Если машина кипит на холостом ходу, это уже неисправность, или помпа, или термостат. Температура кипения антифриза больше 110 градусов примерно, в зависимости от производителя и соответственно качества, а с под давлением ещё больше, так что без крышки машина не должна кипеть, если машина исправна. Оба клапана на крышке очень сильно важны
Видео четкое, автору спасибо большое! Кратко и по делу. У меня точь в точь ситуевина, прям один в один. Разобрался с клапаном, но тоже потом только понял, что тоже резьба ушла на бачке и смысла не особо много было в этом. Жду новый бачок и надеюсь уйдёт проблема. Но уже боязно. 25 тыс км назад бачок треснул, также менял с новой крышкой. Хватило на 25 тыс км. Толи крышки давно делают подделки, толи резьба на бачке гавно, толи глубже копать надо термостат может уже кряхтит и тд
При нуле над уровнем моря вода кипит при 100градусах. В горах где низкое давление вода закипает быстрее. На вершине Эльбруса вода закипает при 80 градусах.
@@armout68 А если клапан целый,крышка целая в чём может быть причина?У меня на нексия-2 патрубки надуваются, один патрубок пробило,поменял, завёл,а антифриз через крышку бачка потёк.На ГБЦ не грешу так как масло на шупе чистое.Из за поломки термостата может кипеть антифриз и повышаться давление в патрубках и в системе? Подскажите пожалуйста!
@@Ghhhh6 не всегда чистое масло говорит о целости ГБЦ !!!!!! У вас я думаю ГБЦ . Но что значит клапан целый ? Он у всех с виду может быть целый,а по факту он может заклинил или держит куда большее давление. Надо проверить клапан насосом с манометром .и если он работает при правильном давлении для вашей машины, то смотреть резьбу расширительного бачка,и если резьба целая , то ГБЦ. Если бы помпа не работала то шланги не раздувало бы. Накачайте на зашлушенной машине в расширительный бачок насосом давление в 1 атмосферу до момента срабатывания клапана в крышке, потом через 1 час открутить все свечи в цилиндрах ,возьмите скрутите длинную бумажку и засовывайте в каждый цилиндр до упора в поршень , если на бумаге появиться тосол то увы это ГБЦ !!! СПОСОБ ПРОВЕРЕННЫЙ И ТОЧНЫЙ. НАДО ДЕЛАТЬ НА ХОЛОДНОЙ МАШИНЕ.
@@armout68 особенно с резьбой в точку попал. Если клапан исправен то при плохой резьбе этот рабочий клапан хочет сбросить лишнее давление но плохая резьба ему мешает выполнить свою работу как надо и по этому при плохой резьбе давление держится выше нормы. Вам не кажется что это какой то бред?
Добрый вечер,у меня после трех тысяч оборотов воздушится печка,ежу так уже несколько лет.Масло чистое,атефриз тоже чистый, какие могут быть причины подскажите пожалуйста.
Надо с самого начала назвать "Крышка расширительного бачка" . И добавить, что в этой крышке есть 2 клапана (входной выходной). И что в бачке - антифриз! А потом -всё остальное!
А если клапан целый,крышка целая в чём может быть причина?У меня на нексия-2 патрубки надуваются, один патрубок пробило,поменял, завёл,а антифриз через крышку бачка потёк.На ГБЦ не грешу так как масло на шупе чистое.Из за поломки термостата может кипеть антифриз и повышаться давление в патрубках и в системе? Подскажите пожалуйста!
ГБЦ по разному может, масло может и чистым быть, могут просто газы прорываться в антифриз, отсюда воздушные пробки. Из за термостата заклинившего тоже может кипеть
У меня на Лагосе тоже кипит антифриз-грешу на крышку и бачок. Уже было так. А на счёт масла- тоже чистое было,но уходил антифриз,думал прокладка,а при разборке оказалось лопнула ГБЦ между 2-3цилиндром
Что у вас там всё кипит ! ? Я вообще без давления катаю ! Антифриз закипает при 118 градусах, датчик температуры при 101 градусе даёт команду на включение вентилятора. Компьютер все это подтверждает. Нигде ничего не рвёт и не течёт ! Вы, что, все в Катманду живёте ?
