【イイ音♪】JR東海315系東芝ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞSiC-VVVFサウンド集〔他313系・211系〕
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- เผยแพร่เมื่อ 13 มิ.ย. 2024
- JR中央線名古屋地区で活躍している315系・313系・211系の駅到着・発車シーンとJR東海の新型車315系の車内走行音をお楽しみください！
enjoy the motor sound of Japanese train.
NAGOYA City JR Chuo Line/series315/series313/TOSHIBA VVVF
JR東海が十数年ぶりの新型車両315系を211系や311系の直流モーター車を置き換える目的で導入しています。VVVFはJR東海ゴヒイキの東芝製で、SiC適用のハイブリッド式IGBT-VVVF制御となっています。
ハイブリッドSiCになったから、313系より静かになったかなと思いきや、全密閉モーターの唸り音や同期モード移行の音がかなりデカめになっているのが特徴です。
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▲動画内の車両スペックテロップの電動機の部分に誤りがあります。正しくは 全閉式かご型三相誘導電動機 です。
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イイ音レベル
315系東芝SiC適用IGBT-VVVF：★★★☆☆３
313系東芝IGBT-VVVF：★★☆☆☆２
※個人的な評価です
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チャプター
00:00 315系東芝SiC適用IGBT-VVVF 鶴舞駅到着・高蔵寺駅発車
01:35 315系神領駅到着・発車
03:07 211系5000番台界磁添架励磁制御 神領駅到着・高蔵寺駅発車
05:27 313系1300番台+211系鶴舞駅到着・発車
06:36 315系鶴舞駅到着・発車
07:37 211系+313系鶴舞駅到着・発車
08:48 383系特急しなの通過 383系↓東芝GTOはこちら
• 【イイ音♪】383系東芝GTO-VVVFイン...
09:36 315系車内走行音 東芝SiC適用IGBT-VVVF 春日井→高蔵寺
16:50 315系高蔵寺駅到着・名古屋駅発車
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【イイ音♪音鉄動画シリーズNo.429】 - ยานยนต์และพาหนะ
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30km/h辺り？の変調音めっちゃ好き
関東でよく聴く三菱フルSiC(MOSFET)とはまた違った音なのが面白い
E131系と都営三田線6500形に近い音ですね。😃💡
いつも視聴ありがとうございます！
関東では東芝SiCが少ないですよね。
そういえばJR東海では東芝製のVVVFしか採用されてませんねw
最新型の315系出たあとに、最古参の211系が入ってくるのは激アツですね。
211まだ走ってんのすごいわ…
JR東海315形ハイブリッドsic-VVVF音良いですね。デザインも顔もかっこいいです。
いつも視聴ありがとうございます！
やはり、ライトは下側の方が電車らしくてサマになりますよね！
最近の電車はみんな上ばかりですね
爽快なブレーキ緩解音も最高♪
動画ありがとうございます‼️
待ってました‼️
楽しく見させて頂きます‼️
いつも視聴ありがとうございます！
なかなかいい音ですね！
E235系の量産先行車とはまた違って、変調音がよく響きますね😆!
快適そうな車内ですね。
次名古屋に行く機会があれば是非とも乗りに行きたいです
I love the sound of the Toshiba SiC Inverter. Very Distinctive sound.
I like this sound,too.
