Это только "по-твоему"...А я считаю,что не надо ее мучать и она проживет оооочень долго.385т.км на одном авто,350т.км на другом-в коробки не лазил,только масло менял.
На 8.15 была произнесена фраза: ".. отличается на порядок". Порядок - это в 10 раз. Как то, сразу, снизилось доверие и интерес к подаваемому материалу.
Попалось мне однажды видео в котором рассказывалось, что во время движения нельзя держать руку на рычаге, мол это создает вибрации и кучу другого негатива, которые быстро убьет МКПП. Можно было бы поверить, но все свои 15 лет я только так и ездил. Причем на последней машине я отъездил 11 лет и единственный косяк, который из-за этого произошел - это появление потертостей на кожаном наболдажнике. Кому верить??))
Приветствую всех, насчёт Ваших теоретических доводов, я поддерживаю можно сказать так и есть по теории, помню в военном училище по автомобильной дисциплине все это изучалось досконально и т.д. Молодец парень!!!
На самом деле человек всего лишь рубит бабло и ему наплевать на своих зрителей. Одним из примером: в своём видео человек заявил, что всем помогает, делиться опытом и переживает за своих зрителей, но просмотры есть а подписчиков нет. А при реальном обращении за подсказкой по вопросу из одной рассмотренной темы, человек просто отморозился. Причем обращался пару раз и в ответ тишина. Не надо обманывать подписчиков.
Уже на 5-м авто, не в одном из пяти не было проблем с МКПП. Чем сложнее узел, тем менее надежен- это я про АКПП, роботы и вариаторы и, что еще там есть. С АКПП удобно, не спорю. Но, с механикой еду так- как Я хочу, с АКПП- едем так как она хочет.
Более 30 лет занимаюсь ремонтом мкпп и редукторов. Агресивный стиль езды убивает кпп. При спокойном стиле можно ездить без сцепления и получить увеличение ресурса кпп даже на газелях. Пример газель- волга красноречиво показывает ресурс при изменении нагрузки на трансмиссию.
Не сказал ещё в разделе "МКПП" что хорошо бы при больших морозах начать движение на первой пару сот метров потом строчку на второй , а уж драйвовый режим давать спустя пару десятков минут. Короче о прогреве трансмиссии. Потому что люди в -25 прогрев движок садятся и газ в пол, а там смазка загустела.
Грамадный респект за выпуск. Т.к. я какраз благополучно убивая свою мкпп. Старый двухмассовик на ремонт потарабаню и взад вверну. Мне поставили одномассовый... Типа сказали лучше будет. Еще раз спс.
Тема раскрыта частично. В авто спорте другие конструкции МКПП они отличаются от гражданских, особенно механизм переключения передач, там другие конструкции. МКПП не любит...торможение двигателем, особенно когда скорость большая а передача низкая. Не любит когда быстро переключать передачи. Не любит когда включаешь заднюю а авто немного движется. Коробка зимой прогревается дольше чем двигатель, ее тоже надо прогревать. Лично я не люблю автоматические, нельзя буксовать, сложности с буксировкой, нет торможения двигателем, расходы топлива и ремонт, обслуживание намного выше. Только удобство в пробках.
Говорит. Я хочу вам рассказать - про такой архаичный узел в автомобиле, как механическая коробка передач...И показывает фото прямозубую кулачковую кпп (по сути гоночная ) ))))
На счёт расхода топлива, тут всё просто, в механике просто меньше потерь на трение, гидравлику, управление в сравнении с автоматом и вариатором. И это легко понятно из того что автоматы греются и их нужно охлаждать, а тепло это и есть потери энергии. Фактор второй это вес, автомат как правило тяжелее механики с похожими характеристиками. Лишний вес= лишний расход. Вот и выплывают эти лишние граммы или литры.
Было бы интересно подробнее узнать о том, какие нагрузки испытывает среднестатистическая механика, допустим, при переключении на пониженную без перегазовки, либо с перегазовкой, но мимо нужных оборотов, как в такие моменты чувствуют себя стабилизаторы и при каких обстоятельствах их можно повредить или сломать. Ну или износ какого характера получает выжимной подшипник и лепестки корзины если долго удерживать выжатой педаль. Запуская видео я хотел лучше разобраться именно в таких моментах, которые связаны с особенностями эксплуатации, но и озвученное в ролике тоже оказалось интересным
Доброго времени. Сейчас много разговоров о масле АТФ для мкпп, как ты смотришь на это??? В рассказе очень много про увеличение мощности мотора и совсем нет про необходимость замены масла, это интересует большую аудиторию.