@@armout68 да всё информативно и чётко, причины бывают разные и пытаешься собрать инфу у людей и знакомых вроде знающих старичков которые вроде жизнь прожили слушаешь их да ты сильно пробку не закручивай и всё будет тебе счастье а выходит наоборот как то так
У тебя скорее всего не работал другой клапан на крышке, и были воздушные пробки. При воздушных пробках вентилятор может не срабатывать, так как у датчика стоит воздух и Карлсон не включается. Без крышки, без давления ,на холостом ходу машина не должна кипеть
@@Sony-zvezda а что пробовать ? Если я в видео сказал что у меня слетела пружинка с клапана который держит давление и я поставил его на место и всё стало хорошо ,и потом ещё оказалось что у меня слизалась резьба на расширительном бачке и поэтому крышка не прилегала плотно и не держала давление . Я заменил бачок и всё стало хорошо по сей день. СМОТРИТЕ ВИДЕО ВНИМАТЕЛЬНЕЕ ПРЕЖДЕ ЧЕМ ДЕЛАТЬ ВЫВОДЫ. И да, в Лачетти система охлаждения устроена так, что в ней никогда не бывает воздушных пробок .
@@armout68 если машина кипит на холостых, тут три причины или помпа, или термостат или что то с Карлсоном всё точка другого быть не может. А воздушные пробки могут быть в любой машине
@@Sony-zvezda ну прикинь ты проехал 500км со скоростью 120км/ч ,заглушил авто ,и из за того что крышка не создаёт давление , температура двигателя взлетает вверх и естественно всё начинает кипеть. И где я в видео сказал что у меня на холостых она кипела ??? ЕЩЁ РАЗ ГОВОРЮ, СМОТРИ ВИДЕО ВНИМАТЕЛЬНО
Согласен. Даже на старых машинках,Что на Ниве с 214 движком, что на бочке, что на пунтике никогда не кипел из-за пробки. На последних даже после глушения, если температура повышена вентилятор какое-то время работает. А тут чахотка закипела. ИМХО там надо смотреть систему включения вентилятора и дерьмо не лить. Правда это новых моторов не касается, они нормальной системы охлаждения не имеют с завода и по этому их надувают как грелку.
А катализатор есть на ниве ? Если нет ,то рабочая температура двигателя заложена ниже ,нежели с катализатором .И любой сбой в системе охлаждения,авто с катализом , вызывает мгновенный рост температуры до зоны кипения двигателя
В современных двигателях тонкие каналы для охлаждающей жидкости, потому и сделали систему охлаж. под давлением, для быстрого прохождения охлаждайки. Поэтому крышка с бачком играет важную роль.Попробуйте прочистить химией всю систему, вместе с печкой. Слышал,помогает...😀
Или у тебя вода залита, вода без давления закипит при 100 градусах, а с включённым кондером, в жару машина может нагреться до 100 градусов и соответственно закипеть. Почему у тебя карлсоны сами не включались???
На ходу он не будет срабатывать так как вращение помпы хватает для нормальной циркуляции и дальнейшего охлаждения двигателя ВСТРЕЧНЫМ ПОТОМКОМ ВОЗДУХА!!! А вот когда стоишь на месте, то вентилятор работает!
Плюс кипение начинается только тогда когда заглушил мотор ,и по физике процесса температура начинает некоторое время ползти вверх,а так как давления нет в системе, вода сразу кипит!
Ребята не городите чушь и не делайте собственные умозаключения! При исправной системе охлаждения антифриз никогда не закипит даже при полностью снятой крышке, потому что температура закипания качественного антифриза от 110°С до 120°С в зависимости от его концентрации, а температура срабатывания вентилятора 102°С! Антифриз кипеть может ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО по таким причинам: 1) вместо антифриза у вас непонятная жидкость или он слишком сильно разбавлен водой! 2) Забита или завоздушена система охлаждения, особенно радиатор; 3) неисправна помпа; 4) не правильно выставлена температура срабатывания вентилятора в ЭБУ; 5) неисправен датчик температуры ОЖ; 6)Не герметична прокладка под головкой (прогар); 7) Заклинило термостат в закрытом положении и ОЖ циркулирует по малому кругу (бывает очень редко, тк термостат при выходе из строя обычно полностью открыт и автомобиль медленно прогревается зимой), заклинить может только если попал крупный мусор. Повторяю: при исправной системе охлаждения антифриз никогда не закипит даже при снятой крышке расш. бачка! Не там ищите причину!
