Para los que os vais a comprar esta moto os doy mi opinión de usarla a diario en Madrid y en caminos de tierra un poco rotos. Llevo ya un tiempo largo con ella. Persona a la que pregunto me dice lo mismo que yo siento. Es una moto que te hace divertirte, y digo te hace, por que ella te pide ritmo. Yo la llevo en Sport 3 siempre. Consume casi lo mismo que en el modo Dynamic. La gente dice que es scooter. Pero vamos, lo único que tiene de scooter es el asiento y el apoyo de pies. El resto es un mix de la África Twin y la NC750. Las ruedas son una pasada. La gente se queda siempre mirando la moto. Yo he hecho viajes largos y es una maravilla. El único pero es que de 0-90km/h adelantas sobrado a cualquier coche, pero a partir de los 100km/h se le notan los 55CV. Que rinden muy bien eh! Pero te piensas si adelantar, por que no le da. No se si será por que mido 1.93m y peso 93kg, pero si tuviese 70 /80cv esta moto se comería el mercado. Es cierto que es cara. Pero probarla, de verdad. Vale cada euro y sólo te das cuenta de ello cuando la pruebas. Y si le compras las estriberas para offR es divertidísima(250€)
¿Es una nueva electrónica de gestión del DCT o una actualización del software que lo gestiona? Porque si es lo segundo se podría hacer esa actualización a las que ya están en el mercado, ¿no?
cuando salga la ranger por que no hacéis un comparativo de enduros de ocio, entre esta, la ktm freeride, la honda crf 250 l y la beta xtrainer. gracias
Y dale, que no es un scooter......es una moto....no se puede comparar con una T-Max por ejemplo.....que si es un scooter......a ver si queda claro de una vez ....
Mira que me gustan tus análisis... Pero... esto es un Scooter? Ya me dirás por que es un Scooter... Por la rueda de 15 pulgadas? Por la posición de conducción? Porque si le quitamos los plásticos es igual a una NC750X con pequeñas variaciones, hasta justificas alguna limitación de esta MOTO por el simple hecho de que es un "simple" scooter y no se le puede pedir mas... en fin!!!
La moto está muy bien pero la rueda trasera es ridícula no sé qué ventajas tendrá de cara al usuario diario pero me parece de lo más fuera de contexto en esta moto, en competición puede ser que la rueda trasera tenga ventaja pero a nivel de usuario día a día no le veo efectivodad ninguna, al contrario, la hace ridicula
Pocos caballos....en un scooter se entiende que tengan 50 CV de media por el tema de que el variador no sufra, pero está moto va por cadena como la mayoría de trails, debería tener mínimo 70 caballos para decir que es divertida....es mi opinión.
@@otpi21 es lo que digo,de echo estoy pensando en cambiar la moto y me siento tentado por un maxi scooter y esta Honda me gusta por el tema que de es algo más que un scooter....pero me echa para atrás que solo tenga 55 CV con un motor de 750cc....perfectamente podría dar 70 o 75 cv
Buenas chavales , vengo de motos mas deportivas , y hace un poco mas de un mes que tengo esta X-ADV , os puedo asegurar que esos 55 caballos se aprovechan muy , pero que muy bien , da la impresion de que tiene mas chicha que lo que pone en papeles , es mas , si no te dijeran que tiene 55cv y te la dieran a probar , seguro que cuando terminas de probar dices que tiene mas caballos de los que aparenta ... ;)
En tus salidas con la x-adv ¿ Las haces solo o llevas alguien de paquete? Te lo pregunto por que mis salidas las hago con mi churri si o si y 55 cv lo veo poco yendo dos personas, yo entre esta moto y la yamaha tracer 700, me quedaría con la yamaha, tiene mas potencia
Xavi tron yo he hecho salidas de 400km llevando a mi padre de 85 kilos de paquete y no he echado en falta potencia... Para ir a 150 por autovía llega la potencia que tiene
Hoy la he probado y no me ha gustado nada es un scuter 100x100, acostumbrado a la moto de toda la vida cogiendo embrague no me ha dado nada de confianza
tecnologicamente es una gran moto, seguro, pero vaya enjendro, ni es una trail ni es un scuter, lástima de motor y tecnologia que tiene, podrian haber echo una trail en condiciones.
