【イイ音♪】373系の響く東芝GTO-VVVFサウンド集

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  • เผยแพร่เมื่อ 10 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 96

  • @dtyomg8477
    @dtyomg8477 4 ปีที่แล้ว +81

    373って超爆音なのがとてもいい

  • @おけとら
    @おけとら 4 ปีที่แล้ว +95

    これがムーンライトに使われていたのだから相当贅沢な睡眠用BGMだったんだろうなあ。

    • @TOQBOX
      @TOQBOX  4 ปีที่แล้ว +42

      何度かムーンライトながらで乗車しましたが、音はいいのですが朝大垣に着く頃には疲れと眠気で苦痛でした(笑)
      でも、指定席がクモハに当ると嬉しかった思い出があります。

    • @おけとら
      @おけとら 4 ปีที่แล้ว +12

      今でもこの車両が普通で来るのは羨ましいです。

    • @ipodtouch5th
      @ipodtouch5th 4 ปีที่แล้ว +8

      自由席は小田原すぎると寝るどころじゃなかったですよ。通路やデッキにまで人が乗ってきましたから。
      トイレも行くの大変だし・・・

  • @2611F_Obu
    @2611F_Obu 4 ปีที่แล้ว +59

    1M2Tな分383系より高出力・爆音なのがいいよね

  • @廣末尚要
    @廣末尚要 4 ปีที่แล้ว +45

    東芝GTOは僕はすごく好きな音です。

  • @Hiiragi_kourou46
    @Hiiragi_kourou46 4 ปีที่แล้ว +56

    ワイドビューの車両ってだいたい東芝GTOじゃないですか。いい音ですよね!

  • @新井康弘-i8n
    @新井康弘-i8n 3 ปีที่แล้ว +7

    高校時代に初めてムーンライトながらに乗ってから好きになった373系列車❗️

  • @OER5555F
    @OER5555F 4 ปีที่แล้ว +33

    3:17~東武だぁ

  • @田島遥-i5c
    @田島遥-i5c 3 วันที่ผ่านมา

    ブレーキ時の回生から空制に切り替わる時の音も好きです!

  • @特急踊梨子3号
    @特急踊梨子3号 4 ปีที่แล้ว +29

    普通列車でも使用されているから、特急運用はあまり乗らない
    快適な座席でGTOを聞くと眠くなる

  • @よしのゆういちろう
    @よしのゆういちろう ปีที่แล้ว +8

    東芝GTOインバーターサウンド、いつ何度聞いても良すぎ。中でも373系特急列車は、平成9年夏場からハマっていたムーンライトながらでお世話になりました。他にも静岡始発普通東京行にも乗りましたし、平成9年1月から乗り始めた特急ワイドビュー東海のラストラン、一番印象的でした。

  • @ipodtouch5th
    @ipodtouch5th 4 ปีที่แล้ว +8

    東京駅からこれの普通乗ったことある。静岡まで行けたから助かった。

  • @kotsu8454
    @kotsu8454 4 ปีที่แล้ว +3

    沼津からホームライナーによく乗っていたので聴き慣れていますが、この東芝GTOの音は好きです。

  • @チーズkun
    @チーズkun 3 ปีที่แล้ว +6

    373系は種別関係なく走れる魅力的です。

  • @荻野幸治
    @荻野幸治 ปีที่แล้ว +1

    これは頭ぶっ飛びそうになる
    極めて良い。

  • @星流れてた
    @星流れてた 4 ปีที่แล้ว +22

    18きっぷ で名古屋行くとき普通運用の373系で熱海から沼津まで乗ったなぁ…たまたま居合わせたから嬉しかった

    • @05hiti
      @05hiti 3 ปีที่แล้ว +3

      自分もよくやりました。
      返却回送運用の東京発静岡行きで、横浜から静岡まで乗りました。
      寝ながら長距離を快適に移動出来て、貧乏旅行にはピッタリだったのにダイヤ改正でながら終了で普通列車運用が無くなってしまいました。
      自己主張の強い子の1人ですが、乗り心地はよかったのに残念です。

  • @NBLUELIGHTYK-WINGS
    @NBLUELIGHTYK-WINGS 3 ปีที่แล้ว +6

    特急にも普通にも使える車両。
    これがこのコンセプト。

  • @YoshiKuma1979
    @YoshiKuma1979 ปีที่แล้ว

    早朝の東京始発下り普通静岡行きで何回もお世話になった事がありました。
    懐かしいです。

  • @aozora18400
    @aozora18400 3 ปีที่แล้ว +10

    先日乗りましたがいい車両でいい音でした
    また乗りたい

    • @TOQBOX
      @TOQBOX  3 ปีที่แล้ว +4

      コメントいただきありがとうございます。
      373系はクモハに乗れば良い音が聞けますよね!
      今後も音にこだわった動画を投稿し続けるので、どうぞよろしくお願いします。

