PULIZA COLLETTORE ASPIRAZIONE EGR SENZA SMONTARE SARA' VERO ? MMMMMMM
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.ย. 2024
- buongiorno ciao , oggi ci inoltriamo in un lavoro che molti danno per scontato ma invece e davvero tanto importante e vedremo il perché ,in oltre vi voglio far vedere tutte le prove che farò con il prima e il dopo di ogni trattamento , per vedere come funzionano certi prodotti e che benefici portano ! siete curiosi ? godetevi il video
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Signori , voglio fare una precisazione , perché leggendo certi commenti ho visto che hanno denigrato l idrogeno , in realtà l idrogeno funziona molto bene e lo si è visto , solo che l idrogeno non funziona nel collettore di aspirazione ma bensì solo sulla camera di combustione e linea di scarico , pensavo di averlo spiegato bene ma volevo precisarlo anche qua ! Buon video un caro saluto 👋👋
Si, vero, l'ho specificato sotto, il fatto è che non serve comunque. Sotto nel commento il motivo.
Sono mode temporanee delle aziende che vendono quei macchinari, costi benefici zero. Meglio che ti fai pagare la manodopera e un bagno ultrasuoni.
Ciao. Spiegato molto bene. Grazie.
Ciao, complimenti per i tuoi video sono fatti molto bene!
L’idrogeno è utile anche a rimuovere i depositi carboniosi sul retro delle valvole di aspirazione nelle iniezioni dirette benzina? (Tsi ad esempio)
@@matheusembora ciao caro si sul benzina che ci sono un po’ meno incrostazioni rispetto al diesel funziona anche meglio secondo me !👋👋
Questi sono i vero video seri, test come se deve (prima e dopo) e senza troppe chiacchiere inutili
Grazie mille caro un salutone
Chiarissimo. Molto bravo ad esporre la criticità del collettore di aspirazione.
Il problema è farsi fare un lavoro decente dal proprio meccanico.
Buongiorno argomento interessante. Ho sempre creduto poco a questo tipo di pulizia all'idrogeno è diventata più una questione di marketing frega soldi. La bomboletta può funzionare se lo si effettua circa ogni diecimila km dall'inizio dall'utilizzo della vettura. La vasca ultrasuoni e' la migliore in assoluto così si fa un lavoro più serio e professionale cosa che mi dispiace dirlo ci sono persone che ci marciano sopra facendo credere ai clienti il miracolo. Complimenti come sempre e forza Ferrari.
Ciao Camillo ma ti devo dire l idrogeno fa e che c’è gente che ti dice che pulisce tutto ma non è proprio così , in un prossimo video ti faccio vedere anche dei dati un po’ più reali di come funziona promesso 😂😂speriamo bene con sta Ferrari domani che l ultima volta il motore ha tirato un botto che era da un po che non vedevo 😂😂👋
Ciao, hai fatto un video che ne vale 1000 di altri canali. Bravo e complimenti per il tuo canale. Questa interessantissima prova serve a far capire a chi ancora ne è convinto, che tutti questi prodotti decantati come miracolosi e aggiungerei costosi, servono veramente a poco. L'unico sistema per pulire le incrostazioni di olio è smontare e pulire...
