Железные правила для коробки механической и автоматической
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 22 ธ.ค. 2019
- Правила переключения передач для механической и автоматической коробки передач, чтоб продлить срок службы своей коробке.
Регистрируйся в LetyShops и возвращай свой кэшбэк - bit.ly/392YOEF
Устанавливай расширение, чтобы видеть рейтинг продавца и динамику цен - bit.ly/35N6Tvb
Моя почта если будут вопросы : autokursi@gmail.com
Подписывайтесь также на мой канал в Telegram t.me/mihailavtoinstruktor
INSTAGRAM / autoinstruktor
Бросить можно всё. Учебу, жену, но не сцепление
И не гранату
До слёз!)
Бросить можно все. Сцепление , учебу, но если жена золото---думаю не стоит!!! Как вариант?
@@user-dk3pg2ro9l Не все то золото,что блестит...
Пить, курить....
самое главное правило, не давать инструктору кричать. Вы учитесь, вы за это платите деньги !
для кого то крик ,запоминается на долго,как всплеск эмоций,следовательно материал запоминается быстрее)
А если попадаются невменяемые, как мой инструктор дед ? Его уже не переделать! Только заменить на другого инструктора.
@@slivoviu. я так учителю в школе нос разбил к сожалению.
Никто не имеет права орать на меня. Скажи спокойно я пойму. Орать , себе дороже
На меня инструктор матом орет 😹😹😹
Инструктора сразу на место надо ставить. Лося ему пробиваешь вначале, потом садишься в авто.
Второй десяток лет за рулём, но всё равно смотрю иногда подобные видео
тупой видать, раз запомнить не можешь
@@user-mx1gv9lo3j нее, это ты тупой, раз написал такой коммент идиотский.
@@TheDron84 да он просто школьник.
@@user-mx1gv9lo3j ты ,видно недавно за рулем,либо его совсем нет ,поэтому тебе извинителен такой коммент.У меня стаж 15 лет и все равно стараюсь смотреть похожие видео.Не то,чтобы я забыл,просто со временем тебе кажется,что ты гений за рулем,а это совсем не так!!!!!даже профессиональные гонщики тренеруются каждый день.
очень полезные видео,например это.я ручником не пользовалась,а теперь стала.
Лучше сцепление выжимать и при запуске двигателя, мотору будет проще завестись, т.к не будет тратится усилие на раскручивание первичного вала коробки
Зимой актуально
Алексей Шмыков тем что выжимая сцепу ты отключаешь двиг от коробки
@Алексей Шмыков, не по барабану, т.к. если сцепление не выжато, то движок прокручивает вал коробки, а это лишние усилие
Алексей Шмыков он не тратит момент на вращение кпп при запуске,меньше нагрузка и быстрее запуск
у меня на октахе движок не заводится без выжатого сцепления
Сори, но сразу видно что у тебя недавно автомат. Твой способ постановки машину на Паркинг с ручником, равносилен постановку на Паркинг без него. Потому что после того как ты отпустишь тормоз, машина успеет весом надавать как раз на этот язычок в коробке. Правильно ставить машину на паркинг вот таким последованием действий :
Едем - Останавливаемся - Затягиваем/нажимаем на кнопку ручника - Переводим селектор коробки в N - Отпускаем тормоз - Чувствуем задницей как машина "облокотилась" на ручник - Нажимаем тормоз и переводим селектор в Паркинг - Все.
Звучит сложно, но если приноровиться, то вся последовательность действий воспроизводится машинально.
Если делать по твоему, то при большом уклоне, машина все ровно упрется на язычок, это легко почувствуется по тому, как туго селектор перещелкнится, с ощущением как будто его подзакусило, опять же, те кто ездить давно на автомате поймет.
Тоже так всегда делаю, шаришь 👍
Правильно написал. Всегда надо на нейтрали упереть в ручник а потом на паркинг.
я думал я один так делаю =) со мной если кто то ездит говорят что я странный, а я шлю нах) моя машина, стараюсь беречь)
Вот блин, сначала написал свой ответ об этом же, потом уже увидел этот пост, полностью его поддерживаю, и только так и делаю и всем советую, считаю это единственный правильный способ постановки авто на паркинг под уклоном!
@@Lika_prod на меня тоже многие так смотрели, тоже слал всех нах..))) теперь разошлю им этот видос с коментами, пусть читают))
Дай Бог каждому такого инструктора!