  • @---kx2vn
    @---kx2vn 3 ปีที่แล้ว +4

    この音を聴くと、あーJR東海だなーと感じますね。

  • @坂本勢一郎
    @坂本勢一郎 3 ปีที่แล้ว +4

    VFの車内外の響きもいいけれど、東海の車掌独特の笛の吹鳴もいとおかし

  • @tarotori
    @tarotori 4 ปีที่แล้ว +8

    自分にとっての東芝GTOは京浜東北にいたあの1編成

  • @akikazukatai6507
    @akikazukatai6507 3 ปีที่แล้ว +5

    あまり詳しくないけど、この373系と「ワイドビューしなの号」の発車音はいいですね。

  • @masabon2002
    @masabon2002 4 ปีที่แล้ว +7

    373系は部活の撮影会の時の早朝の普通列車で三島まで乗ったことがあります!

  • @りん-v1u
    @りん-v1u 4 หลายเดือนก่อน

    この車両まじ好き。

  • @やさグレーテル
    @やさグレーテル ปีที่แล้ว

    汎用性の鬼にして、このvvvfサウンド♪
    こうして見ると373系はJR東海らしさ満点。

  • @nagatyantv1702Asuka
    @nagatyantv1702Asuka 4 ปีที่แล้ว +11

    こんばんはお疲れ様ですm(_ _)m良い音ですよね。383系しなのや681系しらさぎも同じVVVF音を奏でてくれますね。373系シンプルな顔つきで好きです

  • @specialrapidexpress7040s
    @specialrapidexpress7040s 3 ปีที่แล้ว +3

    阪急8000系の東芝GTOは残り3編成ですね

  • @teppeisango
    @teppeisango 3 ปีที่แล้ว +4

    いつも拝見させて頂いています。最初に出てくる車両紹介とても役立っています♪
    平和になったら、海外のVVVF音も聴いてみたいものです。今後ともよろしくお願い致します。

    • @TOQBOX
      @TOQBOX  3 ปีที่แล้ว +1

      いつも視聴ありがとうございます。
      車両スペックのカードが役にたって良かったです!
      これからもよろしくお願いします(^^)

  • @specialrapidexpress7040s
    @specialrapidexpress7040s 2 ปีที่แล้ว +1

    2022年現在、207系1000番台未更新車はT2+S15、T7+S25、T13+S27、T14+S7、T15+S50の5編成のみになりました

  • @HAM_series_2000
    @HAM_series_2000 ปีที่แล้ว

    こんな普通列車運用も前提に考えてる特急車両ってなかなかないよね

  • @トッリ-g9q
    @トッリ-g9q 4 ปีที่แล้ว +2

    一番好き…
    東武8000系のあの響く感じもいいけど…

  • @osajunjun
    @osajunjun 10 หลายเดือนก่อน

    373が垣夜の運用に入り始めた頃に一度だけ乗ったが、あ〜あ165もおしまいだ・・・という思いに支配され、373の乗り心地などまるで覚えていない。寧ろ、デッキと客室の仕切りが無くなった!!
    その後も幾度か東京駅で見かけたが、この車輌は格好良いね。

  • @jx140e
    @jx140e 2 ปีที่แล้ว +1

    今年の夏に18きっぷで静岡行った時にこれ乗りたくてわざわざ始発乗っていった
    あとはホームライナー浜松1号にも乗れた

  • @稲葉昭一-v5m
    @稲葉昭一-v5m 4 ปีที่แล้ว +8

    更新しないでこのままで良いですね。😆☀️💡

  • @やっくん電車
    @やっくん電車 4 ปีที่แล้ว +2

    廃止されたワイドビュー東海号に乗ったことあります。

  • @Kusamochi_Rec
    @Kusamochi_Rec 4 ปีที่แล้ว +12

    2コメ! 東海はやっぱり、東芝のVVVFが主流なんですかね? それにしても、373系のドア..形が珍しい...

    • @TOQBOX
      @TOQBOX  4 ปีที่แล้ว +4

      東海は、新幹線も在来線も東芝の制御器ばかりですね。また、新幹線の一部に富士電機製があります。

    • @Kusamochi_Rec
      @Kusamochi_Rec 4 ปีที่แล้ว +2

      TOQBOX9000 富士電機⁉︎知らなかった...

    • @TOQBOX
      @TOQBOX  4 ปีที่แล้ว +3

      @@Kusamochi_Rec 富士電機を採用してるのは、東海のN700系と山陽電車くらいだと思います。

    • @Kusamochi_Rec
      @Kusamochi_Rec 4 ปีที่แล้ว +2

      TOQBOX9000 N700 だったんですか⁉︎ 今まで日立かと思ってました...

