PARALLÉLISME CLOCHARD (méthode au fil)
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 3 มิ.ย. 2024
- Avant de prendre la route, l'Alfa Rémio a besoin d'un réglage du parallélisme. Je tente la méthode au fil. Mieux qu'avec des outils spécialisés ?
⬇︎ 🎸🤘🔥 ⬇︎
L'excellent tuto de @BaptistePitois pour le parallélisme à la ficelle: • ÉCONOMIES: PARALLÉLISM...
Voici les outils et produits que j'ai utilisés dans cette vidéo:
🔧🔧🔧Outillage général🔧🔧🔧
Lampe LED sous Capot: gbrnr.com/PmxbkW
Lampe d’Inspection LED: gbrnr.com/zQbDGK
Mallette cliquets + douilles 172 pièces: gbrnr.com/gbWYhg
Clés mixtes de 6 à 32 mm: gbrnr.com/gtzR1i
Mètre Ruban 5m: gbrnr.com/ilJKyp
Réglet inox 30cm: gbrnr.com/yDiF4R
Brosses métalliques moyennes: gbrnr.com/AKdnlX
Massette: gbrnr.com/E17w2l
Chandelles à Crémaillère 2 T: gbrnr.com/OpJJ2F
Outils pour le parallélisme:
Plaque Réglage du Parallélisme: gbrnr.com/kKP3Ml
Outil Réglage Parallélisme Laser: amzn.to/3dyIOyY
Bloque Volant: gbrnr.com/1K9Tg6
Outils 💨 💨pneumatiques 💨 💨:
Série de vidéo sur comment utiliser un compresseur et des outils pneumatiques: • Compresseur et Outils ...
Compresseur: gbrnr.com/KgRDJJ
Gonfleur de pneus: gbrnr.com/Jlov2f
Produits:
Dégrippant avec Tuyau Flexible: gbrnr.com/VO7tjs
Sécurité personnelle:
Gants en Nitrile Orange: gbrnr.com/0MlIxe
Lunettes de sécurité: gbrnr.com/RYtmjX
Combinaison de Travail: gbrnr.com/3YTX5j
Chaussures de Sécurité: gbrnr.com/1WU5np
❤️ Mon outil PRÉFÉRÉ 👉 gbrnr.com/8ZjwVk ❤️
🧰 Boite à outils avec tous les OUTILS et PRODUITS que j'utilise:
docs.google.com/spreadsheets/...
00:00 - Parallélisme
00:25 - D2-D1
01:20 - Méthode du fil
01:50 - Pour faciliter la rotation des roues
02:18 - Blocage du volant
02:48 - Mise en place des fils
03:59 - Vérification de la pression des pneus
04:14 - Libération de la biellette de direction
05:37 - Mesure initiale
06:11 - Réglage de la roue avant gauche
07:01 - Réglage de la roue avant droite
07:29 - Vérification avec l’outil laser
09:45 - Mon avis sur la méthode du parallélisme au fil
10:11 - Serrage final
10:39 - Conclusion
📹 Ma caméra: gbrnr.com/SZa5eb
🎤 Micro cravate: amzn.to/3aeJZAL
🎤 Micro zoom: amzn.to/2Zt8o2z
🎵 Chansons GBRnR dispo ici: gbrnr.com/yFYYHp 🎤 🎸 🤘🔥
🎵 Musiques originales par
🎵 Tai Shindehai Wuang / shindehai
🎵 Florent Garcia / 0loloiku0
🎵 et François Claire
👨🏻🎓 Formations sur la Garage Bagnoles Academy: gba.gbrnr.com
📧 Recevoir mes e-mails privés gbrnr.com/5Q7bbe
Suivez GBRnR sur:
/ gbrnr
/ francoisgbrnr
Instagram: @francoisgbrnr
et gbrnr.com/
Contact: gbrnr.com/contact
🚫NE PAS CLIQUER SUR CE LIEN 😱❌ gbrnr.com/bRV7DX ❌ 😵
Les liens fournis vers les outils et produits peuvent être des équivalents de ceux utilisés dans cette vidéo. Ces liens sont des liens affiliés vers des sites partenaires comme Amazon.fr ou ManoMano.fr qui permettent à la chaîne Garage, Bagnoles et Rock’n Roll de percevoir une commission.
Les vidéos de la chaîne Garage, Bagnoles et Rock'n Roll sont publiées pour simple but de divertissement. Son auteur ne saurait être poursuivi pour des mauvaises conséquences de l'utilisation par ses spectateurs de tout ou partie des informations qu'elles contiennent.
Veuillez toujours porter des équipements de sécurité personnels lors de la réalisation de travaux de mécanique similaires. En cas de doute sur la dangerosité d'une opération, de ses conséquences ou de votre propre capacité à la réaliser faites appel à un professionnel. - ยานยนต์และพาหนะ
Avant de prendre la route, l'Alfa Rémio a besoin d'un réglage du parallélisme. Je tente la méthode au fil. Mieux qu'avec des outils spécialisés ?
