Pulite la valvola EGR ma anche questi sensori, pressione assoluta e temperatura aria
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- เผยแพร่เมื่อ 22 ส.ค. 2024
- Sensore di pressione assoluta e sensore di temperatura aria,
due sensori che vanno puliti quanto la valvola EGR.
Molte volte sono loro la causa di un cattivo funzionamento del motore e causa dell'accensione delle spie di avaria.
Detergente per pulire amzn.to/2LO5PCc
/ domenico.salaris.7
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Veramente il 90 % dei meccanici non bada proprio a queste cose ci prendono per pazzi quando diciamo di pulire egr e vari sensori... Cmq molto bravo e professionale.
Più che altro al mondo d oggi è difficilissimo trovare un meccanico onesto
ciao Domenico,sto spulciando tutti i tuoi video,è sempre un piacere rivederti all'opera e con tanta sapienza risolvere i problemi.
Mi ha attirato come un magnete la Peugeot 504 anni 70,grande auto.
Un saluto a tutto lo staff.
Ciao PACO, è una vecchia renault, ora non ricordo il modello, però hai ragione sembra il 504 della peougeot. Ricorda che hai promesso di farci visita, non lasciare che passi l'estate ❤️❤️ Riccardo e Luca ricambiano i saluti 🙋🏼♂️🙋🏼♂️
Avevi ragione, Riccardo conferma il peugeot 504 😅😅
Un aiuto prezioso per evitare spese folli da parte dei meccanici disonesti. Per fortuna non lo sono tutti. Grazie Sal.!!!
🙏
PERSONA ECCELLENTE,,,,COME AL SOLITO TANTE GRAZIE DA PARTE NOSTRA.
Vi ringrazio 🙏
Bravissimo...ottimo tutorial...infatti lo dico sempre anche io nei miei video quanto sia importante tenere puliti i sensori e la manutenzione in generale...bravo, complimenti! ;-)
Grazie Fabio, sono andato nel tuo canale ma non ci sono video
@@domenicosalaris-carrozziere e444
Ciao vorrei chiedere se il sensore MAP non funziona correttamente o è sporco di che cosa si po notare? Io ho una kia sportage 1.7 2012 e ho un po di perdita di potenza e sforamento di motore anche consumi sono aumentati.po essere sensore map non da nessun errore al diagnosi.
Complimenti e Tutto chiarò per dopo un 5km mi si ri accesso di nuovo. pure ho fatto la revisione .
Allora devi cambiare il sensore con uno nuovo. Sé dopo la pulizia a funzionato bene solo una settimana. Allora il problema è forse li.
Credo proprio che è come dici
Buongiorno. Bel video. Io ho pulito il sensore del aria della mia Opel Astra GTC 1. 7 cdti con 225k km su. La macchina mi si spegneva su minimo oltre non avere il minimo regolare. Ho girato 5 meccanici diversi ( di cui anche la casa madre) mi volevano buttare via mezzo motore e non capivano il problema, demenziale e ladri. Il sensore della pressione assoluta in questi motori, dove si trova? Eventualmente se volessi cambiarlo, con quale nome lo trovo dal ricambista? Grazie del video. Dopo avere pulito ul sensore del aria, la macchina si è stabilizzata.
Ciao Domenico, complimenti per il video molto chiaro. Che prodotto hai utilizzato per la pulizia?
Scusa ma non avevo visto il tuo messaggio, è un prodotto della wurth ma va bene anche benzina o gasolio
Ciao Domenico quasi quasi mi viene voglia di aprirmi un officina quando guardo tutti i vostri video 😂🤣Ma non è che avete un officina anche a Cagliari? anche io dovrei fare questo lavoro su una Zafira tenuta benissimo, e non riesco a trovare un meccanico veramente serio, credo vogliano fare solo lavori puliti puliti...
Complimenti bell video ,ti volevo chiedere per la mi 147 jtd 1.9 115cv sensore giri motore va pulito uguale cm egr ,sensore aria perche vedo tipo de vuoti a 170 si ferma il motore a 2700000 grazie
Complimenti per il video
Anche nei motori turbo benzina vanno puliti qui due sensori con la pop of ogni 4000 km?