  • @おけとら
    @おけとら 4 ปีที่แล้ว +4

    停車時に最後変調がないのは383系や阪急8000系と同様ですね。

  • @sabasabasabasabasaba
    @sabasabasabasabasaba 4 ปีที่แล้ว +11

    いちこめ!!
    最近のJR東海は大規模な更新をせずに置き換えというのが定番になってきているので、vvvfなどの機器更新はないものの置き換えられる可能性も無きにしもあらず…
    (というか後継車が出るかどうかも怪しいですから…)

    • @ililra7864
      @ililra7864 4 ปีที่แล้ว +2

      そうですね。JR東海の車両は他社よりも儚く、30年が廃車のタイミングなりがちで、寂しいです。

  • @kakun2144
    @kakun2144 4 ปีที่แล้ว +10

    西の281系とかのvvvfに聞き慣れてるから減速時最後の音に違和感を感じる。

    • @TOQBOX
      @TOQBOX  4 ปีที่แล้ว +4

      東海の東芝GTOは、回生が切れるのが早めですね。

  • @asdang2445
    @asdang2445 2 ปีที่แล้ว +3

    出だしが300系の音と似てる~
    鉄仮面乗りてぇぇ

  • @C--vq6vx
    @C--vq6vx 4 ปีที่แล้ว +6

    やっぱり373系東芝GTOは、たまらないです。これに近い東芝GTOと言えば、JR東日本209系910編成、JR西日本207系1000番台、JR四国6000系、JR九州813系などがあります。JR九州813系の減速音は、373系発電ブレーキに近い音が聞こえると思います。
    373系の自動放送も一緒に楽しみたければ、特急ふじかわ、特急伊那路がオススメ。ホームライナーでも自動放送をやっているようです。

  • @hiyokokun
    @hiyokokun ปีที่แล้ว

    いい音

  • @ipodtouch5th
    @ipodtouch5th 2 ปีที่แล้ว +2

    2022年現在 今となっては貴重なGTO-VVVF車

    • @series7872
      @series7872 2 ปีที่แล้ว +2

      JR東日本には残ってる?

    • @Okayama115-g4m
      @Okayama115-g4m 3 หลายเดือนก่อน

      2年後から失礼します
      中央線の209系がGTO積んでます。ただ、もう離脱済みなので、消滅したと言っていいでしょう。

  • @快速急行梅田行放課後
    @快速急行梅田行放課後 4 ปีที่แล้ว +3

    東芝GTOと言えば373系と207系1000番台(特に後期型・複層ガラスドア)、そして阪急8000系(急行運用に限る)。

  • @DM-wu9cp
    @DM-wu9cp 3 หลายเดือนก่อน

    373系は走行音も好きだし、普通列車運用や
    ホームライナー運用の時は
    クモハに乗るのですが、、、
    半特急車的な存在で、防音対策はそこまでしっかりやってない感じです。そこがいいのですが、、、
    しかし、A特急料金で高額な特急伊那路に乗る時は、静かで快適で無くては納得できないという自分なりのこだわりがあるので、自由席でも必ず2号車のサハに乗ります。

  • @キロシ47
    @キロシ47 4 ปีที่แล้ว +9

    特急型で両開きドアって珍しいですね〜
    そして東芝GTOは相変わらずいい音です!
    ブレーキは発電ブレーキでしょうか…?883系と似ているような気がして

    • @TOQBOX
      @TOQBOX  4 ปีที่แล้ว +5

      視聴ありがとうございます!
      普通・快速列車でも運用するので、乗り降りがスムーズな出入口を採用したのかと推測します。
      ブレーキについては、説明欄をご覧ください。

    • @キロシ47
      @キロシ47 4 ปีที่แล้ว +5

      TOQBOX9000
      確認不足ですみませんでした…
      回生ブレーキと発電ブレーキを使い分けているんですね!そう考えると373系ってとても優秀な車両ですね!

  • @toutetusire
    @toutetusire 4 ปีที่แล้ว +5

    地元の三島駅へようこそ!
    伊豆箱根鉄道の電車もぜひ撮影を

    • @TOQBOX
      @TOQBOX  4 ปีที่แล้ว +4

      おじゃましました!
      伊豆箱根鉄道もコロナが落ち着いたら、185系共に乗りに行きたいと思います!

  • @BorisLu
    @BorisLu 4 ปีที่แล้ว +3

    Nice video!

  • @阪急1300系野郎-t4b
    @阪急1300系野郎-t4b 4 ปีที่แล้ว +3

    VVVFの音を聞いたらまるで207系1000番台・223系0番台・281系・383系

  • @musashinoline2058
    @musashinoline2058 4 ปีที่แล้ว +5

    321Mが懐かしいナリ

  • @sorido
    @sorido 4 ปีที่แล้ว +5

    207系の音にも聞こえません?

