Le deseo una larga vida al presentador y al programa, gracias, espero seguir documentándome gracias a esta importante información que divulgáis. Seguir así.
En tres minutos y medio, este hombre me ha dado respuesta a mis interrogantes sobre el aceite sintético, he preguntado a distribuidores "expertos de aceite", también donde compré el auto, y nada como este video. Aporte valioso, gracias por transmitir conocimiento. Saludos
Si.recuerdo bien este hombre es ingeniero y además explica muy bien y la tiene clara. Es frecuente encontrarse a gente que cree saber y te explica según su entendimiento, pero no tienen la información justa y precisa
@@alejandromayorkcanaldebaja8068 Y porque no un Full en baja cilindrada? Si se dice que con los avances tecnologicos en los full sinteticos no hay problemas.
@@ThunderStudios007 gracias x respoder o comentar , te comento el sintetico es el mejor sin dudas pero estas motos no estan preparadas para ese tipo de aceites q nunca se enfrian
@@alejandromayorkcanaldebaja8068 pero se dice que el full sinteticos soporta mejor las altas temperaturas. No logro entender muy bien, aun que se que no soy mecánico.
Explica muy bieeeen, es agradable escucharlo, es como un profesor que disfruta enseñando. Me recuerda a mis mejores profesores de escuela, colegio y universidades. Un abrazo para él, gracias.
Es genial este canal van directo al punto no como otros que duran minutos minutos y ase. El cuento aburrido y largo grasias por tan contenido de calidad
Llevaba dos horas buscando información por Google y me encontré muchas contradicciones y enredos... Y en este video de 3 minutos me quedó perfectamente claro. ¡ Mil gracias ingeniero, usted es el mejor!
Un genio en la materia. Disfruto cada enseñanza. Tuve el honor de escucharlo en vivo. Un abrazo gigante desde san Lorenzo. Cuna de la libertad sudamericana.
Muy buena información, en estos tiempos con tanto motor turbo ya no tiene sentido usar aceites minerales, los requerimientos han cambiado bastante y el aceite se somete a cargas mayores. Gracias por este interesante video!
Muy buen video y explicación Hoy en día al menos en vehículos (motos y coches ) suelen usar aceite sintético, las exigencias de menor como yas duración del motor así lo imponen......
A lo largo de mi vida he usado sucesivamente , aceites minerales , semi sintéticos. y desde hace más de diez años ,sintéticos. La verdad es que la diferencia de calidad es notable y al durar más compensa el mayor precio.
@@ricardourrea9581 dijiste a lo largo de tu vida .. q naciste en el 2008??? Sabes bien q aceite corresponde a cada auto y mas de esa epoca . Y si para tu info ese auto ya esta amortizado . Relativamente nuevo seria maximo 3 años.
Pues yo tengo un NISSAN TSURU y siempre le e puesto mineral desde que lo compre y ya cuenta con más de medio millón de kilómetros recorridos 545389 kilómetros para ser exactos y sigue jalando muy bien es el mismo motor jamás lo e reparado,, el truco está en darles su servicios a tiempo afinaciones, cambio de lubricación, saludos
Como siempre, un Genio el Ingeniero.. debería dejar un Discípulo al menos, otra que Sócrates, Platón y Aristóteles; qué haremos sin el Ingeniero para sacar dudas. No se muera Nunca Dn. Alberto. Abrazos desde Tucumán.
Excelente explicacion .....esto es lo que nos hace falta informacion sobre productos y sobre las cosas que utilizamls en nuestro diario vivir con nuestros autos gracias..y esñeramos mas videos como este.🇵🇦🇵🇦🇵🇦🇵🇦👍👍👍
Muy buena información sobre aceites lubricante. Mi señor Garibaldi, mi honorable respeto para usted. Usted es un verdadero experto y al mismo tiempo un MÁSTER en automotores...
Excelente video. Gracias por tan bue a información yo ni siquiera me había percatado de eso solo hacia el cambio y me.iva por la marca. Regularmente uso Castrol o Motul. Ya sea en el carro o ennla moto.
