Kettenverschleiß und Kettenwechsel am Fahrrad

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 11 ต.ค. 2024
  • Dieses Tool habe ich benutzt: amzn.to/2zTg1PZ
    Die Fahrrad-Kette ist ein Verschleiß-Teil am Fahrrad und sollte rechtzeitig gewechselt werden. Denn wenn die Kette zu stark gelängt ist, passen ihre Glieder nicht mehr optimal auf die Zahnkränze und nutzen die Zähne ungleichmäßig ab. Und wenn die Zähne zu sehr an Form verlieren, rutscht die Kette bei Belastung durch...
    Hier zeige ich euch, wie man auch mit einfachen Mitteln den Kettenverschleiß messen kann und bei Bedarf die Kette wechselt:
    -Messschieber auf 119mm voreinstellen
    -damit 10 Kettenglieder messen
    -eine neue Kette misst 119,5mm, die Verschleißgrenze liegt bei 120,5mm, darüber sollte die Kette auf jeden Fall gewechselt werden, um die Kassette und Kettenblätter nicht zu stark abzunutzen
    Für eine neue Kette muss die Breite (abhängig von der Kassette: 8-fach, 9-fach oder 10-fach) und die Länge (Anzahl der Kettenglieder) beachtet werden.
    Viel Spaß und Erfolg dabei!
    Dieses Tool habe ich benutzt: amzn.to/2zTg1PZ

ความคิดเห็น • 171

  • @bjrn.drckmn
    @bjrn.drckmn 8 ปีที่แล้ว +67

    habe mir bis jetzt einige Videos über denn Ketten tausch angesehen und das hier hat mir persönlich am besten gefallen von Bild + Ton. Teilweise hatte ich das Gefühl so wie bei Sendung mit der Maus, glaube du wärst ein guter Ersatz Sprecher dort :)

  • @LSZocker2009
    @LSZocker2009 4 ปีที่แล้ว

    Die Idee mit der Messschiebelehre ist einfach und trotzdem genial!
    Die kann man auch für andere Dinge noch gebrauchen und kostet nicht so viel wie eine Messlehre nur für Fahrradketten

    • @BirdBastel
      @BirdBastel  4 ปีที่แล้ว

      Ich gebe dir recht, die sollte in keiner ambitionierten Werkstatt fehlen... ;-)

  • @Milongero
    @Milongero 5 ปีที่แล้ว +9

    Tolles Video! Kurz und knapp, keine blöde Musik im Hintergrund, super gefilmt super geschnitten. Vielen Dank dafür!

  • @dietmarscheele1117
    @dietmarscheele1117 5 ปีที่แล้ว +2

    Da hab ich alter Bastelfuzzi doch einige gute Tipps erhalten. Dazu angenehme Stimme, Kameraführung unaufgeregt, keine schwachsinnige Hintergrundmusik: Klasse gemacht, und abonniert!

  • @borderjulilp8430
    @borderjulilp8430 4 ปีที่แล้ว

    gut erklärt, alle notwendigen Infos, kompakt und kompetent, daran sollten sich youtuber von Technikkanälen etwas abschauen

  • @kubilaikahn2487
    @kubilaikahn2487 6 ปีที่แล้ว

    Eine extrem gute und angenehme Anleitung über den Wechsel der Fahrradlette. Daumen hoch!

  • @k.k.5215
    @k.k.5215 4 ปีที่แล้ว

    Danke für das Video. Die Infos kommen schnell sowie einfach erklärt rüber, und es wird einem ebenfalls die Angst vor dem ersten Kettenwechsel genommen!👌🏻

  • @MtbRider
    @MtbRider 7 ปีที่แล้ว

    Kurz und informativ, so muss das! Angenehme Stimme und Wortwahl zudem. Danke für die Anleitung.

    • @BirdBastel
      @BirdBastel  7 ปีที่แล้ว

      Vielen Dank für das Lob!

  • @canyonfan8223
    @canyonfan8223 7 ปีที่แล้ว

    Angenehme Stimme und sehr gute Kameraführung, nach Ansicht des Videos hab ich mich an den Kettenwechsel getraut und es hat geklappt :)

    • @BirdBastel
      @BirdBastel  7 ปีที่แล้ว

      Perfekt! Dann aben wir ja beide unser Ziel erreicht... :-) Danke

  • @robokubkub
    @robokubkub 5 ปีที่แล้ว +1

    Mehr gelernt als in allen anderen Videos die es gibt zusammen.... genial. DANKE

  • @Mausbiber
    @Mausbiber 4 ปีที่แล้ว

    Wirklich cooles Video. Hier wird gezeigt, wie es in der Praxis und somit auch im Alltag funktioniert. Das gleiche Werkzeug Tool habe ich auch und fragte mich jedes mal, ob es sich auch wirklich eignet um eine Kette damit zu wechseln. Scheinbar geht das doch recht gut.

  • @martinbecker3308
    @martinbecker3308 6 ปีที่แล้ว

    Das Video gefällt mir gut! Zuvor bin ich auf helpster auf ein Video gestoßen, in dem es tatsächlich hiess: „Solltet Ihr ein Fahrrad mit Kettenschaltung haben, benötigt Ihr Hilfe vom Fachhandel“ (...). Jetzt weiß ich, daß es mit dem richtigen Werkzeug total simpel ist meine Kette zu tauschen. Gut fand ich auch den Tipp mit dem Messschieber! Es muss also nicht immer gleich teures Spezialwerkzeug sein. Ein Werkzeug zum Nieten der Kette werde ich mir jetzt aber definitiv zulegen. Vielen Dank auch für die vielen hilfreichen Zusatzinfos in den Kommentaren hier!

    • @heiligesblechel
      @heiligesblechel 6 ปีที่แล้ว

      Wenn man ein Messschieber (ab ca. 6,50 €) hat, ist das sicher OK, aber der kostet auch nicht viel mehr als eine Kettenmesslehre (ab ca. 4,50 €). So kann jeder das kaufen, was ihm eher liegt.