I motori a benzina si sporcano di raro
Buongiorno Domenico, video molto interessante e ben spiegato, io ho in problema con la mia Skoda superb 1.6 diesel, usando la macchina nel centro abitato mi si era accesa la spia candelette lampeggiante e motore andato in protezione quando spegnevo la macchina e poi la riaccendo il problema non c'era più.questo me lo ha fatto per un paio di volte fino ad accendersi anche la spia motore e spia candelette fissa , poi dopo qualche giorno era sparito tutto il problema è ho percorso più di 2500 km maggior parte in autostrada .senza che il problema si ripresentasse.
Pensando che il problema si fosse risolto da solo non ci pensavo più.
Invece tre giorni fa sempre nel traffico urbano si è riaccesa la spia candelette lampeggiante e motore in protezione! Tutto come prima ho fatto fare una scansione col VAG e mi da errore P0403 malfunction (7462 - EGR VALVE N18)
Ti ringrazio anticipatamente e ti auguro una buona serata.ti ringrazio per qualsiasi consiglio che mi potrai dare
Ciao Paolo, le hai cambiate le candelette?
@@domenicosalaris-carrozziere buongiorno Domenico no le candelette non le ho cambiate ,anche perché con la diagnosi l'errore che mi da è riferito alla valvola EGR E SUOI COLLEGATI , la Skoda monta il motore 1.6 diesel,lo stesso che montano VW .
Il diffetto si presenta nel tragitto urbano nel traffico ,quindi andando piano tra un ingorgo e semafori
@@paolopisanu4234 le candelette erroneamente a quanto si pensa non servono più solo per far partire l'auto ma nei motori di oggi entrano in funzione anche durante la marcia, va in protezione perché stai "inquinando", in alcune auto basta che sia una che non funzioni e in alcune marche va in protezione quando si bloccano tutte e 4
@@domenicosalaris-carrozziere grazie della tua risposta e della tua disponibilità, proverò a controllare le candelette se sono tutte ok,
Ti ringrazio ancora e ti auguro buon lavoro.
Un caro saluto dal Belgio
🙏
Ciao mi sapresti dire dove si trova il sensore di pressione gasolio della mia Seat Altea XL? Grazie
Ciao ma per il sensore map, si accende sempre la spia motore se fosse starato o rotto? Perché io lo pulisco spesso ma avvolte ho paura di esserci andato pesante con l'aria compressa. L'auto consumicchia un po ma non si è mai accesa alcuna spia...
Ciao bel video una domanda ma spruzzando così con la cannuccia dentro la membrana nn si può rompere la membrana io so che si ci deve spruzzare a una certa distanza
È quello che dico al minuto 4:05
Se si chiude la EGR per modifica scarico e mappatura centralina, cosa succede a questi sensori? Si vanno ad intasare più velocemente o no ? Grazie
anche in quelli a benzina/gpl vanno puliti entrambi?
Ciao buonasera vorrei pulire il SENSORE PRESSIONE ARIA MAP con benzina e un pennello lo posso pulire ho pure rischio di danneggiarlo una volta pulito lo faccio asciugare al sole direttamente come dite va bene aspetto una vostra risposta grazie?
Ciao, va benissimo
Io ho pulito il sensore di pressione della 156 perché mi si è accesa la spia e in diagnosi fa riferimento al misuratore. Non l'ho pulito così bene, però la spia si accende e spegne dopo l'accensione del motore o del viaggio. Il problema è che quando è accesa non è più turbo ma aspirato.. Non cammina. Può essere mal pulito o da sostituire il sensore! grazie se puoi darmi un consiglio
Può essere il dibimetro
@@domenicosalaris-carrozziere si va per esclusione purtroppo...
Bel video ma i prodotti x la pulizia di questi sensori si trovano tranquillamente presso un autoricambi?
Grazie. Gianlu puoi usare anche Chanteclair o
altri sgrassanti che conosci
Complimenti Domenico, ottimo lavoro. Ho un problema che nn capisco su Ford Focus tdcr del 2003: Sul cofano motore, parte verso il parabrezza, si vedono chiazze come di calore e di colore biancastro su tinta canna di fucile. Cosa può essere? Da cosa può dipendere e come fare per eliminare il problema? Grazie e Ossequi.
