Unprätentiös, nicht effektheischend, einfach nur kompetente, sachliche und vor allem praxisbezogene Berichterstattung, das tut richtig gut! Vielen Dank dafür!
Überlege mit dem Motorrad fahren anzufangen und informiere mich über Anfänger Bikes Fand dabei euer Video mit das Beste =) Vermutlich wird es bei mir die Kawasaki, da ich mit 160 cm sehr klein bin und die Honda/Yamaha glaube ich für mich zu hoch sind und die Füße bei diesen nur schlecht auf den Boden bekomme würde.
Die meisten Hersteller haben Tieferlegungen im Angebot. Alternativ: u.a. Kawasaki Z400, Yamaha MT03, Honda CB500F oder eben Suzuki SV650. Andere, oft Chinesisch-Stämmige, Marken wie Zontes oder Voge sind auch Überlegungen wert.
Schön gemachter Test. Allerdings spielt die Honda in einer anderen PS Klasse. Hier wäre ein Vergleich mit KTM Duke 790 und eine Trident 660 sowie die neue GSX 8 von Suzuki zielführender.
Preis und Anspruch siedeln sie aber genau da an - und die GSX 8 war noch nicht verfügbar, Suzuki wird immer mal wieder vom Frühling überrascht, auch wenn der jedes Jahr stattfindet
Die Hornet ist ein guter Allrounder. Die Kaeasaki ist wohl für kleine Fahrer und Fahrerinnen geeignet. Für mich als alter Hase wäre hier die Honda am attraktivsten. Die Yamaha finde ich aber auch chic. Die Tracer 7 würde mir aber besser gefallen. Ich bin auch auf die Transalp gespannt
Etwas zu spät aber besser als nie: Ich hab sie mir auch bestellt. Bin knapp über 1.80m groß und bin 13 Jahre eine CBF600 gefahren. Die Hornet ist deutlich schmaler als die CBF, diese hat auch einen 160er Hinterreifen, war aber nie so wendig wie die Hornet. Ich mag die neue Hornet sehr. Der Motor und der Klang gefallen mir sehr gut, auch wenn ich bisher nur 4Zylinder gefahren bin. Mal schauen was die nächten 1000km bringen. Danke für den Vergleich.
Ich verstehe das einfach nicht: was soll das immer mit Anfänger, Einsteiger usw. und das bei der Hornet mit 92PS? Ich bin nun bald 60 und fahre seit ca. 15 Jahre Motorrad bis hin zu 4cyl 1000ccm. Sowohl die Yamaha (ich hatte selber die MT07 und habe aktuell die Tracer 700) und erst recht die neue Hornet reichen doch VOLLKOMMEN aus, um auf Landstraßen Kurven zu fahren. Wenn man bei der MT07 im 2ten Gang das Gas aufreißt, geht sie vorne sofort hoch (Anfänger?!). Bei meiner neuen Hornet habe ich das auf den wenigen km noch nicht probiert, geht mit Sicherheit auch. Das für nen Anfänger, weiß nicht.... Allein die Kawa (bin sie auch Probe gefahren) ist vom Motor deutlich gemütlicher und damit am ehesten wirklich dem puren Anfänger zu empfehlen.
Ein guter und informativer Vergleich mit drei Interessanten Bikes. Die Honda sticht nach oben heraus, ist aber noch kein Grund, meine SV 650 eintauschen zu wollen. Die neue Suzuki fehlt übrigens in dem Vergleich. Aber irgendwann ist es auch zu viel.
Erwähnenswert ist noch, dass die neue Yamaha MT-07, nicht die Pure Version, zusätzlich das Quick Shift System (QSS) vorgerüstet hat. Gutes Video, ich würde die Honda Hornet nehmen, auch wenn die Lichtmaske nicht mein Favorit ist. Rein optisch ist die Kawa jedoch nicht zu schlagen.
Bei mir gabs bei der Hornet den Wow effekt, aber eher im Sinne, nee, da fehlt Eigenstänidigkeit. Ist das die neue CBF? Schade, hatte mir vom Design mehr erwartet.