Grazie mille di cuore vale moto questo per me marco ! Un caro saluto 👋👋
Il migliore canale TH-cam di meccanica, complimenti vivissimi come sempre Davide, ti auguro di fare tanta strada davvero
Ciao Giacomo davvero troppo gentile grazie per queste belle parole sono contento che sia per te così ! Spero che questo pensiero sia condiviso con altre persone davvero grazie di cuore
Caro Davide, ti ho conosciuto da poco e mi hai aperto un mondo, spieghi e lavori in maniera professionale ma allo stesso tempo fai capire anche ai neofiti di meccanica, sono disperato Davide, ho preso da qualche mese un'Audi A3 150 cv del 2017, sin da subito rigenera ogni 50/100 km, si è vero faccio brevi tragitti, ma è una tragedia credimi, chi mi dice di farlo con l'idrogeno, chi mi dice di toglierlo ( che è illegale) ho visto dei video che veniva lavato letteralmente, un meccanico mi ha però detto che se si smonta, dopo la flangia del collettore non combacia più e ci può essere una sfiato della turbina, volevo un consiglio appunto da te se risulta vera questa cosa, possibile che se si smonta il Fap, anche solo per pulirlo, peggioro la situazione avendo sfiati? Aiutami Davide, sono molto amareggiato e deluso per aver le mani legate, abito in Calabria sennò la portavo da te. Grazie per l'eventuale risposta. Ciao
Bellissimo video, molto interessante. hai sfatato il mito che con una bomboletta si pulisce tutto. era prevedibile. questi video del prima e del dopo chiariscono senza ombra di dubbi ....bravo
Ottimo video. Non conoscevo il discorso della pulizia con ultrasuoni, davvero molto interessante.
Ti dico la mia esperienza. Ho una Passat 1.9 TDI AVF con 410.000 km ed a 350.000 Km ho effettuato la pulizia dell'EGR e del collettore smontandoli e pulendoli con la benzina. Ho rimosso tutte le incrostazioni presenti (pari al nuovo) ed effettivamente hai ragione tu, le prestazioni ne risentono in positivo.
In particolare i consumi, la fluidità di marcia ed il tiro ai bassi regimi (Specialmente nella mia che è iniettore pompa). Adesso andrebbe rifatta e, vorrei provare questo lavaggio ad ultrasuoni che fai tu. Effettivamente molto più pratico del lavaggio con la benzina da me effettuato.
Un caro saluto.
Ciao, apparte l'olio di gomito hai usato solo benzina per il collettore? Nella tua Passat il collettore è in plastica? Grazie.
@@dvdweb6307 Ciao, grazie a te. Nei 1.9 TDI il collettore e l'EGR sono di metallo. Per pulirli ho usato solo benzina.
Me ne erano rimasti a casa 2L che uso nel decespugliatore e li ho adoperati spruzzandoli con il compressore. Non è stato neanche tanto faticoso. Bisogna prestare attenzione solo all'utilizzo della benzina. Magari se la si usa spruzzata con il compressore, bisogna adoperarla in ambienti aperti ed arieggiati.
Bravo Davide, ha fatto un test proprio cm Dio comanda🤝🏻 Le giuste prove del "prima e dopo" SMONTANDO OGNI VOLTA le parti interessate e nn le solite teorie modalità "bla bla bla"🤝🏻
Infatti nn ho mai creduto alla pulizia "comoda" cn i vari prodotti spry e tu ne hai dato piena dimostrazione👍🏻
Esatto Alessandro però si è visto cosa che mi ha stupito in positivo come davvero l idrogeno funzioni e ovviamente sulla Linea di scarico , come è andato a pulire quel raccordo davvero tanta roba benda i benefici che fa dove effettivamente lavora 👋👋
Ah si certo, l'idrogeno funziona eccome, cm hai spiegato te dalla camera di combustione in poi naturalmente👍🏻 Cm metodi "comodi" ai quali nn ho mai creduto intendevo la pulizia dell'aspirazione cn bomboletta spray
Ottimo esempio professionale.grazie
Ciao Davide come sempre sincero è molto professionale ed onesto.
Avanti sempre così.
Il top 👍👍👍👍👍
Grazie Giovanni sempre gentilissimo ti auguro una buona serata ciao
Grazie per il video! Molto utile vedere le prove per ogni metodo :)
Ho visto tanti video però nessuno come questo è più chiaro di tutti quanto lavoro monta smonta Bravo Davide
Grazie di cuore davvero caro un saluto grande
Ottimo video. Adesso abbiamo capito che bombolette e idrogeno sono soldi buttati mentre la vasca a ultrasuoni è ottima. Perfetto, grazie.