1 на многих грузовиках ездят без сцепухи(пользуются только при трогании) 2 гробят рывки при переключениях(неаккуратное переключение). 3подбор и уровень масла 4 неаккуратный старт и педалирование(механика работает напрямую без амортизации как у автомата и в некоторых условиях кпп может лечь за раз).
Я всегда был жигулист, но полгода назад купил иномарку, и смотрю ваши дельные советы. Сейчас у многих переднеприводных авто, МКПП находится в одном флаконе с гранатами переднего моста, гранаты закрыты манжетами. И зимой из за разности температур в МКПП образуется КОНДЕНСАТ, и масло начинает выдавливать через манжеты переднего моста. В МКПП есть специальный клапан сапун чтоб КОНДЕНСАТ вода испарялись и выходили наружу и не ломали МКПП. РАССКАЖИТЕ ПРО ЭТОТ КЛАПАН. ЕЩЁ РАССКАЖИТЕ ПРО ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ У ОФИЦИАЛЬНОГО ДИЛЛЕРА, И НА ЧТО ОБРАТИТЬ ВНИМАНИЕ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ. ЗАРАНЕЕ СПАСИБО!
В спорте катают на кулачковых коробках, к "стеклянным" синхронам овощевозок это никакого отношения не имеет. Надежную механику делать не перестали, её просто стало меньше в общей массе продаваемых машин, как и МТ в целом. 6MT производства FHI зачастую переживают не одну машину-носителя, хотя насилуют их в хвост и в гриву.
Сцепление вроде-бы ничего, недавно решился на замену вкладышей шатунные, то не пожалел , один уже стал подгрызать. Даже двигатель стал ровней работать. Но маховичек уже шалит. Придется копить или б/у или новый. Как то так
Короче суть видио , менять масло , и не увеличивать мощность двигателя чипом. Пизда 12 минут думал что то скажет дельное , а он половину видио об автомате говорит , вторую половину рассказывает, что нельзя чиповать, износ идёт , видио на 2 минуты растянул, а че не на час ?
Я уложил меху, как понимаю тем что при светофорных стартах, в пылу сражения)), грешил очень резким переключением с 1й на 2ю, почти без выжима сцепления, почти под газом. Появился вой и в итоге вторичный вал (если не ошибаюсь) пробурил колокол и масло попало на сцепу. Также есть подозрение на то что происходили недовключения передач, и проблема развилась от этого. Astra G x16xel
Новые МКПП уже никто не разрабатывает. Последние 6-ступки сделаны уже 20 лет назад, и ничего не меняется в их конструктиве. Меняются только передаточные числа под конкретный двигатель.
Привет, спасибо за все видео, отличные, хочу спросить будет что-то с двигателем или коробкой если, на Ауди А4 B6 8E, quatro, 132 kW, 2003 год, поменять 5-ступенчатую коробку на 6-ступенчатую?
Для информации: ни один производитель двухмассовых маховиков не поставляет и не предоставляет комплектующие для их восстановления. Качество ремонта возлагается на добросовестность ремонтников и их запасные части для ремонта
Можно профессионалов позвать? Что за бред и кучу воды выливает этот чел? Я так и не понял КАК Я УШАТЫВАЮ. Конкретный пример ВАЗ 2101. Нахер мне про автоматы? З.Ы. Реакции не будет никакой! Коммент захавай и все.
А я, вообще, с двойным выжимом и перегазовкой езжу. Heel-toe, double clutch. На пробеге 190 тысяч менял сцепление, заодно подшипники валов в коробке поменял. Мастер сказал коробка почти как новая выглядит. Синхроны в очень хорошем состоянии. Ну они и сильно разгружены при такой езде. Подшипник только один начал подвывать, поменял, раз полезли.
При этом, переключения часто были очень быстрыми. На этой машине пару раз в любительских соревнованиях участвовал. Изредка недожимал сцепление и включал через легкий хруст (ну это если раз 10 за такой пробег произошло). Ещё на этой же машине проходил курсы контраварийной подготовки. 8 часов автодрома. Разгон- торможение, 1-я - 2-я, рулежки, задний ход, короче жесть. Так что, хз, что убивает МКПП?
Подскажите пожалуйста🙏 Я поменял масло в мкпп ( на ауди а3 1996г. Пробег 300т.к.) в магазине подобрали масло по каталогу - TESLA Premium GEAR OIL TRANS T4/5 75w-90 API GL-4, GL-5, MT-1 Теперь при езде на 2000 и 4000 оборотах двигателя слышен сильный гул.