Also ich weiß nicht ob es nur ich ist aber trotz das diese Motorräder solide sind und man mit ihnen nichts falsch machen kann, kann ich mich mit der Optik von allen dreien nicht anfreunden. Die Hornet ist zu sehr CB500F, das Zyklopenscheinwerfer bei der MT-07 sieht grauenhaft aus da gefiel mir das Vormodell Facelift deutlich besser aber leider nur Halogen und die Z650 sieht im Gegensatz zu ihren zwei Konkurrenten besser aus, sieht aber der Z900 zu ähnlich.
netter Bericht, eigentlich nur viel zu wenig Bilder, so ähnlich gibt es das auch im Radio, da brauche ich auch nur zuhören, ganz ohne Bilder. Bin schon ein wenig enttäuscht
Wir würden auch gerne noch mehr in die Videoproduktion investieren, leider ist dieser Zusatzaufwand - neben den drei Tagen für Foto-, Video- und Testproduktion - aktuell schlicht nicht finanzierbar...
Die hielten sich bei unserem Test in Grenzen, natürlich ist die Z650 nicht ganz vibrationsfrei, aber störend waren sie nie. Grüsse und allzeit gute Fahrt, Patrick
Kawa und Honda haben ihren Erfolg doch eigentlich der MT07 zu verdanken. Hätte Yamaha mit der MT 07 nicht ins Schwarze getroffen- hätten Honda und Kawa womöglich nie ein Nacked in dieser Preisklasse entwickelt. Für mich ist die MT07 einfach immer noch wie Fahrrad fahren mit 75 PS. 🎉
Was verstehst du unter "Mitkommen"? In Sachen Beschleunigung wahrscheinlich nicht - ist ja auch ein komplett anderes Konzept und eine andere Motorradkategorie. In Sachen Zugänglichkeit, Sicherheit, Elektronik usw. macht es zudem kaum Sinn Motorräder von 1999 mit aktuellen Modellen zu vergleichen, das sind komplett andere Welten. Wolltest du aber wirklich einen passenden Vergleich anstellen, müsstest du die ZX-7R vielmehr mit einer aktuellen ZX-6R vergleichen, da hätte die neue Version dann mit allergrösster Wahrscheinlichkeit die Nase vorn. Gruss und allzeit gute Fahrt, Patrick
Ja, der ist optisch natürlich nicht ganz so prickelnd, hat fahrdynamisch bei diesen Leistungen aber keine Nachteile (bringt eher Vorteile durch mehr Wendigkeit). Aber klar spielt auch immer die Optik mit in die Entscheidung 👍 Viel Spass und gute Fahrt weiterhin mit deiner MT!
interessanter und aktueller Vergleich. So richtig prall ist das aber nicht, was uns Honda da als neuesten Sh.t verkaufen will. Eine kompromisslose HyperNaked von Honda wäre wohl positiver eingeschlagen.
@@motoch Das sicherlich, dennoch bin ich der Meinung, dass es das gewesen wäre, was alle unter einer "neuen Hornet" erwartet hätten. Es gibt ja schon Vermutungen, dass da noch was nachgereicht werden könnte mit einer Fireblade-Basis .... schön wäre es.
Das ist doch 95% Geschwurbel. Und nachdem der Kollege das Haarwerk der Honda so gelobt hat, und wenn man sich dann die technischen Daten und den Preis anschaut, dann gibt es doch überhaupt keine Frage welches Bike man kaufen würde ...mal ehrlich!
Was genau stört dich daran, wenn wir bei einem Vergleichstest in einer Motorradkategorie, die (statistisch belegt) oft auch von Frauen gekauft wird, diese Frauen auch sprachlich ansprechen? Beispielsweise ist es gerade für Frauen aufgrund der Körpergrösse oft wichtig, dass der Boden gut erreicht werden kann, oder der Lenker nicht zu weit vom Sattel entfernt ist, und wenn dies bei getesteten Motorrädern der Fall ist, dann spreche ich das so auch gerne an, mit "Gendern" hat das nichts zu tun...
@@motoch Mit dem Einsteiger ist ebenso wie dermFahrer oder dem Kunden oder sonstwas immer *der Mensch* angesprochen. Ich empfinde diese Genderei auch als Vergewaltigungen Sprache und werde es in meinen Videos nie praktizieren.
Warum die Hersteller immer die Namen ihrer Kultbikes so verhunzen mit so seelenlosen Pappschachteln oder halt völlig anders gebauten Möhren geht mir nicht in den Sinn....Hornet,Fireblade,Ninja was kommt als nächstes eine 250er Güllepumpe mit drei Zylindern?
Kawasaki schafft es nicht schöne Motorräder zu bauen. Jedes Motorrad sieht aus als ob es massiv übergewichtig wäre. Die Yamaha sieht daneben gerade zu grazil aus.
Unprätentiös, nicht effektheischend, einfach nur kompetente, sachliche und vor allem praxisbezogene Berichterstattung, das tut richtig gut! Vielen Dank dafür!