Hola, miro siempre el programa y si no los vídeos por TH-cam. Me gustaría Ingeniero Garibaldi que explicara, de los aceites minerales, la numeración. Ejemplo: 15 - 40. En especial los que se usan en motos. Muchas gracias. Saludos
Excelente video y claro, ahora teniendo en cuenta esto, supondría que el uso de un aceite sintético en algún motor que uso mineral ¿beneficiaria al motor o ahí es otra historia?
Muy buena explicación. Ayer fui a una tienda a comprar aceite para mi moto y el tipo no supo decirme porque el sintetico era mas caro y porque era mejor que el mineral. Aqui encontre la respuesta.
Yo a mis clientes les doy la misma explicacion con las mismas palabaras del profesor Garibaldi jajajjaaja casi hago los mismos gestos que el al explicar y los clientes se van contentos quien sabe si diciendo ( este tipo si que sabe) jajajajja
Me alegro muchísimo que el señor se enfoque en que el aceite sintético es mejor basándose en la lubricación que le da al motor. Me parece que la mayoría piensa que poner un aceite sintetico hasta puede llegar a dar más potencia, incluso por encima de la que el coche ofrece. Así muchos 🤷
Muchas gracias por la explicación tan nitida. La pregunta es por que no se utiliza una bomba electrica que presurice el aceite segundos antes de encender el motor?, Y ahorrar ese desgaste inecesario
Pensé lo mismo. Evidentemente si no implementaron una medida tan obvia es porque no sirve o no se justifica. Quizás la lubricación efectiva requiera del movimiento de las piezas del motor, en cuyo caso un motor detenido no se lubricará correctamente sólo con una bomba. O tal vez son muy pocos segundos antes de que el aceite comience a actuar, entonces es más rentable mejorar las propiedades del lubricante y del motor antes que sumar componentes que lo encarezcan.
Y que tal un semi sintético? Otra cosa que seria bueno que explique es cada cuanto kilometraje hay que cambiarlos ya sea mineral, sintético o semi sintético ya que hay muchas personas (la mayoría) que piensa que todos los aceites se cambian a los 5000 kilómetros. Saludos y sus explicaciones son excelentes ingeniero.
Me gustaría aprovechar su habilidad para explicarnos los temas ( en este caso de los aceites ) y que nos hable de las letras y normas que presentan en los envases los aceites . Gracias .
podrías considerar y explicar sobre el aceite semis-sintético .. según la explicación del envase dice es la mezcla de aceite mineral y sintético en partes iguales ó sea mitad y mitad yo estoy utilizando 10 - 40 de shell para motores diésel para 10 mil km .. saludos
Claro, estamos de acuerdo. Ahora para un motor viejo, más de 30 años que fue rectificado, conviene poner aceites de nuevas tecnologías? o conviene mantenerse en el mineral?
Hace años leí un documento muy bien estructurado sobre aceite sintético y menciona características que en este comentario ni escuche, de las que recuerdo es 1. El aceite sintético no suelta barnices, 2.-no se degrada a 90 grados Celsius de temperatura, o sea que pierde viscosidady 3.- la que escuche con usted es que el aceite sintético fluye más rápido en clima frío y la 4.- su vida útil en uso convencional es superior a los 10 mil kms
Como siempre excelente video! La duda que me queda es si a un motor de los viejos, como un ford 221, un renault 12 o similares se le puede poner aceites sintéticos.
Autotecnica TV, gracias por la información. El aceite sintético con más viscosidad y características son mejores para motores con más desgaste? (+ Km recorridos)
No, porque al tener mucho desgaste va a consumir mas aceite sintetico por la baja viscosidad del mismo en frio...osea cuando arranque en frio va a consumir aceite haste que el motor tome temperatura de trabajo por los huelgos de los metales de piston y/o vastagos de valvulas
Hola buena noche. Excelentes videos, muy explicativos y didácticos. Me surgen dudas, si quiero cambiar de aceites minerales a sintético ¿es factible? Es decir, el cambio pone en riesgo mi motor. O bien ¿debo pasar primero por el semisintetico? También tengo la siguiente pregunta. Si a un aceite mineral le he agregado un aditivo, a ésta mezcla ¿se le puede considerar ya un semisintetico? Muchas gracias. Saludos y bendiciones nuevamente.