同期モードに切り替わった音がハイブリッドSiC-IGBTでも分かりやすくて、とても大きいですね
そしてブレーキ緩解音も大きい…(下手したら313より大きめ？)
最近の車両なのに、ブレーキ音もモーター音も大きめですよね！
いつも視聴ありがとうございます。
パンタグラフの支え（？）みたいなやつ、斜めじゃないんですね！
E131系と都営三田線6500系っぽい音ですね。😃💡
やっぱりこのデザインは313系の良さと今風のデザイン良い感じに組み合わせてますよね。しかし重連が見れないのは寂しい…
4連の編成も落成してますよ😁
あ、4両もあるんですね。自分が鉄道から離れてるうちにデビューした電車なので全く知らなかったです。
関西本線での運行も始まりましたね!形式名は315系3000番台。
早速ききたいような現地に赴いてききたいような …(だからきかないで置いておきます)
JR東海315系カッコ良いですよね。
名古屋に行ったら、撮影しようと思ってるのでとても楽しみです。
春日井市の南隣の守山区に住んで居ます沿線住民の中田です。神領車両区から程近い場所から眺める度、重宝して居ます。是非ともいらしてください。
@@user-maru-8.okugemoriyama
コメントありがとうございます😊
機会があれば行ってみますね。
このご時世から８両貫通を作るってのはないかなと思ってました。
やっぱ大都市は人結構乗るんですね。
沿線住民（守山区）です、横から失礼致します。北隣の春日井市に向かう度混雑時には大助かりです。
VVVF音は名鉄の9500系にすごく似てますね。
私、315系は実物見てから印象がガラリと変わりました。めちゃめちゃかっこいい車両だと思います😆
視聴ありがとうございます。
名鉄9500系がイケメン過ぎて、この315系はフツメンの部類でしょうかw
@@TOQBOX 関西線入ったら、顔合わせますね。
315系、JR東海では久しい新型ですね。
ｷｨｰｰという甲高い音になりがちなSiC-VVVFだけど、この車両のはとてもいい音です！
いや、マイナーチェンジしながらも313系大量生産し続けたりキハ25系も製造してますよ。何も全く新型車両を作らなかった訳じゃありませんよ。
東芝のハイブリッドSic-VVVFを積んだ315系の音は、薬缶で湯が沸いたのと旋風が吹く時の様なのが合わさった独特の響きだと直感しました。界磁添加励磁（でしょうか）の甲高い響きの最古参の211系に湯が沸いた様にインバーターが響くの313系を併結した音の共演や車内等諸々のサウンドを堪能出来て有意義だったと思います。2023.1.15
211系の長編成はほんとにかっこいいですね！
自分が見れるのは6連がMAXなのでw
西鉄9000系みたいなVVVF音ですね。
高蔵寺駅！春日井駅！懐かしい！！
JR東海は、つり革が丸い形ですね!
早く4連同士の重連が見てみたいですね。
そのうち、御殿場線にも走りそう
ってか乗ってみたい
東海旅客鉄道の新型
by埼玉民
315系、実はJR東海一般車初のWNドライブですよね！
視聴ありがとうございます。
言われてみればそうですね！
沿線の守山区に住んで居る沿線住民です。20m車の片側3扉両開きでロングシート車ですからJR西日本の323系と間違われやすいのです😅。ただ、本当に開放的な車内ですし、戸閉め音が心地よい（制御機器もいいけど）。
いつも視聴ありがとうございます！
大阪環状線323系と帯配置が似ていますが、こちらは全てオレンジ色で統一感あっていいですね。
僕も守山区の沿線住民です❗
走行音が西鉄の3000形9000形に似ていますね。でもスピードが上がると、少し違うから、見分けはつきますが。
特急電車と互角の勝負できるかなぁ？😃
個人的に313系はあまり好みではなかったけど、315系は凄くイイと思うわ
全体的にこの形式は私鉄の車両みたい
今は、亡き🚃211系が活躍していた頃ですね。
名鉄9500系と共通設計のVVVFです。
起動加速度や装置銘板以外はほとんど同じ。(車両制御装置自体は9500系が先に採用している。本格的な採用は2021年〜)
ちょっと、E235系に近いところがある（伝われ）
2025年度迄に8両編成23本と4両編成42本導入しますね。これによりJR東海211系・JR東海213系・311系は、全て引退しますね。
接近放送東武やんww
東急8090系・8590系みたい
なんか大阪環状線と一瞬間違える
20m車体、片側3扉両開き、ロングシートで、ステンレス製、おまけにオレンジの帯を巻いて居ますからねえ。間違わないのが不思議（JR西日本323系とは）。
環状線は黒とオレンジでこっちは白とオレンジの印象
関東要素満載列車
年月を経るほどに料金不要列車用の車両の方が特急用車両よりも遥かに静かな走行音になる皮肉😑
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ご形？
視聴ありがとうございます。
何の事か調べましたら、記入ミスです。概要欄に追記しました。ご指摘ありがとうございます！
211系の界磁添加励磁制御たまんねぇ！