Веста Датчик давления и топливные коррекции
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 2 ส.ค. 2021
- Делаем обзор работы датчика абсолютного давления на примере автомобиля Веста.
Рассказываем про топливные коррекции.
Смотрим реакцию системы на обеднение и обогащение топливной смеси.
Сам, относительно недавно стал заниматься автоэлектрикой и диагностикой, - смотреть ваши уроки одно удовольствие.
Особенно объяснение по работе со сканером и по чтению параметров, - это вообще вершина айсберга!
Благодарю за материал! Желаю всех благ!
Спасибо тебе, добрый человек, и профессионал своего дела! Решаем подобные проблемы с автомобилями семейства ВАЗ с помощью Ваших советов. Очень приятно и познавательно принимается информация, спасибо!
Спасибо! Было очень интересно! Есть проблемы с машиной, попробую на примере вышеизложенного разобраться в причине.
Единственный блогер по этой теме который не усложняет проблему
Спасибо вам огромное за ваш труд! и умение донести свои знания до других !
Очень учительно, образовательно, просто, доходчиво. Смотреть красота, при этом что-то понимать мне как и многим простым рулекрутителям,...ну не мог не подписаться. Наткнулся благодаря тематической подборке Ютуба.
рад что попал на ваш канал,прекрасная подача материала!!!
добрый день,спасибо Вам за Ваш труд,оооочень полезный урок,продолжайте в том же духе!!!! лайк!!!
Очень полезный материал. Подача на высоте. Огромное спасибо!!!
Спасибо. Очень грамотно и наглядно. Буду ждать следующих уроков.
Отличная лекция. Все доступно и понятно. Спасибо Вам.
Как всегда всё вкратце и по существу, молодец, огромное спасибо за пояснение и обучение ремонту самим
Спасибо огромное! Достойное видео, отличное подача материала для начинающих диагностов и не только! Огромный лайк!
ВЫСШИЙ КЛАСС !!! ГРАМОТНО,ПОДРОБНО,ПОНЯТНО ! ПРЕКРАСНАЯ ПОДАЧА МАТЕРИАЛА ! ОГРОМНАЯ ВАМ БЛАГОДАРНОСТЬ !
Отличный канал, молодцы ребята. Много информации узнал из вашего канала, продолжайте в том же духе. Дагестан смотрит 😎
Я посмотрел множество видео о работе ДАД,но это лучшее объяснение ,об взаимосвязи давления и топливных коррекций,огромное Вам спасибо,за Ваш труд
Не хрена он не прав. На топливные коррекции влияет ещё и температура на впуске...у меня именно эта и проблема которую я сам выявил.
@@Erasaq расскажите подробнее. купил Весту. Проблема следующая. Зимой на машине могу проехать с Запада на Восток. Летом не могу проехать и 30 км. Был у 4 автоэлектриков, проверяли на затупе машину, причину не смогли найти. Меняли датчик электромагнитного клапана, трубки вакуумные, полностью бензонасос в сборе с фильтрами, катушки и свечи, поменяли датчик полетевший распредвала. Без толку. В жаркую погоду машина не хочет ехать больше 20 минут, глохнет на скорости, на холостых работает исправно.
Спасибо вам огромное за ваш труд! Чтоб у вас телефон не смолкал от звонков на запись в очередь!!!)))
Спасибо. Телефон давно уже не смолкает, еще до ютюб. Просто хочется сделать что то полезное в этой жизни.
@@-.3574 Пожалуйста, продолжайте не останавливайтесь. Я новичок в сфере диагностики. Сегодня утром просмотрел ваше видео про ДАД и сегодня же после обеда приезжает приора 106 л.с. на контроллере М74 CAN(ДАД) с ошибкой: Ошибка P0107 - Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе. Низкий уровень сигнала.
Спасибо за Ваш труд. Сказал очень точно сервисов много а толковых почти нет. Жду не дождусь когда в нашем городе появится мастер хотя бы примерно такого уровня.
Огонь 🔥 выпуск. Спасибо за такую ценную информацию.
Классное видео, автору и каналу добра и процветания !!!!
Отличная подача информации! Спасибо за труд!!!
Отличное рабочее место- 100.баллов! Рассказ хорош, без нудятины и эканий, бэканий. Отличный ролик.