Октавия AGU.Сменил двухмасс маховик на одномассовый с Шарана.Ранее читал о толчках после такой процедуры,но мной они не были замечены. Как не допускать вибраций о которых вы говорите?!Переключаться на чуть более повышенных оборотах?;Трогаюсь с газом. Могу написать в ВК если тут не удобно ответить развёрнуто на мой вопрос.
Насчёт масла. Про API GL зря ничего не сказали. Бытует мнение что масло с высоким GL убивает синхронизаторы коробок в которые нужно заливать GL поменьше.
И еще..у меня а4 1.9 тди скоро пол миллиона пройдет..не дымка черного.и еслибы видели мой стиль езды и переключений..сказали бы это невозможно.И я не парюсь про обороты на каждой передаче,я слышу движок и знаю что ему нужно
ой да че там говорить))) взять Ниву Олега с Харькова с турбой. за год эксплуатации чувак поменял 50 с лишним коробок и 20 с лишним роздаток сток.не говорю уже про мосты стандартные.одна из самых быстр Нив. помоему Корвет до сих пор делает механику которая держит бешеный момент
По-моему , главное - менять вовремя масло и следить за его уровнем, вот только последнее проблема , так как в коробке не предусмотрен щуп для проверки уровня масла, а зря...
Коротко в ролике - вы убиваете свою коробку, когда форсируете движок и ставите одномассовый маховик... З.Ы. автору для заметки, подшипники вторичного вала выходят из строя реже раз в 10 чем в первичном. Вы далеки от ремонта, нахватались информации в гугле
Владею опель антара 2.2 дизель. Удалял сажевый фильтр с последующей прошивкой.Но прошивка входила в комплекс.Езда у меня спокойная,делал процедуру не для прибавки мощности.Это коробке же не навредит?
та не))) это не та мощь которая станет смертельной))) есть у производителей запас прочности все равно))) ты видел УАЗ Академика на переделаныйV8? там стандартный мост коечто да выдержал. У жорика коробка с Запора выжерживает двигатель Жигуля. а твой фильтр вырезаный как мертвому припарка))))
Транспотрер т5 2013 СААС. Когда менять масло в коробке?? Пробег 235000 из Нидерландов.На 209000 там поменян грм за масло в коробке не знаю((. Многие пишут что масло меняется при ремонте коробки ;)
День добрый. Хочу поведать Вам свою историю поломки МКПП на 180тыщ пробега. Итак. Машина Шкода Октавия Тур 4х4. 1.8 на турбе. 2006 года. Пробег не крученый так как знаю машину с салона. Сцепление у меня родное, ниразу не менял, езжу аккуратно, в офроуде не учавствую, в гонках тоже. Почему у меня тогда рассыпался подшипник первичного вала на ней? и перемолотил внутри все к епеням? Аж корпус коробки пробило. Ребят, пробег 180тыщ, даже комплект сцепления родной, ниразу не менялся. А коробас лег... Обидненько:(
Артем Гусев Что тут удивительного? Тысячи инженеров и маркетологов думают днем и ночью, как сделать агрегат с заданными характеристиками, чтобы автомобиль проехал 100_150т и рассыпался. На шкоде октавиа на 50 т развалились ступичные, как так? Машина городская.
интересно, как же это раздатка на полном приводе помогает уменьшить нагрузку на кпп, если в ней присутствует та же сила трения и чем больше шестеренок, тем больше будет нагрузка и на сцепление и на кпп. в полном приводе момент на колесах распределяется между 4 колесами , а на моноприводе между двумя.
Подскажите пожалста что значит мкпп в блоке с главной иередачей или проще вопрос,,,на лада веста стоит коробка в блоке с главной передачей или нет ,,,и какое масло в нее посоветуете 75в85 или 75в 90,,,заранее спасибо
Фишка механики в том, что коробка стоит 50$) Езжу на volvo s60 2008г 2.5 турбо, 5 МКПП, резкие старты, переход на пониженную, резкие переключения и т.д Пробег на данный момент 283 тыс.км, коробка родная, что такое замена масла в МКПП даже не знаю.Все передачки залетают идеально. А если она сломается, когда 500к будет, возьму контрактную, за 30 енотов и делов то) Не покупайте автомобили из говна и палок, где 100 коней, метал помойка, зато дизайн клевый и 2017 года и ваша мкпп будет служить 20 лет)
Подскажите ,какое масло лить в коробку на RAV4 механика,а то у меня пробег 162000 и что то начала погуживать,при движении когда газ убираешь один звук а когда даёшь его то другой,масло менял 20 тыс назад kastrol ,у меня есть порошок молибдена ,может засыпать пару чайных ложек в коробку,на туксоне я это делал и никаких проблем не было на 260 т продал его
*Буду рад, Адекватным комментариям*
*Поддержите пожалуйста, ролик лайком и репостом. Вам несложно, а мне приятно!!!*
*Ставишь Лайк, ПОДПИШИСЬ* goo.gl/kepCAL *СПАСИБО!*
AkerMehanik расскажите пожалуйста про фольсваген Т5 2014 года мотор бензин 2 литровый ТSI .что можете про него сказать.спасибо.
