Honda X-ADV 2021 | Prueba Off-Road (Parte 2)
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- เผยแพร่เมื่อ 14 ก.พ. 2021
- Equipamiento para la prueba:
- Casco: Shoei VFX WR - bit.ly/3pkTtiX
- Equipación: Answer Arcon OPS - bit.ly/37hifui
- Guantes: Five MXF3 - bit.ly/3dm81Nf
- Botas: Sidi Atojo SRS - bit.ly/2ZgYmPt - ยานยนต์และพาหนะ
Que grande Borja. Por fin van a cubrir un segmento que nadie abordaba en forma.
Gran idea. Aunque cualquiera puede entrar al campo y dar su opinión, siempre es mejor oír a un experto que sabe de lo que habla. He visto muchas pruebas de esta moto y creo que, la vuestra, es la mejor resuelta. Seguid así que esto va a ser de lo mejor de internet.
Me encanta esta moto / scooter. Aunque creo que este hombre te haria lo mismo con una vespa.
Buen video
Bienvenido Rodolfo, excelente decision, poner a alguien que este a tono con el mundo off-road, para estos videos
asi como me habia quejado antes por lo "flojo" que eran esos videos, ahora, nobleza obliga, los felicito!
sobre el video, lo mejor que se ve en español sobre este x-ADV, muy bien logrado!
Buenas tardes,
Primero de todo darte la enhorabuena por el video. El canal ha hecho un gran fichaje contigo. Te desenvuelves muy bien ante la camara, te expresas muy bien y unas explicaciones fabulosas.
Llevo muchos años que sigo a borja en el canal y para mi es el mejor que hay en motos. Yo me compre mi tiger 800 xca gracias a las explicaciones de borja un gran profesional.
Enhorabuena a los dos felicidades!!!
Un saludo
Enhorabuena por el reportaje y el fichaje de Rodolfo.
Muy buena prueba. Bien explicado me ha gustado mucho lo de los modos que has andado así se deberían de hacerse las pruebas. Todas las trails deberíais de hacer así. A mí me gusta mucho la X-Adv. Saludos y seguid así buena presentación de Rodolfo y equipo con Borja......👏👏👏✌️✌️✌️✌️
Enhorabuena! prueba off excepcional!
Nunca me gustaron demasiado los scooters, hasta ahora. Quiero una!
Enhorabuena por el fichaje y mejorar así aún más si cabe el canal. Y muy buena y completa prueba de la X-ADV (moto-scooter que me encanta)
Genial fichaje. Se explica perfectamente y queda todo claro . 👍👍👍
Buen fichaje, muy suelto y fluido.
Muy buen análisis!!! Enhorabuena x el fichaje
Vaya, primera vez que soy el primero...bien vídeo - buena moto.
Saludos desde Medellín Col.
Me encanta en ciudad a full y medio charral cuando se sale a la montaña unas 3 veces al año perfecto el mejor sccoter
Genial vídeo y explicaciones!!
Exelente se vio esa prueba... Bien usada...
Enhorabuena por el video. Muy buena idea el crear sección para off road. Muchos lo estábamos esperando..... deseando ver pruebas de KTM, BMW, ducati. Gran review la de Rodolfo. Enhorabuena para ti.
muy completo el análisis...gracias!!!
Me encanta esta moto
Muy buen fichaje! sabe de lo que habla, se agradece este nivel que tenéis dentro del periodismo de motocicletas, queremos moteros y después el plano profesional. Muchas gracias, deseando veros en mas pruebas. Una pregunta que quiero haceros, no se si me contestareis... lleváis todos o casi siempre shoei en cualquier disciplina o estilo de las motos presentadas, es una decisión vuestra o marketing? lo digo sin ninguna maldad, ya que yo también prefiero esa marca por encima de las demás, llegando a tener 4 modelos de esta marca. Un saludo.
Genial está como el resto de pruebas.
Me encanta esta moto al igual que la Forza 750.
Ya he visto con tus vídeos qué aporta la x-adv respecto a la Forza, pero me gustaría conocer tu opinión sobre si la forza tiene algo q no aporta la x-adv.
Gracias
Ante todo enhorabuena por el video, muy instructivo y ameno.
Una duda, para alguien recién sacado el A2 la recomendáis?? O es demasiado pesada para ser la primera moto... Gracias!!!
Ni los de jonda abran exprimido la moto así me gustaría verte encima de una tenere 700
Buena incorporación
El abs no desconectable como bien dice puede ser un inconveniente, pero bueno seguro se puede hacer algún apaño eléctrico. Sin embargo las suspensiones tienen pinta de hacer tope muy rápido.
