@@buffalo4943 привет. В разъем OBD-II установлен и всегда там находится кан адаптер, он и выводит показания температуры на дисплей ODO. Действует по принципу - установил - есть доп. функции - вытащил - нет функций: www.drive2.ru/l/9236208/ www.sites.google.com/site/astracanadapter/ Сейчас конкретно такой уже не продают, но есть усовершенствованный вариант: droidoncar.ru/ru/main/gallery
Как раз у меня сейчас такая проблема. С большим трудом снял помпу в роде все хорошо поменял термостат тоже не фига неменяеться хорошо что искал в ине те а тут самое. спасибо за отл.ролик тысяча лайков и подписка от меня . Здоровья тебе и твоей семье
я из за этой крышки двигатель разобрал. надо было с начала ваш ролик посмотреть. зато кольцы и клапанные сальники поменял. я черную крышку заибенил. теперь гоняю. летом посмотрим как что будет. Спасибо за ролик!
Такая же проблема, в автосервисе приговорили звезды распределения, хотя видно что еще не изношены, там кучу еще чего, короче без этого видео раскрутили бы меня тыщ на 40, СПАСИБО!!!
@@мечтыЭльшада Я тоже новую поставил, не помогло, в автосервисе приговорили термостат, заказали, я настоял на еще одной новой крышке, настоял чтобы оригинальную, чтоб прям написано было "opel astra". 3к рублей запросили, согласился, короч в итоге термостат вернул, езжу уже больше месяца все норм. Крышка должна быть оригинальной!
В первую очередь продуйте шланг от радиатора на расширительный бачок , офигеете от вышедшего хлама /масса как солидол / . Не забудьте прочистить штуцер на расширительном бочке . После этого все будет работать как часы Буре !
Сейчас столкнулся с такой проблемой... Весь день ходил думал что термостат мозги делает, на большой круг не отправляет жижу. Попробую вариант с крышкой. Не задумался чет даже. И еще грешок такой, что теплообменник у меня заваренный стоит. Из-за него может
Помимо крышки нужен антифриз- высокотемпературный концентрат Германский, который держит температуру +108 градусов, при которой включается вентилятор охлаждения. А если заливаете простой розовый антифриз универсальный, то он и начинает кипеть при 100 градусах до включения вентилятора. Проверено, а в наших сервисах, при замене помп и прочих моментах, заливают простой антифриз. Они, видимо, не знают этих тонкостей опелей.
Привет Павел. Супер. Да, я в курсе, что от инсигнии и не только, вроде как подходит к астра J, шевроле круз, шевроле авео... : www.megway.ru/accessories/catalog/0/0/20874340
Добрый день. Такая проблема : при достижении температуры 92 градуса (по приборке) начинает резко увеличиваться уровень антифриза в бачке, (без "кипения") с последующим его выбрасыванием через трубку на бачке. Сделано: замена помпы, термостата, прокладки гбц с фрезерованием головки, замена прокладок теплообменника, замена крышки бачка (трижды),промывка системы охлаждения, проблема не ушла. Выкинули "кишки" из старого термостата, всё заработало, но естественно гоняет по "большому кругу". Есть идеи, куда ещё посмотреть? Двигатель z18xer 1,8 бензин. Буду признателен, если ответите.
Антифриз G 12+ закипает при 118 - 120 град. и нормальном давлении. Датчик температуры включает вентилятор при 85 - 95 град. 43 года без давления в ОСД ездию и нихрена ничего не кипит и не перегревается !
При включенной магнитоле нужно нажать кнопку setting и удерживать ее в течении 10 секунд до звукового сигнала. После этого несколько раз нажать на кнопку BC , включится скрытое меню, там посмотришь температуру ож
Добрый вечер. Подскажите пожалуйста в чем может быть проблема. Опель астра h бензин 1.8 при нагреве движка начинает давить антифриз с бачка даже при открытой крышки расширительного бачка.
Здравствуйте,нашли причину? У меня тоже выкидывает через сапун бачка антифриз.Заменил крышку бачка не помогло,вентилятор срабатывает при 108гр.на что за проблема не пойму.
Здравствуйте. Потрубки то дует ,то сжимает. Пробку поменял. Да все поменяли,даже радиатор. Выезжаем на трассу и все начинает грется. Едишь 90 км в час все нормально. При скорости больше ста начинает кипеть. Не знаю уже что и делать. Опель астра дизель 1.3 пробег 310000.
Логичнее назвать было ролик "почему МОЖЕТ кипеть жидкость и т. д." Потому что этот движок просто обожает кипеть по разным причинам. Например термостат, датчики вентилятора, прокладка головки, даже не оригинальный радиатор может, помпа, неподходящий антифриз, может ещё чего, чего не назвал. Крышка самое простое. Может потому что у этого двигала рабочая температура весьма высокая
Василий, нормальное название. В видео я сказал: "Тема этого видео - Почему кипит антифриз в расширительном бачке? Такая ситуация может возникнуть по разным причинам. И одной из причин является крышка расширительного бачка."