Спасибо что выпускаете такие поучительные ролики,удачи в творческом труде.
по моему все коробеи летят и ломаются в нынешние времена...
Это только "по-твоему"...А я считаю,что не надо ее мучать и она проживет оооочень долго.385т.км на одном авто,350т.км на другом-в коробки не лазил,только масло менял.
подписался, лайкнул. Полезная инфа... удачи в развитии канала. Катаю на ручке, ибо работаю сцеплением
На 8.15 была произнесена фраза: ".. отличается на порядок". Порядок - это в 10 раз. Как то, сразу, снизилось доверие и интерес к подаваемому материалу.
Меня радует-разнообразие тем затрагивающие рядового автолюбителя,на этом канале.Так держать!
Попалось мне однажды видео в котором рассказывалось, что во время движения нельзя держать руку на рычаге, мол это создает вибрации и кучу другого негатива, которые быстро убьет МКПП. Можно было бы поверить, но все свои 15 лет я только так и ездил. Причем на последней машине я отъездил 11 лет и единственный косяк, который из-за этого произошел - это появление потертостей на кожаном наболдажнике.
Кому верить??))
Владимир Ершаков ещё некоторые не убирают ноги со сцепления до конца говорят тоже убивает
Приветствую всех, насчёт Ваших теоретических доводов, я поддерживаю можно сказать так и есть по теории, помню в военном училище по автомобильной дисциплине все это изучалось досконально и т.д. Молодец парень!!!
На самом деле человек всего лишь рубит бабло и ему наплевать на своих зрителей. Одним из примером: в своём видео человек заявил, что всем помогает, делиться опытом и переживает за своих зрителей, но просмотры есть а подписчиков нет. А при реальном обращении за подсказкой по вопросу из одной рассмотренной темы, человек просто отморозился. Причем обращался пару раз и в ответ тишина. Не надо обманывать подписчиков.
Уже на 5-м авто, не в одном из пяти не было проблем с МКПП. Чем сложнее узел, тем менее надежен- это я про АКПП, роботы и вариаторы и, что еще там есть. С АКПП удобно, не спорю. Но, с механикой еду так- как Я хочу, с АКПП- едем так как она хочет.
Не едим а плетется......МКПП это сила...
По мне очень познавательно и интересно, а самое главное коротко и четко. Спасибо за видео! Желаю дальнейших творческих успехов!
Более 30 лет занимаюсь ремонтом мкпп и редукторов. Агресивный стиль езды убивает кпп. При спокойном стиле можно ездить без сцепления и получить увеличение ресурса кпп даже на газелях. Пример газель- волга красноречиво показывает ресурс при изменении нагрузки на трансмиссию.
Самая лучшая механическая коробка и надежная!!!
Отличный выпуск! Спасибо автору.
Не сказал ещё в разделе "МКПП" что хорошо бы при больших морозах начать движение на первой пару сот метров потом строчку на второй , а уж драйвовый режим давать спустя пару десятков минут. Короче о прогреве трансмиссии.
Потому что люди в -25 прогрев движок садятся и газ в пол, а там смазка загустела.
По теме говорит начиная с 5:40, рекомендую слушать на скорости х2
Грамадный респект за выпуск. Т.к. я какраз благополучно убивая свою мкпп. Старый двухмассовик на ремонт потарабаню и взад вверну. Мне поставили одномассовый... Типа сказали лучше будет. Еще раз спс.
Правильно сказали.
Тема раскрыта частично. В авто спорте другие конструкции МКПП они отличаются от гражданских, особенно механизм переключения передач, там другие конструкции.
МКПП не любит...торможение двигателем, особенно когда скорость большая а передача низкая.
Не любит когда быстро переключать передачи.
Не любит когда включаешь заднюю а авто немного движется.
Коробка зимой прогревается дольше чем двигатель, ее тоже надо прогревать.
Лично я не люблю автоматические, нельзя буксовать, сложности с буксировкой, нет торможения двигателем, расходы топлива и ремонт, обслуживание намного выше.
Только удобство в пробках.
Все что сказали-частично нарушаю на механке-скоро 500 000........