Danke fürs Feedback!
Schöner objektiver Vergleich. Weiter so.....Viele Grüße aus Hessen und bleibt gesund.
Vielen Dank!
Hab seit 2 Wochen die Hornet. Mein erstes Bike. Hammer teil. Von der Leistung schon grenzwertig für ein Einsteiger .
Bist du nach wie vor zufrieden? Ich mache bald meinen A Führerschein, und denke über die Hornet nach. Hast du sie dir neu geholt?
Kann nächsten Freitag endlich meine Honda Hornet abholen, kann es kaum noch abwarten.
Ich hab die Hornet schon seit 3 Wochen zuhause ^^
@@Calo285 Hier, ein Keks 🍪
Viel Spass damit!
Wie findet ihr sie? Bin am überlegen sie mir zu holen?
@@kristin_brnd Probefahrt machen und wenn mit Quickshifter bestellen!
Erster Vergleich wo die Hornet dabei ist, top.👍
Danke!
Überlege mit dem Motorrad fahren anzufangen und informiere mich über Anfänger Bikes
Fand dabei euer Video mit das Beste =)
Vermutlich wird es bei mir die Kawasaki, da ich mit 160 cm sehr klein bin und die Honda/Yamaha glaube ich für mich zu hoch sind und die Füße bei diesen nur schlecht auf den Boden bekomme würde.
Die meisten Hersteller haben Tieferlegungen im Angebot. Alternativ: u.a. Kawasaki Z400, Yamaha MT03, Honda CB500F oder eben Suzuki SV650. Andere, oft Chinesisch-Stämmige, Marken wie Zontes oder Voge sind auch Überlegungen wert.
Schön gemachter Test. Allerdings spielt die Honda in einer anderen PS Klasse. Hier wäre ein Vergleich mit KTM Duke 790 und eine Trident 660 sowie die neue GSX 8 von Suzuki zielführender.
Preis und Anspruch siedeln sie aber genau da an - und die GSX 8 war noch nicht verfügbar, Suzuki wird immer mal wieder vom Frühling überrascht, auch wenn der jedes Jahr stattfindet
Preislich setzt sie sich aber in die Klasse von MT-07 und Z650. Die MT-07 23 ist sogar ca 400 € teurer.
Warum? Wo gibt's das meiste ums gleiche Geld. Darum geht's hier. Und deswegen hab ich eine Hornet bestellt :-)
Die Hornet ist ein guter Allrounder.
Die Kaeasaki ist wohl für kleine Fahrer und Fahrerinnen geeignet.
Für mich als alter Hase wäre hier die Honda am attraktivsten.
Die Yamaha finde ich aber auch chic.
Die Tracer 7 würde mir aber besser gefallen.
Ich bin auch auf die Transalp gespannt
Etwas zu spät aber besser als nie: Ich hab sie mir auch bestellt. Bin knapp über 1.80m groß und bin 13 Jahre eine CBF600 gefahren. Die Hornet ist deutlich schmaler als die CBF, diese hat auch einen 160er Hinterreifen, war aber nie so wendig wie die Hornet.
Ich mag die neue Hornet sehr. Der Motor und der Klang gefallen mir sehr gut, auch wenn ich bisher nur 4Zylinder gefahren bin. Mal schauen was die nächten 1000km bringen.
Danke für den Vergleich.
Ich verstehe das einfach nicht: was soll das immer mit Anfänger, Einsteiger usw. und das bei der Hornet mit 92PS?
Ich bin nun bald 60 und fahre seit ca. 15 Jahre Motorrad bis hin zu 4cyl 1000ccm.
Sowohl die Yamaha (ich hatte selber die MT07 und habe aktuell die Tracer 700) und erst recht die neue Hornet reichen doch VOLLKOMMEN aus, um auf Landstraßen Kurven zu fahren.
Wenn man bei der MT07 im 2ten Gang das Gas aufreißt, geht sie vorne sofort hoch (Anfänger?!). Bei meiner neuen Hornet habe ich das auf den wenigen km noch nicht probiert, geht mit Sicherheit auch. Das für nen Anfänger, weiß nicht....
Allein die Kawa (bin sie auch Probe gefahren) ist vom Motor deutlich gemütlicher und damit am ehesten wirklich dem puren Anfänger zu empfehlen.
Haben Sie überhaupt zugehört?