Lavoro EGREGIO e molto dettagliato con il PRIMA e il DOPO .
BRAVO !
👍
Grazie Manu sono contento che ti sia piaciuto un salutone buona serata
Ottimo video, grazie. Test interessante. Soprattutto risulta chiaro che pulire il collettore senza smontarlo non è una procedura saggia.
Io non sono abituato a lasciare commenti sul web, ma per te ne vale la pena.complimenti davvero...hai talento
Grazie di cuore caro vale davvero tanto per me 💪💪
Non è che ti trasferisci in zona Varese?Scherzi a parte sei sempre bravo e preciso .....non mi perdo un tuo video👍
Ahahah marco non avessi comprato casa un anno fa 😂😂
@@drossiautomotive Purtroppo ho appena chiuso i rapporti con i miei meccanici storici dove ero cliente da almeno 35 anni
Buonasera, ho visto e rivisto sto video più volte, complimenti non solo per precisione e chiarezza in spiegazioni ma oltre tutto per il tempo dedicato e pazienza di smontare e montare tre volte di seguito tutto sto casino... so bene come si fa anche io ma non ho voglia di fare cosi tanta roba, massimo che faccio e smontare, pulire e montare EGR sperando che allungo la vita del motore (ho un classe c 220 TDI (W203) con 275 mila k...
Sei il top. Spiegazioni notevoli. Grazie mille per il tuo impegno. Sappi che è davvero molto molto apprezzato
Grazie davvero davvero di cuore caro
Grande come sempre... certo che tenere in ordine i nostri mezzi ci vuole tanti soldini...però poi ti danno soddisfazione usarle... al prossimo video... grazie dei consigli come sempre 👋
Ciao Marco hai proprio ragione un caro saluto e una buona serata ciao
Anche oggi video interessante fatto con professionalità quella che ti distingue molto preciso sei un grande grazie alla prossima
O finalmente una persona che dice le cose come stanno bravissimo dott.rossi
Complimenti
L importante e dire sempre la verità sulle cose
Grazie Davide per il tempo e per il bellissimo video.. il divertimento non manca. Ottimo lavoro.
Grazie a te Danilo per il tuo tempo per aver visto il video sono contento che ti sia divertito un caro saluto e buona serata ciao
Ciao Davide. Grazie per il tempo che hai dedicato a questo video. Hai fatto un bel test sulle varie tecniche di pulizia utile a fare un pò di chiarezza. Personalmente sono anche io dell'idea di fare un lavaggio del collettore di aspirazione smontandolo completamente anche se l'operazione su alcune automobili può risultare complessa in termini di tempo necessario. Grazie ancora per il video e continua così. 👍👍👍
Grazie a te caro per aver visto il video un caro saluto
Non metto in dubbio la bontà del trattamento. Ma per esperienza personale evito la pulizia ad idrogeno.
Fatta 2 anni fa su una Mito multiair aspirata. Dopo il trattamento, l'auto comincio' ad andare sempre peggio, fino ad arrivare al punto che la lasciai al meccanico, che mi diede per il suo valore, esclusa la lavorazione per ripristinarla, dico solo che di una Mito del 2009 a 160.000, presi 500 euro, percui non era messa molto bene. Premetto auto che prima andava bene. Oggi guido una Giulietta con più di 160. 000 km, e pulizia motore ad ogni cambio olio, ma idrogeno, mai più.
Cosa significa pulizia motore alla Giulietta ogni cambio olio? Cosa ci fai?
Un professionista finalmente ❤❤ io quello del JTD lo ho pulito con il wc net e acqua tiepida poi asciugato tutto è tornato nuovo
Come sempre Grande Davide sei il migliore 👍
Ciao Davide, ottimo video,hai dimostrato che per un lavoro fatto bene l'ingrediente fondamentale e l'olio di gomito, e attualmente in giro sta sempre più scarseggiando
Ciao,
Complimenti hai fatto un bel lavoro da vero professionista.