Video chapó como siempre, una moto completamente polivalente, una duda, para los que medimos 1,70 y 0 experiencia en lo marrón, como primer intento en off Road, valdrá la pena esta moto?
Oye y las motos esa la que traen cardan la más grande cuáles de cardan cómo le llaman doble propósito algo así 600 una grandota tipo de salto es la que quiero ver
E encanta esa scoter
Buenisima prueba. Evidentemente una persona normal no hace eso con esta moto, pero no se trata de eso la prueba, si no de ver qué tal es la moto.
Yo mismo tengo una t7 y no hago lo que hace Pol Tarres.... bueno no hago apenas nada, pero ahí esta el potencial de la moto.
El fichaje nuevo genial, y ademas no sabía que había una escuela de enduro ahí, habra q echar un ojo a los cursos.
Muy buena prueba, seguramente será mi moto cuando termine el carnet a2, como lo veis como primera y única moto? Tuve scooter en la niñez durante 5 años. Gracias y estupendo video!
Un saludo!
Y le han bajado los 40 KGS que le sobran?
Me podrias decir por qué o qué tiene para ser un scooter? Porque por lo que veo, lo unico que tiene de scooter son las pisaderas laterales que veo que ni usas!
Cuando la probé y me metí algo por caminos dije que podía servir para off suave, en un grupo trail me dijeron que ese engendro no vale para caminos. Les voy a colgar el enlace....
y tienen razón, como te metas en un pequeño lio tela.... caminos de pista fácil si, el circuito de pruebas es facilísimo
@@senorz3182 como te metas en cualquier lio tu solo con un ballenato de más de 200kg poco importará si llevas ruedas de 21, suspensiones de largo recorrido etc, vas a estar jodido igualmente.
Vamos s ser sensatos siempre que hablamos de off con maxi trail (para mi maxi no es un peso específico, solo aquel que no puedas mover tu solo),se suele hablar de pistas más o menos fáciles... y esta xadv parece cumplir lo justo para ese propósito...
Pero muy justo, te metes en una pista fácil y hay veces que s complican por circunstancias y ese bicho lo pasa mal y el que lo lleva peor 🤣
Yo sinceramente señor z con esa moto pasaría por el 80 o 90% de los sitios que he pasado con mi Africa twin... y hablo solo de off!!! No se yo creo que con ruedas medio decentes y algo de recorrido de suspensión y una carrocería un poco apta para que no se te desmonte y puedes hacer muchas más pistas de las que pensamos....
Nos bombardean las marcas, los medios especializados o los youtubers con las trail perfecta para off y cada día vez pienso que casi cualquiera vale para hacer pistas de baja/media dificultad....
El peso no te supone un problema?
El problema de la X-ADV es claramente el precio y es por lo que me decidí por la BMW F850 GS.
Por 3000€ más te llevas la BMW Con tres paquetes, con 95 caballos, vas por carretera a 160 km/h muy bien y en pista y campo le puedes dar caña,. Eso si no guardas el casco debajo del asiento
Si te caes al suelo te van a dar 12150 dolores de cabeza. Saludos desde Igualada Barcelona España.
No habláis del problema que tienen las xadv: no llevan cubrecarter y no hay manera posible de poner uno en condiciones (los chinorris son contraproducentes). Así que no tiene sentido hablar de moto offroad sin ese complemento
Las scooter no me llaman la atención, pero este hibrido claro que si me parece muy funcional. Es raro que por motor este por encima de muchas trails de entrada y algunas deportivas
Tengo una x-adv modelo anterior. Rodolfo para campo las presiones de las ruedas dejamos las recomendadas por el fabricante ó ¿que presiones pondrías?
Para esta prueba se bajó un poco la presión de los neumáticos, la medida exacta no la sé, fue un poco a ojo, pero algo si que se redujo para ganar tracción
Gran video y estupendo fichaje!! Y como pilota, estoy deseando recibir la mia para ver si hace lo mismo que con él jajajajaja
Ya te digo que no
@@arturosegura8259 XD
¿Sólo vas a hacer las pruebas de motos de campo? Una lástima. Seguro que sabes ir muy bien por carretera (todos los endureros que conozco van de PM en asfalto) y nos vendría muy bien que las todas las pruebas (y comentarios) los hicieras tú. Felicidades.
No, que Borja es el mejor.