@@pashaags-1049 Паша привет. Что думаешь по поводу На 18 xer собираюсь менять фазники. Прокладку под крышку купил GM. Герметить может сразу? Или может не будет сочится масло? Доверия особо нет. Или может если на герметик и прокладку покупать не надо было
@@ВасилийЕшкин почитай тут и сам принимай решение. Комментарии тоже прочти обязательно. За и против было и всегда будет: www.drive2.ru/l/456289355141520898/
А разве крышка может влиять на кипение антифриза??? Допустим если создать давление то температура кипения повысится но на нормальной системе должен срабатывать вентилятор охлаждения, термостат. Да и потом бачок может лопнуть. Да и если закипел антифриз то его менять надо. Кипение антифриза это не нормальное состояние в моторе. Возможно радиатор забит или термостат крякнул. А может прокладка пробита и сифонит в бачок. Но крышка должна сбрасывать давление и если даже клапан мощней будет, как на чëрной, то всё равно мотор уже кипит. Так быть не должно.
Ремонтировался в Опель-Серивсе (Линейная) у нас в ЕКБ (автор вроде знает кто это такие). Ребята сказали менять крышку бочка каждый год, что бы не потекло с других мест из-за клапана. Есть смысл?
Илья, привет. Да, знаю таких. Фигню они говорят и вообще не советую к ним туда ездить, они любят людей обманывать. За ними нужно глаз да глаз. Меняли рулевые тяги с наконечниками TRW. В комплекте шли пыльники с хомутами, которые они должны были поставить, но совести видимо на тот момент у них не было, вот и поставили обратно старые пыльники, да еще и закрепили на пластиковые хомуты. Хорошо, во время заметил. Сознались не сразу, пришлось доказывать что я не дилетант. В итоге при мне все устранили и извинились. Признать и исправить свои грехи - это дорогого стоит. За это я их стал уважать)) Про крышку, наверное есть смысл, но менять желательно у них)) Готовлю следующее видео, возможно в нем что то прояснится.
@@pashaags-1049 Привет! Купил тормозную жижу. Надо менять, читал у тебя, что надо менять с прокачкой выжимного, пока не нашел сервис который это делает. Вроде Команда-А на Блюхера за 1000р готовы но не факт. Может знаешь где можно данную процедуру сделать?
@@pLumbum82. привет. По сервисным центрам не езжу, к сожалению не подскажу. Сосед говорит, что вроде неплохой сервис на 8 марта 204, туда ездит: opel66.ru/ По поводу гидропривода сцепления. По инструкции в руководстве www.opel-astra-h.dv13.ru/tormoznaya-sistema/zamena-tormoznoj-zhidkosti-v-gidroprivodax-tormozov-i-vyklyucheniya-scepleniya/, в гидроприводе выключения сцепления жидкость надо менять, но по факту (моё мнение и предположение) если в системе нет воздуха, то эту операцию можно пропустить. Жидкости там не так много, чтобы заморачиваться www.drive2.ru/l/454687641577718169/, тем более что потом она все равно обновится из общего бачка. В противном случае есть шанс повредить рабочий цилиндр сцепления, находящийся в сборе выжимным подшипником www.drive2.ru/l/471949974133801783/. Придется снимать коробку, а это муторный процесс www.drive2.ru/l/6120629/. Вот как раз по этому поводу я и обратился на линейную, через полгода после прокачки (может совпадение). Так сказать вошли в доверие. Вот и обратился к ним во второй раз, но уже по тягам с наконечниками. Последствия были не совсем приятными. Как говорит народная мудрость - доверяй, но проверяй, починили - попроси показать, ничего зазорного в этом нет))
Подскажите пожалуйста, раньше когда ож прогревалась и при открытии крышки бачка выходил сжатый воздух, а сейчас когда ож прогреется крышка открывается без шипения, что это может быть?
Добрый день!Двигатель A16let 1.6 turbo! При нагрев двигателя 105-106 градусов начинает бурлит охлаждайка и идут пузыри с нижнего патрубка расширительного бачка!(При 108 включается вентилятор и падает температура до 100,бурление перестает,потом вновь при повышении температуры начинается!Крышка,бачек,термостат заменены!Эмульсии нет нигде,дыма нет!Работает двигатель коректно,но бурлит,из-за пузырей в бачке(((Помогите пожалуйста,неужели трещина где то?(((
Здравствуйте. Может у Вас термостат не открывается, может прокладка ГБЦ, может антифриз разбавлен, может крышка бракованная и т.д. Обратитесь в сервис на диагностику, Вам подскажут в чем дело.
@@ДаниярОмаров-з1п уалейкум ассалям,кипит потому что крышка не срабатывает (клапан),выпуск идет с микротрещины и при не достаточном сбросе давления закипает,у меня так было братка,просмотри внимательно бачек!
Здравствуйте Сергей, на практике с такой проблемой не сталкивался, возможно всё таки крышка (пробка). Попробуйте на ночь оставить крышку приоткрытой и всё будет ясно)
все оно так про давление, только в "обычных" условиях даже летом антифриз не должен кипеть , даже вообще без пробки(без давления), ну если это не какой нибудь форсированный болид для гонок...
Нюхай выхлоп, смотри масло, на подъёмник все осмотри ,у меня капало из под датчика о/ж в радиаторе , купил тачку смотрю лужица утром капля на радиаторе ,думаю попал сразу потом на яме увидел что течет из под датчика даже не закручен был хорошо,закрутил и порядок
Я ни как не пойму у меня кипит расширительный бачок. Прокладку гбц заменил, шлифовали головку, термостат, радиатор и помпы новые. Промыли систему охлаждение. Также бочок и крышка новая. Чего ещё не достаёт?
