Me gustaría que hablaras también de velocidad punta y precio de la moto. Recuperaciones y si funcionaria para moto de viaje, si acompañarla bien en viajes con motos de igual cilindrada
Seguro que es una moto genial y su motor es una obra de ingenieria extraordinaria, ahora nunca compraria una moto en el que el tambor selector es movido por un motor por pasos y una compleja electronica y que no os engañen es una moto de carretera su amortiguacion, su peso y su ergonomia no da para agujeros.
Se escucha como el orto. Es la primera sensacion que me ha dado el video a los 2 segundos de reproduccion. Cuidado con eso. Pero buen video. Saludos! Le doy like
Ya la busqué hasta con los concesionarios en Estados Unidos, y tampoco la venden allá. Puesto que vivo en Sinaloa y Nogales, Arizona me queda relativamente cerca, quise comprarla allá y cero compa, no las hay. Lo más fácil es comprar una usada en España a través de una Agencia Aduanal. Es la opción más barata y más fácil de tener una.
Los ABS actuales son mucho menos intrusivos que los antiguos. Y aunque yo también lo preferiría desconectable, mil veces me quedo con una moto que tenga un ABS no desconectable que con una sin él. Vamos, que ni borracho compro una moto sin ABS en el 2019... :D
Un concepto muy interesante que, para mí, no acaba de funcionar. La combinación de un extraordinario peso combinada con la dificultad de hacer pie fácilmente para el humano medio, la hacen incluso más limitada de lo que ya lo es intrínsicamente al meterla por lo marrón, lo que supuestamente es su razón de existir (Diámetro de ruedas, altura libre al suelo, etc.). De ser un cacharro más manejable y ligero con mayor capacidad offroad, ya me la habría comprado.
Demasiado pesada, poca capacidad de combustible, poca potencia para ese pedazo de motor que tiene y las partes planas para apoyar los pies totalmente innecesarias, hacen que la moto sea muy ancha para poder poner los pies en el suelo.
Dario C Pruébala, compañero. Yo tenía los mismos prejuicios que tú y, al probarla, quedé enamorado de ella. El peso lo agradeces en carretera, el depósito te da para aproximadamente 250km (sobre 4l de consumo), potencia más que de sobra para divertirte sin dejarte todos los puntos del carnet( sobre 180km/h de punta en llano yendo solo) y la plataforma para los pies son una gozada para viajar (le tengo puesto estriberas y juegas con la posición de los pies para no cansarte). Ya me he hecho a ella a pesar de ser bajito (170cm). Créeme que es un modelo que impresiona y te das cuenta lo versátil y divertida que es; encantadisimo con ella. Pd: por carriles y caminos otra gozada (sin pasarse, claro). Un saludo compañero
Familia Avec Otro que habla sin saber ni haberla probado. Dime en qué no es apta, compañero. La tengo desde hace 3 meses y estoy cada vez más contento con ella. Me permite usarla en el día a día por ciudad, me divierto muchísimo en rutas, meterme por caminos sin asfaltar, he viajado por España con ella muy muy cómodo y mi pareja va encantada detrás.Como he comentado arriba: pruébala y quítate los prejuicios (que yo también los tuve). Un saludo
@@tonypv9303 Buenas Tony, Para ciudad entre los coches puedes pasar bien o es muy ancha?, que consumos saca en ciudad y carretera yendo ligero?. He escuchado a algún usuario que para el acompañante no queda mucho espacio y no acaba de ser comoda para ellos, es así?. Consideras que puedo ir cómodo midiendo 1.844m, hago unos 20.000km al año sobre moto. Y luego de costes de mantenimiento nos puedes por favor explicar cómo va?. Graciasss
@@na5ho El manillar es muy ancho, no la moto, pero al estar alto pasas bien por encima de los retrovisores de los coches sin problema. Los consumos son muy contenidos en modo Drive, por ciudad y carretera rondan los 4 litros, se lleva a 4-5.000 vueltas por lo que el consumo es bajo y los servicios se hacen cada 12.000 km. Mi pareja va encantada, el asiento es amplio y el DCT es muy suave, si no eres muy alto no tendrás las piernas demasiado dobladas atrás, las estriberas traseras están un pelo elevadas, pero no es para nada incómoda. Yo mido 1,72 m y toco justito con los dos piés, me acostumbré a poner el izquierdo en el suelo en los semáforos y a bajarme de ella para maniobrar en espacios muy reducidos...dar marcha atrás sentado, lo puedo hacer si no estoy en una cuesta. En cuanto se mueve, es tan estable y fácil, que a 5km/h puedes dar media vuelta en una baldosa.
Tengo una desde hace un año , una pasada de moto . Cada dia me gusta mas ;)
Buena prueba de SoyMotero.Net ;)
¿Como lo ves para una persona que mide 1,88 ?
Me gustaría que hablaras también de velocidad punta y precio de la moto. Recuperaciones y si funcionaria para moto de viaje, si acompañarla bien en viajes con motos de igual cilindrada
Seguro que es una moto genial y su motor es una obra de ingenieria extraordinaria, ahora nunca compraria una moto en el que el tambor selector es movido por un motor por pasos y una compleja electronica y que no os engañen es una moto de carretera su amortiguacion, su peso y su ergonomia no da para agujeros.
Hace 1 año que la tengo. Para mi una autèntica pasada!!! (por cierto el sonido del vídeo es muy malo...)