El neumático entonces también se ha comportado correctamente no? Buen video, me encanta este canal.
El neumático correcto, funcionó dentro de lo previsto. Bajamos bastante las presiones, en torno a 1.4 (a ojo...), la presión de los neumáticos en campo es vital, hay cosas que se suben o no solo por las presiones...
La X-ADV frente la NC 750X, ira peor en asfalto, no?
O al menos será desde una posición menos deportiva al no poder apoyarse en los pies...
Que opináis?
Menuda incorporación
Que bien explicado y se le ve con mucha soltura
Ahora, estamos ante la moto definitiva?
Es una moto que abarca un amplio rango pero, para mí, la moto definitiva tendría un poco menos de carácter urbano y más de campo. Ahora bien, sin duda alguna es la moto urbana más de campo que existe en el mercado.
@@rodolfomartinez.18 evidentemente no es una crf, pero es que dime una alternativa a esta que sirva para ir a diario a currar cómodamente
Sí sí, está claro
Noto que se va para delante muy rápido cuando se realiza un salto.
Buenas, estoy entre la honda Forza 750 o la x adv 750. Cuál me recomiendas?.
Gracias, un saludo.
Solo para asfalto la Forza, si te vas a salir de el, la X-ADV
Gran reportaje. Qué casco es? Me encanta
Lo tienes enlazado en la descripción del vídeo ;)
Sinceramente veo una pasada meterla por campo y menos aun en un circuito, para eso hay máquinas más divertidas y ligeras... 236 kg es una tortura para la moto y para el que la lleva en ese terreno, yo es mi opinión personal, no me la pillé precisamente para entrar ahí... jejeje 😅 aunque como bien es sabido cada uno con su dinero y su moto hace lo que quiere.... 😅
Acá en Colombia si no estoy mal solo llegó hasta el año 2019, no veo que la sigan vendiendo.
Creo no estoy seguro la traen sobre pedido
Hola, me gustaría saber si es una moto apta para personas con estatura baja, aproximadamente 1,67 ? Pueden despejarme la duda me gusta y me tiene en duda esto por ancho. Gracias
Al principio cuesta un poco, pero aprendes rápido a manejarla a pesar de su peso y anchura. Yo mido 1.70 y la llevé de fábula, es muy dócil si tú quieres, lo único es tener experiencia con el tiempo de uso y pensar que no llevas un scooter de 180kg…..me refiero a dejarla aparcada de cualquier forma en cualquier sitio. Es preferible buscar un estacionamiento adecuado, y sobretodo de culo, no de cabeza
Una lástima que no llegué a México. Igual no hay el dinero
Muy buen vídeo, ese circuito donde se encuentra ??
En Guadalajara, visita la web www.personalenduro.com/, es una escuela de conducción, 100% recomendable, yo estoy aprendiendo offroad allí ;)
Tengo una KTM 690 Enduro R con la que he hecho bastante off-road con ruedas de tacos, pero ahora le he montado mixtos y la uso más por carretera-ciudad, y estoy planteándome este X-Adv por comodidad y polivalencia, aunque me para sobre todo el peso... tengo dudas de si entregar la KTM y hacerme con el X-Adv o quedarme la KTM y comprar un scooter normal, por ejemplo el Kawasaki J300 que está a buen precio. La ventaja del X-Adv es que puedes hacer un viaje cómodamente por carretera y llegado el momento hacer una incursión al campo-monte-playa en modo exploración... qué haríais vosotros?!!
Deberías probar la x-adv una gran moto y se que podéis acostumbrarte perfectamente a ella.
buenas a cuántos km por hora tope puede llegar de velocidad máxima
más de 150 seguro
Lo próximo será una enduro para ciudad....🙈
Jajajaja me acuerdo cuando le preguntaba a los de todo circuito por las pruebas Offroad y me decían que en España no están permitidas las motos de campo... Pero dijo México??? Borja está en América?? 🙌
Si hombre si, aquí están permitidas, tenemos circuitos y en determinados sitios se puede montar sin problemas. Esta prueba y las que vienen las hacemos en un terreno privado. Un saludo
@@todocircuito que bueno entonces, un wr450 sería genial conducir por las calles de Madrid 😍
Todo eso ya lo hacía con mi Runner de 50cc y no costó 12k pavazos.
ya tenía q llegar el tonto polla de la 49
Guadalajara México ?
si, hemos hecho 9.300 km para probar el XADV en tierra. Te has dado cuenta por el acento mexicano del presentador, no?