Самого большого леща я поймал когда бросил сцепление на батиной шестерке :)
@Алексей Шмыков Ты выжил?)
@Алексей Шмыков 😂😂😂
😂😂😂
👍😂😁👍
)))))
Спасибо большое, Михаил! Много чего от Вас я узнал,чего не смог вовремя освоить в автошколе. 😊
Михаил. Вам огромное уважение за Ваши объяснения. Вы не только классный инструктор но и человек.
Мне нравится как вы объясняете все до мелочей,благодаря вам чувствую себя намного увереннее на дороге ,очень давно на вас подписан,спасибо помогаете ,ну как вы рекламу делаете ,это конечно заслуживает отдельного одобрение ,красавчик 😎++
Отдельная БЛАГОДАРНОСТЬ!!! за особенности езды на автомате
Спасибо большое д. Миша за выпуск! Как всегда приятно посмотреть опытного и знающего своё дело инструктора! Лайк однозначно!
Хорошее обьяснение ,спасибо, я хоть и в школе учился, но на вопросы не получал таких ясных ответов
Три года ездила на механике - с радостью поняла что рекомендации с видео выполняла все время) Теперь преобрела авто с коробокой автомат и смотрю нюансы по ней. Спасибо большое за дельные советы
Всё доходит до автоматизма , когда постоянно ездишь
а на механике до механизма
@@zomgree люл
так механика перевоплощается в 'автомат')
Всё просто, но ценно . Благодарю!
Отличные уроки ! Я сейчас даже поймала себя на мысли , что уже перестала замечать , что отработался навык до автоматизма : сажусь за руль , сцепление в пол - ключ в замок :))
Отличное, очень полезное и информативное видео! Никакой воды, всё по делу!
Спасибо вам за видео сдал все экзамены с первого раза с вашими видео!
Ура Новое Видео по управлению! Спасибо, Михаил Автоинструктор за видео Железные правила для коробки механической и автоматической!
Супер! Коротко ясно конспективно! Я так люблю!👍👏👏
Мужик, ты лучший!)))
Отлично, Михаил!!! По вашим видео очень многому научился, хотя стаж у меня с 2004 года!!! 😊😊😊
Мне 4 года и с удовольствием пересматриваю это видео.
Миша хороший человек!!!
7:34 на листике забыли показать (:
на тракторах наискосок вообще нельзя возможно включишь 2 передачи
Спасибо, Михаил, за видео! Периодически смотрю Ваши видео, освежаю в памяти советы своего первого инструктора! Приятно понимать, что я всё делаю правильно (имею ввиду про ручник с АКПП)
Спасибо! Учусь с вашими уроками
Вы мне просто глаза открыли на 10ой минуте)) а то я все не могла понять почему туго идет передача при снятии с паркинга😄 да, в автошколе такого не обьясняют..
Как же Михаил грамотно рекламирует товар или услугу. Мог вполне работать в сфере менеджмента. А так все четко и по делу.
ну так барыга это в крови у славян, а уж тем более у украинцев. Мы такие
Ну мы еще не знаем какой он инструктор
@@zomgree всегда пытаюсь найти такого "барыгу" при покупке чего-либо. Ну, шоб грамотно объяснил, а не просто "впарил".
И, да, если человек с "малых лет" чем-то увлекается/занимается, то крайне сложно не стать профи в этом вопросе.
P.S. А то, як Міша плавно вписує рекламу в свій ролик - це супер. Бо він "продає", здебільшого, тільки необхідне і те що сам "пощупав".
@@rednose692 Рад что восприняли корректно, не имел ввиду в плохом смысле.
То как он без запинок четко и без воды говорит - можно позавидовать, готовый ответить на любой вопрос.
Так он работал до инструктора в сфере менеджера по продажам.
Мужик классно рассказывает,очень интересно смотреть и чему то научиться
Большое спасибо за ваши нужные , понятные и содержательные видео..
Спасибо вам за видео, очень все понятливло👍👍👍 я как раз учусь водить
Если инструктор будет кричать то грош цена такому человеку, выкинуть его нужно из машины и всё
Ахах
Не как человеку, а как педагогу.
За паркинг на автомате спасибочки. Прям всё стало понятно. Беру все рекомендации на вооружение👍🏻
Спасибо вам Михаил за доступную информацию!
