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今GSR750に乗っています 乗りやすいですね もう7年になります いいバイクです
あ、すごい！GSR750を７年も。きっといいバイクでしょう。このバイクと同じ系統であれば
4年ほどのっていましたが全く同じ感想です。サスはナイトロン製に換装して柔らかくして乗ってました。サスでエンジンの良さが半減してる気がしますね・・・。かっ飛ばさないでダラダラ走ってもダルさがなくて乗りやすく、燃費も快走路であれば25km/Lは余裕。いいバイクです！
元オーナーさんのコメント貴重です、ありがとうございます。サスはナイトロン製に換装していたんですね、そうするともう最高ですよね、きっと。そう、ゆっくり走ってもしっかり反応してくれるから楽しいです
箱根で1時間レンタルで乗りました。いゃ〜。惚れましたこのバイク!そしてこの動画に背中を押されて 初めての大型バイクにこれを選びました。今月末に納車です。在庫が無くなる前に買えて良かった。店員さんによると8Sが出てから比較し、こちらを選ぶ方も多いそうで最近売れているそうです。ここ3ヶ月で数台出ているそうです。クセの強いバイクが好きな方には向かないかもしれませんがナナハン ベストバランスです。
良かったですね～。いいでしょう、走りが！これはほんと名車ですよ。やはり、８Sと比べる人は多いんでしょうねえ。４気筒の稀少な750になることでしょう。納車が楽しみですね
毎回、動画見て感じることは、車体の写り、景色、そして富士山が美しい。見てるとバイク乗りたくなりますねぇ。
うれしい！ありがとうございます。また、富士山ってのはバイクに合うんですよ～
いつも楽しく拝見させていただいております。自分は現在、前回紹介していただいたKTM890アドベンチャーにのっておりますが、2台前はスズキGSX-R750の2009年モデルに乗っておりました。このバイクも非常に良いバイクでSSバイクですけどツーリングにも気軽に行けるバイクでしたし、安定感も非常に高かったです。今の自分でも750ccの4気筒バイクはベストバランスだと思っています。
あ、そうだったんですね。2台前はスズキGSX-R750でしたか。良いエンジンですね。ツーリングも行けるSSっていいですよね。実際はツーリングユースの方が多いですからね。安定感、やはり。そう、750ccの4気筒バイクはベストバランスかもしれないです。ありがとうございます
初めての大型バイクで2台目のバイクですが本当に良い選択をしたと思います。
初めての大型バイクにはピッタリだと思います。乗りやすくて楽しい。パワーも加速もすごい。いいバイクですね
この４気筒はねぇ非常に良いんだよねぇ。SUZUKIはエンジン作るの上手い。
そ～なんですよ、これ凄くイイ。なくなるのはもったいないなあ
お疲れ様です。スズキの4気筒は良いですね。しかもナナハンとなれば日本の道路ではベストなんじゃないかな。今度のGSX-8Sは2気筒ですが、スズキさんの事だから楽しいんでしょうね😊
ありがとうございます。そ～なんです、ナナハンとなれば日本の道路ではベストなんじゃないかな、そう思います！今度のGSX-8Sは2気筒ですが、それはそれで面白いバイクではないかと期待してます
やっと分かって頂けましたか？とにかく乗り手次第でいかようにも走るマシーンです。R750のエンジンですから。私は一昨年、最後の一台として購入しました。原付からリッターオーバーの多くのバイクに乗って来て、最後に選んだバイクです。還暦を迎えたおやじが、乗ってます。峠道でリッターオーバーを(あおり、)抜き去るのが快感です。笑。普段は、大人しく乗ってます。あしからず。
