Albe a 3.12 hai detto giusto! Periodo infernale!!! Quando fa freddo e non si gira è sempre un inferno! Cmq tutte cose giustissime e le metzeler TD TURBODIESEL da provare!
Naska, io che studio meccanica alle superiori in un CFP (Corso di Formazione Professionale), e i miei professori guardano tutti i tuoi video apprezzandone a pieno la qualità (come ho sempre fatto anche io), di sicuro quando parleremo di pneumatici, ce ne parleranno e ci faranno guardare questo video (o almeno spero succeda). Detto questo, Naska, QUANTO VORREI AVERTI NELLA MIA SCUOLA PER PARLARCI DI QUESTI ARGOMENTI :D
Finalmente hai tirato fuori un video vecchio stile, uno di quelli per cui, in tanti, abbiamo iniziato a seguirti. Argomenti interessanti potrebbero essere come regolare le sospensioni sfatando tutti quei miti che bloccano le persone dallo spostare un semplice click 🤣 o magari come scegliere la pompa freno adeguata alle pinze... Bravo Alberto mi sei piaciuto.
@@alessiopiccirillo8583 Ciao Alessio, ci ho girato l'anno scorso, era la prima volta con le TD e ho girato in 53.9 (è stata la mia seconda volta a Misano)
Molto interessante! Io personalmente, per questioni di regolamenti, corro con gomme scolpite, e molte di queste domande me le sono poste! Grazie di aver spiegato in maniera così approfondita! Ciao ciao.
Per quel che ho testato io, c'è una piccolissima correzione per quanto riguarda l'off-road (non ho mai avuto a che fare con gomme stradali o racing quindi non so come funziona con quelle). È vero che se lasci la moto in garage con le gomme all'80% e la riprendi un anno dopo sono ancora all'80% (anche perché se non la usi, il tassello difficilmente si consuma😅), il problema è che tendono ad indurirsi con il tempo e quindi, quando si prende in mano la moto e magari la si usa su un terreno particolarmente duro, i tasselli spesso tendono a spezzarsi e saltare via, provocando un deterioramento molto più veloce rispetto ad una gomma nuova. È un fenomeno che si nota molto anche quando la devi montare. Una gomma che ha già qualche anno, è molto più difficile da montare di una gomma nuova, proprio perché si è indurita. Ciò non significa che sia da buttare, anzi, se ha ancora un buon tassello sono ottime quando si va su terreni molto morbidi, nel fango o nella neve...
Gran bel video Naska!!! Io le d212 le tengo montate,sui cavalletti e con le termo tutto l inverno...esagerato ma è troppo bello andare in garage,scoprire la moto e sembra pronta per entrare in pista...✌
Bellissimo video, mi piace questi video tecnici, si imparano delle cose che non si sa, mi piacerebbe che continuassi a fare questi video come facevi anni prima ma lo so che sei impegnato tanto, sei un grande
Quanto è bello quando naska si trasforma in Piero Angela ahah, apparte gli scherzi video stupendo penso che la qualità che porta naska su questo genere di video non la porta nessun'altro
Bel video, non avevo idea della questione freddo, grazie per averlo spiegato. Per il DOT son sempre stato attento, e come me molti altri miei amici, perché è vero che di base non influisce, ma come puoi sapere che la gomma sia stata conservata bene a dovere? e allora, da bravo genovese, vale sempre il proverbio "fidarsi è bene, ma non fidarsi è meglio" quindi solo gomme con DOT recente!
Ciao Alberto....ottimo video. Acquisire nuove nozioni fa sempre piacere x guidare la ns moto. Al.fine di completare il discorso gomme...avresti potuto parlare anche delle pressioni.
Grazie Albert per queste illuminazioni hahaha penso che il discorso racing valga anche per il karting PENSO. e grazie a questo video, ora capisco perché le gomme del mio KZ, ormai ferme da un anno sembrino fatte in titanio haha
2 bilanciamenri non lo sapevo. Con il dot o sentito se e nuova e nuova mai montata!! Il video je molto informativo, ezato i qiaro. Lo ai spiegato molto molto bene!!!