Per pulire il collettore di aspirazione della mia auto ho sudato usando nafta pennello e cacciavite, si cacciavite perchè c'erano delle croste molto dure e non volevano andar via.
Buongiorno Davide sempre preciso nel spiegare il lavoro che svolgi
Grazie Antonio super gentile 👋👋
Bravo Davide. Era il video che serviva per smentire tutti i fuffaroli che promettono prodotti e trattamenti miracolosi.
Ma io non voglio smentire nessuno le faccio per le queste prove , poi se c’è quello che promette mari e monti meglio l onesta e la vera soluzione 😂👋😂
👍💯! Anche io l'ho fatto sulla mia Toy 2200 d4d con l'aiuto dello zio MEC!
E tornata una giovincella !
Complimenti x quello che sai fare !
Grazie grazie a te caro 👋👋
sei stato veramente bravo non si trovano video del genere
Sono contento che ti piacciono un saluto
bischerate! grande
grazie per il tributo alla lingua fiorentina
e per le spiegazioni tecniche
Adoro la lingua Fiorentina
Complimenti,👍 finalmente qualcuno che ti fa vedere prima e dopo il lavoro e non ti racconta panzane o da risultati di “ test a sensazione “.
Ho fatto lo stesso lavoro ed è venuto molto bene lavandolo con sgrassatore. sfregando dove arrivavo e proseguendo agitando la soluzione di acqua\sgrassatore.
con pazienza è tornato nuovo.
Buondì, tecnico non sono ma sul mio vecchio 1.9 tdi ho fatto una roba del genere. Tirato giù il collettore di metallo (qui in plastica, assurdo) c'erano 10/15mm di guaina interna di catrame, un misto di gas di scarico non tritati (EGR a monte del turbo) ed olio (VENT). Neanche i prodotti specifici bosch sembravano attecchire, si saturavano subito e divenivano inutili. L'unica soluzione è stata dito, spazzolini e e similari e dopo risciacquo pesante. La differenza si sente e molto visto che la riduzione del diametro di aspirazione, sebbene sotto turbo compressione, comporta una riduzione della portata e quindi del rapporto aria/diesel.
Come al solito. Se arriva la notifica di un tuo nuovo video, inizio subito a vederlo. 😊. Se invece lo volessi pulire a mano ( la vasca non ce l’ho) ? Che prodotti suggerisci? Petrolio, benzina? Spazzole di plastica o di ferro? Bravo come sempre. 😊
Eeee bella domanda difficile idropylitirce a caldo ! Ma tutto lo schifo poi non deve finire nei canali ! Mi raccomando !
@@drossiautomotive No no! Smontato ovviamente. Pensa a far finire tutta quella morchia sulle valvole sui pistoni . E poi, per assurdo a intasare la valvola egr o il dpf.
Oggi io e mio figlio, quello che studia per diventare meccanico 👍, abbiamo smontato il collettore di aspirazione della nostra 520d f11 B47. Come quello che hai smontato tu, non era malaccio. Tra un paio di settimane devo portare la macchina a fare un richiamo proprio per il rischio di foratura ed incendio di questo collettore. BMW fa solo un'azione software e quindi io ho preferito pulirlo.
Altra cosa: on line ho letto una motivazione diversa per la foratura del collettore: foratura scambiatore EGR, acqua di raffreddamento nell'impianto di scarico, incendio del glicole etilenico. La polizia scozzese è in causa con BMW dopo che un loro uomo è morto bloccato nell'auto incendiata per questo motivo.
Sapevo di questi interventi no che c’era anche una causa !La foratura secondo me avviene perché lo scambiatore non riesce a raffreddare i fumi ! E arrivano troppo caldo sul collettore
@@drossiautomotive ho visto da un amico meccanico, una serie 3 con B47 col collettore bucato. In effetti sembrava proprio bruciato da dentro. Bisogna che gli dica di questa cosa del glicole e che controlli anche lo scambiatore EGR su quella macchina...così capiamo.
