Cool, pour tes études 👍 Toujours intéressant de voir de jolies moteur, avec des architectures différentes. Bonne continuation, et demande au père noël une p'tite burette gradué 😉
Normalement dans les fonderies il y a toujours les dates de fabrication moulé tu peux savoir la vrai années comme ça, tu avais fait un moteur am6 à un moment c'est visible à l'intérieur du carters débrayage et sur le carters moteur en haut à gauche à dessu de la cloche d'embrayage sur les cylindre ça dépend faut regardé mais c'est presque forcément écrit
C'est beaucoup 15,7 sur le promo je trouve 😮 tu tourne à l'essence racing ? Sur ma machine de piste je comprime à 14 et déjà j'ai eu des marque de déto au 98..
Effectivement, c'est boucoup pour un g1, Pour les détos cela peut être dû à une avance variable..... un peu trop variable de certains allumage sur la monté en régime . Il faut avouer qu'avec les essences modernes du commerce on est pas aidé 😔 Cordialement
A ma connaissance ca. N'a pas été mis sur une moto de série...une motoneige plutot sans doute...les moto avec un moteur d'architecture similaire (dite en carré je crois) étaient les kawa kr 250 mais c'était des becanes de compèt avec distributeur rotatif etc..
Naiqui Cool moto neige il y a du Rotax mais pas celui - ci . Quand je dis moto, je parlais de moto de compétition, Weadon etc ... Le nom de l’architecture est « tendem » ou moteur en « U » pour les anglais
Slt pourrais-tu m’envoyer la revue technique stp
c'est bien de filmé de la mécanique surtout si ça concerne un moteur 2T
Intéressant...
Tu comprimes beaucoup non? Sur ton promo ?
Bonne continuation
exo exofog c’est la limite on va dire .. mais je suis legé ça compte beaucoup
super interessant!! tres beau moteur 2 temps d architecture geniale! merci pour tes video jeune!!
MrFabien66 content que ça te plaise !
Cool, pour tes études 👍
Toujours intéressant de voir de jolies moteur, avec des architectures différentes.
Bonne continuation, et demande au père noël une p'tite burette gradué 😉
Would you sell that engine lol
Félicitations 😉
Do you have a manual?
Normalement dans les fonderies il y a toujours les dates de fabrication moulé tu peux savoir la vrai années comme ça, tu avais fait un moteur am6 à un moment c'est visible à l'intérieur du carters débrayage et sur le carters moteur en haut à gauche à dessu de la cloche d'embrayage sur les cylindre ça dépend faut regardé mais c'est presque forcément écrit
utilisateur inconnue oui j’ai crue lire 89 sur le carter moteur ;)
Félicitations pour le bts 👌
utilisateur inconnue merci !
C'est beaucoup 15,7 sur le promo je trouve 😮 tu tourne à l'essence racing ? Sur ma machine de piste je comprime à 14 et déjà j'ai eu des marque de déto au 98..
Effectivement, c'est boucoup pour un g1,
Pour les détos cela peut être dû à une avance variable..... un peu trop variable de certains allumage sur la monté en régime .
Il faut avouer qu'avec les essences modernes du commerce on est pas aidé 😔
Cordialement
Salut , oui on peut pas vraiment aller au delà sans risque de soucie .. après il faut prendre en compte le gabarit du pilote ;)
A ma connaissance ca. N'a pas été mis sur une moto de série...une motoneige plutot sans doute...les moto avec un moteur d'architecture similaire (dite en carré je crois) étaient les kawa kr 250 mais c'était des becanes de compèt avec distributeur rotatif etc..
Naiqui Cool moto neige il y a du Rotax mais pas celui - ci .
Quand je dis moto, je parlais de moto de compétition, Weadon etc ...
Le nom de l’architecture est « tendem » ou moteur en « U » pour les anglais
@@A.Courtois weadon? Inconnu au bataillon...mon Google ne connait pas...un lien peut être ?
Beau projet d'études et de préparation, félicitations pour ton BTS 👍
j'adore tes vidéos! et félicitations pour ton bts