Naska, io ti seguo da un botto e non ho mai commentato un tuo video, ma sta volta mi sento di dirti una cosa "che mega marchetta hai fatto a metzler con le nuove slick" ahahahah ovviamente si scherza, ottimo video, molto molto utile continua così😉
Naska ho un dubbio: per una gomma stradale usata, se la si conserva senza esporla ad agenti atmosferici, in sostanza si può dire che non abbia scadenza? Oppure dopo un certo periodo di tempo perde di prestazione? E se si, a grandi linee, per quanto tempo si può viaggiare in sicurezza? Grazie mille per l'attenzione e davvero tantissimi complimenti per tutto!
bello però perchè non fai dei video anche per chi è neofita in generale di moto e non va in pista quindi su come vedere se le gomme sono gonfie,come tenere la moto o qualche piccola chicca da fare per far si di rovinare meno la moto e cose così? fai sempre video per chi va in pista che sono interessanti ma tipo a me che non ho questa possibilità non sono utili. comunque sempre molto belli i tuoi video sei un grande
![HOW TO CHOOSE THE TIRES FOR THE ROAD BIKE? [English Subtitles]](http://i.ytimg.com/vi/oOVym4Q8d5A/mqdefault.jpg)
![HOW TO CHOOSE THE TIRES FOR THE ROAD BIKE? [English Subtitles]](/img/tr.png)
Confermo che l'inverno è un periodo INFERNALE perchè non possiamo uscire in moto 😂😂
Info sulle gomme: bit.ly/2Kli4FY
Naska ti adoro
Grazie
Ciao naska ti adoro
Anch’io ho un canale di motori
Albe a 3.12 hai detto giusto! Periodo infernale!!! Quando fa freddo e non si gira è sempre un inferno! Cmq tutte cose giustissime e le metzeler TD TURBODIESEL da provare!
Hahaha stavo per scriverti la solita cosa poi ho letto il tuo commento
Voglio una ragazza che mi accarezzi come Naska accarezza la METZELER TD 9:50
vero
:D
Anche io
Mi è piaciuto rivedere la tua R1 💕 Il tema dei colori è così bello 😍 Mi è piaciuto molto il video della tua Ronda Naskaa💟
Naska, io che studio meccanica alle superiori in un CFP (Corso di Formazione Professionale), e i miei professori guardano tutti i tuoi video apprezzandone a pieno la qualità (come ho sempre fatto anche io), di sicuro quando parleremo di pneumatici, ce ne parleranno e ci faranno guardare questo video (o almeno spero succeda). Detto questo, Naska, QUANTO VORREI AVERTI NELLA MIA SCUOLA PER PARLARCI DI QUESTI ARGOMENTI :D
Bella per i salesiani ahahah
@@gabboyz411 Che salesiani? Vado a Sesto😂 (la scuola si chiama CFP Achille Grandi - AFOL Metropolitana)
Il periodo infernale è quello descritto dal Maestro Richard Benson? 😁
Volevo dirlo io uffiiii ahahha
Ahahaha
ULTIMIIIIIIII!
Hahahah 🤣🤣🤣
Infernaleeeeeeeee
Like per il periodo infernale al minuto 3.13 NASKA SEI UN GRANDE AHAHAHHA
Tra inferno e inverno cambia solo la temperatura
@@sigmabudino Ahahhaa hai proprio ragione.
Per i motociclisti periodo invernale = periodo infernale
Finalmente hai tirato fuori un video vecchio stile, uno di quelli per cui, in tanti, abbiamo iniziato a seguirti.
Argomenti interessanti potrebbero essere come regolare le sospensioni sfatando tutti quei miti che bloccano le persone dallo spostare un semplice click 🤣 o magari come scegliere la pompa freno adeguata alle pinze...