    • @egonhagen9958
      @egonhagen9958 3 ปีที่แล้ว

      Der Vorteil vom Messschieber: kann man für vielerlei Messungen anwenden

  • @TheReepe
    @TheReepe 6 ปีที่แล้ว

    1A Video. genau was man braucht. nicht mehr, nicht weniger. bitte mehr

  • @notna4081
    @notna4081 3 ปีที่แล้ว

    hilfreiches video! wusste garnicht, dass man die kette so oft tauschen sollte... habe auf meinem singlespeed locker 4 bis 5 jahre die gleiche kette, und fahre damit täglich. denke mal, ich muss das nicht ausmessen haha. heute ist dann ein kettenglied gebrochen.
    und so ein nietwerkzeug werde ich mir dann wohl auch zulegen :)

  • @freilichwurscht
    @freilichwurscht 4 ปีที่แล้ว

    Das mit der Schieblehre war ein sehr guter Tipp. Thx.

  • @Photoshop240117
    @Photoshop240117 3 ปีที่แล้ว

    kurz und knackig und immer noch aktuell. Klasse.

  • @jakoba.5630
    @jakoba.5630 7 ปีที่แล้ว

    Sehr schön :) ganz einfach und simpel gehalten, angenehm gesprochen und gefilmt. Top. Danke

  • @ClemensAlive
    @ClemensAlive 3 ปีที่แล้ว

    Es klingt einfach wie Sendung mit der Maus!
    Super Erklärung, danke!
    ich war letztens auch total geschockt, als ich im Bike Shop war und mich über das Verhalten meiner Kette (Werksauslieferung) erkundigte, weil es nicht mehr so richtig lief.
    Er maß nach und meinte: "Kein Wunder. Die is auch kurz vor durch."
    Meinte ich: "Was?! Ich hab das Bike erst ein Jahr und max. 4.000km gefahren."
    Er, plötzlich ganz erstaunt: "Wie 4.000km?! Die Kette ist für 2.000km ausgelegt!"
    Wir hatten wohl unterschiedliche Vorstellungen von Haltbarkeiten...
    Wobei ich 2.000km wirklich SEHR wenig finde. Liegt das daran, dass das ne billo Kette ist? Gibt es da krasse Unterschiede?

  • @adihapp2848
    @adihapp2848 6 ปีที่แล้ว

    Danke für die hilfreiche Anleitung ! Super erklärt und lehrreich vorgeführt !
    Daumen hoch !

  • @wigbertwordehoff5340
    @wigbertwordehoff5340 2 ปีที่แล้ว

    Gute Erklärung. Kurz und knapp ohne viel Redundanz.

  • @m.albrecht3830
    @m.albrecht3830 3 ปีที่แล้ว

    Toll gemachtes Video mit leicht verständlicher Erklärung. Glückwunsch und danke dafür. :-)

  • @GravelPunk68
    @GravelPunk68 2 ปีที่แล้ว

    Hey man, super kurz und knackig erklärt.

  • @nikodemus7777
    @nikodemus7777 7 ปีที่แล้ว +1

    Ich finde das Video auch sehr gut und professionell, danke...

  • @KindGottes92
    @KindGottes92 5 ปีที่แล้ว

    Ich fahre mein Fahrrad täglich auf Arbeit, meistens noch mit Kind hinten drauf. Es wird also sehr stark beansprucht. Auf der anderen Seite ist es eben auch einfach "nur" ein Gebrauchsgegenstand. Dass es sich mit komplett neuem Antrieb spürbar besser fährt, kann ich bestätigen, allerdings auch, dass das nicht sehr lange anhält.
    Ich wechsle meinen Antrieb immer nur komplett und zwar dann, wenn alles so verschlissen ist, dass es keinen Spaß mehr macht. Das ist alle paar Jahre der Fall. Alternativ bräuchte ich wahrscheinlich alle paar Wochen eine neue Kette, was wohl teurer wäre und vor allem aufwändiger.

  • @derpopo4917
    @derpopo4917 5 ปีที่แล้ว

    Wirklich gut erklärt, hab’s begriffen und ohne Probleme nachmachen können...

  • @BirdBastel
    @BirdBastel  9 ปีที่แล้ว +5

    Richtig, es handelt sich auf jeden Fall um die rechte Bauart. Das Video für den Kassetten-Tausch ist auch schon abgedreht und die erste Probefahrt mit dem neuen Antrieb war auch durchaus erfolgreich... ;-)

    • @niklaske2309
      @niklaske2309 8 ปีที่แล้ว

      Hi ich hab ein Problem ich hab bei meiner Kette kein kettenschloss muss ich mir dann eine neue kaufen wenn ich die öffnen muss weil ich mein schaltwerk nur wechseln muss. MFG

    • @BirdBastel
      @BirdBastel  8 ปีที่แล้ว +3

      Du brauchst nicht gleich eine neue Kette, aber auf jeden Fall einen Ketten-Nieter und einen neuen Stift oder ein Kettenschloss.
      Kette sauber trennen, Schalterwerk umbauen, Kette einfädeln und mit einem neuen Stift wieder verbinden. Wahlweise zum Verbinden dann auch ein Kettenschloss möglich...

