E se ci porto la mia Grande punto, dove la valvola egr è posizionata dietro al motore, ed è un macello smontarla.....quanto mi chiederanno? 2000 euro??? Che ladri
Interessante tutorial. Una volta smontata la valvola le guarnizioni si devono mettere nuove o vanno bene le vecchie? 🙋 Quanto può costare quest'operazione da un meccanico serio?
Io sono del parere ( e lo scrivo spesso quando rispondo ) di lasciare le cose come le fanno in fabbrica, anche per una questione di legalità. (Non posso neanche scrivere diversamente)
Grazie! Si è l'errore della EGR, ti consiglio di pulire anche il "sensore pressione assoluta", si trova nel collettore di aspirazione fissato con due viti
Anche se sporca ma sta funzionando il motore non ne risente, mentre i due sensori vedi questo video th-cam.com/video/EWWP-IfDixs/w-d-xo.html se sono sporchi le prestazioni del motore vengono meno anche se le spie non segnalano anomalie
Salve Domenico, anche se non ho nessun problema sulla mia mercedes per una pulizia della valvola EGR senza smontarla quale prodotto mi consigli, c'è ne sono molti, x quello vorrei un tuo parere. Ciao e grazie.
@@domenicosalaris-carrozziere bhe.. Vedendo te sembra tutto così semplice😜😜, quindi dici che pulirla senza smontare nulla non è un lavoro fatto bene.. Proverò a vedere cosa riesco a fare, grazie mille x avermi risposto.
Ciao. Video molto interessante. Ho una grande punto mj 90 CV . A freddo ho il minimo ballerino. Dopo qualche minuto si stabilizza, ma la macchina non rende. Ho pulito tutti i sensori. Erano pieni di catrame. Per non parlare del corpo farfallato. La egr l ho vista pulita dalla parte che si avvita il motorino col pistoncino e non l ho smontata ma pulita. Ti chiedo, ho sbagliato a basarmi sul fatto che davanti è pulita? Avrei dovuto cmq smontarla? Premendo col dito la valvola va giù bene.
bel video semplice e pratico.. complimenti... volevo chiedere come si fa a sapere se la valvola egr funziona... si può provare con il tester? .. e come? ..grazie...
@@domenicosalaris-carrozziere ma se la centralina si mette in protezione... e si accende la spia.. poi però potrebbe essere che la macchina funziona bene.. e che non dia alcun segno di malfunzionamento... può essere...?
@@djcommento3860può essere anche se comunque problemi di mal funzionamento li da, sopratutto a freddo, questa del video per esempio non partiva a freddo (valvola completamente bloccata) davo un piccolo colpetto sopra la EGR e partiva poi non dava problemi anche per tutto il giorno
Ciao Domenico, la mia Zafira ha 130.000 km e credo di dover fare anche io questo lavoro (insieme a qualcun altro di carrozzeria ...), un meccanico mi ha proposto il lavaggio a idrogeno (mi ha detto per risparmiare tempo🤔...) secondo te potrebbe funzionare? Ma collaborate con qualcuno in zona di Cagliari e hinterland oppure devo venire da voi? Guarda sarei anche disposto visto la immensa professionalità che mettete nei lavori che ho visto👍
Ciao Beppe, grazie per quello che dici sul mio canale, la nostra è una carrozzeria e i lavori che faccio di meccanica sono solo per fare i tutorial che possono servire a qualcuno, il meccanico l'ho fatto per tanti anni in passato ma ora mi occupo solo di carrozzeria. Il lavaggio a idrogeno puoi anche farlo ma un medico che conosco dice "prendi le medicine tanto se non ti fanno male bene non ti fanno" 😉😉
@@domenicosalaris-carrozziere 😂😂😂troppo bravo questo dottore, deve essere fratello del meccanico... ma allora come faccio a fare un lavoro cosi a Cagliari? magari vi contatto su Watsapp?
Domenico il w 40 _potrebbe andare bene per un serbatoio di benzina aruginito per pulire , bellissimo vidio e informazioni , ti ringrazio fortemente spero che posso usate
Ciao, innanzitutto ti voglio fare i complimenti per il video che ho trovato molto utile. Io ho un iveco daily del 2012 che come inizio ad accelerare si accende la spia rossa del quadro EDC e diminuisce di potenza, inoltre i gas di scarico fanno una puzza terribile e non riesce nemmeno a completare la rigenerazione. Volevo chiederti se potrebbe essere la calvola EGR e se mi potresti dire dove si trova nel motore e/o come potrei fare a trovarla. Grazie
Ciao grazie 1000 . Ovviamente bisogna fare la diagnosi per capire l'anomalia; il codice 139 si riferisce ad un segnale del debimetro in avaria, il 136 è una anomalia pressione rail, queste sono le cause più frequenti
Ciao. video interessante. Vorrei chiederti, ma come lubrificante alla fine del lavoro cosa usi? Ho Visto un altro tuo video in cui pulivi il sensore MAP e usavi un altro prodotto (Pulitore Solvente EGR iniettori carburatori CARBON REMOVER & CLEANER CORMAR) da quello che vedo nella confezione quest'ultimo prodotto vale anche per la EGR. Insomma, a me mi serve un prodotto da potere pulire sia per il MAP che per l'EGR oltre a un prodotto da utilizzare per lubrificare l'EGR (ho visto il WD40 ma ci sono vari prodotti e non si cosa scegliere ) . Un consiglio ? Grazie
@@domenicosalaris-carrozziere Ciao. Grazie per la risposta tempestiva. Ma il prodotto della Arexons, va bene anche per pulire anche il sensore MAP oltre al EGR ? Volevo prendere un prodotto che poteva andare bene per la pulizia di tutti e due senza comprare due bombolette diverse. Grazie.