今回の動画、久しぶりにe50さんが本当に良いと感じたのだなと感じました😄オートバイに限らず商品の評価軸は個人の使い方やフィーリングで決まると思います。現在もR1-Zに乗っている昔の2スト乗りの私ですが、今回の動画で今まで知らなかった良いオートバイがいっぱいあるのだと再認識させて頂きました。後継モデルないの、勿体ないですね💦ヤマハみたいにセローやSRみたいにスタンダードにすれば良いのに😁とはいえやはり販売台数で会社方針が決まりますよね〜😅これからも楽しい動画を宜しくお願い致します！(再々就職も良い起業に決まりますよーに！)
いろいろありがとうございます！そう、本当に良かったです。こういう乗りやすい楽しいバイクを作るのはスズキらしいなあって。乗り手の事を分かっている。一番、いい所を煮詰めてくるというか。。。デザインとか、サスとかネガの部分もあるんですが、いい所をしっかり極めてくるのですごいなあと。現在もR1-Zに乗っているんですね～、うらやましい。あれは最高です今まで知らなかった良いオートバイがいっぱいあるのだと再認識させて頂きました、ってコメントがとっても嬉しいです！そ～なんです、楽しいバイクはいっぱいあります。自分もR1-Zに今も乗っていたらきっとわからなかったし、この世界も踏み込むことはなかったでしょう。就活もがんばります。ありがとうございます
この一つ前のGSR750乗ってました。楽しい思い出が沢山あります。事故で廃車になりましたが…
そうなんですね。GSR750も良いバイクと聞いています。その流れを汲んだ今回のマシンは、やっぱり良かったです
オーナーとして紹介してもらいありがとうございます、６速以外はトルクギア仕様になっていて、足回りは固いので好みが分かれるところですね～
オーナーさんのコメントありがたいです。ほんと乗りやすいですね。で、乗りやすいだけじゃない。いいバイク見つけました
@@e50exhaust 歴史の在るエンジンだけに生産中止は残念でなりません、まだ新車で在庫してるお店も有るようですがプレミアつけないでほしいですね～
@@児島つんつん ですよね、いいエンジンです。熟成の極みというか
こんばんは750自体絶滅して来ましたね。GSX750もいいバイクですよね。SUZUKIさん頑張って作って欲しいです。
こんばんは。そ～なんですよね、750自体絶滅危惧種。。。でも、750いいですよね。４気筒もいいし
e50さまこんばんはS-750いいバイクですよね〜知り合いのバイク🏍️乗せてもらいました🙆🙆
こんばんは。ですよね～、いいですよね～。自分も乗せていただきました。良かったです
先月、Ninja650から乗り換えました。非常にコーナリングが面白いバイクで満足しています。これで新車100万切ってるというのが、信じられないですね。
そうなんですね、オーナーさんのコメント貴重です。ほんとコーナリング楽しいですよね！４気筒の吹け上がりと重さとコンパクトなポジションがすごくバランスが良くて、乗り手の動きを良く知ってるなあって思うバイクです
こんばんわ。今日はウオーキングしながら声だけ聞いて7番目のイイねでしたが今落ち着いて画像見ながらの2回目です😁ナナハン...バイク無縁の私にはこの言葉だけは知っていました(笑 私にはとてつもなく大きなバイクのイメージですが e50さんが乗ってる姿はそれほど大きくも感じないですね。でも212Kgもあるならやっぱり巨体ですよね😂😅海の近くを走るのは冬でも温かいって確かにそんな雰囲気ですね。大きく曲がるときの絵が素敵ですね。もちろん富士山を背景にした バイクの絵も素敵ですが😁😉途中の上下ガクガクはなんだろうなと珍しい感じがしましたが単純に道路の凸凹とそれを吸収するサスペンション？があまり効いてないって言う事で よく理解できました。確かにあのガクガクを和らげることができるバイクだったらなおさら良かったんですね😅ハンバーグ 無茶無茶美味しそうでした。もう美味しさが伝わってくる絵 最高です。 また頑張ってどっちもお願いします😁😉😋