Говорит. Я хочу вам рассказать - про такой архаичный узел в автомобиле, как механическая коробка передач...И показывает фото прямозубую кулачковую кпп (по сути гоночная ) ))))
Сейчас мастера как президенты) все читают с листочка. Видно же что читает... Хороший мастер все своими словами скажет!
Хороший канал! Интересно и без лишней болтологии.
Смотрю постоянно с удовольствием!
На счёт расхода топлива, тут всё просто, в механике просто меньше потерь на трение, гидравлику, управление в сравнении с автоматом и вариатором. И это легко понятно из того что автоматы греются и их нужно охлаждать, а тепло это и есть потери энергии. Фактор второй это вес, автомат как правило тяжелее механики с похожими характеристиками. Лишний вес= лишний расход. Вот и выплывают эти лишние граммы или литры.
Обратите внимание на обороты двигателя где АКПП, они завышены немного, особенно на слабых моторах.
Про замену масла в МКПП забыл упомянуть, а так все в лучшем виде, если не трудно поделись своим мнением по этому поводу.
Было бы интересно подробнее узнать о том, какие нагрузки испытывает среднестатистическая механика, допустим, при переключении на пониженную без перегазовки, либо с перегазовкой, но мимо нужных оборотов, как в такие моменты чувствуют себя стабилизаторы и при каких обстоятельствах их можно повредить или сломать. Ну или износ какого характера получает выжимной подшипник и лепестки корзины если долго удерживать выжатой педаль.
Запуская видео я хотел лучше разобраться именно в таких моментах, которые связаны с особенностями эксплуатации, но и озвученное в ролике тоже оказалось интересным
Тише едешь - дальше будешь (с). И не нужны никакие тюнинги!
Без тюнинга нет авто спорта, без авто спорта нет нововведений, без нововведений ты бы ездил на волге:)
Доброго времени. Сейчас много разговоров о масле АТФ для мкпп, как ты смотришь на это??? В рассказе очень много про увеличение мощности мотора и совсем нет про необходимость замены масла, это интересует большую аудиторию.
Все по делу без лишней мути и глупых пугалок
Ручная коробка one love :)
Ездил на АКПП, не то, всё время рука тянулась к переключению))
Даже тип-троник не зашел?
Спасибо, полезная инфа!
Мощность мотора может отличаться не на порядок, а в разы.
no matter превышение значения на порядок - это в десять раз!
1 на многих грузовиках ездят без сцепухи(пользуются только при трогании)
2 гробят рывки при переключениях(неаккуратное переключение).
3подбор и уровень масла
4 неаккуратный старт и педалирование(механика работает напрямую без амортизации как у автомата и в некоторых условиях кпп может лечь за раз).
Я всегда был жигулист, но полгода назад купил иномарку, и смотрю ваши дельные советы. Сейчас у многих переднеприводных авто, МКПП находится в одном флаконе с гранатами переднего моста, гранаты закрыты манжетами. И зимой из за разности температур в МКПП образуется КОНДЕНСАТ, и масло начинает выдавливать через манжеты переднего моста. В МКПП есть специальный клапан сапун чтоб КОНДЕНСАТ вода испарялись и выходили наружу и не ломали МКПП.
РАССКАЖИТЕ ПРО ЭТОТ КЛАПАН.
ЕЩЁ РАССКАЖИТЕ ПРО ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ У ОФИЦИАЛЬНОГО ДИЛЛЕРА, И НА ЧТО ОБРАТИТЬ ВНИМАНИЕ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ. ЗАРАНЕЕ СПАСИБО!
Спасибо, Кэп.
Суть видео - старые коробки хороши, новые нет, не газуйте, следите за уровнем масла, ВСЁ! Смысл читать это предложение 12 минут?
Молодец,всегда реально и без воды...👍🏻
Видел КПП с убитыми диффами и на штатных двигателях, у которых любители погонятся трогались с 3-й кидая сцепу на полном газу.
В спорте катают на кулачковых коробках, к "стеклянным" синхронам овощевозок это никакого отношения не имеет.
Надежную механику делать не перестали, её просто стало меньше в общей массе продаваемых машин, как и МТ в целом. 6MT производства FHI зачастую переживают не одну машину-носителя, хотя насилуют их в хвост и в гриву.
Сцепление вроде-бы ничего, недавно решился на замену вкладышей шатунные, то не пожалел , один уже стал подгрызать. Даже двигатель стал ровней работать. Но маховичек уже шалит. Придется копить или б/у или новый. Как то так
Добрый день всем! Хотел отметить, что сейчас, в пору вариаторов - механика - это оооочень актуально!)))