@@valefur72 e ne ho cambiati parecchi anche io
Grazie abbiamo capito che certi lavori non servono a nulla, soldi risparmiati bravo!
Complimenti per le ore che hai impegnato per questo lavoro.
Rimango sempre convinto che la pulizia "manuale" sia sempre la migliore.
Costerà di più ma ottieni il risultato!!!
Grazie Davide, un saluto, 👋🏻
Ciao Andrea grazie te invece per il tuo tempo per aver visto il video hai proprio ragione comunque a mano e sembra mano un caro saluto ciao
@@drossiautomotive Ciao Davide, grazie e buona domenica.
😎
Questo video dimostra che se una vettura viene mantenuta come si deve i km sono una cosa “relativa” ! Bravo bel video complimenti . Però qualche volta parliamo anche di costi complessivi
Ciao caro Esatto , e sai che di costi qua sul canale si parla molto poco , perché penso sia giusto valutare caso per caso parlare di costi non sarebbe troppo bello e elegante 👋👋
Davide, hai mai provato a pulire il collettore con sabbiature a guscio di noce. Dopodiche' potresti finirlo con bagno ultrsonico. Noi usiamo questo sistema anche nelle testate per pulire le valvole, viene fuori un lavoro spettacolare. Sempre in gamba, grazie per il video. Vince
Ciao caro no , mandami un link per mail che vedo come funziona il tutto grazie
Sei bravissimo ormai non perdo nessun tuo video
Grazie Mattia gentilissimo un saluto e a domani allora 😂👋
Un video 'scientifico' sull'argomento finalmente, senza condizionamenti. I trattamenti hanno un impatto ridotto, importante esserne consapevoli, poi ognuno fa le sue scelte.
Ciao Luigi , l idrogeno direi che fa assolutamente il suo però se lo hai notoato , perché è riuscito a pulire l ultimo pezzo della catena dove lui agisce ! Pensa quello che c’era prima ! Un caro saluto 👋👋
Video ben fatto
Grazie
Aspettiamo quello sul trattamento con l'idrogeno 🖐
Guarda appena riesco a trovare il sistema per vedere bene la potenza è praticamente pronto il video ciao
Bel lavoro! Per un prossimo video sarebbe interessante parlare dei depositi sulle valvole in aspirazione dei motori a iniezione diretta benzina e dei metodi per pulirle.
Sì molto interessante potrebbe essere un’idea per un nuovo video appena mi capita volentieri grazie dell’idea ciao
Ancora un gran bel video visto con piacere!
Video molto esaustivo, bravo complimenti! Ho sempre pensato che niente è meglio che smontare e pulire i componenti, nella vasca a ultrasuoni io uso il fulcron super sgrassatore e ha sempre fatto miracoli.
Bellissimo lavoro...mi hai tolto parecchi dubbi che avevo 👍 vai grandeeeee 👏
Grazie caro 👋
Ciao Davide! Sono molto contento del video non sapevo come spiegare a certa gente che le bombolette sono soldi buttati ora farò vedere questo video😂 top!👍👏
Grale tudor io so che tu mi capisci quindi sono contento di averti fatto questo video praticamente per te fai il bravo e buona serata e un caro saluto
Cosa commentare? Sei bravo cazzarola!
Un saluto.
Grazie di cuore caro 👋👋troppo buono
Bel video!…complimenti!
Grazie caro un saluto 👋👋
Gran bel video Davide, purtroppo non tutti i collettori di aspirazioni sono così “comodi” come questo per effettuare il lavaggio in vasca!
No lo so bene ! Ho scelto di fare questo test su Bmw perché so che è comodo da smontare sopratutto perché dovevo farlo molte volte 👋👋
Ciao Davide complimenti come sempre..
hai fatto un gran bel video, e come sempre hai dato delle
spiegazioni chiare su quale metodo usare in modo da fare ,un lavoro sempre al top
Ciao Andrea ! Intanto ti ringrazio come il solito davvero grazie tanto !
