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- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.พ. 2025
- SCUSATE PER LA LUCE NELLA PRIMA PARTE DEL VIDEO!
Terzo episodio della serie.
In questa puntata parliamo di un argomento delicato, le #gomme!
Qualche #consigliogomme sulla scelta Delle gomme per la #pista per la strada e per utilizzo misto.
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#primavoltainpista
#legommedapista
#gomme
#lebandiereinpista
#cosanonfareinpista
#comportamento
#amatoreinpista
#comesiorganizzaunagiornatainpista
Che dire, chiaro e preciso su tutto, complimenti.
Ti ringrazio
niente da eccepire, tutto interessante e utile! 🔝
Ormai il mio commento sarà scontato , grande come sempre. Veramente molto interessante anche perché alcune cose non le sapevo
Grazie come sempre
A grandi linee è una buona spiegazione per chi vuole approcciarsi alla pista. Condivido in pieno.
Per quanto riguarda le gomme, vorrei fare una precisazione: bisogna anche stare attenti al DOT, cioè alla data di produzione, della gomma. Suo siti spesso vengono vendute gomme mai usate ma con DOT di un paio d'anni, cosa che sconsiglio vivamente di montare, specialmente perché si parla di pista, e visto che non si può sapere lo stato di conservazione delle gomme che si comprano, meglio comprarle da un gommista serio. È un discorso personale ma che meglio fare a chi se ne frega e compra ugualmente gomme con DOT 0614 per esempio
Verissimo, lo stato di conservazione è fondamentale. Ho visto gente sparare il tempone con gomme di due anni fa(nuove e conservate come si deve con cera e tutto) quindi hai ragione, non mi e venuto in mente di parlare dle dot anche se e un discorso abbastanza spinoso anche quello!
Grazie
Ciao che ne pensi delle Bridgestone rs10?
Io uso delle sc1 anche per strada...sarà una mia impressione ma la gomma tiene bene anche senza termo, unica pecca che le 180/55 Nn esistono e sono stato "costretto " a montare delle /60 rinvenute un Po scomode in quanto mi si è alzato il posteriore....
La domanda è...
Come mai vanno bene anche senza termo??
Mi rivedo spesso queste serie di tuoi video più datati, li trovo molto di ispirazione per i miei progressi in pista ma anche su strada 😊
Mi sembra fossi anche più timido in video al tempo, o mi sbaglio?
Assolutamente si, non riesco a guardarmi in questi video 🤣
M7 rr su brutale 800 come prima pistata come le vedi?
Quali gomme consigli per una pistata a Marzo al Tazio? L'estate scorsa montavo sc2 v2 mi sono trovato bene considerando che sono alle prime armi e giro in 1:33 con gsxr 750 k7, quindi sono un fermone. Mi chiedevo se per temperature più basse vanno bene comunque.
diciamo che non ci sono gomme per Marzo, per Aprile e per Maggio tutto dipende dalle temperature.
Marzo secondo me vanno benissimo le tue SC2 perchè le temperature non saranno ancora altissime e restano in temperatura piu facilmente quindi vai tranquillo ;)
👍
Ste cosa ne pensi delle Dunlop d212 gp racer? Necessitano di termo? E le Supercorsa Sp? La tuono che ritiro a gennaio monta proprio quelle Pirelli Supercorsa sp
Le SP non necessitano di termo vai sereno, due giri e son calde.
Le 212 sono più tecniche diciamo sul livello di SC di Pirelli quindi se hai le termo e meglio.
Con le SP che pressioni mi consigli per fare qualche turno a branduzzo o Cervesina?
Se non ricordo male io le tenevo a 2.3 ant e 1.7/1.8 post (dopo un'ora di termo)
Io con le gp racer d212 mescola endurance posteriore e medium all'anteriore con suzuki gsx r 750 k7 a novembre 2017 sono ripartito da un bar di montagna ad oltre 1000 metri di altezza dopo oltre un ora che la moto era ferma con una temperatura di circa 6 gradi percepiti e nonostante siano gomme più pistaiole che stradali vi posso assicurare che dopo 2-3 curve potevo permettermi di andare veramente forte,invece con le vecchie d211 sotto una certa temperatura dovevo attenuare il passo perché andavano in crisi
@@morenococcia4802 si vero. Io le uso su strada su R1 e, a parte sul bagnato, sull'asciutto sono ottime anche quando fa freddo
Ciao ste una domanda. che ne pensi delle metzler m7 per uso ANCHE pista? Sono alle prime armi con la mia moto
Se non le usi ad agosto, sei alle prime armi, e non fai più di 5/6 giri usale pure, tenendo sempre presente che sono gomme stradali non pensate per l'uso eccessivo in pista
👌
domanda da amatore ignorante: su una strada a percorrenza veloce ma con diverse curve, penso ad esempio alla Valassina tra milano e lecco, una gomma stradale può surriscaldarsi? o riformulando la domanda, quali sono le condizioni che portano una gomma stradale a surriscaldarsi?