Здравствуйте. Хорошее качество съёмки, правильные ракурсы, конкретные советы. Спасибо, приятно было общаться.
Было интересно как всегда :)
Спасибо вам Михаил! Ваша информация просто топ!
Очень полезные напоминалочки про которые вроде бы и хорошо знаешь, но иногда забываешь.
Давайте видос про правильную эксплуатацию автомата в разные режимы года , прогрев там на коробке и т.п. для новичков будет полезно .
Михаил, запишите пожалуйста видео "Как на автомате проезжать через лежачих полицейских", а также " Как притормаживать чтоб через что-то проехать на механике". Спасибо.
Уже было у него такое видео, поищите. А как на автомате? Так же как и на механике - плавно ;), притормозил и накатиком на передаче без газа или чуток нажимая, смотря какие бугры и вверх или вниз дорога.
Попросите его ещё сделать видео как руль крутить)
И ещё надо видео, что такое автомобиль и как он вообще выглядит.
Как безопасно проезжать лежачие полицейские th-cam.com/video/hM7y4v_7r94/w-d-xo.html
я хочу видео "как садиться в машину"!
Ну какой классный, спасибо, очень понятно и доступно!
Молодец! Всегда классно слушать тебя!
Привет, Михаил. Молодец, всё правильно. Хороший ты инструктор.
Я бы тоже пошел учить, а то сейчас такие ездуны, аж страшно. И с каждым годом, всё страшнее. У меня стаж вождения, 25 лет.
Это все бляхи. Машин стало намного больше. И не все умеют адекватно вести себя на дороге.
Да хоть 125 лет стажа ездуна. Зато ноль лет стажа педагога.
хорошо что у меня таврия, там не ошибешься запущен двигатель или нет)
Как всегда полезно и информативно!
Давно ждал это видео👍👍👍
На бугре, 1) жмём тормоз, 2) ставим на нейтраль, 3) натягиваем ручник, 4) опускаем тормоз, машина должна зафиксироваться на ручнике 5) нажимаем снова тормоз 6) ставим на паркинг на этом всё, нагрузки на акпп не будет.
на автомате нейтраль лучше вообще не дергать
С языка снял тоже самое хотел написать )
Всегда так делаю, даже на ровной поверхности, уже в привычку вошло)
@@zomgree каждый раз включая D, ты переводишь через N. Тоже самое когда обратно. Ничего коробке от этого не будет. Не путайте с "скатиться на нейтрале с горки".
Спасибо!❤
День добрый...Михаил...спасибо за всео что вы делаете...для нас..именно для новичков...очень четко и ясно...огромное спасибоо...удачии вам и берегите себя...
Як же вас приємно слухати,після ваших відео я ще й говорю швидко ....)
Главное правило при просмотре всех видео Михаила -- сразу, с самого начала видоса, -- поставить "лайк", чтобы потом не забыть!! :)))
надеюсь скоро выйдет выпуск с алюминиевыми и керамическими правилами видос.
Еще одно железное правило, поставить лайк под видео!)
Михаил, спасибо за ваши видео!:)
С наступающим! Спасибо за содержательные видео!
На горке, также как и в любом другом месте, то что говорит Михаил, делается через нейтралку, а не сразу паркинг.
Нейтралка применяется только для буксирования на автоматах. А так-то есть товарищи, которые и на светофорах ставят Р "для экономии ресурса"
На акпп на склоне,после ручника ставлю на нейтраль и отпускаю тормоз,и когда уже она села на ручник,ставлю паркинг
Артем Ремезов я ставлю сразу на нейтраль, после этого затягиваю ручник до упора, если машина при отпущенном тормозе не катится, ставлю на паркинг.
не для женского ума,я только двиг. прогеваю 5 мин,когда холодно,хотя живу во флориде.
И это правильно.🔧😁Именно так.
Именно так и правильно.🔧🔩😀
Как вы мне помогли))) я реально месяц рвала коробку потому что моя машина на стоянке стоит под горку и каждое утро я переключала коробку с таким рывком, и не важно ставила ли носом на горку или задом заезжала. Я переживала что это не нормально и уже охрану попросила передать директору что мне дали ровное место. Утром обязательно попробую ваш совет и возможно не надо будет переставлять машину.