Felicitaciones por el video. Si llega un motor con aceite mineral y sólo necesita completar 1lt. Se le puede agregar Sintético o no deben mezclarse ? Y viceversa
@@angelmussi3282 eso no existe . Eso es por q te venden lo q vos no ves . Consejo manual del fabricante q explica todo .y hacele vos los cambios como corresponde y si lo haces bien nunca vas a tener drama
@@maxguitar.1985 es lamentable realmente! Lo digo por experiencia. Compre un auto de segunda mano,lleva 5w40 sintetico,y ya en la agencia oficial le ponian 10w40 y eso que el dueño del auto era el gerente de la agencia,de locos. Será una cuestion de costos aqui en nuestro pais pero es inaceptable. Y me ha pasado con otros autos y mecanicos y me dicen: ' yo uso 10w40 y anda bien' . No se puede creer!
Del año 99 para abajo solo se usaba mineral, ya q los motores de esa época no estaban diseñados para tecnología sintética, yo t recomendaría usar xv-100 o rimula 4 de shell
Ingeniero Buendía, por lo que le entendí del lubricante sintético va mineral es que uno es más delgado que otro en comparación a su viscosidad, ósea que los minerales son más gruesos que los sintéticos; pero qué hay de aquellos aceites que son full synthetic que tienen un grado SAE grueso, como el 20w50 de Valvoline, que es 100% sintético
Muy interesante ...pregunto el semi-sintetico.....el aion de ypf por ejemplo el que yo uso y cambio cada 10.000 kmtrs .....que analisis de usted se merece....estoy haciendo bien??
Le deseo una larga vida al presentador y al programa, gracias, espero seguir documentándome gracias a esta importante información que divulgáis. Seguir así.
A pues para que viva mas el presentador de este video le bamos a poner puro aseite sintético 🤣
Ay chamo lo llamaron viejo😂😁
Hacé rato lo utiliza! Ya tiene 98 años y ni se nota 😄😄😄😜
Hablando de sintético, este señor sintetiza tanta información valiosa en tan poco tiempo, genio 👏👏👏
O te engaña porque uno no sabe, una de dos
En tres minutos y medio, este hombre me ha dado respuesta a mis interrogantes sobre el aceite sintético, he preguntado a distribuidores "expertos de aceite", también donde compré el auto, y nada como este video. Aporte valioso, gracias por transmitir conocimiento. Saludos
Si.recuerdo bien este hombre es ingeniero y además explica muy bien y la tiene clara. Es frecuente encontrarse a gente que cree saber y te explica según su entendimiento, pero no tienen la información justa y precisa
Sigo aprendiendo muchísimo con estas pequeñas píldoras informativas que nos regala. Desde España, muchísimas gracias.
Píldoras... xD
Son un deleite, en pocos minutos informa mucho y muy didáctico
En tampo tiempo explica ta bien como otros en horas, ojalá le sacaras más videos a las motos de media baja cilindrada
para motos el semi es el mejor para baja cilindrada y mas para las rouser q son motores calientes d x si
Exacto tío te hace un resumen eficaz
@@alejandromayorkcanaldebaja8068 Y porque no un Full en baja cilindrada? Si se dice que con los avances tecnologicos en los full sinteticos no hay problemas.
@@ThunderStudios007 gracias x respoder o comentar , te comento el sintetico es el mejor sin dudas pero estas motos no estan preparadas para ese tipo de aceites q nunca se enfrian
@@alejandromayorkcanaldebaja8068 pero se dice que el full sinteticos soporta mejor las altas temperaturas. No logro entender muy bien, aun que se que no soy mecánico.