Yo sigo sin entender q ventajas ofrece este producto frente a una AfricaTwin o una BMW GS...., para mi es un error de Honda..., Y la prueba es q no se ve ni una....Frente a los montones de Tmax q vemos....Es tan especialita está honda q no creo q vendan muchas....Más les valía hacer un scooter de 400/500 económico para uso urbano...
Claro, tenían que haber hecho como Yamaha y bmw con los scooter económicos como él c 650 y la tmax, esta gente de honda no tiene ni idea. Anda que lo que hay que leer me cagó en la leche Merche 🤣🤣🤣
nene d t max hay a patadas pero xq hace miles q esta la t max..la x adv apenas 3 años..y dale tuempo q en 3 años mas..osea 6..no es q se vayan a ver mas x advs..es q se veran mas xadvs q t max. mas q nada xq es mas economica se disfruta mas es mas polivalente xq es honda y x varios motivos mas. ^^
Como pilotas 🤣 T-max es como tener un hijo, ya tuve una y no la quiero ni de lejos, duermo más tranquilo con la adv. En cuanto a conducción es otro mundo. Pon en carretera una T-Max y pon la ADV ya m dirás donde se queda la t-max
Espectacular diseño y sus prestaciones son alucinantes
Para los que os vais a comprar esta moto os doy mi opinión de usarla a diario en Madrid y en caminos de tierra un poco rotos. Llevo ya un tiempo largo con ella. Persona a la que pregunto me dice lo mismo que yo siento. Es una moto que te hace divertirte, y digo te hace, por que ella te pide ritmo. Yo la llevo en Sport 3 siempre. Consume casi lo mismo que en el modo Dynamic. La gente dice que es scooter. Pero vamos, lo único que tiene de scooter es el asiento y el apoyo de pies. El resto es un mix de la África Twin y la NC750. Las ruedas son una pasada. La gente se queda siempre mirando la moto. Yo he hecho viajes largos y es una maravilla. El único pero es que de 0-90km/h adelantas sobrado a cualquier coche, pero a partir de los 100km/h se le notan los 55CV. Que rinden muy bien eh! Pero te piensas si adelantar, por que no le da. No se si será por que mido 1.93m y peso 93kg, pero si tuviese 70 /80cv esta moto se comería el mercado. Es cierto que es cara. Pero probarla, de verdad.
Vale cada euro y sólo te das cuenta de ello cuando la pruebas. Y si le compras las estriberas para offR es divertidísima(250€)
EXONENT y como te ves con tu altura en la moto. Yo mido 1,91 y estoy pensando comprarla.
Por el momento es la moto que mas miradas roba !! Realmente es fantastica !
¿Es una nueva electrónica de gestión del DCT o una actualización del software que lo gestiona? Porque si es lo segundo se podría hacer esa actualización a las que ya están en el mercado, ¿no?
Muy buen reportaje
Es una moto fantástica, aunque lleve rueda de 15" detrás, es un sacrilegio decirle scooter
Aaa menamore de HONDA😍😍😍😍😍😍😘😘😘😘😘👍👍👍👍👍👍😎😎😎😎😎
Hey que tal chicos, hace ya un buen tiempo los sigo, me gustaría en una próxima oportunidad ver una reseña de la V Strom 250.
Una ruta de 500km !!! Podrías haber comentado en ruta las sensaciones del dct y lo hubiéramos visto en acción .... tengo curiosidad .
En S3 llega a esas 7500 revoluciones o solo en manual? Gracias.
Hermosa máquina una pena que no llegue a Chile 😭😭😭
cuando salga la ranger por que no hacéis un comparativo de enduros de ocio, entre esta, la ktm freeride, la honda crf 250 l y la beta xtrainer. gracias
espero que algún día prueben la CF moto 650mt ....
Y dale, que no es un scooter......es una moto....no se puede comparar con una T-Max por ejemplo.....que si es un scooter......a ver si queda claro de una vez ....
Mira que me gustan tus análisis... Pero... esto es un Scooter? Ya me dirás por que es un Scooter... Por la rueda de 15 pulgadas? Por la posición de conducción? Porque si le quitamos los plásticos es igual a una NC750X con pequeñas variaciones, hasta justificas alguna limitación de esta MOTO por el simple hecho de que es un "simple" scooter y no se le puede pedir mas... en fin!!!