Помагите кто знаеть у меня масла пашол воду я поменяль проклатки тепло обменик ипроклатка маслинога насосса дале машина начел кипет 90 градусе кришку бочка поменял термостат поменял промыл систему ванишам без результатьна кто знаеть помагите
Ну его нафиг крышку с повышенным давлением клапана - будет постоянно рвать широкий патрубок возле помпы и тройника в пробках в жару, т.к. температура и так велика, так ещё и лишнее давление стравливать не будет.
Ставил помню чёрную пробочку, у меня почти сразу патрубок (тройник) разорвало, возможно уже просто его время пришло. А через некоторое время и радиатор за сопливил, так что ну эти эксперименты, поставил оригинальную жёлтую, радиатор сам починился и уже 2 года не сопливит
Привет. Тройник это боль автомобиля, которая напоминать о себе будет независимо от того, какая крышка установлена, я его тоже менял (стояла жёлтая крышка): www.drive2.ru/l/480314783720013959/ А вообще даже оригинальное качество (GM) шлангов оставляет желать лучшего. По ощущениям ЧТО ТО они какие то жидковатые. Даже газелевские и то по прочнее. До астры ездил на японцах и ни на одной не встречал проблем со шлангами. По поводу радиатора, тоже как то совсем странно - сопливит, потом не сопливит. Сам залечиться он навряд ли бы смог, может забился в том месте и перестал сопливить. Но тем не менее, раз всё с ним хорошо, ну и слава богу. А вообще Ваше мнение я поддерживаю, каждый сам для себя решает, что ему делать и что ставить. А на счёт эксперимента - это всего лишь пища к размышлению. )))
@@pashaags-1049 не давно тоже взял астру н 1.8 мкпп в богатой комплектации,всегда нравился дизайн данного авто,но узнав и начитавшись о проблемах и болячках этой машины,начал задумываться о продаже,пока мне не достались эти проблемы!
Привет Асылан. Пожалуй да, начните именно с крышки. В конце этого видео я показывал, как она развалилась изнутри: th-cam.com/video/RWk11HFcgeU/w-d-xo.html
Не всегда дело в крышке. Тут ещё и термостат может на большой круг не открывать или проблема в прокладке ГБЦ (головки блока цилиндров). Тут как повезёт
@@vusalisgenderov2413 у меня антифриз прям в двигатель в цилиндр капал, перегрел головку, короче отшлифлвал головку, слава Богу что оно не треснуло. Поменял прокладку. Всё поставил. Завёл. Там короче из расширителя от давление выплёвывал антифриз. Второе крышка окозалось одноклапной она не успевала регулировать давления. Купил двухклапанную крышку. Всё катаюсь. Короче удачи.
У меня такая ситуация. Поменял патрубки от помпы т. е тройник. Теперь при открытии крышки бачка для долива антифриза, его выдавливает наружу. В чем проблема?
Чтобы вывести температуру озлаждающей жидкости на монитор, надо на долго нажать кнопку setting, пока не пикнет, потом нажимать на кнопку bc пока не появится показатель, не помню как он на английском называется
@@pashaags-1049 3 meseca nazad meniali drug moi, pechku vkluchaiu i voda kipit.... Etot durak ne mojet poniate v chom Problema.... Sevodnia opiat otvioz i ne nadeius shto in zdelaet
@@pashaags-1049 а какая проблема была в крышке? Она не сбрасывала расширение при нагреве в бачек или она всегда сбрасывала, то есть система была соеденена с атмосферой по средствам крышки?
С этим я тоже согласен, да, антифриз может закипеть, если его разбавить. Но проблема была вовсе не в этом, а в неисправной крышке, которая от слова "СОВСЕМ" не держала давление в СО. Вот, в конце видео я показал, как внутри крышки развалился клапан: is.gd/4DGfcr. Как то так)
@@pashaags-1049 вот я тоже эксперимент по кипению фриза проводил , он у меня без крышки не кипит даже при 108 гр ))) www.drive2.ru/l/524892008767030383/
@@DIMA_SM так я согласен, да, после первого закипания, когда крышка сломалась, пришлось пару раз добавить дистиллированной воды, ехать же дальше как то надо было. Вот и получилось при 102)))
Если да, то как быть с концентратом антифриза, его нужно смешивать с водой или дистиллированной водой, есть другой выход.Я смешал его с концентратом и он действительно закипел.Только что узнал, а в чем причина?
Печально, Рафик. Перед тем, как менять крышку надо было её проверить. Как правило внутри крышки разваливается механизм. В конце видео я показал проблему: th-cam.com/video/RWk11HFcgeU/w-d-xo.html
@@РафикНиколаев возможно дело не в крышке, а в пробитой прокладке между блоком и головкой цилиндров (прокладка ГБЦ). Я бы на Вашем месте не экспериментировал и ехал к доктору, в сервис.
Спасибо за лайк, за просмотр!
Кто реально знает, не понаслышке, какое давление держит жёлтая крышка расширительного бачка?