Ya ahora mismo su precio es de 13160€
no entiendo mucho de mecánica, pero me he quedado con el culo torcido al ver el disco de freno trasero...tiene dos pinzas? una hidráulica y otra por cable?? qué sentido tiene eso?
La otra es el freno de estacionamiento 😉
@@todocircuito ahhhhh. .gracias!
Menuda prueba. Creo habéis llevado la moto mucho más allá de sus límites. Tendrá su capacidad para andar por caminos, pero no creo que sea como para ponerla a saltar de esa manera. Hasta me extraña que no se hayan saltado los plásticos, jajaja.
Yo no soy de Off pero viendo los saltos, visualmente, me da la impresión que esas ruedas son muy pequeñas para esos menesteres... Vaya, esa es mi impresión aunque repito, no he hecho nunca Off
Claro hombre, es que no es una moto para tal efecto, simplemente la hemos llevado un poco más al límite del uso real que se le puede dar ;)
@@todocircuito Lo digo por la marca HONDA que vende una moto como "mixta" cuando en realidad no tiene lo elementos imprescindibles para salir a lo marrón.
Me explico, ese probador, ha usado una X-ADV como podía haber usado una T-MAX y habría hecho casi los mismo topes y habría superado las mismas subidas y bajadas...
Que todo el vídeo hablando
es mejor estar callado todo el tiempo y mirando a la camara fijamente 😆
Muy buena prueba, enhorabuena. Solo quiero mencionar una pega como docente que soy y es el empleo del término “off Road “, porque no empleáis el término todo terreno, campo o fuera del asfalto? Como medio de comunicación que sois creo que tenías que tener mucho más cuidado con el uso del castellano y emplear menos términos de otros idiomas, el 99% de vuestros seguidores creo que serán españoles. Saludos y lo dicho gran trabajo el realizado
Gracias por el apunte Pedro, aunque también te diré que todos los años que llevo en este sector y, son unos cuantos, nunca he escuchado a nadie describir a estas motos como 'motos fuera del asfalto', siempre se usa el termino 'off-road' ;)
@@todocircuito Y como "moto de campo" o "todo terreno" ? , yo he visto que en los coches no se dice "off road", sino "todo terreno". Por favor usemos el castellano, un idioma muy rico y bonito, dejemos de usar términos en otros idiomas. Ah, tengo 66 años y también colaboro en el mundo de los medios de comunicación (prensa).
клюёт после трамплина , развесовка не та
Por ese precio te compras una NC 2014 por 3000e y una moto de ofroad de verdad por 9000... ejem ejem 790 adventure
habrá gente que prefiera comprarse una moto nueva...para que después otros la compren de segunda mano
Por ese precio también te comprar una x-Max, o una CBR y una 790 adventure, y un twingo para ir al super
@@Eduseveneight no vuelvo a comprar una moto nueva... en la vida xD (tampoco un coche)... he comprado un coche y una moto nueva, y no merece la pena
Fantástica prueba, pero la moto es un truñaco 😂😂
No es moto para esos berenjenales y cualquier piloto profesional si se sincera lo reconocería. Le sobran 100 kilos (casi nada).
Es una moto intentando ser una maxi scooter..
Poco recorrido de suspensión, no se puede desactivar el ABS por completo y un tanque de combustible de patéticos 13 litros. No es ni una buena maxi scooter ni tampoco una buena moto. No es ni una cosa ni la otra..
No te la compres.
@@antonioarteagapena1765 Es como obvio no?
@@dariocp87 ya has visto el vídeo, es una moto que va mal en todos los terrenos. No te la compres.
Lo que nos faltaba, que los paletos que se compran esas motos se metan al campo
Hablar por no callar
Deja a la gente vivir en paz y que cada uno haga lo que quiera
@@arturosegura8259 literal que si, de todo de quejan jajaja
Ah coño, no sabia que los escooters los habian diseñado y fabricado exclusivamente para paletos y las motos de campo para los de coeficiente intelectual mas alto, curioso. Todos los dias se aprende algo nuevo
Que ridiculez con un scooter por circuito, este piloto te haría lo mismo con una TMax o una CBR, en fin, modas del mundo moderno por 12 o 13 mil pavos
Lo estuvimos hablando, quizás con una Goldwing también nos hubiesemos sacado un buen truco... quizás más adelante lo intentemos
@@todocircuito ese pilotazo, le des lo que des. De hecho, mira lo que hace con un mamotreto de 240kg y llanta de 15 pulgadas