Il problema che mi hai descritto è chiaro, si sta bruciando il trasparente e non si può fare altro che riverniciare. Ti ringrazio Francisco per i complimenti. Un caro saluto dalla Sardegna
@@domenicosalaris-carrozziere Grazie Domenico, gentilissimo, ma cos'è che fa bruciare il trasparente, nn penso sia il calore del motore....forse è qualcosa che si trova a quell'altezza (valvola EGR?). Scusa se chiedo troppo. Grazie.
No, è il sole, comincia dal cofano poi la capota e in fine il portellone posteriore. Dal nome sembri spagnolo, di dove sei?
@@domenicosalaris-carrozziere Nn credo sia il sole, perdona il mio dissentire, credo sia proprio che il calore venga dal motore 1800, in corrispondenza della valvola EGR..... Nn sono spagnolo, è solo un pseudo, in realtà mi chiamo Francesco e sono nato a Roma. Grazie per la tua cortesia.
fiat bravo 2008 diesel 16vcon problema elettrico dopo 1000 metri la velocità non sale, resta solo a 2000 quando si spegne e riaccende torna normale, qual è la soluzione?
Ciao, grazie mille per il video. Ho una macchina a benzina-gpl . All'accensione, a freddo , il minimo è irregolare con cali di potenza, poi appena si scalda tutto ok sia a benzina che GPL. Ho pulito la valvola a farfalla ma non ho risolto, secondo te potrebbe essere il MAP ?
Ciao Marco, premetto che faccio i carrozziere anche se ho la passione per la meccanica, ormai quasi ogni difetto ci viene rivelato dalla diagnosi, in più la tua auto e a GPL (meglio andare da un gasista) Comunque è una domanda che mi avevano già fatto non so se eri sempre tu
buongiorno questi sensori temperatura aria e pressione assoluta più valvola ( egr) sulla freemont dove li trovo grazie mille
Ciao lo pulito il sensore era troppo sporco,ma il problema me lo fa lo stesso,perde di potenza e consuma un po troppo carburante,cosa puo essere?
Ciao fai vedere la clio4 , olio del cambio grazie
Complimenti, nella mia 500 L 1,3 mtj 85 cv viene fuori spia motore e fare controllare motore, errore P0404, la macchina va perfetta, come si può risolvere? Grazie
Ciao Davide, è un errore un po generico, praticamente stai "inquinando" più del normale, a livello di funzionamento non succede nulla, comunque questo errore mi ha condotto quasi sempre all'EGR, se non dipende dalla parte elettrica basta pulirla. Ciao e grazie di essere entrato nel mio canale🙋♂️🙋♂️
Ciao. Sei grande. Alora c'e un passat 2.0L 136 cv nel la strada accesa spiea candele dopo accesa spiea catalisatore pui motore, la macchina perdue potenza. Al mecanico con vcds, errore p2002 communiqué catalisatore e gia pulitto 100 euro. Cambiato sensore fap 52 euro ma lo stesso problema. Macchina anno 2005 B5. Grazie me consglie
GRAZIE Prova a cambiare le candelette
@@domenicosalaris-carrozziere ok va bene. Ma il motore parte al 1 colpo matina senza probleme. Lo ciambio se necessario grazie
@@dokkalimohamed2225 basta che non ne funzioni una e il motore parte bene ugualmente, ma ti può dare i problemi che hai descritto perché le candelette oggi non servono solo per far partire il motore
@@domenicosalaris-carrozziere ok lo verifico communque. Maf, fap, egr, catalis tutte pulitto. Forse gli candele
@@domenicosalaris-carrozziere e per quello io trovato egr pleino fuime nero quindi il gasoil no se. Bruccia bene ok lo provo. Grazie
Ciao ho una grande punto 1.2 benzina in diagnosi mi dà errore P0102 e P3000 devo pulire i sensori? Molte grazie a chi mi risponde
Ciao Domenico, nella mia jeep cherokee si accende la spia del motore e l'auto va in recovery.
Nessun meccanico ha trovato il problema, ho acquistato un lettore obdII, le anomalie riscontrate sono p0192 e p087.
