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「電子制御デバイス面で装備で劣る」ではなくて「バイク×バイクしてて良い！」っていう感性が素敵ですね。
GSX-S1000は新型が出たのでインプレよろしくお願いします。
4気筒(気筒数が多い方)の方がエンジンが滑らかと言うかエンジンの脈動が緻密なので一般的に乗りやすいと思います。
S750の方に軍配をあげてくれたきょんちゃん！ わかってらっしゃる。
本日、GSX-S750ABS 納車しました。なんたって、回せて楽しく、基本設計・コンセプトがはっきりしているナナハンはいい！きょんちゃんの跨がった姿、グッと来ました！イケちゃいます！
数少ない750の生き残りだから、今ミドルスポーツがアツイしGSX-R750が先祖返りして復活してくれないかなーってついつい思っちゃいますね…北米ではまだ現役なわけですし、この名機がストファイだけなのは勿体ない…
きょんちゃんインプレよくできました。きょんちゃん的な感想が、いいねえ！
いいねぇ〜👍Ruのモトブロ人より可愛い👀わかりやすく元気で最高です😁
人によってどうしても趣味趣向が中回転以上で回して楽しむか、低回転で楽にトルクで乗るかで違いますよね！しかし、750の方がマフラーの見た目が大きくフロントフォークもゴールドだったので、一番最初見たときはこっちが1000かなと感じましたｗ
750と1000が逆じゃないかと思ったサイズ感。
ブルーのS750いいですね😊今となっては貴重なミドル4気筒バイクですね。
後ろから見たら黄色のリムテープがカッコいいですね
750と1000の違いというタイトルが目に入って、サムネも確認せずに開いてみたらやはりスズキでしたね。自分はGSR750に乗ってますが、今や貴重なナナハン4気筒ですね。仰るとおり、この辺りの排気量が1台だけ所有するなら丁度いい。フェリー代も節約できる。クラッチが重めなので、それが改善されればもっと良いバイクのなる。
あれ？750より1000の方が軽いんですね！？1000の方は新型出ましたが、こうやって見ると今までの1000もカッコイイですね。
興味のある2台です！信号待ちでNに入れないんですね。。
GSX-S750 212kg 2017年3月30日発売GSX-S1000 209kg 2015年7月6日発売
初めまして、何時も楽しく拝見させて頂いてます S750に乗って はや4年のスズ菌侵されくんです 丸山さん！ S1000とS750のサーキットインプレッションお願いします！！！！
GSX-S750もそのうちS1000デザインになるとええね。
｛カラーとデザインのせいなのか）若干コンパクトに見えるグレーが750なんやろなー青が750じゃん！
GSR750が好きだなぁ
S1000に乗ってます🏍️👍
個人的にGSXS750よりGSR750のデザインのが好きかなーGSR750よりGSR600のが好きかなー笑
クラッチは軽い方が良いと思いますが。
四気筒が一番乗りやすいけどなぁ
GsxS 750 ga totemo suki desu👏🏻
バックで流れてる音楽で酔ってくる
きょんちゃん、しゃべりが上手くなったね❗️👍可愛い💖よ💕👍
TÜRKİYE 👋👍
750の方がスマートでシャープかな。
IRAN =JAPAN 😘😘😘😘👍👍👍👍👌👌👌👌💔💔💔💔💔💔💔💔💔💔💔💔💔💔💔💔💔💔💔💔💔💔💔💔💔💔💔😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭
最後にまさかのM野晴郎さん登場、、、、
Y川長治さんもいらっしゃいました
S750はいいぞぉw
2分27秒に幽霊かドッペルゲンガーか、分からないけど映像に映ってるよ😰
どっちもシートがセパレートなのが嫌です！！
蝉の音耳障りすぎるな
「電子制御デバイス面で装備で劣る」ではなくて「バイク×バイクしてて良い！」っていう感性が素敵ですね。
GSX-S1000は新型が出たのでインプレよろしくお願いします。
4気筒(気筒数が多い方)の方がエンジンが滑らかと言うかエンジンの脈動が緻密なので一般的に乗りやすいと思います。
S750の方に軍配をあげてくれたきょんちゃん！ わかってらっしゃる。
本日、GSX-S750ABS 納車しました。なんたって、回せて楽しく、基本設計・コンセプトがはっきりしているナナハンはいい！きょんちゃんの跨がった姿、グッと来ました！イケちゃいます！
数少ない750の生き残りだから、今ミドルスポーツがアツイしGSX-R750が先祖返りして復活してくれないかなーってついつい思っちゃいますね…北米ではまだ現役なわけですし、この名機がストファイだけなのは勿体ない…
きょんちゃんインプレよくできました。
きょんちゃん的な感想が、いいねえ！
いいねぇ〜👍
Ruのモトブロ人より可愛い👀わかりやすく元気で最高です😁
人によってどうしても趣味趣向が中回転以上で回して楽しむか、低回転で楽にトルクで乗るかで違いますよね！
しかし、750の方がマフラーの見た目が大きくフロントフォークもゴールドだったので、一番最初見たときはこっちが1000かなと感じましたｗ
750と1000が逆じゃないかと思ったサイズ感。
ブルーのS750いいですね😊
今となっては貴重なミドル4気筒バイクですね。
後ろから見たら黄色のリムテープがカッコいいですね
750と1000の違いというタイトルが目に入って、サムネも確認せずに開いてみたらやはりスズキでしたね。自分はGSR750に乗ってますが、今や貴重なナナハン4気筒ですね。仰るとおり、この辺りの排気量が1台だけ所有するなら丁度いい。フェリー代も節約できる。クラッチが重めなので、それが改善されればもっと良いバイクのなる。
あれ？750より1000の方が軽いんですね！？
1000の方は新型出ましたが、こうやって見ると今までの1000もカッコイイですね。
興味のある2台です！信号待ちでNに入れないんですね。。
GSX-S750 212kg 2017年3月30日発売
GSX-S1000 209kg 2015年7月6日発売
初めまして、何時も楽しく拝見させて頂いてます S750に乗って はや4年のスズ菌侵されくんです 丸山さん！ S1000とS750のサーキットインプレッションお願いします！！！！
GSX-S750もそのうちS1000デザインになるとええね。
｛カラーとデザインのせいなのか）若干コンパクトに見えるグレーが750なんやろなー
青が750じゃん！
GSR750が好きだなぁ
S1000に乗ってます🏍️👍
個人的にGSXS750よりGSR750のデザインのが好きかなー
GSR750よりGSR600のが好きかなー笑
クラッチは軽い方が良いと思いますが。
四気筒が一番乗りやすいけどなぁ
GsxS 750 ga totemo suki desu👏🏻
バックで流れてる音楽で酔ってくる
きょんちゃん、しゃべりが上手くなったね❗️👍可愛い💖よ💕👍
TÜRKİYE 👋👍
750の方がスマートでシャープかな。
IRAN =JAPAN 😘😘😘😘👍👍👍👍👌👌👌👌💔💔💔💔💔💔💔💔💔💔💔💔💔💔💔💔💔💔💔💔💔💔💔💔💔💔💔😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭
最後にまさかのM野晴郎さん登場、、、、
Y川長治さんもいらっしゃいました
S750はいいぞぉw
2分27秒に幽霊かドッペルゲンガーか、分からないけど映像に映ってるよ😰
どっちもシートがセパレートなのが嫌です！！
蝉の音耳障りすぎるな