Bravo Alberto mi sei piaciuto.
Condivido tutto ciò che hai spiegato riguardo alle TD! Sono assolutamente pazzesche, ci ho girato a Misano e si sono comportate benissimo senza termo!
Ciao, posso chiederti che tempi ci hai fatto mediamente??? Non riesco a capire per quale livello di amatore sono destinate!!
Grazie!!
@@alessiopiccirillo8583 Ciao Alessio, ci ho girato l'anno scorso, era la prima volta con le TD e ho girato in 53.9 (è stata la mia seconda volta a Misano)
Ok,pensi che Si poteva scendere ancor di piú con i tempi??
@@alessiopiccirillo8583 assolutamente si
Grazie a te ed a Metzeler,avete x fortuna fatto chiarezza su un argomento quasi tabù x chi non è pratico 👍
Finalmente un video interessante che parla di moto
Minuto 3:10
Solo io ho sentito periodo infernale?😂
Era voluto!!!😁
Intendeva il 2020
non vado in moto ma i tuoi video sono ottimi, prendo ispirazione per l’impegno sul mio canale !! 🙏🏻🧡
Io che guardo attentamente questo video, pur non avendo una moto
👁️👄👁️
Grazie!
io ho la pit bike
Da tanto che non ci parli di moto mi fa piacere sentirti parlare di moto
Ci voleva un po di chiarezza!!
Molta gente ottusa sui dot, sempre montato dot più vecchi mai avuto problemi, in più si risparmia anche 😉
Molto interessante!
Io personalmente, per questioni di regolamenti, corro con gomme scolpite, e molte di queste domande me le sono poste! Grazie di aver spiegato in maniera così approfondita!
Ciao ciao.
Per quel che ho testato io, c'è una piccolissima correzione per quanto riguarda l'off-road (non ho mai avuto a che fare con gomme stradali o racing quindi non so come funziona con quelle). È vero che se lasci la moto in garage con le gomme all'80% e la riprendi un anno dopo sono ancora all'80% (anche perché se non la usi, il tassello difficilmente si consuma😅), il problema è che tendono ad indurirsi con il tempo e quindi, quando si prende in mano la moto e magari la si usa su un terreno particolarmente duro, i tasselli spesso tendono a spezzarsi e saltare via, provocando un deterioramento molto più veloce rispetto ad una gomma nuova. È un fenomeno che si nota molto anche quando la devi montare. Una gomma che ha già qualche anno, è molto più difficile da montare di una gomma nuova, proprio perché si è indurita. Ciò non significa che sia da buttare, anzi, se ha ancora un buon tassello sono ottime quando si va su terreni molto morbidi, nel fango o nella neve...
Video bellissimo Naska, grazie mille per tutte queste info tecniche per me molto interessanti, continua così.
Bravo Alberto. Spiegato bene tutto in modo facile da capire, grazie ✌🏻
Grande naska sempre video interessanti e studiati per darci sempre un intrattenimento ottimo👍❤️
Aggiornamento molto utile,si crede sempre di sapere,poi invece... Grazie e bravo Alberto
Grande Naska vivo all'estero e ti seguo sempre sei veramente bravo ed i tuoi video sono veramente utili GRAZIEEEEEE😉
video chiarissimo e utilissimo, davvero per tutti i livelli di esperienza. Bravo Naska!
belli i video "vecchio stile" dove ci spieghi i dettagli tecnici della moto !
Ho sempre avuto dubbi sulle gomme della mia che adesso non ho più ...grazie Naska 💪✌️
Ottimo video!!!👍👍 Neppure la rai che considerano servizio pubblico...fa video così intelligenti😉✌️✌️
Grazie 1000! Ottima spiegazione✌💯🔝😊 Questa primavera proverò M7 RR. Trovato un treno a prezzo valido, per uso stradale.
grazie! bravo e ottimo video! semplice ma efficace come solo te sai fare! complimenti!