    • @niklaske2309
      @niklaske2309 8 ปีที่แล้ว

      Aso ok danke dann werde ich mir mal alles holen und dann versuchen ;D

  • @tiscover
    @tiscover 6 ปีที่แล้ว +6

    Die Sendung mit der Maus :)

  • @bayodreaming7000
    @bayodreaming7000 4 ปีที่แล้ว +32

    Hauptsache mein Fahrrad fährt seit 15 Jahren mit der selben Kette 🙈🤣

    • @saschaquagmire1498
      @saschaquagmire1498 4 ปีที่แล้ว +1

      dachte ich mir eben auch ^^ meins ist zwar "erst" 6 Jahre alt, aber okay :)

    • @mariankoniuszko329
      @mariankoniuszko329 4 ปีที่แล้ว +1

      50km im Jahr beim guten Wetter und mit durchschnittliche Leistung 20 Watt ;)

    • @curtisjackson40
      @curtisjackson40 4 ปีที่แล้ว +3

      @@mariankoniuszko329 Weg mit dir und deinem E-bike du Heini

    • @edwinredich51
      @edwinredich51 3 ปีที่แล้ว +1

      Meins auch 15 Jahre mit der gleichen kette🤪😂

    • @thebrain1330
      @thebrain1330 3 ปีที่แล้ว

      Meins seit 16 Jahren 😂😅

  • @handmade.im.keller7487
    @handmade.im.keller7487 6 ปีที่แล้ว +1

    Tolles Video. Top Ton Qualität 👍

  • @BergflitzerFoto
    @BergflitzerFoto 5 ปีที่แล้ว

    ...habe was dazu gelernt 🤗beste Grüsse von Bergflitzer.Foto Dieter Büngers

  • @carlostrauss9287
    @carlostrauss9287 6 ปีที่แล้ว

    Sehr gutes Video, sehr sympatisch und angenehm erklärt.

  • @MrBagpipe2222
    @MrBagpipe2222 5 ปีที่แล้ว +5

    Toll danke, sehr gut erklärt!

  • @michaeljunge1995
    @michaeljunge1995 3 ปีที่แล้ว

    Cave: Es fehlt bei der Erklärung, final den Bolzen von der anderen Seite zu plätten, mit geeignetem "Gegenlager" (bei manchen tools vorhanden), der die Ränder des Bolzens plattdrückt und somit ein "rauswandern" des Bolzens verhindert - Besser und einfacher ist, einen Missing LINK (z.B. Connex) in entsprechender Version (für 8, 9, 10 fach etc.) zu nehmen - Achtung auch hier Laufrichtung - dafür auf beiden Verbindungsseiten der Kette, die "dünnen" Kettenglieder nutzen (bei Bolzen ist es "breit" und "dünn") - sonst sehr gut erklärt

  • @rueganer82
    @rueganer82 7 ปีที่แล้ว +9

    2 Jahre? Mein Fahrrad hat noch die originale und die ist ca. 15 Jahre alt😂 ich werd demnächst mein komplettes Hinterrad wechseln weil der freilauf kaputt ist und die kurbelgarnitur auch weil sämtliche Ritzel stumpft sind und einige zähne sind schon abgebrochen... was solls wenns fährts ists gut...

    • @BirdBastel
      @BirdBastel  7 ปีที่แล้ว +1

      Es ist natürlich richtig, dass man den gesamten Antrieb auch fahren kann, bis die ersten Defekte auftreten (je nach Beanspruchung passiert das früher oder später). Allerdings kommt man dann meist nicht mit dem Tausch einzelner Komponenten (nur Kette oder Kassette) weiter, sondern muss zwangsläufig ALLES am Antrieb tauschen, was je nach Ausstattung des Drahtesels auch mal etwas teurer werden kann...

  • @dariocaucino
    @dariocaucino 5 ปีที่แล้ว

    Vielen Dank du bist sehr hilfreich gewesen!

  • @christianherdt2932
    @christianherdt2932 5 ปีที่แล้ว

    Sehr gutes, informatives Video, weiter so, Bird Bastel!

  • @carstenarloth2205
    @carstenarloth2205 5 ปีที่แล้ว

    Tolles Video. Einfach verständlich erklärt.
    Eine Frage bleibt mir dann aber doch:
    Wenn sich eine alte Kette gedehnt hat - ab 1mm pro Kettenglied gilt sie als verschlissen - wieso soll die neue Kette auf die Länge der alten gekürzt werden? Müsste man nicht eigentlich doch die Glieder zählen, da die neue Kette ja deutlich kürzer als die alte, die sich ja gedehnt hat, sein muss?
    Vielleicht ist das bei einem Fahrrad mit Kettenschaltung und dadurch Kettenspanner nicht ganz so tragisch, aber bei Single-Speed oder Nabenschaltung doch schon, stimmt's?

    • @BirdBastel
      @BirdBastel  5 ปีที่แล้ว

      Du hast natürlich völlig recht, da habe ich mich etwas missverständlich ausgedrückt: Ich habe im Film die alte und neue Kette nebeneinander gelegt, um die Zahl der Kettenglieder abzugleichen und nicht die exakte Länge. Die neue Kette soll natürlich genauso viele Glieder wie die alte haben und ist dementsprechend absolut gesehn kürzer als die verbrauchte Kette!

    • @christophermikrowelle7093
      @christophermikrowelle7093 3 ปีที่แล้ว

      Die neue Kette ist nicht(!) kürzer, sie ist exakt genauso lang. Ketten längen sich nicht, sie verschleissen zwischen den Gliedern an den Rollen bzw. Rollenachsen.
      Wenn ich alte und neue Kette nebeneinander lege sind sie bei 116 Gliedern (oder welcher zahl auch immer) exakt gleich lang.
      Die Kettenglieder kann kein Mensch so weit zeihen, dass sie länger werden.

  • @fantomas8632
    @fantomas8632 ปีที่แล้ว

    Sind die Werte für den Meßschieber auch auf 11er Ketten übertragbar? Hier ging es ja um eine 10er Kette!

  • @mationplays1500
    @mationplays1500 6 ปีที่แล้ว

    Danke sehr schnell und gut erklärt

  • @SpidersScolopendraWorld
    @SpidersScolopendraWorld 7 ปีที่แล้ว

    Tolles Video und sehr hilfreich vielen Dank fürs hochladen :-)

    • @BirdBastel
      @BirdBastel  7 ปีที่แล้ว +1

      Danke fürs Anschauen! :-)

  • @davidr.1580
    @davidr.1580 7 ปีที่แล้ว

    Sehr entspanntes Video.

  • @xyzv8640
    @xyzv8640 3 ปีที่แล้ว

    Beste, danke

  • @andreaskreft6858
    @andreaskreft6858 ปีที่แล้ว

    Sollte man die neue Kette vor der Montage vielleicht in ein Ölbad legen? Früher gab es so Dosen, wo eine ganze Kette reinpasst, mit Graphit den man erhitzt hat. Weiß nicht ob man das heute noch so macht. Vielleiht gibt es aber mittlerweile bessere Schmiermittel.