Ciao Luca, per mandare una gomma stradale in crisi e surriscaldarla SU STRADA è davvero difficile, quasi impossibile quindi vai tranquillo!
Ti faccio un esempio: Brutale 800, Castelletto di Branduzzo, Luglio inoltrato, ore 18:00, 37 gradi (temp. dell'aria), immagina l'asfalto...
4 o 5 giri a ritmi medio-lenti e la gomma ha cominciato a scivolare notevolmente perdendo tanto ma tanto grip.
Le condizioni che portano al surriscaldamento sono queste, tanto tanto caldo sull'asfalto, pressione della gomma che non riesce a sorreggerti, andatura media ma costante e la temperatura della gomma che va oltre il suo limite fisico e appunto si surriscalda.
Su strada è inevitabile che non terrai mai i ritmi che hai in pista, anche in un pistino come Castelletto.
In strada la gomma ha il tempo di raffreddarsi quel tanto da tenerla nel range di temperatura corretto.
Chiaro che se vai in pista a Marzo, Aprile anche con una gomma non propriamente da pista e con ritmi "tranquilli" puoi star sereno (anche se non lo consiglierei lo stesso per via delle pressioni) dipende molto dallo stile di guida, dalle temperature e dalle pressioni delle gomme.
Spero di essermi spiegato un minimo 😉
Ciao Ste, so che è un video vecchio ma ti pongo comunque la domanda. Ho una Mito 125 che sto facendo prettamente da pista e come gomme sono indirizzato verso delle pirelli sc. Non avendo termocoperte, usando la moto solo nel periodo estivo, sono essenziali oppure posso farne a meno?
Perché prorpio le sc ? Su un 125, senza termo, se le fanno della tua misura valuta delle Dunlop TT, durano il triplo, tengono, e non hai problemi di termo!
@@STE89 Perchè le sc sono molto ma molto più reperibili per la misura delle 125.. Le TT non so se le fanno ma comunque non le trovi in giro di quella misura..
@@samuelepetitti29 chiaro chiaro, problema di misure! Quello che posso consigliarti è di acquistare le termoa se non hai la possibilità, fatti minimo due giri con molta calma e falle scaldare, tieni d'occhio le pressioni miraccomando
@@STE89 Va benissimo grazie mille del consiglio! Complimenti per il canale, ti seguo sempre😉💪🏻
Ciao Ste! Scusami per la domanda che ti sembrerà banale, ma come funziona il discorso pressioni? Ad esempio io monto sul gsxr delle Rosso Corsa II, in strada le tengo a 2.7. Arrivato in pista cosa faccio? Ho cercato sul web e ognuno spara pressioni come numeri della lotteria. In loco si trova sempre un meccanico che ti aiuta?
Ciao Andrea allora il discorso pressioni purtroppo è molto spinoso perché dipende molto da gomma a gomma, solitamente si abbassa per la pista come dico nel video. Nel tuo caso delle corsa 2 ho letto anche io diversi articoli e addirittura ho letto che per la pista consigliano 2.5 ant e 2.5 post (che mi suona molto strano perché sorpstutto al post e una pressione altissima ma può dipendere dal tipo di carcassa della gomma).
Quello che posso consigliarti è questo: se parti senza termocoperte tieni la pressione più bassa perché poi con la gomma calda aumenterà automaticamente (quindi se consigliano 2.5 tienila a 2.2 2.3 per esempio)
Tieni quella dietro leggermente più sgonfia di quella davanti per avere più impronta a terra.
Fai due o tre giri esci e controlli ancora la pressione.
