Two ways to charge the battery. Which one is better. What is better for the battery. Part 1
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 4 พ.ย. 2018
- Why is the car applied the charge of the battery at a constant voltage.
What is the charge? The automatic voltage switch will never charge your battery.
Part 2
• Два способа заряда акк...
=================================================
The battery does not turn during cold snap? MAKE UP !!! Increase battery power.
• Аккумулятор не крутит ...
Do I need to charge the battery when changing electrolyte.
• Нужно ли заряжать акку... - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
Эх, тебе б проповеди читать. Красиво говорил, завораживающе. Как великий и мудрый Ка. Приятно слушать мудрого человека.
Специалист своего дела! Всё чётко и по делу! Удачи, ждём чего нибудь новенького.
Спасибо за ваше старания, нести свет в пустоту и темноту. Очень ценю ваш опыт, знания, ваше желание и умение ими поделиться.
Вы не представляете, насколько важны такие люди как Вы !
Хорошие объяснения! Проблема лично у меня в том что новые машины имеют "умные" алгоритмы заряда аккумуляторов, итог: они постоянно не доедают) но типа таким образом экономится топливо))
Очень доходчиво и познавательно. Спасибо Вам.
Обьяснение преподавателя учреждения профтехобразования.Отлично.Вот так, учат в прфтехе.Уважение.
В компетентности автора не сомневаюсь. Согласен с ним полностью и абсолютно. Человек проф. своего дела, а это сегодня становится редкостью. Респект за труд!!! От себя, как инженера электрика с многими летами работы добавлю, что для зарядки акб использую только старые(из СССР) зарядные устройства, проверенные, перепроверены на чём только возможно и ВРЕМЕНЕМ (главное). Последний акб отходил 11 лет и 3 мес.
Х
какие именно зарядки используете? что из современных подходит?
Также интересно как и о пасеке рассказываете)))
Рыбалка это состояние души!!! 👍🏻 с акб или без АКБ )))
Прекрасные ролики про АКБ, большое спасибо).
Ну наконец-то, хоть кто-то грамотно разжевывает ликбез😊🎉 спасибо
У нас в школе химик воттакой же умный был. А вот разобратся кто стучит в дверь немог а я сидел возле входа и стучал в парту. Он выбегал с класса и гонялся непонятно за кам. Воттак
я все понял. спасибо!!!!!!!!
2 раза уснул .Да шучу все в порядке спасибо за видео и лайк . И побольше таких умных тем .
спс
Такаж фигня 😆
Лекция очен полезен ,Я 3года работаю .Блогодаря Руслан (К) споибо.
Jh
Чувак, ты крутой, а кто не шарит в электричестве, платите деньги!
Сам то шаришь? или платишь?))
@@surf9730 за электричество плачу стабильно, один раз в месяц!
Супер! Вы случайно не профессор кафедры аккумуляторов? Речь, подача материала на высоте! Пожалуйста продолжайте дальше! Только от вас узнал всё об аккумуляторе!
В течение нескольких часов потому что нету больше кристаллов сульфата для растворения нету третья аккумулятор
Заряжаю аккумулятор малым током стационарно раз в месяц с проверкой плотности электролита в осенне-зимнее время.Итог -езжу седьмой год на отечественном аккумуляторе.
Тоже но в полгода раз 9год Акб вест украина !
@@nikolaikim355 Веста производство Украина, пять лет работает, заряжал от силы раза 3, езжу в режими такси. отличный акб.
... Юра, а я вообще - заезжаю в гараж, в конце дня, и сразу поднимаю капот(делаю типа послеполетный осмотр двигателя) и присоединяю два "крокодила" от зарядного ус-ва. Выставлен ток ~ 550 ма, с дельсуфатацией. Пока чухаюсь туда-сюда - они там часик гоняют в электролите кулоны... А перед утренним запуском двигателя тоже включаю ЗУ на 6 А, для прогрева аккумулятора и удаления разряда - ведь часы, сигнализация, саморазряд присутствовали, пока я набирался сил. И АБ у меня - забыл когда покупал! Воду, правда, тоже доливаю иногда.
@@user-yw1il1ns8r с ваших слов шесть раз аккумулятор зарядил и выбрасывай
Yuriy Popovskiy
Спасибо вам за обучающие видео.....
Спасибо;))
Спасибо огромное за полезную информацию
Физика остается, для непонимающих есть курсы повышения , правда без матерных слов. Но всеравно понятно! Спасибо за информацию!