Pulizia EGR su mia A3 130 cv, motore perfetto, test revisione ok e poi? E poi l' ordinanza mi ferma l' auto xke un Euro3. Cosa sistemo a fare l' auto, perchè averne cura se poi viene fermata solo x farmi spendere soldi x un' auto nuova e magari non più diesel cosi il motore dura meno e consuma di più?
Non mi sembra Giusto perché magari ci sono persone che non possono permettersi un auto nuova e per colpa di questa legge di merda è costretta a prenderne una nuova.. In famiglia abbiamo un bmw euro 4 ma in alcune città hanno fatto il blocco anche all euro 4
Bel video mi piacerebbe vedere un tutorial sulla stessa auto opel astra j di come smontare e pulire tutta l aspirazione... Visto che quando pulisco la valvola, dentro l aspirazione c è uno schifo immenso. Saluti
Ho una Opel Astra serie h 1.7 101 cavalli sw... con valvola sporca,aprendo il cofano sembra il diverso il posizionamento ..che modello di Astra è nel video ?
Quella del video è un astra 17 110 cv nel 17 101 cv é molto più complesso smontare l'egr infatti si consiglia la sostituzione. La mia ha 405000 km ma non l'ho mai sostituita
Salve, grazie del video! Nel mio caso ho la valvola egr che fa corpo unico col collettore di scarico, è una focus del 2004. Come posso pulirlo? Grazie!
Ciao appena fatto...156.080km....eppure non era intasatissima....mi stava dando qualche singhiozzo a volte da fredda......ora una scheggia.... sembra tornata nuova.... ciao e grazie
Ciao grazie per il video io ho un problema quando metto la moto la mia auto ho una rexton del 2005 e provo partire il motore de spegne non so il problema guale se per caso lo sapeste fammi sapere grazie grazie mille
Salve, utilissimo il video postato complimenti. La mia astra è una 1.7 cdti 110cv del 2013, l’olio si esaurisce dopo circa 7000 km, secondo lei è normale? Faccio una media di 8000/10000 km annui
Ciao, scusa forse ho espresso male il concetto. Intendevo che dopo circa 7000km l’olio si usura e si accende la spia per il cambio dell’olio. Anche tu hai questo tipo di problema? Io faccio circa 25 km tra andare e tornare al lavoro....
@@christianpiludu55 dopo un anno anche se fai pochi chilometri la macchina ti avvisa che bisogna sostituire l'olio, diciamo che è un consiglio della casa
L’olio non mi dura neanche un anno in pratica, probabilmente xè faccio pochi km e comunque è tassativo un tagliando all’anno. Grazie 1000 per la conferma.
the intake manifold also needs to be removed and cleaned, there is also a lot of soot, which gets into the combustion chamber causes accelerated wear of the piston system
Bravo Domenico ! Domanda! E tutta la schifezza che si è depositata nei collettori e valvole ? La pulizia di questi strumenti di morte x i motori non fanno altro che svuotare le nostre tasche e accorciare la vita del motore non credi che sia una truffa? Come il fap?
Hai ragione, c'è da dire che tutta questa schifezza si deposita nei tubi e nella valvola EGR perché sono dei corpi freddi, infatti dentro la testata e quindi anche nelle valvole essendo molto caldo non troviamo tutte queste incrostazioni . Ciao Alfred e grazie
Se non esistessero ne i FAP ne la valvola EGR tutte quelle incrostazioni andrebbero a disperdersi nell'aria inquinandola. Vero si perde in termini di prestazioni e resistenza ma si inquina meno, cosa che in grandi centri abitati molto trafficati da veicoli a motore è molto importante.
@@torettohd5949 invece no, i pm10 bruciandoli diventano pm3 pm1 che sono peggio (leucemie), però agli occhi delle centraline che rilevano pm10, l'aria risulta pulita, meditate gente
Quando la EGR si blocca per il troppo sporco il motore o si ferma o da problemi, con la pulizia della parte meccanica la rimettiamo in condizioni di aprirsi e chiudere e tutto si risolve (salvo che non dipenda dalla parte elettrica che la fa muovere) , riguardo ai consumi anche se dovessimo eliminarla del tutto credo che non cambia niente perché la valvola serve per recuperare parte dello scarico per bruciarli meglio e inquinare di meno. I gas di scarico poco hanno di dare potenza al motore e quindi consumare meno
@@domenicosalaris-carrozziere scusami ho fatto questa domanda perchè la mia opel Corsa 1.3 diesel ultimamente mi consuma un sacco, cosa che fino a circa un paio di anni fa non faceva... Per darle una idea con 20 euro di gasolio ho fatto circa 160 km e la spia rossa da un momento all'altro inizia a lampeggiare, quindi mi fa pochissimo: Cosa dovrei far controllare? La macchina ha 130mila km ma è ben tenuta
wow avete scrostato l'incrostatissima hahaha sei grande è un bel mestiere fare il meccanico a me interessa lavorare specie essere specializzato a pulire la valvola egr che serve a ridonare le massime prestazioni del veicolo...vorrei capire se ci sia qualche causa per carburante sporco chiuse le benzine ERG dell'ipercoop per acqua nel GASOLIO o carburante sporco
@@domenicosalaris-carrozziere polo 1.4 tdi 2016 mi sono bloccato alla fascetta tubazione refrigerante dell' egr, mi è venuta una crisi di bestemmie, forse ci vuole una pinza dedicata per allentare tra l'altro ci vogliono manine da bambino di 5 anni
I meccanici in genere non la puliscono ma la cambiano, (sopratutto se ci vuole molto tempo a rimuovere la valvola dal motore) non so che Volvo è ma i prezzi si possono trovare sulla rete
Onestamente con una vaschetta ad ultrasuoni (30 euro) la parte meccanica della egr torna nuova, senza sporcare nulla e con una certezza assoluta di pulizia.