こんばんは。いつもありがとうございます。ナナハンは通じて良かった。今は、そのナナハンが減ってしまいました。このバイク、コンパクトでいい意味で小さいです。伊豆の海は冬でも比較的暖かいです。標高の高い場所は冬は寒いし危険です。冬の海は、空がきれいなので余計に映えるんです。ガクガクしたのは、道のデコボコもあったり、それをいなすサスペンションの性能が追い付いていなかったりで惜しい感じでしたハンバーグもおいしいです。静岡県民はみな さわやか のハンバーグを絶賛していましたが、それがわかりました
@@e50exhaust 😁😄😉
ナナハン！いい響きですよね。兄がｋ１所有時に借りて乗ってました！当時はこんな凄いバイクが国内で販売されるなんてビックリ！今でも根強い人気が有りますよね！価格も凄い事に成ってるけど。
BMW・K1の事ですかね？
CB750K1です。
@@峠ライダー CB750K1調べました。良さそうなバイクですね、知らなかった
gsxs750、SV650、ジクサー250は安くて扱いやすくてクルクル曲がって本当に楽しい。ジムカーナで人気があるのも頷けます。車でもスイフトスポーツやアルトワークスは、ジムカーナで凄く人気ですね。安くスポーツ走行を楽しむという点では、世界一のメーカーだと思います。
安くスポーツ走行を楽しむという点では、世界一のメーカー、まさにおっしゃる通りですね！そうか、ジムカーナでも人気なんだ。コントロールが素直だからかな。車も、そういうのが多いんですね
アナタの声聞くと乗りたくなります。😊
嬉しいです、ありがとうございます
迷った候補でした。いつかは乗りたい4気筒。
あ、迷いましたか、いいバイクです、コレ
おはようございます、香川県からです。数少ないミドルクラスの4気筒、楽しそうですね。CB750出ないかな。動画とは関係ありませんが、オフ車欲しくなってセロー探しましたが高くて買えませんでした⤵️
おはようございます。香川からいつもありがとうございます。750いいですよ、このマシンもすごくいい。セローねえ、高くなっちゃいましたね。いいからなあ
レンタルで乗りました。167cｍだとちょっと不安だったかな。吸気(高音)と排気(低音)のハモる時が快感でした。 マシンとしては完璧！ CB1100のようなスタイリングだったら買ってましたね。
吸気(高音)と排気(低音)のハモる時、そうか、吸気の音なのか！いい音しますよね。ずっと良い評判ばかり聞いていたので乗ってそれが実感できて良かったです
こんにちはs1000ユーザーですが、s750の終売は残念ですよね現行のs1000と共にモデルチェンジしてたらたぶん750のほうを買っていたと思いますw
こんにちは。そうですか、750の方が使いやすいですかね。まあ、新しいs1000を買うのが普通ですよね。モデルチェンジで新しくなっていたら750だったと。わかる気がします。これをモデルチェンジしたら、S1000の売れ行きが伸びなかったかも
カワサキに同じ４気筒で同じストファイというジャンルのZ900が、電子制御モリモリで、コスパ良し、格好良しの優等生バイクが居るのでそちらもよろしくお願いします
z900rsに隠れてますが、良さそうですね
SV650と迷った車種です。今となっては貴重な4気筒ナナハンですからね。ハイオクじゃなければ購入してました。
海外の方が人気が高いからハイオクなのかな？SV650もいいバイクなんで、どっちを選んでも満足度は高いと思います。タイプは全く異なりますけど
バイク業界の専門家もメイド・イン・ジャパンSUZUKIのナナハンは世界に自慢出来る最高のバイクだと太鼓判押してましたね。
そ～なんですね、それは今回乗って納得です
今現在、S750とVスト650の二台持ちになってしましました。どちらも手放せなくなってしまいました。
どちらもいいバイクですね～
CB1100RSバイカーです。まったく同感で、SUZUKIのGSX系の4気等吹き上がりの音も気持いいし、よいエンジンだと思います。発表されたズズキの並列2気筒750、デザイン魅力的だと思うのですが、2気筒になってしまうのが残念な気がします。最近、大型バイクの2気筒増えていていろいろな面で進化していると思うのですけど、古いバイク乗りは4気筒=大型バイクのイメージなかなか払拭できずにいます。
