnger hÃĪtten wir nicht sein dÞrfen. Auf der Strecke (knapp 800 km) waren wir mit Abstand das grÃķÃte Fahrzeug. Wer also einen etwas kÞrzeren Liner sucht, muss beim Wettbewerb schauen.
Mittlerweile sind wir in die Jahre gekommen und fahren nur noch zu zweit. Und so lieben wir geradezu unsere Barsitzgruppe. Die ist beim neuen Flair aber nicht bestellbar. Da wird man beim Wettbewerb fÞndig.
Gleiches gilt fÞr das Heckbett. Als ÃĪlterer Mensch mÃķchte ich nicht mehr ins Bett âkrabbelnâ. Einzelbetten mit seitlichem Einstieg? Nicht mehr bestellbar. Auch hier wird man beim Wettbewerb fÞndig.
Ein weiterer Fehlgriff sind meines Erachtens die beiden groÃen Klappen der Heckgarage. Auf der Beifahrerseite finde ich das ja noch ganz gut, obwohl man auf nicht so groÃen StellplÃĪtzen gelegentlich aufpassen muss, dass man sie noch aufbekommt. Aber an beiden Seiten ist doch der Horror. Auf der Fahrerseite hÃĪtte eine nicht zu groÃe TÞr vÃķllig ausgereicht. MÞÃig zu sagen - nicht bestellbar und muss man beim Wettbewerb schauen.
Da bleibt nur zu hoffen, dass unser 7100 i noch lange fÃĪhrt. Sonst mÞssten wir uns wohl oder Þbel beim Wettbewerb umsehen.
Danke fÞr deine ausfÞhrliche Meinung! ððŧ
Das Design finde ich sagenhaft! Aber der Preis entspricht nicht meiner Gehaltsklasse.
Tolle PrÃĪsentation von Dir - wie immer
Danke! ð
Genau mein Fahrzeug ððŧ
Sehr schÃķn!
Sehr schÃķnes Fahrzeug. Den VorgÃĪnger finde ich besser und schÃķner !
Tolles Womo ja der Preis ist kein Schnapper aber ein Morelo oder Concorde ist nicht gÞnstiger. Uns stÃķrt nur die LÃĪnge da wÃĪre irgendwas knapp Þber 8m ausreichend.
Flair 920 vielleicht? âðŧ
Gibt es irgendwo eine Info Þber die InnenhÃķhe??? Bin 203cm lang und es ist fÞr mich sehr wichtig!!!
Auf der NiBi Website findest du diese Info sicherlich! ððŧ
Tolles Fahrzeug, aber: die GlastÞr mit dem riesen Loch .. ein NO GO ! Hubbett nicht elektrisch ? Des Weiteren sind die Preise fÞr "EXTRAS" sehr teuer. Da lobe ich mir "FRANKIA" sind auch sehr hochwertig gebaut, aber nicht ganz so teuer. >Der Flair 880< ein Traum
Trin, Tran, tiese, oder drin, dran, diese ? Ich weià es nichd
ðð
Tolles Womo, irgendwie ist das mit der GlastÞr zum WC nicht zu Ende gedacht .... unnÃķtig ungÞnstig gelÃķst.
Ich hatte einen FLAIR von 2004, da war das Hubbett schon zu knapp fÞr einen Erwachsenen. Nun ist das
Fahrzeug in der Breite gewachsen und das Hubbett hat immer noch keine 2 Meter LÃĪnge.
Es gibt so viele Paare, die getrennt schlafen mÃķchten ... meistens wegen schnarchen .... aber es gibt fÞr
groÃe Leute keiine LÃķsungen "von der Stange", nicht mal bei den Premium-Herstellern. AuÃer man
greift auf hÃĪssliche Alkoven zurÞck ðĒ
Danke fÞrs Feedback!
GefÞhlt spricht man hier genau die junge Klientel an die man aufgrund der Investitionen nicht bekommt. Das kÃķnnte ejn Eigentor werden. Je jÞnger je mehr Schischi (elektr. Glas, Ablagen die ich alle abrÃĪumen muss wÃĪhrend der Fahrt, dunkle Decke, schwarze InnenschrÃĪnke) kann man prÃĪsentieren. Wer in die Jahre kommt bei denen das Invest mÃķglich ist, wird sachlicher und mag all das plus Klappen die nach oben Ãķffnen nicht.