    • @ottofraser4879
      @ottofraser4879 10 หลายเดือนก่อน

      Neue Ketten direkt einbauen, da sie bereits bestens geschmiert sind.

  • @jostmindl1173
    @jostmindl1173 7 ปีที่แล้ว

    Danke für die gute Erklärung. Ich habe die Kette getauscht, Kassette getauscht und schließlich auch das mittlere Kettenblatt. Dennoch rutscht die Kette immer vom mittleren auf das kleine Blatt, was kann der Grund dafür sein?

    • @BirdBastel
      @BirdBastel  7 ปีที่แล้ว

      Jostbergi Das hört sich doch eher nach einem Einstellungsproblem des Umwerfers an?!? Wenn Kette bzw. Zahnkränze verschlissen sind, dann rutscht der Antrieb durch, aber springt nicht auf ein anderesKettenblatt...

  • @tyron089
    @tyron089 4 ปีที่แล้ว

    Tolles Video und echt super erklärt. Ein Abo hast du aufjedenfall mehr. Danke!!! :-D

  • @cremedelacremex8
    @cremedelacremex8 5 ปีที่แล้ว

    Sobald die Kette überspringt ist doch meist (bei mir) ein Zustand erreicht bei dem man Kurbel und Zahnräder hinten auch tauschen muss. Ich habe hier gerade so ein Trecking-Rad, koste vor ca. 12 Jahren mal 400€, Kette und Zahnräder vorn unten hinten sind durch, dazu hat es hinten eine Acht. Ich fürchte in das Fahrrad brauche ich keinen Euro mehr stecken, wenn ich mir ansehe, was neue Fahrräder kosten - da greife ich lieber da zu.

  • @Dvrk--nv1qt
    @Dvrk--nv1qt 4 ปีที่แล้ว

    Hallo ..ich habe das Niete mit diese Presse rausbekommen.aber aber das reinschieben das Niete habe ich nicht so leicht gehabt...komisch ?

  • @holgerschmale4374
    @holgerschmale4374 6 หลายเดือนก่อน

    Die alte Kette hat sich wie beschrieben gelängt.
    Wenn ich nun die neue Kette auf das gelängte Maß der alten Kette kürze, erhalte ich mehr Kettenglieder und wird mit der Zeit länger als die alte.
    Man sollte beide Ketten nebeneinander legen und schauen, wo Alt und Neu nicht mehr synchron liegen, dann „nachjustieren“ - so sollte die Anzahl der Kettenglieder nach dem Kürzen in aller Regel gleich sein.

  • @BernieFrynell
    @BernieFrynell 7 หลายเดือนก่อน

    Ja es gibt halt überall Rentner und Sportler. Gute Wartung ist durch nichts zu ersetzen. Schaut euch mal die Räder an teilweise.

  • @berndrowag8412
    @berndrowag8412 6 ปีที่แล้ว

    Gut erklärt, vielen Dank!

  • @nimmermehr2233
    @nimmermehr2233 7 ปีที่แล้ว

    Nur der Form halber: Alternativ mit Kettenschnellschloss und Bolzenschneider wenn die Kettenlänge richtig gekauft wurde. Die Sache mit dem Niet ist vergleichsweise langsam. und wer ernsthafter radelt mit MTB braucht Ketten 3-6 Monate spätestens eine neu-.-' ausserdem kann es passieren dass eine Altkette einen anlügt, daher Gliederzahl immer abzählen, nicht Länge vergleichen.
    (1 Glied Reck passiert schonmal.)

  • @lethal.8903
    @lethal.8903 7 ปีที่แล้ว

    Erstmal Gutes Video Habe Sehr Vieler Geschaut. Eine frage habe ihc, Weklches werkzeug Benutzt Du In dem Video? da ich keins Habe und eins Brauche.
    Amazon Link?

    • @BirdBastel
      @BirdBastel  7 ปีที่แล้ว +1

      In dem Film verwende ich ein Tool von Topeak (Mini 20 Pro), welches allerdings ein Werbegeschenk von Rotwild war. Bei Amazon findest du das Model unter
      www.amazon.de/Topeak-Faltwerkzeug-Yellow-Silver-TT2536GD/dp/B00320JGGY/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1483396746&sr=8-1&keywords=Topeak+Werkzeug+Mini+20+Pro+gold
      Natürlich funktioniert aber auch jedes andere Tool mit Kettennieter...

    • @lethal.8903
      @lethal.8903 7 ปีที่แล้ว

      Bird Bastel okay Vielen dank dafür. Gute Videos Mach weiter so!!

  • @aronbarsukov2651
    @aronbarsukov2651 4 ปีที่แล้ว

    gut erklärt, danke

  • @Jens329
    @Jens329 5 ปีที่แล้ว

    Super video !

  • @toilsmovies2485
    @toilsmovies2485 6 ปีที่แล้ว

    kann man auch eine Kette ohne spezielles Werkzeug rausnehmen, und danach wieder ohne spezielles Werkzeug zusammen bauen? Ich will nämlich die Kette und das Rad von einem alten Fahrrad für ein, von mir, aus Holz, zusammen geschustertes Gefährt als Triebrad mit Kette und Pedalen verwenden?

    • @christophermikrowelle7093
      @christophermikrowelle7093 3 ปีที่แล้ว +1

      Dann mußt Du den Rahmen zersägen. Anders wirst Du das nicht hinbekommen.

  • @Dorfnase
    @Dorfnase 7 ปีที่แล้ว +1

    Gibts keine Kettenschlösser mehr?