Короче суть видио , менять масло , и не увеличивать мощность двигателя чипом. Пизда 12 минут думал что то скажет дельное , а он половину видио об автомате говорит , вторую половину рассказывает, что нельзя чиповать, износ идёт , видио на 2 минуты растянул, а че не на час ?
Сначала писать научись, потом пиши.
Внатуре ...любит пиздеть ...
поднял мощность более чем в 50 раз, езжу еже несколько лет без проблем
Бахарев Максим Во сколько раз???:))
более чем на 50% ( описка)
Макс а на чем поднял мощь и как?
на 3.07 закралась оговорка, про крутящий момент, сказал автоматическая,имел ввиду я так понимаю механическую КПП.
На порядок - это значит в 10 раз!😂😂😂
Я уложил меху, как понимаю тем что при светофорных стартах, в пылу сражения)), грешил очень резким переключением с 1й на 2ю, почти без выжима сцепления, почти под газом. Появился вой и в итоге вторичный вал (если не ошибаюсь) пробурил колокол и масло попало на сцепу. Также есть подозрение на то что происходили недовключения передач, и проблема развилась от этого. Astra G x16xel
Всегда считал что при резком переключении, особенно без сброса газа в первую очередь накроется сцепление
Сцепление это всего два диска. Но всю мощь на себя принимает КПП. Но сцепление тоже можно сжечь таким образом быстрее
половина видео - вода
Прогнал какую-то лабуду.
Новые МКПП уже никто не разрабатывает. Последние 6-ступки сделаны уже 20 лет назад, и ничего не меняется в их конструктиве. Меняются только передаточные числа под конкретный двигатель.
Акер спасибо за ваш труд
Полезно аргументировано понятно Ценим ждем
"На порядок" - это в 10 раз.
Архаизм? Ничо что на фото кассетная секвенталочка, которая стоит больше чем большинство кредитопомоек?
У одномассового пружинки стоят в диске, они гасят вибрацию. У двух массового пружинки гасящие в самом маховике
спасибо просто супер.
Привет, спасибо за все видео, отличные, хочу спросить будет что-то с двигателем или коробкой если, на Ауди А4 B6 8E, quatro, 132 kW, 2003 год, поменять 5-ступенчатую коробку на 6-ступенчатую?
Для информации: ни один производитель двухмассовых маховиков не поставляет и не предоставляет комплектующие для их восстановления.
Качество ремонта возлагается на добросовестность ремонтников и их запасные части для ремонта
Полный отстой. Ты для кого эту чухню несёшь? Для детского сада? Говорил много, а по существу ничего и не сказал. Отстой.
Во чип тюнер обьявился, который лудще знает инженеры авто
Спасибо за информацию. Скажите пожалуйста, как определить какое масло в коробку нужно заливать.
открываете руководство по эксплуатации к автомобилю, там всё написано.
Спасиба за видео. Если можно, конкретнее про механику. Через сколько км. нужно менять масло в коробке, или не нужно вообще?
Очень быстрое переключение трепает синхронизаторы на мкпп, также есть мнение, что тошнить на высших передачах не есть хорошо.
А что поводу торможения двигателем ? Не портит ли это МКПП?
а че бы портило?
Edward Bor не портит
Плохо когда например спускаететьсь с горки на второй а скорость 100)
Примерно так.
@@ВиталийС-п3с т.е. Всё хорошее в меру.
Дядя знает, но не понимает, что знает....
От не понимания, идёт безумие!
Спасибо за видео. Очень познавательно. Акер скажи пожалуйста имеет ли смысл проживать рено сандеро 8кл
Можно профессионалов позвать?
Что за бред и кучу воды выливает этот чел?
Я так и не понял КАК Я УШАТЫВАЮ.
Конкретный пример ВАЗ 2101.
Нахер мне про автоматы?
З.Ы.
Реакции не будет никакой!
Коммент захавай и все.
ОТЛИЧНО НО НАМ ДУБАМ МОЖНО И КОРОЧЕ .
А я, вообще, с двойным выжимом и перегазовкой езжу. Heel-toe, double clutch. На пробеге 190 тысяч менял сцепление, заодно подшипники валов в коробке поменял. Мастер сказал коробка почти как новая выглядит. Синхроны в очень хорошем состоянии. Ну они и сильно разгружены при такой езде. Подшипник только один начал подвывать, поменял, раз полезли.
При этом, переключения часто были очень быстрыми. На этой машине пару раз в любительских соревнованиях участвовал. Изредка недожимал сцепление и включал через легкий хруст (ну это если раз 10 за такой пробег произошло). Ещё на этой же машине проходил курсы контраварийной подготовки. 8 часов автодрома. Разгон- торможение, 1-я - 2-я, рулежки, задний ход, короче жесть. Так что, хз, что убивает МКПП?