CB1100RSもいいバイクですよね～。共感してもらえて嬉しいです。SUZUKIのGSX系の4気筒吹き上がりの音も気持いいし、よいエンジンですよね、やっぱり！古いバイク乗りは4気筒=大型バイクのイメージってありますよね。とにかく、このエンジンは素晴らしい
s750とcb650どっちの方が好きでしたか？
GSX-S750だなあ
@@e50exhaust ありがとう！！応援してます📣
@@saiapeke-dn5dz こちらこそ、ありがとうございます。
s1000乗ってるけど回せなくて最近うずうずしてる
s1000も楽しいですけど、確かに、回すと凄い速度になるから、うずうずはわかります
一度乗ってみたいです
楽しいですよ。乗りやすいし
GSR４００後期型とグラディウス４００に乗っています。大型免許取ったら、速攻で購入予定です。買うなら(gsxs750)1択ですね。
グラディウス４００も名車と聞きます。gsxs750、ぜったい良いですよ
SUZUKIは良いバイクたくさん作っているのに販売方法が下手なので二輪車に付加価値を植えつけられず残念なんですよね
ほんと、良いバイクたくさんありますよね。おっしい所がスズキらしいんですけど
冬は海岸に行け！ 黒潮洗う太平洋岸は暖かいですね。房総半島はもう時期菜の花の便りが届きますね。
ほんと、そう。真冬でも乗れますよね
ようこそ西伊豆へ👋
いつ行っても、西伊豆は最高です
なつかしい、ナナハンの響き！速い、軽い、安定してアクセルの開け方次第で、ジキルとハイドになるバイク。昨年、購入車候補でしたがすでに生産終了でした( ;∀;)大型免許を取得して、750と1000ならば1000を購入される方が多くスズキも４発でなくツインのGSX-S8を後継車にしたのでは、やはりGSXｓ750は名車です！！
ナナハンって聞かなくなりましたね。そう、ジキルとハイドになるバイク。やはり、マーケットは750よりも1000になるのでしょう。でも、改めてこのバイクに乗って750の良さが体感できました。このGSXｓ750は名車ですね
SV650でもこのS750でもどうしてもサスペンションがダメですね。エンジンは良いと思うしフレーム含めて数字は軽くはないけど限られたコストで上手く作ってますね。サスペンションを社外に変更となるとかなり金額はかかりますし、それなら他のメーカーのバイクを購入してしまう人もいるでしょう。車体価格が数万円高くなってもサスペンションを良くしたりシートを良くしたりした方がスズキさんは印象が良くなると個人的にはですが思います。それはきっとe50さんも思っているのでは？？
まさに、おっしゃるとおり。同じ印象です。でも、きっとサスの変更はコストに大きな影響を与えるんでしょうね。もったいないといつも思います
ナレーションが素晴らしくて乗ってみたいなあ、と思わせる動画でした。普通２輪免許しかなくて残念（苦笑）
ありがとうございます。嬉しいです。興味があれば、大型免許もオススメです
新型のgsx-s8も名車の予感はします
gsx-s8も期待大ですね～。２気筒で楽しいアグレッシブなバイクに仕上がっていそうです
良いエンジンですよね〜😊レンタルして乗って、結果SS行きましたが😅
いい、良いエンジンです。レンタル乗ったんですね。デザインはSSのほうがかっこいい人多いからなあ
このエンジンユーロ5にして、s1000みたく、ロボット顔のモデルチェンジにするか、思い切ってカタナ750で後継出して欲しかったなあ。 今のカタナ160万、s1000 140万、ちょっと高いし…110〜125万くらいなら、8sと共存できるのに。
ですよね。いいバイクですけどねえ。。。ま、きっと排ガス規制に対応すると、安くなくなっちゃうんでしょうね。だから、なくなる。高いと誰も買わないから
สวย
Thank you so much!