L'unico termine di giudizio che puoi avere e la tua sensazione quindi valuta tu la pressione migliore in base a come senti la moto, nei primi giri vai tranquillo così da cercare il feeling giusto!
Essendo una gomma nuova effettivamente ci sono tanti pareri online e ho visto che Pirelli non ha messo la pressione consigliata sul loro sito.
Comunque si in pista c'è sempre il gommista a cui chiedere consigli vai sereno 😊
grazie! Attendo il prossimo video. Di nuovo in bocca al lupo per il canale!
Ciao quindi le metzeller race tech k7 sono stradali o si adeguano anche alla pista?
@@alessandrofantini891 intendi le M7RR ?
STE#89 si intendevo quelle
Oppure ti metti d'accordo con un amico e ti compri uno smontagomme manuale 😂👍
Tutto di guadagnato 😂
Michelin pilot power 2ct e andate sul sicuro!😂😂
Come non godersi la prima postata 😂😂😂
Sul sicuro x cadere
Quindi....con la gomma devi farci....la mano! Devi "sentirtela sotto", capirne le reazioni, quanta " staccata" occorre per scaldarla bene, e come buttarla giù'! Ce ne sono di quelle che....si accomodano dolcemente, altre che devi proprio "metterle di traverso" perche' il passaggio "dritto-piegato" ti da' uno strappo di tenuta! E' una questione lunga! Bisogna provare tante gomme e "sentirle" in varie circostanze! Ma non siamo ad un GP, quindi e' bene partire da gomme bastarde che ti creano problemi di sovrasterzo e sbacchettamento in frenata! La moto, le gomme, andare in moto, ve lo potranno insegnare cento professionisti, il sella ci siete voi, il culo e' vostro ed il coraggio di provare....pure! Chi ha paura di cadere....resti a casa! La moto si guida felice quando conosci NON I LIMITI DELLA MOTO.....MA I TUOI! Perche' la moto.....fa' quello che gli chiedi di fare, e, non deve capire come e perche' farlo....LO DEVE FARE E BASTA!La moto sulla quale ho iniziato ad appassionarsi, era un cavallo matto, ma fuori di testa proprio! Sul dritto faceva quello che voleva, in frenata.... .....frenata?....Cosa significa? Curve veloci? Suicidio ogni metro! Accelerazione da brivido, con il manubrio corsa era più' controllabile, nel misto non ce n'era per nessuno, giù' su', destra sinistra, apri chiudi e quell'urlo nelle orecchie e le ginocchia attaccate al serbatoio!......Ah! Dimenticavo! Era una Kawasaky H2b 750 Mach IV , 2 tempi!
Sai che nel prossimo video che uscirà dirò le stesse identiche tue cose? Sembra che tu mi abbia letto nel pensiero, sono d'accordo!
Non ti ho letto nel pensiero, vado in moto perche' amo la moto il motore, e tutto quello che c'è intorno! E chi ama, vuole capire e conoscere, per "possedere a pieno" quelle emozioni che sa' darti l'andare in moto! Mi entusiasma il tuo spirito! Sai quanto tempo c'è tra il tuo amore di oggi ed il mio di ieri? Esattamente 50 anni!E devo confessatri una cosa, credimi, le mie figlie non vogliono che monti in sella, ma l'ho fatto e rifaro'! Mi capita di prendere una curva bella veloce, liscia, poi, bastarda si stringe, chiude di quei 50 cm che...non ci stai dentro, e allora tocca piegare ancora unpo'.........e quando esci...ti chiedi...:- Come ca.... Ho fatto a non cadere?-: E' triste! Sono i 65 anni sul groppone! Ma dai! Vuoi mettere "sentirtela sotto" fare quello che gli chiedi?Ho provato le pasticche al carbonio! C'è mancato poco...! Diamine! Devono scaldarsi! Altrimenti non frenano un ca....!E arrivare alla staccata....che non stacca.....c'è da "stringere" il .... che non ci entra uno spillo! Ho ripinzato con una stretta da disperato, ha inchiodato di brutto, che se non mollo un'attimo prima di buttarla giù', era fatto! Ho la mia vecchia...(?)...Kawasaky GPz 900 R, senza un ca. di elettronica....ma tanti cavalli! Una forcella Ceriani corsa, pinze Brembo, 4 in 1! C'è altro, ma.......meno si sa', meglio di sta'! Un saluto!
😉👍