Класс!!!
спасибо за Вашу работу! ждем продолжения.
ок
добрый день
посоветуйте хорошее зарядное по вашему мнению
спасибо@@Ruslan-K
Спасибо за видио! Лайк!
Спасибо за контент. Вы лучший.
спасибо я знаю
С - сккромность
:)
самый лучший ролик про АКБ - вот что значит человек владеет темой!
спасиб
Молодец доходчиво умно спасибо.
Я был в школе 3 ком ,а закончил его 1984 г. Посмотрев ролик и послушав мужика ощущение такое когбуд- то, только- что, отсидел урок физики . Это жесть.😂 не заю закона Омма, сижу дома. Нооо)))) досих пор помню З.О.
Всё понятно..
Сарказм это хорошо)
😭😭😭
Очень полезно и доходчиво. Спасибо!
С бабой очень понятно и доступно Спасибо за как обзор Удачи
Взял интеллектуальное зарядное и не парюсь . АКБ 550 62-ой , но ставлю заряжаться на 1 ампер . А в общем видео отличное ! Лайк !!!
Тоже заметил что лучше долго малым током заряжать, чем доводить до кипения.
,.
них не понял ,но очень интересно....
Интересно то как) давай вторую часть)
если свет не вырубят - дадим. там 5 минут всего
СПАСИБО 👍👍👍
Супер!! Спасибо большое за знания!
Моя любимая поговорка:
"Вера- хрень! Знание - сила!"
к твоему удивлению могу констатировать что вера и знание это одно и то же
Ну, если бы твоё имя было бы "константин", то, может быть ты и смог бы "константировать". А так, фейк не удался.
@@user-wy1nm6bn3d Это тоже самое,что сказать:,,хуй и трамвайная ручка,это одно и тоже.
Естественно давайте видео
...Молодец так четко понятно изложил, где часть 2?
завтра
Правильно рассказано
Прям как наш препод по электротехнике😂😂😂😂👍
Интересно подробнее узнать про виагры и вольт при зарядке аккумуляторы.
A u
спасибо за видео снял сульфатацыю с помощю дистелированой воды и малом токе
Какая у вас батарея, каким током заряжали, до какого напряжения заряжали?
Лайкос! Подписка! Вопрос, при полном токе, напряжение растет до 17вольт в конце заряда. Это не опасно? Или скручивать ток к минимуму для уменьшения напряжения до норм по таблице?
Для обычных людей, вообще ничего не понятно!
Урок физики отдыхает!
это канал для людей с более глубокими познаниями чем у обычных
он протрындел ниочем!
Закон ома. Если не знаешь закона ома, то сиди дома. 😂
Если незнаешь ома не доедишь до дома.
Почти правда. В активных зонах пластин, в результате превышения уровня напряжения, происходит электролиз в зонах пробоя. Из-за этого превращаются в труху пакеты и решетки.
Спасибо за видео, жду продолжения. Кто-то писал статью на drive2, о работе заряда на Mazda CX-5 с системой старт стоп. Так она по данным бортового компьютера спокойно "долбила" силой тока в 80А, в течении нескольких секунд.
Система старт - стоп интересмтная штука. В ней большие разряды, особенно в городе на светофорах. Вот она семимильными темпами и заряжает АКБ. И не всякие АКБ в такую систему подходят.
@@Ruslan-K ну и разряд при работе стартера зимой когда гоняют минутами с короткими перерывами на несколько секунд при токе может 400а тоже не каждый выдержит
Я электрик 6р для меня это всё понятно и знал я про всё это а а вот для человека не понимающего в электричестве действительно будут тёмный лес.
Спасибо за информацию!👍😊
Всю жизнь пользуюсь самодельным зарядником, собрал отец друга. Пользуюсь им уже на 3х мотоциклах и на 10и машинах.)
С переключеним с 6V на12V, без амперметра, но у меня есть отдельно вольтметр.
Видимо А даёт мало(долго заряжает аккумулятор до "кипения" (часов 10-15),
да и когда долго "кипит" аккумулятор не греется),
а V выдаёт от 13,5-13,8V
в зависимости от напряжения в сети.
Периодически проверял напряжение на аккумуляторе, на заглушеном и работающем автомобиле.
Заряжал тоже периодически, если автомобиль долго не эксплуатировался и
напряжение аккумулятора было меньше 12,5V.