終売モデル
みたいですね。もったいない
今月、ZX-10R（JK型）からの乗り換えで契約しました。現在納車待ちです。ギリギリで新車がありました。31年前に初めて買った大型が'92GSX-R750W（水冷初期型）の逆車だったのでエンジンの進化が楽しみです。
４気筒いいですよね。ZX-10Rよりもマイルドなのかなあ
今GSR750に乗っています 乗りやすいですね もう7年になります いいバイクです
あ、すごい！GSR750を７年も。きっといいバイクでしょう。このバイクと同じ系統であれば
4年ほどのっていましたが全く同じ感想です。サスはナイトロン製に換装して柔らかくして乗ってました。サスでエンジンの良さが半減してる気がしますね・・・。
かっ飛ばさないでダラダラ走ってもダルさがなくて乗りやすく、燃費も快走路であれば25km/Lは余裕。いいバイクです！
元オーナーさんのコメント貴重です、ありがとうございます。サスはナイトロン製に換装していたんですね、そうするともう最高ですよね、きっと。そう、ゆっくり走ってもしっかり反応してくれるから楽しいです
箱根で1時間レンタルで乗りました。
いゃ〜。惚れましたこのバイク!
そしてこの動画に背中を押されて 初めての大型バイクにこれを選びました。
今月末に納車です。
在庫が無くなる前に買えて良かった。
店員さんによると
8Sが出てから比較し、こちらを選ぶ方も多いそうで最近売れているそうです。
ここ3ヶ月で数台出ているそうです。
クセの強いバイクが好きな方には向かないかもしれませんが
ナナハン ベストバランスです。
良かったですね～。いいでしょう、走りが！これはほんと名車ですよ。やはり、８Sと比べる人は多いんでしょうねえ。４気筒の稀少な750になることでしょう。納車が楽しみですね
毎回、動画見て感じることは、車体の写り、景色、そして富士山が美しい。見てるとバイク乗りたくなりますねぇ。
うれしい！ありがとうございます。また、富士山ってのはバイクに合うんですよ～
いつも楽しく拝見させていただいております。自分は現在、前回紹介していただいたKTM890アドベンチャーにのっておりますが、2台前はスズキGSX-R750の2009年モデルに乗っておりました。このバイクも非常に良いバイクでSSバイクですけどツーリングにも気軽に行けるバイクでしたし、安定感も非常に高かったです。今の自分でも750ccの4気筒バイクはベストバランスだと思っています。
あ、そうだったんですね。2台前はスズキGSX-R750でしたか。良いエンジンですね。ツーリングも行けるSSっていいですよね。実際はツーリングユースの方が多いですからね。安定感、やはり。そう、750ccの4気筒バイクはベストバランスかもしれないです。ありがとうございます
初めての大型バイクで2台目のバイクですが本当に良い選択をしたと思います。
初めての大型バイクにはピッタリだと思います。乗りやすくて楽しい。パワーも加速もすごい。いいバイクですね
この４気筒はねぇ非常に良いんだよねぇ。SUZUKIはエンジン作るの上手い。
そ～なんですよ、これ凄くイイ。なくなるのはもったいないなあ
お疲れ様です。
スズキの4気筒は良いですね。しかもナナハンとなれば日本の道路ではベストなんじゃないかな。今度のGSX-8Sは2気筒ですが、スズキさんの事だから楽しいんでしょうね😊
ありがとうございます。そ～なんです、ナナハンとなれば日本の道路ではベストなんじゃないかな、そう思います！今度のGSX-8Sは2気筒ですが、それはそれで面白いバイクではないかと期待してます
やっと分かって頂けましたか？とにかく乗り手次第でいかようにも走るマシーンです。R750のエンジンですから。
私は一昨年、最後の一台として購入しました。原付からリッターオーバーの多くのバイクに乗って来て、最後に選んだバイクです。
還暦を迎えたおやじが、乗ってます。峠道でリッターオーバーを(あおり、)抜き去るのが快感です。笑。
普段は、大人しく乗ってます。あしからず。
今回の動画、久しぶりにe50さんが本当に良いと感じたのだなと感じました😄
オートバイに限らず商品の評価軸は個人の使い方やフィーリングで決まると思います。