Tolles Design, tolle Farben, echt genial. Aber 350.000 fÞr ein biÃchen Design auf einem Iveco....na ja.lieber gleich zu Morelo, auf den Unterschied kommt es dann auch nicht mehr drauf an. Sorry
Danke fÞrs Feedback!
Niesmann-Bischoff hat fÞr mich in der Liner Klasse das besten Innenraum Design. Das AuÃendsign hebt sich von der Masse wohltuend ab. Ein Kritikpunkt ist nach wie vor der Iveco. Bei einem Realistischen Kaufpreis von Þber 300.000⎠muss es ein MAN, oder Mercedes sein. Damit das Fahrzeug noch kÞrzer werden kann, wÞrde ich die LÃĪngssitzbÃĪnke um 50-60 cm kÞrzen. Diese wÞrde auch nochmal das Gesamtgewicht reduzieren. Nicht desto trotz ein wirklich ausgesprochen gelungenes Wohnmobil.
Auf Mercedes oder MAN wird es noch mal rund 30.000 ⎠teurer und nicht besser. Die Werkstatt ist dann auch noch teurer. ðŪ
@@andreasrichter7550, der Iveco ist mit den 7,5 Tonnen absolut an seiner Belastungsgrenze und bei dem Preis von Niesmann-Bischoff, kann man erwarten, daà der Triebkopf auch ein paar Jahre ohne groÃe Probleme Þbersteht. Und im Lastenheft von Iveco Daily steht Haltbarkeit nicht ganz weit oben. Die Dinger mÞssen 3 max 5 Jahre ( Leasing ) Laufleistung max 400.000Km Jahre im Nahverkehr irgendwie durchhalten und ab nach in den Nahen Osten, oder Afrika. MAN und Atego sind auf Laufleistung von Þber 800.000Km ausgelegt. Da hÃĪlt dann der Triebkopf mit dem Aufbau und Ausbau von Niesmann-Bischoff auch mit. 30.000⎠sind sehr viel Geld, aber wÃĪren hier sicherlich sehr gut angelegt.
@@andreasrichter7550Da reden wir aber nicht vom Sprinter und der MAN TGL ist doch wohl unschlagbar. Schau dir mal den neuen Vario Star 800 von Hartmut Konrad an. Besser gehts nicht. Allerdings bekommt man dafÞr auch zwei Flair.
Danke fÞrs Feedback!
Muss mann immer in die Knie gehen um an die StaufÃĪcher zu kommen
Auf die Knie gehen um den visionÃĪren Konstrukteur zu huldigen! So viel Ehrerbietung muss sein.
Von AuÃen Top ðAber von Innen IKEA . Zum GlÞck haben wir das VorgÃĪngermodellðĒund der Neue ist ca. 150.000 ⎠teurer und das nach nur 4 Jahren. Na dann prost.
Der alte Flair ist halt altbackenâĶ wemâs gefÃĪlltâĶ.
IKEA ? Unfug
IKEA hat auch schÃķne Sachen ðð
Richtig fette Kiste
Bei der dunklen Innenausstattung wÞrde ich depressiv werden! Habe schon schÃķnere Liner gesehen!
Danke fÞrs Kommentar ððŧ
Was ist daran Dunkel?
Die MÃķbel , die RÞckwand kann man sich passend konfigurieren.
Das Design selbst spricht auch Kunden an, die das Þbliche nicht mehr sehen kÃķnnen.
Auch bei Adria ist modernes Design bei den beiden Top Wohnwagen Thema und wird sehr gut angenommen.
Dethleffs hat bei seinem Top Wohnwagen modernes Design.
Es ist natÞrlich immer Geschmackssache, aber wenn man bei gefÞhlt von 50 Anbietern, 4 dabei hat, die auch andere Designsprachen anbieten, empfinde ich es nicht als Fehler oder Nachteil.
Glaube, der Flair ist auch kein LadenhÞter ^^
Zu teuer! Ein Haus ist wertbestÃĪndiger.
Den mÃķchte ich nicht geschenkt bekommen. Nur Aerger mit dieser groesse. Ach ja, schÃķnes LED licht. Was fÞr ein Mist.
Schwacher Moderator. Die Farbe mÞsste man schon beschreiben kÃķnnen.
PaÃt nicht fÞr Niesman-Bischhof.
Hai realizzato un video bellissimo, senza fretta, mostrando tutto quello che c'era da far vedere, peccato perÃē che parliamo die lingue diverse, allora tu chiedo gentilmente se quando mostri i letti fai comparire una scritta con le misure, grazie