Век живи, век учись! Спасибо за материалы
Очень доходчиво информативно, спасибо большое и доброго здоровья.
Спасибо за ваш труд!
Наконец-то грамотное и простое объяснение о работе ДД и ДАД на Весте со всеми их характеристиками и показаниями , спасибо большое за труд!!!Я про эти 3градуса отскока всю голову сломал
th-cam.com/video/dULK_mO7nuw/w-d-xo.html вот это еще гляньте, тоже полезно, про 3 градуса.
@@-.3574
Спасибо, посмотрим...
@@-.3574 правильно ли я понял ,что оригинальный ДД,что бошевский они в принципе взаимозаменяемые (у меня тоже СВ кросс),на родном ДД постоянно загорается ошибка низкий уровень сигнала р 0327(шпилька,гайка шайба, гровер,момент затяжки-все перепробовал)но есть бошевский,хочу поставить...но знакомый утверждает что у боша другие параметры и он иногда детонацию пропускает в отличие от родного
@@user-gb8qk3ce1w У меня бош тоже низкий уровень сигнала выдавал, ошибка появлялась, но реже. Поставил Автотрейд.
Спасибо, очень доходчиво, очень профессионально!
Молодчина, спасибо. Побольше бы таких роликов.
Отлично, понятно, главное - доступно👍 теперь понятно как работать с нашими автомобилями с ДАД👍
Очень интересно было слушать!
Спасибо огромное, благодаря вам, я обрёл душевное спокойствие. У меня Ларгус 2020 года с 129 двигателем, задолбала дерготня и нестабильная работа на холостых. Грешил на подсос воздуха, теперь знаю что все параметры в допускаю, просто это ВАЗ.
Добра тебе,мужик.
Спасибо за видео! Очень интересно.
Все понятно, как в школе, супер!
Спасибо.
МОЛОДЕЦ!!!! Хорошее видео, нравиться.
Ты гений 👻 без сарказма. За видео спасибо большое, лайк 👍 подписка.
Ещё бы озвучили ,,пределы допусков" . А так всё супер, ясно и разжеванно
А какие пределы на ваш взгляд, долгосрочной коррекции?
@@Chaplin932 если бы знал, не спрашивал
Класс! Даже я который в этом не шарю начал понимать что и как) 👍
Спасибо с удовольствием поглядел
Очень полезное видео, подписался.
Спасибо добрый человек !
Мужик, ты лучший!
Спасибо.Прям учебное пособие.
Молодец! Красава! Супер!
Крутое видео , нигде не мог найти показание map на наших авто , так как установив газ видел значение 38-40 а везде пишут что 30 должно быть , оказывается наши авто стандартные значения имеют другие , спасибо за видео .
Показания map 0.38+ - 20атм(бар)
Ну нормально людям рассказал👍
Что хотелось бы услышать в дополнение к сказанному: если на впуске появился небольшой подсос, то система (ЭБУ) способна уменьшить и иногда даже полностью скомпенсировать его влияние, прикрыв дроссель (на холостом ходу). Именно это и наблюдалось, когда в течение нескольких секунд после снятия шланга с впускного коллектора дроссель призакрылся и давление уменьшилось с 50 до 45 кПа, почти восстановившись. То есть, для выявления подсоса нужно следить за степенью открытия дросселя. А в остальном, (прекрасная маркиза!) всё даже оччень хорошо! Автор - великолепный оратор. Его смело можно рекомендовать в качестве ведущего на телевидение.
..кому будет легче.если автор сбежит на телешоу.станет учителем в колледже или отправят на укаину?
Спасибо большое Вам
Молодец, интересно.
спасибо понятно и доступно
Огромное вам спасибо
Грамотный дядька.... А я все голову ломаю почему у меня адаптивное отклонение воздуха мимо дросселя ровна -3.7кг....? Мне нужно посмотреть давление топлива... И да я совсем забыл как стрекочет клапан обсорбера... На новой машине ( брал с салона) это клапан стрекотал ого-го как.. а сейчас замолк...
Спасибо большое за ваш труд... Все предельно просто)))
подписка;)
Великолепно!
спасибо вам 👏👏👏👍
Большое спасибо!
