Ti Adoro..... meno male che c'è qualche TH-camr che lo dice.... oltretutto il bello della moto sono le curve, tagliarle e raddrizzare equivale a non amare la moto.... se si vogliono raddrizzare le corve si vada in autostrada. Aggiungo che non sono un pericolo solo per loro, ma anche per chi viene in senso opposto e per chi li raggiunge da dietro e vorrebbe superarli..... sarebbe molto bello se nascesse una campagna tra tutti gli Yutiber sul non tagliare le curve e mantenere la propria corsia.... dovrebbero mettere una sorta di penalità.... ogni volta che esci dalla riga di mezzaria chiudi il gass per 5 secondi... forse mettendolo come gioco imparerebbero.
D’accordo su tutto. Ad averli davanti e vedere cosa fanno, ti sale l’ansia… figuriamoci se te li trovi davanti! Semplicemente non sanno andare in moto.
Grazie per la recensione Buz, molto molto interessante. Per quanto riguarda il Tonale concordo con te ed infine è stato un piacere conoscerti di persona alla Hat Fest a Ponte di Legno
già montate sul mio ktm 1090 r e sono pienamente d'accordo con te, prezzo durata e qualità e non tolgono il divertimento su strada poi in off secco vanno alla grande.
Bella recensione come sempre! Peccato che a me (su CRF 1100) il posteriore dopo 4k km è completamente finito (sia la normale, sia la Dakar). Pensi ci sia qualche pneumatico simile con una durata maggiore? O con il mio stile di guida evidentemente non durano più di così? Utilizzo 50 e 50
Ma perché nelle curve a sinistra tanti, anzi, direi troppi motociclisti sfiorano la riga centrale o comunque il centro della strada con le ruote risultando con il busto oltre la careggiata? Credo che sia uno degli errori più frequenti e pericolosi nelle strade di montagna. quando vi capitano auto o moto in senso contrario che guidano così non vi fanno incazzare ?? Buona strada a tutti e tenetelo presente
Montate su Ktm 890 s confermo le tue impressioni, il giusto compromesso per questo tipo di moto. Per ora sono durate di più delle Avon di serie, non si rinuncia a quasi nulla su asfalto, anzi ci si diverte un sacco e in off danno il giusto appoggio che ti permette di andare in sicurezza senza esagerare. Ottime
Ciao Buz, sapresti dirmi la differenza tra lo stesso modello di enduro trail+ ma con codici di velocità diversi, T e H? Ci sono differenze di prestazione, durata, resistenza, mescola?
Invece io avevo le 07 sul 990 e non mi sono trovato per nulla bene, l’anteriore tendeva a scivolare molto quando piegavo la moto, spero che questo aggiornamento abbia migliorato il tutto. Su strada andavano bene e duravano tanto. Di contro ora ho le srt su 1290 adventure r e pensavo andassero peggio in off, invece l’anteriore mi da molto più feeling, poi sono sensazioni che ognuno di noi prova diversamente, anche in base al tipo di off che si fa
😁🥴 cavolo ai fatto la recezione prima di me. BRAVOOO, Io lo fece sulla mia XTZ750 con le Mitas E-07, ora voglio montare le E07+ sul mio Super Tenere 1200 per il viaggio in Turchia in programma per Fine Estate inizio Autunno.
Ciao ho visto sul sito yhamamha che c'è anche la versione 35 Kw della tenere 700 però poi una volta compiuti i 24 anni la tenere la possiamo sbloccare o rimane depotenziata?
Ciao Buz, stavo pensando di prendere un borsello da manubrio come il tuo. Come ti trovi? La mia incertezza è sulla dimensione, non vorrei fosse troppo ingombrante. Riesci a dirmi qualcosa a riguardo. Grazie anticipatamente.😊
domandone off topic.. prima avevi un' africa twin ora il tenere, siccome è un dubbio che mi assale effettuarte il cambio tra l'africa e il tenere, pro e contro per passare da un 1000 al 700 ? secondo te ? meglio solo per l'off? sui viaggi lunghi come si comporta?