  • @burkardmare7282
    @burkardmare7282 4 ปีที่แล้ว

    Die schwierigste Frage steht noch im Raum, wie finde ich den exakt richtigen einzeln angebrachten Nietstift oder kann man da einfach jeden rausdrehn??? Bei mir sehen alle gleich aus keiner sieht nur ansatzweise anders aus

    • @burkardmare7282
      @burkardmare7282 4 ปีที่แล้ว

      Cool habs einfach bei der ersten einfach ausprobiert und ging gleich raus dachte da gibt es nur eine einzige Niete und zwar die die man einst dort reingemacht hat , nur die kann mnan lösen dachte ich :)

    • @BirdBastel
      @BirdBastel  4 ปีที่แล้ว

      @@burkardmare7282 Nein, du kannst alle Nietstifte herausdrücken.

  • @lexa7759
    @lexa7759 ปีที่แล้ว

    Diese Ketten Nietstifte brechen sehr schnell auch gerne mal vorher ab. Also, vorsichtig und gerade reindrehen.

  • @petergriffin4629
    @petergriffin4629 4 ปีที่แล้ว +11

    Hahaha schon 2 Jahre mit der selben kette unterwegs, bei meiner kannst du ne 0 hinten dran hängen

    • @hackmac3
      @hackmac3 4 ปีที่แล้ว

      Das wiederum bedeutet nicht das du eine sehr gute Kette hast, sondern eher das dein Rad nur rumsteht. Ich fahre im Jahr meist 9 bis 10 Tsd Kilometer. Ketten und Kassetten wechsel ist eine ständige Übung für mich, das Video habe ich gesehen weil ich letztens wieder ein Kettenschloss hatte und mit dem Stift nicht sicher war das es schon hält wenn man das überstehende abkneift. War der Meinung letztens habe ich irgendwie ein Kreuz rein geschlagen/gedrückt k.A.

    • @petergriffin4629
      @petergriffin4629 4 ปีที่แล้ว

      @@hackmac3 Schon klar, das ist so eine Nebenwirkung wenn man 4 Räder besitzt und ein Motorrad.

  • @albatrosseable
    @albatrosseable 6 ปีที่แล้ว

    meine Kette rutscht bei höherer Belastung bei 2 der 3 vorderen Schaltstufen durch. Bei der 3. Schaltstufe (Berggänge) passiert dies nicht. Liegt es nun an der Kette oder den Ritzeln??

    • @BirdBastel
      @BirdBastel  6 ปีที่แล้ว

      Das Durchrutschen auf den vorderen Kettenblättern ist per Ferndiagnose vermutlich auf eine zu starke Abnutzung derselben zurückzuführen. Die Flanken der Zähne sind nicht mehr steil genug, so dass die Kette dann bei zu starker Belastung überspringt...

  • @mikaa1202
    @mikaa1202 6 ปีที่แล้ว

    Braucht man immer einen neuen Nietstift oder kann man den alten wieder benutzen?

    • @BirdBastel
      @BirdBastel  6 ปีที่แล้ว +3

      Den alten wiederzuverwenden ist zwar theoretisch möglich, aber in der Praxis eine echte Qual! Du bekommst den alten Stift nur sehr schlecht eingefädelt und auch der sichere, feste Halt eines gebrauchten Nietstiftes ist zweifelhaft... Meine dringende Empfehlung: neuer Nietstift oder ein Kettenschloss!

    • @mikaa1202
      @mikaa1202 6 ปีที่แล้ว +1

      @@BirdBastel ok danke

  • @hukka7896
    @hukka7896 4 ปีที่แล้ว

    sehr gutes video :)

  • @lawski
    @lawski 6 ปีที่แล้ว

    Toll, habe grad zum ersten mal die Kette gewechselt weil meine alte nach paar Tausend Km aufgegangen ist beim losfahren nach zwei Knackgeräuschen. Alles nach Anleitung fertig gemacht. Pin abgebrochen und festgestellt, dass er hinten nicht richtig drin war und das andere Ende vom Kettenglied nicht richtig sitzt. :(((
    Kette Kaputt oder kann man die retten? Ist etwas verformt das Glied T_T
    Bin auch im höchsten Gang durchgerutscht komischerweise.

    • @BirdBastel
      @BirdBastel  6 ปีที่แล้ว

      Die Kette kannst du auf jeden Fall noch retten: besorge dir einfach ein passendes Kettenschloss (auf die richtige Breite achten!), dann trennst du eine Lasche heraus und esetzt diese durch das Kettenschloss.
      Wenn deine Katte allerdings im höchsten Gang (kleinstes Ritzel) durchrutscht, dann scheint auf jeden Fall auch deine Kassette abgenutzt zu sein und du musst diese leider auch ersetzen...
      siehe dazu th-cam.com/video/KKxI8Q24A6Y/w-d-xo.html

    • @lawski
      @lawski 6 ปีที่แล้ว

      Danke für die Antwort! Ich habe grade mit dem kleinen Radladen telefoniert und wir schauen uns das mal an. Ich lasse es erst einmal lieber bevor ich alles ruiniere :D Und es läuft auf eine neue Kassette hinaus, es sei denn es ist wieder alles ok, wenn die Kette richtig montiert ist. Naja DANKE!

  • @dumx1234
    @dumx1234 9 ปีที่แล้ว

    Sehe ich das richtig das du die komplexere Variante an Kassetten hast? Also die rechte: arnowelzel.de/wp/wp-content/uploads/2014/03/freewheel-vs-k7-640x332.jpg

  • @lopo8000
    @lopo8000 7 ปีที่แล้ว

    ein zahn meiner kette läuft so schief? und der schaltwerk macht dadurch sprünge, kann ich einfach ein zahn beim fahrrad wechseln?

    • @BirdBastel
      @BirdBastel  7 ปีที่แล้ว

      ThanksMia Einen einzelnen Zahn wirst du nicht wechseln können. Wenn es am Hinterrad ist, dann musst du vermutlich die Kassette wechseln oder du hast eine Kassette, bei der du einzelne Zahnkränze ersetzen kannst?!?

    • @Jochen1899
      @Jochen1899 6 ปีที่แล้ว

      ich vermute sie meint ein Kettengleid ist schife. Dann ist die Kette vermutlich festgerostet oder das Fett ist ausgehärtet. Mit feinem Öl (W50 oder Fahrradl) bekommt man es wieder locker, muss dann aber nachfetten.