@@domenicosalaris-carrozziere ho constatato che la valvola EGR non chiude bene cosa potrei fare prima di sostituirla? ( avevo pensato di smerigliarla come le valvole ) Grazie in anticipo
Grande Domenico! Ho cambiato l'egr alla Fiesta 1.4 del 2007, dalla valeo che montava ho messo l'equivalente una equivalente ma della jpgroup, ma mi continua a dare errore mi sà che va riprogrammata... Posso farlo io via obd o ci vuole un software specifico? Da un meccanico generico quanto costa? Grazie!
ciao, in questo commento mi succede una cosa strana, con il cell quando vado ad aprirlo mi dice che questo commento non è più disponibile, booooo, comunque oggi da quello fisso fa a risponderti, devi fare il reset con la diagnosi, il costo dal meccanico varia (comunque non è tanto) , se il problema persiste e credo di si, ti dirà la diagnosi stessa di che problema si tratta. Fammi sapere
@@domenicosalaris-carrozziere Ciao Domenico, mmh, forse perché l'avevo cancellato e poi rifatto subito dopo per degli errori grammaticali, comunque il reset con obd l'avevo fatto anch'io ma gli errori tornavano, quindi ho staccato la batteria per una notte per un "reset di fabbrica", adesso ci ho fatto un 50 km l'ho accesa e spenta 3 volta, ho controllato con obd e non mi dà errori, per ora mi sembra che vada... Grazie
Io non sono mai stato d'accordo a eliminarla. l'EGR ricicla parte dei fumi di scarico bruciandoli ancora meglio, se la eliminiamo il fap lavora di più e si rovina prima. Correggetemi se sbaglio
Domenico hai ragione, la reimmissione dei gas partecipa attivamente al controllo delle temperature della combustione influenzando tutto il processo della combustione stessa e della post combustione, sempre che olio e condotti siano efficienti e puliti e che i vapori olio siano molto molto limitati, tuttavia soprattutto a causa di diffusa cattiva/insufficiente gestione dell’olio motore e dei serbatoi carburante, il motore rimane pulito a livelli accettabili solo per poche decine di migliaia di km. Dopodiche e’ un circolo vizioso di incrostazioni carboniose a carico non solo di Egr e codotti ma sopratutto dei segmenti e i motori scontano usure che si incrementano in maniera esponenziale inquinando e consumando piu del dovuto, peccato perche con i materiali attuali potrebbero durare tantissimo..
@@domenicosalaris-carrozziere ho una vw polo 2006 1.4 16v benzina ho fatto uno tagliando completo e lo fa di meno ma lo fa però,la machina accelera bene sembra tutto apposto solo quando sono in coda e vado piano continua a strattonare....
Егр не зло просто как обычно на машыну хватает денег а на замену Егр нет жалко вот и всё народ у нас такой причину всегда найдёт не в жадности а в чем нибудь другом
@@domenicosalaris-carrozziere si los propietarios conducen un poco más y tienen una velocidad más alta, el motor obtiene una temperatura de escape más alta
COMPLIMENTI! Per la chiarezza nella semplicità del video, ho una domanda la mia Nissan Micra a soli 30.000 km mi segnala giá con apposita spia l errore P049 (insufficent flow detected) cosa potrei fare per definire il problema?
Sul collettore di aspirazione trovi due sensori di "temperatura aria" e di "pressione assoluta" fissati con due viti, pulisci bene senza soffiare con aria compressa, uno ha una ampollina l'altro ha un foro con una membrana dentro, occhio che è dilicato
Salve e grazie per il video molto esaustivo il caso vuole che abbia una Opel Astra H. Ho la spia gialla del motore accesa e farò cmq prima la diagnosi ma ultimamente più spesso quando parto da casa fatti 2/300m al primo stop non mi riparte a piena potenza e sono costretto a fermarmi da una parte e se provo ad accenderla e a sgasare non sale più di 2000giri e poi perde giri e si spegnere come se fosse ingolfata poi dopo un po' riparte come se nulla fosse. Può essere la valvola EGR? Bisogna pulire anche il collettore di aspirazione? GRAZIE
Mi scusi io l'ho portata dal meccanico....ma la spia non si è spenta...E lui ha detto che quando camminero.....Si spegnerà.....mah....Boo. E il fatto che c'è poca benzina c'entra. ?
@@rossanavairo7208 solo con la diagnosi si può intervenire e la spia non sempre si spegne da sola dopo la riparazione. La quantità del carburante non c'entra
Bel video ! Volevo chiedere ,,e buono pulire con benzina o gasolio ?e, Nel rimontaggio bisogna usare guarnizioni nuove ? Grazie in anticipo,, lo domando perché la mia sta sporcando esternamente ma mi hanno detto che con 200 mila km è assolutamente normale ??! grazie
Oltre la valvola egr,vi siete mai chiesti dove va nno a finire tutti I residui carboniosi che la valvola devia verso il carter di aspirazione quando il motore è al minimo dei giri (tipo in citta)e tutto il percorso che fa fino al suo raffreddamento?😊
Ciao, è molto simile alla egr ma funziona diversamente, nella tua auto serve per arricchire di ossigeno la combustione quando il motore è freddo, praticamente non si sporca
I vostri video sono sempre utilissimi,buon lavoro, continuate così!!!