Mi chiedo se con un disegno a freccia un pelo meno accentuato non si migliorerebbe la trazione. Poi com'è ovvio, anche la mescola fa la differenza. Che pressioni usi in versione turismo e in versione off?
Bella recensione, le monto anch'io sul ténéré pompone 660, l'unica cosa è che nell'uso in strada litigo molto con l'anteriore, pvvio non sono gomme da "tirata" come le tourance, ma pensavo sul veloce un po' meglio... per curiosità, rispetto alla pressione da libretto a quanto le tieni?
Ciao Buz Dici che hai montato queste Mista con codice di velocità T..ma a libretto la T7 non porta codice V? Sbaglio io? Cosa dice la legge in merito? Se fai un incidente potrebbero esserci delle rogne?
@@BuzTH-cam Si ma tu hai messo codice T =190 km/h mentre la V ( codice riportato a libretto) è 240km/h Quindi se non sbaglio hai messo un codice inferiore
@Buz, intorno ai 9 minuti di video inizi a rimproverare gli altri perché invado la corsia opposta, ma mi permetto di farti notare che anche tu, nei pezzi di video della Sardegna dove si vede da dietro, invadi l'altra corsia. Lo fai col corpo nelle curve a sinistra, mentre le ruote stanno correttamente dentro la linea di mezzeria, e forse neanche tu sai che la FIM, al GSSS, è uno dei comportamenti che cercano di correggere di più perché è inconsapevolmente pericoloso. Non apro nemmeno il dibattito sulla velocità, ma almeno la posizione... Si deve imparare a tenere anche il casco all'interno della corsia, perché una moto in piega leggera, a sinistra, con la ruota che sfiora la linea centrale, significa essere dentro la corsia opposta di 1 metro o più 👍
Ciao Buz! Forse sei l’unico che sa rispondere: ho visto che questo modello lo fanno sia con il codice velocità T che H. Al di là della lettera, nella pratica cambia qualcosa nella gomma? Magari la T ha una carcassa più morbida?
Tutto giusto però le mitas 07 andrebbero paragonate alle Pirelli scorpione rally e non con gli scorpioni rally str. Sui prezzi almeno a Roma costano appena una 20 euro in meno delle Pirelli str. forse xké iniziano a essere richieste. Io le monto su una 790 Adventure ma non le sto amando particolarmente xké su strada asfaltata ha quasi tutti i nei delle tassellate vere e pochi pregi delle stradali. X sentirmi a mio agio devo andarci non solo rotondo ma molto soft xké non mi danno gran fiducia. In fuori strada vanno molto bene invece e quasi raggiungono le tassellate vere (tranne che sui tratti super fangosi o super specialistici). Concludo dicendo che il 90% dei motociclisti le userebbero nel modo sbagliato e solo per moda perdendo tanta sicurezza su strada x poi fare al massimo lo sterratino x andare all' agriturismo. Insomma sono gomme sempre secondo la mia esperienza non per viaggiare ma x chi fa principalmente sterrati e enduro.
@@andreacollini7873 una domanda: come la paragoneresti alle tue vecchie pirelli? Rumorosità? Sul bagnato? Ho una vecchia XL con delle txc80 che sono diventate di pietra e devo cambiarle.. ma non so se queste Mitas siano "alla moda " o siano davvero valide.. calcolando che in off ci vado poco, ma quel poco che ci vado voglio un pneumatico buono.. grazie
ragazzi ho una domanda. ho un tenere 700 standard ha libretto porta 150/70 r18. queste mitas sono 150/70 B18. vanno bene lo stesso? si possono montare per legge? grazie
Bello il posteriore ma l'anteriore, per me, è troppo stradale, in fuoristrada tiene veramente poco. Preferisco l'accoppiata E07 post ed MC23 anteriore.
@BuzTH-cam ti rispetto e te l ho detto mille volte nel tuo viaggio in oriente,ma non mi puoi dire che quel pirelli non sia una bomba. Come faccia ad avere prestazioni del genere un tassellato sull asfalto,me lo sto ancora chiedendo. Dai. Mitas è un buon prodotto ma non ai livelli di pirelli.