現在もR1-Zに乗っている昔の2スト乗りの私ですが、今回の動画で今まで知らなかった良いオートバイがいっぱいあるのだと再認識させて頂きました。
後継モデルないの、勿体ないですね💦
ヤマハみたいにセローやSRみたいにスタンダードにすれば良いのに😁
とはいえ
やはり販売台数で会社方針が決まりますよね〜😅
これからも楽しい動画を宜しくお願い致します！
(再々就職も良い起業に決まりますよーに！)
いろいろありがとうございます！そう、本当に良かったです。こういう乗りやすい楽しいバイクを作るのはスズキらしいなあって。乗り手の事を分かっている。一番、いい所を煮詰めてくるというか。。。デザインとか、サスとかネガの部分もあるんですが、いい所をしっかり極めてくるのですごいなあと。
現在もR1-Zに乗っているんですね～、うらやましい。あれは最高です
今まで知らなかった良いオートバイがいっぱいあるのだと再認識させて頂きました、ってコメントがとっても嬉しいです！そ～なんです、楽しいバイクはいっぱいあります。自分もR1-Zに今も乗っていたらきっとわからなかったし、この世界も踏み込むことはなかったでしょう。就活もがんばります。ありがとうございます
この一つ前のGSR750乗ってました。楽しい思い出が沢山あります。
事故で廃車になりましたが…
そうなんですね。GSR750も良いバイクと聞いています。その流れを汲んだ今回のマシンは、やっぱり良かったです
オーナーとして紹介してもらいありがとうございます、６速以外はトルクギア仕様になっていて、足回りは固いので好みが分かれるところですね～
オーナーさんのコメントありがたいです。ほんと乗りやすいですね。で、乗りやすいだけじゃない。いいバイク見つけました
@@e50exhaust 歴史の在るエンジンだけに生産中止は残念でなりません、まだ新車で在庫してるお店も有るようですがプレミアつけないでほしいですね～
@@児島つんつん ですよね、いいエンジンです。熟成の極みというか
こんばんは750自体絶滅して来ましたね。GSX750もいいバイクですよね。SUZUKIさん頑張って作って欲しいです。
こんばんは。そ～なんですよね、750自体絶滅危惧種。。。でも、750いいですよね。４気筒もいいし
e50さま
こんばんは
S-750いいバイクですよね〜
知り合いのバイク🏍️乗せてもらいました🙆🙆
こんばんは。ですよね～、いいですよね～。自分も乗せていただきました。良かったです
先月、Ninja650から乗り換えました。
非常にコーナリングが面白いバイクで満足しています。これで新車100万切ってるというのが、信じられないですね。
そうなんですね、オーナーさんのコメント貴重です。ほんとコーナリング楽しいですよね！４気筒の吹け上がりと重さとコンパクトなポジションがすごくバランスが良くて、乗り手の動きを良く知ってるなあって思うバイクです
こんばんわ。今日はウオーキングしながら声だけ聞いて7番目のイイねでしたが今落ち着いて画像見ながらの2回目です😁
ナナハン...バイク無縁の私にはこの言葉だけは知っていました(笑 私にはとてつもなく大きなバイクのイメージですが e50さんが乗ってる姿はそれほど大きくも感じないですね。
でも212Kgもあるならやっぱり巨体ですよね😂😅
海の近くを走るのは冬でも温かいって確かにそんな雰囲気ですね。
大きく曲がるときの絵が素敵ですね。
もちろん富士山を背景にした バイクの絵も素敵ですが😁😉
途中の上下ガクガクはなんだろうなと珍しい感じがしましたが単純に道路の凸凹とそれを吸収するサスペンション？があまり効いてないって言う事で よく理解できました。
確かにあのガクガクを和らげることができるバイクだったらなおさら良かったんですね😅
ハンバーグ 無茶無茶美味しそうでした。もう美味しさが伝わってくる絵 最高です。 また頑張ってどっちもお願いします😁😉😋
こんばんは。いつもありがとうございます。ナナハンは通じて良かった。今は、そのナナハンが減ってしまいました。このバイク、コンパクトでいい意味で小さいです。