Chiaro ed efficace. Ottimo per il fai da te. Grazie e viva la Sardegna :)
1000 grazie
@@domenicosalaris-carrozziere ni ni
Ciao Bravo ottimo lavoro eseguito perfettamente spiegato benissimo. Grazie buona giornata
Grazie signor Damiano 🙏
bravo bel video esattamente è la posizione che difficile su delle auto
🙏grazie
Ti ringrazio !! Ho appena eseguito la pulizia come da video. Tempo impiegato 1 oretta (e non sono un meccanico) OPEL Cantù mi ha chiesto 450€ 🤬
Grazie, per me è una bella soddisfazione averti incoraggiato a provarci
E se ci porto la mia Grande punto, dove la valvola egr è posizionata dietro al motore, ed è un macello smontarla.....quanto mi chiederanno? 2000 euro??? Che ladri
Grazie, davvero un video molto buono 😀👍👍
Gracie per tua video bravo buon lavoro grande professionista. 🙏🙏🙏🙏🔥💯💯💯💪💪💪💪👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
❤️❤️🙋🏼♂️
BELLO VIDEO, SALUTO DE VENEZUELA
Muchas gracias y saludos desde Cerdeña.
Salve Domenico, un buon lavoro.
Bien hecho el trabajo de limpieza de la egr y engrase con w40 . Hay muchos mecanicos que limpian y no engrasan y eso no puede ser bueno .
Bravo e preciso..!!! 👍👍👍👏👏👏
Bravissimo Domenico! 😉
🙏
Ottimo lavoro. La mia Opel è più vecchia del '92!
Many thanks for this Video .. so i repaird my Astra very quick and save ..
thank you for seeing the video. Greetings from Sardinia
Interessante tutorial. Una volta smontata la valvola le guarnizioni si devono mettere nuove o vanno bene le vecchie? 🙋 Quanto può costare quest'operazione da un meccanico serio?
Bravo, ora posso farla da solo👍👊🥇🇷🇸-🇮🇹
🤗 bun lavoro
@@domenicosalaris-carrozziere ascolti ma conviene davvero togliere questo FAP? Che mi dice?
Io sono del parere ( e lo scrivo spesso quando rispondo ) di lasciare le cose come le fanno in fabbrica, anche per una questione di legalità. (Non posso neanche scrivere diversamente)
Ottimo video
🙏🙋♂️
Great content, my friend 🎯
❤️❤️
Very useful infgormation! Thank you!
Hi! I like your work. I have a p0401 fault code. It's a egr. My car is passat b6 2009. The egr is a little bit tricky. 👍👍👍👍👍
Grazie! Si è l'errore della EGR, ti consiglio di pulire anche il "sensore pressione assoluta", si trova nel collettore di aspirazione fissato con due viti
grazie per il video molto ben fatto, volevo chiederti ma il collettore e il basamento non devo pulirlo? grazie
Se è sporco e puoi farlo...si
Many thsnks
Good video
Very useful
Bel lavoro! Ma la valvola sporca incide negativamente anche sulle prestazioni del motore?
Anche se sporca ma sta funzionando il motore non ne risente, mentre i due sensori vedi questo video th-cam.com/video/EWWP-IfDixs/w-d-xo.html se sono sporchi le prestazioni del motore vengono meno anche se le spie non segnalano anomalie
Complimenti bel video , domanda :Il condotto sottostante che si collega al corpo farfallato, andrebbe anch'esso pulito?
Anche quei tubi si sporcano ma per fare quel lavoro c'è da smontare tanto. Ciao Daniele grazie
Bravissimo 😊
❤️❤️❤️❤️
Should of try this on a Fiat Doblo 1.3 M-jet...would of been a lovely 5 hours video...
😅😅
Ottimo video, chiaro ed esaustivo. Scusa se rompo ma che prodotto hai usato per pulire la valvola egr?
Ciao Andrea, io uso un prodotto che prendiamo apposta, però secondo me va bene qualsiasi sgrassante
@@domenicosalaris-carrozziere userò quello della arexons grazie
Salve Domenico, anche se non ho nessun problema sulla mia mercedes per una pulizia della valvola EGR senza smontarla quale prodotto mi consigli, c'è ne sono molti, x quello vorrei un tuo parere. Ciao e grazie.
Ciao Omar 🙋♂️, guarda questo video che ho fatto di recente
@@domenicosalaris-carrozziere bhe.. Vedendo te sembra tutto così semplice😜😜, quindi dici che pulirla senza smontare nulla non è un lavoro fatto bene.. Proverò a vedere cosa riesco a fare, grazie mille x avermi risposto.
Mr.muscolo best cleaner for Egr
👍😁
Ciao. Video molto interessante. Ho una grande punto mj 90 CV . A freddo ho il minimo ballerino. Dopo qualche minuto si stabilizza, ma la macchina non rende. Ho pulito tutti i sensori. Erano pieni di catrame. Per non parlare del corpo farfallato. La egr l ho vista pulita dalla parte che si avvita il motorino col pistoncino e non l ho smontata ma pulita. Ti chiedo, ho sbagliato a basarmi sul fatto che davanti è pulita? Avrei dovuto cmq smontarla? Premendo col dito la valvola va giù bene.
L' EGR va pulita, la parte che hai smontato non si sporca
La valvola EGR e il catalizzatore mi è stato tolto da un'officina specializzata e la macchina va molto MEGLIO.
Concordo
bel video semplice e pratico.. complimenti... volevo chiedere come si fa a sapere se la valvola egr funziona... si può provare con il tester? .. e come? ..grazie...
Quando la EGR non funziona la centralina si mette in protezione per l'inquinamento e si accende la spia gialla del motore
@@domenicosalaris-carrozziere ma se la centralina si mette in protezione... e si accende la spia.. poi però potrebbe essere che la macchina funziona bene.. e che non dia alcun segno di malfunzionamento... può essere...?
@@djcommento3860può essere anche se comunque problemi di mal funzionamento li da, sopratutto a freddo, questa del video per esempio non partiva a freddo (valvola completamente bloccata) davo un piccolo colpetto sopra la EGR e partiva poi non dava problemi anche per tutto il giorno
@@domenicosalaris-carrozziere grazie per la tua disponibilità immediata...👍
Salve, ma il prodotto spray che hai utilizzato per la pulizia come si chiama? Ne ho provati un paio ma non sembrano molto efficaci!