Ciao Davide. Complimenti per quest'altro bel video. Utile interessante e come sempre anche simpatico. Grazie mille.👏👏👏👍👍👍🔝
Grazie marco davvero un saluto e un abbraccio buon week
@@drossiautomotive grazie grazie, buon weekend anche a te.👍
Bel video comunque x pulirlo inutile girarci intorno smontare e pulire a mano
E se Aldo hai proprio ragione un caro saluto e una buona serata ciao
Grazie bel video 👍🙋♂️
Ciao Davide. Grazie x l'ottimo video. Hai un iscritto in più. 👍
Grazie caro ti ringrazio di cuore 👋👋👍🏻💪
Ciao Davide , bellissimo video , complimenti.
Sei davvero un maestro.
Grazie
Grazie Gianni super gentile buona serata
bello! volevo vedere anche il lavaggio manuale come si faceva 🤔
bravo i tuo video sono istruttivi e chiari grazie
Grazie Vittorio un saluto
Hai fatto una prova della madonna. Il like e l'iscrizione al canale sono meritatissimi. Bravissimo. Per esperienza anche io mi ero già accorto che il collettore di aspirazione vien pulito solo se lo lavi con la vasca ultrasuoni o se lo tieni a bagno una notte intera nel prodotto apposta.
Bravo mi è piaciuto quello che hai fatto
Grande Davide the best un abbraccio anche se fa caldo 😁😁😁
Si va io che lo soffro sto caldo mi uccide 👋😂😂un saluto anche a te cAro marco
Grande! Bellissimo video! Potresti farne uno sulla pulizia del collettore aspirazione alfa romeo giulia 2.2 ? 🥳🥳🥳😅😅😅👋👋👋👋
Ottima spiegazione. Grazie.
Grazie Luca gentilissimo buona serata ciao
Sei davvero spettacolare, mi ricordi qualcuno💛
Ahahah troppo buono Nicolò 👋un grande saluto
Ottimo video come sempre. Davide davvero N. 1
Grwzie di cuore luca
Bravissimo
Grazie caro 💪
Sei un Maestro 👍🙂
sei il migliore, grazie degli insegnamenti
Grazie Pietro esagerato troppo buono davvero un caro saluto e una buona serata
Ciao Davide, complimenti per i video che posto sono sempre molto dettagliati e si vede che ti piace il tuo lavoro. Peccato che io abito a Milano altrimenti sarei passato da te a fare una bella pulizia del collettore di aspirazione dalla mia BMW 116d con 167.000 km. Continua così. Un saluto 👋👋
Grazie caro gentilissimo un caro saluto anche a te
Grazie Davide, video molto interessante. Ciao
Bellissimo video!!!!
Parliamo di costi che è un argomento interessante: quanto costa lo smontaggio-lavaggio-rimontaggio con acqua a ultrasuoni-acqua calda? E' facile trovare qualcuno che lo sappia fare *BENE* senza che faccia involontariamente danni ad altre componenti?
Quanto costa invece ad esempio (se fatto subito quindi da macchina nuova) ogni 2-3 anni spruzzare una bomboletta per "pulire" anche se leggermente l'egr?
Poi facciamo la somma dei costi di entrambi i metodi per una durata di 10 anni del veicolo, cosa conviene fare?