Fabulosa, cada dia me sorprendre más
joder.... por esas carreteras hacia el monte Abantos me iba con la Vespa de mi hermano cuando tenia 15 anyos... :) que recuernos
Honda ha cuidado el producto tanto como vosotros el sonido
Buena moto 💪
Buen video, un consejo, mejora el sonido por favor! Saludos
Se escucha como el orto. Es la primera sensacion que me ha dado el video a los 2 segundos de reproduccion. Cuidado con eso. Pero buen video. Saludos! Le doy like
Cuando llega a mexico ... siempre tienen q pasar 5 años para q llegen q poco
Ya la busqué hasta con los concesionarios en Estados Unidos, y tampoco la venden allá. Puesto que vivo en Sinaloa y Nogales, Arizona me queda relativamente cerca, quise comprarla allá y cero compa, no las hay. Lo más fácil es comprar una usada en España a través de una Agencia Aduanal. Es la opción más barata y más fácil de tener una.
Vaya par de Flanders
Guantera?? Puerto USB?
Guantera no, toma de corriente sí: www.soymotero.net/prueba-honda-x-adv-2019-genialidad-automatica-29189
Quiero una pero lastima en México no la hay
Igual yo la quiero :(
Creo que sois muy poco críticos con la moto ....si el ABS sigue sin ser desconectable, por tierra casi ni meterse
Los ABS actuales son mucho menos intrusivos que los antiguos. Y aunque yo también lo preferiría desconectable, mil veces me quedo con una moto que tenga un ABS no desconectable que con una sin él. Vamos, que ni borracho compro una moto sin ABS en el 2019... :D
Un concepto muy interesante que, para mí, no acaba de funcionar. La combinación de un extraordinario peso combinada con la dificultad de hacer pie fácilmente para el humano medio, la hacen incluso más limitada de lo que ya lo es intrínsicamente al meterla por lo marrón, lo que supuestamente es su razón de existir (Diámetro de ruedas, altura libre al suelo, etc.).
De ser un cacharro más manejable y ligero con mayor capacidad offroad, ya me la habría comprado.
El dia que hagan un modelo igual pero mas bajito (Como la Tmax) lo petan
Le habéis jodido el diseño!! Dejad la moto original!!!!! Como los de Honda la saco de su fábrica!!
Demasiado pesada, poca capacidad de combustible, poca potencia para ese pedazo de motor que tiene y las partes planas para apoyar los pies totalmente innecesarias, hacen que la moto sea muy ancha para poder poner los pies en el suelo.
Dario C Pruébala, compañero. Yo tenía los mismos prejuicios que tú y, al probarla, quedé enamorado de ella. El peso lo agradeces en carretera, el depósito te da para aproximadamente 250km (sobre 4l de consumo), potencia más que de sobra para divertirte sin dejarte todos los puntos del carnet( sobre 180km/h de punta en llano yendo solo) y la plataforma para los pies son una gozada para viajar (le tengo puesto estriberas y juegas con la posición de los pies para no cansarte). Ya me he hecho a ella a pesar de ser bajito (170cm). Créeme que es un modelo que impresiona y te das cuenta lo versátil y divertida que es; encantadisimo con ella.
Pd: por carriles y caminos otra gozada (sin pasarse, claro). Un saludo compañero
Diseñada para todo y apta para nada
o sea un buen diseño ..lo mismo dijeron de la transalp y sigue siendo la mejor trail desde los 90 todo lo demas se baso en ese concepto
Familia Avec Otro que habla sin saber ni haberla probado. Dime en qué no es apta, compañero. La tengo desde hace 3 meses y estoy cada vez más contento con ella. Me permite usarla en el día a día por ciudad, me divierto muchísimo en rutas, meterme por caminos sin asfaltar, he viajado por España con ella muy muy cómodo y mi pareja va encantada detrás.Como he comentado arriba: pruébala y quítate los prejuicios (que yo también los tuve). Un saludo
@@tonypv9303 Buenas Tony, Para ciudad entre los coches puedes pasar bien o es muy ancha?, que consumos saca en ciudad y carretera yendo ligero?. He escuchado a algún usuario que para el acompañante no queda mucho espacio y no acaba de ser comoda para ellos, es así?. Consideras que puedo ir cómodo midiendo 1.844m, hago unos 20.000km al año sobre moto. Y luego de costes de mantenimiento nos puedes por favor explicar cómo va?. Graciasss
Pruebala y entonces podras opinar.Gas
@@na5ho El manillar es muy ancho, no la moto, pero al estar alto pasas bien por encima de los retrovisores de los coches sin problema.
Los consumos son muy contenidos en modo Drive, por ciudad y carretera rondan los 4 litros, se lleva a 4-5.000 vueltas por lo que el consumo es bajo y los servicios se hacen cada 12.000 km.
Mi pareja va encantada, el asiento es amplio y el DCT es muy suave, si no eres muy alto no tendrás las piernas demasiado dobladas atrás, las estriberas traseras están un pelo elevadas, pero no es para nada incómoda.
Yo mido 1,72 m y toco justito con los dos piés, me acostumbré a poner el izquierdo en el suelo en los semáforos y a bajarme de ella para maniobrar en espacios muy reducidos...dar marcha atrás sentado, lo puedo hacer si no estoy en una cuesta. En cuanto se mueve, es tan estable y fácil, que a 5km/h puedes dar media vuelta en una baldosa.