Durchschnittlicher Verbrauch der Maschinen, sowie die Service Intervalle wären noch interessant gewesen. 🙂
Ein guter und informativer Vergleich mit drei Interessanten Bikes. Die Honda sticht nach oben heraus, ist aber noch kein Grund, meine SV 650 eintauschen zu wollen. Die neue Suzuki fehlt übrigens in dem Vergleich. Aber irgendwann ist es auch zu viel.
Genau, wo ist die bewährte Suzuki SV 650?
Erwähnenswert ist noch, dass die neue Yamaha MT-07, nicht die Pure Version, zusätzlich das Quick Shift System (QSS) vorgerüstet hat.
Gutes Video, ich würde die Honda Hornet nehmen, auch wenn die Lichtmaske nicht mein Favorit ist. Rein optisch ist die Kawa jedoch nicht zu schlagen.
Sie hat eine Vorbereitung. Der Quickshifter kostet extra. Wobei der auch unter 300 € kostet und somit ein Nobrainer ist.
Aber die Honda ist doch auch QS vorbereitet? Nur eben die Kawa nicht. (oder wurde das erwähnt und ich habs überhört?)
Sauber, viele Dank dafür
Sehr gerne!
Richtig schön finde ich nur die Z! Das ist natürlich sehr subjektiv! Optisch würde ich sagen 1Z, 2 MT 07, 3 Hornet!
Mein Favorit ist die Hornet, ich finde das Windschild leider nicht so schön gelungen beim Design.
guter Bericht! Mir fehlt aber die Trident 660 in diesem Vergleich.
Nach dem Bericht kann man eigentlich nur die Hornet nehmen, oder einfach was einem am besten gefällt. Gut sind Sie alle 3.
Bei mir gabs bei der Hornet den Wow effekt, aber eher im Sinne, nee, da fehlt Eigenstänidigkeit. Ist das die neue CBF? Schade, hatte mir vom Design mehr erwartet.
Die Hornet ist ein echter Gaumenschmauss mMn. Aber auf mich wartet erstmal wenn ich im Oktober 18 werde ne Er6F vom Bruder 😂
Da machste auf erstmal nichts verkehrt mit. Gute Fahrt und viel Spaß!
Spass wirst du so oder so haben :)!
Also ich weiß nicht ob es nur ich ist aber trotz das diese Motorräder solide sind und man mit ihnen nichts falsch machen kann, kann ich mich mit der Optik von allen dreien nicht anfreunden. Die Hornet ist zu sehr CB500F, das Zyklopenscheinwerfer bei der MT-07 sieht grauenhaft aus da gefiel mir das Vormodell Facelift deutlich besser aber leider nur Halogen und die Z650 sieht im Gegensatz zu ihren zwei Konkurrenten besser aus, sieht aber der Z900 zu ähnlich.
Für Vormodell der MT-07 gibt es inzwischen von Philips zugelassene LEDs.
ganz heisses vergleich!!
Garnichtmal so schön die Honda 😅
sound, welche hört sich am besten an?
Honda sieht armlos aus und kein guter sound finde ich.
netter Bericht, eigentlich nur viel zu wenig Bilder, so ähnlich gibt es das auch im Radio, da brauche ich auch nur zuhören, ganz ohne Bilder. Bin schon ein wenig enttäuscht
Wir würden auch gerne noch mehr in die Videoproduktion investieren, leider ist dieser Zusatzaufwand - neben den drei Tagen für Foto-, Video- und Testproduktion - aktuell schlicht nicht finanzierbar...
bin sehr interessiert and der Kawa Z650, mich würde interessieren wie schaut es mit den Vibrationen aus ?
Die hielten sich bei unserem Test in Grenzen, natürlich ist die Z650 nicht ganz vibrationsfrei, aber störend waren sie nie.
Grüsse und allzeit gute Fahrt,
Patrick
A Dream❤
Bro halp please,wich is best?
Gibt's die auch in schön?
Kawa und Honda haben ihren Erfolg doch eigentlich der MT07 zu verdanken. Hätte Yamaha mit der MT 07 nicht ins Schwarze getroffen- hätten Honda und Kawa womöglich nie ein Nacked in dieser Preisklasse entwickelt.
Für mich ist die MT07 einfach immer noch wie Fahrrad fahren mit 75 PS. 🎉
Sieht halt leider aus wie hingeschissen
ZX7R Bj.99 kommen die gehypten Mopeds mit?