⬇︎ 🎸🤘🔥 ⬇︎
L'excellent tuto de @BaptistePitois pour le parallélisme à la ficelle: th-cam.com/video/eyPGD7_72eY/w-d-xo.html
Voici les outils et produits que j'ai utilisés dans cette vidéo:
🔧🔧🔧Outillage général🔧🔧🔧
Lampe LED sous Capot: gbrnr.com/PmxbkW
Lampe d’Inspection LED: gbrnr.com/zQbDGK
Mallette cliquets + douilles 172 pièces: gbrnr.com/gbWYhg
Clés mixtes de 6 à 32 mm: gbrnr.com/gtzR1i
Mètre Ruban 5m: gbrnr.com/ilJKyp
Réglet inox 30cm: gbrnr.com/yDiF4R
Brosses métalliques moyennes: gbrnr.com/AKdnlX
Massette: gbrnr.com/E17w2l
Chandelles à Crémaillère 2 T: gbrnr.com/OpJJ2F
Outils pour le parallélisme:
Plaque Réglage du Parallélisme: gbrnr.com/kKP3Ml
Outil Réglage Parallélisme Laser: amzn.to/3dyIOyY
Bloque Volant: gbrnr.com/1K9Tg6
Outils 💨 💨pneumatiques 💨 💨:
Série de vidéo sur comment utiliser un compresseur et des outils pneumatiques: th-cam.com/play/PLi1IFfc_t3G7ebWT7ZmN_Hbw3t3_LAF2G.html
Compresseur: gbrnr.com/KgRDJJ
Gonfleur de pneus: gbrnr.com/Jlov2f
Produits:
Dégrippant avec Tuyau Flexible: gbrnr.com/VO7tjs
Sécurité personnelle:
Gants en Nitrile Orange: gbrnr.com/0MlIxe
Lunettes de sécurité: gbrnr.com/RYtmjX
Combinaison de Travail: gbrnr.com/3YTX5j
Chaussures de Sécurité: gbrnr.com/1WU5np
❤ Mon outil PRÉFÉRÉ 👉 gbrnr.com/8ZjwVk ❤
🧰 Boite à outils avec tous les OUTILS et PRODUITS que j'utilise:
docs.google.com/spreadsheets/d/17x_JePhx5VsM3-OgpPtjhUDLiaLzYkM3STDf1Z8FvLs/edit?usp=sharing
00:00 - Parallélisme
00:25 - D2-D1
01:20 - Méthode du fil
01:50 - Pour faciliter la rotation des roues
02:18 - Blocage du volant
02:48 - Mise en place des fils
03:59 - Vérification de la pression des pneus
04:14 - Libération de la biellette de direction
05:37 - Mesure initiale
06:11 - Réglage de la roue avant gauche
07:01 - Réglage de la roue avant droite
07:29 - Vérification avec l’outil laser
09:45 - Mon avis sur la méthode du parallélisme au fil
10:11 - Serrage final
10:39 - Conclusion
📹 Ma caméra: gbrnr.com/SZa5eb
🎤 Micro cravate: amzn.to/3aeJZAL
🎤 Micro zoom: amzn.to/2Zt8o2z
🎵 Chansons GBRnR dispo ici: gbrnr.com/yFYYHp 🎤 🎸 🤘🔥
🎵 Musiques originales par
🎵 Tai Shindehai Wuang th-cam.com/users/SHINDEHAI
🎵 Florent Garcia th-cam.com/users/0loloiku0
🎵 et François Claire
👨🏻🎓 Formations sur la Garage Bagnoles Academy: gba.gbrnr.com
📧 Recevoir mes e-mails privés gbrnr.com/5Q7bbe
Suivez GBRnR sur:
facebook.com/gbrnr/
twitter.com/FrancoisGbrnr
Instagram: @francoisgbrnr
et gbrnr.com/
Contact: gbrnr.com/contact
🚫NE PAS CLIQUER SUR CE LIEN 😱❌ gbrnr.com/bRV7DX ❌ 😵
Les liens fournis vers les outils et produits peuvent être des équivalents de ceux utilisés dans cette vidéo. Ces liens sont des liens affiliés vers des sites partenaires comme Amazon.fr ou ManoMano.fr qui permettent à la chaîne Garage, Bagnoles et Rock’n Roll de percevoir une commission.
Les vidéos de la chaîne Garage, Bagnoles et Rock'n Roll sont publiées pour simple but de divertissement. Son auteur ne saurait être poursuivi pour des mauvaises conséquences de l'utilisation par ses spectateurs de tout ou partie des informations qu'elles contiennent.