Mi sapresti dire qualcosa? Filtro gasolio e turbina sono ok, il sensore temperatura l'ho smontato e pulito come dici tu (dentro era giallo una volta ripulito dalle incrostazioni)
Ciao Carlo, i codici d'errore portano sulla strada dell'alimentazione, il tuo meccanico deve indagare
@@domenicosalaris-carrozziere parlavo con un meccanico del paese vicino al mio, mi diceva di pulire il pescante del serbatoio gasolio, tu sai dirmi dove sta? parliamo di svitare il tappo del gasolio sotto al sedile?
grazie sempre della pazienza
Nella tua jeep ora non so dov'è ma credo che sia come dici tu, devo dire che non ci è mai capitato di risolvere tale problema... fammi sapere se risolvi
Dove l'ho trovo su Renault Megane gran Scenic? Grazie chi mi risponderà
Ha detto che in mancanza di questo prodotto, si può usare carburante..
Benzina o miscela??
Dopo aver pulito con benzina miscela, il risciacquo con acqua va fatto ugualmente?? Grazie in anticipo per la risposta
Come vuoi, se vedi che è necessario per completare la pulizia usa anche l'acqua
Usa wd40
Salve Domenico, ascolti ho in amico che ha un problema su un nissan xtrail 2015 1.6 130cv,gli si è accesa la spoa motore spia controllo chassis e srs, e per di più non va lo start e stop, ho fatto una diagnosi in OBD2 e mi risulta errore P 0380 e P0471, che ne dici, provo a pulbere i sensori e casomai nel tubetto sotto al sensore gas scarico gli panno un cavetto di acciaio tanto x vedere se è intasato?
Ciao Omar, prima controlla se ci sono candelette da sostituire (non servono solo per l'accensione) x lo start e stop a volte può essere anche un problema di batteria
@@domenicosalaris-carrozziere in effetti ha una candelette bruciata. 👍
Ciao Domenico, posso usare lo spry per pulire i freni o è troppo aggressivo?
Ciao, di che spray si tratta?
Io ho usato uno spray per freni della MOTUL, tutto apposto!
Ma anche spray per contatti CRC, ad esempio
Potresti fare un video per vedere dove questi sensori si trovano su un Audi A4 b8
Molto interessante,chiedo una volta staccati i connettori elettrici e puliti i sensori e rimontati c'è il rischio che mi dia qualche errore per aver scollegato i i due connettori? Lo dico perchè mi e capitato su una valvola EGR qundi mi e toccato andare dal meccanico per resettare l'errore.
Basta non accendere il quadro mentre i sensori sono scollegati
Ciao, intanto Com Plimenti per i tuoi video, volevo un informazione se posso, io posseggo una Mercedes classe c 200 bluetec w205 anno 2015 1.6cc 136cv, l anno scorso praticamente mi è esploso il tubetto vicino al sensore temperatura gas di scarico, non so perché, premetto che faccio molta strada quando vado in vacanza, circa 3000 km,poi per il resto dell anno l auto fără all incirca 10 km al giorno, quest anno volevo pulire i sensori, map, sonda lamda, ho visto in certi video che entrano nel tubicino in ferro posto sotto al sensore con un cavetto d acciaio e puliscono internamente il tubo, per te è un opzione valida?
Ciao Omar, è successo anche a me in una opel astra perché era tappato il fap quindi ha cercato di sfiatare da quel tubicino
@@domenicosalaris-carrozziere capisco, comunque appena cambiato il tubicino, la macchina è andata benissimo, ho fatto una diagnosi e il fap era tutto perfetto, pensando che ho fatto quasi 2000 km con la macchina in recovery, comunque è un bene cercare di pulire questi sensori o magari vado a smuovere cose che è meglio che rimangano li dove sono?
Ciao bella mi Opel astra j 1.7 cdti ho il minimo irregolare. Premetto non ha egr né fap. Quale potrebbe essere la causa di questa oscillazione del minimo? Ho pulito anche il sensore.
Prova a pulire i sensori, potrebbe essere anche il debimetro. L' egr l'hai eliminata?