✔ Всегда в наличии ремкомплекты:
- Opel Astra G (1998 - 2009): remprovod.ru/opel/opel_astra_g_1998_2009/
- Opel Astra H (2004 - 2014): remprovod.ru/opel/opel_astra_h_2004_2014/
- Opel Zafira A (1999 - 2006): remprovod.ru/opel/opel_zafira_a_1999_2006/
- Opel Zafira B (2005 - 2014): remprovod.ru/opel/opel_zafira_b_2005_2014/
- Opel Vectra C/Signum (2002 - 2008): remprovod.ru/opel/opel_vectra_c_signum_2002_2008/
- Opel Corsa D (2006 - 2014): remprovod.ru/opel/opel_corsa_d_2006_2014/
- Opel Meriva A (2003 - 2010): remprovod.ru/opel/opel_meriva_a_2003_2010/
- Skoda Fabia 2 (2007- 2014): remprovod.ru/skoda/skoda_fabia_mk2_2007_2014/
- Volkswagen Golf 5 (2003 -2009): remprovod.ru/volkswagen/volkswagen_golf_mk5_2003_2009/
- Volkswagen Golf Plus 1 (2005 -2009): remprovod.ru/volkswagen/volkswagen_golf_plus_2005_2009/
- Volkswagen Passat B6 (2005 - 2010): remprovod.ru/volkswagen/volkswagen_passat_b6_2005_2010/
- Volkswagen Jetta 6 (2010 - 2018): remprovod.ru/volkswagen/volkswagen_jetta_mk6_2010_2018/
Привет! Скажи как ты вывел показания температуры на приборку?
@@buffalo4943 привет. В разъем OBD-II установлен и всегда там находится кан адаптер, он и выводит показания температуры на дисплей ODO. Действует по принципу - установил - есть доп. функции - вытащил - нет функций: www.drive2.ru/l/9236208/
www.sites.google.com/site/astracanadapter/
Сейчас конкретно такой уже не продают, но есть усовершенствованный вариант: droidoncar.ru/ru/main/gallery
1.2 начинает травить 1.4 полное открытие / продувается со свистом... ( точно так же как и чёрная)
Спасибо за ответ! Посмотрел на адаптер как то дороговато)))
@@buffalo4943 да, дороговато стоит, но вполне оправдывает свою цену)))
Как раз у меня сейчас такая проблема. С большим трудом снял помпу в роде все хорошо поменял термостат тоже не фига неменяеться хорошо что искал в ине те а тут самое. спасибо за отл.ролик тысяча лайков и подписка от меня . Здоровья тебе и твоей семье
Спасибо дружище. Взаимно, удачи 👍
@@pashaags-1049 ок
я из за этой крышки двигатель разобрал. надо было с начала ваш ролик посмотреть. зато кольцы и клапанные сальники поменял. я черную крышку заибенил. теперь гоняю. летом посмотрим как что будет. Спасибо за ролик!
Пожалуйста, рад помочь)
как нормально пашет?
Такая же проблема, в автосервисе приговорили звезды распределения, хотя видно что еще не изношены, там кучу еще чего, короче без этого видео раскрутили бы меня тыщ на 40, СПАСИБО!!!
Ребята скажите пожалуйста уменя такая же беда что делать но крышку вроди другую паставел
@@мечтыЭльшада Я тоже новую поставил, не помогло, в автосервисе приговорили термостат, заказали, я настоял на еще одной новой крышке, настоял чтобы оригинальную, чтоб прям написано было "opel astra". 3к рублей запросили, согласился, короч в итоге термостат вернул, езжу уже больше месяца все норм. Крышка должна быть оригинальной!
В первую очередь продуйте шланг от радиатора на расширительный бачок , офигеете от вышедшего хлама /масса как солидол / . Не забудьте прочистить штуцер на расширительном бочке . После этого все будет работать как часы Буре !
Часы хуярэ😂
Сейчас столкнулся с такой проблемой... Весь день ходил думал что термостат мозги делает, на большой круг не отправляет жижу. Попробую вариант с крышкой. Не задумался чет даже. И еще грешок такой, что теплообменник у меня заваренный стоит. Из-за него может
Помимо крышки нужен антифриз- высокотемпературный концентрат Германский, который держит температуру +108 градусов, при которой включается вентилятор охлаждения.
А если заливаете простой розовый антифриз универсальный, то он и начинает кипеть при 100 градусах до включения вентилятора.
Проверено, а в наших сервисах, при замене помп и прочих моментах, заливают простой антифриз.
Они, видимо, не знают этих тонкостей опелей.
Согласен на 100%.
Тоже как так закипела зимой,поставил черную крышку,она кстати от инсигнии.Пока полёт нормальный
Привет Павел. Супер. Да, я в курсе, что от инсигнии и не только, вроде как подходит к астра J, шевроле круз, шевроле авео... : www.megway.ru/accessories/catalog/0/0/20874340
@@pashaags-1049 , так точно... от многих ГМ вёдер после года 10 ... с моторами типа A16/8XER и прочими
Спасибо друг
@@КириллАнтипов-й3в пожалуйста 👋
А крышку я купила оригинальную GM для своего бачка, она и рассчитана на нужное давление.
И антифриз, какой положено заливать, и ничего не кипит.