Was verstehst du unter "Mitkommen"? In Sachen Beschleunigung wahrscheinlich nicht - ist ja auch ein komplett anderes Konzept und eine andere Motorradkategorie. In Sachen Zugänglichkeit, Sicherheit, Elektronik usw. macht es zudem kaum Sinn Motorräder von 1999 mit aktuellen Modellen zu vergleichen, das sind komplett andere Welten. Wolltest du aber wirklich einen passenden Vergleich anstellen, müsstest du die ZX-7R vielmehr mit einer aktuellen ZX-6R vergleichen, da hätte die neue Version dann mit allergrösster Wahrscheinlichkeit die Nase vorn.
Gruss und allzeit gute Fahrt,
Patrick
Sehr ausführlicher Test und kein Werbevideo! Danke
Sehr gerne!
Er erinnert mich leider an Olaf Schubert, der redet genauso also Geschwindigkeit und diese gezwungenen Pausen.
Kann man bei der Honda die Fusskupplung verstellen?
Optisch sind alle drei Maschinen langweilig - insbesondere die Honda. Dabei bin ich Honda-Fan. Schade.
Wurde erwähnt das die Hornet nur nen 160er Schlappen hinten hat?!?!?!
Find ich nicht so geil!
I love my mt07❤
Ja, der ist optisch natürlich nicht ganz so prickelnd, hat fahrdynamisch bei diesen Leistungen aber keine Nachteile (bringt eher Vorteile durch mehr Wendigkeit). Aber klar spielt auch immer die Optik mit in die Entscheidung 👍
Viel Spass und gute Fahrt weiterhin mit deiner MT!
interessanter und aktueller Vergleich. So richtig prall ist das aber nicht, was uns Honda da als neuesten Sh.t verkaufen will. Eine kompromisslose HyperNaked von Honda wäre wohl positiver eingeschlagen.
Wäre dann aber auch klar in einer anderen Kategorie zuhause gewesen...
@@motoch Das sicherlich, dennoch bin ich der Meinung, dass es das gewesen wäre, was alle unter einer "neuen Hornet" erwartet hätten. Es gibt ja schon Vermutungen, dass da noch was nachgereicht werden könnte mit einer Fireblade-Basis .... schön wäre es.
Mit der Sitzhöhe haben doch nur die kleinwüchsigen Bergvölker ein Problem
Wollte schon sagen. Die sollen die Dinger mal höher bauen! Mit gerade mal 1,90 ist es schon arg grenzwertig
Das ist doch 95% Geschwurbel. Und nachdem der Kollege das Haarwerk der Honda so gelobt hat, und wenn man sich dann die technischen Daten und den Preis anschaut, dann gibt es doch überhaupt keine Frage welches Bike man kaufen würde ...mal ehrlich!
Und die MT07 bremst zum Glück genügend, mit 0 Km frisch ab Werk 😂
sorry das Gendern nervt zu sehr 🤮
Was genau stört dich daran, wenn wir bei einem Vergleichstest in einer Motorradkategorie, die (statistisch belegt) oft auch von Frauen gekauft wird, diese Frauen auch sprachlich ansprechen? Beispielsweise ist es gerade für Frauen aufgrund der Körpergrösse oft wichtig, dass der Boden gut erreicht werden kann, oder der Lenker nicht zu weit vom Sattel entfernt ist, und wenn dies bei getesteten Motorrädern der Fall ist, dann spreche ich das so auch gerne an, mit "Gendern" hat das nichts zu tun...
@@motoch Mit dem Einsteiger ist ebenso wie dermFahrer oder dem Kunden oder sonstwas immer *der Mensch* angesprochen. Ich empfinde diese Genderei auch als Vergewaltigungen Sprache und werde es in meinen Videos nie praktizieren.
meine Z650 und CB750 hatten vier zylinder, nicht diese langweiligen mainstream-zweizylinder.
Warum die Hersteller immer die Namen ihrer Kultbikes so verhunzen mit so seelenlosen Pappschachteln oder halt völlig anders gebauten Möhren geht mir nicht in den Sinn....Hornet,Fireblade,Ninja was kommt als nächstes eine 250er Güllepumpe mit drei Zylindern?
Fand die Hornet einfach nur Furchtbar. Fahrwerk war absolut weich und nicht sportlich.
Bin die GSX 8S , Z900, MT09, CB 650 gefahren.
Kawasaki schafft es nicht schöne Motorräder zu bauen. Jedes Motorrad sieht aus als ob es massiv übergewichtig wäre. Die Yamaha sieht daneben gerade zu grazil aus.
mir gefällt keine von den Dreien
Das ist schade ;)
@@motoch sind mir leider viel zu schwach und nicht für meinen Bedarf geeignet. Mag eh keine 2 Zylinder.
Du bist aber ein ganz harter