Explica muy bieeeen, es agradable escucharlo, es como un profesor que disfruta enseñando. Me recuerda a mis mejores profesores de escuela, colegio y universidades. Un abrazo para él, gracias.
Yo ya estoy usando un"sintetic blend"que es como un semi sintético en un auto del 97 de baja cilindrada y me funciona muy bien.
Cuanta profesionalidad existe en ese tremendo maestro... un saludo desde R.D
Es un profesional
Sigo convenciéndome que su forma de explicar y desarrollar en cada tema es único. Gracias Ingeniero Garibaldi. se hace entender como ninguno.
A todos les deseo una larga vida a su motor, saludos
Gracias buen hombre
Por los buenos deseos 😊
Gracias amigo
Amén hermano 🙏
Gracias
175,000 / 22 años cumple
Tengo un Toyota 2002 solo uso mineral y funciona excelente enciende de toque.
Cada video del ingeniero se lo hago ver a mi hijo de 14 años, la forma de explicar es excelente, gracias por todo Alberto Garibaldi.
Para tener muy en cuenta Ingeniero!!!Muchas gracias por transmitir sus conocimientos!!!Un maestro como siempre!!!Abrazo!
Es genial este canal van directo al punto no como otros que duran minutos minutos y ase. El cuento aburrido y largo grasias por tan contenido de calidad
Así o más claro cortico pero sustancioso. Exelente explicacion llevaba ya varios meses buscando una explicación y mire aki llegó. Muchísimas gracias.
Llevaba dos horas buscando información por Google y me encontré muchas contradicciones y enredos... Y en este video de 3 minutos me quedó perfectamente claro.
¡ Mil gracias ingeniero, usted es el mejor!
Tremendo CRACK el ingeniero, conciso y al punto el video, saludos desde el Perú.
Un maestro como siempre Alberto!!!
Suscribete
Un genio en la materia. Disfruto cada enseñanza. Tuve el honor de escucharlo en vivo. Un abrazo gigante desde san Lorenzo. Cuna de la libertad sudamericana.
Sos un gran experto y destacado ,te admiramos,eres nuestro guía.este aceite lo use por ser sintetico ...gracias por enseñar,abrazo a distancia....
He utlizado el ACEITE MOBIL SEMISINTETICO 10/30 MUY BUENO NO HE TENIDO PROBLEMA 6 AÑOS UTILIZANDOLO
Muy buena información, en estos tiempos con tanto motor turbo ya no tiene sentido usar aceites minerales, los requerimientos han cambiado bastante y el aceite se somete a cargas mayores. Gracias por este interesante video!
Como siempre es un genio este señor muy agradecido!!
Usé lubricante Mobil sintético y tuve excelentes resultados.
Muy cierto lo que dice, mi moto es una mortalika pero le pongo Castrol actevo y me rinde muy bien, y da una gran sensación de respuesta del motor.
Es un excelente aceite.....lo uso en mis tres motos
Si, es buen sintético. Cumple lo de arranque en frío más rápido. Aunque ya quitaron esa leyenda de los envases
Un genio tan bueno para explicar muchas gracias doctor peru😊
SIN DUDA ALGUNA ES EL MEJOR CANAL AL QUE ME EH SUSCRITO
Este señor debe ser uno de los mejores ingenierios del mundo en el campo automotriz
Muy buen video y explicación
Hoy en día al menos en vehículos (motos y coches ) suelen usar aceite sintético, las exigencias de menor como yas duración del motor así lo imponen......
Aportando lo mejor, información de calidad. Gracias!
Sintético 👏 gracias por su información y sapiencia. Desde Bogotá Colombia felicitaciones y gracias
Excelente información profesor, y sin tantas palabras.
A lo largo de mi vida he usado sucesivamente , aceites minerales , semi sintéticos. y desde hace más de diez años ,sintéticos.
La verdad es que la diferencia de calidad es notable y al durar más compensa el mayor precio.
Depende el vehiculo no es lo mismo antiguo q modernos con muchos kms o okms
@@maxguitar.1985 Como calificarías un Toyota Yaris 2008 con 250.000 km.? Muy antiguo? , muchos km?