Отлично 👍
Добрый день. Такая проблема : при достижении температуры 92 градуса (по приборке) начинает резко увеличиваться уровень антифриза в бачке, (без "кипения") с последующим его выбрасыванием через трубку на бачке. Сделано: замена помпы, термостата, прокладки гбц с фрезерованием головки, замена прокладок теплообменника, замена крышки бачка (трижды),промывка системы охлаждения, проблема не ушла. Выкинули "кишки" из старого термостата, всё заработало, но естественно гоняет по "большому кругу". Есть идеи, куда ещё посмотреть? Двигатель z18xer 1,8 бензин. Буду признателен, если ответите.
Тоже самое один в один проблема подскажи что сделал я из всего что ты сделал не промывал и гбц не менял
Меняйте радиатор.
@@РинатШагиев-н3и бачок поменяте
Может быть удалить воздушную пробку?
Termostat i karlson
Не мало важно упомянуть о не качественном антифризе который закипает как вода. Если в трубках есть давление, есть вероятность сменить антифриз.
Спасибо. Помогло . Супер
Антифриз G 12+ закипает при 118 - 120 град. и нормальном давлении. Датчик температуры включает вентилятор при 85 - 95 град. 43 года без давления в ОСД ездию и нихрена ничего не кипит и не перегревается !
Скажи пожалуйста как ты выводишь температуру на тахометр? Или была ли у тебя проблема, у меня не открывается скрытое меню через зажатие кнопок BC?
При включенной магнитоле нужно нажать кнопку setting и удерживать ее в течении 10 секунд до звукового сигнала. После этого несколько раз нажать на кнопку BC , включится скрытое меню, там посмотришь температуру ож
9 позиция о/ж
Добрый вечер. Подскажите пожалуйста в чем может быть проблема. Опель астра h бензин 1.8 при нагреве движка начинает давить антифриз с бачка даже при открытой крышки расширительного бачка.
Здравствуйте,нашли причину? У меня тоже выкидывает через сапун бачка антифриз.Заменил крышку бачка не помогло,вентилятор срабатывает при 108гр.на что за проблема не пойму.
Здравствуйте. Потрубки то дует ,то сжимает. Пробку поменял. Да все поменяли,даже радиатор. Выезжаем на трассу и все начинает грется. Едишь 90 км в час все нормально. При скорости больше ста начинает кипеть. Не знаю уже что и делать. Опель астра дизель 1.3 пробег 310000.
Здравствуйте. Даже и не знаю что еще можно посоветовать...
Решили вопрос , а то у мене тоже самое
@@romanpravdyuk9002 Нет. Не решили.
@@romanpravdyuk9002 Некому подсказать. Говорят ,что может ещё из за турбины.
Спасибо) помогло
Супер 👍
Приветствую. Паша у меня н-ка 1.6 когда-то хорошо тянет. Иногда плохо тянет. От чего? Заранее блогадарю. Спасибо.
Привет. Может заправку надо поменять?)
Или клапана на фазники
Логичнее назвать было ролик "почему МОЖЕТ кипеть жидкость и т. д." Потому что этот движок просто обожает кипеть по разным причинам. Например термостат, датчики вентилятора, прокладка головки, даже не оригинальный радиатор может, помпа, неподходящий антифриз, может ещё чего, чего не назвал. Крышка самое простое. Может потому что у этого двигала рабочая температура весьма высокая
Василий, нормальное название. В видео я сказал: "Тема этого видео - Почему кипит антифриз в расширительном бачке?
Такая ситуация может возникнуть по разным причинам. И одной из причин является крышка расширительного бачка."
@@pashaags-1049 Паша привет. Что думаешь по поводу На 18 xer собираюсь менять фазники. Прокладку под крышку купил GM. Герметить может сразу? Или может не будет сочится масло? Доверия особо нет. Или может если на герметик и прокладку покупать не надо было
@@ВасилийЕшкин привет. Надо пробовать, я ставил на прокладку (менял мембрану картерных газов)
@@pashaags-1049 т.е. сначала без герметика?
@@ВасилийЕшкин почитай тут и сам принимай решение. Комментарии тоже прочти обязательно. За и против было и всегда будет: www.drive2.ru/l/456289355141520898/
Помогло
Подскажите как вы активировали температуру на приборке?
Вопрос в другом. Почему он так кипит?
Крышка внутри развалилась из за задубевшего пластика. В конце видео показал.
А разве крышка может влиять на кипение антифриза??? Допустим если создать давление то температура кипения повысится но на нормальной системе должен срабатывать вентилятор охлаждения, термостат. Да и потом бачок может лопнуть. Да и если закипел антифриз то его менять надо. Кипение антифриза это не нормальное состояние в моторе. Возможно радиатор забит или термостат крякнул. А может прокладка пробита и сифонит в бачок. Но крышка должна сбрасывать давление и если даже клапан мощней будет, как на чëрной, то всё равно мотор уже кипит. Так быть не должно.
Когда клапан внутри крышки разваливается, то в системе не создаётся давление, а значит и температура кипения тоже не повышается.
Ремонтировался в Опель-Серивсе (Линейная) у нас в ЕКБ (автор вроде знает кто это такие). Ребята сказали менять крышку бочка каждый год, что бы не потекло с других мест из-за клапана. Есть смысл?