@@ДмитрийИванчин-ж9р мкпп мощь!
Подскажите пожалуйста🙏
Я поменял масло в мкпп ( на ауди а3 1996г. Пробег 300т.к.) в магазине подобрали масло по каталогу
- TESLA
Premium GEAR OIL
TRANS T4/5
75w-90
API GL-4, GL-5, MT-1
Теперь при езде на 2000 и 4000 оборотах двигателя слышен сильный гул.
Октавия AGU.Сменил двухмасс маховик на одномассовый с Шарана.Ранее читал о толчках после такой процедуры,но мной они не были замечены. Как не допускать вибраций о которых вы говорите?!Переключаться на чуть более повышенных оборотах?;Трогаюсь с газом. Могу написать в ВК если тут не удобно ответить развёрнуто на мой вопрос.
Спасибо!
Причем блять реакция и скорость переключения!Не за это любят механику,а за то что можно выбрать нужную передачу и интервал времени ее использования
Насчёт масла. Про API GL зря ничего не сказали. Бытует мнение что масло с высоким GL убивает синхронизаторы коробок в которые нужно заливать GL поменьше.
Масло проникает в шестиренки и обволакивает...ОБВОЛАКИВАЕТ ИХ...
Добрый день. Подскажите какая АТФ лучше для МКПП 21807. Можно ли вообще заливать. Много положительных отзывов, но о ресурсе не слово не говориться
И еще..у меня а4 1.9 тди скоро пол миллиона пройдет..не дымка черного.и еслибы видели мой стиль езды и переключений..сказали бы это невозможно.И я не парюсь про обороты на каждой передаче,я слышу движок и знаю что ему нужно
ой да че там говорить))) взять Ниву Олега с Харькова с турбой. за год эксплуатации чувак поменял 50 с лишним коробок и 20 с лишним роздаток сток.не говорю уже про мосты стандартные.одна из самых быстр Нив. помоему Корвет до сих пор делает механику которая держит бешеный момент
По-моему , главное - менять вовремя масло и следить за его уровнем, вот только последнее проблема , так как в коробке не предусмотрен щуп для проверки уровня масла, а зря...
В некоторых МКПП есть щуп.
Есть много факторов которые убивают не считая масла.
Коротко в ролике - вы убиваете свою коробку, когда форсируете движок и ставите одномассовый маховик... З.Ы. автору для заметки, подшипники вторичного вала выходят из строя реже раз в 10 чем в первичном. Вы далеки от ремонта, нахватались информации в гугле
Жду в новом году новых видосов....супер))))))))
Владею опель антара 2.2 дизель. Удалял сажевый фильтр с последующей прошивкой.Но прошивка входила в комплекс.Езда у меня спокойная,делал процедуру не для прибавки мощности.Это коробке же не навредит?
та не))) это не та мощь которая станет смертельной))) есть у производителей запас прочности все равно))) ты видел УАЗ Академика на переделаныйV8? там стандартный мост коечто да выдержал. У жорика коробка с Запора выжерживает двигатель Жигуля. а твой фильтр вырезаный как мертвому припарка))))
интересно было послушать мнение дилетанта.
Моментов " ушатывания" МКПП не так уж много. Гораздо больше их у автоматов.
Этот сторож с сто задолбал уже!
Что точно не заблуждение так это то, что на автомате ездят бабы.
и геи
Если ты гей, ездящий на автомате, это не говорит о том, что на автоматах ездят только геи 😅
Курицы дырявые
А ты любитель дёргать рычаг? Молодец!
Транспотрер т5 2013 СААС. Когда менять масло в коробке?? Пробег 235000 из Нидерландов.На 209000 там поменян грм за масло в коробке не знаю((. Многие пишут что масло меняется при ремонте коробки ;)
В авто спорте кулачковые коробки без синхронная потому сцепа не нужна
Да он хотя бы инфу почитал сперва)
Езжу на акпп, блин в городе в пробке я просто кайфую вася
На механике тоже можно кайфовать и в городе и за городом, а вот в автосервиса с автоматом особо не накайфуешься 😆
Ради пробок надо на метро ездить, а не покупать машину. Машина не для пробок сама по себе.
В городе АКПП просто сжирает топливо, особенно в тянучках или пробках.