Veuillez toujours porter des équipements de sécurité personnels lors de la réalisation de travaux de mécanique similaires. En cas de doute sur la dangerosité d'une opération, de ses conséquences ou de votre propre capacité à la réaliser faites appel à un professionnel.
super vidéo, merci, on aime pas ta voiture électrique, mais toi on t'aime XD:)
Ah et si tu peux faire un coup de peinture sur le capot (c'est pas vitale, mais en vu du reste ceci redonnerait un sérieux coup de jeune à la caisse)
Pas besoin que ceci soit fait professionnellement, déjà le même résultat que les parc choque serait la cerise sur le gâteaux de se travaille mécanique.
Et fait poncer tes gosses XD;) comme des "esclaves" qu'on rigole. Aller bon vent ^^
@@RIRI-el6xm concernant la voiture électrique, je pensait vraiment être le seul à penser la même chose. Me voila quelque peu rassuré. Je suis d'accord aussi que l'on apprécie beaucoup notre mécano amateur
Très intéressant. Perso il m'est arrivé d'affiner un peu après un essai routier : si trop d'ouverture le véhicule est survireur nettement et rentre vite dans les virages. Pas assez et c'est le contraire. C'est assez sensible, ça se joue à 1/3 de tour de la biellette.
@@MrPompier3 La voiture électrique est une dinguerie, une aberration économique, et une impasse technologique. (La vrai question c'est incompétence et pensé magique écolo gauchiste ou arrières pensées politique derrière l'interdiction des Thermique en 2035 ? Voila pourquoi selon moi la VE est une dinguerie : Déjà son prix d'acquisition... inaccessible pour la majorité des français. Le fait qu'en France il y a 44 millions de véhicules, en UE 270 millions, déjà écologiquement devoir changer ses véhicules, une catastrophe, tu peux faire plusieurs aller retour terre Lune avec les voitures les unes derrière les autres. Le principal problème technique n'est pas dans le véhicule mais reste dans l'impossibilité de recharger ses véhicules dès lors que leur nombre sera important. (rien qu'en France 44 millions de véhicules, qui pendant les vacances et les Week end ne pourront absolument Jamais se recharger (c'est déjà le cas en Californie, alors que les VE ,ne sont pas 5% du parc de véhicules de cette états.) En France, on est déjà en pénurie électrique et ceci ne va pas s'arranger (avec le vieillissement et l'arrêt progressif des réacteurs, la crise énergétique du pétrole et du gaz) Sans parler qu'ils veulent aussi interdire le gaz de ville et fuel pour passer en électrique (pompe à chaleur ou convecteur). La réalité est simple, le transport consomme autant que le secteur électrique, il faudrait presque un doublement de puissance électrique (pour supporter ses deux secteurs sur l'électrique), donc presque aussi un doublement de la production et du réseaux de distribution électrique. (Donc construire au minimum 25 nouveaux réacteurs nucléaires de type EPR ou APR des réacteurs de 1500 MW, ce qui prend 10 ans. et 10 milliards par réacteurs) Oui c'est pas avec des éoliennes ( je rappelle que la totalité du parc français a une disponibilité comprise entre 22 et 28% et que même a 100% ceci ne représentent moins que 2 réacteurs nucléaires. L'installation ayant déjà coûté plus de 150 milliards. On aurait pu construire 20 réacteurs nucléaires neufs pour ce prix.
les VE consomment des centaines de Kw d'énergie. Juste pour remettre dans le contexte, 1 réacteur nucléaire neuf (environ 1500 Mw) (EPR (français) 10-12 milliards, APR (coréen) 5-7 milliards etc) c'est uniquement un maximum de 6000 superchargeurs en même temps... 44 millions de véhicules... Il faut des dizaines, voire des centaines de millier de super chargeurs. Les lignes haute tension et les réacteurs nucléaires qui vont avec.
Puis il y a le cuivre pour les bobines des superchargeurs, Il en faut des centaines de Kgs par chargeur, c'est un métal en grande pénurie actuellement et dont les coûts ne font qu'exposer.
Avec les pénurie électrique, même la France à rouvert ses centrales à charbon. Au niveau européen le charbon est proche de 55%, au niveau mondiale 75%Deja l'énergie grise la VE part avec un malus de 150 000 Km par rapport à l'essence et le Diesel, mais en plus c'est pas des voiture électrique, mais en réalité des voiture au Charbon. Elles polluent plus que l'essence dans les faits...
La réalité c'est que la VE n'a rien d'écologique, c'est plutôt un outil de contrôle et de restriction politique pour le gouvernement (de la liberté de déplacement des gueux de province) (Retour au moyennage). Et ceci à titre perso je ne l'accepte pas, de semestre par an en Asie du Sud Est, je vais passer à plein temps et en expatriation définitive. jamais on m'interdire la voiture dans les pays capitaliste et libérale asiatique.