Дядя, ты чего несеш ,у меня на крышке был сломан клапан , машина кипела после остановок , сделал клапан и машина перестала кипеть ! Ну всё на свете собрал 🤦. И антифриз у меня COOLSTREAM а не непонятная жидкость.
@@armout68 ахахаха, какой же ты идиот, ну все с тобой понятно)))), только один вопрос: если температура кипения ( исключительно по твоему мнению) у антифриза и воды одинаковая, нахера тогда вообще летом нужен антифриз? Ездил бы летом на простой воде! Она ж дешевле! Ты дремучий как пень! Абсолютный ноль! Возьми и померяй градусником температуру кипения антифриза или хотя бы почитай что то хоть раз в своей жизни! Это ж надо такое ляпнуть))) ему готовые рецепты дают, а он ещё умника из себя корчит! Удали свой бред, не позорься! люди засмеют! Неуч!!!
@@armout68 Племянничек, половина владельцев отечественных автомобилей с подобной системой и я в том числе езжу с незажатой крышкой, иногда вообще её снимаю при работающем двигателе и ничего никогда не кипело при полном отсутствии давления! А знаешь почему? Потому что тосол не подьебка и система чистая! Короче, мне насрать, думай что хочешь, только подойди на любом подобном автомобиле попроси снять крышку и посмотри - будешь удивлён! Ни при каких обстоятельствах не будет кипения, просто потому что вентилятор не позволит это сделать! Если бы тосол кипеликак вода, то ему похер был бы вентилятор при 102° и снятой крышке! А так, о чудо, снимаем крышку а он не кипит! Я так года три уже езжу, после очередного порыва патрубков от давления или печки, забил на крышку вообще и НИКОГДА НИЧЕГО НЕ КИПИТ!!! Чудо ты не образованное! Дитя тик тока и ЕГЭ!
@@badr41 ну ты думаеш что ты умнее инженеров автомобиля , тогда вообще удали клапан из крышки и ездий так, всё равно ничего не кипит. Но так как ты пишешь что ездиш с недокрученной крышкой,то всё встаёт на свои места , такие как ты ездят с болтающимся колесом и говорят что мол пока она едет то пусть едет . И такие как ты на проволоке всё прикручивают в авто и ездят довольные как будто инженеров всех уделали.... Русские Иваны в общем....
Зачем в системе охлаждения такое давление? Затем чтобы мы чаще посещали автомагазин. Рвёт шланги, радиатор, течёт помпа. На фольксваген не плотно закрытой пробке. Нет проблем
А для чего немного отпустить? Там 2 клапана на сброс давления, и и всасывание при остывании. Если открыть немного то давления не будет и воздух будет тянуть оттуда
И в резьбе бачка для крышки . В общем менять или бачок или ремонтировать крышку ( старайтесь сохранить оригинальную, она максимально правильно настроена)
Поменял термостат на 91°...Поменял бачок антифриза... Поменял крышку... Промыл систему химией lavr для системы охлаждения... Машина постоянно кипит...снимал свечи смотрел поршня... Все 4 сухие... ОТЕЦ Говорит что надо менять прокладку ГБЦ... Но начинает кипеть и выдавливает антифриз только при температуре ровно 90°.... Что с этой тваринской машиной не так!???? ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА....
Помпу давно меняли? А то может она растворилась ? Проверь крышку , какое давление она держит? Новые крышки почти все работают не правильно!! Пока едеш машина не кипит? Кипит только на стоянке?
@@armout68 помпу меня в октябре месяце т.к двигатель контрактный и при установке показалось что ремень грм был немного подрезан...я поставил помпу с комплекта с ремнем грм вместе... Машина контрактом двигателе 1500км проехала максимум... Масло залил gazpromneft 5w30 premium C... Антифриз G12 Pilot... Сегодня выкипел после оливки стоя на холостых оборотах при 90° снова... Купил антифриз фирмы arctic
@@WINTER_BARS13 100000% проблема в крышке !!! Она не держит давление! Проверьте на каком давлении она срабатывает!!! Для этого снимите бачок ВМЕСТЕ С КРЫШКОЙ ,к одному любому концу бачка присоедините шланг компрессора С МАНОМЕТРОМ ,заткните все оставшиеся дырки штуцеров пальцами и включите компрессор , посмотрите какое постоянно давление показывает компрессор ,и сразу станет понятно крышка или нет!!!! И напишите мне
@@armout68 крышку сорвало да... Рещба на расширительном баке слизались.. Бачок поставил неделю назад... И такая шляпа... Я резьбу расширительного обмотал изолентой чтобы крышка закрутилась плотнее... Проехался от гаража до дома, и когда стоял на холостых температура за 3минуты с 86 до 90° поползли вверх и выдавило антифриз...