  • @ttrraallaallaa
    @ttrraallaallaa 8 ปีที่แล้ว +3

    da macht ein Kettenschloß wirklich Sinn !!!!

    • @Jochen1899
      @Jochen1899 6 ปีที่แล้ว

      geht aber meines Wissens nur bei Singlespeed-Rädern bzw. Nabenschaltungen, weil das Schloss in der Kettenschaltung festhängen würde. Aber wer ein Kettennietwerkzeug hat braucht Kettenschlösser eigentlich nicht.

    • @fabianschneider5992
      @fabianschneider5992 4 ปีที่แล้ว

      @@Jochen1899 so ein Quatsch.
      Ich habe eine 10 fach Kettenschaltung und das Kettenschloss funktioniert einwandfrei.
      Das Kettenschloss beinträchtig in der Kassette kein Stück.
      Zudem war das Kettenschloss ab Werk mit dabei. Also Cube würde so etwas nich mit bei geben, wenn es Ärger damit gäbe.

  • @user-zl5mk3sj6n
    @user-zl5mk3sj6n 5 ปีที่แล้ว

    Was mache ich, wenn beide Seiten beschriftet sind, wie beim CN-HG53. Und
    dann ist es vom Hersteller auf meinem Fahrrad 118 teilig angebaut
    worden, aber ich kann es nur 114 teilig bestellen. Ich bin gerade ein
    wenig verwirrt.

    • @BirdBastel
      @BirdBastel  5 ปีที่แล้ว

      Wenn dort keine gesonderte Laufrichtung markiert ist und beide Seiten identisch beschriftet sind, dann ist es egal. Bezüglich der Länge musst du mal in anderen Shops nachsehen, dort bekommst du sicherlich auch die Variante mit 118 Gliedern...

  • @johannstumpf8726
    @johannstumpf8726 5 ปีที่แล้ว

    danke sehr hilfreich!!!

  • @eisen.dieter
    @eisen.dieter 4 ปีที่แล้ว

    Wie wahrscheinlich ist es das die Ritzel verschleißen?

    • @fabianschneider5992
      @fabianschneider5992 4 ปีที่แล้ว

      Über zig Jahre hinweg sehr wahrscheinlich. Deswegen lieber rechtzeitig die Kette tauschen..

  • @user-zl5mk3sj6n
    @user-zl5mk3sj6n 6 ปีที่แล้ว

    Kann man das Tool auch bei einer 9Fachkette benutzen?

    • @BirdBastel
      @BirdBastel  6 ปีที่แล้ว

      Auf jeden Fall kannst du das Tool für alle (am Fahrrad gängigen) Kettenbreiten benutzen. Du musst nur beim Kauf einer neuen Kette, eines Ketten-Nietstiftes oder eines Kettenschlosses immer auf die passende Breite der Kette (8-fach, 9-fach...) achten.

  • @samsungs8551
    @samsungs8551 7 ปีที่แล้ว

    Hallo ich muss auch kette wechseln Morgan aber was meinst du genau Schrift zu lesen

    • @BirdBastel
      @BirdBastel  7 ปีที่แล้ว

      Samsung S8 Die Beschreibung dazu ist auch auf der Verpackung zu finden: Wenn du auf der rechten Seite deines Fahrrades stehend auf die Kette schaust, dann muss die eingeprägte Schrift auf den Kettengliedern lesbar sein. Viel Spaß und Erfolg!

    • @christophermikrowelle7093
      @christophermikrowelle7093 3 ปีที่แล้ว

      Man könnte auch einfacher sagen, die Schrift muss nach aussen.
      Zu sehen ist sie ja zwischen den Speichen auch von der anderen Seite.
      Also, Beschriftung der Kette muss auf die rechte Fahrradseite zeigen.

  • @melchisedek-gn5im
    @melchisedek-gn5im 7 ปีที่แล้ว

    Super gut erklärt. Wie lange sollte eine Kette eigentlich halten ? 4000 km ?

    • @BirdBastel
      @BirdBastel  7 ปีที่แล้ว

      melchisedek 1977 Eine grundsätzliche Aussage gibt es dazu bestimmt nicht, weil es von zu vielen Faktoren abhängig ist.

    • @Jochen1899
      @Jochen1899 6 ปีที่แล้ว

      Wikipedia sagt dazu: "Die Laufleistungen variieren von 1000 km bei Einsatz einer Kettenschaltung bei Schlechtwetter im Wald, über 3000 bis 5000 km bei Kettenschaltung mit guter Pflege bis über 6000 km bei breiten Ketten ohne Kettenschaltung und guter Pflege. Lange und geschützt laufende Ketten, wie in Hollandrädern und Velomobilen, können erheblich länger halten; es wird von Laufleistungen bis 100.000 km berichtet."

  • @tobiasheidemann9451
    @tobiasheidemann9451 7 ปีที่แล้ว

    Moin ich wollte mal fragen weil ich bei meinem bike die Kette tauschen wollte ob ich da auch die Kassette tauschen muss oder ob die bleiben kann?

    • @BirdBastel
      @BirdBastel  7 ปีที่แล้ว

      Tobias Heidemann Wenn deine Kette nur bis an die Verschleißgrenze gelaufen ist, dann reicht evtl ein Kettenwechsel. Sollte sie aber stärker gelängt sein, dann merkst du sofort ein Durchrutschen auf der Kassette, besonders auf den kleineren Ritzeln. Dann hat die Kette auch schon die Zähne abgenutzt und du solltest auch die Kassette tauschen...

    • @tobiasheidemann9451
      @tobiasheidemann9451 7 ปีที่แล้ว

      Bird Bastel okay danke in denn kleineren Ritzeln rutscht die Kette durch deswegen wollte ich sie tauschen

    • @BirdBastel
      @BirdBastel  7 ปีที่แล้ว

      Per Ferndiagnose würde ich sagen: Wenn die Kette schon durchrutscht, dann wird die Kassette auf jeden Fall auch so abgenutzt sein, dass du dort nicht um einen Tausch herum kommst. Dann solltest du nach dem Wechsel auf jeden Fall auch den Sitz der Kette auf dem vorderen Zahnkranz an der Kurbel kontrollieren...

