Duże zasięgi aut a obłożenie na stacjach DC

Czy coraz wyższe zasięgi samochodów elektrycznych mogą mieć wpływ na obłożenie stacji
Prowadzący:
‪@pawel.kacperek‬
Kontakt do mnie:
[e-mail], / pawelkacperek
Ekspert:
Michał Baranowski, Co-founder Elocity - elo.city

[@pixel83pl]

Panowie obniżcie te mikrofony i przybliżcie się do nich i mówcie do przodu mikrofonu - tam gdzie jest front membrany. Będzie dużo lepiej brzmiało i fajniej Was będzie słychać. Doceniam zmianę położenia stołu abyście na przeciwko siebie siedzieli. 😉- Pozdrawiam.

[@Diacon230]

Wszystko zależy od tego ile km pokonujesz na co dzień, czy jest to 50 czy 200. W praktyce okazuje się że większości z nas wystarczy samochód z zasięgiem około 300km. Sam mam mx30 i normalnie ładuje go co dwa dni do 80%, żona robi około 50km dziennie do pracy. Z wyjazdami weekendowymi też jest do przeżycia bo ładuje się po drodze albo w miejscu pobytu.

[@michdzi]

Mi wychodzi że lepiej jakby wolne ładowarki stały na każdym MOP i stacji paliw na trasie. Szybkie ładowarki są drogie i ładują za szybko. Juz kilkukrotnie miałem problem, że samochód naładowany, a ja dopiero zaczynałem jeść. Na Mopach człowiek staje na wc na 15 min w drodze nad morze kilka razy. Chetnie bym się tam doładował tanim prądem z mocą 22 kW. Trzy razy wc i mam pełną baterię

[@2kMario]

Moim zamiarem jest ładowanie auta przez 90% czasu z domowej instalacji PV , reszta 10% weekendowe wyjazdy i wakacje na publicznych stacjach ładowania . Żeby to mógł osiągnąć potrzebuje auta oferującego zasięg Tesli Model 3 LR albo VW ID7 Pro . Co do zasięgów to chyba wszyscy moi znajomi oczekują żeby one były większe , takim średnim wymaganym zasięgiem jest 600km na trasie , moim zdaniem 550-600km przy 120km/godz do 10% pojemności . Niestety do takich zasięgów np Tesla Model Y potrzebuje baterii minimum 100kWh .

[@LOWSlGNAL]

"Moim zamiarem jest ładowanie auta przez 90% czasu z domowej instalacji PV" Czyli do pracy masz zamiar jeździć komunikacją miejską.

[@2kMario]

@@LOWSlGNAL Napisz jaki to proces myślowy przeprowadziłeś że uzyskałeś takie wnioski ?

[@ukaszf.9437]

jestem fanem EV, mam dwa EV, ale każdą trasę EV planuje, uważam że każde zjeżdzanie z trasy na ładowanie jest bez sensu, kupiłem EV z dużą baterią właśnie po to abym mógł łądować się przy trasie, nie bawie się w żadne zjazdy z trasy, jestem trochę niewolnikiem stacji DC bo zatrzymuje się tam gdzie są, ale poprostu nie lubię marnować czasu na dojazdy do stacji, te 10 min dodatkowe w jedną strone to jest dla mnie za dużo

[@grzegorz7481]

Siku i coś zjeść to święty gral i wielka nadzieja fanów elektryków 😂

[@grzegorz7481]

socjalizm jak zwykle bohatersko walczy z problemami, które sam stworzył.

[@IgorGnot]

To nie socjalizm. To postęp. :)