Du coup la méthode au fil c'est au poil 👌🏻
Bien-sûr que l'on a apprécié cette vidéo mais elles sont de plus en plus courtes et c'est bien dommage.
Tellement bien tes vidéos que l'on voudrait que ça dure toujours plus !!
Quelle connerie ce Tik tok 😡
Perso je suis fan des vidéos longues et explicatives 😉mais je hais le format short et inutiles😤
@@theprisonernumbersix996 la meilleur connerie pour générer des débiles profond 😤😤
@@theprisonernumbersix996 si tu savais... "Comment tiktok a b*isé le cerveau d'une génération"
@@hyrixmindustry3400 c'est exactement ça, tu as tout à fait raison, on nous forme une génération de débiles profond
Je n’ai pas tik tok je préfère le format TH-cam ! Pourquoi aller plus vite ? Beaucoup de personnes te suivent parce que tu prends le temps d’expliquer ! Alors s’il te plaît reste dans ce format 🙏🙏🙏🙏
Le soucis vient de TH-cam car faut bien qu'il ce paye aussi avec ça chaîne, donc il n'a pas le choix que de suivre les tendances, car sinon ses vidéos sont moins proposé et du coup moins de pub et par conséquence moins d'argent. Au vue de ses abonnés il peu très bien vivre de ça chaîne TH-cam actuellement.
Vive les formats longs. Prendre le temps de faire comprendre les choses, de les transmettre et de les assimiler, cela peut pas se faire en 10 secondes. Merci de garder du contenu long pour ceux qui aime prendre leur temps dans la vie.
J’avais effectivement déjà vu cette méthode chez ton collègue Baptiste Pitois, et je la trouve vraiment impressionnante de précision, concernant les shorts 🩳, je suis tout autant désespéré que toi parce que, franchement les vidéos longues sont 1000 fois plus intéressantes 🤩👍
Chipotons, chipotons ^^ pour bien faire tu aurais du considérer ton triangle isocèle entre tes roues, avec un angle droit sur la médiatrice 🙃 ce qui te donne deux triangles rectangles "collés" dont l'hypothénuse est le diamètre de ta jante, et le petit côté fait donc seulement 1mm. Tu trouves ton angle pour ton demi-triangle et tu le multiplies par deux pour avoir ton angle global 😁
Mais bon sur des proportions comme celles-là le résultat est très proche, et de toutes façons en serrant à la clé de 22 la précision ce qu'on en dit, hein... lol
Oui, ou j'aurais pu utiliser le sinus...
De toute manière il y a une tolérance de ± 1mm
@@gbrnr oui mais + 1mm dans un sens et -1mm dans l'autre sens...
Et puis mesurer 1 mm a 1 mm pres ca n'a pas de sens
Meilleure intro jamais vue sur une plateforme de vidéo en ligne.
La méthode du fil c'est tellement précis que c'est comme ça qu'on fait en sport auto pour faire les para 👍👍👍
Alors là, Je dis Monsieur ! Jouer avec le degrés, tangente, cotangente , minutes d'arc ...Ca ce sont des leçons bien retenus de l'école et bien employées , chapeau bas Monsieur François 🤣🤣🤣🤣👍👍👍👍👍👍
Salut François, merci pour cette vidéo 👍
Comme beaucoup, je n'aime pas le format short, court et vertical (pour smartphone). J'aime les vidéos longues que je peux regarder tranquillement sur mon PC ou sur ma TV... J'espère que tu continueras encore avec ce format 🤞
Pas con le sac poubelle ! 😄 L'idéal est de mettre de la graisse entre 2 couches de plastiques ou 2 tôles fines ! Sinon le jeu se répertorie dans la direction 🙂 (et bien gonfler les pneus aussi !)
J'en profite, j'avais fait un complément d'informations sur le para dans cette vidéo, à partir de 6:15min : th-cam.com/video/E00taCARGDg/w-d-xo.html
Très bonne vidéo encore une fois ! Cette méthode est idéal pour les personnes qui n'ont pas envie d'investir dans du matériel qui ne servira pas souvent.
Bonne soirée à tous !
J'ai appliqué cette méthode il y a 2 ans sur ma voiture dont je venais de remplacer une rotule de direction et les 2 pneus.
Mes pneus sont maintenant bons à être changés.
L'usure est parfaitement répartie sur la largeur des 2 pneus.
Avec de la patience et de la méthodologie je confirme que c'est efficace et suffisant.
En connaissant les largeurs des 2 trains, et en connaissant l'angle d’ouverture préconisé, ça le fait.
Par contre il faut desserrer les écrous avant et s'assurer que la direction soit bien libre.
Perso j'ai carrément mis un léger film d'huile entre 2 sacs plastiques par roue.