Ciao, è della Datacol e si chiama energy project
domenico salaris grazie!
Bien hecho ese trabajo.
Ciao Domenico, la mia Zafira ha 130.000 km e credo di dover fare anche io questo lavoro (insieme a qualcun altro di carrozzeria ...), un meccanico mi ha proposto il lavaggio a idrogeno (mi ha detto per risparmiare tempo🤔...) secondo te potrebbe funzionare? Ma collaborate con qualcuno in zona di Cagliari e hinterland oppure devo venire da voi? Guarda sarei anche disposto visto la immensa professionalità che mettete nei lavori che ho visto👍
Ciao Beppe, grazie per quello che dici sul mio canale, la nostra è una carrozzeria e i lavori che faccio di meccanica sono solo per fare i tutorial che possono servire a qualcuno, il meccanico l'ho fatto per tanti anni in passato ma ora mi occupo solo di carrozzeria. Il lavaggio a idrogeno puoi anche farlo ma un medico che conosco dice "prendi le medicine tanto se non ti fanno male bene non ti fanno" 😉😉
@@domenicosalaris-carrozziere 😂😂😂troppo bravo questo dottore, deve essere fratello del meccanico... ma allora come faccio a fare un lavoro cosi a Cagliari? magari vi contatto su Watsapp?
Nella tua zona non conosco meccanici a cui ti posso indirizzare, conosciamo solo colleghi carrozzieri
le consiglio il lavaggio ad ultrasuoni
@@domenicosalaris-carrozziere che sfortuna😥 allora aprite una scuola oppure una filiale che vedrai un sacco di clienti 😊
Da sardo a sardo complimenti vero professionista.. Domenico per la Rav 4 2007 è facile lo stesso lavoro?? buone cose.
Smontarla dallauto sarà sicuramente più complicata di questa che hai visto nel video ma una volta fuori la pulizia è uguale
buongiorno e grazie molte!!
Grazie!
A te per la visualizzazione
Ultima domanda, con lo stesso prodotto posso pulire anche il sensore map?
Si
@@domenicosalaris-carrozziere grazie mille
La colatura nera va bene per il sugo al nero di seppia...?...
🤭🤭
Bravo.
Domenico il w 40 _potrebbe andare bene per un serbatoio di benzina aruginito per pulire , bellissimo vidio e informazioni , ti ringrazio fortemente spero che posso usate
Ciao, devi pulire l'interno?
@@domenicosalaris-carrozziere solo l'Interno , per ruggine , va bene questo ed 40 , ti ringrazio di avermi risposto ti saluto Domenico
Io quando ho dovuto pulire qualche serbatoio ho usato la benzina, se si tratta di una moto ci sono dei prodotti per "plastificare" l'interno
@@domenicosalaris-carrozziere grazie domenico di avermi risposto, ti saluto ciao alla prossima
Ciao, innanzitutto ti voglio fare i complimenti per il video che ho trovato molto utile. Io ho un iveco daily del 2012 che come inizio ad accelerare si accende la spia rossa del quadro EDC e diminuisce di potenza, inoltre i gas di scarico fanno una puzza terribile e non riesce nemmeno a completare la rigenerazione. Volevo chiederti se potrebbe essere la calvola EGR e se mi potresti dire dove si trova nel motore e/o come potrei fare a trovarla. Grazie
Ciao grazie 1000 . Ovviamente bisogna fare la diagnosi per capire l'anomalia; il codice 139 si riferisce ad un segnale del debimetro in avaria, il 136 è una anomalia pressione rail, queste sono le cause più frequenti
Ciao. video interessante. Vorrei chiederti, ma come lubrificante alla fine del lavoro cosa usi? Ho Visto un altro tuo video in cui pulivi il sensore MAP e usavi un altro prodotto (Pulitore Solvente EGR iniettori carburatori CARBON REMOVER & CLEANER CORMAR) da quello che vedo nella confezione quest'ultimo prodotto vale anche per la EGR. Insomma, a me mi serve un prodotto da potere pulire sia per il MAP che per l'EGR oltre a un prodotto da utilizzare per lubrificare l'EGR (ho visto il WD40 ma ci sono vari prodotti e non si cosa scegliere ) . Un consiglio ? Grazie
Ciao, apri di fianco al nome del video e troverai il link del prodotto per la pulizia, per la lubrificazione va bene olio o svitol
@@domenicosalaris-carrozziere Ciao. Grazie per la risposta tempestiva. Ma il prodotto della Arexons, va bene anche per pulire anche il sensore MAP oltre al EGR ? Volevo prendere un prodotto che poteva andare bene per la pulizia di tutti e due senza comprare due bombolette diverse. Grazie.
Si lo puoi usare, grazie di aver visionato i video
@@domenicosalaris-carrozziere grazie a te.
Try accessing a modern egr on any modern diesel especially any VAG model.
Pulizia EGR su mia A3 130 cv, motore perfetto, test revisione ok e poi? E poi l' ordinanza mi ferma l' auto xke un Euro3. Cosa sistemo a fare l' auto, perchè averne cura se poi viene fermata solo x farmi spendere soldi x un' auto nuova e magari non più diesel cosi il motore dura meno e consuma di più?
Non mi sembra Giusto perché magari ci sono persone che non possono permettersi un auto nuova e per colpa di questa legge di merda è costretta a prenderne una nuova.. In famiglia abbiamo un bmw euro 4 ma in alcune città hanno fatto il blocco anche all euro 4
Bel video mi piacerebbe vedere un tutorial sulla stessa auto opel astra j di come smontare e pulire tutta l aspirazione... Visto che quando pulisco la valvola, dentro l aspirazione c è uno schifo immenso. Saluti
c é qualche video, sull aspirazione a riguardo?