Buz non dimenticarti che le Pirelli scorpio ralley str sono gomme 20% off 80% on , non è corretto paragonarle alle Mitas 50% off 50% on . Tu stai facendo una recensione sulle gomme Mitas 50/50 . Sono sicuro che se provi le Pirelli scorpio ralley 50%\50% le troverai almeno buone quanto le Mitas 50%\50 % . Le Pirelli scorpio str sono gomme adventuring perfette per divertirsi e paragonarla a una gomma specialistica non è giusto o corretto
La gomma perfetta non esiste; esiste lo pneumatico più adatto all'uso che ognuno di noi vuol fare della moto. Chiarito il punto, trovo che le 07+ galleggino parecchio sull'avantreno alle bassissime velocità sul bitume. Sul fuoristrada da Maxi sono una bella gomma💪
@@simoneconidi8803 se ci fai una rotonda, in città, o magari hai la pressione sotto i due perché sei impegnato in una sessione fuoristradistica importante, allora senti i tasselli "instabili" dell'anteriore: quello è galleggiare. Una volta aumentata la velocità questo effetto si vanifica.
@@maxiadventuretoscana2889 te l'ho chiesto perché io le ho montate da neanche 5 giorni e a bassissime velocità (25-45kmh) diciamo in frenata "sento il tassello" della gomma. Provengo da delle scorpion rally str
Sul mio Dominator ho avuto le vecchie (e07 dakar) e le ho ODIATE, le gomme peggiori mai montate. Sulla stessa tipologia molto ma molto meglio le Metzler Enduro 3 Sahara
![in PAMIR OFFROAD con una HARLEY DAVIDSON ROAD KING!😨🇹🇯 [EP.18 S1]](http://i.ytimg.com/vi/5R17Xm6ZfAY/mqdefault.jpg)
Ti Adoro..... meno male che c'è qualche TH-camr che lo dice.... oltretutto il bello della moto sono le curve, tagliarle e raddrizzare equivale a non amare la moto.... se si vogliono raddrizzare le corve si vada in autostrada. Aggiungo che non sono un pericolo solo per loro, ma anche per chi viene in senso opposto e per chi li raggiunge da dietro e vorrebbe superarli..... sarebbe molto bello se nascesse una campagna tra tutti gli Yutiber sul non tagliare le curve e mantenere la propria corsia.... dovrebbero mettere una sorta di penalità.... ogni volta che esci dalla riga di mezzaria chiudi il gass per 5 secondi... forse mettendolo come gioco imparerebbero.
D’accordo su tutto.
Ad averli davanti e vedere cosa fanno, ti sale l’ansia… figuriamoci se te li trovi davanti!
Semplicemente non sanno andare in moto.
Grazie per la recensione Buz, molto molto interessante. Per quanto riguarda il Tonale concordo con te ed infine è stato un piacere conoscerti di persona alla Hat Fest a Ponte di Legno
con i codici velocità come siam messi?
già montate sul mio ktm 1090 r e sono pienamente d'accordo con te, prezzo durata e qualità e non tolgono il divertimento su strada poi in off secco vanno alla grande.
Bravo BuZ, video molto interessante e utile per chi ha bisogno di scegliere gomme di questo genere.
👏👏👏
9:05 zio pera che nervoso quelli cosi, purtroppo sono sempre più frequenti, di domenica poi non ne parliamo. Imbecilli! Grande Buz
Bella recensione come sempre! Peccato che a me (su CRF 1100) il posteriore dopo 4k km è completamente finito (sia la normale, sia la Dakar). Pensi ci sia qualche pneumatico simile con una durata maggiore? O con il mio stile di guida evidentemente non durano più di così? Utilizzo 50 e 50
Sempre più bravo!!…anche Alex
Ciao domandona come rumorosità sono meglio o peggio delle pirelli montate sul tenerone
Peggio sicuramente
Ma perché nelle curve a sinistra tanti, anzi, direi troppi motociclisti sfiorano la riga centrale o comunque il centro della strada con le ruote risultando con il busto oltre la careggiata? Credo che sia uno degli errori più frequenti e pericolosi nelle strade di montagna. quando vi capitano auto o moto in senso contrario che guidano così non vi fanno incazzare ?? Buona strada a tutti e tenetelo presente
concordo, tutti con mezza moto e tutto il busto nell' altra corsia e pubblicano pure..