La direction était super légère... pour éliminer au maximum les contraintes sur le train.
A refaire pour les prochaines interventions sur le train avant.
Eh bien cela sera sans moi pour le format tiktok ! Ça ne m'intéresse pas du tout, tanpis j'arrêterai de regarder des vidéos sur TH-cam.
Comment tu as fais pour mettre les deux fils parallèles, puis ce comme tu l as dis, le train avant est plus large que le train arrière 🤔
Tiktok, short etc… trop pénible. C’est bien pour les p’tits jeune mais moi je regarde principalement TH-cam sur la tv
Oui je les ai désactiver perso j'ai plus DU TOUT c'est merde sur le miens
@@joladouille4826 j'ai réussi à désactiver les shorts mais pas les reels, comment tu as fais ?
@@cl3m841 cherche revanced sur Google
Franchement je regarde toujours tes vidéos jusqu’au bout! Je ne les trouvent pas forcément longue. Quand ont regarde celles de Farine. Quand on aime ont compte pas
Bonne vidéo ! j'ai fait pareil sur un vieux Jeep , fil puis laser , le laser apporte un plus , mais le fil sur un vieux 4x4 peut suffire . D'ailleurs c'est toi qui m'avais fait découvrir ce laser , que je me suis pris directement ! merci
Merci François pour ta video . Continu à faire des videos longues . On s'en fiche de Tik Tok . Je ne comprend pas l'intéret pour TH-cam de vouloir mettre en avant ce genre de video , surtout lorsqu'on voit le résultat .....🙄 . D'ailleurs , je vois mal une video de 1mn qui montre le remplacement d'un embrayage par exemple ....
Ah oui bien sûr je vais continuer à faire les vidéos longues qui sortent le mercredi à 17h30. Et en plus je vais faire des Shorts de temps en temps.
La méthode au fil toujours fiable si bien utilisée
Bonne vidéo comme d'habitude, bravo François !!!
Bravo François merci pour la vidéo
Personnellement, je n'en veux pas de leur "Tic Toc-quisation" des vidéos sur youtube... Encore une superbe vidéo sur du self made, bravo François et ne change rien....
Le rendez vous de la semaine que j'attends le plus ☺️ vive l'élite ! Les vidéos de trente minutes me manque... 😅
Bonjour monsieur Garage, Bagnoles et Rock'n Roll. Super intéressant la méthode que vous expliquez.
Bonne vidéo François bon courage 😊😊😊😊
J'ai fait la même a l'arrache sur mon vieux 806 et bien bon résultat au CT.
Super la méthode! Perso j'utilise du fil de pêche (donc ultra fin et résistant) pour le para de mes 205 - tu as une précision encore plus grande ! Bonne continuation👍
Salut François, réglage du parallélisme au fil, c'est la méthode que j'utilise et ça m'a toujours réussi. Merci pour la vidéo. À bientôt 🔧🚘🎸🤟
Merci Dany, bonne soirée 🙂
Champion François 😊😊😊😊
C'est trop GENIAAAAAAAL...!👍👍👍👌👌👌🎉🎉🎉.. SLT François ! Franchement tu assure ( en math) 🤯 j'ai eu la migraine dé que tu a posé l'équation 🤣🤣..
Encore une vidéo de qualité ! Merci François ! A la prochaine aventure ! 👍👍🤘🤘🤘🎸🎶
tanjopad , sinopip, cosadjip avec ça tu t'en souviens à vie moyen memogeek
Super, il fait que je me lance, je dois faire celui de ma Cadillac. Le contrôleur technique m'a parlé de cette méthode.
Super vidéo
On a tous rajeunit avec ta formule de calcul de la tangente !!!
On aurait aussi adoré avoir un prof de math avec autant de pédagogie !!!
On.aurait dit le doc dans RETOUR VERS LE FUTUUUUUUUUR .
Super vidéo comme toujours
Perso j'adore les vidéo longue
Baptiste pitois a des super astuces en Méca il est top
Merci 👍
bravo toujours aussi intéressant tes vidéos meme si moi ne m amuserais pas a jouer avec un bout de fil pour le parallélisme mais en tous cas super intéressante comme toujours tes vidéos
Sympathique vidéo comme d’habitude, il faut passer sur Instagram pour avoir des vidéos plus longues ou faire 2 ou 3 épisodes sur TH-cam qui veut dire plus de travail pour le faire je présume 😌😌😌
Merci François et bravoooooo
Salut François,
Super vidéo et excellente technique !
Courage pour la suite. ;-)
Hello François !
J'ai déjà testé la méthode du fil pour un réglage de para comme tu as fait mais pas au millimètre non plus mais ça a été largement suffisant pour le passage au contrôle sans avoir des valeurs qui partent dans les choux 🤘😁🔥
CHAT !!!