Илья, привет. Да, знаю таких. Фигню они говорят и вообще не советую к ним туда ездить, они любят людей обманывать. За ними нужно глаз да глаз. Меняли рулевые тяги с наконечниками TRW. В комплекте шли пыльники с хомутами, которые они должны были поставить, но совести видимо на тот момент у них не было, вот и поставили обратно старые пыльники, да еще и закрепили на пластиковые хомуты. Хорошо, во время заметил.
Сознались не сразу, пришлось доказывать что я не дилетант. В итоге при мне все устранили и извинились. Признать и исправить свои грехи - это дорогого стоит. За это я их стал уважать))
Про крышку, наверное есть смысл, но менять желательно у них))
Готовлю следующее видео, возможно в нем что то прояснится.
@@pashaags-1049 Привет! Купил тормозную жижу. Надо менять, читал у тебя, что надо менять с прокачкой выжимного, пока не нашел сервис который это делает. Вроде Команда-А на Блюхера за 1000р готовы но не факт. Может знаешь где можно данную процедуру сделать?
@@pLumbum82. привет. По сервисным центрам не езжу, к сожалению не подскажу. Сосед говорит, что вроде неплохой сервис на 8 марта 204, туда ездит: opel66.ru/
По поводу гидропривода сцепления. По инструкции в руководстве www.opel-astra-h.dv13.ru/tormoznaya-sistema/zamena-tormoznoj-zhidkosti-v-gidroprivodax-tormozov-i-vyklyucheniya-scepleniya/, в гидроприводе выключения сцепления жидкость надо менять, но по факту (моё мнение и предположение) если в системе нет воздуха, то эту операцию можно пропустить. Жидкости там не так много, чтобы заморачиваться www.drive2.ru/l/454687641577718169/, тем более что потом она все равно обновится из общего бачка. В противном случае есть шанс повредить рабочий цилиндр сцепления, находящийся в сборе выжимным подшипником www.drive2.ru/l/471949974133801783/. Придется снимать коробку, а это муторный процесс www.drive2.ru/l/6120629/. Вот как раз по этому поводу я и обратился на линейную, через полгода после прокачки (может совпадение).
Так сказать вошли в доверие. Вот и обратился к ним во второй раз, но уже по тягам с наконечниками. Последствия были не совсем приятными. Как говорит народная мудрость - доверяй, но проверяй, починили - попроси показать, ничего зазорного в этом нет))
Подскажите пожалуйста, раньше когда ож прогревалась и при открытии крышки бачка выходил сжатый воздух, а сейчас когда ож прогреется крышка открывается без шипения, что это может быть?
Тоже такая ситуация,узнал в чем проблема?
@@nikolayvr1757 поменял крышку, желательно на оригинал
Скажыте пж,на воде возможно проверить пробку или в любом случее будет кипеть,бо задрал выбрасывает антифрис,дорогои для тестов
Можно, но постоянно использовать нельзя.
А кто может подсказать,антифриз закипел,начал давить и мотор стал не заводиться,что может бить? Шевроле лаччети 2008 1.6
Я не понял , почему кипит антифриз?
Man i love your videos... if only i knew Russian...
Hey. Thanks for the comment. Think, can in subtitles English language put an, then you can although would to read voice acting.
@@pashaags-1049 that would be awsome ♥️
@@zenguru84 ok
здравствуйте а воняет при этом в салоне?
Добрый день,у меня проблема:температура двигателя поднимается до 113 и потом включается винт,можете подсказать в чём может быть проблема?
Добрый день. Ну, вроде как так и должно быть. Винт должен включаться при 105-108 градусах. Понаблюдайте.
Да,это нормальная температура для включения вентилятора!Там он как раз должен включаться на 110-115 градусов
@@spbblack5791 спасибо)
Если у вас мотор z16 xe1 то там вентилятор включается на 113 градусах
А если поставить датчик с меньшим сопротивлением то есть с меньшей температурой сробатывания на пример 95-98°
Добрый день!Двигатель A16let 1.6 turbo! При нагрев двигателя 105-106 градусов начинает бурлит охлаждайка и идут пузыри с нижнего патрубка расширительного бачка!(При 108 включается вентилятор и падает температура до 100,бурление перестает,потом вновь при повышении температуры начинается!Крышка,бачек,термостат заменены!Эмульсии нет нигде,дыма нет!Работает двигатель коректно,но бурлит,из-за пузырей в бачке(((Помогите пожалуйста,неужели трещина где то?(((
Здравствуйте скажите пожалуйста у мня точно такой же.я всё системы охлаждения полностью всё поменял серавно кипит что может бит?
Просто надо залить качественный антифриз GM ,который в фирменных литровых бутылках и все будет хорошо.
Я поменял кришку поставил оригинальный. Досихпор кипит.вода исчезает. Опел зафира.б .что делать. Заранее спасибо
Здравствуйте. Может у Вас термостат не открывается, может прокладка ГБЦ, может антифриз разбавлен, может крышка бракованная и т.д. Обратитесь в сервис на диагностику, Вам подскажут в чем дело.
У меня из-за неисправного термостата такая полблема была
Микротрещина в бачке!
@@bulaorazaliev3994 Ассаляму уалейкум брат. Подскажи пожалуйста, ты говоришь микротрещина в бачке. Т.е. подсос воздуха что ли будет?