Нет, зачем покупать говно которое даже не правильно отрегулировано на нужное давление. Я купил крышку по приезде новую, проверил а она давление держит 0.5 АТМ при требуемом 1 2атм
Дяденька ,я вам не блогер чтобы вас своей харизмой завлекать, так как мне насрать на популярность,я на примере своей проблемы хотел людям показать её решение. Не нравится подача материала, так зачем смотреть? Вас заставляли под дулом автомата?
Полезное видео, спасибо 🙏
Если машина кипит на холостом ходу, это уже неисправность, или помпа, или термостат. Температура кипения антифриза больше 110 градусов примерно, в зависимости от производителя и соответственно качества, а с под давлением ещё больше, так что без крышки машина не должна кипеть, если машина исправна. Оба клапана на крышке очень сильно важны
Видео четкое, автору спасибо большое! Кратко и по делу. У меня точь в точь ситуевина, прям один в один. Разобрался с клапаном, но тоже потом только понял, что тоже резьба ушла на бачке и смысла не особо много было в этом. Жду новый бачок и надеюсь уйдёт проблема. Но уже боязно. 25 тыс км назад бачок треснул, также менял с новой крышкой. Хватило на 25 тыс км. Толи крышки давно делают подделки, толи резьба на бачке гавно, толи глубже копать надо термостат может уже кряхтит и тд
Бачок оригинал надо брать и всё
Я очень рад что видео вам полезно
Кипение с давлением будет в любом случае, только при больших градусах , чем без давления
Это очевидно по физике, что чем больше давление, тем выше точка кипения жидкости!!!
При нуле над уровнем моря вода кипит при 100градусах. В горах где низкое давление вода закипает быстрее. На вершине Эльбруса вода закипает при 80 градусах.
Спасибо вам большое за видеоролик ! Вроде купил новую крышку , после вашего видео разобрал и действительно вывалилась пружинка .спасибо !)
Очень рад что мое видео помогло вам
@@armout68 А если клапан целый,крышка целая в чём может быть причина?У меня на нексия-2 патрубки надуваются, один патрубок пробило,поменял, завёл,а антифриз через крышку бачка потёк.На ГБЦ не грешу так как масло на шупе чистое.Из за поломки термостата может кипеть антифриз и повышаться давление в патрубках и в системе? Подскажите пожалуйста!
@@Ghhhh6 не всегда чистое масло говорит о целости ГБЦ !!!!!! У вас я думаю ГБЦ . Но что значит клапан целый ? Он у всех с виду может быть целый,а по факту он может заклинил или держит куда большее давление. Надо проверить клапан насосом с манометром .и если он работает при правильном давлении для вашей машины, то смотреть резьбу расширительного бачка,и если резьба целая , то ГБЦ. Если бы помпа не работала то шланги не раздувало бы. Накачайте на зашлушенной машине в расширительный бачок насосом давление в 1 атмосферу до момента срабатывания клапана в крышке, потом через 1 час открутить все свечи в цилиндрах ,возьмите скрутите длинную бумажку и засовывайте в каждый цилиндр до упора в поршень , если на бумаге появиться тосол то увы это ГБЦ !!! СПОСОБ ПРОВЕРЕННЫЙ И ТОЧНЫЙ. НАДО ДЕЛАТЬ НА ХОЛОДНОЙ МАШИНЕ.
@@armout68 Спасибо огромное 👍
@@armout68 особенно с резьбой в точку попал. Если клапан исправен то при плохой резьбе этот рабочий клапан хочет сбросить лишнее давление но плохая резьба ему мешает выполнить свою работу как надо и по этому при плохой резьбе давление держится выше нормы. Вам не кажется что это какой то бред?
Добрый вечер,у меня после трех тысяч оборотов воздушится печка,ежу так уже несколько лет.Масло чистое,атефриз тоже чистый, какие могут быть причины подскажите пожалуйста.