День добрый. Хочу поведать Вам свою историю поломки МКПП на 180тыщ пробега. Итак. Машина Шкода Октавия Тур 4х4. 1.8 на турбе. 2006 года. Пробег не крученый так как знаю машину с салона. Сцепление у меня родное, ниразу не менял, езжу аккуратно, в офроуде не учавствую, в гонках тоже. Почему у меня тогда рассыпался подшипник первичного вала на ней? и перемолотил внутри все к епеням? Аж корпус коробки пробило. Ребят, пробег 180тыщ, даже комплект сцепления родной, ниразу не менялся. А коробас лег... Обидненько:(
масло менял на 100 тыщах
Артем Гусев какой у тебя был признак ?
Артем Гусев Что тут удивительного? Тысячи инженеров и маркетологов думают днем и ночью, как сделать агрегат с заданными характеристиками, чтобы автомобиль проехал 100_150т и рассыпался. На шкоде октавиа на 50 т развалились ступичные, как так? Машина городская.
Шкода октавия 4×4 1.8 т 230000 . Плохое переключение передач при езде. Гудит гдето в коробке.
интересно, как же это раздатка на полном приводе помогает уменьшить нагрузку на кпп, если в ней присутствует та же сила трения и чем больше шестеренок, тем больше будет нагрузка и на сцепление и на кпп. в полном приводе момент на колесах распределяется между 4 колесами , а на моноприводе между двумя.
Возможно в последней строчке и ответ, грубо говоря 400 Нм между 4-мя колесами делится по 100 на каждое, а между двумя по 200. может как-то так?!?!?
но все 400 все равно проходят через кпп а только потом попадает на раздатку и с нее уже на колеса!!!!!
Блин о чём он !? Я уснул ?! Только в крации
"на порядок" эс ист в 10 раз- плюс одын ноль к величине) а так грамотно делаешь, по технике знания хорошие
Подскажите пожалста что значит мкпп в блоке с главной иередачей или проще вопрос,,,на лада веста стоит коробка в блоке с главной передачей или нет ,,,и какое масло в нее посоветуете 75в85 или 75в 90,,,заранее спасибо
На порядок - это в 10 раз.
В Греции большенство механическая каробка бензин литр 1.50 евра да автомат больше жрёт и ремонт дорогой.
давай по больше видео с мкпп
Прикольный мужик , а я ничего лишнего на свой авто с мех. коробасом ставить НЕБУДУ .( твой ответ , сколько механика проживёт ? )
Тяжело идёт рассказ, прям выдавливание информации какое то, учить или донести полезное это точно не ваше, хотя и полезного то особо тут нет.
Я на 10-ке камри езжу уже один год без масла почти. Объем 3 литра, вообще без проблем. Есть расход масла на коробке
Асылбек Шалабаев на эвакуаторе её возишь?
Интересный комментарий, и как же это выглядит интересно, просто проверил уровень масла, увидел что низкий уровень, удивился и поехал дальше?..🙄😄
ВСЕ КПП И РЕДУКТАРА РАСЧИТ..... ПОД КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ....
У меня вопрос. При переключение скорости бывает скрежет такой неприятный и как сказать с покупки авто (калина спорт )24360 прошла.Спасибо.
Акер,почему ты всегда говоришь про немцев?
Он больше ничего не знает.
У него немец он с ним работает и его знает, зачем говорить про то что тебе не знакомо?
Это не видео. Это монолог. Прошу видео в студию!
Фишка механики в том, что коробка стоит 50$)
Езжу на volvo s60 2008г 2.5 турбо, 5 МКПП, резкие старты, переход на пониженную, резкие переключения и т.д
Пробег на данный момент 283 тыс.км, коробка родная, что такое замена масла в МКПП даже не знаю.Все передачки залетают идеально. А если она сломается, когда 500к будет, возьму контрактную, за 30 енотов и делов то)
Не покупайте автомобили из говна и палок, где 100 коней, метал помойка, зато дизайн клевый и 2017 года и ваша мкпп будет служить 20 лет)
Ruslan Starkov жалко машину то. У меня такая же, только с АКПП. Год даже тот же. Я раз в 30 тыс меняю масло.
И у меня механика, только б.у. стоит по 300 баксов, так ещё и хрен найдешь.
У меня механика s60 2001г.580тыс. пробега третий маховик,замена масла в мкпп интервал 40тыс,мкпп работает идеально
Подскажите ,какое масло лить в коробку на RAV4 механика,а то у меня пробег 162000 и что то начала погуживать,при движении когда газ убираешь один звук а когда даёшь его то другой,масло менял 20 тыс назад kastrol ,у меня есть порошок молибдена ,может засыпать пару чайных ложек в коробку,на туксоне я это делал и никаких проблем не было на 260 т продал его
На счет скорости переключения не сголасен. Переход с задней на переднюю при выезде с парковки на автомате гораздо дольше.