На автомобиле Фольксваген Поло, при круглогодичной эксплуатации, аккумулятор Wartа 60А/h
прослужил 8лет. Проблемы с плотностью электролита начались после 5 лет службы,
было 1,25 даже после длительной зарядки. Слил электролит, долго промывал в ванной аккумулятор проточной водой из шланга от душа, с небольшим давлением, переодически выливал воду- раз пять. Потом залил электролит 1,31 и долго заряжал до кипения и кипятил ещё часов 5.
Плотность электролита была 1,23,опять слил полностью и залил новый электролит1,275- 1,28 и опять зарядил.
После этого аккумулятор отработал ещё три года. Последний месяц он вяло стал крутить стартер, дополнительной зарядки от устройства хватало на неделю.
Недавно 6.01.21 г купил то-же
Warta но уже 63А/h, сегодня утром поставил на зарядку уже "кипит" ещё немного и сниму с зарядки.
Хотелось сразу с покупки его полностью зарядить, но 5 дней пришлось ездить. Вот сегодня и сейчас уже зарядил старым зарядником, надеюсь что этот аккумулятор тоже будет служить нормально.
Есть уже и другое зарядное устройство
- заводской, с двухступенчатой ручной регулировкой по А, стоит в гараже - пользуюсь им очень редко, только когда нужно срочно и быстро зарядить.
Промывать в ванной аккумулятор. Месье знает толк в извращениях.
@@sergey18972 Я тоже так делал. В трусах на всякий случай которые не жалко.) Из-за электролита. Который сливаешь в пластиковый тазик. А акб ставишь вверх ногами на старую деревяную табуретку, лежащую на боку внутри ванны - так легче промывать банки шлангом от душа без лейки. Давно было, вроде не помогло - акб был жутко старый. Но если что "я в 100ый раз начну сначала.,пока не гаснет свет, пока горит свеча...").
У меня на авто, стоит вольт добавка на генераторе коротая подключается при торможении верней нажатии на тормоз, повышает на 0.4 вольта. Компенсирует недозаряд в городском цикле, опять же меньше износ тормозной системы, некоторая рекуперация . Как утверждает БМВ подобная зарядка(уних она по ходу от датчика ускорения работает) экономит топлива больше, чем система стар стоп.
браво кандидат эротических наук
Завалил словами, смысла так и не понял. Закон Ома и остальные умные слова прошли мимо, я не хочу быть электриком, толком скажи: так делай, а так не делай.
ТОЧНО1 Всю эту трехомудь можно объяснить за пол минуты
Boksysik
На выбор два варианта: 1. идешь в магазин, покупаешь зарядное устройство, которое начинает зарядом по току, заканчивает зарядом по напряжению. И подзаряжаешь аккумулятор раз в квартал хотя бы. И будет служить аккумулятор долго и счастливо. 2. Никуда не идешь, забиваешь на все хлопоты и просто раз в 3-4 года (если повезет, то и реже) покупаешь новый аккумулятор.
Юрий. Это в большом городе, да по продажам 3-4 года отслужить. А если люди каждые 10 мин. Пути глушат авто, то 2 года уже хорошо
Nikolai Purahin
Были случаи и меньше года
Японские аккумуляторы без всяких танцев с бубном работают 10 лет
У меня аккумулятор Зверь отработал 10 лет
Конечно, в силу обстоятельств нашего шкурного сервиса, приходится обращаться в копилку знаний и спасибо всем кто задействован в этом вопросе. Всем удачи!
После первого опыта с АКБ на гранте. Родной 55 А/Ч.больше не эксперементирую. Взял японский 60 ампер. Если нужно долью чуток воды. А так просто ставлю на зарядку. Автомат. Выставил 6 ампер. Он сам понижает силу тока. А вольтаж растёт и в конце держиться около 15 вольт и 0.2-0.3 Ампера. Так пару суток. Малое очень выделение газов. Осень-весна. Проверка, зарядка.
Каким зарядными пользуетесь ?
Есть спрос! Запишите пожалуйста такое видео!
ок
Подписка +лайк.Всё ясно и понятно.Единственное понятное видео на TH-cam.