спасибо тебе умный человек
Помогло найти причину? Какая причина у тебя оказалась?
@@armout68 я не докручивал крышку и кипела
... пришел в магазин,з расширительным бачком, продали, но без крышки, крышка говорят отдельно,вот такой маркетинг..
Это бизнес такой плохо что за частую в жилых домах магазины..
@@alexandrnesterenko3269 )) это в смысле того, что не взорвать его?
Надо с самого начала назвать "Крышка расширительного бачка" . И добавить, что в этой крышке есть 2 клапана (входной выходной). И что в бачке - антифриз! А потом -всё остальное!
Извините, я не блогер , как смог так и донес до всех
А если клапан целый,крышка целая в чём может быть причина?У меня на нексия-2 патрубки надуваются, один патрубок пробило,поменял, завёл,а антифриз через крышку бачка потёк.На ГБЦ не грешу так как масло на шупе чистое.Из за поломки термостата может кипеть антифриз и повышаться давление в патрубках и в системе? Подскажите пожалуйста!
Термастат надо поменять
ГБЦ по разному может, масло может и чистым быть, могут просто газы прорываться в антифриз, отсюда воздушные пробки. Из за термостата заклинившего тоже может кипеть
У меня на Лагосе тоже кипит антифриз-грешу на крышку и бачок. Уже было так. А на счёт масла- тоже чистое было,но уходил антифриз,думал прокладка,а при разборке оказалось лопнула ГБЦ между 2-3цилиндром
Спасибо,все кратко и понятно!!
Да уж,кратко так краратко!)))Мне кажется,ещё пару анекдотов,и про поездку на дачу не хватает)
заменил крышку бачка, всё больше не кипит, трубки стали жёсткими создалось давление пошла циркуляция, Проблема ушала. Рекомендую попробуйте.
Бля вообще-то в видео я о крышке и в моем случае о бачке и говорю если что
Тоже из за крышки на лачике кипел.
Этот крышки закрутить время норма сколько? Должны быть скажите, если очень жёстко закрутишь взорваться может
Напиши заново и понятнее, не понял суть твоего вопроса
Что у вас там всё кипит ! ? Я вообще без давления катаю ! Антифриз закипает при 118 градусах, датчик температуры при 101 градусе даёт команду на включение вентилятора. Компьютер все это подтверждает. Нигде ничего не рвёт и не течёт ! Вы, что, все в Катманду живёте ?
Даже при давление жидкость закипает, только температура закипания выше становится.
Ходите в школу и учите физику🤣
Лёха спасибо помог ! купил тоже новую крышку так на ней закипел отложил в сторонку отремонтировал старую крышку проверил компресором всё работает
Тоже проблема с резьбой на бачке была?
@@armout68 была но только с новой пробкой а старая нормально закручивалась подрезал пружинку на старой пробке проблема ушла
@@aleks8115 так суть моего видео в том что не всегда пробка может быть виновата а ещё и резьба на расширительном баке
@@armout68 да всё информативно и чётко, причины бывают разные и пытаешься собрать инфу у людей и знакомых вроде знающих старичков которые вроде жизнь прожили слушаешь их да ты сильно пробку не закручивай и всё будет тебе счастье а выходит наоборот как то так
@@aleks8115 согласен
Такая же хрень случилась, пошёл в магазин говорю мне крышку, есть в наличии да 1100,я охренел и ещё тосол на 1000.
Тосол)) помню помню, в 90-е в жигу лил.
Спасибо большое видео очень помогло
Вот это самое главное! Очень рад что кому то помог этим видео
Спасибо большое
На здоровье)
не 1,7 пи си ай, а 17 там указано! это 1,2 Атмосферы, или 120 кило Паскаль, как там ниже подписано.
У тебя скорее всего не работал другой клапан на крышке, и были воздушные пробки. При воздушных пробках вентилятор может не срабатывать, так как у датчика стоит воздух и Карлсон не включается. Без крышки, без давления ,на холостом ходу машина не должна кипеть
Ты не прав
@@armout68 дак попробуй
@@Sony-zvezda а что пробовать ? Если я в видео сказал что у меня слетела пружинка с клапана который держит давление и я поставил его на место и всё стало хорошо ,и потом ещё оказалось что у меня слизалась резьба на расширительном бачке и поэтому крышка не прилегала плотно и не держала давление . Я заменил бачок и всё стало хорошо по сей день. СМОТРИТЕ ВИДЕО ВНИМАТЕЛЬНЕЕ ПРЕЖДЕ ЧЕМ ДЕЛАТЬ ВЫВОДЫ. И да, в Лачетти система охлаждения устроена так, что в ней никогда не бывает воздушных пробок .