Montate su Ktm 890 s confermo le tue impressioni, il giusto compromesso per questo tipo di moto. Per ora sono durate di più delle Avon di serie, non si rinuncia a quasi nulla su asfalto, anzi ci si diverte un sacco e in off danno il giusto appoggio che ti permette di andare in sicurezza senza esagerare. Ottime
Ciao Buz, sapresti dirmi la differenza tra lo stesso modello di enduro trail+ ma con codici di velocità diversi, T e H? Ci sono differenze di prestazione, durata, resistenza, mescola?
Ma se io a libretto ho codice V e R ovviamente m+s.. posso montare una T ??
Invece io avevo le 07 sul 990 e non mi sono trovato per nulla bene, l’anteriore tendeva a scivolare molto quando piegavo la moto, spero che questo aggiornamento abbia migliorato il tutto. Su strada andavano bene e duravano tanto. Di contro ora ho le srt su 1290 adventure r e pensavo andassero peggio in off, invece l’anteriore mi da molto più feeling, poi sono sensazioni che ognuno di noi prova diversamente, anche in base al tipo di off che si fa
😁🥴 cavolo ai fatto la recezione prima di me. BRAVOOO, Io lo fece sulla mia XTZ750 con le Mitas E-07, ora voglio montare le E07+ sul mio Super Tenere 1200 per il viaggio in Turchia in programma per Fine Estate inizio Autunno.
Scusami na la T è l'indice di velocità? Io ho una V sul ktm790 adv . E lostesso?
A che pressione le metti in on e in off?
Fai una recensione della Mitas e 08 ? Sarebbe davvero utile a tutti...
L’intro con l’ichnusa è Top😂
Ciao ho visto sul sito yhamamha che c'è anche la versione 35 Kw della tenere 700 però poi una volta compiuti i 24 anni la tenere la possiamo sbloccare o rimane depotenziata?
Buon pomeriggio ed un abbraccio✌🏍🐺
Ciao Buz, stavo pensando di prendere un borsello da manubrio come il tuo. Come ti trovi? La mia incertezza è sulla dimensione, non vorrei fosse troppo ingombrante. Riesci a dirmi qualcosa a riguardo. Grazie anticipatamente.😊
domandone off topic.. prima avevi un' africa twin ora il tenere, siccome è un dubbio che mi assale effettuarte il cambio tra l'africa e il tenere, pro e contro per passare da un 1000 al 700 ? secondo te ? meglio solo per l'off? sui viaggi lunghi come si comporta?
Meglio per l’off ed il divertimento in generale. Per i viaggi solo va bene mentre in coppia decisamente no😊
Mi chiedo se con un disegno a freccia un pelo meno accentuato non si migliorerebbe la trazione.
Poi com'è ovvio, anche la mescola fa la differenza.
Che pressioni usi in versione turismo e in versione off?
Fra le tante che hai provato quali consiglieresti per chi fa 90%strada e 10%off?
Io t7 anteriore queste e posteriore versione Dakar, credo sia l'equilibrio perfetto
Bella recensione, le monto anch'io sul ténéré pompone 660, l'unica cosa è che nell'uso in strada litigo molto con l'anteriore, pvvio non sono gomme da "tirata" come le tourance, ma pensavo sul veloce un po' meglio... per curiosità, rispetto alla pressione da libretto a quanto le tieni?
Io le tengo a 2 ant e 2.4 post circa😊
@@BuzTH-cam grazie per la risposta! Buona strada!
