XADV 750 PRUEBA A FONDO EN ASFALTO Y TIERRA 🔥

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  • เผยแพร่เมื่อ 4 พ.ย. 2024

ความคิดเห็น • 15

  • @CLESZAEN
    @CLESZAEN ปีที่แล้ว +1

    Hola me alegra que haya hablado del peso , es muy linda pero no me sirve . tengo principio de artrosis en mi rodilla derecha , saludos .

  • @sebastianceronlora1126
    @sebastianceronlora1126 ปีที่แล้ว +1

    A fuego papi!

  • @Zeryu91587
    @Zeryu91587 ปีที่แล้ว +1

    Una cosa de locos 🥵

  • @udfm1
    @udfm1 9 หลายเดือนก่อน

    que hermosa

  • @nocopyrightmaracosounds7381
    @nocopyrightmaracosounds7381 ปีที่แล้ว +1

    El mejor

  • @mauricioospinaraigosa326
    @mauricioospinaraigosa326 11 หลายเดือนก่อน

    Ufff que moto más linda

  • @danielsalsa8297
    @danielsalsa8297 ปีที่แล้ว +1

    Julián!!
    La moto correr, corre igual que la tmax!, lo que está Xadv tiene más par!!! Y tú la llevas en moto cono S1 debiste haber puesto S3 que corta a las 5600rpm! Y es una bestia en bajos y en curvas va que se las pela, porque tiene marchas y puedes apurarlas ya que puedes jugar con el freno motor!! Cosa que con la tmax solo es con la frenada!!
    Pero si es dueño no te explica eso, es normal que tú no lo sepas!!
    Saludos

  • @bartologomezheredia3510
    @bartologomezheredia3510 ปีที่แล้ว +1

    Llevo décadas adorando a la t max, desde que salio, pero siempre generación tras generación se quedaba corta de motor. Actualmente es mas potente que las generaciones anteriores, y un poco mas ágil que la Forza 750 en zonas muy reviradas, pero le sigue penalizando el variador centrifugo en aceleraciones y no tiene nada que hacer con la Forza y su cambio doble embrague. Si ya le sumamos el precio desorbitado de la t max mas alta de gama, creo que Yamaha debería ponerse las pilas o rebajar los precios. Lo único para mi que le falta a la Forza 750 es el control de crucero para autovías, si quieres descansar un rato de curvear, porque las dos son un vicio en puertos de montaña. Esta ADV fue muy criticada cuando salió y ahora veo que mucha gente esta que no caga con ella y con la Forza 750.

  • @adriansalinaspastor7889
    @adriansalinaspastor7889 9 หลายเดือนก่อน

    Prepara la cartera para reparar los desperfectos y arañazos que le has hecho. 🙋

  • @ruben88156
    @ruben88156 ปีที่แล้ว

    La Tmax puede ser más ágil en curvas pero correr corre más esta, andas un poco equivocado

  • @antoniocorderomartin8003
    @antoniocorderomartin8003 หลายเดือนก่อน

    Yo tengo una del 2024 y no vale para el campo,,,, ya te lo digo yo,,,,,

  • @losplateados1
    @losplateados1 ปีที่แล้ว +3

    En mi opinion tecnica, puedo afirmar que NO es una scooter, para nada. Mejor detwrminada como una maquina muy tecnologica con cjade cambios automatica y manual pseudomecanica. Tener trasmision de fuerza por cadena la aleja de ser scooter, tener caja manual, la aleja de ser escooter... Es una Nave realmente Polivalente donde se resumieron 4 tipos de Moto en Una. Sin palabras de esta Super Nave. Fenomenal.

    • @josemanuel6604
      @josemanuel6604 ปีที่แล้ว

      Es una scooter 🛵🛵
      .__.

    • @tonypv9303
      @tonypv9303 ปีที่แล้ว

      @@josemanuel6604 Bueno, se podría decir que es una moto-scooter: lo mejor de los dos mundos. Pruébala y saca tus conclusiones, es casi perfecta como máquina para todo uso

  • @tonypv9303
    @tonypv9303 ปีที่แล้ว

    17:20 tiene potencia, no tanto como la tmax…..
    Tmax: 47cv
    Xadv: 54cv/59cv (2021)
    Prepara mejor la edición, que se te nota el plumero. Ah y un consejillo: no gesticules tanto en curva que te vas a llevar más de un susto