@@ricardourrea9581 dijiste a lo largo de tu vida .. q naciste en el 2008??? Sabes bien q aceite corresponde a cada auto y mas de esa epoca . Y si para tu info ese auto ya esta amortizado . Relativamente nuevo seria maximo 3 años.
Pues yo tengo un NISSAN TSURU y siempre le e puesto mineral desde que lo compre y ya cuenta con más de medio millón de kilómetros recorridos 545389 kilómetros para ser exactos y sigue jalando muy bien es el mismo motor jamás lo e reparado,, el truco está en darles su servicios a tiempo afinaciones, cambio de lubricación, saludos
Coincido, cambio de aceite y filtro regularmente de buena calidad, y tratar bien el motor.
Como siempre, un Genio el Ingeniero.. debería dejar un Discípulo al menos, otra que Sócrates, Platón y Aristóteles; qué haremos sin el Ingeniero para sacar dudas. No se muera Nunca Dn. Alberto. Abrazos desde Tucumán.
Es un honor seguir su canal
Excelente explicacion .....esto es lo que nos hace falta informacion sobre productos y sobre las cosas que utilizamls en nuestro diario vivir con nuestros autos gracias..y esñeramos mas videos como este.🇵🇦🇵🇦🇵🇦🇵🇦👍👍👍
Garibaldi sos un clásico!
Muy buena información sobre aceites lubricante. Mi señor Garibaldi, mi honorable respeto para usted. Usted es un verdadero experto y al mismo tiempo un MÁSTER en automotores...
Excelente video. Gracias por tan bue a información yo ni siquiera me había percatado de eso solo hacia el cambio y me.iva por la marca. Regularmente uso Castrol o Motul. Ya sea en el carro o ennla moto.
Hola, miro siempre el programa y si no los vídeos por TH-cam.
Me gustaría Ingeniero Garibaldi que explicara, de los aceites minerales, la numeración. Ejemplo: 15 - 40.
En especial los que se usan en motos.
Muchas gracias.
Saludos
Yo le explico los números el 15 es un uno y un cinco y 40 es un cuatro y un cero eso es todo
muy buenos los informes sobre aceite q muchos pasan por alto o no le prestan atencion
No entendía muy bien de que se trataba el lubricante sintético pero gracias a usted ya entiendo bastante.
Un conocimiento mas agregado a nosotros los neofitos, muchisimas gracias
Hay motores que especifican grados y viscosidad más no el tipo de aceite a usar. Yo he probado tanto el sintético como el semi y van muy bien mi moto
Excelente información. Ya me habían comentado acerca del aceite sintético de la marca Mobil.
El mejor mi estimado
Excelente video y claro, ahora teniendo en cuenta esto, supondría que el uso de un aceite sintético en algún motor que uso mineral ¿beneficiaria al motor o ahí es otra historia?
Videos cortos explícitos sin rodeos 😎😎😎
Mil gracias por su información saludos Profe... Colombia presente... Atte...........
Muy buena explicación. Ayer fui a una tienda a comprar aceite para mi moto y el tipo no supo decirme porque el sintetico era mas caro y porque era mejor que el mineral. Aqui encontre la respuesta.
Yo a mis clientes les doy la misma explicacion con las mismas palabaras del profesor Garibaldi jajajjaaja casi hago los mismos gestos que el al explicar y los clientes se van contentos quien sabe si diciendo ( este tipo si que sabe) jajajajja
Me alegro muchísimo que el señor se enfoque en que el aceite sintético es mejor basándose en la lubricación que le da al motor. Me parece que la mayoría piensa que poner un aceite sintetico hasta puede llegar a dar más potencia, incluso por encima de la que el coche ofrece. Así muchos 🤷
Muchas gracias por la explicación tan nitida. La pregunta es por que no se utiliza una bomba electrica que presurice el aceite segundos antes de encender el motor?, Y ahorrar ese desgaste inecesario
Pensé lo mismo. Evidentemente si no implementaron una medida tan obvia es porque no sirve o no se justifica.