    • @tobiasheidemann9451
      @tobiasheidemann9451 7 ปีที่แล้ว

      Bird Bastel die Kurbel und die Kette habe ich getauscht und die Kassette kommt noch i

  • @NoMoney1200
    @NoMoney1200 5 ปีที่แล้ว

    1:18 Sag mal, wie finde ich die richtige Niete an der Kette ? Oder kann man überall dieses Werkzeug ansetzen? Danke

    • @BirdBastel
      @BirdBastel  5 ปีที่แล้ว

      Man kann das Werkzeug an jeder Stelle ansetzen, jeder Nietstift läst sich lösen...

  • @VolloVy
    @VolloVy 6 ปีที่แล้ว

    Ich weiß leider nicht genau, was an meinem Fahrrad kaputt ist. Es knackt komisch, es fühl sich an, als würde die Kette einfach durchrutschen. Also sie hält keiner Belastung (durch treten) mehr stand, man kommt nicht mehr vorwärts. Super nervig.
    Ich weiß nicht, ob es das Tretlager, die Kette, die Ritzel, die Schaltung, die Narbe oder sonst was ist.
    Ich liebe mein Fahrrad und will eigentlich kein neues.. Aber letztens waren erst schon 8 Speichen gebrochen, die ich dann mit Hilfe einer Freundin ersetzt habe, aber bei dem Problem ist auch sie jetzt hilflos.

    • @BirdBastel
      @BirdBastel  6 ปีที่แล้ว

      Per Ferndiagnose ist dein Fall wirklich schwer zu deuten: Hört sich evtl. so an, als würde die Kette über zu abgenutzte (schon abgerundete) Zähne der Ritzel oder Kettenblätter rutschen?!? Versuche den Fehler mal einzugrenzen: passiert es in allen Gängen? Wird das Knacken irgendwann stärker, hat es immer die gleiche Frequenz, aghängig von der Trittfrequenz? Ohne weitere Infos ist das echt stochern im Nebel...

  • @kart_mst6676
    @kart_mst6676 6 ปีที่แล้ว

    Was für ein Tool hast du ?

    • @BirdBastel
      @BirdBastel  6 ปีที่แล้ว

      Das Tool ist ein Werbegeschenk von Rotwild gewesen und entspricht diesem Topeak Faltwerkzeug:
      amzn.to/2zTg1PZ

  • @anaskk6874
    @anaskk6874 5 ปีที่แล้ว

    Danke

  • @melaniebroich2818
    @melaniebroich2818 ปีที่แล้ว

    Sollte ich mir auch besorgen

  • @hans-joachimphilippi4348
    @hans-joachimphilippi4348 5 ปีที่แล้ว

    top Video

  • @DilbertMuc
    @DilbertMuc 4 ปีที่แล้ว +2

    Kassetten tauschen wegen des kleinen abgenutzten Ritzels ist doch Unsinn. Die kleinen Ritzel gibt's doch extra für 2-3 Euros zu kaufen (z.B. ROSE Bikes, Bike Discount etc.). Nicht ohne Grund sind die kleinen Ritzel immer separat auf dem Kassettenblock, weil sie immer als erstes kaputt gehen.

  • @jimknopf4001
    @jimknopf4001 2 ปีที่แล้ว

    So solls sein; Kein LaberRabeber, Fak´ten und wie es gemacht wird. Danke!

  • @thaddeusbrandt8007
    @thaddeusbrandt8007 6 ปีที่แล้ว

    Kann mir jemand sagen wie man die bereite seiner Kette rausbekommen

    • @BirdBastel
      @BirdBastel  6 ปีที่แล้ว

      Die Breite deiner Kette richtet sich nach der Anzahl deiner Ritzel auf der Kassette: Wenn du hinten eine 10-fach Schaltung fährtst, dann brauchst du auch eine 10-fach Kette. Für alle anderen Varianten entsprechend...

    • @thaddeusbrandt8007
      @thaddeusbrandt8007 6 ปีที่แล้ว

      @@BirdBastel danke deine Videos sind übrigens mega gut weiter so 👍👍👍

  • @Miike123321
    @Miike123321 7 ปีที่แล้ว

    Das Video ist super, aber Leute .. nicht Inbusschlüssel auch nicht Imbusschlüssel sondern Innensechskantschlüssel ..

  • @melaniebroich2818
    @melaniebroich2818 ปีที่แล้ว

    Das mit zu machen hat geklappt aber der Umwerfer is doof hat nicht gehalten

  • @christophermikrowelle7093
    @christophermikrowelle7093 3 ปีที่แล้ว

    Ketten verschleißen, und zwar an den Röllchen. Aber sie "längen" sich nie. Es sei denn, man legt 25 Tonnen auf die Kurbel. Schafft kein Ochse und das Rad würde vorher zerbrechen.

    • @egonhagen9958
      @egonhagen9958 3 ปีที่แล้ว

      Du hast ja technisch gesehen recht, aber das Resultat ist: die Kette wird länger. War son bisschen Klugscheisserrei 😉

  • @mrmofopink
    @mrmofopink 4 ปีที่แล้ว

    Bei mir sind die Stifte nicht abgerundet, bin seit 5h dran und schaff es nicht!!

    • @xyzv8640
      @xyzv8640 3 ปีที่แล้ว +1

      Und, wie siehts aus?

  • @maiwald6293
    @maiwald6293 8 ปีที่แล้ว +1

    Besser hätte ich gefunden wenn du zum ablängen nicht die Alte genommen hättest !

    • @BirdBastel
      @BirdBastel  8 ปีที่แล้ว +1

      Was meinst du damit?

    • @adolf1202
      @adolf1202 8 ปีที่แล้ว +4

      Man tauscht die Kette ja gerade deswegen weil sie sich unter Belastung verlängert hat und die Abstände zwischen den eigenen Gliedern eine ungünstige Größe für die Ritzel erreicht haben. Die alte Kette ist also etwas gedehnt und darum nicht geeignet als Maß für die neue zu dienen. Besser wäre es die Glieder durchzuzählen.