Хорошая информативная работа,
К сожалению автомобили приезжают уже с поломкой с неисправностью, и нам нужно найти те типовые параметры которые у них должны быть, порой разброс очень огромный, не те что на видео показывают, рхх где то от 50.....80 другие параметры тоже также, и чаще получается сканер сам по себе а поломку ищешь на ощупь,
Думаю будет более информативные если добавите что такие отклонения из за таких причин которые нашли по практике, сам начинающий уже два года, успехов всем.
отлично все объяснил
Очень интересно
Полезный ролик
Вот тут ты молодец
Хороший канал, 👍
Спасибо за работу ✋👍
Спасибо, еще бы знать, что означают, те или иные коррекции
Классное видео! По диагностике сканером системы зажигания, будет видео?
th-cam.com/video/evsn741bMNM/w-d-xo.html
th-cam.com/video/ftABkTwpzrU/w-d-xo.html
Спасибо!!!
Здравствуйте, подскажите на второй или третей передаче у вас на машине есть пинки или подергивания при добавлении газа если сбросить газ и добавляешь, сцепление при этом не трогать?норма ли это.? спасибо за ответ.
Спасибо большое! Очень годный контент! Ещё хотелось бы узнать как ведёт система при неисправном катализаторе? Я знаю что вроде по напряжению ДК2 можно увидеть не исправность, но кату уже хана наверно будет.
Будет отдельное видео посвященное диагностике катализатора, ближе к зиме.
Благодарю
Есть приора с м74. Как раз с проблемами по подсосу воздуха. Было бы хорошо их устранить и рассказать о топливных коррекций для этих блоков. Машину могу пригнать в понедельник в Сызрань. Сам с Самары
Доброго времени суток!Видео очень познавательное!
Прошу подсказать, сделал зазор свечей 0.85, т.к. были пропуски зажигания... Вопрос в следующем, при таком зазоре может ли уменьшиться угол открытия дроселя (1.8 сейчас) и сократиться длительность импульса впрыска (2.7-2.8 сейчас)
Веста 1.6
👍👍👍👍
Отлично! Большой респект, автор! У меня КАЛИНКА, на холодную запускается без проблем, на горячую тоже. Но! стоит постоять 1-10 мин на горячую, трудый запуск ( долго крутит), после запуска выскакивают ошибки: датчик детонации (низкий уровень сигнала) и богатая смесь. Давление топлива низкое, 3.2 Насос менять?
Спасибо
класно
Да, дроссель чистый, датчик дад тоже.
👍👍👍👍👍
Это конечно хорошо что дад не ломается. Но, с родным датчиком машина с включённым кондиционером ехать не хотела. Произвел замену на дад от бош и стало гораздо лучше.
Хорошее видео много становится ясно, если не трудно подскажите пожалуйста у меня гранта с таким же мотором, на холодную при запуске часто отключает 2 цилиндр, но стоит только немного прогреть и выключить зажигание и снова завести как все работает стабильно. Так же заметил, что адаптированное отклонение расхода воздуха уходит в большой минус а точнее -3. Грешу на подсос. подскажите куда копать?
Доброе утро. Много видосов про перенос температурного датчика на Лада Веста, насколько это эффективно либо это лучше не стоит делать.
Некоторые отключают штатный датчик температуры входящего воздуха и подключают выносной , устанавливают его в более прохладном месте. Говорят что замер температуры входящего воздуха происходит некорректно т.к. датчик нагревается от корпуса самого датчика, который находится над горячим коллектором. Снимите пожалуйста видео по этому поводу.
👍
В свое время коррекция газа производилась по вакууму и обнаружило ряд недостатков, нестабильность при резком открытии дросселя, тормоза, воздушный фильтр и проч. Вряд ли показания будут приниматься мгновенно, скорее всего будет длительный анализ некоей средней величины, либо другой какой то алгоритм, так или иначе придётся серьёзно разбирать принцип работы такого устройства.
Добрый день ! Браточек вот вы прекрасно все рассказываете ,но я простой обыватель просто хочу посоветоваться.Можно без последствий прошить Лада Хрей кросс 1,8 -179 механика 18 год выпуска ,чтоб он не был таким задумчивым.Я думаю вы понимаете что я имею ввиду?
Добрый день. Решил попробовать поменять дад...говорят возможно повлияет на детонацию на горячую. Подскажите...может ли действительно повлиять и какой датчик поставить...искать оригинал или что б по разъёму и креплению подходил?