@@armout68 если машина кипит на холостых, тут три причины или помпа, или термостат или что то с Карлсоном всё точка другого быть не может. А воздушные пробки могут быть в любой машине
@@Sony-zvezda ну прикинь ты проехал 500км со скоростью 120км/ч ,заглушил авто ,и из за того что крышка не создаёт давление , температура двигателя взлетает вверх и естественно всё начинает кипеть. И где я в видео сказал что у меня на холостых она кипела ??? ЕЩЁ РАЗ ГОВОРЮ, СМОТРИ ВИДЕО ВНИМАТЕЛЬНО
Если сорвало крышку-обязательно меняй бачок
Поменял естественно
А бачок то причем.? Он же не лопнул.. Дбл..
Видос мне помог спасибо тебе большое, было полезно 👍
🫡
На шниве езжу без давления в системе, даже на бездорожье ни разу не вскипел. У тебя что-то с термостатом или может промыть всю систему попробовать.
Да ты что?!)))
Согласен. Даже на старых машинках,Что на Ниве с 214 движком, что на бочке, что на пунтике никогда не кипел из-за пробки. На последних даже после глушения, если температура повышена вентилятор какое-то время работает. А тут чахотка закипела. ИМХО там надо смотреть систему включения вентилятора и дерьмо не лить. Правда это новых моторов не касается, они нормальной системы охлаждения не имеют с завода и по этому их надувают как грелку.
С каким нахрен термостатом ? Бачек и крышку заменил и все сразу прекратилось
А катализатор есть на ниве ?
Если нет ,то рабочая температура двигателя заложена ниже ,нежели с катализатором .И любой сбой в системе охлаждения,авто с катализом , вызывает мгновенный рост температуры до зоны кипения двигателя
А если ещё одну прокладку под крышку поставить.
Не знаю, можно попробовать, но я уже давно бачок поменял
Полный чёс, все равно не должно кипеть! Я 100 раз снимал крышку при заглушенном маторе все должно быть спокойно!
Ну ты попробуй без крышки покататься, потом посмотришь какой это чёс
И зачем вообще интересно крышка создаёт давление в системе?🤔 наверно для полного чёса
Сумбур какой-то.
@@user-ko2ov3qo3v извините, я не блогер
В современных двигателях тонкие каналы для охлаждающей жидкости, потому и сделали систему охлаж. под давлением, для быстрого прохождения охлаждайки. Поэтому крышка с бачком играет важную роль.Попробуйте прочистить химией всю систему, вместе с печкой. Слышал,помогает...😀
Или у тебя вода залита, вода без давления закипит при 100 градусах, а с включённым кондером, в жару машина может нагреться до 100 градусов и соответственно закипеть. Почему у тебя карлсоны сами не включались???
А почему не срабатывает вентелятор при таком же кипении
На ходу он не будет срабатывать так как вращение помпы хватает для нормальной циркуляции и дальнейшего охлаждения двигателя ВСТРЕЧНЫМ ПОТОМКОМ ВОЗДУХА!!! А вот когда стоишь на месте, то вентилятор работает!
Плюс кипение начинается только тогда когда заглушил мотор ,и по физике процесса температура начинает некоторое время ползти вверх,а так как давления нет в системе, вода сразу кипит!
@@armout68 а на холостых почему не сработывает вентелятор
@@user-lh7yi9cy1t какая температура двигателя по компьютеру????
@@armout68 я даже не знаю там просто шкала и при кипении температура не подымается
У меня такая же ситуация, закручивал крышку а она криво закручивается
Меняй бачок ! Срочно
У меня не оригинал бачок и резьба на нем слабая,выход 5 оборотов по резьбе лентой фум и стоит как родной
@@user-pd1li3ph5i Правильно, а лучше приклеить)
Моло ддд ец
Галыгин отдыхает
Ребята не городите чушь и не делайте собственные умозаключения! При исправной системе охлаждения антифриз никогда не закипит даже при полностью снятой крышке, потому что температура закипания качественного антифриза от 110°С до 120°С в зависимости от его концентрации, а температура срабатывания вентилятора 102°С! Антифриз кипеть может ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО по таким причинам:
1) вместо антифриза у вас непонятная жидкость или он слишком сильно разбавлен водой!