@@domenicosalaris-carrozziere si l ho eliminata dalla centralina l egr e in più tappata. Pulito sensori pressione assoluta. Ma niente.. Che altro faccio?
Capo, ho una macchina diesel che da 2 anni non viene tirata e si è imprigrita, sta settimana l ho dato una stirata è da 4.3 litri ogni 100km è passata a 4; tu che modalitá.di guida consigli per non farla sporcare?
Io di solito cambiavo a 2000 giri e massimo arrivavo a 3000 con le velocitá elevate...
Ste basta andare a 3000 giri in 4' marcia per 4/5 km, io lo faccio una volta al mese e poi vado sempre tranquillo
Si, ma quando l ho presa usata faceva 3.8 km/l e appena schiacciavo l acceleratore partiva a razzo, adesso è lentissima..
È da due anni che la tiro solo poche volte l anno, che devo pulire? Fammi per cortesia, una lista, oltre a questi due sensori e all egr...
Il problema è che la copertura in gomma dei fili si è vetrificata è sicuro che se li tocco mi resta scoperto il rame, nel caso.che.ci.metto, il nastro da elettricista non credo regge la temperatura...
La spia motore accesa a intermittenza che significa???era ferma da un anno l auto..punto 188,i sensori sono su tutte le auto???scusa l'ignoranza ,tipo la punto 188 c'è l'ha ?solo gli onesti fanno questo
Per capire bisogna fare la diagnosi altrimenti devi andare a tentativi, a volte molto laboriosi
Limpiar sensor map duster dci
Con la vaschetta ad ultrasuoni tornano nuovi
Sulla mia lancia musa disel 1;3 multijet esce una scritta al compiuter di bordo insifficiente pressione olio motore fermarsi e spegnere motore!!! A cosa si riferisce? Qualche sensore??
In quell'auto quando succede ciò bisogna cambiare il supporto del filtro dell'olio ed il suo sensore (è capitato anche a me )
@@domenicosalaris-carrozziere bisogna sostituire il filtro olio? O tutto il blocco vano dove alloggia il filtro?? Grazie se mi aiuta in consiglio
@@albertoviscusi8474 il filtro e il blocco porta filtro
Che prodotti mi consiglieresti per pulire?Nel senso,da un autoricambi...
Ciao Cristiano, non tutti hanno gli stessi prodotti, chiedi al ricambiata. Comunque puoi usare anche carburante 🙋
@@domenicosalaris-carrozziere col carburante non rischio di corrodere (e rovinare) i chip che vi sono dentro?
Non è tipo il debimetro?
Tranquillo, quello che compri è comunque aggressivo per sciogliere il "catrame" lava e sciacqua
Salve, per fare questo lavoretto tolgo la batteria? Grazie
Non c'è bisogno
su una Alfa GT 1.9 JTD mi esce il codice P0238 dopo aver passato i 130kmh+ e i 3000giri+ la macchina ma in recovery e si accende la spia motore
SALVE ALLE PEUGET 2010 DOVE SI TROVA?
Quale differenza c'è tra iniettori gas arancioni a quei nei come certralina
Ciao, non ho capito bene la domanda
@@domenicosalaris-carrozziere avevo la spia motore e la concessionaria mi aveva detto che erano gli iniettori, siccome la spesa era esagerata mi sono rivolto ad un gasista privato. Dicendo di cambiarmi gli iniettori gas, il tale nel valutare mi ha detto di mettere qui neri che arrivano fino a 115 kwatt, mentre gli arancioni arrivano a 75 kwatt , siccome la mokka 140 cv è 103 kwatt. C'è una tabella sui kwatt, ok monta i neri ma la spia motore ricompare mi sostituisce il sensore , ma ricompare. Sono stanco.la macchina va a singhiozzi e c'è un consumo di gas e benzina enorme . La spia si accende sia a gas che benzina. Grazie
Ora ho capito bene ma non ti posso aiutare in quanto si entra in un campo specifico che non mi compete, però hai fatto bene sentire il parere al di fuori della concessionaria.