Non tutti i collettori sono così agevoli anzi questo è uno dei più facili ! Ma anche uno di quelli che si sporca di più ! Non vale sempre la pena smontarli ! Soprattutto su quelle di nuova generazione che è un bel casino
@@drossiautomotive Riflessione interessante grazie
Secondo te, se uno ha la macchina nuova, così come gli additivi per il carburante, può funzionare usare questo lo spray da spruzzare per la egr senza quindi smontare nulla? Intendo come manutenzione preventiva da eseguire ad esempio ogni 2 tagliandi, se può servire ad evitare incrostazioni più grandi ma cercare appunto di ridurne la formazione già dai primi anni di vita della macchina
Ciao Davide preciso come sempr, si è vero solo olio di gomito da risultati migliori, ma se la pulizia con i prodotti sprai uno li li fa sin dai primi tagliandi quando il film di sporco è ancora sottile
il collettore rimarra pulito più a lungo. questo vale anche per gli additivi in genere meglio prevenire che curare, lo so tu sai gia tutto questo, salutoni aspetto sempre i tuoi video
Ciao caro sì hai ragione se cominci già con macchina col correttore pulito sicuramente rimane più pulito più a lungo come dici tu però ricordati che tutto quello che butti dentro sai dove finisce e sai che quel salire di giri a motore così non li fa tanto bene
Un video proprio interessante.. per quanto sono fuori da essere un meccanico stavo pensando di allungare i tempi e diminuire la temperatura nella vasca ad ultrasuoni ... 45/50 gradi secondo me sono ottimali ... non so che chimica aggiungi ma quella morchia secca oppure "morbida" io la tratterei sempre con diesel
Ciao..bravo
Buongiorno Davide bravo 😉 ottime parole anche se su alcuni collettori e/o valvole egr ci vuole il tritolo 😁😁😁😁😁. Daje continua così 😎🤙🤙🤙👋👋👋. P.S. una live per darci le buone ferie???😁😁😁👋👋👋
Ciao luca ! E lo farei ma la sto preparando una come dio comanda 😂sai che ci tengo e vorrei fare bella figura 😂👋😜👍🏻
Complimenti Davide ,come sempre un bellissimo video 💪💪💪😉
Grazie Andrea un caro saluto e buona serata ciao
@@drossiautomotive grazie tante altrettanto anche a te buona serata
Caro collega, ho visto tutorial di alcuni nostri colleghi che usano abitualmente la bomboletta. Solitamente con la bomboletta mettono il blocco acceleratore intorno ai 2500 giri
Mah il risultato secondo me poco cambia
Ottimi risultati, Davide, io ho risolto del tutto a questi problemi, eliminando elettronicamente valvola egr ,sicuro che risolvi il problema bravo multijet un saluto da Sondrio 👍 🖐
👋👋😂😂🔝
Grande Davide, lo sai che ormai non mi perdo nessuno dei tuoi video, la tuo pazienza nello smontare e rimontare il collettore di aspirazione varie volte è fuori dal comune, proprio in questi giorni stavo valutando l'acquisto della vasca a ultrasuoni per il mio garage, volevo prenderla da 22lt così ci posso infilare dentro anche pezzi ingombranti, che dici me la consigli?
Grazie come sempre per i tuoi utilissimi consigli💪🏻👍🏻👋🏻👋🏻
Io dico che nel grande ci sta anche il piccolo 😂😂👋👋👋grazie come al solito è un caro saluto
@@drossiautomotive grazie di ❤️ un caro saluto anche a te 💪🏻👍🏻
Grande Davide, ti seguo da poco ma ormai ho visto quasi tutti i tuoi video, il degno erede del grande Ema.
A che punto sei con il video dedicato interamente al trattamento con la macchinetta a idrogeno? Non vedo l'ora di vederlo, peccato che nella mia zona non trovo meccanici che lo eseguono, ho una Duster del 2010 con 170.000 km che ne avrebbe proprio bisogno!