2) Забита или завоздушена система охлаждения, особенно радиатор;
3) неисправна помпа;
4) не правильно выставлена температура срабатывания вентилятора в ЭБУ;
5) неисправен датчик температуры ОЖ;
6)Не герметична прокладка под головкой (прогар);
7) Заклинило термостат в закрытом положении и ОЖ циркулирует по малому кругу (бывает очень редко, тк термостат при выходе из строя обычно полностью открыт и автомобиль медленно прогревается зимой), заклинить может только если попал крупный мусор.
Повторяю: при исправной системе охлаждения антифриз никогда не закипит даже при снятой крышке расш. бачка! Не там ищите причину!
Не городи чушь ! Температура кипения антифриза от 110 до 120° ЭТО ТОЛЬКО ПРИ НАЛИЧИИ ДАВЛЕНИЯ ! БЕЗ ДАВЛЕНИЯ ОН ТАК ЖЕ КИПИТ КАК И ВОДА
Дядя, ты чего несеш ,у меня на крышке был сломан клапан , машина кипела после остановок , сделал клапан и машина перестала кипеть ! Ну всё на свете собрал 🤦. И антифриз у меня COOLSTREAM а не непонятная жидкость.
@@armout68 ахахаха, какой же ты идиот, ну все с тобой понятно)))), только один вопрос: если температура кипения ( исключительно по твоему мнению) у антифриза и воды одинаковая, нахера тогда вообще летом нужен антифриз? Ездил бы летом на простой воде! Она ж дешевле! Ты дремучий как пень! Абсолютный ноль! Возьми и померяй градусником температуру кипения антифриза или хотя бы почитай что то хоть раз в своей жизни! Это ж надо такое ляпнуть))) ему готовые рецепты дают, а он ещё умника из себя корчит! Удали свой бред, не позорься! люди засмеют! Неуч!!!
@@armout68 Племянничек, половина владельцев отечественных автомобилей с подобной системой и я в том числе езжу с незажатой крышкой, иногда вообще её снимаю при работающем двигателе и ничего никогда не кипело при полном отсутствии давления! А знаешь почему? Потому что тосол не подьебка и система чистая! Короче, мне насрать, думай что хочешь, только подойди на любом подобном автомобиле попроси снять крышку и посмотри - будешь удивлён! Ни при каких обстоятельствах не будет кипения, просто потому что вентилятор не позволит это сделать! Если бы тосол кипеликак вода, то ему похер был бы вентилятор при 102° и снятой крышке! А так, о чудо, снимаем крышку а он не кипит! Я так года три уже езжу, после очередного порыва патрубков от давления или печки, забил на крышку вообще и НИКОГДА НИЧЕГО НЕ КИПИТ!!! Чудо ты не образованное! Дитя тик тока и ЕГЭ!
@@badr41 ну ты думаеш что ты умнее инженеров автомобиля , тогда вообще удали клапан из крышки и ездий так, всё равно ничего не кипит. Но так как ты пишешь что ездиш с недокрученной крышкой,то всё встаёт на свои места , такие как ты ездят с болтающимся колесом и говорят что мол пока она едет то пусть едет . И такие как ты на проволоке всё прикручивают в авто и ездят довольные как будто инженеров всех уделали.... Русские Иваны в общем....
Полная ерунда. Крышку необходимо закрутить до конца а потом немного отпустить.
Зачем в системе охлаждения такое давление? Затем чтобы мы чаще посещали автомагазин. Рвёт шланги, радиатор, течёт помпа. На фольксваген не плотно закрытой пробке. Нет проблем
А для чего немного отпустить? Там 2 клапана на сброс давления, и и всасывание при остывании. Если открыть немного то давления не будет и воздух будет тянуть оттуда
Знакомая ситуация, в Воронеже рванул только радиатор на заправке, пожалел что заглушил машину, попал на 20
У меня после Воронежа закипела)
Сказочник, расскажи, как ты смог включить и печку и кондиционер? либо кондей, либо печь!