@@domenicosalaris-carrozziere forse dovevo far montare al gasista privato quelli originali, comunque a breve monterò quelli originali arancioni è vi farò sapere, se serve di aiuto ad altri. Grazie
Ti ringrazio
la mia meriva cdti 1,7 cosmo a freddo parte bene,ma a motore caldo stenta
Secondo te cosa può essere che l auto sia calda che fredda tende ad accelerare da sola,1.3 Multijet e poi si accende la spia motore
Ciao Rocco, potrebbe essere anche la EGR, comunque per non rischiare di fare lavori inutili meglio fare prima una diagnosi,
@@domenicosalaris-carrozziere no EGR e FAP esclusi da centralina,puo essere il sensore albero a gomiti?l errore va via dopo tre accensioni e poi quando gli va fa così
Fare vedere come smontare turbo di una golf diesel
Poi so che va pulito con solventi che non lasciano residui☢️☢️ tipo il pulisci freni👌👌 cmq 👋👋
Ciao Alfredo, quali sono i solventi che lasciano residui? Grazie per i tuoi commenti
Costa più il prodotto che il sensore l’ho pagato 19€
Salve io ho un opelzafira 2.2 dti anno 2003 stesso problema mi si accende la spia gialla con la chiave. puliti i sensori ma il problema persiste và e viene la spia fatto fare diagnosi mi dice che è la valvola egr mi può aiutare non vorrei spendere soldi x poi avere lo stesso problema!!!
Il tuo meccanico non può controllare la EGR e in caso pulirla o sostituirla?
@@domenicosalaris-carrozziere buongiorno si fatta pulire egr ma stesso risultato. l unica novità che ho notato che se cammino ad alta velocità non si accende se rallento riappare. Può essere il dibimetro? E grazie x la collaborazione.
@@nicolataranto9302 Sono anomalie che danno problemi al meccanico che la sta esaminando figuriamoci a distanza, è un'auto del 2003 ancora peggio perché può essere la qualunque, la diagnosi ti da la EGR ma potrebbe, dico potrebbe essere un filo della EGR, oppure lo spinotto, possono essere anche i tubi o il collettore intasati, sta al meccanico che c'è l'ha sotto controllare queste cose. Si, può essere anche il dibimetro
@@domenicosalaris-carrozziere grazie mille!!
Stacca solo lo spinotto del debimetro senza smontarlo e controlla se vi è miglioramento; se sì, smontalo e provvedi ad eseguire una pulizia accurata con la massima attenzione per non danneggiarlo (a volte non serve acquistarne uno nuovo basta la pulizia dello stesso). Se viceversa, il problema persiste è necessario come consigliato giustamente da Domenico verificare le connessioni della valvola EGR (utilizza uno spray per la pulizia dei contatti elettrici) e controlla l'integrità dei fili...
Ragazzi la mia panda a benzina ha 80000km e non ho mai pulito i sensori come questo va fatta una pulita? Ogni quanto? Chiedo perchè vedo che la mia panda non sale facilmente di giri come prima..grazie mille a chi mi risponderà.
Non li devi pulire, se hai già sostituito le candele è meglio fare la diagnosi
@@domenicosalaris-carrozziere sento un po come un tappo..vorrei pulire il sensore MAP e inoltre non so la panda a benzina 2013 porta la valvola egr, il collettore e il debimetro? O solo le auto diesel? Nel caso pulisco anche quelli?
forse il pennello è un pò rischioso, meglio ultrasuoni
Giusto, se ce l'hai meglio l'ultrasuoni
Ma anche alla panda 1300 muitiget
th-cam.com/video/5P_cOyd7lOk/w-d-xo.html
A me sulla opel astra viene sempre fuori quel simbolo della chiave inglese e poi va in autooritezione e rallenta
Ovviamente prima va fatta la diagnosi ma si può provare a cambiare il dibimetro (è la causa più frequente)
@@domenicosalaris-carrozziere la ringrazio per la risposta, praticamente è una auto che avevo acquistato usata e quasi da subito mi dava quella spia. Di solito dopo un po che guido in autostrada oppure da subito se guido in modo "sportivo" con l'accelleratore.
Tutte le diagnosi mi dicevano qualcosa sulla pressione gasolio oppure iniettori, puo essere?
@@danielepomposelli3105 si certo
100 ml di acetone puro un pieno e l'auto diventa una scheggia