@@marco14960 a te Marco!
Che borsa manubrio monti? Grazie
Borsa di Wheelup a marchio BCR
BORSA MOTO DA MANUBRIO TANK T4 - 3 LITRI NERO NERO la trovi sul sito di Wheelup
Come ti trovi con heavy duties?!?
BENISSIMO!!!! Consigliate
Ciao Buz
Dici che hai montato queste Mista con codice di velocità T..ma a libretto la T7 non porta codice V?
Sbaglio io?
Cosa dice la legge in merito?
Se fai un incidente potrebbero esserci delle rogne?
Si a libretto sul Tenerè ho V ed R con M+S. Quindi non credo siano regolari
Ma che dite certo che lo sono😊 I codici superiori potete metterli senza problemi
@@BuzTH-cam
Si ma tu hai messo codice T =190 km/h mentre la V ( codice riportato a libretto) è 240km/h
Quindi se non sbaglio hai messo un codice inferiore
@renatothebob no io ho messo la M+S 😉
Ciao. Con il mio Kappa 890 Adventure R ci ho fatto 9.000 chilometri, principalmente su strada.
@Buz, intorno ai 9 minuti di video inizi a rimproverare gli altri perché invado la corsia opposta, ma mi permetto di farti notare che anche tu, nei pezzi di video della Sardegna dove si vede da dietro, invadi l'altra corsia. Lo fai col corpo nelle curve a sinistra, mentre le ruote stanno correttamente dentro la linea di mezzeria, e forse neanche tu sai che la FIM, al GSSS, è uno dei comportamenti che cercano di correggere di più perché è inconsapevolmente pericoloso.
Non apro nemmeno il dibattito sulla velocità, ma almeno la posizione... Si deve imparare a tenere anche il casco all'interno della corsia, perché una moto in piega leggera, a sinistra, con la ruota che sfiora la linea centrale, significa essere dentro la corsia opposta di 1 metro o più 👍
Ciao Buz! Forse sei l’unico che sa rispondere: ho visto che questo modello lo fanno sia con il codice velocità T che H. Al di là della lettera, nella pratica cambia qualcosa nella gomma? Magari la T ha una carcassa più morbida?
Aspetta qualche mese! Novità interessanti 😉
@ non mi dire così che avevo già messo nel carrello 😂😂
Se penso che piego con le rebel explorer 01, con queste ci vado in pista 🤣
Comunque le voglio provare sulla mia Tuareg.
Tutto giusto però le mitas 07 andrebbero paragonate alle Pirelli scorpione rally e non con gli scorpioni rally str. Sui prezzi almeno a Roma costano appena una 20 euro in meno delle Pirelli str. forse xké iniziano a essere richieste. Io le monto su una 790 Adventure ma non le sto amando particolarmente xké su strada asfaltata ha quasi tutti i nei delle tassellate vere e pochi pregi delle stradali. X sentirmi a mio agio devo andarci non solo rotondo ma molto soft xké non mi danno gran fiducia. In fuori strada vanno molto bene invece e quasi raggiungono le tassellate vere (tranne che sui tratti super fangosi o super specialistici). Concludo dicendo che il 90% dei motociclisti le userebbero nel modo sbagliato e solo per moda perdendo tanta sicurezza su strada x poi fare al massimo lo sterratino x andare all' agriturismo. Insomma sono gomme sempre secondo la mia esperienza non per viaggiare ma x chi fa principalmente sterrati e enduro.
@@andreacollini7873 una domanda: come la paragoneresti alle tue vecchie pirelli? Rumorosità? Sul bagnato? Ho una vecchia XL con delle txc80 che sono diventate di pietra e devo cambiarle.. ma non so se queste Mitas siano "alla moda " o siano davvero valide.. calcolando che in off ci vado poco, ma quel poco che ci vado voglio un pneumatico buono.. grazie
Belle considerazioni soprattutto su quando la moto la porta un pilota che va con qualsiasi gomma
ragazzi ho una domanda. ho un tenere 700 standard ha libretto porta 150/70 r18. queste mitas sono 150/70 B18. vanno bene lo stesso? si possono montare per legge?
grazie
No non si possono montare, confermato da mctc di Trento e Lecco
Però la Mitas dà le "+" come 60/40 mentre le 50/50 sono quelle senza "+".