Quizás la lubricación efectiva requiera del movimiento de las piezas del motor, en cuyo caso un motor detenido no se lubricará correctamente sólo con una bomba.
O tal vez son muy pocos segundos antes de que el aceite comience a actuar, entonces es más rentable mejorar las propiedades del lubricante y del motor antes que sumar componentes que lo encarezcan.
@@moteroargentino7944 En mi motor deutz la preción de aceite se estabiliza en menos de 2 segundos, o tal vez 2.
Saludos desde Guatemala ingeniero Garibaldi....
Es un Crack 👏🏻👏🏻👏🏻🙂 saludos desde 🇨🇱🚗
Muy bien explicado profesor girafales
Muy bien Señor. Me gustan nuch9 sus explicaciones. Saludos desde Jujuy Argentina
Que capo Garibaldi, muy buen canal Autotecnica, gracias por todo su apoyo. Saludos desde Mendoza !!
Buen dia mi estimado, espero correr con ese mismo apoyo
Y que tal un semi sintético? Otra cosa que seria bueno que explique es cada cuanto kilometraje hay que cambiarlos ya sea mineral, sintético o semi sintético ya que hay muchas personas (la mayoría) que piensa que todos los aceites se cambian a los 5000 kilómetros.
Saludos y sus explicaciones son excelentes ingeniero.
Gracias profe me gustó mucho esta clase ceguiremo encontacto
Me gustaría aprovechar su habilidad para explicarnos los temas ( en este caso de los aceites ) y que nos hable de las letras y normas que presentan en los envases los aceites . Gracias .
Hay algún video que habla de eso pero no recuerdo si está muy en detalles o no, tampoco se de cuando es.
muy buen canal muy bien explicado saludos desde chile
Sin muchas palabras que gran explicación
Excelente video. Todo evoluciona en conjunto. Saludos. Lo sigo siempre.
Info completa ingeniero saludos a la distancia
Excelente información, simple y preciso 👌🏻
Yo añado otra virtud del Aceite Sintético, que actúa como un detergente limpiando el motor en su interior.
Saludos Ingeniero!
Ese es un aditivo que se añade, los minerales también lo incorporan
Muy buena info ingeniero 👍🏻
Buenas explicación ?
Lo felicito
podrías considerar y explicar sobre el aceite semis-sintético .. según la explicación del envase dice es la mezcla de aceite mineral y sintético en partes iguales ó sea mitad y mitad
yo estoy utilizando 10 - 40 de shell para motores diésel para 10 mil km .. saludos
Gracias por entregar tan bien tantos conocimientos
Claro, estamos de acuerdo.
Ahora para un motor viejo, más de 30 años que fue rectificado, conviene poner aceites de nuevas tecnologías? o conviene mantenerse en el mineral?
Si lo dice el Ingeniero Garibaldi, seguro que es verdad. Algo sabe este hombre. 😊
Perfecto, claro y entendido. 👍🏼
Hace años leí un documento muy bien estructurado sobre aceite sintético y menciona características que en este comentario ni escuche, de las que recuerdo es 1. El aceite sintético no suelta barnices, 2.-no se degrada a 90 grados Celsius de temperatura, o sea que pierde viscosidady 3.- la que escuche con usted es que el aceite sintético fluye más rápido en clima frío y la 4.- su vida útil en uso convencional es superior a los 10 mil kms
Excelente explicación! Clara, sencilla, corta.
Como siempre excelente video! La duda que me queda es si a un motor de los viejos, como un ford 221, un renault 12 o similares se le puede poner aceites sintéticos.
Muy buena clase, Ingeniero
Tremendo canal acabo de descubrir
Excelente información gracias por compartir una pregunta porfavor que diferencia hay entre los lubricantes sintéticos móbil 1y castrol los dos 5w 30
Exquisito como siempre maestro! Saludos desde 🇲🇽
Autotecnica TV, gracias por la información. El aceite sintético con más viscosidad y características son mejores para motores con más desgaste? (+ Km recorridos)
También funciona en motores ajustados y pocos kilometros 35.000 en mi caso y modelo 2002 Chevy?