Ciao caro Alessandro grwzie davvero troppo buono e un nome importante quello che hai nominato ! ! Sto cercando di buttarlo giù ma incappomsempre in qualche problema , ma lo farò 😆👋
ciao bravissimo aspetto il dettagglio per smontarlo grazie se ce lhai
Ciao Davide ottima dimostrazione
bel video, onesto ed esaustivo, come sempre del resto.
la bomboletta lo usata dopo 1 anno e per tutti i successivi, un anno si e uno no smonto valvola a farfalla, egr, e il tubo corrugato in metallo che porta i fumi nel collettore , non vedo miglioramenti quindi basta bomboletta.
curiosità....ma le valvole come le puliamo? 👋
Le valvole ci vuole uno strumento specifico ma è raro che sono tanto tanto sporche 👋👋
😅😅😅sei davvero grande e simpatico Davide, continua cosi con i tuoi video, e noi continueremo ad essere incollati allo schermo. Buone ferie anche a te e ci rivediamo a settembre
Grazie caro Mauro 💪💪👋👋🔝
Buon maestro! Ha dimostrato ancora una volta che pulire un motore con l'idrogeno non serve a nulla e si buttano i soldi nella spazzatura. Devi solo smontare i motori e pulire ulteriormente la valvola EGR. Esiste anche un modo per rimuovere la fuliggine senza smontare l'intero sistema, ma in Italia non l'ho visto.
Bel video, complimenti!
che bel video plauso già solo per il tempo di smontare e rimontare!
Grazie. Di Cuore Antonio 👋👋
Video super interessante🤙Grazie!
Davide sei un passo avanti. Hai fatto una spiegazione che neanche un professore universitario riuscirebbe a farla. Poi al contrario di certi tuoi colleghi che si mettono in posa dietro a marchi di ricambi o prodotti auto, solo per far pubblicità, tu hai coperto la marca della bomboletta. Super onesto. Piccola curiosità, all ultimo montaggio hai messo le guarnizioni nuove al collettore di aspirazione? Super Davide. Un meccanico con la M maiuscola.
E la madonna che parolone davvero troppo buono ! Ti ringrazio davvero di cuore per questo tuo commento stupendo 👍🏻
Grande Davide👍
Grazie credo che tu mi abbia fatto risparmiare quei 15-20 euro di una bomboletta spray. Volevo provarla ma con i dubbi nella sua efficacia ed anche il timore di finire di attapparla del tutto... è da un po' che giro online e tra chi le ritiene di vitale importanza e chi invece un eresia non ci ho capito nulla 😅.
Credo che venendo aspirata dal motore finisce direttamente in camera di scoppio, brucia e tanti cari saluti, sicuramente quelle bombolette spray sono efficaci ma purché si riesceca a spruzzarli direttamente sulla superficie da pulire ma forse utilizzate per lavare a pennello o con uno straccio, esistono prodotti migliori.
Chissà se a livello delle valvole dove gli spazi sono molto più ristretti se è stata più efficace. 🤔
Buona vita 😊
Ciao caro diciamo che faccio il possibile per fare capire tutto al meglio spero di averti aiutato al massimo un caro saluto
Bellissimi video, complimenti! Un professionista con cosa pulirebbe una egr che fa blocco unico col collettore di scarico di alluminio?Ultrasuoni o ci sono altri metodi? Grazie mille!
Super Video👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼 GRAZIE
Anche io ho una vasca ad ultrasuoni che uso in elettronica, non so se ho visto bene ma mi sembra tu abbia impostato la temperatura quando hai inserito il pezzo. Se fosse così ti consiglio vivamente di preriscaldare l'acqua distillata su un classico fornello o piano ad induzione il chè ti farà risparmiare molto tempo. Probabilmente la temp dell'acqua nel tuo caso è arrivata a regime troppo tardi!
Si vero diciamo che la accendo la mattina e la lascio girare tutto il giorno
Complimenti!!!
ciao
ho fatto la pulizia sulla mia auto sui 200milakm, smontato tutto per mettere un fermo sul motorino delle palette in quanto andava oltre il fine corsa e prndeva l'errore ( motore 2.0 tdi audi common rail, risolto con un fermo di 10 euro ). il collettore contro ogni aspettativa era relativamente pulito insieme all'egr, ho pulito meccanicamente tutto e rimontato. ora sono a 242mila e tutto regolare. Ciaooo!
Grande 🔝👍🏻👍🏻