спасибо
Добрый день, интересно видео - хочу поставить аккум от фуры на средний грузовик. Разумеется 2 одинаковой емкости и пусковой мощности. Везде пишут что это не вредно, чем больше емкость и пусковой ток тем лучше. Ведь генератор отдает столько сколько и должен а стартер берет сколько ему нужно. Получается одни плюсы. Зимой не боятся что не заведешься, что автономка или свет в салоне израходуют весь ресурс. И прочие емкие приборы тоже нужны как подогрев сиденией или электроодеяло (10 амперное) ночью при выключеной машине. Минусы лишь в размерах и масе крупных акб. Мол сколько хочешь ставь и куда хочешь хоть на Оку 10 шт поставь. Вобщем все ролики говорят и пишут что никоем образом на перезаряд или недозаряд не влияют более емкие аккумы чем с завода. Интересно узнать ваше мнение
они физику не учили, уних не влияет
Спасибо за познавательное видео.
Многие хвалят зарядник бережок V1. Якобы он восстанавливает убитые аккумуляторы, вот тоже приобрел его. Но как я понял у него нельзя сделать зарядку по постоянному току. Можете сделать ролик по этому поводу? Или я что то недопонимаю. Полезная штука или нет. И какой зарядник лучше иметь?
Ребята самое главное это плотность электролита держать в норме его (по окружающей температуре) и всё.
А если аккум необслуживаемый?)
Как на лекции в институте побывал.
Закон Ома мало знать, его еще надо правильно применять. Напряжение разряженной АКБ взято минимальным а внетреннее сопротивление как при полностью заряженной АКБ. От сюда и взялся этот мифический ток 210А
Видио правильное и нужное
спс
У меня аккумулятор "Варта" год выпуска 2007. Сейчас январь 2020 года. Катаюсь и зимой и летом. Заводится с полуоборота. Зимой, в сильные морозы, заносил в дом, иногда подзаряжал "сутки-двое на минималке".
Скажите пожалуйста, что вы имейте в виду заряжаю на минемалке, это сколько ампер и сколько вольт надо подавать аккумулятору для зарядки. Заранее спасибо за ответ.
Никогда не будет 100процентного заряда, если не сделать этого. Так я не понял, что же я должен сделать для 100процентного заряда???!!!
Кроме прочего ... есть такое понятие как Ёмкость.т.е.у вас может он быть "заряженный" ...но без достаточнной ёмкости составляющих ...где ваша 45 по емкости в показателей в норме ... - равна 20...
Супер
Грамотно изложенно !!!
Ну на счёт 210 ампер - художественное преувеличение. Никакой генератор этого не выдержит (ну может быть танковый?).
Да и закон Ома в нелинейных цепях работает несколько нелинейно (зависит от цепей).
А в остальном всё хорошо, подробно и понятно.
Респект и уважуха автору.
Extreme Live ну не знаю, у меня на Спринтере гена 220А
К.з. генератора, не вариант?
Ну в старом м-412 после включения стартера амперметр на 20а зашкаливает какое-то время пока не восстановится напряжение потом постепенно падает естественно ....и зарядка старинная когда в сети было ровно 220 вольт тоже зашкаливала при амперметре 15а потом через несколько минут падала и падала ....напряжение было ровно 15 вольт хх
@@user-pu3vm4dk7k
Увы! Старые Советские Технологии безвозвратно утеряны!
☠️
Амперметр на 15 ампер легко выдерживал более 200...
Я уже молчу про "синюю" изоленту - мечта электрика! 💖
Сегодняшнее дерьмолента и рядом не валялась... 😪
Растём... так сказать...
Отрицательный рост во всём!
@@extremelive1942 изолента не синяя,а чёрная. Или белая "на тканевой основе не плавилась не горела и не тонула
Спасибо за хорошее видео , полезно кто соображает о чём идёт речь.
Руслан здравствуйте.Вопрос:У вас был опыт использование ЗУ avs вт 6025,просто не понятен алгоритм зарядки,т.е. во время зарядки другим ЗУ проверял мультиметром напряжение было 13.1 а AVS 9-10вольт и цифры эти прыгают ,один человек писал мол это импульсное ЗУ но я ни слова не нашел в инструкции про это.
При напряжении 14,4V будут кипеть только сурьмянистые аккумуляторы. А сейчас на рынке в основном кальциевые, а они закипают только при напряжении 16,2 V
на малых амперах, на больших-ничего не рассказал.а вот физику 8 класса 15 разжевал.
Да это факт, 6, 7 лет ходят хорошие аккумуляторы.
и даже больше
А зачем ? Авто меняют чаще , бугага
Такой, сам с собой поговорил.......... Все правильно говорите, только не нужно это простому автолюбителю.