@@ДаниярОмаров-з1п уалейкум ассалям,кипит потому что крышка не срабатывает (клапан),выпуск идет с микротрещины и при не достаточном сбросе давления закипает,у меня так было братка,просмотри внимательно бачек!
Больше зависит да от крошку у меня опел вектра кипит вода почему так
Здравствуйте, подскажите, пожалуйста, у меня на холодную сжаты патрубки, поменял пробку, не помогло! пробка не рабочая или что-то другое?!
Здравствуйте Сергей, на практике с такой проблемой не сталкивался, возможно всё таки крышка (пробка). Попробуйте на ночь оставить крышку приоткрытой и всё будет ясно)
@@pashaags-1049 оставлял, не сжимает
@@СергійГаража-ь3э значит, что то с впускным клапаном крышки
@@pashaags-1049 так новая же!
так Вы думаете что проблема только в пробке? правильно я Вас понял?
Здравствуйте подскажите как смотреть температуру ох.жидкости на проборной панели .Опель Зафира б 2006 .
Здравствуйте. Только через специальный кан адаптер. По другому никак. Поищите на сайте драйв 2
все оно так про давление, только в "обычных" условиях даже летом антифриз не должен кипеть , даже вообще без пробки(без давления), ну если это не какой нибудь форсированный болид для гонок...
Привет всем.у меня опел астра и в бочке постоянно надо добавить воду но выдное место нету куда пропадает вода..что делать??
Нюхай выхлоп, смотри масло, на подъёмник все осмотри ,у меня капало из под датчика о/ж в радиаторе , купил тачку смотрю лужица утром капля на радиаторе ,думаю попал сразу потом на яме увидел что течет из под датчика даже не закручен был хорошо,закрутил и порядок
👍
@@АвтоТема7 👋
@@pashaags-1049 👋
Ждёмс...
Чёрная крышка стоит на мокке с завода. А18 ХЕR
У меня черная стоит с момента записи ролика. Все работает.
Я ни как не пойму у меня кипит расширительный бачок. Прокладку гбц заменил, шлифовали головку, термостат, радиатор и помпы новые. Промыли систему охлаждение. Также бочок и крышка новая. Чего ещё не достаёт?
Устранил причину?
Помагите кто знаеть у меня масла пашол воду я поменяль проклатки тепло обменик ипроклатка маслинога насосса дале машина начел кипет 90 градусе кришку бочка поменял термостат поменял промыл систему ванишам без результатьна кто знаеть помагите
Брат можна свами обшяться у меня тоже самая кипит машина чё вы снеи зделали пожалуста дайте ответь
@@marzhanzhandaulet5541 у меня Масло антифризе забит из за теплообменника. . Причины разные.
Спасиба брат абетам я недумал спасиба ишё раз
Ну его нафиг крышку с повышенным давлением клапана - будет постоянно рвать широкий патрубок возле помпы и тройника в пробках в жару, т.к. температура и так велика, так ещё и лишнее давление стравливать не будет.
я себе взял пробку вернет, с виду как оригинал желтая, за 260 р год назад, пока все хорошо....
Ну это же хорошо)
Где заказывали ?
@@ТрофимовЕвгений-и9с Vernet RC0008 на экзисте
Ставил помню чёрную пробочку, у меня почти сразу патрубок (тройник) разорвало, возможно уже просто его время пришло. А через некоторое время и радиатор за сопливил, так что ну эти эксперименты, поставил оригинальную жёлтую, радиатор сам починился и уже 2 года не сопливит
Привет. Тройник это боль автомобиля, которая напоминать о себе будет независимо от того, какая крышка установлена, я его тоже менял (стояла жёлтая крышка): www.drive2.ru/l/480314783720013959/
А вообще даже оригинальное качество (GM) шлангов оставляет желать лучшего. По ощущениям ЧТО ТО они какие то жидковатые. Даже газелевские и то по прочнее. До астры ездил на японцах и ни на одной не встречал проблем со шлангами. По поводу радиатора, тоже как то совсем странно - сопливит, потом не сопливит. Сам залечиться он навряд ли бы смог, может забился в том месте и перестал сопливить. Но тем не менее, раз всё с ним хорошо, ну и слава богу. А вообще Ваше мнение я поддерживаю, каждый сам для себя решает, что ему делать и что ставить. А на счёт эксперимента - это всего лишь пища к размышлению. )))
@@pashaags-1049 почему вы пересели с надёжных японцев, на ненадёжную астру,которая всегда ломается?
@@pashaags-1049 не давно тоже взял астру н 1.8 мкпп в богатой комплектации,всегда нравился дизайн данного авто,но узнав и начитавшись о проблемах и болячках этой машины,начал задумываться о продаже,пока мне не достались эти проблемы!
@@ВикторУд да, согласен.