Cioè ENDURO TRAIL+ -> 60/40
ENDURO TRAIL -> 50/50
O sbaglio?
Si vero. Infatti non si capisce con che criterio mettono questi dati. Per me è piu da off la versione plus.
prova le mezeller karoo 4
Come rumorosità di rotolamento come sono??
Bello il posteriore ma l'anteriore, per me, è troppo stradale, in fuoristrada tiene veramente poco. Preferisco l'accoppiata E07 post ed MC23 anteriore.
Spero sia una marchetta a mitas perché non capisco togliere il pirelli(stratosferico) da nuovo.
Stratosferico DOVE esattamente?😆
@BuzTH-cam ti rispetto e te l ho detto mille volte nel tuo viaggio in oriente,ma non mi puoi dire che quel pirelli non sia una bomba.
Come faccia ad avere prestazioni del genere un tassellato sull asfalto,me lo sto ancora chiedendo.
Dai. Mitas è un buon prodotto ma non ai livelli di pirelli.
ciao non è che le vendi le scorpion che hai tolto?
Già andate👀
Buz non dimenticarti che le Pirelli scorpio ralley str sono gomme 20% off 80% on , non è corretto paragonarle alle Mitas 50% off 50% on . Tu stai facendo una recensione sulle gomme Mitas 50/50 . Sono sicuro che se provi le Pirelli scorpio ralley 50%\50% le troverai almeno buone quanto le Mitas 50%\50 % . Le Pirelli scorpio str sono gomme adventuring perfette per divertirsi e paragonarla a una gomma specialistica non è giusto o corretto
secondo me cambia poco tra le STR e queste Mitas
60/40
Sei 190 cm?
La gomma perfetta non esiste; esiste lo pneumatico più adatto all'uso che ognuno di noi vuol fare della moto.
Chiarito il punto, trovo che le 07+ galleggino parecchio sull'avantreno alle bassissime velocità sul bitume. Sul fuoristrada da Maxi sono una bella gomma💪
Galleggiano in che senso?
@@simoneconidi8803 se ci fai una rotonda, in città, o magari hai la pressione sotto i due perché sei impegnato in una sessione fuoristradistica importante, allora senti i tasselli "instabili" dell'anteriore: quello è galleggiare.
Una volta aumentata la velocità questo effetto si vanifica.
@@maxiadventuretoscana2889 te l'ho chiesto perché io le ho montate da neanche 5 giorni e a bassissime velocità (25-45kmh) diciamo in frenata "sento il tassello" della gomma. Provengo da delle scorpion rally str
Karoo 4 ottime, ma dopo 2500 km sono finite.
Mitas top
Sul mio Dominator ho avuto le vecchie (e07 dakar) e le ho ODIATE, le gomme peggiori mai montate.
Sulla stessa tipologia molto ma molto meglio le Metzler Enduro 3 Sahara
Le vecchie le avevo sul freewind. Altre gomme molto diverse da queste
Peccato che non si possano montare per legge.
BUZ E' AFFIDABILE SU STRADA X CHI HA DEL MANICO
Ma noo dai😊
TANTI DICONO SI TU MI DICI NO...
@@BuzTH-cam
MONTO LE KAROO STRETT E MI TROVO BENE MA VORREI QUAN COSA DI UN PO PIU TASSELLATO
ALLORA PROVALEEE!!!
Potevi darglielo un passaggio a quella povera ragazza tutta sola...
Presa
quelle pirelli sono all 80% di vita e le cambi...😅
Non le ho buttate le ho ancora😂
le dakar????? sono una bara.. provale con il bagnato 😭
Io non ho le Dakar😉
io purtroppo le avevo montate.... però poi ho pestato il gommista.. 😀@@BuzTH-cam