Михаил вы Красавчик инструктор, все правильно рассказываете все правильно делаете! 😉
Родной ключ Форда на 3и кнопки удобней. Я почему то постоянно цепляю кнопку открывания багажника
На автомате езжу уже лет 6-7,, до сих пор привычка пытаюсь болтать ручку
😂
))))
Молодой и активный ещё)
Плохо, что за 7 лет ты маешься этой ерундой. Нормальному человеку, чтобы привыкнуть не делать этого, надо пару недель. Может месяц таким вот)
Но 7 лет...
Это как бросить курить, вроде жизнь лучше но чего то не хватает
Super!! Thank you so much!! The BEST EVER INSTRUCTOR!! Please, keep making these videos!
Лайк , все понятно и логично спасибо!
И тормоз выжимаю, как сцепления 😁 на автомате
На некоторых вагах с цепным грм, если поставить машину на передачу на горке, а не на ручник, то может оттянуться натяжитель цепи и при попытке запуска может перескочить цепь. Тогда вообще дрыгатель можно убить.
Есть такое
Для VW Polo Sedan это очень актуально.
@Алексей Шмыков и? Про это и написали.
Gu44i76 во первых поло седан не относиться к вагам(VW POLO 6R хэтч это поло от вага ),во вторых там ремни а не цепь.
@@igortarashansky6828 Я про мотор EA111 CFNA. А то, что Polo Sedan имеет к VW такое же отношение, как и морская свинка к морю, то тут я с вами полностью согласен.
СПАСИБО! МОЛОДЕЦ ! Всё грамотно объяняешь! ЛАЙК , подписка, репосты . УДАЧИ !
Очень помогло, спасибо!
24 года за рулем, а видео интересно посмотреть, може че не так делаю))))
Выжымаю сцепление даже на диване ;)
Зачем💀😑😅
@@yurii.egorievsk чтобы телевизор не заглох
@@user-or6xz6ey3m нанотехнологии, аднака 💀🤔
Главное до упора.
@@user-jf8um5bs9g Интересно, где у дивана упор？
Как всегда - коротко и по делу. Спасибо за информативное видео! 👍
Большое спасибо про горочку!
На автомате на горке нужно вначале тормоз, нейтралка, ручник, отпускаем тормоз, нажимаем тормоз, переключаем на паркинг.
Типа проверить работает ли ручник?
@@a.kravchenko типа перевести нагрузку с коробки на колодки ручника
@@a.kravchenko типо чтобы она на нейтралке уселась на ручник, а потом уже поставить паркинг и никакого давления точно не будет.
@@a.kravchenko у меня допустим ручник не мертво фиксирует машину, а позволяет ей откатиться на допустим 2-3 сантиметра, и этого хватает чтобы коробка все равно встала в напрежение на этот зуб, но все -равно делаю по методу Михаила, потому что не знаю, что хуже, дрочить коробку дополнительными переключениями или нагрузкой на этот "стопор"
а на механике? чтобы было очень плавно
Лучше не рискуйте включить передачу на МКПП при инструкторе не выжав сцепление, по своему опыту знаю. Так кстати можно и на деньги попасть при поломке, закосячить так коробку для рукожопа не сложно. Мой инструктор учил меня двумя тремя пальчиками переключать что бы минимум усилий был. Спасибо ему-матершиннику, правильно учил.)))))
не давно на права сдавал , мой инструктор говорил быстрей поломаете быстрей новую поставят )
@@IIIKunep73 👍
Спасибо огроооомное!!!! Мне б такого инструктора!👍👍👍👍
Он с Украины. А значит враг
@@user-mr2pf7jw1k 🤦🏻♀️🤦🏻♀️🤦🏻♀️
Спасибо за ваши видео!
Михаил открою вам секрет на коробке автомат передачи переключаются не только при запущенном двигателе. Вы можете включить зажигание и переключать рукоятку коробки передач на автомате без проблем без вреда для коробки это я вам как специалист говорю. Попробуйте как то на досуге
Согласен на 100%
Петр да это факт 😊👍🏻
Приятно читать комментарий действительно компетентного специалиста
Петр спасибо 😉))))))
Все правильно, главное блок снять с зажигания, существуют спец. кнопки чтобы вообще без ключа селектор дергать в основном на праворуких японцах. А еще можно дви6ать селектор с D на N и R не используя кнопку фиксатор на рычаге.