Bravo Alberto da bravo ingegnere hai preso in esame gli n! Fattoriali casi, sei un mito!!!
Gran bel video Naska!!!
Io le d212 le tengo montate,sui cavalletti e con le termo tutto l inverno...esagerato ma è troppo bello andare in garage,scoprire la moto e sembra pronta per entrare in pista...✌
Bellissimo video, mi piace questi video tecnici, si imparano delle cose che non si sa, mi piacerebbe che continuassi a fare questi video come facevi anni prima ma lo so che sei impegnato tanto, sei un grande
Ottimo video!!
Grande Naska
Sempre a full gasss ✊✊
Grande naska, video fighissimo e interessantissimo, la R1 è fantastica
sempre ottimi i tuoi contenuti grande alberto
Sto per prendere un 125 e mi hai illuminato grande capo naska grazie
Grande, ottime informazioni utili a tutti, pure gli heaters che ti lovvano tanto.
Quanto è bello quando naska si trasforma in Piero Angela ahah, apparte gli scherzi video stupendo penso che la qualità che porta naska su questo genere di video non la porta nessun'altro
Forse in moto non sarai forte come Salvadori, ma sei senza dubbio più bravo nel fare video
Grande naska .... un video molto utile , mi hai tolto molti dubbi .... 🔝🔝🔝🔝🔝
Ottime spiegazioni 👍 e si il periodo invernale è infernale e aggiungici pure quello in zona rossa, arancione, arancione scuro 😡😡😡
Grazie alberto per i consigli io la devo tenere ferma per l inverno 4 mesi... In svizzera con l inverno ciao...
Il bello è che non ho mai guidato una moto, ma trovo ugualmente interessanti i tuoi video Alberto :D
Bel video, non avevo idea della questione freddo, grazie per averlo spiegato. Per il DOT son sempre stato attento, e come me molti altri miei amici, perché è vero che di base non influisce, ma come puoi sapere che la gomma sia stata conservata bene a dovere? e allora, da bravo genovese, vale sempre il proverbio "fidarsi è bene, ma non fidarsi è meglio" quindi solo gomme con DOT recente!
Ciao Alberto....ottimo video. Acquisire nuove nozioni fa sempre piacere x guidare la ns moto. Al.fine di completare il discorso gomme...avresti potuto parlare anche delle pressioni.
Grazie Albert per queste illuminazioni hahaha penso che il discorso racing valga anche per il karting PENSO. e grazie a questo video, ora capisco perché le gomme del mio KZ, ormai ferme da un anno sembrino fatte in titanio haha
Bellissimo, grazie infinite per il tuo aiuto ❤️
Video tanta roba, bravo Alberto ;)
Video davvero splendido buon grande Albe!!!!
Ciao naska grande ti auguro il meglio per il tuo futuro motociclistico e fuori ti vogliamo bene
Naska sei il mio idolo porto dei video super professionali continua così!❤
Grazie Naska per questo video, mi hai tolto molti dubbi.
Unico come sempre! Grande Naska👍
Tutto quello che volevo sapere!
Alcune cose le avevo già sentite, ma dette da te hanno un’altro effetto...a te’ credo!
2 bilanciamenri non lo sapevo. Con il dot o sentito se e nuova e nuova mai montata!! Il video je molto informativo, ezato i qiaro. Lo ai spiegato molto molto bene!!!
grande Naska come sempre video stupendo
Le TD non vedo l'ora di provarle... sembrano perfette per il tipo di utilizzo che ci faccio io! P.S. utilissimo video, grazie!
Consigli interessanti e preziosi, bravo Naska,
grazie dei consigli!!!
sei un grande Naska 😉
Grazie Alberto grazie a te o capito cosa serve le termo coperte 😍
Sei sempre grande! Grazie per tutti i consigli
ottimo contenuto bravo Naska
Grazie Albi del video, ora so che se ho dei vestiti che non metto più li posso vedere su Vinted
Bellissimo Video!!!! Fatelo vedere alla Michelin che magari impara qualcosa, tipo a come trattare le gomme della Motogp!!!!!!!