Je vais jouer le pénible de service ... Dommage de ne pas avoir dégrippé ces biellettes lorsque le train AV était en vrac ! 😁
Très bonne vidéo comme celle de Baptiste
Excellente intro de calite une merveille 🤫🤫🤫
Best intro ever ! :-)
J'allais écrire la même chose : raisonnement faux, car c'est un triangle isocèle non rectangle. Cela n'enlève rien à la qualité de la méthode à la ficelle. Bravo François.
C'est une approximation qui reste dans les tolérances du constructeur de ± 1mm. J'aurais aussi pu utiliser le sinus et on aurait trouvé un angle très proche. De toute manière la granularité de la règle de l'outil laser ne permet pas une mesure de l'angle précise...
Merci pour ton commentaire 🙂
@@gbrnr oui exactement.
toujours pro mr francois :)
Merci bien !
Bravo François, si tu as des jantes voilées tu ne peux pas faire un réglage correct avec cette méthode.
C'est la méthode couramment utilisée pour les 2cv, Dyane etc.
Si j'en crois la liste, le prochain épisode sera sur le changement d'essuie-glace, hâte de voir un épisode de 40min sur le changement d'essuie-glace 😄
Quand tu l'as vu faire avec une ampoule de veilleuse ....🤣🤣
Super j'ai déjà testé aussi. je m'étais aidé grâce à la vidéo de Baptiste Pitois. C'est un peu galère à mettre les deux ficelles parallèle.
Et personnellement tes vidéos c'est un peu le feuilleton du mercredi. Je ne regarde pas la TV. Et je préfère quand ça dure 20 ou 30 min ça reste raisonnable.
Tandis que tiktok c'est des conneries ou ça change toutes les 20 secondes. Au bout de 5 min on a déjà oublié la première vidéo qu'on a regardé 😕.
Ce n'est pas comparable du tout. Bonne continuation 🤘
Bonne vidéo! ça me rappelle des souvenirs quand j'étais clochard.
Maintenant je vais chez Euromaster et je suis détendu du gland.
impeccable
Salut François. Ca a l air pas mal la méthode au fil. Sinon toujours au top tes vidéos.
Coucou tu es un chef a bientôt
Perso je préfère tes vidéos même avec 40 minutes plutôt que de voir des anneries de 30 secondes
Salut François c'est une bonne idée de faire comme ça mais moi je fais différemment avec une règle de maçon de 3 m poser sur des chandelles mesurer l'entraxe de la jantes arrière pour la reporter à la roue avant et ça marche aussi
Pas mal ! Bravo à toi ! Je suis curieux il faudrait la faire vérifié pour voir de combien c'est précis.
Pas mal ! 😊 C'est Ovid de ultimate making qui a fait un montage similaire sur la première vidéo de la fista. Ça fait le taf.
Merci pouir cette vidéo
Salut François; un peu de math pour se rappeler les cours de géométrie, que de souvenirs...Une bonne méthode apparemment, j'ai vu un copain le faire avec des planches bien droites, ça marche aussi... 👍👍👍😉
J'imagine que ça doit aussi fonctionner avec une ou des règles de maçon
Pas mal comme méthode, et pour les écrous récalcitrants de biellette j'y vais à la clef a griffe ça aide pas mal si jamais un jour ça peut te servir , a la semaine pro bize l'ami
Yes, super, bravo; les contre écrous, c'est jamais assé; le petit écart au contrôle angulaire, ça peut être simplement le "rattrapage" du jeux correspondant à la tolérance d'exécution du filet (x2 puisque deux cotés)
J'utilise le même outil que toi , le trackrite de Gunson et franchement c'est au poil , la dérive constatée au CT est nickelle
Salut François
Superbe video interesante
Pour ce qui est des short moi je déteste ça je les vire sans méme les regarder c'est nul on apprend rien et si youtube se tiktokise ils vont couler car ce n'est pas le méme public
Bonjour.
Il y a une méthode plus simple (pour dépanner correctement) avec l'aide laser (pour mesurer d'un objet à un autre).
Sous la voiture (volant droit) tu mesures l'écartement entre les deux roues, à l'avant du pneu (du train avant), et l'arrière du pneu (toujours du train avant).
Tu auras l'écartement actuel de la voiture, tout simplement.
Le but est de mettre la même distance (en faisant attention de tjr avoir les roues droites, et non décalés sur un côté), puis faire ensuite la correction d'angle voulu.
A toi ensuite de fermer, ou d'ouvrir selon les "normes" avec le calcul d'angle souhaité.
Super truc 👍
Salut François, une fois de plus du bon boulot pour info il existe des clés dynamo a tête plate (fourche) pour des serrages sur tiges comme les biellettes de direction par expemple
Absolument génial merci, j'ai une plaque de ripage et le laser mais cette méthode paraît tellement simple...