Приветствую. У меня такая же беда. Кипить антифриз. Крышку надо менять?! Спасибо
Привет Асылан. Пожалуй да, начните именно с крышки. В конце этого видео я показывал, как она развалилась изнутри: th-cam.com/video/RWk11HFcgeU/w-d-xo.html
Крышку поменял, оно до сихпор кепит
Не всегда дело в крышке. Тут ещё и термостат может на большой круг не открывать или проблема в прокладке ГБЦ (головки блока цилиндров). Тут как повезёт
На каком градусе кипит?я сегодня обнаружил при 100 градусе открыл крышку был давление с кипитком
@@vusalisgenderov2413 100⁰
@@vusalisgenderov2413 у меня антифриз прям в двигатель в цилиндр капал, перегрел головку, короче отшлифлвал головку, слава Богу что оно не треснуло. Поменял прокладку. Всё поставил. Завёл. Там короче из расширителя от давление выплёвывал антифриз. Второе крышка окозалось одноклапной она не успевала регулировать давления. Купил двухклапанную крышку. Всё катаюсь. Короче удачи.
У меня такая ситуация. Поменял патрубки от помпы т. е тройник. Теперь при открытии крышки бачка для долива антифриза, его выдавливает наружу. В чем проблема?
Точно так же у меня
Скажите, как вы вывели температура на панель приборов где адометр
С помощью кан адаптера
Чтобы вывести температуру озлаждающей жидкости на монитор, надо на долго нажать кнопку setting, пока не пикнет, потом нажимать на кнопку bc пока не появится показатель, не помню как он на английском называется
@@andrewgrayson5835 да, можно и так)
@@andrewgrayson5835 Coolant
Как вывести температуру на этот экранчик?
Вадим, нужен специальный адаптер, их сейчас уже не продают: www.drive2.ru/l/9236208/
U menia toje zakipaet voda, pomeniali Termostat i vsioravno takje... OPEL ASTRA BELRINA 2013
Крышку расширительного бачка меняли?
@@pashaags-1049 3 meseca nazad meniali drug moi, pechku vkluchaiu i voda kipit.... Etot durak ne mojet poniate v chom Problema.... Sevodnia opiat otvioz i ne nadeius shto in zdelaet
@@georgia8835 значит где-то тромб, жидкость не циркулирует в системе, снимайте смотрите, удачи 🤔
@@pashaags-1049 toje samoe skazal ia emu sevodnia.... Spasibo shto obrashaesh vnimanie na moi voprosi.... RESPECT tebe
@@pashaags-1049 dam znat kogda zdelaiut
Кипит потому что это типичный Опель, если не кипит значит где-то течёт, если не течёт значит там ничего не осталось... 😂 Ecotec не двигатель а ужас.
Антифриз кипит по тому что термостат не открылся.
Поменяй термостат и все пойдет.
В крышке была проблема, а не в термостате
@@pashaags-1049 а какая проблема была в крышке?
Она не сбрасывала расширение при нагреве в бачек или она всегда сбрасывала, то есть система была соеденена с атмосферой по средствам крышки?
@@pashaags-1049 кипит антифлиз. А где кипит? На малом контуре или на большом?
@@БулатМ-я7г развалились внутренности крышки.
@@БулатМ-я7г есть второе видео "как проверить крышку расширительного бачка". В конце видео там показано, как внутри развалилась жёлтая крышка
Скажите где покупали ?
было дело с крышкой
Ждём эксперимент
Постараюсь побыстрее сделать
Если антифриз кипит то это значит что его кто то сильно разбавил дистиллированной водой !
С этим я тоже согласен, да, антифриз может закипеть, если его разбавить. Но проблема была вовсе не в этом, а в неисправной крышке, которая от слова "СОВСЕМ" не держала давление в СО. Вот, в конце видео я показал, как внутри крышки развалился клапан: is.gd/4DGfcr. Как то так)
@@pashaags-1049 вот я тоже эксперимент по кипению фриза проводил , он у меня без крышки не кипит даже при 108 гр ))) www.drive2.ru/l/524892008767030383/
@@DIMA_SM так я согласен, да, после первого закипания, когда крышка сломалась, пришлось пару раз добавить дистиллированной воды, ехать же дальше как то надо было. Вот и получилось при 102)))
@@DIMA_SM да тоже с этим столкнулся на днях,до 100 даже недоходит и закипает
Если да, то как быть с концентратом антифриза, его нужно смешивать с водой или дистиллированной водой, есть другой выход.Я смешал его с концентратом и он действительно закипел.Только что узнал, а в чем причина?
Помогите пожалуйста! Есть тут кто? Антифриз по малому кругу ходит
Всем здравствуйте ... Подскажите кто знает как температуру посмотреть на астре? Заранее спасибо
Борт компьютер
Или ELM или ОБД
Вкл магнитофон. Нажал и держиш кн сетинг, пукнут динамики и жмешь БК 9 раз.
Забыл при вкл зажигании.
Крышку поменял ничего не изменилось
Печально, Рафик. Перед тем, как менять крышку надо было её проверить. Как правило внутри крышки разваливается механизм. В конце видео я показал проблему: th-cam.com/video/RWk11HFcgeU/w-d-xo.html
Проверял разбирал собирал
Вода бурлыкает при 90 трубки надуваются как шарики даже лопнула одна
@@РафикНиколаев нормальная была, не развалилась?
@@РафикНиколаев возможно дело не в крышке, а в пробитой прокладке между блоком и головкой цилиндров (прокладка ГБЦ). Я бы на Вашем месте не экспериментировал и ехал к доктору, в сервис.
Shto delat podskajite
Может крышка расширительного бачка не держит давление?
7
Орк умный, остальные тупые😂😂😂
Молния не машина