Grazie Alberto per tutte le info che ci dai 👍
Sei veramente bravo e professionale 👍
Bellissimo. Grazie per questo video 🙏👍
Utilissimo... Ma in termini di tempo che differenza c'è fra una TD ed una K1 ad esempio al Mugello? Grazie e complimenti
Seguo.......Anch'io se possibile vorrei sapere se queste "TD" sono adatte ad un amatore lento, medio o veloce(in una o piu' giornate di pista)...
;-)
@@alessiopiccirillo8583 ti consiglio la recensione di moto.it o di altri
Ciao Naska sono un nuovo iscritto ti faccio i miei complimenti per i tuoi video.. Bravo!
Naska, io ti seguo da un botto e non ho mai commentato un tuo video, ma sta volta mi sento di dirti una cosa "che mega marchetta hai fatto a metzler con le nuove slick" ahahahah ovviamente si scherza, ottimo video, molto molto utile continua così😉
Bel video, davvero interessante.
Bel video, molto interessante
ottimo come sempre NASKA
Video bellissimo e interessantissimo
Questi sono i video che preferisco
Non ho una moto e non ho intenzione di correre in moto, ma questo video stranamente mi interessa comunque
Bellissimo video, molto interessante 👍
Super naska continua così 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Che figata di video, grazie mille
Grazie Alberto. Molto interessante.
Naska ho un dubbio: per una gomma stradale usata, se la si conserva senza esporla ad agenti atmosferici, in sostanza si può dire che non abbia scadenza? Oppure dopo un certo periodo di tempo perde di prestazione? E se si, a grandi linee, per quanto tempo si può viaggiare in sicurezza? Grazie mille per l'attenzione e davvero tantissimi complimenti per tutto!
Bravo nasca, non sei un pilota bravo come Michel pero i video i fai bene. Da oggi non coprero piu gomme da pista usate.
Ciao naska, le td sono le gomme che vorrei provare quest'anno. Spero tu ci faccia sopra in bel video dei tuoi.
Grande Alberto!
Faresti un video sulla batteria?
Consigli per farla durare a lungo
Bel video. Non ho piu moto ma ho imparato una cosa nuova
Ciao Alberto, non hai parlato di come provare la pressione se a caldo o a freddo e della differenza che fa!
Comunque molto interessante bravo 👍
Sono molto belli questi video informativi
Video molto interessante. Complimenti
Figata le td, quasi quasi le prendo per andare a fare la spesa la domenica 🤩🤩🤩
Sempre grande naska 👍👍
Bravo bravo per la spiegazione
Belli questi video tecnici!
Ottimo video davvero utile
Ciao albi quando farai uscite un video che vai a vedere la moto dopo la caduta e a vedere i danni? Ciao sei un grande
Potresti spiegate le pressioni delle gomme anche per favore? Strada soft, strada sport, pista...
Bravo, poi le pressioni dello pneumatico, così si litiga fino alla fine dei tempi!!!
Video molto utile grazie
bello però perchè non fai dei video anche per chi è neofita in generale di moto e non va in pista quindi su come vedere se le gomme sono gonfie,come tenere la moto o qualche piccola chicca da fare per far si di rovinare meno la moto e cose così? fai sempre video per chi va in pista che sono interessanti ma tipo a me che non ho questa possibilità non sono utili. comunque sempre molto belli i tuoi video sei un grande
Avevo fatto questo per tutti i neofiti: th-cam.com/video/sE9JMqOHnmg/w-d-xo.html
@@AlbertoNaska ah ok devo essermelo saltato grazie mille sempre sul pezzo
Alberto hai fatto un video bellissimo 👍🏼
Utile! Il cold cracking non lo conoscevo.
Molto interessante bravo naska