тут не простые. тута любопытные
Хороший акум полностью разряжен был, перепутал полярность нихромом разрядил его,зарядил, с нормальной полярностью напряжением,,15в, без зу,понижающий трансформатор и один диод до кипения,Аккумулятор прослужил 10лет,Все зависит от качества акумы,акума рено и Еше какой-то импортный то же 10лет служит
Когда жоподумы придумали закон о включенных фарах, продажи аккумов выросли в разы(((
и лампочек. и бензина
И аккумулятор приходится заряжать теперь Раз в месяц
Установи ДХО и да прийдет к тебе манна небесная.
@@user-yn2ev4xp7o дневные огни уже с завода ставят
@@user-dt6ys7vs2n Светодиодные?
У меня бош, настоящий из Германии, 830 пуск 95 ам ч,ни когда не заряжал током только на машине, 6 год как часы работает
Умеют немцы делать. Правда только для себя
@@Ruslan-K у тебя на всё отмазки естЬ
Чем меньше Вы знаете, тем больше у меня манёвра для отмазок.
Но Вы можете взять книжечку и всё проверить по книжечке.
я даже вырезки из книжечек даю, чтоб не было уже совсем глупых вопросов.
Так что не херня, а возьмите почитайте !!!!
@@Ruslan-K Дорогой друг... Книжечки писаны в те времена, когда не халтурили на производстве. А когда при изготовлении заложено ограничение по качеству и сроку службы, то книжечки можно приложить ко лбу и все равно не поможет
Макс Шейхов на каком?
Здрасте., батареи 9 лет., последний раз снимал на зарядку в январе 2021года.сегодня(10.2021) решил проверить плотность без ореометра по напряжению., расчитал все как у БАБы С СИСЬКАМИ .., напруга на отстоянной батареи более 8 часов показало 12.20 вольта., БАба с Сиськами оказалась права сравнив ее показания с Вашей таблицей.!!!. Плотность составила 1,19, батарея разряжена на 50%.,это очень мало для зимы , буду снимать с машины и заряжать добавляя 30 грам д.воды в каждую банку с частичным удалением сульфата. Спасибо за Ваши Видео.
Удивился, услышав знакомый голос.Это же Трускавка. Привет, коллега!
Привет
Выкинул старый , купил новый и все проблемы
Привет, как заряжать аккум 60а/ч (не здохший а для профилактики) если зарядное не имеет регулировок ("ПАРМА электрон" УЗ-15)?
Здравствуйте! Снимите видос про автоматические зарядники, а-ля китайщина, сколько ампер дает сколько вольт, там же только световая индикация, вот допустим мой дает 1 ампер и 16.50 вольт, нормально ли это☹️, измерял мультиметром, акб 55 ач 12 вольт, желательно с подсаженным акумлятором, в какой стадии сколько дает, и желательно вашими коментами, заранее спасибо!
Заряжаю автоматом, поставил на ночь и пошел спать, красота!
А я поставил на зарядку сижу с соседом покуриваю, через, часик иду посмотреть а зарядное уже дымится. Так что не спи а то машина и гараж сгорит.
Это все не нужно обычному потребителю. Самый важный момент не разряжать полностью и тем более не оставлять разряженным. Все больше ни чего не нужно знать потребителю.
тогда потребителю придётся частенько ходить в магазин
всегда заряжал при 14,4 и выставлял силу тока 10% от емкости, что бы не превышать силу тока. напряжение медленно поднималось поддерживая силу тока. как только достигло 14,4 В. идет снижение силы тока так как разность напряжений АКБ и ЛБП уменьшается. просматривая видосы услышал во многих про заряд при постоянном токе. пересмотрев несколько включая это я так Нихрена не понял, как можно зарядить аккумулятор при постоянном токе??? какое максимально напряжение надо выставить что бы на всех этапах поддерживать 6 ампер (60Ah)??? и как понять сколько можно кипятить а сколько нельзя?
Спасибо
Эх, как не игнорировал... Придется все таки посмотреть про ЭДС.
нихрена не понял. благодарю
Здравствуйте, зарядил АКБ CA+ при постоянном напряжении до 14.4, потом поставил постоянный ток 1А. Он начал кипеть. И сколько же ждать до полного заряда?
чтоб не сильно кипел 2-3 часа
считаю достойным оъяснение.Просто если знания нуливые то лучше выключить сразу
👏👏👏👏
Ни хрена не понял.Но слушать интересно.И вопрос.. какой же способ лучше?