Я почти всегда на нейтраль скидываю не нажимая сцепу, выжимной больше прослужит)
это как?не на драйв или ревёрс?
@@Diana-787 нет, без выжима просто перелючает. Коробка скоро так скажет "бай-бай"
Рад, что на канале уже почти 500к подписчиков. Я был в первой сотне)))
И на роботе был однажды услышал как щелкает тот зуб парковочный, благо вернул быстро на драйв)))
Да это просто гениально, дякую
Как говорил один знакомый автомобилист (в шутку): "Зачем нам сцепление если есть синхронизатор" :))
Пришлось как-то из другой области выбираться без троса сцепления, сложно было... для стартера)
У меня Женка как раз учится ездить ) полезная информация для неё) спасибо) поделился с ней роликом,думаю посмотрит)
4 часа прошло. Ну как? Ездить лучше стала?
@@zomgree )) не знаю,думаю применит)
Как всегда молодец!👍
Так умиляют эти попытки ненавязчиво встроить рекламную интеграцию, а в целом для начинающих полезный канал.
Я що в минуле повернувся? Нарешті Михайло по спеціальності працює.
Ничего нового не услышал,значит я не новичек😆
Ну что, молодец, просто и доходчиво. Лайкос.
Как всегда отличное видео)
В том случае, когда вы объясняли о том, как уменьшить давление на зуб в положение паркинга, не лучше ли после нажатия на тормоз в положение D, затянуть ручник, поставить на N, отпустить тормоз, и только после всего этого на P??
Именно так. Если не делать так как вы описали то автомобиль чуть покатится (если конечно поверхность не идеально ровная) и "ручник" не успеет прихватить, так как до него это сделает пресловутый "зубок" в акпп, всё будет сделано впустую.
Да, тоже об этом подумал, хоть и езжу на механике, машина чуть скатывается на ручнике когда тормоз отпускаешь
нет. в ролике все правильно, без лишних движений 😊
@@GlebSamojlov на подъёме выжми тормоз в пол, поставь ручник, отпусти тормоз. Почувствуешь, как машина немного скатится
@@Bagasl У меня не скатывается вообще. Может ручник правильно отрегулирован?
>Миша пытается продать свою авео
>Миша записывает видос на авео где в нем бросает сцепление
Отличная подача, спасибо 👍
Все ясно и понятно. Красава
А слабо переключать передачи не вижимая сцепления, при этом не хрустя коробкой и без дёргания машины? Поздравляю, ты профи!
Иван Михасенко мой батя так делает)
Я на Мазе так научился спустя год практики)
О дааа. Я только с большей на меньшую
А с меньшей на большую не набил еще руку))
А на велосипеде прежде чем крутануть педаль нужно что сделать? Закрыть глаза и вспомнить в небе серого орла как в фильме с ван дамом и трогаться
На велосипеде надо головой на 360 градусов крутануть прежде чем на педаль надавить.
проверить наличие мягкого седенья, а то слишком быстро крутить педали будешь :)
Даа... при переключении звёзд, убедиться что чрезмерную нагрузку с педалей снял.
Кстати я тут подумал, а ведь на велосипеде вариатор стоит получается?
Понятно,внятно,красиво.
У меня так) Каждый раз, прежде, чем завести авто, пробую все передачи, но на выжатом сцеплении)
Эти все правила, конечно, правильные. Но почему инструктор ездит с таким неправильно настроенном подголовником? Лишняя шея есть?))
А смысл ему это делать?) Когда человек ездит за рулём, то у него крайне редко голова облакачивается на подголовник)
RollleX дело в том, что если кто-то приедет сзади то при ударе голову остановит подголовник, а если он будет не настроен - то голову ничто не остановит) И если сила удара будет достаточно большая, то очень легко сломать шею ☝️.
Подголовники то по своей сути для безопасности придуманы, а побочный эффект это комфорт))
никак не могу приучится на автомате не хватает педали сцепления
Inseidful
Тоже после 4 лет каждый день на мкпп прокатился на автомате-с перекрёстка выезжаю и левая рука сама потянулась переключить вторую😄
@@user-rv6ic1iq7c а я педаль ищу :)
эх помню пол года назад смотрел ваши видео, когда учился ездить
Супер 👏 спасибо большое ☺️