No, porque al tener mucho desgaste va a consumir mas aceite sintetico por la baja viscosidad del mismo en frio...osea cuando arranque en frio va a consumir aceite haste que el motor tome temperatura de trabajo por los huelgos de los metales de piston y/o vastagos de valvulas
No para nada. Usa el q recomienda el fabricante
Hola buena noche. Excelentes videos, muy explicativos y didácticos. Me surgen dudas, si quiero cambiar de aceites minerales a sintético ¿es factible? Es decir, el cambio pone en riesgo mi motor. O bien ¿debo pasar primero por el semisintetico? También tengo la siguiente pregunta. Si a un aceite mineral le he agregado un aditivo, a ésta mezcla ¿se le puede considerar ya un semisintetico? Muchas gracias. Saludos y bendiciones nuevamente.
Felicitaciones por el video. Si llega un motor con aceite mineral y sólo necesita completar 1lt. Se le puede agregar Sintético o no deben mezclarse ? Y viceversa
No debe mezclarse. Se hace una melcocha o barro. Contaminado el motor
Lo felicito. Muy bien explicado.
Excelente como siempre! Y los semisinteticos en donde encajan? Como el 10w 40 tan usado por todos los mecanicos como parametro general en Argentina.
@Norbert Falcon claro,el tema es que muchos lo usan como una normativa general aunque en el manual diga otra cosa,inclusive en agencias oficiales...
@@angelmussi3282 eso no existe . Eso es por q te venden lo q vos no ves . Consejo manual del fabricante q explica todo .y hacele vos los cambios como corresponde y si lo haces bien nunca vas a tener drama
@@maxguitar.1985 es lamentable realmente! Lo digo por experiencia. Compre un auto de segunda mano,lleva 5w40 sintetico,y ya en la agencia oficial le ponian 10w40 y eso que el dueño del auto era el gerente de la agencia,de locos. Será una cuestion de costos aqui en nuestro pais pero es inaceptable. Y me ha pasado con otros autos y mecanicos y me dicen: ' yo uso 10w40 y anda bien' . No se puede creer!
@@angelmussi3282 totalmente lamentable si. Total no es el auto de ellos si se rompe.
Como siempre muy buena explicación sin tanto rollo saludos dsd la CDMX 🇲🇽✌🏼😎
Genio !!! Ídolo !!! Gurú !!! Oráculo !!!
Un gran Abrazo ingeniero Excelente explicacion un saludo desde Venezuela
Impecable como siempre Ing. Gracias
Excelente la clase maestro.
Genial video, como siempre...
Valiosa información. Gracias.!
Felicidades buen vídeo 🎉 saludos desde San Marcos Ancash Perú
Correcto gracias buena información
Hola...quizas entre los 1eros 500 🤣👍 muy buena informacion maestro..
Saludos desde Nicaragua
Muy claro y técnico, gracias; tengo un Toyota Rav año 1997, puedo cambiar a aceite sintético? Los pro y los contra!
Saludos
Del año 99 para abajo solo se usaba mineral, ya q los motores de esa época no estaban diseñados para tecnología sintética, yo t recomendaría usar xv-100 o rimula 4 de shell
100% de acuerdo!
Ingeniero Buendía, por lo que le entendí del lubricante sintético va mineral es que uno es más delgado que otro en comparación a su viscosidad, ósea que los minerales son más gruesos que los sintéticos; pero qué hay de aquellos aceites que son full synthetic que tienen un grado SAE grueso, como el 20w50 de Valvoline, que es 100% sintético
Excelente video y excelente explicación. Gracias!!
Este señor es un genio !
Muy interesante ...pregunto el semi-sintetico.....el aion de ypf por ejemplo el que yo uso y cambio cada 10.000 kmtrs .....que analisis de usted se merece....estoy haciendo bien??