  • @yukihisa2006
    @yukihisa2006 3 ปีที่แล้ว +3

    383系と373系のブレーキ緩和音を比べたら383系ってブレーキ圧高いんですかね

  • @TOQBOX8590
    @TOQBOX8590 4 ปีที่แล้ว +14

    特急で両開きは珍しいな…
    どうでも良いけど乗ってみたい
    ドアチャイムで313を想像したのは末期なのかな…

  • @takenokoMk1625
    @takenokoMk1625 ปีที่แล้ว

    下部温泉行くのにふじかわに乗りましたが373系めっちゃよかった
    後日373系の爆音GTOを聴きたいがために
    豊橋行って伊那路乗りましたw
    追記
    下部温泉駅で373系同時発車したの
    めっちゃかっこよかった

  • @Gooogle-user
    @Gooogle-user 3 ปีที่แล้ว +3

    東芝VVVFの音でサザエさんのテーマソングを作れると思います。
    誰かしてくれないですかね。

  • @zukamu2121
    @zukamu2121 3 ปีที่แล้ว +3

    音が207系みたい。

  • @俊之-p2r
    @俊之-p2r ปีที่แล้ว

    313系383系のブレーキ解除音の方が好きだなぁ👍

  • @ざわはざわ
    @ざわはざわ 4 ปีที่แล้ว +5

    4:20
    全部イス後ろ向きなの鬼畜ですねw
    直せないんですかね?

    • @TOQBOX
      @TOQBOX  4 ปีที่แล้ว +5

      熱海で折り返し時に、普段ロングシートの車両ばかり利用してる乗客にはシートの回転のやり方が分からない人が多いのかと思います。
      知ってる人は、進行方向に直しています。

    • @ililra7864
      @ililra7864 4 ปีที่แล้ว +2

      僕、その座席の向き、嫌いです。後ろ向きで座ったらすごく、気分が悪かったです。

  • @tosa918
    @tosa918 4 ปีที่แล้ว +1

    これははまる音ww

  • @Ketosuka1018
    @Ketosuka1018 2 ปีที่แล้ว +1

    JR東海の373系とはいえ、
    383系の違いは、歯車比ですねー

  • @しょーもないネタを言う人間
    @しょーもないネタを言う人間 6 หลายเดือนก่อน +2

    207系と同じやな

  • @きれいなジャイアン-i8x
    @きれいなジャイアン-i8x 4 ปีที่แล้ว +7

    ここまで再生されてて低評価0は初めて笑笑

  • @RT-jn6oj
    @RT-jn6oj 4 ปีที่แล้ว +4

    東芝GTOと言えば373

  • @8年前4年前10ヶ月前
    @8年前4年前10ヶ月前 2 ปีที่แล้ว +3

    681と若干違うけどほぼ同じやな

    • @DM-wu9cp
      @DM-wu9cp 3 หลายเดือนก่อน

      東海のは音が低くて重みがあるように感じます。

  • @ツムツムと乗り物好き信者のアニ
    @ツムツムと乗り物好き信者のアニ 4 ปีที่แล้ว +3

    東芝GTOの搭載車なら207系1000番台(未更新)の次に好きな車両。      
    あの爆音インバータが堪らない。ただ207系1000番台や223系0番台とは違って停止前に音が切れてしまうのが物足りないかな…

  • @LOS_PANCHOS_asaborake
    @LOS_PANCHOS_asaborake 7 หลายเดือนก่อน

    373系の空転時。下記にURL貼り付けます。
    th-cam.com/video/ax9t1NStVNc/w-d-xo.html

  • @空母飛龍-f6w
    @空母飛龍-f6w 4 ปีที่แล้ว +4

    なぜこの電車が三島駅に?

    • @A6Mzero2600
      @A6Mzero2600 4 ปีที่แล้ว +3

      空母飛龍
      熱海発沼津行きの運用が朝にあるので…

    • @空母飛龍-f6w
      @空母飛龍-f6w 4 ปีที่แล้ว

      ob no
      そうなのですか!何時なのですかね?

    • @A6Mzero2600
      @A6Mzero2600 4 ปีที่แล้ว +2

      空母飛龍
      7:47沼津発の普通 熱海行き(1428M)と
      8:47熱海発の普通 沼津行き(1437M)
      が朝の373系普通運用ですね。

    • @空母飛龍-f6w
      @空母飛龍-f6w 4 ปีที่แล้ว +1

      ob no
      あんまり本数が無いんですね。

  • @kotsu8454
    @kotsu8454 4 ปีที่แล้ว +13

    沼津からホームライナーによく乗っていたので聴き慣れていますが、この東芝GTOの音は好きです。

  • @tosa918
    @tosa918 4 ปีที่แล้ว +7

    これははまる音ww