    • @BirdBastel
      @BirdBastel  8 ปีที่แล้ว +2

      Ganz streng genommen hast du da natürlich recht! Aber rein "optisch" reicht es schon, die alte und die neue Kette parallel nebeneinander zulegen, da sich die alte Kette ja nur um ein paar Millimeter insgesamt gelängt hat. Somit kann man die parallel liegenden Glieder gut vergleichen und passend kürzen. Wer aber ganz sicher sein will, kann natürlich genauso gut die Glieder zählen und sollte auf das gleiche Ergebnis kommen...

    • @abcdefghi9167
      @abcdefghi9167 8 ปีที่แล้ว

      neue Kassette auf alte dreckige Antriebsteile? der Antrieb sollte immer komplett gewechselt werden.

    • @TJGermany
      @TJGermany 7 ปีที่แล้ว

      Was meinst du? Die Lager? Wozu?

  • @romanherceg1881
    @romanherceg1881 6 ปีที่แล้ว

    Meine Kette hat 4 Jahre aufm Buckel

  • @tomstone2013
    @tomstone2013 6 ปีที่แล้ว

    "Für die paar Male die man das im Jahr macht"....??!??

  • @taddeobeilharz7437
    @taddeobeilharz7437 6 ปีที่แล้ว

    Kann das fliegen ?! 🤤

    • @BirdBastel
      @BirdBastel  6 ปีที่แล้ว

      Kommt ganz auf die Geschwindigkeit an... ;-)

  • @markusb.7931
    @markusb.7931 ปีที่แล้ว

    Schön präzise und schnörkellos erklärt

  • @DilbertMuc
    @DilbertMuc 4 ปีที่แล้ว

    Komisch, ich habe auch das Topeak Tool und mit diesem Spielzeug ging gar nichts. Keine Hebelkraft mit dem kleinen Metallteil und die Shimano Nieten stecken fest wie verschweisst. Ohne große Zange zum Festhalten von dem Topeak Teil ging da gar nichts. Und zum Schluss war die neue Niete so fest, daß das Kettenglied wie festgeschweisst war. Lockern nach Anleitung vom Faltblatt war erfolglos weil sich da nichts bewegt. Hätte doch einen richtigen Kettennieter von Park Tool kaufen sollen. So ein Schei*!

    • @BirdBastel
      @BirdBastel  4 ปีที่แล้ว

      Natürlich ist ein richtiger Kettennieter für den Werkstatt-Bereich immer komfortabeler als ein Multi-Tool für unterwegs. Aber mit dem beschriebenen Tool bin ich bislang bei mehreren gerissenen Ketten schon erfolgreich gewesen, so dass die Tour weitergehen konnte... Wenn der neue Kettenniet die Kette wie festgeschweisst verbindet, dann kann man immer nochmal von der Gegenseite mit Gefühl zurückpressen, dadurch werden die einzelnen Plättchen wieder minimal auseinander gedrückt und die Kette sollte sich wieder geschmeidig bewegen lassen.

    • @DilbertMuc
      @DilbertMuc 4 ปีที่แล้ว

      @@BirdBastel Mit dem Topeak Mini20 habe ich um's Verrecken nicht die Niete rausbekommen, weil das kleine, abnehmbare Nietstück einfach zu klein war um es mit Kraft halten zu können. Bei Dir im Video flutschte die Niete einfach raus und rein. Deshalb schaue ich jetzt nach den längeren Tools von Topeak wie Ratchet Rocket oder Hummer, die mehr Hebelarm bieten. Ich hatte den Test mit dem Mini20 im Keller gemacht um zu sehen, ob's für den AlpX nutzbar ist. Das Ergebnis für mich war negativ.

  • @mm.2432
    @mm.2432 4 ปีที่แล้ว

    Das Video hätte Sinn gemacht, wenn man auch dem Zuschauer gezeigt hätte, wie diese Kette genau eingefädelt wird! Gelernt hat der Zuschauer rein gar nichts durch dieses Video! Schade eigentlich!

    • @christophermikrowelle7093
      @christophermikrowelle7093 3 ปีที่แล้ว +1

      Dir ist aber schon klar, dass es um die Zahnräder und um die Führungsrollen kommt und nicht an den Lenker, oder?
      Wenn Du sowas sehen willst muß man Dir auch den Unterschied zwischen Fahrrad und Bulldozer erklären.

  • @ttrraallaallaa
    @ttrraallaallaa 8 ปีที่แล้ว +2

    kette aller 3 Monate tauschen !!!!!!!!

    • @nicolebeherzig1096
      @nicolebeherzig1096 7 ปีที่แล้ว +2

      Trilaminator doch nich alle 3monate

    • @nicolebeherzig1096
      @nicolebeherzig1096 7 ปีที่แล้ว +3

      Trilaminator reicht alle viertel jahre

    • @danielgrankin7237
      @danielgrankin7237 7 ปีที่แล้ว +3

      Trilaminator meine kette hab ich schon über 20000 km gefahren

    • @ttrraallaallaa
      @ttrraallaallaa 7 ปีที่แล้ว +1

      na klar und sie ist 0mm gelängt :-)

    • @ttrraallaallaa
      @ttrraallaallaa 7 ปีที่แล้ว +1

      klar man muss nicht die Kette aller 3 Monate tauschen, kommt darauf an wie viel man radelt , wer wie ich jeden Monat über 1000km radelt muss die Kette schon aller 3-4 Monate tauchen (ca. 4000 bis 4500km bei guter Pflege) wenn man es nicht tut die Kette rechtzeitig tauscht dem geht es wie dem Kandidaten hier im Video er muss dann auch die Kassette mit tauschen. Wer noch länger mit dem tausch wartet der muss dann auch das Kettenblatt oder bei älteren Radels die noch mehrere Kettenblätter vorne haben dann die 2-3 Kettenblätter tauschen.