Pouvez-vous me dire où trouver les données constructeurs car il n'y a rien sur les rta
Cordialement
Parallelisme clochard je rectifie
Parallelisme pro avec les moyen du bord super video
J'adore reçevoir la notif 🙃😃
Bravo François. (quand il n'y aura plus que des shorts sur youtube tu n'aura pas fini de faire des épisodes)
nico...dans quoi tu t'es lancé ?! je suis que à une seconde mais j'ai encore rien vu , tu sais que pour les mécaniciens itinérants c'est un sujet tabout le parralélisme ! quand tu change biellettes, rotules etc tu règles les défauts mais pas le problème tant que le réglage de train n'ai pas fait , j'y suis souvent confronté et c'est pour ça que j'ai plaisir à regarder tes vidéos ! allez hopla c'est parti!!!!
Pour caler ton volant, tu peux aussi ouvrir tes 2 fenêtres avant, passer une barre posée sur les portières et pincer le volant sur la barre avec 2 serre joints (quitte à passer par le siège arrière gauche pour bien mettre le volant droit)
Oui, c'est ce que le collègue Baptiste avait montré dans sa vidéo 👍
@@gbrnr un mixt entre baptiste et glb qui fait au fil de pêche aussi 😜
Salut François, merci pour tes LONGUES vidéos, je suis fan des vidéos longues et explicatives 😉mais je hais le format short et inutiles😤
Faut que je teste ça..😉🤘. Depuis le temps que je me tâte..
Ouah, je fait partie de l'élite !!!
bonjour françois
t’es le meilleur
heureusement que des gens comme toi sont là
amitiés respect ✊
bernard et michèle
Ça a l’air si simple de te voir faire mdrr
Aucune chance que ça se passe aussi bien si je le fais haha !
Ben franchement rien à redire sur la méthode, et longue vie au format long 👍🏻
nous faisons comme ca en competition c'est très precis si tout est respecter
T’es super change rien
Merci pour la vidéo. Et surtout n'oubliez pas la devise "CosAdjHyp - SinOppHyp - TangOppAdj"
Encore une vidéo sympathique. Il me vient une question, chez qui commandes-tu tes pièces de rechange pour tes autos ? Parce que moi perso Mister-Auto qui me prend pour un chien j'en ai vraiment ras le bol... As-tu quelqu'un de sérieux et respectueux à nous conseiller ?
j'ai mis un petit pouce bleue... mais ce n'étais pas pour toi, mais pour ton collègue Baptiste et sa technique avec le fil de pêche....
Bon allez j'aime bien ta vidéo, je m'abonne également chez toi, vas -y😛🤣🤣🤣 merci pour le cours de math tangenciel
C'est très technique tout ça ! Quelles galères, il faut être doué en maths en plus 😅
Bien joué en tout cas ! tu gères ! 💪
Tiktok a fait du mal... Quand on voit les rétentions sur notre chaine, on a compris... Le short n'apporte rien de particulier en plus dans notre domaine mécanique, c'est bien pour le divertissement, mais ça s'arrête là...
On a l'impression que les gens sont pressés, n'ont plus le temps, bref...
J'espère que ce n'est que passager tout ça et que TH-cam vont se re-concentrer sur la vidéo longue.
Tic toc vas être interdit aux usa ils en ont parlé ce matin aux infos et comme tout ce qui ce fait en Amérique est copié ce n est q une question de temps...bonne soirée à tous et bravo François je regarde toutes les semaines ta vidéo et pouce bleu naturellement..
Tout ça est top. Mais j ai juste une question, avec un par choc repeint tu ne vas pas laisser ce capot dans cet état ? Il mériterait un coup de peinture. Ça fait vraiment négligé de le laisser comme ça. Dommage avec tout ce qui est fait sur la voiture.
Slt merci patron pour la vidéo de ton poto sur le parallélisme, coûte un billet le matos
Bye les années 60
Slt evan j'ai pas grand chose à ajouté a ton constat cependant j ai une question à poser ou passe tout notre argent lié au taxe recette sur les taxes(carburant + tva) qui explose et les services qui diminuent a un moment donné ça va sd voir que c est tout le temps les mêmes qui mettent les mains dans le pot de confiture.