Ho una Opel Astra serie h 1.7 101 cavalli sw... con valvola sporca,aprendo il cofano sembra il diverso il posizionamento ..che modello di Astra è nel video ?
monta anche il motore isuzu, quello del video è opel
Quella del video è un astra 17 110 cv nel 17 101 cv é molto più complesso smontare l'egr infatti si consiglia la sostituzione. La mia ha 405000 km ma non l'ho mai sostituita
Good job
Salve, grazie del video! Nel mio caso ho la valvola egr che fa corpo unico col collettore di scarico, è una focus del 2004. Come posso pulirlo? Grazie!
È un bel casino smontarla
Portandola in officina
👍👍👍👍👍👍👍👍
Una domanda! quando sì smonta e si pulisce serve quale pezzo di cambio,?guarnizione oppure qualcosa altro
Non ci vuole nessun ricambio, le guarnizioni sono in metallo e non si rovinano quando smonti
@@domenicosalaris-carrozziere Grazie mille
Lo sai che dopo due accensioni tornerà come era prima?
Ciao carissimo
Visto che è catrame va bene il fornet
😂🤣 provalo, se funziona... mi fai sapere
Ciao appena fatto...156.080km....eppure non era intasatissima....mi stava dando qualche singhiozzo a volte da fredda......ora una scheggia.... sembra tornata nuova.... ciao e grazie
I commenti che mi piacciono 🤩
Ciao grazie per il video io ho un problema quando metto la moto la mia auto ho una rexton del 2005 e provo partire il motore de spegne non so il problema guale se per caso lo sapeste fammi sapere grazie grazie mille
Prova a sostituire il dibimetro
@@domenicosalaris-carrozziere grazie
Bravo
Salve, utilissimo il video postato complimenti.
La mia astra è una 1.7 cdti 110cv del 2013, l’olio si esaurisce dopo circa 7000 km, secondo lei è normale?
Faccio una media di 8000/10000 km annui
Anche io ho l'Astra del 2013 uguale alla tua e faccio 100 km al giorno solo per lavoro, consuma circa mezzo kg di olio da un cambio all'altro
Ciao, scusa forse ho espresso male il concetto.
Intendevo che dopo circa 7000km l’olio si usura e si accende la spia per il cambio dell’olio.
Anche tu hai questo tipo di problema?
Io faccio circa 25 km tra andare e tornare al lavoro....
@@christianpiludu55 dopo un anno anche se fai pochi chilometri la macchina ti avvisa che bisogna sostituire l'olio, diciamo che è un consiglio della casa
L’olio non mi dura neanche un anno in pratica, probabilmente xè faccio pochi km e comunque è tassativo un tagliando all’anno.
Grazie 1000 per la conferma.
the intake manifold also needs to be removed and cleaned, there is also a lot of soot, which gets into the combustion chamber causes accelerated wear of the piston system
Good clean
Bravo Domenico ! Domanda! E tutta la schifezza che si è depositata nei collettori e valvole ? La pulizia di questi strumenti di morte x i motori non fanno altro che svuotare le nostre tasche e accorciare la vita del motore non credi che sia una truffa? Come il fap?
Hai ragione, c'è da dire che tutta questa schifezza si deposita nei tubi e nella valvola EGR perché sono dei corpi freddi, infatti dentro la testata e quindi anche nelle valvole essendo molto caldo non troviamo tutte queste incrostazioni . Ciao Alfred e grazie
Se non esistessero ne i FAP ne la valvola EGR tutte quelle incrostazioni andrebbero a disperdersi nell'aria inquinandola. Vero si perde in termini di prestazioni e resistenza ma si inquina meno, cosa che in grandi centri abitati molto trafficati da veicoli a motore è molto importante.
Finalmente un commento etico
@@torettohd5949 invece no, i pm10 bruciandoli diventano pm3 pm1 che sono peggio (leucemie), però agli occhi delle centraline che rilevano pm10, l'aria risulta pulita, meditate gente
Chissà perché molti video sono sull Ecotec Opel.... è l'unica a portata di mano🤣🤣🤣fuuurbi
Esattoooo, è a portata di mano e va bene a fare le riprese 😉
salve, ma questa pulizia potrebbe servire anche ad ottenere un minor consumo carburante?
Quando la EGR si blocca per il troppo sporco il motore o si ferma o da problemi, con la pulizia della parte meccanica la rimettiamo in condizioni di aprirsi e chiudere e tutto si risolve (salvo che non dipenda dalla parte elettrica che la fa muovere) , riguardo ai consumi anche se dovessimo eliminarla del tutto credo che non cambia niente perché la valvola serve per recuperare parte dello scarico per bruciarli meglio e inquinare di meno. I gas di scarico poco hanno di dare potenza al motore e quindi consumare meno
@@domenicosalaris-carrozziere scusami ho fatto questa domanda perchè la mia opel Corsa 1.3 diesel ultimamente mi consuma un sacco, cosa che fino a circa un paio di anni fa non faceva...
Per darle una idea con 20 euro di gasolio ho fatto circa 160 km e la spia rossa da un momento all'altro inizia a lampeggiare,
quindi mi fa pochissimo:
Cosa dovrei far controllare?
La macchina ha 130mila km ma è ben tenuta
@@domenicosalaris-carrozziere salve, ho scoperto che la mia pompa gasolio perde un po'...
spero che sia questa la causa, vedremo....
domenico salaris che
wow avete scrostato l'incrostatissima hahaha sei grande è un bel mestiere fare il meccanico a me interessa lavorare specie essere specializzato a pulire la valvola egr che serve a ridonare le massime prestazioni del veicolo...vorrei capire se ci sia qualche causa per carburante sporco chiuse le benzine ERG dell'ipercoop per acqua nel GASOLIO o carburante sporco
Non faccio il meccanico, mi diverte e come tanti amo farmi alcuni lavoretti. Sono carrozziere e mi piace fare video.