Спасибо хорошее видео👍
Хотелось бы увидеть как вылечить не ровную работу двигателя веста 1,6
Мне помогла замена свечей с уменьшением зазора до 0.8
@@SazerPRO да да, сегодня зазор 0.8 сделал. Мотор мягче работать стал и пальцы перестали постукивать при форсаже.
А на работу катушек зажигания не повлияет маленький зазор,а то тоже стук пальцев напрягает
@@user-eq5dz5ds1q на катушки наоборот большой зазор влияет, перегореть могут.
@@sergeyprohorov1659 да, именно по этому свечи нужно менять по регламенту, а не когда выйдут из строя
Спасибо, всё чётко, подскажи спорт впуск рычит?
Звук немного меняется, но по мне так даже лучше.
Спасибо вам покажите пожалуйста параметры на сканере сбитых меток грм
Здравствуйте! Параметр "Нормальная утечка воздуха через дроссель " - как высчитывает контроллер? У меня этот параметр около 6 , подсосов нет- 2 раза "продувал" дымогенератором. Естественно холостой ход очень плохой, но едет авто хорошо.
Посмотрел Ваш ролик и увидел то ,что на холостом ходу положение ДЗ 3,30%. А у меня на Гранте на ХХ 1.53. Скажите это неисправность?
Очень познавательно 👍 вопрос, к вам приезжали весты с не ровной работой на хх подергивания, вздрагивания? Но не трения если объясните че к чему !!!
Общались ли вы с уазом патриот на бош 17.9.71, ЗМЗ про? У меня адитативная коррекция в р-не 2.3 - 3 кг. При этом давление в рампе 3.6-3.8 кг. Заменил форсунки на оригинал - коррекция снизилась до 1.5, но сейчас вернулась к прежним 2.3-3 кг. В бензомодуле поменял и насос и регулятор. Насос давит положенные 6, регулятор поставил на 4 бар. Клапан абсорбера рабочий. При этом имеется затруднений запуск на холодную при температуре выше +15. Если температура ниже - то все прекрасно. Спасибо
Нет, не мой профиль.
О, хороший канал, и автор воды не льёт!
Куда вакуумметр подключаете?
Здравствуйте! А на что обратить внимание при бедной смеси?
Про ДАД. У меня температура впускного воздуха на прогретом моторе от 55 до 78, норма если верить open diag 15-45. Температура приходит в норму когда едешь по трассе. Пробовал другой ДАД ставить - показания температуры один в один
Точно так же на стоячем авто,ехать начитаешь падает.
@@user-xu5eu9mm6r диагност говорит это нормально
Я думаю не стоит вообще придавать сильное значение этому параметру. Летом в жару температура естественно высокая, при движение логично будет чуть ниже.
Здравствуйте, посоветуйте пожалуйста какой авттсканер лучше на Весту приобрести?
Доброе утро.Хотелось бы узнать как можно попасть к вам на диагностику.У меня тоже веста 1.6 переодичесскии загорается чек при движении и сам же через несколько секунд тухнет .До этого менял катушку в 1 целиндре и свечи зажигания
пробовал датчики дад менять, так вот на родном датчик длительная коррекция топлива показывает -3 % , ставил дад старвольт так на нем вообще -8%, это норма или нет?
Подскажите такой момент. Видел много иныормации о высоком давлении во вруске. А вот у меня на Весте стабильно ниже полтженного - 33 кПа. Имитируя подсос воздуза повышается до 45 примерно. Время впрыска при этом в районе 2.8-3. И что самое интересное показания напряжения датчиков кислорода периодически завтсают то в бадной то в богатой зоне, с незначительнвми колебаниями. Добавляя газа датчики выписывают синусойду как положено. Странная ситуация. Был на диагностике сказали что это типо норма, все в пределах допуска. Это действительно норма или есть все же проблема
Здравствуйте подскажите пожалуйста, ниссан террано 1,6 н4м дад показывает 0кпа, долгосрочная коррекция минус 19,5 процентов, положение дроссельной заслонки 13, 5 процентов, я так понимаю это накрылся дад?
мне лучше скажите из за чего падают обороты при запуске и глохнет, либо с 400 поднимает в до нормы,но с напрягом , как поднялись посде запуска ,все работает нормально, именно при запуске, больше 1000 провал на 400-500 и 2 варианта описаных выше