伊豆の海は冬でも比較的暖かいです。標高の高い場所は冬は寒いし危険です。冬の海は、空がきれいなので余計に映えるんです。
ガクガクしたのは、道のデコボコもあったり、それをいなすサスペンションの性能が追い付いていなかったりで惜しい感じでした
ハンバーグもおいしいです。静岡県民はみな さわやか のハンバーグを絶賛していましたが、それがわかりました
@@e50exhaust 😁😄😉
ナナハン！いい響きですよね。
兄がｋ１所有時に借りて乗ってました！
当時はこんな凄いバイクが国内で販売されるなんてビックリ！
今でも根強い人気が有りますよね！価格も凄い事に成ってるけど。
BMW・K1の事ですかね？
CB750K1です。
@@峠ライダー CB750K1調べました。良さそうなバイクですね、知らなかった
gsxs750、SV650、ジクサー250は安くて扱いやすくてクルクル曲がって本当に楽しい。
ジムカーナで人気があるのも頷けます。
車でもスイフトスポーツやアルトワークスは、ジムカーナで凄く人気ですね。
安くスポーツ走行を楽しむという点では、世界一のメーカーだと思います。
安くスポーツ走行を楽しむという点では、世界一のメーカー、まさにおっしゃる通りですね！そうか、ジムカーナでも人気なんだ。コントロールが素直だからかな。車も、そういうのが多いんですね
アナタの声聞くと乗りたくなります。😊
嬉しいです、ありがとうございます
迷った候補でした。いつかは乗りたい4気筒。
あ、迷いましたか、いいバイクです、コレ
おはようございます、香川県からです。
数少ないミドルクラスの4気筒、楽しそうですね。
CB750出ないかな。
動画とは関係ありませんが、オフ車欲しくなってセロー探しましたが高くて買えませんでした⤵️
おはようございます。香川からいつもありがとうございます。750いいですよ、このマシンもすごくいい。セローねえ、高くなっちゃいましたね。いいからなあ
レンタルで乗りました。167cｍだとちょっと不安だったかな。
吸気(高音)と排気(低音)のハモる時が快感でした。
マシンとしては完璧！ CB1100のようなスタイリングだったら
買ってましたね。
吸気(高音)と排気(低音)のハモる時、そうか、吸気の音なのか！いい音しますよね。ずっと良い評判ばかり聞いていたので乗ってそれが実感できて良かったです
こんにちは
s1000ユーザーですが、s750の終売は残念ですよね
現行のs1000と共にモデルチェンジしてたらたぶん750のほうを買っていたと思いますw
こんにちは。そうですか、750の方が使いやすいですかね。まあ、新しいs1000を買うのが普通ですよね。モデルチェンジで新しくなっていたら750だったと。わかる気がします。これをモデルチェンジしたら、S1000の売れ行きが伸びなかったかも
カワサキに同じ４気筒で同じストファイというジャンルのZ900が、電子制御モリモリで、コスパ良し、格好良しの優等生バイクが居るので
そちらもよろしくお願いします
z900rsに隠れてますが、良さそうですね
SV650と迷った車種です。今となっては貴重な4気筒ナナハンですからね。
ハイオクじゃなければ購入してました。
海外の方が人気が高いからハイオクなのかな？SV650もいいバイクなんで、どっちを選んでも満足度は高いと思います。タイプは全く異なりますけど
バイク業界の専門家もメイド・イン・ジャパンSUZUKIのナナハンは世界に自慢出来る最高のバイクだと太鼓判押してましたね。
そ～なんですね、それは今回乗って納得です
今現在、S750とVスト650の二台持ちになってしましました。どちらも手放せなくなってしまいました。
どちらもいいバイクですね～
CB1100RSバイカーです。まったく同感で、SUZUKIのGSX系の4気等吹き上がりの音も気持いいし、よいエンジンだと思います。発表されたズズキの並列2気筒750、デザイン魅力的だと思うのですが、2気筒になってしまうのが残念な気がします。最近、大型バイクの2気筒増えていていろいろな面で進化していると思うのですけど、古いバイク乗りは4気筒=大型バイクのイメージなかなか払拭できずにいます。