Ma anche nella macchine a GPL può succede che si sporca ?
Nel GPL e benzina la valvola ha una diversa funzione e non si sporca
@@domenicosalaris-carrozziere grazie mille
Laikasso by Brasil!
Gracias
Salve si può sapere il nome del prodotto che usa e che fa la schiuma? Grazie
Ciao, quello che ho usato si chiama "pulitore per EGR" della Wurth, puoi usare uno uguale venduto da amazon, ho messo il link sotto il video
@@domenicosalaris-carrozziere Grazie gentilissimo 👍🏻
@@domenicosalaris-carrozziere polo 1.4 tdi 2016 mi sono bloccato alla fascetta tubazione refrigerante dell' egr, mi è venuta una crisi di bestemmie, forse ci vuole una pinza dedicata per allentare tra l'altro ci vogliono manine da bambino di 5 anni
@wobamod probabile si tratti di una fascetta usa e getta...rompila
Ciao,dopo quanti km comincia a dare problemi l egr? Grazie
Ciao, a me nella Opel Astra a 150.000
le auto a gpl la hanno la valvola egr?
anche la mia macchina ha questo problema con volvo egr. per favore dimmi quante spese se vado da un meccanico?
I meccanici in genere non la puliscono ma la cambiano, (sopratutto se ci vuole molto tempo a rimuovere la valvola dal motore) non so che Volvo è ma i prezzi si possono trovare sulla rete
Onestamente con una vaschetta ad ultrasuoni (30 euro) la parte meccanica della egr torna nuova, senza sporcare nulla e con una certezza assoluta di pulizia.
Quando l'auto singhiozza di seconda a basso regime, è la valvola egr?
Sì, è un sintomo anche quello
The engine is 1.7 cdti ?
Yes
125 hp Z17DTR
Mikä tuo toimenpideoli suomeksi?
Sarà un'impresa impossibile 😁
EGR-venttiilin puhdistus?
Salve per la pulizia della valvola EGR potrei usare del comunissimo svitol?
La valvola si incrosta duramente, non credo che lo svitol sciolga quella roba, usa uno sgrassante qualsiasi o del carburante
@@domenicosalaris-carrozziere come mi consigli di pulizia il sensore di pressione?
Come la EGR usando un pennello morbido
@@domenicosalaris-carrozziere ho constatato che la valvola EGR non chiude bene cosa potrei fare prima di sostituirla? ( avevo pensato di smerigliarla come le valvole ) Grazie in anticipo
@@andrealauritano6220 l'importante che scorra bene e chiuda nell'alloggio, non necessita che chiuda come le valvole, che auto hai?
Grande Domenico! Ho cambiato l'egr alla Fiesta 1.4 del 2007, dalla valeo che montava ho messo l'equivalente una equivalente ma della jpgroup, ma mi continua a dare errore mi sà che va riprogrammata...
Posso farlo io via obd o ci vuole un software specifico? Da un meccanico generico quanto costa? Grazie!
ciao, in questo commento mi succede una cosa strana, con il cell quando vado ad aprirlo mi dice che questo commento non è più disponibile, booooo, comunque oggi da quello fisso fa a risponderti, devi fare il reset con la diagnosi, il costo dal meccanico varia (comunque non è tanto) , se il problema persiste e credo di si, ti dirà la diagnosi stessa di che problema si tratta. Fammi sapere
@@domenicosalaris-carrozziere Ciao Domenico, mmh, forse perché l'avevo cancellato e poi rifatto subito dopo per degli errori grammaticali, comunque il reset con obd l'avevo fatto anch'io ma gli errori tornavano, quindi ho staccato la batteria per una notte per un "reset di fabbrica", adesso ci ho fatto un 50 km l'ho accesa e spenta 3 volta, ho controllato con obd e non mi dà errori, per ora mi sembra che vada... Grazie
Ma se la voglio eliminare devo per forza eliminare anche il fap?..o comunque il fap continua a funzionare senza problemi
Io non sono mai stato d'accordo a eliminarla. l'EGR ricicla parte dei fumi di scarico bruciandoli ancora meglio, se la eliminiamo il fap lavora di più e si rovina prima. Correggetemi se sbaglio
Domenico hai ragione, la reimmissione dei gas partecipa attivamente al controllo delle temperature della combustione influenzando tutto il processo della combustione stessa e della post combustione, sempre che olio e condotti siano efficienti e puliti e che i vapori olio siano molto molto limitati, tuttavia soprattutto a causa di diffusa cattiva/insufficiente gestione dell’olio motore e dei serbatoi carburante, il motore rimane pulito a livelli accettabili solo per poche decine di migliaia di km.
Dopodiche e’ un circolo vizioso di incrostazioni carboniose a carico non solo di Egr e codotti ma sopratutto dei segmenti e i motori scontano usure che si incrementano in maniera esponenziale inquinando e consumando piu del dovuto, peccato perche con i materiali attuali potrebbero durare tantissimo..
La macchina nella prima e seconda a bassi regimi singhiozza può essere questa valvola? Sul tester e tutto apposto.
Sì può essere, anche a me non dava errori nella diagnosi e non si accendeva nessun tipo di spia nel quadro. Che macchina ha
@@domenicosalaris-carrozziere ho una vw polo 2006 1.4 16v benzina ho fatto uno tagliando completo e lo fa di meno ma lo fa però,la machina accelera bene sembra tutto apposto solo quando sono in coda e vado piano continua a strattonare....
@@Raducu90 secondo me è proprio l'EGR
@@domenicosalaris-carrozziere cercherò a cambiarlo puoi ti faccio sapere se ho risolto ho visto che su Amazon costa più o meno 50€
Fai vedere il cambio olio del cambio manuale , Clio 4
👏👍👍👍👏
Dove ti trovi?
