un parallélisme fait a la ficelle. les ficelle ne prenne jamais sur la roue AR mais doive être tendu le long de la voiture, et être parallèle, après avoir mis les roues droites on mesure entre la ficelle et la gente, a l'avant de la roue puis a l'arrière de la roue faire la différence, pincement pour une propulsion et ouverture pour une traction.
méthode valable que si les voies avant et arrières sont égales,sinon il faut utiliser des tasseaux et mesurer l'ecartement.Les roues doivent etre au sol et les valeurs de parallelisme sont differentes selon que le vehicule est a vide ou en charge .Pas trop confiance en ce cric!!
Ne marche que si la voie Avant et la voie Arriere sont identiques ce qui est rarement le cas, donc pour depanner oui, mais a long terme ca bouffera du pneu, et ca coutera plus cher en pneus neufs qu'un parallélisme à 50E au garage !!!! Fausse bonne idée
Bonjour sympa ta vidéo et le partage. Moi ma voiture quand je lâche les mains sur lignes droites elle tire sur la gauche.en plus je passe au contrôle technique le mois prochain. Donc je dois serrer ou desserrer pour que ma roue gauche avant redevient normale ? Merci d'avance
Bonjour la vidéo date de 2016, ok. Mais arrêter de dire autant de telles âneries, avec le coup de la ficelle, en effet la seul chose à prendre en compte est la jante via son talon , en effet un pneu peu avoir des malformations invisibles à l'œil, qui vont fausser tout l'alignement ! NE JAMIS AU GRAND JAMAIS UTILISER LES FLANCS DES PNEUS COMME BASE ! Et utilisé une règle alu de 4 mètres, et pas de planche, car une planche en bois ne sera jamais totalement rectiligne non plus !
C toi qui dis des ânerie quand la ficelle est bien tendu correctement sur les jantes.. On Vera correctement si les roues avant sont parallèle ou non.. Biensur on prend pas en compte sur les pneus.. Mais la si tu vois bien la ficelle et aligner sur les jantes.. Et alors que sa date de 2016 quesque sa change..plus c vieux mieu c'est...
Désolé la ficelle se mets a l'arrière de la jante pour toucher les 2 bors de pneu comme a l'avant vous faite n'importe quoi monsieur votre vedio est nul
un parallélisme fait a la ficelle. les ficelle ne prenne jamais sur la roue AR mais doive être tendu le long de la voiture, et être parallèle, après avoir mis les roues droites on mesure entre la ficelle et la gente, a l'avant de la roue puis a l'arrière de la roue faire la différence, pincement pour une propulsion et ouverture pour une traction.
méthode valable que si les voies avant et arrières sont égales,sinon il faut utiliser des tasseaux et mesurer l'ecartement.Les roues doivent etre au sol et les valeurs de parallelisme sont differentes selon que le vehicule est a vide ou en charge .Pas trop confiance en ce cric!!
elle va être belle la trajectoire reglée à la ficelle
non la sa ne marche pas...il faut les meme dimensions de pneu en large...sinon regarde l'autre video ace reglage parallelisme au lazer
Tres bien
Ne marche que si la voie Avant et la voie Arriere sont identiques ce qui est rarement le cas, donc pour depanner oui, mais a long terme ca bouffera du pneu, et ca coutera plus cher en pneus neufs qu'un parallélisme à 50E au garage !!!!
Fausse bonne idée
Et si la voie arrière est plus étroite ou plus large ?
Gilles Thebault tu mets des calles au niveau de la roue arriere si la roue est moin large..
Ta un problème avec ton para, si la roue arrière est tordu t auras des fausses résultats
La mécanique du bled 🤣
Bonjour sympa ta vidéo et le partage. Moi ma voiture quand je lâche les mains sur lignes droites elle tire sur la gauche.en plus je passe au contrôle technique le mois prochain. Donc je dois serrer ou desserrer pour que ma roue gauche avant redevient normale ? Merci d'avance
filmogore tu deserre la rotule..
filmogore regarde l'autre video au lazer
le parallélisme ne fait jamais tirer a droite ou gauche, cela vient de la chasse qui fait aller un véhicule en droite ligne
le parralelisme ne fait pas tire la direction, cela vient de la chasse.
Yannis Galinier c faux un parra mal regler..su la rotule est trop serrer de l'interieur ou exterieur la direction est deregler..
attention aux dimensions train avant train arrière c pas tj identique
Bonjour la vidéo date de 2016, ok.
Mais arrêter de dire autant de telles âneries, avec le coup de la ficelle, en effet la seul chose à prendre en compte est la jante via son talon , en effet un pneu peu avoir des malformations invisibles à l'œil, qui vont fausser tout l'alignement ! NE JAMIS AU GRAND JAMAIS UTILISER LES FLANCS DES PNEUS COMME BASE !
Et utilisé une règle alu de 4 mètres, et pas de planche, car une planche en bois ne sera jamais totalement rectiligne non plus !
C toi qui dis des ânerie quand la ficelle est bien tendu correctement sur les jantes.. On Vera correctement si les roues avant sont parallèle ou non.. Biensur on prend pas en compte sur les pneus.. Mais la si tu vois bien la ficelle et aligner sur les jantes.. Et alors que sa date de 2016 quesque sa change..plus c vieux mieu c'est...
@@keyauto83 les cathédrales ont été bâties a la ficelle,au fil à plomb !!!
Ouais, autrement dans le couscous je mets des oeufs et des gros lardons moi, pas toi ?🤔 Ça m'étonne !😩😜😂
Oui bien sur
Désolé la ficelle se mets a l'arrière de la jante pour toucher les 2 bors de pneu comme a l'avant vous faite n'importe quoi monsieur votre vedio est nul
N'importe quoi
👎
🤮
Tu es a fes