Это я Сказочник ? А то ты не разумный человек! Печку включил переведя регулятор температуры в красную горячую зону ,а кондиционер нажатием кнопки A/C
Так что все дело в крышке?
И в резьбе бачка для крышки . В общем менять или бачок или ремонтировать крышку ( старайтесь сохранить оригинальную, она максимально правильно настроена)
Класс 🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
Спасибо
ИИИИи всеравно так быть не должно
Как не должно?
С вывернутым клапаном на крышке ездил всё лето и ничего не кипело. Так что пиздешь всё это...
Почему стало обратка бежит постоянно в бочек?
Так и должно быть
@@armout68 Как постоянно? Должно же, когда термостат открывается, тогда только. А это постоянно бежит даже на холодный двигатель.
@@montervarf57 надо сразу так было и объяснить .
Если на холодный тоже, то значит заклинил термостат , меняйте термостат
@@armout68 Спасибо за ответ, тоже так думаю.
@@montervarf57 это 100% термостат
Это термостат.У меня такое было только в лицо.
У меня это не термостат , заменил крышку и бачок и всё прошло
Крышку нельзя сильно затягивать, буквально до соприкосновения с бачком,иначе зажимается клапан!
На этой крышке не зажимается
Поменял термостат на 91°...Поменял бачок антифриза... Поменял крышку... Промыл систему химией lavr для системы охлаждения... Машина постоянно кипит...снимал свечи смотрел поршня... Все 4 сухие... ОТЕЦ Говорит что надо менять прокладку ГБЦ...
Но начинает кипеть и выдавливает антифриз только при температуре ровно 90°.... Что с этой тваринской машиной не так!????
ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА....
Помпу давно меняли? А то может она растворилась ? Проверь крышку , какое давление она держит? Новые крышки почти все работают не правильно!! Пока едеш машина не кипит? Кипит только на стоянке?
@@armout68 помпу меня в октябре месяце т.к двигатель контрактный и при установке показалось что ремень грм был немного подрезан...я поставил помпу с комплекта с ремнем грм вместе...
Машина контрактом двигателе 1500км проехала максимум... Масло залил gazpromneft 5w30 premium C... Антифриз G12 Pilot... Сегодня выкипел после оливки стоя на холостых оборотах при 90° снова... Купил антифриз фирмы arctic
@@WINTER_BARS13 100000% проблема в крышке !!! Она не держит давление! Проверьте на каком давлении она срабатывает!!! Для этого снимите бачок ВМЕСТЕ С КРЫШКОЙ ,к одному любому концу бачка присоедините шланг компрессора С МАНОМЕТРОМ ,заткните все оставшиеся дырки штуцеров пальцами и включите компрессор , посмотрите какое постоянно давление показывает компрессор ,и сразу станет понятно крышка или нет!!!! И напишите мне
@@armout68 крышку сорвало да...
Рещба на расширительном баке слизались.. Бачок поставил неделю назад... И такая шляпа...
Я резьбу расширительного обмотал изолентой чтобы крышка закрутилась плотнее... Проехался от гаража до дома, и когда стоял на холостых температура за 3минуты с 86 до 90° поползли вверх и выдавило антифриз...
@@WINTER_BARS13 у тебя крышка не держит давление!! Или резьба под крышкой слизалась,в общем в системе не создаётся давление
Пробку по дороге другую купить не пробовал
Нет, зачем покупать говно которое даже не правильно отрегулировано на нужное давление. Я купил крышку по приезде новую, проверил а она давление держит 0.5 АТМ при требуемом 1 2атм
аааааааааааа ээээээээээ
Вот это ты тут нагнал
Что не так?
Юноша, первые семь минут идёт пустой трёп, ты наверное думаешь ты один умный а все дураки.Видос отвратительно нудный.
Да ещё со своим причмокиванием запарил
Чуть не уснул
@@user-ji1su5nt2t а нафига ты эту нудчтину тогда смотрел ?
Дяденька ,я вам не блогер чтобы вас своей харизмой завлекать, так как мне насрать на популярность,я на примере своей проблемы хотел людям показать её решение. Не нравится подача материала, так зачем смотреть? Вас заставляли под дулом автомата?
Не акай, сделай паузу.. Ужас..
Ты чё несёшь?
Всё верно на соболе из за пробки один в один.