Ktm rc 125 pls
En todo circuito lo encuentraa
Con 13 litros de deposito no da para demasiadas aventuras. Para mi es su gran problema. 20 litros seria ideal
Si claro le ponemos el un camión
Toda la razón.. justo hace 200 km con cada depósito.. una lastima
La moto está muy bien pero la rueda trasera es ridícula no sé qué ventajas tendrá de cara al usuario diario pero me parece de lo más fuera de contexto en esta moto, en competición puede ser que la rueda trasera tenga ventaja pero a nivel de usuario día a día no le veo efectivodad ninguna, al contrario, la hace ridicula
Más que una scooter yo encuentro un diseño más parecido a una supercub o wave
Pocos caballos....en un scooter se entiende que tengan 50 CV de media por el tema de que el variador no sufra, pero está moto va por cadena como la mayoría de trails, debería tener mínimo 70 caballos para decir que es divertida....es mi opinión.
Pienso igual, yo la compraría pero con mas caballos
@@otpi21 es lo que digo,de echo estoy pensando en cambiar la moto y me siento tentado por un maxi scooter y esta Honda me gusta por el tema que de es algo más que un scooter....pero me echa para atrás que solo tenga 55 CV con un motor de 750cc....perfectamente podría dar 70 o 75 cv
Buenas chavales , vengo de motos mas deportivas , y hace un poco mas de un mes que tengo esta X-ADV , os puedo asegurar que esos 55 caballos se aprovechan muy , pero que muy bien , da la impresion de que tiene mas chicha que lo que pone en papeles , es mas , si no te dijeran que tiene 55cv y te la dieran a probar , seguro que cuando terminas de probar dices que tiene mas caballos de los que aparenta ... ;)
En tus salidas con la x-adv ¿ Las haces solo o llevas alguien de paquete? Te lo pregunto por que mis salidas las hago con mi churri si o si y 55 cv lo veo poco yendo dos personas, yo entre esta moto y la yamaha tracer 700, me quedaría con la yamaha, tiene mas potencia
Xavi tron yo he hecho salidas de 400km llevando a mi padre de 85 kilos de paquete y no he echado en falta potencia... Para ir a 150 por autovía llega la potencia que tiene
la equiqs adv...
Eso es porque es catalán!
H
Hoy la he probado y no me ha gustado nada es un scuter 100x100, acostumbrado a la moto de toda la vida cogiendo embrague no me ha dado nada de confianza
demasiado cara de precio 12-13.000 euros para 55 cv,,, es un robo
LORENZO MARTINEZ no la compres
Pues compra una t-max que es súper barata
tecnologicamente es una gran moto, seguro, pero vaya enjendro, ni es una trail ni es un scuter, lástima de motor y tecnologia que tiene, podrian haber echo una trail en condiciones.
Yo sigo sin entender q ventajas ofrece este producto frente a una AfricaTwin o una BMW GS...., para mi es un error de Honda..., Y la prueba es q no se ve ni una....Frente a los montones de Tmax q vemos....Es tan especialita está honda q no creo q vendan muchas....Más les valía hacer un scooter de 400/500 económico para uso urbano...
El visionario lo llaman 😂😂😂
Claro, tenían que haber hecho como Yamaha y bmw con los scooter económicos como él c 650 y la tmax, esta gente de honda no tiene ni idea. Anda que lo que hay que leer me cagó en la leche Merche 🤣🤣🤣
nene d t max hay a patadas pero xq hace miles q esta la t max..la x adv apenas 3 años..y dale tuempo q en 3 años mas..osea 6..no es q se vayan a ver mas x advs..es q se veran mas xadvs q t max. mas q nada xq es mas economica se disfruta mas es mas polivalente xq es honda y x varios motivos mas. ^^
Como pilotas 🤣 T-max es como tener un hijo, ya tuve una y no la quiero ni de lejos, duermo más tranquilo con la adv. En cuanto a conducción es otro mundo. Pon en carretera una T-Max y pon la ADV ya m dirás donde se queda la t-max
Joer, pues ustedes perdonen, no quería molestar, era sólo mi humilde opinión....
Con 13 litros de deposito no da para demasiadas aventuras. Para mi es su gran problema. 20 litros seria ideal
yo con sus 13 litros, le suelo hacer los 300 km, llegando a hacer 330km con un deposito. Saludos!!