постоянным током
Приветствую. Какими параметрами дозаряжать новую AGM 100Ah 900A? Зарядное устройство "Кулон 912""
если напряжение 2,6-2,8 вольта то заряжать нет смысла, если меньше ,то 1% от емкости,10 ампер.
Все правильно дядька говорит. Я этот вопрос достаточно хорошо изучил, по этому понимаю про что идет речь. Закон Ома - Закон законов для АКБ.
дядька правильный, и говорит правильно... Не все правда проникаються. слушают неправельных дядек
ну по большому счёту акб через 20 минут заряда вообще всё равно какое там напряжение. Повышенное или нет.
А вот вначале при низких температурах да, густой электролит даёт повышенное сопротивляние и чтобы "протолкнуть" нужно напряжение повыше. иначе он заряду не берёт.
А когда он прогреется то уже всё равно.
Современные системы имеют датчик температуры электролита и по нему регулируют напряжение заряда
Здравствуйте, Руслан. Напишите пожалуйста в двух словах свое мнение о зарядном устройстве Вымпел 55, фирма Орион. Спасибо. хорошо к видео добавить пример зарядки где идет заряд с постоянным током, а где с постоянным напряжением. Спасибо.
Блин, 2 курса електротехники освоил)))
Понял, что нихуя не понял! Варта на туксоне 8 лет отходила, никогда не заряжал!
ездите много наверное. Он разряжаться не успевает
Хороший аккумулятор у вас был !!Жаль что сейчас таких не делают (( если б заряжал-то и 12 лет отходила бы))) И вообще все рабочие циклы в аккумуляторе полностью обратимые, при соблюдении правил заряда-разряда срок службы свинцово-кислотного аккумулятора НЕОГРАНИЧЕН)))
@@Ruslan-K а почему гелевые больше года и сдыхают ? потому что он китайский ? на скутере .
@@user-ok8kn1yf5v может и проходил бы ещё, плотность померил (19-20) и не стал рисковать!
Фиат албеа 10лет ни разу аккум не менял. Стоит оригинал с покупки машины в салоне черный ящик тяжеленный без ручек.
Руслан! Купил бу аккумулятор Bosch со сдачей старого. Аккумулятор необслуживаемый, более-менее свежий, производство Чехия. Перед покупкой продавец проверил его нагрузочной вилкой (меньше 11 В не опускается, отличный результат) и цифровым диагностом, выдавшем информацию, U такое-то, пусковой ток 400 А (у нового 530А). Все отлично, крутит просто прекрасно. При дозарядке перед установкой на авто обнаружил округлые бока с торцов. Все понятно, аккумулятор подвергся заморозке в разряженном состоянии. В принципе не вижу ничего страшного, у меня предыдущий такой же с шишкой с одного бока 10 лет отходил (родной на Citroen C1). Тем более за цену $25 со сдачей старого (1500 российских рублей) ничего приличного не найти. По цене-качество отличный вариант. Гарантию дали месяц, но менять не хочу. Крутит как зверь при "0", но и морозов пока нет.
Вопрос такой: при зарядке ручным ЗУ током 1А (а он почти заряжен, U без нагрузки 12,5 В), U плавно растет до 15 В при включенном ЗУ, а потом плавно уменьшается. После 15 В через полтора часа 14,87 В, еще через полтора часа 14,70 В. Убавил ток до 0,5 В. Не растет. Зарядку выключил. Думаю. Прошлый плавно рос до 16 В, под нагрузкой, после отключения на следующий день выдавал стандарт 12,8-12,85 В.
А с этим непонятно. Выдал после отстоя 12,5 В без нагрузки. Еще позаряжал, то же самое, до 15 доросло и вниз. Плотность не замерить. Подскажете что-нибудь?
Может, его на разряде погонять? У меня есть режим разряда, после просмотра ваших видео купил ручную зарядку времен СССР ЗРУ-12/6-6 Юрьево-Подольского завода "Промсвязь". Весит на вскидку 7-8 кило. Машина зверь!
Или не стоит ерундой заниматься?
он наверное немного прикорочен. или имеет дефект в перемычках. новый 12,8 должен выдать и держать.
@@Ruslan-K При нагрузке в 1А напряжение больше не росло. Когда я сделал 1,5 А снова начало расти. Но время поджимало, и эксперимент остался незавершенным.
Слава богу, что ещё есть профессионалы.