CB1100RSもいいバイクですよね～。共感してもらえて嬉しいです。SUZUKIのGSX系の4気筒吹き上がりの音も気持いいし、よいエンジンですよね、やっぱり！古いバイク乗りは4気筒=大型バイクのイメージってありますよね。とにかく、このエンジンは素晴らしい
s750とcb650どっちの方が好きでしたか？
GSX-S750だなあ
@@e50exhaust ありがとう！！応援してます📣
@@saiapeke-dn5dz こちらこそ、ありがとうございます。
s1000乗ってるけど回せなくて最近うずうずしてる
s1000も楽しいですけど、確かに、回すと凄い速度になるから、うずうずはわかります
一度乗ってみたいです
楽しいですよ。乗りやすいし
GSR４００後期型とグラディウス４００に乗っています。
大型免許取ったら、速攻で購入予定です。買うなら(gsxs750)1択ですね。
グラディウス４００も名車と聞きます。gsxs750、ぜったい良いですよ
SUZUKIは良いバイクたくさん作っているのに販売方法が下手なので二輪車に付加価値を植えつけられず残念なんですよね
ほんと、良いバイクたくさんありますよね。おっしい所がスズキらしいんですけど
冬は海岸に行け！ 黒潮洗う太平洋岸は暖かいですね。房総半島はもう時期菜の花の便りが届きますね。
ほんと、そう。真冬でも乗れますよね
ようこそ西伊豆へ👋
いつ行っても、西伊豆は最高です
なつかしい、ナナハンの響き！
速い、軽い、安定してアクセルの開け方次第で、ジキルとハイドになるバイク。
昨年、購入車候補でしたがすでに生産終了でした( ;∀;)
大型免許を取得して、750と1000ならば1000を購入される方が多くスズキも４発でなく
ツインのGSX-S8を後継車にしたのでは、やはりGSXｓ750は名車です！！
ナナハンって聞かなくなりましたね。そう、ジキルとハイドになるバイク。やはり、マーケットは750よりも1000になるのでしょう。でも、改めてこのバイクに乗って750の良さが体感できました。このGSXｓ750は名車ですね
SV650でもこのS750でも
どうしてもサスペンションがダメですね。
エンジンは良いと思うしフレーム含めて数字は軽くはないけど限られたコストで上手く作ってますね。
サスペンションを社外に変更となるとかなり金額はかかりますし、それなら他のメーカーのバイクを購入してしまう人もいるでしょう。
車体価格が数万円高くなってもサスペンションを良くしたりシートを良くしたりした方が
スズキさんは印象が良くなると個人的にはですが思います。それはきっとe50さんも思っているのでは？？
まさに、おっしゃるとおり。同じ印象です。でも、きっとサスの変更はコストに大きな影響を与えるんでしょうね。もったいないといつも思います
ナレーションが素晴らしくて乗ってみたいなあ、と思わせる動画でした。普通２輪免許しかなくて残念（苦笑）
ありがとうございます。嬉しいです。興味があれば、大型免許もオススメです
新型のgsx-s8も名車の予感はします
gsx-s8も期待大ですね～。２気筒で楽しいアグレッシブなバイクに仕上がっていそうです
良いエンジンですよね〜😊
レンタルして乗って、結果SS行きましたが😅
いい、良いエンジンです。レンタル乗ったんですね。デザインはSSのほうがかっこいい人多いからなあ
このエンジンユーロ5にして、s1000みたく、ロボット顔のモデルチェンジにするか、思い切ってカタナ750で後継出して欲しかったなあ。 今のカタナ160万、s1000 140万、ちょっと高いし…
110〜125万くらいなら、8sと共存できるのに。
ですよね。いいバイクですけどねえ。。。ま、きっと排ガス規制に対応すると、安くなくなっちゃうんでしょうね。だから、なくなる。高いと誰も買わないから
สวย
Thank you so much!
終売モデル
みたいですね。もったいない
今月、ZX-10R（JK型）からの乗り換えで契約しました。現在納車待ちです。ギリギリで新車がありました。31年前に初めて買った大型が'92GSX-R750W（水冷初期型）の逆車だったのでエンジンの進化が楽しみです。
４気筒いいですよね。ZX-10Rよりもマイルドなのかなあ