A Bolotana
@@domenicosalaris-carrozziere ok GRAZIE
Егр не зло просто как обычно на машыну хватает денег а на замену Егр нет жалко вот и всё народ у нас такой причину всегда найдёт не в жадности а в чем нибудь другом
Kjør lengre turer og høyere hastighet og få høyere eksostempratur så blir det bedre 👌
👍👍🙋🏼♂️🙋🏼♂️
@@domenicosalaris-carrozziere si los propietarios conducen un poco más y tienen una velocidad más alta, el motor obtiene una temperatura de escape más alta
Io l'ho tolta, ora la macchina va molto meglio
In effetti si fa prima 😂😂
Что за средство?чем отмывал?
Я перевел этот комментарий, но я не понимаю, что вы имеете в виду или что вы имеете в виду.
@@domenicosalaris-carrozziere ti chiede che prodotto usi
@@dimono87 il prodotto che uso nel video è della Wurth apposta per pulire le EGR, molti mi hanno scritto che usano prodotti sgrassanti come chantecler
@@domenicosalaris-carrozziere Grazie
Domenico написал что в видео он использует wurth специально для егр.
Di solito quando la valvola egr e blocata da tanto fumo la macchina?
No, di solito va in protezione la centralina e l'auto non va
@@domenicosalaris-carrozziere grazie!!!
La valvola gr può causare il fermo del motore?
Può andare in protezione e la centralina non ti fa avviare il motore
Sai per caso su una una i30 Hyundai 1600 110cvcrdi dove si trova legge?
Non conosco quel motore
COMPLIMENTI! Per la chiarezza nella semplicità del video, ho una domanda la mia Nissan Micra a soli 30.000 km mi segnala giá con apposita spia l errore P049 (insufficent flow detected) cosa potrei fare per definire il problema?
Sul collettore di aspirazione trovi due sensori di "temperatura aria" e di "pressione assoluta" fissati con due viti, pulisci bene senza soffiare con aria compressa, uno ha una ampollina l'altro ha un foro con una membrana dentro, occhio che è dilicato
Per questa tua domanda e relativa mia risposta ho realizzato e caricato un video il 13 Aprile
Salve e grazie per il video molto esaustivo il caso vuole che abbia una Opel Astra H. Ho la spia gialla del motore accesa e farò cmq prima la diagnosi ma ultimamente più spesso quando parto da casa fatti 2/300m al primo stop non mi riparte a piena potenza e sono costretto a fermarmi da una parte e se provo ad accenderla e a sgasare non sale più di 2000giri e poi perde giri e si spegnere come se fosse ingolfata poi dopo un po' riparte come se nulla fosse. Può essere la valvola EGR? Bisogna pulire anche il collettore di aspirazione? GRAZIE
Guarda anche questo video th-cam.com/video/EWWP-IfDixs/w-d-xo.html
Se il problema persiste ti consiglio di cambiare il debimetro
@@domenicosalaris-carrozziere il sensore di pressione assoluta c'è nella Opel astra?
No, lo sostituisce il debimetro
@@domenicosalaris-carrozziere quindi sensore temperatura e debimetro da pulire giusto?
Il debimetto sarà da sostituire
Salve. ..A me si accende la spia gialla del motore e non si spegne...Può essere la valvola?
Si anche, meglio fare prima la giagnosi
Mi scusi io l'ho portata dal meccanico....ma la spia non si è spenta...E lui ha detto che quando camminero.....Si spegnerà.....mah....Boo. E il fatto che c'è poca benzina c'entra. ?
@@rossanavairo7208 solo con la diagnosi si può intervenire e la spia non sempre si spegne da sola dopo la riparazione. La quantità del carburante non c'entra
Bel video !
Volevo chiedere ,,e buono pulire con benzina o gasolio ?e,
Nel rimontaggio bisogna usare guarnizioni nuove ?
Grazie in anticipo,, lo domando perché la mia sta sporcando esternamente ma mi hanno detto che con 200 mila km è assolutamente normale ??!
grazie
Benzina gasolio assolutamente no!!
Perché benzina o gasolio no?????
@@fabryrosanero5810 scusa pensavo di rispondere in un altro video (di tappezzeria) , SI, si può usare anche benzina o gasolio. Scusa ancora
Io l'ho pulita con il pulitore per freni, ma non ho messo ne olio, ne grasso, è un problema?
No, non succede niente
Salve, quale può essere la causa che fa perdere la potenza sulle pendenze del motore dell'Opel meriva 1700diesel anno 2006 con km 260000. Grazie
Oltre la valvola egr,vi siete mai chiesti dove va nno a finire tutti I residui carboniosi che la valvola devia verso il carter di aspirazione quando il motore è al minimo dei giri (tipo in citta)e tutto il percorso che fa fino al suo raffreddamento?😊
I sbloccanti di varie Marche corrodono le guarnizioni, per pulire meglio usare del gasolio
chiedo scusa sulla mia fiat multipla 16oo cc del 2005 a metano ( seconda serie) c' è questa valvola? A cosa serve? grazie tante
Ciao, è molto simile alla egr ma funziona diversamente, nella tua auto serve per arricchire di ossigeno la combustione quando il motore è freddo, praticamente non si sporca
@@domenicosalaris-carrozziere grazie tante delle informazioni
Zafira A 1.8 prefacelift had EGR which had carbon build problems so the facelift version removed them so I don't have an EGR :)
So in all those cars was it replaced with a lure from the house?
👍👌🌹
Può far accendere se sporca la spia gialla motore?
Se solo sporca ma funziona la spia non si accende in quanto non segnala anomalie alla centralina
ciao, scusami, che prodotto hai usato per la pulizia? (il primo spray) grazie
È un prodotto specifico che ho preso da WURTH ma va bene qualsiasi sgrassante
@@domenicosalaris-carrozziere grazie... E grazie per la videoguida !