Guismo, lui, il est prêt pour les formats courts.😺
Bonjour François, j'avais déjà vu cette méthode de réglage, je l'ai essayée, et franchement, je trouve que c'est assez approximatif. Les tolérances données par les constructeurs sont de quelques dixièmes de millimètres, même avec un bonne ficelle, un bon réglet et une bonne vue, on arrive pas à une telle précision. Ca permet juste de faire un réglage approximatif (ce qui est déjà mieux que rien). Personnellement je me suis fait deux supports pour des niveaux laser (les modèles qui font juste niveau à moins de 10 balles) avec des profilés alu et des grands vis de 4mm, les vis viennent en appui sur bord de la jante et je maintiens le tout en place avec un sandow. Ca permet de reporter les mesures sur une règle en alu située devant les roues arrières, et ainsi de multiplier par 4 à 5 la distance entre les deux mesures, et là on commence à avoir quelque chose d'à peu près précis, puisqu'un millimètre mesuré représente en réalité 0.2mm d'ouverture. Bon courage pour la suite
idem, amplification max. Gonflage G/D identique. Je m'appuie sur le pneu, (reperes craie), regle Avant à 5m, prise de cote, j'avance le véhicule d1/2 tour de roue pour neutraliser un voile eventuel, prise de cote à 5m arriere. Zéro au poil. Un même niveau qui passe d'un coté à l'autre. Entre 2 niveaux, même fab, placés au meme endroit, sur un fer rectiligne de 6m....delta en cm sur 6m....donc tjs utiliser le même, à moins de les étalonner parfaitement. Je n'aime pas 'manger' mes pneus, je roule peinard donc 0 me convient!
🤘🤘🤘
Bein normalement t’a les jeux a mesurer avant et les voiles de roues mais bon j pense que c bon?
Trouver l'angle "'alfa" je valide 🤣.
François est sur le fil dans cette vidéo
toutes les voitures doivent avoir une ouverture à l'avant !
Non
Et encore, essaye de faire le para sur une voiture dont le train arrière ou avant n'a pas la même largeur de voie. Sur ma Citroën Visa par exemple : train avant de 205 et train arrière de 104. Train avant + large que l'arrière. Pareil pour les DS et CX aussi ! Du coup j'ai toujours fais le para au feeling à l'oeil et parfois avec la ficelle aussi mais le train arrière doit être en parfait état
Sauf erreur c'est le cas ici, il dit que la valeur au centre de la roue arrière est différente de l'avant.
très belle voiture, elle le mérite.
Je suis aussi Baptiste qui est actuellement sur un super projet d'aménagement d'atelier. Ce n'est pas le même créneau mais j'aime bien aussi. Que penses tu de l'idée d'équilibrage avec son lest à l'intérieur du pneu ?
C'est bien pour les 4x4 ce genre d'équilibrage je crois
Un parallélisme de fait et guizmo 🐈qui fait ça balade 👍🏽
J'ai un parallélisme à faire sur ma Civic, c'est parfait 👀
Super vidéo 👍
Ils n'ont plus choix ? De quoi ? De tuer leur modèle ?
Leur modèle a été tué par les plateformes de VoD type NetFlix, Amazon Prime et Disney+. Aujourd'hui quand les gens veulent regarder une vidéo entre 30 minutes et 1 heure sur leur télé, ils vont davantage vers ces plateformes que sur TH-cam. La qualité est au rendez-vous puisque c'est du contenu professionnel, les séries gardent le public captif.
Ce n'était pas le cas dans les années 2010 où TH-cam avait un boulevard (ces plateformes étaient inexistantes et les émissions de TV pourries).
@@gbrnr je suis d'accord, mais pour tous les créateurs de contenus indépendants comme toi, ce n'est pas ce genre de plateforme où l'on peut vous regarder.
Et entre une émission américaine de merde sur l'automobile sur Netflix et des vidéos comme les tiennes, il n'y a vraiment pas photo pour tous les passionnés.
Les vidéos short, c'est une horreur. On ne peut pas revenir en arrière et le format est trop court.
Bref, c'est le nivellement par le bas, à l'image de notre société !
C'est un peu court comme présentation mais j'irais voir le lien que tu précises. J'ai changé mes rotules de direction et remis avec le même réglage au pied a coulisse entre le centre de la rotule par rapport à un repère sur la tige filetée pour que cela corresponde au max avec l'ancien réglage. Pas fait de géo vu que la voiture roulait droit sans tirer. Les pneus étant archi fatigués je vais les remplacer mais avant je vais faire un coup de ficelle pour voir le réglage que j'ai actuellement histoire de ne pas trop bouffer les pneus trop vite le temps d'aller cher le pro de la géo pour régler cela au poil. Pour ce qui est du trackace j'ai trouvé les plans qui ont été fait par des passionnés auto et en fait c'est hyper simple comme outil à fabriquer avec très peu de matériel et je dirais qu'il est un peu plus précis que l'outil que tu achètes. Sinon les shorts suis pas pour car non visible sur la télé et le vertical c'est pas terrible !
GLB aussi a fait une bonne vidéo sur le para a la ficelle , merci pour ce partage
bon courage pour la suite de cette belle 156 😉
Intro simple et efficace :)
Deux youtubeur que je suis à travers cette vidéo, c'est super !! Et je préfère les vidéos longues personnellement